重慶公路工程路基試驗段專項施工方案

XX+070～XX+170路基試驗段施工方案（首件工程）編制：復(fù)核：審核：XX市公路工程（集團）股份有限公司XX段改線工程第*合同段項目經(jīng)理部目錄TOC\o"1-1"\u一、編制依據(jù) 1二、路基填筑試驗?zāi)康?1三、試驗路段的工程概況 1四、試驗路段施工計劃 2五、開工準備 2六、實驗路所需試驗資料（附后） 3七、導(dǎo)線點、水準點布設(shè)和測量放樣 3八、路基填筑實驗段主要人員安排 3九、主要機械設(shè)備、試驗儀器和測量儀器 4十、試驗路段施工方案 5十一、質(zhì)量保證措施 10十二、安全保證措施 11十三、注重環(huán)境保護、文明施工 12十四、相關(guān)附件 13路基試驗段施工方案一、編制依據(jù)1、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）；3、《高速公路標準化管理實施細則》路基施工分冊；4、本標段施工現(xiàn)狀及相關(guān)水文地質(zhì)資料；5、XXXX工程設(shè)計圖紙。二、路基填筑試驗?zāi)康臑榱吮ＷC路基土石方填筑質(zhì)量，優(yōu)化填筑施工工藝，在本合同段路基土石方工程開工前，先進行一段路基土石方填筑實驗路段的施工。試驗路段施工的主要目的是通過試驗和檢測，確定土石方工程施工的經(jīng)濟性、合理性、可行性，且達到標準化工藝流程、實用性工藝參數(shù)，為達到規(guī)定的壓實度所需要壓實設(shè)備的類型及其組合工序，各類壓實設(shè)備在最佳組合下的各自壓實遍數(shù)以及能被有效壓實的松鋪厚度等，以便為指導(dǎo)今后土石方施工提供可行性依據(jù)。因此，必須切實加強試驗路施工的檢測和試驗工作，以確定土方工程的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、行走速度、松鋪厚度及壓實時的最佳含水量等參數(shù)，在通過試驗取得經(jīng)驗數(shù)據(jù)以及得到監(jiān)理工程師批準的基礎(chǔ)上，再逐步鋪開土石方填筑工作面。三、試驗路段的工程概況路基土石方工程施工試驗路段定于XX+070～XX+170，全長100米，該段為填方路堤，最大填筑高度為13.938米，平均填筑高12.163米；該段路基需填土44570m3，土石方來源利用XX+000～XX+060挖方段。該試驗路段設(shè)計為曲線段，縱坡0.5%，橫坡3%由左向右單向坡；路基左邊為場坪區(qū)，右邊為L5線。四、試驗路段施工計劃試驗路段施工計劃施工計為了能經(jīng)濟、合理、快速完成本合同段的土石方任務(wù)，我工區(qū)計劃土石方填筑試驗段共填筑三層，第一層代表93區(qū)，按93區(qū)的規(guī)范要求檢測評定；第二層代表94區(qū)，按94區(qū)的規(guī)范要求檢測評定；第三層代表96區(qū)，按96區(qū)的規(guī)范要求檢測評定。試驗路計劃開工日期為2013年11月10日，完工日期為2013年11月12日，工期為3天。五、開工準備試驗路開工前，我工區(qū)將作好以下各項準備工作：1、作好施工測量和施工放樣工作。(1)施工測量內(nèi)容包括導(dǎo)線、水準點的復(fù)測及加密、中樁恢復(fù)、紅線及橫斷面的復(fù)測等，如發(fā)現(xiàn)實際情況與有關(guān)設(shè)計文件不符，將及時報請監(jiān)理工程師復(fù)查核定。(2)施工放樣內(nèi)容包括現(xiàn)場放樣放出路基中線、邊線等具體位置，標明其輪廓，報請監(jiān)理工程師檢查批準。2、清理場地與排水(1)該段為軟基換填片石，在路基填筑前，必須再次碾壓后，才能填筑。(2)為了保證路基工作面排水通暢，讓雨水能順暢排走，應(yīng)在路基周圍做臨時排水系統(tǒng)，保證路基范圍內(nèi)無積水，臨時排水系統(tǒng)與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合。3、做好填筑用土的取樣及試驗工作(1)在確定的取土場按規(guī)范要求的取土深度取土樣，進行所需的各種試驗，包括土的液塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析、CBR值、標準擊實等土工試驗，并將各項試驗結(jié)果匯總，編寫試驗報告報監(jiān)理工程師認可，待監(jiān)理工程師認可后方可使用。(2)對清除表土后的原地面土進行取樣，做天然含水量、容重、液塑限和標準擊實試驗，試驗結(jié)果均應(yīng)符合規(guī)范要求，否則，應(yīng)制定相應(yīng)的處理方案，該路段為軟基換填，換填合格后報請監(jiān)理工程師審批，才能進行填方工作。4、做好施工機械的檢查、保養(yǎng)和維修工作。5、針對實驗路段施工的具體情況制定施工安全措施、環(huán)境保護措施。六、實驗路所需試驗資料（附后）1、顆粒分析試驗2、含水量試驗3、標準擊實試驗4、土液塑限聯(lián)合測定試驗5、CBR承載比試驗七、導(dǎo)線點、水準點布設(shè)和測量放樣導(dǎo)線點、根據(jù)《路基斷面圖》用全站儀放出中、邊樁，用水準儀測量出中樁、邊樁標高。八、路基填筑實驗段主要人員安排為了加強對實驗路的施工指導(dǎo)，工區(qū)決定成立試驗路段施工領(lǐng)導(dǎo)小組，具體人員名單如下：技術(shù)總負責：******測量工程師：******質(zhì)檢工程師：******物機負責人：******試驗工程師：******專職安全員：******修理工：1人機械工：8人普工：10人九、主要機械設(shè)備、試驗儀器和測量儀器主要機械設(shè)備、試驗儀器序號儀器名稱型號規(guī)格單位數(shù)量1電子天平臺12案秤臺13托盤天平臺14液塑限聯(lián)合測定定儀套15重型擊實儀套26灌砂筒套17烘干箱臺18土壤篩套19觸探儀套110百分表個511CBR附件套1測量儀器序號儀器名稱型號規(guī)格單位數(shù)量1全站儀臺12水準儀臺13塔尺（5米）把14鋼尺（30、550米）把25板尺把2路基試驗段機械配置表序號機械種類設(shè)備名稱單位數(shù)量型號規(guī)格1挖掘機械挖掘機臺3PC240、CCAT32202裝料機械裝載機臺1成工503運輸機械紅巖車臺620T4攤鋪機械推土機臺1SD2205碾壓機械壓路機臺1PC2206灑水機械灑水車臺16m3十、試驗路段施工方案試驗路段施工方案施工中將嚴格遵照施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定和要求進行施工，全斷面分層填筑、分層壓實，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，加強現(xiàn)場檢測，通過精心組織、精心施工、嚴格管理，確保施工路段的施工質(zhì)量，確保試驗收集數(shù)據(jù)的精確可靠。1、路基填料最小強度填料最大粒徑路基填方材料最小強度和最大粒徑表項目分類(路面面底面以下下深度)填料最小強度((CBR))(％)填料最大粒徑((cm)路堤上路床(0～30cm)8.010下路床(30～80ccm)5.010上路堤(80～1500cm)4.015下路堤(>150cm))3.015零填及路塹路床床(0～30cmm)8.0102、填土路基施工工藝框圖（見附件）。3、為了取得最佳松鋪厚度與碾壓設(shè)備配套所需要的最佳碾壓遍數(shù)，必須有詳細的測量以及壓實試驗檢測數(shù)據(jù)，用22T振動式壓路機分別測試碾壓3、4、5、6、7遍時的壓實度。4、路基壓實度及檢查項目須符合下表的要求土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率高速公路一級公公路其他公路二級公路三、四級公路1△壓實度(%)零填及挖方(mm)0～0.30--94按附錄B檢查。密度法：每2000m每壓實層層測4處0～0.80≧96≧95-填方(m)0～0.80≧96≧95≧940.80～1..50≧94≧94≧93﹥1.50≧93≧92≧902△彎沉（0.011mm）不大于設(shè)計要求求值按附錄Ⅰ檢查3縱斷高程（mmm）+10，-155+10，-200水準儀：每2000m測4斷面4中線偏們（mmm）50100經(jīng)緯儀：每2000m測4點，彎道道加HY、YH兩點5寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每2000m測4處6平整度（mm）15203m直尺：每2000m測2處×10尺7橫坡（%）±0.3±0.5水準儀：每2000m測4個斷面8邊坡符合設(shè)計要求尺量：每2000m測4處5、填前壓實在按設(shè)計換填后后，表面要求平整，填前使用振振動壓路機機再進行碾壓壓，碾壓宜宜采用靜壓壓的辦法，使使其壓實度度≥93%，并重測測換填頂標高高，監(jiān)理工工程師現(xiàn)場場抽檢合格格后，方可可進行路基基第一層填填筑。6、施工放樣用全站儀采用坐坐標放樣法法放出XXX+070～XX+1770路基中線線及邊線，采用用鋼筋樁定位位，每間隔隔20米為一個個斷面；并并在每個斷斷面的鋼筋筋樁上畫出出松鋪0.33m每層的填土土標志，然然后掛線控控制斷面之之間的填土土厚度，最最后灑白灰灰作為填土土邊線。7、分層填筑試驗段共填筑三三層，其施施工順序為為：93區(qū)94區(qū)96區(qū)采用222T壓路機施施工，擬定定的碾壓遍遍數(shù)為：93區(qū)4遍、94區(qū)5遍、96區(qū)6遍。為了測定定松鋪系數(shù)數(shù)，對試驗驗路的每一一層填土的的松鋪厚度度和壓實厚厚度，必須須有詳細的測量記記錄。每層層填土之前前，必須經(jīng)經(jīng)過測量，按按每層30ccm的松鋪厚厚度，在做做好填土厚厚度的控制制樁后方能能填土。卸卸料以石灰灰方格網(wǎng)控控制，紅巖巖車裝土按按18立方米/車控制，松鋪厚度度為30cm時的石灰灰方格網(wǎng)尺尺寸按8×7.5m控制。每層均擬定的的碾壓遍數(shù)數(shù)進行碾壓壓，并測定定各碾壓遍遍數(shù)所對應(yīng)應(yīng)的壓實度度，以確定定分別達到到93、94、96壓實度所所需要的碾壓遍數(shù)數(shù)及最有效效的碾壓含含水量（在在最佳含水水量±2%內(nèi)確定）。如如不能達到到要求的壓壓實度，應(yīng)應(yīng)查明原因因，采取措措施，增加加碾壓遍數(shù)數(shù)或改進施施工方案，必必要時應(yīng)增增加碾壓設(shè)設(shè)備，采用用不同機型型的碾壓機機械進行組組合碾壓，以以求達到最最佳碾壓效效果。路基分層層填土應(yīng)按按設(shè)計規(guī)定定的橫坡及及縱坡填筑筑，用推土土機推平。每層層填料鋪設(shè)設(shè)的寬度，每每側(cè)應(yīng)超出出路堤的設(shè)設(shè)計寬度30ccm，以保證證修整路基基邊坡后的的路堤邊緣緣有足夠的的壓實度。8、分層壓實根據(jù)路基填料的的情況和工工地現(xiàn)有施施工機械設(shè)設(shè)備條件，擬擬使用222T振動壓路路機先靜壓一一遍，然后后再振壓，碾碾壓時應(yīng)遵遵循“先靜后振振、先慢后后快、先邊邊后中”的原則，相相鄰碾壓帶帶須重疊30ccm寬，碾壓壓時應(yīng)嚴格格控制壓路路機行駛速速度在3～6km//h以內(nèi)，同時，還還需嚴格控控制壓實遍遍數(shù)。9、試驗路段檢測測的項目如如下：(1)確定填料的的最大干密密度和最佳佳含水量；；(2)檢測每層填填土的含水水量；(3)分層檢測控控制填土的的壓實度，以以保證全深深度范圍內(nèi)內(nèi)的路基壓壓實度；(4)檢測每層填填土的松鋪鋪厚度、壓壓實厚度及及其松鋪系系數(shù)。10、修整邊坡坡、排水溝溝路基每填填高一米，人人工及時修修整邊坡，以以便長期保保證路基邊邊線順暢、美美觀。在邊邊坡上做臨臨時泄水槽槽，排泄路路基上的雨雨水，防止止沖刷邊坡坡。11、注意事項：(1)施工前應(yīng)注注意當?shù)?8小時的天天氣預(yù)報，大大霧、雨天天時應(yīng)避免免施工。路路堤兩側(cè)邊邊坡防護的的封閉工程程必須及時時完成，并并做好路基基的防水、排排水以及保保濕工作。(2)當路基填料料含水量較較大時，要要進行晾曬曬，失水過過多時須要要加水處理理。(3)嚴禁壓路機機在已壓成成型或正在在碾壓的施施工層上調(diào)調(diào)頭，以保證路路基表面不不受破壞。(4)當壓實完成成且壓實度度檢查合格格，應(yīng)及時時上報檢測測資料。十一、質(zhì)量保證證措施1、健全質(zhì)量管理機機構(gòu)（見附件），開工前組組織全體施施工人員認認真學習合合同文件和和技術(shù)條款款，熟悉設(shè)設(shè)計圖紙和和施工方案案，進行技技術(shù)交底，使使每個施工工員心中有有數(shù)。2、工區(qū)設(shè)質(zhì)檢員，質(zhì)質(zhì)檢員對每每道工序必必須跟蹤檢檢查，同時時成立自檢檢小組進行行自檢，待待自檢合格格后，再報報請監(jiān)理工工程師檢查查，當監(jiān)理理工程師檢檢查合格后后，才能進進行下一道道工序的施施工。在工工作中，質(zhì)質(zhì)檢員和自自檢小組必必須服從監(jiān)監(jiān)理工程師師的監(jiān)督。3、為確保工程施施工質(zhì)量，工區(qū)自檢頻率嚴格按最新的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規(guī)定執(zhí)行。4、加強測量放樣樣工作，搞搞好導(dǎo)線、中中線和水準準點的復(fù)測測，準確地地放出路基基中樁、邊邊線、排水水溝等的具具體位置，對對每一層填填土整平和和壓實后分分別準確的的測出標高高，計算松松鋪系數(shù)。5、不同性質(zhì)的土土方或每5000立方米土土料分別作作一組標準準擊實、顆顆粒分析、含含水量、最大大干密度、液液塑限、CBR值，不同同土質(zhì)的填填料應(yīng)分別別填筑，不不得混填，且且保證填方方的含水量量控制在最最佳含水量量±2%的允許偏偏差范圍之之內(nèi)。對液限和和塑性指數(shù)數(shù)大于550%/226以及含水水量超過上上述規(guī)定的的填料不能作為為填筑材料料。6、填方中不得夾夾有土塊，如如有大粒徑徑的土塊應(yīng)應(yīng)破碎且要要求含水量量均勻一致致。填筑粘性土時時，要一層層緊接一層層地施工，避避免表面裂裂縫。7、試驗路填筑時時，首尾兩兩端須按設(shè)設(shè)計要求的的坡度分層層留臺階，以以保證銜接接處路基填筑的質(zhì)質(zhì)量。8、土方壓實要求求依次完成成，每一層層壓實后表表面必須“無明顯輪輪跡、無彈彈簧、無松松散”。為保證證施工的連連續(xù)進行，在在施工中我我們將配備備專門的機機械設(shè)備維維修人員和和足夠的機機械配件，確確保施工機機械的連續(xù)續(xù)運行。9、為確保土方的的壓實度符符合要求，我我們將根據(jù)據(jù)填料的天然然含水量和和氣候的影影響因素合理安安排上午或或下午進行行壓實工序序，壓實度度已經(jīng)抽檢檢合格并驗驗收后，若若遇降雨，將將按照如下下要求：(1)雨歷時不長長，待雨水水過后，路路基表面干干燥后作復(fù)復(fù)壓處理；；(2)中到大雨且且歷時較長長時，待路路基表面干干燥后進行行復(fù)壓，且且復(fù)壓后重重新進行壓壓實度抽檢，若若壓實度不不符合要求求則應(yīng)作翻翻曬處理，再再進行碾壓壓，直到符符合要求為為止。10路堤基底底及路堤每每層施工完完成后必須須經(jīng)監(jiān)理工工程師檢驗驗合格，才才能進行上上一層的填填土施工。11、試驗段結(jié)束后后，及時整整理試驗實實測數(shù)據(jù)及及有關(guān)參數(shù)數(shù)，并上報報至總監(jiān)辦審批批，以指本本工區(qū)全線的的路基施工工。十二、安全保證證措施1、加強安全生產(chǎn)產(chǎn)教育，提提高全員安安全意識。2、健全安全管理理機構(gòu)（見見附件），完善安安全工作制制度。3、健全安全崗位位責任制。4、抓好施工現(xiàn)場場管理把各各種安全隱隱患消滅在在萌芽狀態(tài)態(tài)。5、搞好安全措施施的設(shè)立和和維護，配配備好防護護器材6、搞好安全生產(chǎn)產(chǎn)，加強現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備、車車輛的調(diào)度度；車輛裝裝運、卸料料、填筑碾壓須有有專人指揮揮，確保施施工安全。7、各類機械設(shè)備操操作人員必必須持證上上崗，無證證人員或非非本機人員員不得上機機操作。8、場內(nèi)的電路布置置要規(guī)范化化，電器開開關(guān)設(shè)在防防雨防曬的的電器箱柜柜內(nèi)，距離離地面不小小于1.55m十三、注重環(huán)境境保護、文文明施工1、施工前應(yīng)注意意當?shù)?8小時的天天氣預(yù)報，大大霧、雨天天時應(yīng)避免免施工。路路堤兩側(cè)邊邊坡防護的的封閉工程程必須及時時完成，并并做好土路路基的防水水、排水以以及保濕工工作。2、現(xiàn)場布置根據(jù)據(jù)場地實際際情況合理理地進行布布置，設(shè)備備按現(xiàn)場布布置圖規(guī)定定設(shè)置堆放放，并隨施施工不同階階段進行場場地布置和和調(diào)整，最最大限度地地減少耕地地占用。3、加強現(xiàn)場檢查查、監(jiān)控工工作加強對對施工現(xiàn)場場粉塵、噪噪聲、廢氣氣、污水等等監(jiān)測工作作。要根據(jù)據(jù)監(jiān)控結(jié)果果，進行妥妥善而有效效的處理?，F(xiàn)現(xiàn)場道路要要注意防塵塵，需要時時應(yīng)灑水，并并應(yīng)清掃干干凈。4、道路和場地施施工區(qū)內(nèi)道道路通暢、平平坦、整潔潔，不亂堆堆亂放，無無散落物，四四周清潔，場場地平整不不積水，無無散落的雜雜物及散物物，場地排排水的系統(tǒng)統(tǒng)，并暢通通不堵，施施工廢料集集中堆放，及及時處理。5、防止水土