高等級水泥穩(wěn)定碎石施工方案

水泥穩(wěn)定基層實施性施工組織設計及施工技術方案第一部分編制說明一、編制依據(jù)施工圖設計文件。工程建設標準強制性條文（公路工程部分）。公路工程技術標準JTGB01—2003。公路路面基層施工技術規(guī)范JTJ034—2000。公路工程集料試驗規(guī)程JTJ058—2000。公路工程土工合成材料試驗規(guī)程JTJ/T060—98。硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB175—1999。礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥GB1344—1999。水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性檢驗方法GB/T1346—2001。水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）GB/T17671—1999。公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1—2004。其他有關的施工技術規(guī)范及業(yè)主施工指導性技術文件資料。我單位擁有的機械設備狀況、技術力量、施工能力、現(xiàn)場實際情況和我單位類似工程的施工經驗。二、編制目的做到統(tǒng)籌安排，科學合理的安排施工進度計劃，組織均衡生產和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質量，盡量縮短工期；選用技術上先進、經濟上合理的施工方案和技術組織措施；選擇先進、有效、經濟的施工機具和勞動組織，提高機械化、標準化施工作業(yè)水平；采用項目法施工，推行全面質量管理，達到安全、文明、高效；制定正確的工程進度計劃并通過關鍵線路加以控制；根據(jù)施工現(xiàn)場平面，在空間上及時間上進行合理布置，做到文明施工；制定切實可行的安全措施，確保施工安全；標識環(huán)境因素，制定保護環(huán)境的措施，實現(xiàn)環(huán)境目標；指導本項目路面工程施工的全過程。第二部分實施性施工組織設計及施工技術方案一、工程概況及主要工程量二、沿線自然地理概況地形、地貌場地地形平坦，地勢寬廣低平，河網水系縱橫交錯，十分發(fā)育，地面高程在2.0—6.5m，最大高差4.5m，沿線居民村落多成團塊狀分布，河渠相對稍密。場地地貌隸屬長江漫灘相地貌單元。2．地質、地震本合同段位于長江三角洲平原，地質上屬于構造沉降區(qū)，地貌上表現(xiàn)為低平的三角洲平原，第四紀以來發(fā)育了巨厚的疏松沉積巖。本合同段地震活動并不強烈，且以小震居多。本區(qū)地震基本烈度為Ⅵ，設計基本地震加速度值為0.05g，設計地震分組為第一組。本合同段地震具有震級小、強度弱、頻率低的特點，一般可不考慮地震設防。3.水文地質本合同段線路內，地勢低平，水系發(fā)育，河渠交錯，小橋閘河與長江直接相通，地表水水位受長江水位影響明顯。場地地下水屬孔隙潛水，勘探期間地下水標高在2.50m左右，場地內砂性土富水性強，其儲水性及導水性相對較好，地下水位與長江水力聯(lián)系十分密切，地下水位受大氣降水及長江水影響明顯，年變幅一般在2m左右。本合同段內地下水和土對砼無腐蝕性，地下水質對鋼結構有弱腐蝕性。三、施工準備階段工作項目經理部機構組成情況根據(jù)本工程的特點和施工需要，為滿足工程質量、工程數(shù)量、工期要求及工程相應的施工機械設備配置要求，本項目部以公司第四分公司人員構成為基礎，本著精干高效的原則組成。項目部的職責就是精心組織、精心施工，全面履行合同，按工期要求高質量地完成本合同段的路面工程施工任務。本項目部設經理1名，總工程師1名，副經理3名；設辦公室、工程部、機務安全部、財務部、試驗室等五個職能部門，工程隊下設測量隊。（項目部組織設置及人員分工見附表1；項目部機構設置見附表2）2.施工機械組成情況本項目部機械設備在配備上根據(jù)公司各工程項目的生產情況在全公司范圍內調配，確保滿足本項目的施工需要。水泥穩(wěn)定碎石生產設備則是新購了WCD500型2臺；攤鋪和碾壓機械設備已經到場，根據(jù)生產情況進行相應的調配。2005年3月17日第一臺水穩(wěn)機開始安裝調試，4月初可開始水穩(wěn)基層試驗段的施工。機械設備配置情況見附表5。3.設備、人員、材料到場及組織情況2005年2月下旬我項目部先遣人員開始進駐泰州沿江高等級公路（靖江段）工地，進行了積極有效的工作，選定了拌和廠的地址和項目經理部駐地。3月上旬項目部人員全部到位。目前拌和廠的場地平整和硬化已經完成，項目部駐地的辦公生活設施已經開始投入正常使用，3月底之前水泥穩(wěn)定拌和機和試驗室等施工生產所需的設施全部完成，能夠滿足前期路基施工的需要。材料組織方面，因本工程基層材料的需求量大，我們拌和廠所在地均在緊靠長江水道的碼頭內，水運業(yè)發(fā)達，材料運輸主要靠船舶運輸來解決。為盡快形成生產能力，爭取時間，我們在前期準備工作中已經聯(lián)系好卸貨碼頭、短駁車輛，修整好進場便道和材料堆放場地，并解決好了生活辦公用房和生產所需電力設施的架設安裝等。材料需求計劃見附表4。4.工程場地分布情況根據(jù)本工程工作量大、合同工期短、路線長且不連續(xù)的特點，結合本路段內河網分布的有利水運條件、地理位置和天氣規(guī)律以及項目部機械設備實力等，設置了1個瀝青拌和廠、2個穩(wěn)定粒料拌和廠，一個路基施工隊、一個基層路面施工隊（含封層施工組）。中心拌和廠（第一拌和廠）內設1個瀝青拌和廠、1個穩(wěn)定粒料拌和廠。中心拌和廠平面布置圖見附表9。4.1項目經理部為方便生產的組織和指揮，項目經理部設在沿江高等級公路K68+000附近南側天生港碼頭內的中心拌和廠，項目經理部駐地設有關職能部門辦公室、管理人員和現(xiàn)場操作人員宿舍。。4.2拌和廠第一拌和廠設在江陰大橋管理處東側的天生港碼頭內，占地45畝，內設瀝青拌和廠及水泥穩(wěn)定粒料拌和廠。拌和廠緊鄰長江航道，便于大宗原材料的運輸和材料儲備。此處在靖江天生港碼頭內，交通便利，原材料裝卸、運輸、工程用電和用水都比較方便。這里供應全線瀝青混合料和K56+775—K77+000段基層混合料。磅房設置在進出拌和廠的大門內，便于材料進場和成品料出場的計量統(tǒng)計。由主線下行至拌和廠及由拌和廠上行到主線的便道及拌和廠內相關位置設置臨時路標，以保證行車安全。場內道路安排專人專車按時灑水，消除場內灰塵。第一拌和廠位于合同段的西段，若為東段施工提供基層混合料則運輸量大、運距遠，經比較分析后，決定在k84+300附近的夏仕港設第二水泥穩(wěn)定粒料拌和廠，占地20畝。夏仕港為5級航道，材料運輸便利。這個拌和廠主要供應K77+000-K89+650段基層混合料。有關施工和管理人員在拌和廠內居住，便于組織、指揮生產。配合比設計和現(xiàn)場試驗由設置在天生港碼頭內第一拌和廠的工地試驗室來完成，加強對施工質量的管理和控制。4.3碼頭為保證施工所需材料的供應，我們和兩個拌和廠附近的卸料碼頭簽訂相關的卸料協(xié)議，由他們負責用吊機卸料，在通過短駁運輸?shù)揭?guī)定的堆料場，卸貨能力滿足生產需要。4.4機械停放施工機械專人統(tǒng)一放置于施工作業(yè)面，運輸車輛停放在拌和廠，小型機具放置于拌和廠的庫房內，便于生產調度安排和其他方面的管理。4.5出于安全考慮，油庫設置遠離辦公生活區(qū)，設置自備發(fā)電機于油庫與設施之間，以便于發(fā)電機用油的供給，同時便于生活區(qū)和生產設施的電力供應。油庫周圍挖排水渠，防止雨季地面油污污染地方灌溉用水和江水。4.6施工期間內工程車輛在路基便道上行駛，不另增設主線便道。我們將對原路基便道、便橋進行修筑、維護，以滿足路面施工運料車輛在施工期間順暢行駛需要，盡量減少運料車輛對路面底基層、基層的影響。5.導線、水準點閉合測量根據(jù)路面施工的特殊性，我們只對已經交接的試驗路段進行了導線點、水準點的閉合測量，詳見附件《施工放樣報驗單》。對以后施工路段，交接后施工前我們將按時遞交施工放樣報驗單。四、施工進度安排１．進場前準備階段工作2005年2月下旬主要人員進場，進行施工前期的準備工作，組建項目經理部。2005年3月上旬項目經理部主要管理、技術人員到位，組織專業(yè)化的路面施工隊伍進場。2005年3月中旬基層施工的設備如穩(wěn)定土廠拌設備、攤鋪機、裝載機、壓路機、自卸汽車、灑水車等全部到場，進行安裝調試以及相應機械設備的檢修維護。２.進場后施工準備工作2005年3月1日——3月31日，水泥穩(wěn)定土拌和設備安裝、料場場地平整硬化、辦公生活設施搭建、工地試驗室籌建、基層集料進場儲備、瀝青砼安裝所需基礎的澆筑等。３.施工順序安排根據(jù)本工程路面施工段面不連續(xù)的實際特點，各工程項目之間、各項目同路面各結構層之間，在施工中都需要密切配合，確保工程按期順利進行，質量達到要求。施工順序安排如下：1）驗收、整修底基層、施工放樣；2）施工水穩(wěn)碎石基層，分兩層攤鋪、碾壓。下層施工結束檢驗合格后，可立即進行上層施工。上層施工結束驗收合格即進入灑水養(yǎng)生期（7天）。3）乳化瀝青下封層緊跟基層上層（驗收合格，養(yǎng)生7天后）進行。４.施工進度安排基層施工2005年4月4日開始水泥穩(wěn)定粒料基層的試鋪，為基層的施工做好準備。2005年4月18日——2005年7月20日基層施工。正常施工期間，每天每工作段面應完成不小于一層（15cm）水泥穩(wěn)定碎石基層全幅1公里的工作量。下封層施工2005年4月下旬封層施工設備全部到位，2005年4月30日開始施工。2005年4月20日——2005年7月20日下封層施工。正常施工確保每日完成半幅1公里下封層工作任務。各分項工程的施工進度計劃見附表3。本合同段基層施工計劃能否按指揮部要求在2005年6月底完成，關鍵在于路基的施工進度和交驗時間。由于全線的路基絕大多數(shù)還處于底基層甚至路基8%灰土的施工階段，因此希望指揮部加強對路基工程和底基層12%灰土的管理，督促和協(xié)助路基施工單位抓好施工質量和進度。及時提供連續(xù)施工段面，5月上旬前交付所有（除夏仕港特大橋）合格施工路段，以保證我標段內基層施工有足夠的工作段面，才能保證按指揮部要求完成泰州沿江高等級公路（靖江段）路面工程的施工計劃。本項目部在天生港和夏仕港各設水泥穩(wěn)定碎石拌和廠一座，分別安裝一臺每小時生產能力達500噸的水泥穩(wěn)定碎石生產設備，每臺每臺班日產量可達4000-5000噸，單臺設備供料可滿足施工段面日進度單層半幅1公里的工作量，一般施工期用單臺生產供料，在施工的高峰期可用2臺水穩(wěn)設備同時生產供料，可滿足每天單層全幅1公里的工程量進度。為確保工程進度和質量，為了能夠連續(xù)不間斷施工，業(yè)主必須保證路基、橋梁施工單位每次提供的施工段面應不低于3-5公里，且相應段面內的橋涵全部貫通，進入施工段面的道路能夠通行重型車量，從而滿足我項目部7-8天連續(xù)施工，減少移機次數(shù)。五、施工技術方案（一）水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術方案采用2個拌和廠，兩個作業(yè)隊，一個作業(yè)面，2臺攤鋪機半幅分層同時進行水穩(wěn)碎石基層的施工方案。1．準備工作1.1拌和廠場地準備在廠拌拌和設備安裝調試完畢后，料場及廠拌設備周圍已用水泥砼或水泥穩(wěn)定碎石進行硬化，防止污染堆放的混合料和各種集料。1.2施工機械準備開工前，廠拌設備及攤鋪機等主要機械設備均進行安裝調試，使其處于良好的工作狀態(tài)，并配齊施工中易損配件，做好開工前的維修、保養(yǎng)、試機等工作，并確保在施工期期間不發(fā)生妨礙施工進度和質量的機械故障。由于基層采用集中拌和（廠拌）法施工，單幅分兩層兩臺攤鋪機成梯隊全寬攤鋪作業(yè)，按兩個工作面考慮，我項目部將配備以下主要施工機械：⑴WCD500型500T/H的水穩(wěn)混合料拌和機2臺，⑵攤鋪機2臺，⑶雙鋼輪振動壓路機2臺，輪胎壓路機2臺，三輪壓路機2臺，單鋼輪壓路機2臺。⑷裝載機4臺，⑸自卸車30輛（根據(jù)施工需要配置），⑹灑水車4輛，⑺鋼模（高18cm）2000米（至少應滿足連續(xù)攤鋪一天的施工長度）。以上機械數(shù)量均能滿足每個工點，滿足每日連續(xù)正常生產及工期要求。詳見附表5施工機械設備清單。1.3試驗與檢測儀器準備試驗室和測量隊是保證工程質量的重要職能部門，我們配備了先進的檢測設備，做好了試驗室儀器設備的安裝、調試等準備工作。各種試驗、檢測儀器在使用前均經過國家計量部門的校正檢驗，并建立了儀器使用、保管、檢修制度，保證在施工過程中運轉正常。正式開工前做好原材料檢驗和配合比設計、校正工作，做好基層施工前底基層水準點高程的復核工作。對于基層質量檢測配備的主要儀器有：⑴重型擊實儀⑵標準養(yǎng)護室⑶基層密度測定設備（如灌砂筒等）⑷標準篩（方孔）⑸水泥劑量測定設備⑹水泥穩(wěn)定碎石抗壓試件制備與抗壓強度測定設備（如反力框架、電動脫模機等）⑺壓碎值測定儀⑻針片狀規(guī)準儀⑼水泥稠度凝結測定儀⑽水泥凈漿攪拌機⑾水泥膠砂攪拌機⑿三米直尺⒀取芯機⒁全站儀⒂經緯儀⒃水準儀1.4材料的的準備⑴水泥靖江產32.55MPa普通硅酸酸鹽水泥，初初凝時間3h以上，終終凝時間6h以上。⑵碎石水泥穩(wěn)定碎石混混合料中碎碎石最大粒粒徑不應超超過31..5mm（方方孔篩），集集料壓碎值值不大于30%，針片狀狀含量不大大于15%，集料中中小于0..6mm的的顆粒必須須作液限和和塑性指數(shù)數(shù)試驗，要要求液限小小于28%，塑性指指數(shù)小于9%?；鶎佑眉壟渌槭瘋淞习戳Ａ?5-311.5mmm、粒徑5-15mmm、粒徑0-5mmm三種規(guī)格格分類堆放放，以利施施工時摻配配方便。集集料顆粒組組成應符合合表5-11-1的規(guī)規(guī)定。表5-1-1水泥穩(wěn)定定碎石混合合料中集料料的顆粒組組成級配通過下列篩孔（mm）的重量量百分率（%）31.526.519.09.54.752.360.60.075范圍10090-10072-8947-6729-4917-358-220～7⑶水凡人畜飲用水及及其它清潔潔無化學物物質、無污污染的水均均可使用。如如遇有可疑疑水源時，應應委托有關關部門進行行化驗鑒定定，經監(jiān)理理工程師同同意后方可可使用。1.5底基層層的檢查和和驗收⑴底基層外形檢查查要求底基層表面面平整，邊邊線整齊，無無松散及低低洼、坑洞洞。底基層層外形檢查查內容包括括高程、中中線偏位、寬寬度、橫坡坡度、平整整度并測定定其彎沉值值。檢查結結果必須滿滿足技術規(guī)規(guī)范和施工工圖紙的有有關要求。⑵底基層壓實度的的檢查、修修補與驗收收底基層進行壓實實度檢查，凡凡有局部質質量缺陷或或不符合要要求的路段段，應由原原施工單位位分別進行行補充碾壓壓或換填材材料施工等等，低洼和和坑洞應仔仔細處理并并填補壓實實，修整后后重新檢查查，直至符符合要求為為止。 ⑴、⑵所涉及的的檢測項目目按表5--1-2的的規(guī)定進行行檢查與驗驗收。⑶底基層沉降檢查查對路基的沉降觀觀測將從底底基層的交交接后立即即進行，路路面底基層層的表面沉沉降速率連連續(xù)兩個月月小于5mmm/月，方可可鋪筑基層層。對無沉沉降要求的的路基不做做沉降觀察察。如路基施工沒有有進行沉降降觀察，實實際上發(fā)生生了路基或或底基層的的沉降，業(yè)業(yè)主應當認認可因路基基或底基層層沉降引起起的增加工工程量。⑷驗收合格的底基基層上才能能進行基層層施工。在在鋪筑水泥泥穩(wěn)定碎石石基層前，必必須對底基基層進行清清理整修，將將表面的浮浮土、雜物物全部清除除，鏟除松松軟未成型型二灰土，保保持表面平平整，并灑灑水濕潤。⑸底基層的交接底基層經經監(jiān)理、質質檢部門、業(yè)業(yè)主等有關關部門正式式驗收、確確認合格后后，方能進進行交接。如如底基層檢檢查不符合合檢驗評定定標準要求求，需要我我項目部在在基層施工工前給與修修補而則增增加的工程程量和相關關費用應在在業(yè)主認可可后方可施施工。2.混合料組組成設計2.1取工地地實際使用用的集料，分分別進行篩篩分，按顆顆粒組成進進行計算，確確定各種集集料的組成成比例。要要求組成混混合料的級級配應符合合表1的規(guī)定，且且4.755mm，0.0775mm的的通過量應應接近級配配范圍的中中值。2.2根據(jù)水水泥穩(wěn)定碎碎石的設計計強度，確確定最佳水水泥含量。取取工地實際際使用的水水泥，按不不同水泥劑劑量分組試試驗。一般般水泥劑量量按3.5%、4.0%、4.5%%、5.0%%四種比例例進行試驗驗（水泥：：集料=3.5：100，4：100，4.5：100，5.0：100）。制備備不同比例例的混合料料（每組試試件個數(shù)為為：偏差系系數(shù)10%--15%時9個，偏差差系數(shù)15%--20%時13個），用用重型擊實實法確定各各組混合料料的最佳含含水量和最最大干密度度。2.3為減少少基層裂縫縫，必須做做到三個限限制：在滿滿足設計強強度的基礎礎上限制水水泥用量；；在減少集集料含泥量量的同時，限限制細集料料、粉料的的用量；根根據(jù)施工時時氣候條件件限制含水水量。具體體要求水泥泥劑量不應應大于5.0%%，集料級級配中0..075mmm以下顆顆粒含量不不宜大于5%、含水量量不宜超過過最佳含水水量的1%。采用集中廠拌法法施工時，工工地實際采采用的水泥泥劑量比室室內試驗確確定的劑量量只能最多多增加0.5%，水泥劑劑量不得高高于5.0%%。2.4根據(jù)確定定的最佳含含水量，拌拌制水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石混混合料，按按要求的壓壓實度（重重型擊實標標準，98%）制備混混合料試件件，在標準準養(yǎng)護下6天，浸水1天后取出出，做無側側限抗壓強強度。2.5水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石試試件的標準準養(yǎng)護條件件是：將制制好的試件件脫模稱重重后，應立立即放到相相對濕度95%的養(yǎng)護室室內養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)護溫度為為25℃±2℃。養(yǎng)生期期的最后一一天（第七七天），將將試件浸泡泡在水中，水水的深度應應使水面在在試件頂上上約2.55cm，浸浸水的水溫溫應與養(yǎng)護護溫度相同同。在浸水水之前，應應再次稱試試件的質量量，前6天養(yǎng)生期期間試件質質量損失(指含水量量的減少)應不超過過10g，質質量損失超超過此規(guī)定定的試件，應應該作廢。將將以浸水一一晝夜的試試件從水中中取出，用用軟的舊布布吸去試件件表面的可可見自由水水，并稱試試件的質量量。2.6設計要要求水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石7天浸水無無側限抗壓壓強度代表表值應滿足足R代≥3.5MMPa。2.7試件室室內試驗結結果抗壓強強度的代表表值按下式式計算：R代=R(11-ZZaCV)式中：R代—該組試件件抗壓強度度的代表值值（MPa）；RR—該組試件件抗壓強度度的平均值值（MPa）；Zaa—保證率系系數(shù)，高速速、一級公公路取保證證率95%時，Za=1..645；CCV—試驗結果果的偏差系系數(shù)（以小小數(shù)計）。2.8取符合合強度要求求的最佳配配合比作為為水泥穩(wěn)定定碎石的生生產配合比比，用重型型擊實法求求得最佳含含水量和最最大干密度度，經監(jiān)理理組確認，報報總監(jiān)批準準，以指導導施工。水泥穩(wěn)定碎石配配合比報告告見附件1。3.試鋪試驗驗段按規(guī)范要求在基基層大面積積攤鋪前，應應進行基層層試驗段的的鋪筑（即即首件工程程認可），試試鋪段選擇擇在經驗收收合格的底底基層上進進行，樁號號K85++250——K85++700，長度為為450mm。水泥穩(wěn)定碎石混混合料采用用集中拌和和（廠拌）法法生產，由由兩臺攤鋪鋪機梯隊攤攤鋪作業(yè)，應應避免縱向向接縫。試試鋪路段的的拌和、攤攤鋪、碾壓壓各道工序序按現(xiàn)行路路面基層施施工技術規(guī)規(guī)范（JTJ0034-22000）和本項項目的施工工指導意見見進行。做做好施工總總結并提供供施工所需需的各項技技術數(shù)據(jù)和和參數(shù)。試鋪路段需要確確定的主要要內容如下下：3.1驗證用用于施工的的混合料的的配合比組組成、混合合料的拌和和方法⑴調試拌和機，分分別稱出拌拌和機各投投料斗投送送不同規(guī)格格的碎石、水水泥、水的的重量，測測量并計量量其準確性性，確定混混合料施工工配合比的的最佳組成成。⑵調整拌和時間，保保證混合料料的均勻性性，確保拌拌和機的正正常產量等等。⑶檢查校正混合料料的含水量量、集料級級配、混合合料試件7天無側限限抗壓強度度是否符合合要求3.2確定一一次鋪筑的的合適厚度度和松鋪系系數(shù)（約為為1.200-1.330）。3.3確定標標準的施工工方法⑴水泥穩(wěn)定碎石混混合料配合合比組成控控制方法。⑵混合料的攤鋪方方法和適用用的機具，如如攤鋪機的的行駛速度度、攤鋪厚厚度控制方方式、攤鋪鋪機拼裝寬寬度及梯隊隊作業(yè)時攤攤鋪機的間間隔距離（一一般5—15米）。⑶集料含水量的控控制方法，確確定可壓實實含水量的的范圍。⑷壓實機具的選擇擇與組合，壓壓實的順序序、速度、遍遍數(shù)等。⑸拌和、運輸、攤攤鋪和碾壓壓機械的協(xié)協(xié)調和配合合，確定運運輸車倆的的合理數(shù)量量。⑹適宜、有效的養(yǎng)養(yǎng)護方法。3.4確定一一次碾壓作作業(yè)段的合合適長度（一一般建議50-800m）。3.5確定施施工組織、管管理體系、質質保體系的的人員組成成等。3.6嚴密組組織拌合、運運輸、碾壓壓等工序，確確?？s短不不必要的延延遲時間，提提高各工序序的效率。3.7確定基基層成型路路段的質量量檢驗內容容、檢驗方方法和檢驗驗頻率。檢驗標準見表55-1-33，其中試試鋪路段的的檢驗頻率率應是標準準規(guī)定正式式路面的2-3倍。當使用的原材料料和混合料料、施工機機械、施工工方法及試試鋪路面各各檢驗項目目的檢測結結果都符合合規(guī)定，可可按以上內內容編寫《試試鋪總結》，經經駐地監(jiān)理理工程師審審查，報總總監(jiān)代表和和總監(jiān)工程程師確認后后，即可作作為申報正正式路面施施工開工的的依據(jù)。4、施工工藝水泥穩(wěn)定碎石采采用集中拌拌和，汽車車運輸，兩兩臺攤鋪機機成梯隊半半幅全寬鋪鋪筑方法。即即穩(wěn)定土拌拌和機按生生產配合比比調試好后后，正式生生產成品混混合料，由由自卸汽車車運至施工工現(xiàn)場，兩兩臺攤鋪機機體半幅全全寬鋪筑。本本合同段內內基層設計計厚度在330cm，分分二層鋪筑筑成型，路路中接縫處處采用鋼模模，路邊在在攤鋪后立立即用人工工整成1：1坡度。水水泥穩(wěn)定碎碎石基層鋪鋪筑第一層層采用攤鋪鋪機攤鋪基基準鋼絲進進行標高、平平整度及橫橫坡度的控控制，第二二層采用鋪鋪筑采用攤攤鋪機自動動找平裝置置控制標高高和平整度度等。施工工藝框圖見見附圖1。4.1施工前前準備工作作⑴在在經檢查合合格的底基基層上才能能進行基層層的施工。對對底基層表表面的局部部翻漿、松松散等應進進行認真的的處理。清清除作業(yè)面面表面的浮浮土、積水水等，并將將作業(yè)面表表面灑水濕濕潤。⑵鋪筑施工前至少少提前一天天進行測量量放樣，放放出半幅基基層的邊線線，用消石石灰標出攤攤鋪寬度。安安裝模板。⑶按攤鋪機寬度和和傳感器間間距，一般般在直線上上間隔為110m，在在平曲線上上為5m，做出出標記。打打好架設高高程厚度控控制鋼絲的的金屬支架架（基準桿桿），根據(jù)據(jù)松鋪系數(shù)數(shù)算出松鋪鋪厚度，決決定導向控控制線高度度，掛好導導向控制線線。（測量量精度按部部頒標準控控制）。用用于控制攤攤鋪機厚度度的控制線線的鋼絲拉拉力不小于于800N。⑷下層水泥穩(wěn)定碎碎石施工結結束并經檢檢查合格后后即可進行行上層水泥泥穩(wěn)定碎石石的施工。半半幅水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石施施工結束并并經檢查合合格后，即即用透水土土工布覆蓋蓋并灑水保保濕養(yǎng)生7天。養(yǎng)生生期結束后后方可施工工下封層。4.2混合料料的拌和⑴采用2臺生產能力5000t/hh連續(xù)式穩(wěn)穩(wěn)定粒料拌拌和設備分分兩個拌和和廠分別進進行集中拌拌和生產。在在工程量、工工期緊的情情況下可采采用2臺拌和設設備同時生生產。⑵正式生產前進行行穩(wěn)定粒料料拌和設備備的調試，使使其滿足生生產配合比比的要求，拌拌和機的投投料要準確確，宜在投投料運輸帶帶上隨機檢檢查各料倉倉的投料數(shù)數(shù)量。⑶開始拌和前，拌拌和廠的備備料應能滿滿足3-5天的攤鋪鋪用料。每每天開始生生產前，應應檢查備料料場內各種種集料的含含水量，計計算當天的的配合比，外外加水與天天然含水量量的總和要要比最佳含含水量略高高（視天氣氣情況修正正實際加水水量）。實實際的水泥泥劑量可以以大于混合合料組成設設計時確定定的水泥劑劑量約0.5%，但是，實實際采用的的水泥劑量量和現(xiàn)場抽抽檢的實際際水泥劑量量應小于5.5%%。同時，在在充分估計計施工富余余強度時要要從縮小施施工偏差入入手，不得得以提高水水泥用量的的方式提高高路面的基基層強度。⑷開始出料后，要要在拌和機機投料輸送送帶上取樣樣檢查是否否符合給定定的配合比比。正式生生產后，每每天上下午午各檢查一一次拌和情情況，檢驗驗其配合比比、集料級級配、含水水量等是否否變化。高高溫作業(yè)時時，早晚和和中午的含含水量要有有所區(qū)別，按按溫度變化化及時進行行調整。⑸拌和機出料不允允許采取跌跌落式的落落地成堆、裝裝載機裝料料運輸?shù)姆椒椒āＲ欢ǘㄒ鋫鋷Щ铋T漏斗斗的料倉，由由漏斗出料料直接裝車車運輸，裝裝車時車輛輛應前后移移動，分三三次裝料，避避免混合料料離析。⑹按規(guī)定頻率抽查查原材料的的物理力學學性能，嚴嚴把質量關關，做到不不合格的材材料不能使使用。⑺按質量檢驗評定定標準檢驗驗頻率對混混合料進行行取樣，并并進行7天無側限限抗壓強度度試驗。⑻采取措施保證拌拌和廠水、電電的正常供供應。⑼做好防臺風、防防雨及安全全生產工作作。并要注注意環(huán)境保保護，防止止污染農田田、河道和和河塘。4.3混合料料的運輸⑴混合料的運輸采采用載重20噸以上噸噸位的重型型自卸汽車車運至攤鋪鋪現(xiàn)場。⑵運輸車輛在每天天開工前要要檢查其完完好情況，裝裝料前應將將車廂清洗洗干凈。運運輸混合料料的車輛數(shù)數(shù)一定要滿滿足拌和出出料及施工工攤鋪的需需要，并略略有富余。⑶應盡快將混合料料運至鋪筑筑現(xiàn)場，車車上混合料料應覆蓋篷篷布防止水水分蒸發(fā)或或防止雨淋淋或防止污污染環(huán)境。如如運輸車輛輛出現(xiàn)故障障，必須在在最短的時時間排除；；如有困難難，車內混混合料不能能在初凝時時間內運到到工地，則則必須予以以廢棄。⑷項目部設專人指指揮運輸車車輛在鋪筑筑現(xiàn)場的卸卸料工作，并并做好相應應的記錄。4.4混合料料的攤鋪⑴攤鋪前應將底基基層或基層層的下層灑灑水濕潤。⑵攤鋪前應檢查攤攤鋪機各部部分運轉情情況，而且且每天堅持持重復此項項工作。⑶攤鋪機就位后，按按試鋪路段段提供的松松鋪系數(shù)調調整好松鋪鋪厚度控制制工作；調調整好傳感感器臂與導導向控制線線的關系，嚴嚴格控制攤攤鋪厚度和和高程，保保證橫坡度度滿足設計計要求。⑷攤鋪機應保持連連續(xù)、均勻勻、不間斷斷的攤鋪。水水泥穩(wěn)定碎碎石混合料料的供料能能力、運輸輸能力應與與攤鋪速度度相匹配，攤攤鋪機前應應至少保持持有3臺以上的的運料車等等候卸料，避避免攤鋪中中斷。如拌拌和機生產產能力較小小或運輸出出現(xiàn)故障時時，應用最最低速度進進行攤鋪，保保持攤鋪機機工作的連連續(xù)性，禁禁止停機待待料，攤鋪鋪機的攤鋪鋪速度一般般宜在1mm/min左右。⑸運輸車輛在攤鋪鋪機前方10-300cm處停停車，由攤攤鋪機迎上上去推動卸卸料車，一一邊前進、一一邊卸料。卸卸料速度應應與攤鋪機機鋪筑速度度相協(xié)調，同同時注意防防止運料車車碰撞攤鋪鋪機。⑹攤鋪機的螺旋布布料器應由由2/3埋入混合合料中。⑺在攤鋪機后應設設專人消除除粗細集料料離析現(xiàn)象象，特別應應該鏟除局局部粗集料料“窩”，并用新新拌混合料料填補。⑻采用梯隊作業(yè)的的兩臺攤鋪鋪機應一前前以后保持持速度一致致、攤鋪厚厚度一致、松松鋪系數(shù)一一致，攤鋪鋪平整度一一致，橫坡坡度一致，振振動頻率一一致等，做做到接縫平平整。4.5混合料料的碾壓混合料的碾壓程程序、碾壓壓速度、碾碾壓遍數(shù)等等由試鋪路路段提供，一一般按下列列規(guī)定進行行：⑴每臺攤鋪機后應應緊跟雙鋼鋼輪振動壓壓路機、三三輪壓路機機、振動壓壓路機和膠膠輪壓路機機進行碾壓壓。⑵碾壓應遵循試鋪鋪段確定的的程序和工工藝，碾壓壓順序為先先輕后重，先先靜后振、由由邊向中，由由低至高。注注意穩(wěn)壓要要充分、振振動壓實不不起浪、不不推移。壓壓實時，可可以先穩(wěn)壓壓（遍數(shù)適適中，壓實實度達到90%）開始輕振振動碾壓再重振動動碾壓最后用膠膠輪壓路機機穩(wěn)壓，壓壓至無輪跡跡為止。碾碾壓完成后后用灌砂法法檢測壓實實度。⑶一般情況下500-80米作為一個個碾壓段。碾碾壓段落必必須分明，設設置明顯的的分段標志志，并由專專人負責。碾碾壓時應重重疊1/2輪寬。⑷壓路機倒車要輕輕且平順，防防止拉動底底基層。第第一遍穩(wěn)壓壓時，倒車車要盡量原原路返回，換換檔位置應應在已壓好好的段落上上。在未碾碾壓的一端端換檔倒車車位置應錯錯開成齒狀狀。出現(xiàn)個個別擁包時時，應由人人工鏟平。⑸碾壓速度和遍數(shù)數(shù)應由試鋪鋪確定。穩(wěn)穩(wěn)壓用壓路路機由邊向向中碾壓，其其速度一般般為1.5-11.7公里/小時，穩(wěn)穩(wěn)壓2遍。復壓壓振動3遍，重疊1/2輪寬，碾碾壓速度為為1.8-22.2公里/小時。終終壓，碾壓壓速度為1.8-22.2公里/小時，振振動2遍，靜壓2遍。大面面積施工時時，壓路機機數(shù)量根據(jù)據(jù)工程需要要和每天的的施工長度度適當增加加。⑹壓路機停車時應應停在已碾碾壓好的路路段上，且且位置要錯錯開，相距距不小于33米。同時，嚴嚴禁壓路機機在碾壓剛剛完成或正正在碾壓的的路端上調調頭或急剎剎車，以免免對基層造造成破壞。⑺施工必須嚴密組組織，拌和和好的混合合料要及時時攤鋪碾壓壓，宜在水水泥終凝前前及試驗確確定的延遲遲時間內完完成，并達達到要求的的壓實度，同同時沒有明明顯的輪跡跡。⑻要嚴格控制碾壓壓含水量，在在最佳含水水量±1%時及時碾碾壓。⑼為保證水泥穩(wěn)定定碎石基層層邊緣強度度和壓實度度，在基層層中線立鋼鋼模，這樣樣既保證了了邊緣的強強度和壓實實度，又保保證了線形形美觀和現(xiàn)現(xiàn)場整潔，路路邊緣用人人工及時修修整成1：1的邊坡。⑽碾壓過程中的質質量控制設專人負責碾壓壓管理工作作和質量控控制。試驗人員在現(xiàn)場場檢測混合合料含水量量，發(fā)現(xiàn)異異常及時向向拌和廠反反饋信息，以以便及時糾糾正。測量人員在壓實實工序的過過程中，要要跟蹤檢測測松鋪頂面面的相對高高度，以保保證鋪筑上上層的厚度度。4.6橫縫的的處理⑴應盡量減少橫向向作業(yè)縫，每每天作業(yè)段段端頭和橋橋梁通道的的兩邊均需需設置橫縫縫。橋梁通通道兩邊的的橫縫最好好與橋頭搭搭板尾端吻吻合。如因因故中斷時時間超過2小時，也也應設橫縫縫，攤鋪機機應駛離混混合料末端端。每天作作業(yè)收工時時的工作縫縫最好留在在與橋梁通通道搭板相相連的段面面上。兩橋橋梁或其它它構造物之之間距離不不足1公里的原則則上應在1天內連續(xù)續(xù)攤鋪（半半幅）完畢畢，不留工工作縫。⑵橫向接縫處理應應符合JTJ0032-220003.5..13的要要求（末端端用方木支支撐）。橫縫設置時，末末端不用方方木支撐，將將攤鋪機拖拖出來后，讓讓壓路機全全部壓出混混合料末端端，將混合合料碾壓密密實，在碾碾壓末端成成一斜坡。⑶在重新開始攤鋪鋪混合料之之前，用三三米直尺沿沿縱向位置置，在攤鋪鋪段端部的的直尺呈懸懸臂狀，以以碾壓層與與直尺脫離離接觸處定定出接縫位位置，人工工將攤鋪機機末端的混混合料整理理整齊，形形成與路中中心線垂直直的一條直直線，并清清掃干凈。⑷攤鋪機返回到已已碾壓密實實且高程和和平整度符符合要求的的末端，調調整好高度度、厚度、橫橫坡等重新新開始攤鋪鋪混合料。⑸用鋼輪壓路機在在壓實的基基層上跨橫橫向碾壓，并并逐漸推進進到新鋪混混合料上，直直至碾壓密密實，再開開始縱向碾碾壓。⑹如攤鋪中斷超過過2小時，而而又未按上上述方法處處理橫向接接縫，則將將攤鋪機附附近及其下下未壓實的的混合料鏟鏟除，并將將已碾壓密密實且高程程和平整度度符合要求求的末端挖挖成與路中中心線垂直直并向下的的斷面，然然后再攤鋪鋪新的混合合料。4.7縱向接接縫縱縫必須垂直相相接，嚴禁禁斜接，并并符合下列列規(guī)定：⑴在前一幅攤鋪時時，在靠中中央的一側側用鋼模板板作支撐，鋼鋼模板的高高度應不小小于水泥穩(wěn)穩(wěn)定基層單單層的壓實實厚度。⑵有條件的可用二二臺攤鋪機機梯隊作業(yè)業(yè)，二次完完成全幅施施工。4.8玻纖格格柵網的鋪鋪設水泥穩(wěn)定碎石基基層施工結結束后，每每隔2000m鋸一條條橫縫，在在橫縫和基基層頂部產產生橫向裂裂縫的各00.75mm范圍內鋪鋪設一幅寬寬度為1..5m的自自粘式玻纖纖格纖網。具具體施工工工藝如下：：(1)檢查裂裂縫分布情情況對水泥穩(wěn)定碎石石基層進行行全面檢查查，在路邊邊標明收縮縮裂縫位置置，統(tǒng)計裂裂縫數(shù)量和和總長度。(2)清掃基基層對裂縫二側各11m范圍內內進行清掃掃，吹塵和和清洗。(3）灌縫用森林滅火器吹吹除裂縫內內灰塵。對小于等于5mmm的裂縫縫灌乳化瀝瀝青。對大于5mm的的裂縫灌熱熱瀝青。(4）噴灑透層油在裂縫二側各00.75mmm范圍內內，按0.5瀝青用量量噴灑透層層乳化瀝青青。(5）布設玻纖網將玻纖格纖網平平鋪在裂縫縫二側各00.75mm范圍內。鋪設玻纖格纖網網必須與基基層粘牢。(6）灑布粘層油在裂縫二側各00.75mm范圍內按按0.3kg/mm2瀝青用量量灑布粘層層乳化瀝青青，待乳化化瀝青破乳乳后，按11.0kgg/m2灑布3-5mmm石屑，將將玻纖網覆覆蓋?；鶎羽B(yǎng)生完畢后后即可進行行瀝青封層層的施工。透透層油應用用乳化瀝青青，用量宜宜為1.0-11.2kkg/m2。4.9養(yǎng)生⑴每一段碾壓完成成后應立即即進行壓實實度檢查，經經檢測合格格后即進行行覆蓋養(yǎng)生生。⑵養(yǎng)生方法：應將將草袋或麻麻布或土工工布濕潤，然然后人工覆覆蓋在碾壓壓完成的基基層頂面，覆覆蓋2小時后，用用灑水車灑灑水。特別別強調的是是，基層成成型后三天天的強度根根據(jù)強度增增長機理可可達到設計計強度的50%以上，因因此要特別別重視灑水水養(yǎng)生。用用灑水車進進行灑水養(yǎng)養(yǎng)生，每天天灑水次數(shù)數(shù)應視氣候候而定，但但要求在整整個養(yǎng)生期期7天內保持持基層表面面濕潤狀態(tài)態(tài)。⑶用灑水車灑水養(yǎng)養(yǎng)生時，灑灑水車的噴噴頭要噴霧霧式，不得得用高壓式式噴管，以以免破壞基基層結構。⑷基層養(yǎng)生期不應應少于7天。養(yǎng)生生初期強度度較低時灑灑水車須在在另外一側側車道上行行駛。⑸在養(yǎng)生期間應封封閉交通，禁禁止運輸車車輛在其上上行駛。若若必須通車車時，應限限速在30公里/小時以下下，嚴禁履履帶車輛通通行。4.10施工工中注意事事項⑴生產前及時測定定細集料和和其他集料料的含水量量。⑵拌和機的投料計計量要準確確，應在投投料運輸帶帶上定期取取樣檢查各各料倉的投投料數(shù)量，以以便及時檢檢查、調整整計量精度度。應根據(jù)據(jù)集料和混混合料含水水量的大小小，及時調調整加水量量。⑶拌和要均勻，不不得出現(xiàn)粗粗細料分離離的離析現(xiàn)現(xiàn)象。⑷嚴禁用貼補的方方法進行找找平，如局局部低洼可可采用翻松松、添加新新混合料重重新碾壓。未未經壓實經經雨淋后，應應清除更換換以防止工工后翻漿。⑸應盡快將拌成的的混合料運運送到攤鋪鋪現(xiàn)場。車車上的混合合料必須進進行覆蓋，以以減少水分分損失。嚴嚴格控制碾碾壓含水量量，按確定定的可壓實實含水量范范圍及時碾碾壓。碾壓壓過程中如如表面缺水水，可適當當灑水使其其表面濕潤潤，再用壓壓路機碾壓壓。⑹應避免縱向工作作縫，減少少橫向工作作縫。工作作接縫應采采用與路表表面垂直的的直接縫，嚴嚴禁采用斜斜接縫。如如果沒有作作成直接縫縫，則在第第二天開始始攤鋪新混混合料之前前，應將末末端斜坡挖挖除，并挖挖成橫向垂垂直的斷面面。⑺施工結束后應及及時進行壓壓實度檢查查時，應同同時測定挖挖出混合料料試樣中粗粗集料的含含量，并按按與粗集料料含量相對對應的最大大干密度計計算壓實度度。⑻施工中防止出現(xiàn)現(xiàn)原材料質質量不合格格、配合比比不準確、拌拌和不均勻勻、攤鋪不不平整、粗粗細料離析析、碾壓不不密實、接接縫不平整整、高程不不準確等質質量通病，避避免形成起起皮、松散散、裂縫、彈彈簧、翻漿漿、強度不不合格等質質量缺陷，以以確保路面面基層的工工程質量。⑼每個作業(yè)點應備備有一天施施工長度的的防雨覆蓋蓋材料以免免雨水對基基層或材料料的影響。⑽施工中必須注意意保護沉降降觀測管不不受損壞，如如有損壞，應應盡快予以以修復；并并加強日常常管理。4.11檢測測⑴每天正常按規(guī)范范規(guī)定項目目及頻率進進行水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石混混合料的試試驗檢測，以以指導生產產，并進行行試驗資料料匯總，進進行動態(tài)管管理。見表表5-1--3。⑵按部頒標準和業(yè)業(yè)主的有關關規(guī)定的項項目及頻率率，進行成成型路面的的檢測，如如壓實度、平平整度、厚厚度、標高高、彎沉值值等，對路路段進行質質量評定。⑶發(fā)現(xiàn)問題及時處處理，不留留隱患。表5-1-2石灰土底底基層實測測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查規(guī)定權值高速公路、一一級公路頻率方法1△壓實度（%）代表值952處/200米/車道道灌砂法3極值912平整度（mm）122處×10尺/2000米三米直尺23縱橫高程（mmm）+5，-154斷面/200米水準儀14△厚度（mm）代表值-101處/200米/車道道每處3點，路中及邊緣緣任選挖坑坑檢查3極值-255寬度（mm）符合設計要求4處/200米尺量16橫坡度（mm）±0.34斷面/100米水準儀17△強度（MPa）符合設計要求1組/每天7天浸水抗壓強度度38外觀鑒定：1..表面平整整密實、無無坑洼。不不符合要求求時，每處處減1-2分。2..施工接茬茬平整、穩(wěn)穩(wěn)定。不符符合要求時時，每處減減1-2分。備注：12%石石灰土底基基層設計彎沉沉值:0..820mmm表5-1-3水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基基層實測項項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查規(guī)定權值高速公路、一一級公路頻率方法1△壓實度（%）代表值982處/200米/車道道灌砂法3極值942平整度（mm）82處×10尺/2000米三米直尺23縱橫高程（mmm）+5，-104斷面/200米水準儀14△厚度（mm）代表值-81處/200米/車道道每處3點，路中及邊緣緣任選挖坑坑檢查3極值-155寬度（mm）符合設計要求4處/200米尺量16橫坡度（mm）±0.34斷面/100米水準儀17△強度（MPa）符合設計要求1組/每天7天浸水抗壓強度度38外觀鑒定：1..表面平整整密實、無無坑洼、無無明顯離析析。不符合合要求時，每每處減1-2分。2..施工接茬茬平整、穩(wěn)穩(wěn)定。不符符合要求時時，每處減減1-2分。備注：水泥穩(wěn)定定碎石基層層設計彎沉沉值:0..424mmm附圖5-1-1路面基層層廠拌法施施工工藝框附圖5-1-1下承層準備檢查驗收廠拌設備安裝調試原材料試驗選擇測量放樣攤鋪機就位灑水濕潤攤鋪機攤鋪碾壓養(yǎng)下承層準備檢查驗收廠拌設備安裝調試原材料試驗選擇測量放樣攤鋪機就位灑水濕潤攤鋪機攤鋪碾壓養(yǎng)生封閉交通檢查驗收配合比設計拌和運輸取樣制件1.施工工藝藝1.1施工準準備下封層施施工前先檢檢查驗收水水泥穩(wěn)定碎碎石基層。驗驗收合格的的基層在7天養(yǎng)生期期結束后，方方可施工下下封層。擬擬投入設備備：瀝青灑布機11臺。石料灑布機22臺。輪胎壓路機1臺臺。鼓風機3臺。1.2清掃水水泥穩(wěn)定碎碎石基層表表面浮塵。先先人工用掃掃帚將表面面全面清掃掃，再用2-3臺鼓風機機沿縱向排排成斜線將將浮灰吹凈凈，若不能能達到“除凈”要求，則則用水沖洗洗，清除水水穩(wěn)碎石表表面浮灰，盡盡量使水穩(wěn)穩(wěn)碎石基層層頂面集料料顆粒能部部分外露。1.3噴灑乳乳化瀝青全路幅分4幅噴灑乳乳化瀝青，每每幅寬度66米。車輛的的排檔應根根據(jù)灑布寬寬度和用油油量進行選選擇。如水穩(wěn)碎石基層層表面已經經干燥，則則應在噴灑灑乳化瀝青青之前1小時用灑灑水車快速速噴灑少量量水，以濕濕潤基層表表面。用瀝瀝青灑布車車噴灑乳化化瀝青，瀝瀝青用量按按1.0-11.2kgg/m2控制。1.4灑布集集料用集料撒撒布機或人人工撒布集集料，規(guī)格格3-8mmm，數(shù)量7-9m3/10000m2。1.5碾壓用輪胎壓壓路機碾壓壓1-2遍。2.封層試驗驗段在瀝青路面下封封層正式開開工前必須須作試驗路路段。試驗驗路段應選選擇在主線線上，長度度不小于3300m或或灑布車噴噴灑一車乳乳化瀝青的的長度。試驗段需要確定定的內容包包括：2.1水穩(wěn)碎碎石基層表表面浮灰清清除方法。2.2乳化瀝瀝青的噴灑灑方法及用用量的掌握握，起步、終終止的橫向向間及縱向向噴灑幅間間搭接工藝藝等。2.4碾壓工工藝。2.5確定施施工產量及及作業(yè)段長長度，修訂訂施工組織織計劃。2.6全面檢檢查材料質質量及試驗驗層的施工工質量是否否符合要求求。2.7確定施施工組織及及管理體系系、質保體體系、人員員、機械設設備、檢測測設備、通通訊及指揮揮方式等。試驗段結束后應應通過現(xiàn)場場目測和相相應技術指指標的檢測測，技術指指標符合規(guī)規(guī)定后，我我項目部提提出試驗路路段總結。由由駐地監(jiān)理理工程師審審查，經總總監(jiān)代表批批準后，即即可申請正正式開工。3.施工中應應注意的問問題3.1水穩(wěn)碎碎石基層表表面浮塵一一定要清除除干凈，一一般需經過過清掃—氣吹—水沖才能完完成，使水水穩(wěn)碎石基基層頂面的的集料顆粒粒上表面部部分外露。3.2乳化瀝瀝青和集料料的質量必必須符合規(guī)規(guī)定。根據(jù)據(jù)實測瀝青青含量決定定乳化瀝青青噴灑數(shù)量量，特別注注意集料中中小于0..6mm部部分含量不不得超過標標準規(guī)定。3.3乳化瀝瀝青應做到到噴灑均勻勻，數(shù)量符符合規(guī)定。起起步、終止止應采取措措施，避免免噴量過多多?？v向和和橫向搭接接處做到乳乳化瀝青不不噴量過多多也不漏灑灑。對于局局部噴量過過多的乳化化瀝青應刮刮除，對于于漏噴的地地方應用手手工補灑。3.4集料撒撒布應在乳乳化瀝青破破乳前完成成。集料撒撒布應均勻勻，應達覆覆蓋乳化瀝瀝青表面60—90%，僅保持持少量露黑黑。料堆處處基層表面面，當集料料用完后必必須清掃、氣氣吹干凈后后才能噴灑灑乳化瀝青青。若氣溫溫較高，為為防止粘輪輪而多撒的的集料可在在鋪瀝青下下面層前掃掃除，回收收再用。3.5集料撒撒完后，即即可進行碾碾壓。瀝青青路面下封封層宜用膠膠輪壓路機機碾壓，如如果用鋼輪輪壓路機則則選用輕型型，不可將將集料壓碎碎。局部露露黑處發(fā)生生粘輪時，應應補撒少量量集料。3.6碾壓完完畢后應封封閉交通2-3天，待水水分蒸發(fā)后后，可允許許施工車輛輛通行以均均勻碾壓。必必須行駛的的施工車輛輛應在破乳乳后才能上上路，并保保證車速低低于5kmm/h。不不得在下封封層上剎車車或掉頭。在在鋪設下封封層7天后方可可攤鋪瀝青青路面的下下面層。4.質量保證證措施4.1下封層層施工必須須在基層自自檢合格、報報驗合格后后方可進行行。4.2在施工工中可隨時時對封層施施工質量進進行自檢，當當發(fā)現(xiàn)異常常情況則追追加檢查頻頻率。對非非常規(guī)檢查查，必要時時可委托有有資質的試試驗室進行行；常規(guī)檢檢查在工地地試驗室進進行，主要要檢查乳化化瀝青中瀝瀝青含量、乳乳化瀝青粘粘度。六、工程質量保保證措施質量是工程的重重要環(huán)節(jié)，因因而我項目目部將在路路面工程施施工中，層層層把關，嚴嚴格要求，積積極采取有有效措施加加強管理，進進一步優(yōu)化化施工工藝藝，確保本本標段工程程為合格工工程，各分分項工程合合格率為100%，提高整整個路面工工程的質量量。具體的的質量目標標如下：分項工程：分項項工程評分分值≥75，即分項項工程合格格。分部工程：合格格，即所屬屬各分項工工程全部合合格。單位工程：合格格，即所屬屬各分部工工程全部合合格。合同段工程：合合格，即所所屬各單位位工程全部部合格。重大質量事故：：0案次/年。為達到以上所定定的質量目目標，我們們項目部將將采取以下下具體措施施：1.明確項目經理是是工程質量量的第一負負責人，對對工程質量量全面負責責。建立以以項目總工工程師直接接領導的試試驗、檢測測、測量三三位一體的的技術質量量保證體系系。見附表表7。2.積極宣傳貫徹IISO90001質量管理理體系標準準，在本項項目上逐步步健全完善善質量保證證體系，提提高全員質質量意識，按按施工規(guī)范范規(guī)定和《公公路工程質質量檢驗評評定標準》（JTGF80/1—2004）要求進行工程質量檢測、評定。3.實行施工、生產產全過程的的質量監(jiān)控控，推行質質量否決權權制度。開開工前做好好原材料的的檢驗和配配合比設計計，施工過過程中每道道工序及每每個分項工工程都實行行自檢、互互檢、交接接檢驗，符符合規(guī)定要要求，報請請駐地監(jiān)理理組檢驗合合格后，再再進行下道道工序或分分項工程的的施工。4.嚴格執(zhí)行相應施施工技術規(guī)規(guī)范和檢驗驗評定標準準要求，遵遵規(guī)操作。各各分項工程程在開工前前均制定較較合理、先先進的施工工方案和工工藝，并做做好施工前前的技術培培訓和技術術交底工作作，是參與與施工人員員做到五個個明確，即即：崗位明明確，職責責明確，質質量標準明明確，施工工程序明確確，操作規(guī)規(guī)程明確。5.重視基層和面層層配合比設設計和試驗驗段鋪筑工工作，認真真做好試鋪鋪技術總結結。通過試試鋪取得適適合本工程程的技術數(shù)數(shù)據(jù)，正確確指導施工工。6.施工中采用先進進的機械設設備，推廣廣應用先進進施工技術術，保證路路面的鋪筑筑質量，同同時配備先先進的試驗驗儀器設備備，保證試試驗數(shù)據(jù)準準確可靠，從從而能夠更更好提高工工程質量。7.認真做好施工原原始記錄，做做到資料完完整，數(shù)據(jù)據(jù)準確，內內容齊全、真真實。8.當進度和質量發(fā)發(fā)生矛盾時時，堅決貫貫徹在保證證質量的前前提下合理理安排工期期。9.對拌和廠堆料場場地和進場場便道“硬化”，保證集集料潔凈。對對所進的集集料、瀝青青、水泥等等原材料按按規(guī)定的頻頻率、批次次進行檢驗驗，不合格格堅決不用用，其中石石料質量應應從源頭抓抓起，派專專人進駐集集料加工廠廠，對不合合格的集料料不得裝車車或船，對對進場集料料按規(guī)定進進行檢驗。每每天對混合合料和鋪筑筑路面派專專人及時進進行各項技技術指標的的檢查，確確保路面的的施工質量量。10.精心組織織，精心施施工，嚴格格工藝規(guī)則則。施工前前應對施工工機具進行行全面檢查查、調整，以以保證設備備處于良好好狀態(tài)，特特別使拌和和樓、攤鋪鋪機、壓路路機的計量量設備，如如電子秤、自自動找平裝裝置等必須須進行計量量標定的調調校。施工工時應準備備充分的電電源和備用用設備，確確保在一個個施工工日日不因停電電或設備故故障造成施施工的中斷斷。七、安全保證措措施1.確保施工安全的的前提進入項目工地，根根據(jù)現(xiàn)場情情況結合以以往的成功功經驗制定定并完善施施工安全組組織機構、安安全檢查工工作程序、安安全生產管管理制度，層層層落實，上上下同心抓抓好施工安安全工作。施施工安全組組織結構圖圖見附表82.明確項目目經理是施施工安全的的第一責任任人，并成成立安全領領導小組，各各負其責。施施工安全檢檢查程序見見附表63.確保施工工安全的具具體措施1）加