雅瀘高速公路某隧道侵限處治施工方案

C17合同xxx隧道侵限處治施工方案一．工程概況2009年5月19日~5月28日間K135+278~K135+260段線路右側(cè)初期支護(hù)出現(xiàn)較大變形及開裂，暫停上臺階開挖，為避免二次塌方的出現(xiàn)，在K135+278~K135+265范圍內(nèi)增設(shè)橫向和斜向臨時(shí)鋼支撐，補(bǔ)打徑向鋼花管并注漿。上臺階開到K135+259停止開挖至今。二襯澆筑至K135+278處。發(fā)現(xiàn)侵限情況后，要求對侵限段加密測點(diǎn)，并加強(qiáng)了監(jiān)控量測頻率，通過近幾個(gè)月的變形監(jiān)控量測，侵限段拱頂下沉、水平位移速率較小，處于穩(wěn)定狀態(tài)，現(xiàn)處于Ⅲ級管理水平。對K135+278~K135+260段檢測斷面時(shí)發(fā)現(xiàn)此段拱頂和線路右側(cè)初支已經(jīng)侵入二襯凈空局部多達(dá)48cm，需要對這長18m初期支護(hù)實(shí)施大部分部換拱處置。塌方影響段未施工二襯仰拱：K135+252~K135+232；塌方段未施工二襯K135+278~K135+252；塌方段未施工仰拱K135+275~K135+252；塌方段未施工初期支護(hù)：K135+259~K135+252；塌方段未施工下斷面初期支護(hù)：K135+275~K135+259。左洞塌方段K135+296~K135+252，洞身襯砌采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)為主要承載結(jié)構(gòu)，由縱向間距為0.4m的I20a型工字鋼拱架、雙層間距為20×20cm的φ８鋼筋網(wǎng)、拱墻部縱橫間距為120×120cm的φ42×3.5mm鋼花管注漿及27cm厚C20噴射混凝土組成，二次襯砌采用60cm厚C25鋼筋混凝土閉合成環(huán)。二．侵限情況2009年06月5日施工單位對初期支護(hù)內(nèi)輪廓斷面按3m一個(gè)進(jìn)行了詳細(xì)測量，最終確定各初支斷面侵限情況如下表：序號樁號部位最大侵限情況（cm）原設(shè)計(jì)二襯厚度度及類型1K135+2777右側(cè)拱腰至拱頂頂8360cm鋼筋混混凝土2K135+2774右側(cè)拱腰至拱頂頂4560cm鋼筋混混凝土3K135+2771右側(cè)拱腰至拱頂頂4060cm鋼筋混混凝土4K135+2668右側(cè)拱腰至拱頂頂4260cm鋼筋混混凝土5K135+2665右側(cè)拱腰至拱頂頂3560cm鋼筋混混凝土6K135+2662右側(cè)拱腰至拱頂頂2860cm鋼筋混混凝土從表中可以看出K134+278~+260段局部侵限較大，最大侵限達(dá)83cm。導(dǎo)致二次襯砌嚴(yán)重不足，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全。三．變形侵限處治原則及方案（1）根據(jù)變形侵限部位、侵限程度的不同以及監(jiān)控量測的情況采取與之相對應(yīng)的處治措施，處治后必須保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和原設(shè)計(jì)凈空斷面。（2）K134+260~+278段初支變形較大，侵限28~83cm，難以達(dá)到設(shè)計(jì)要求，需對該段初期支護(hù)大部分地段進(jìn)行拆換，并根據(jù)侵限的情況采用局部拆換或全斷面拆換。鋼拱架變形較大需更換拱架，更換前必須對該段進(jìn)行超前小導(dǎo)管注漿加固。利用手持風(fēng)鎬將原侵限拱架的初期支護(hù)按照拱架分節(jié)長度與拱架進(jìn)行剝離。風(fēng)鎬開挖困難時(shí)采用導(dǎo)爆索裝藥結(jié)構(gòu)，預(yù)裂減振爆破，周邊設(shè)置空眼減振，盡量不擾動圍巖。首先間隔更換榀鋼拱架，每拆除一節(jié)立即更換一節(jié)。偶數(shù)榀施工完成后從小到大逐節(jié)更換奇數(shù)榀鋼拱架及拱架間鋼筋網(wǎng)、錨桿。進(jìn)行局部拆換時(shí)，應(yīng)保證拆換的鋼架單元與保留的鋼架單元連接牢靠；全斷面拆換時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)支撐（如架設(shè)臨時(shí)鋼架），逐榀拆換。鋼架連接接頭要連接牢固。部位接頭除栓接外，應(yīng)四面幫焊，確保接頭的剛度和強(qiáng)度。條件允許時(shí)，接頭最好采用角鋼連接板，便于混凝土全面握裹噴射混凝土必須密實(shí)。鋼架背后不繩填塞片石、木材等充填物，必須用噴射混凝土噴射密實(shí)。（3）換拱時(shí)土體特別松散時(shí)，在超前小導(dǎo)管間插入鋼板，阻止松散土體的塌漏。換拱施工過程中發(fā)現(xiàn)初支變形較大，且速度加快，應(yīng)立即停止開挖，頂設(shè)導(dǎo)坑增加支撐，側(cè)導(dǎo)坑設(shè)置水平支撐，強(qiáng)行控制圍巖變形，同時(shí)增加徑向鋼花管，穩(wěn)固圍巖，在強(qiáng)大支撐的保護(hù)下繼續(xù)開挖，盡快使初期支護(hù)封閉成環(huán)。施工過程中應(yīng)遵循“寧慢勿?！钡脑瓌t。（4）加固處理期間應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測工作，加大監(jiān)控量測頻率，以指導(dǎo)施工和動態(tài)修改設(shè)計(jì)。（5）施作仰拱前先在每榀拱架的拱腳處加設(shè)工字鋼臨時(shí)橫向支撐，然后以小于3m長度單幅開挖仰拱，開挖完畢會同監(jiān)理檢查合格后立即進(jìn)行仰拱及填充施工。開挖時(shí)左右幅錯(cuò)開開挖，錯(cuò)開距離不小于5m，開挖過程中需有專人指揮開挖，避免拱腳懸空。對于滲水加強(qiáng)引排，嚴(yán)禁浸泡拱腳基礎(chǔ)。為使二襯盡早參與受力，阻止變形并穩(wěn)固洞身，每6m