高速公路互通區(qū)施工技術(shù)及保通方案

2--13-互通區(qū)施工技術(shù)術(shù)術(shù)及保通通方案案第一章工程概概概述一、工程簡介該互通區(qū)主線樁樁樁號為K42++7775～K43++7710。本互通通區(qū)區(qū)的主要要功能能為鞏登登高速速銜接禹禹登高高速，同同時與與鄭少高高速相相連。其其中，與與鄭少高高速相相交樁號號為北北幅NK499++520～NK499++762，南幅NK500++O80～NK500++700。共牽涉涉鄭鄭少洛高高速公公路里程程范圍圍NK499++520～NK500++7000,共長11800m。本互通區(qū)七道涵涵涵洞通道道，一一座天橋橋。挖挖方量為55萬立方米米，填填方為2.79萬立方米米，除除調(diào)出利利用和和本樁利利用外外，棄方方約33萬立方米米。其其中主線K42+77775～K43++7710段挖方1616611M3`.鄭少洛高速NKKK49++5220～NK500++800和NK500++080～NK500++700段挖方共1853366M3，填方共72411MM33.A匝道：aaa.挖方4258811M3b.填方1547700M34.B匝道：挖挖挖方19622773M35.C匝道：挖挖挖方4848888M36.D匝道：挖挖挖方14844777M37.E匝道：：：：挖方5201199M38.三角透視區(qū)區(qū)坡坡面修整：：：挖方2794411M3焦桐高速鞏登段段段連接禹禹登段段、鄭少少高速速程堂互互通區(qū)區(qū)結(jié)構(gòu)物物工程程一覽表表序號橋梁名稱里程樁號交匯處結(jié)構(gòu)形式式式備注上部構(gòu)造下部構(gòu)造1三支渠跨B匝道道道天橋GLK0+41113.55預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁梁鉆孔灌注樁、圓圓圓柱式墩墩2二、組織機構(gòu)為保障焦桐高速速速公路鞏鞏登段段連接禹禹登段段、鄭少少高速速程堂互互通區(qū)區(qū)施工期期間的的道路安安全暢暢通，成成立保保通領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組。組長：副組長：成員：專職安全員：領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦辦辦公室辦公室主任：辦公室成員:三、計劃工期主線2011年年33月完成，B、C匝道4月底完成成，A、D、E匝道6月底前完完成成。七道道涵洞洞通道匝匝道挖挖方完成成后方方能施工工，計計劃7月底前完完成成，天橋橋十月月底前完完成。四、方案制定在不影響鄭少高高高速公路路的運運營暢通通的前前提下，為為了了有效促促進程程堂互通通區(qū)的的整體工工程進進度，保保證工工程質(zhì)量量，我我們結(jié)合合實際際情況，在在連連接鄭少少高速速公路施施工時時，制定定了以以下施工工方案案和保通通方案案。第二章連接鄭少少少高速和和禹登登高速公公路施施工方案案一、主要施工方方方案（一）施工順序序序：先施工主線K4442+77755～K43++7710段，將挖挖出出的土方方運到到K42++0000以北地段段，然然后按照照匝道道A、B、C、E、D的順序進進行行施工，與與原原有高速速公路路的拼接接加寬寬，放到到最后后施工；；匝道道A既有挖方方又又有填方方，可可以就近近調(diào)配配利用土土方；；互通區(qū)區(qū)多余余土方可可縱向向遠運調(diào)調(diào)配，用用不了的的可運運到附近近的棄棄土場。互互通通區(qū)七道道通道道涵洞和和一座座天橋須須互通通區(qū)挖方方開始始后再進進行施施工。（二）主要施工工工工藝1.施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)全面恢恢恢復(fù)中線線，放放出征地地線、開開挖線和和填方方段坡角角線，然然后開始始進行行清表。清表時將路基征征征地范圍圍內(nèi)及及其附近近影響響施工的的建筑筑物、障障礙物物拆除；；同時時對征地地范圍圍內(nèi)的所所有樹樹木、灌灌木、樹樹根進行行砍伐伐；對路路基范范圍內(nèi)的的垃圾圾和地面面以下下10～30厘米內(nèi)的的草草皮、農(nóng)農(nóng)作物物根系和和腐質(zhì)質(zhì)土給以以清除除，所有有清理理出的雜雜物和和肥料，運運到到原先定定的棄棄土場內(nèi)內(nèi)。2.路堤填筑清表完成后，對對對填方段段的地地表進行行整平平壓實，自自檢檢合格并并報監(jiān)監(jiān)理進行行驗收收，合格格后方方可進行行路基基填筑。路路路基填筑筑從裝裝、運、填填、平平、壓、我我們們將組織織機械械化施工工作業(yè)業(yè)。土方方運距距在100米范圍內(nèi)內(nèi)，用用推土機機施工工，運距距離超超過100米，采用用挖挖掘機、裝裝載載機配合合自卸卸汽車運運輸。路路路基填筑筑采用用水平分分層填填筑的方方法施施工，即即按照照橫斷面面水平平層次由由下到到上逐層層填筑筑，如原原地面面不平，由由最最低處開開始填填起；填填筑一一層，壓壓實一一層；每每層填填筑必須須檢測測驗收合合格后后，再進進行下下一層的的施工工。每層層的最最大松鋪鋪厚度度不大于30厘米,確定厚度度由由試驗段段確定定；每層層先用用推土機機粗平平，再用用平地地機細平平；為為了保證證路基基邊部的的壓實實度，路路基兩兩側(cè)填土土各比比設(shè)計超超寬50厘米左右右；；壓路機機碾壓壓時先從從低處處向高出出碾壓壓，即有有雙向向橫坡時時，碾碾壓從路路兩邊邊向中線線處碾碾壓；若若路基基在曲線線段帶帶有超高高，應(yīng)應(yīng)從曲線線內(nèi)測測低處向向高出出碾壓；；碾壓壓為了保保證不不漏壓，橫橫向向重疊30～50厘米的寬寬度度，縱向向兩施施工段接接頭處處碾壓要要重疊疊3～5米。為了了了保證路路基整整體的穩(wěn)穩(wěn)定性性，地面面橫坡坡為1:5～1：2.5時，原地地面面要開挖挖成不不小于2米且坡度度為4%的臺階，地地地面橫坡坡陡于于1:2..5時，驗算算路路堤整體體沿基基底及基基底下下軟弱層層滑動動的穩(wěn)定定性，根根據(jù)不同同的抗抗滑系數(shù)數(shù)，采采取相應(yīng)應(yīng)的防防滑措施施。3.路塹挖方開開開挖時嚴嚴格按按設(shè)計圖圖紙及及規(guī)范要要求自自上而下下開挖挖，杜絕絕亂挖挖或超挖挖現(xiàn)象象的發(fā)生生。開開開挖時根根據(jù)路路基中線線，高高程和橫橫斷面面，準(zhǔn)確確地定定出開挖挖邊線線，并提提前做做好排水水溝，截截水溝。路路基基開挖逐逐層向向下施工工，開開挖以挖挖掘機機、推土土機為為主，可可做填填料的運運到填填方地段段，不不能作為為填料料的運至至弆土土場。挖方段高程嚴格格格按設(shè)計計高程程控制，避避免免超挖。開開挖挖到邊坡坡線前前，應(yīng)預(yù)預(yù)留一一定寬度度，預(yù)預(yù)留寬度度應(yīng)保保證刷破破過程程中設(shè)計計邊坡坡線外的的土層層不受擾擾動；；挖好的的土方方路塹，應(yīng)應(yīng)盡盡快進行行路床床施工；；如不不能及時時進行行，在設(shè)設(shè)計路路床上至至少預(yù)預(yù)留20厘米的土土層層作為保保護層層；若路路床以以下為非非適用用性土，則則按按設(shè)計要要求和和監(jiān)理工工程師師意見，采采取取挖除換換填或或其他措措施進進行處理理。4.與原有高速速公公路的拼接接接加寬為減小填挖交界界界處路極極不均均勻沉降降和路路基開裂裂，路路基用挖挖臺階階，鋪設(shè)設(shè)土工工格柵處處理。填填挖交界界處設(shè)設(shè)置6米過渡段段，用用碎石土土填筑筑。半填填半挖挖路基中中填方方區(qū)按照照一般般路基填填方的的各項要要求，挖挖方區(qū)按按照一一般挖方方路基基的各項項要求求；施工工時應(yīng)應(yīng)開挖臺臺階分分層壓實實，使使填挖交交界處處的路基基拼接接密實無無拼痕痕。施工中，結(jié)合實實實際情況況，必必要時對對施工工路段的的鄭少少高速公公路上上的隔離離柵、排排水溝、護護欄欄、路面面、路路肩等進進行拆拆除或開開挖，施施工結(jié)束束后及及時進行行恢復(fù)復(fù)。第三章連接鄭鄭鄭少高速速公路路保通方方案互通區(qū)施工時必必必會影響響到鄭鄭少洛高高速NK499++500～NK499++900段右側(cè)，NK5++0050～NK500++800段左側(cè)的的通通行；匝匝道A、B、C、D、E的施工也也會會影響與與其相相接已建建匝道道的通車車，為為了保證證通行行車輛和和施工工兩方面面的安安全，必必須做做好保通通方面面的工作作。為減小交通流量量量對互通通區(qū)施施工的影影響，施施工該階階段時時，鄭少少高速速公路保保持原原有路面面上正正常雙向向四車車道行駛駛，所所有車輛輛均行行駛在內(nèi)內(nèi)側(cè)的的行車道道及超超車道上上，并并限速通通行。（一）、路基清清清理與掘掘除、便便道施工工期間間，老隔隔離柵柵拆除，新新隔隔離柵外外移，原原高速公公路要要保持封封閉；；（二）、土方施施施工保通通措施施1、在施工區(qū)域域域內(nèi)，原高高速速公路護護欄上上插設(shè)彩彩旗，同同時沿護護欄內(nèi)內(nèi)側(cè)擺放放錐形形標(biāo)（兩兩米一一個）；；2、所有參建人人人員須身穿穿反反光背心心，并并禁止施施工人人員、材材料、機機具進入入護欄欄內(nèi)。3、在沖擊碾壓壓壓過程中，準(zhǔn)準(zhǔn)備木板、木木樁、沙袋、水水泥漿等防護護用品，設(shè)置置保通員（每每一個施工作作業(yè)面配置保保通一名）來來回巡視，密密切關(guān)注施工工震動影響范范圍內(nèi)的路基基穩(wěn)定情況，當(dāng)當(dāng)原路基有滑滑坡的現(xiàn)象時時，要立即停停止施工，用用木樁和木板板配合使用的的方法進行防防護。在遇到到有塌方險情情和空洞的的的時候，用沙沙袋緊急填充充密實。如有有松散和滑動動現(xiàn)象時要采采取木樁、木木板和水泥漿漿及時進行加加固處理。4、D匝道的的施工，由由于于施工車車輛與與原高速速通行行車輛相相向而而行，特特別要要注意加加強這這段道路路的保保通工作作；除除通過標(biāo)標(biāo)牌提提前提示示外，還還要派專專職保保通人員24小時現(xiàn)場場指指揮交通通，必必要時施施工車車輛與高高速通通行車輛輛間斷斷式通行行，并并且把原原匝道道隔離為為左右右兩條單單行線線，一條條高速速車輛通通行，另另一條施施工車車輛通行行。5、施工結(jié)束后后后，將擺放放的的錐形標(biāo)標(biāo)撤除除。S警告區(qū)區(qū)區(qū)1600米LLs上游過渡渡區(qū)100米HH緩沖區(qū)50米G工作區(qū)區(qū)區(qū)，長度度約700米Lxx下游過渡渡區(qū)30米Z終止區(qū)30米連接鄭少高速公公公路保通通示意意圖第四章保通措施施施1、嚴格按批復(fù)復(fù)復(fù)的施工保保通通方案設(shè)設(shè)置交交通安全全設(shè)施施，保通通人員員嚴格履履行職職責(zé)，維維護各各類交通通安全全設(shè)施齊齊全規(guī)規(guī)范。2、為提醒過往往往車輛進入入橋橋梁施工工段安安全駕駛駛，保保障路基基的穩(wěn)穩(wěn)定，用用錐形形標(biāo)封閉閉橋梁梁兩端緊緊急停停車帶，霧霧天天設(shè)置示示警燈燈。3、施工路段每每每側(cè)設(shè)保通通人人員2名，統(tǒng)一一著著裝，履履行巡巡查、阻阻止人人員進入入高速速公路、報報告告突發(fā)事事件、維維護各類類交通通安全設(shè)設(shè)施齊齊全規(guī)范范等職職責(zé)。4、當(dāng)出現(xiàn)原有有有路基塌方方時時，施工工單位位按程序序及時時上報，設(shè)設(shè)置置警示燈燈、警警示標(biāo)志志，采采取措施施保持持路基的的穩(wěn)定定及行車車的安安全。5、按照公路相相關(guān)關(guān)部門的要要要求，設(shè)設(shè)置完完善的交交通標(biāo)標(biāo)志，警警示標(biāo)標(biāo)牌，設(shè)設(shè)置減減速標(biāo)志志及模模擬門洞洞等防防護措施施。在在支架通通道兩兩側(cè)設(shè)置置混凝凝土反光光隔離離墩。按按高等等級公路路安全全防護要要求，設(shè)設(shè)置安全全警示示、限速速標(biāo)志志。設(shè)立立專職職安全員員，巡巡視維護護交通通。全力力協(xié)助助高速交交警及及路政人人員，做做好各項項安全全維護工工作。8、在進行連接接接老路施工工時時，封閉閉高速速公路半半幅行行車道，實實施施交通管管制，分分別設(shè)置置警告告區(qū)、上上游過過渡區(qū)、緩緩沖沖區(qū)、作作業(yè)區(qū)區(qū)、下游游過度度區(qū)、終終止區(qū)區(qū)，按照照《公公路養(yǎng)護護作業(yè)業(yè)安全操操作規(guī)規(guī)程》依依次設(shè)設(shè)置：“前方1600施工”，“右道封閉”，“禁止超車”，“限速60KM”，“前方1000米橋梁施施工”“禁止超車”，“限速30KM”，“前方500米橋梁施施工”“禁止超車”，“限速20KM”，“右道封閉閉、禁禁止駛?cè)搿?。等警示示誘誘導(dǎo)標(biāo)志志。同同時安置置黃閃閃燈、反反光錐錐筒等安安全設(shè)設(shè)施保證證高速速公路交交通正正常。第五章交通標(biāo)標(biāo)標(biāo)志設(shè)置置方案案交通標(biāo)志是用圖圖圖形符號號、顏顏色和文文字向向參與者者傳遞遞待定信信息，主主要起到到提示示、誘導(dǎo)導(dǎo)、指指示、限限制、警警告等作作用，是是道路交交通安安全法規(guī)規(guī)的組組成部分分，是是管理道道路交交通非常常重要要的措施施。據(jù)交匯施工的特特特點，臨臨時交交通標(biāo)志志的設(shè)設(shè)置如下下所示示：1、在施工路段段段兩端設(shè)置置標(biāo)標(biāo)志，提提醒司司機進入入改擴擴建路段段謹慎慎駕駛、按按標(biāo)標(biāo)志行駛駛。2、施工期間，在在在中央分分隔帶帶及路基基兩側(cè)側(cè)增設(shè)限限速60限速標(biāo)志志、禁禁止超車車標(biāo)志志，設(shè)置置各類類道路施施工安安全標(biāo)志志。3、施工完工后后后，拆除施施工工臨時交交通標(biāo)標(biāo)志，完完善永永久性標(biāo)標(biāo)志的的安裝。施工標(biāo)志布置圖圖圖例如下下：四車道變兩車道道道時施工工標(biāo)志志布置①：②：③：④④：⑤：⑥：⑦：⑧：⑨：⑩：11：12：13：14：第六章應(yīng)急措施施施及應(yīng)急急預(yù)案案一、應(yīng)急措施1、設(shè)置專門的的的安全領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小小組，項項目經(jīng)經(jīng)理尹國國輝任任組長，項項目目副經(jīng)理理郭大大中、專專職安安全員陳陳波副副組長，抽抽出出專人負負責(zé)本本橋安全全檢查查、安全全措施施的落實實及應(yīng)應(yīng)急事件件，并并負責(zé)協(xié)協(xié)助路路政人員員執(zhí)勤勤。2、標(biāo)志牌、警警警示牌、指指示示燈、錐錐形標(biāo)標(biāo)必須嚴嚴格按按照國家家和項項目公司司的要要求進行行擺放放、設(shè)置置及及及時檢查查、更更換。3、在高速公路路路上施工作作業(yè)業(yè)的人員員要穿穿著統(tǒng)一一的標(biāo)標(biāo)志服裝裝，夜夜間必須須穿著著反光標(biāo)標(biāo)志服服；作業(yè)業(yè)人員員不得走走出作作業(yè)區(qū)或或隨意意穿越高高速公公路通行行區(qū)；；不得將將任何何施工機機具伸伸到或擺擺放到到作業(yè)區(qū)區(qū)外。4、施工時保證證證路面清潔潔，派派專人清清掃處處理路面面，若若有流水水、流流漿當(dāng)即即清理理干凈，確確保保路面清清潔、行行駛安全全。5、現(xiàn)場施工負負負責(zé)人、保保通通負責(zé)人人時刻刻注意路路面車車輛行駛駛安全全和施工工機械械的操作作安全全；時刻刻和項項目公司司、高高速交警警、路路政部門門保持持聯(lián)系，一一旦旦出現(xiàn)問問題，立立即上報報并維維護現(xiàn)場場。重重大問題題應(yīng)及及時通知120、119、交警路路政政等部門門。6、建立通行車車車輛拋錨應(yīng)應(yīng)急急預(yù)案，防防止止車輛在在單行行道上發(fā)發(fā)生事事故停車車造成成交通中中斷。發(fā)發(fā)生交通通事故故要立即即報告告上級保保通部部門和高高速公公路管理理部門門，并在在力所所能及的的情況況下疏導(dǎo)導(dǎo)交通通、采取取應(yīng)急急措施、搶搶救救傷員、保保護護現(xiàn)場、加加設(shè)設(shè)明顯標(biāo)標(biāo)志，防防止新事事故發(fā)發(fā)生。協(xié)協(xié)同高高速公路路管理理部門快快速清清理現(xiàn)場場及時時疏通道道路。7、嚴格按照國國國家、河南南省省及項目目公司司的要求求進行行施工，嚴嚴格格遵守施施工規(guī)規(guī)程及安安全施施工的規(guī)規(guī)定，并并建立健健全安安全施工工規(guī)程程及定期期與不不定期檢檢查的的制度，防防患患于未然然，做做到安全全施工工、文明明施工工。二、應(yīng)急預(yù)案為確保在遇有交交交通事故故、故故障車堵堵塞交交通、突突發(fā)事事件及惡惡劣天天氣等緊緊急情情況時能能快速速、穩(wěn)妥妥的解解決、處處置事事件現(xiàn)場場，保