建筑類電梯維修與保養(yǎng)項(xiàng)目單項(xiàng)選擇

1/9擇建筑類電梯維修與保養(yǎng)項(xiàng)目單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)緩沖器表述錯(cuò)誤的是()A蓄能型緩沖器(包括線性與非性線)在兩端平層位置時(shí)，轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，蓄能型緩沖器下列蓄能型緩沖器的行程距離最小不得小于()mm。轎廂與對(duì)重間的最小距離為()mm。4下列關(guān)于“完全壓縮”是指緩沖器被壓縮掉()的高度。下列當(dāng)轎廂達(dá)到額定重量時(shí)，滿載開關(guān)動(dòng)作，滿載開關(guān)動(dòng)作后，()。電梯不再響應(yīng)外召，只響應(yīng)內(nèi)選信號(hào)下列當(dāng)轎廂載重超過(guò)額定重量時(shí)()。電梯不再響應(yīng)外召，只響應(yīng)內(nèi)選信號(hào)下列關(guān)于進(jìn)入底坑步驟正確的是()。(1)驗(yàn)證廳門門鎖回路(2)驗(yàn)證底坑急停開關(guān)(3)打開底坑照明(4)進(jìn)入底坑工作超過(guò)上下端站()mm時(shí)極限開關(guān)動(dòng)作。下列關(guān)于電梯安全標(biāo)志中安全色說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。A.電梯中保護(hù)零線采用黃綠雙色線B.緊急停止開關(guān)蘑菇鈕應(yīng)為紅色C.報(bào)警開關(guān)按鈕應(yīng)為黃色D.盤車手輪開閘扳手涂以黃色下列關(guān)于綱絲繩外層鋼絲繩磨損達(dá)到其直徑的()％時(shí)，綱絲繩應(yīng)報(bào)廢。下列關(guān)于保護(hù)接地與保護(hù)接零表述錯(cuò)誤的是()。A.保護(hù)接地的電阻不得大于4歐姆B.保護(hù)接地適用于中性點(diǎn)接地系統(tǒng)C.保護(hù)接零就是將電氣設(shè)備正常時(shí)不帶電的部分與電網(wǎng)零線聯(lián)接起來(lái)，以防止發(fā)生人身觸電事故D.保護(hù)接零適用于中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)2/9擇下列關(guān)于限位開關(guān)應(yīng)在轎廂超越最高層或最低層()mm時(shí)起作用。按安全操作規(guī)程，電梯關(guān)人時(shí)必須首先()。A.切斷主電源及照明電源層B.打開抱閘把轎廂盤車至平層位C.直接打開廳門放人D.切斷主電源不切斷照明電源下列向上移動(dòng)裝有額定載重量的轎廂所需的最大操作力不大于()N，電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)裝設(shè)手動(dòng)緊急操作裝置，以便借用平滑且無(wú)輻條的盤車手輪能將轎廂移動(dòng)到一個(gè)層站。下列固定式滑動(dòng)導(dǎo)靴一般用()m/s以下的電梯。速度應(yīng)高于轎廂安全鉗裝置的動(dòng)作速度，但最大不得高于()%。下列關(guān)于正確實(shí)施困人救援步驟的是()(1)接到電梯困人報(bào)警后，開關(guān)(要確定故障電梯)。(3)重新關(guān)好門，確認(rèn)門鎖已鎖上。(4)用三角等待救援。下列關(guān)于導(dǎo)軌工作面接頭敘述錯(cuò)誤的是()。A.轎箱導(dǎo)軌或設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌，工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌的每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面和頂面)與安3/9擇裝基準(zhǔn)線每5m的偏差不應(yīng)大于()mm。如果轎廂和對(duì)重都有限速器，則下列說(shuō)法正確的是()。A.如果限速器有此功能，可以利用同一個(gè)限速器B.必須使用同一個(gè)限速器分別作用于轎廂和對(duì)重C.對(duì)重限速器的使用，使轎廂和對(duì)重導(dǎo)軌的安裝精度要求一致，導(dǎo)軌要求一致D.轎廂側(cè)和對(duì)重側(cè)必須分別使用限速器限速器應(yīng)在轎廂速度大于等于()時(shí)動(dòng)作。電梯導(dǎo)靴一般有()個(gè)。滾輪導(dǎo)靴的導(dǎo)軌面上加潤(rùn)滑油會(huì)導(dǎo)致()。A.滾輪更好轉(zhuǎn)動(dòng)B.滾輪打滑，加速滾輪橡膠老化C.減少噪音D.更好工作轎廂導(dǎo)軌頂面間距離偏差為()mm。A.0~+3B.-1~+1C.-2~0D.0~+2固定式滑動(dòng)導(dǎo)靴一般用于()m/s以下的電梯。轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于()mm。安全鉗楔塊工作面與導(dǎo)軌側(cè)工作面之間的間隙應(yīng)保持在()mm以內(nèi)。正弦交流電的三要素是指最大值、頻率和()。A.均加反向電壓B.均加正向電壓C.NPN管加正向電壓，PNP管加反向電壓D.電流互感器的準(zhǔn)確度D級(jí)是用于接()的。A.差動(dòng)保護(hù)B.測(cè)量?jī)x表C.指示儀表D.微機(jī)保護(hù)電壓互感器一次繞組的匝數(shù)二次繞組的匝數(shù)()。A.大于B.遠(yuǎn)大于C.小于D.遠(yuǎn)小于一般金屬導(dǎo)體具有正溫度系數(shù)，當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)，電阻值將()。4/9擇A.增大B.減小C.不變D.不能確定通常電工術(shù)語(yǔ)“負(fù)載大小”是指_____的大小()。A.等效電阻B.實(shí)際電功率C.實(shí)際電壓D.負(fù)載電流一電阻元件，當(dāng)其電流減為原來(lái)的一半時(shí)，其功率為原來(lái)的()。電源上，則()。AWBWC燈亮度相同D.不能確定人們常說(shuō)的交流電壓220V、380V，是指交流電壓的()。A.最大值B.有效值C.瞬時(shí)值D.平均值關(guān)于交流電的有效值，下列說(shuō)法正確的是()。A.最大值是有效值的倍B.有效值是最大值的倍C.最大值為311V的正差動(dòng)放大電路是為了()而設(shè)置。A.穩(wěn)定電壓放大倍數(shù)B.增加帶負(fù)載能力C.抑制零點(diǎn)漂移D.展寬頻帶在整流濾波電路中，當(dāng)濾波電容脫焊而開路，則輸出電壓的平均值將()原來(lái)正常的三極管，一只管腳齊根斷掉后，下列措施不成立的是()AB二極管用C.斷掉發(fā)射極，仍可做個(gè)二極管用D.斷掉基極，可粗略當(dāng)做大電阻用A.與門B.非門C.或門D.異或門()下列表達(dá)式中，反映或邏輯關(guān)系的是()5/9擇壓兆歐表的額定轉(zhuǎn)速為()r/min。超載保護(hù)裝置在轎廂載重量()時(shí)起保護(hù)作用。A.等于額定載荷B.超過(guò)額定載荷C.超過(guò)額定載荷10%D.達(dá)到額定載荷通常所說(shuō)的VVVF電梯是指()電梯。A.交流雙速B.直流C.交流調(diào)壓調(diào)速D.交流調(diào)頻調(diào)壓移動(dòng)式電動(dòng)工具用的電源線，應(yīng)選用的導(dǎo)線類型是()。A.絕緣軟線B.通用橡套電纜C.絕緣電線D.地埋線電梯控制電路和安全電路導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地的絕緣等級(jí)應(yīng)不小于()MΩ。()系統(tǒng)。電動(dòng)機(jī)繞組與外殼的絕緣電阻大于()MΩ。三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制采用的方法()。A.改變電源頻率B.改變定子繞組磁極對(duì)數(shù)C.轉(zhuǎn)子回路串聯(lián)頻敏變阻器D.轉(zhuǎn)子交流電焊機(jī)銘牌上的暫載率是指()的比值。A.焊接時(shí)間與工作時(shí)間B.焊接電流與空載電流C.焊接時(shí)間與非焊接時(shí)間D.焊接電壓與空載電壓幷勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組與電樞繞組()。A.并聯(lián)相接B.串聯(lián)相接C.分別獨(dú)立連接電源D.一部分串接一部分并聯(lián)相接同步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)方法有()種。改變()可控制三相交流異步電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向。ABC.電源頻率D.任意兩相的相序6/9擇電梯工作時(shí)電壓波動(dòng)允許±()％。調(diào)速電梯在運(yùn)行中突然速度升高。會(huì)是什么原因：()。ABC測(cè)速反饋裝置發(fā)生故障D.控制柜安裝在現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行檢修慢車運(yùn)行，外圍接線都已正常，通電后按控制柜上行按鈕電梯向下運(yùn)行，按控制柜下行按鈕電梯向上運(yùn)行，正確的解決方法是()。A.更換控制柜電源進(jìn)線中的任意兩相B.把旋轉(zhuǎn)編碼器的A、B相更換C.更換電時(shí)應(yīng)把電動(dòng)機(jī)極數(shù)設(shè)為()集選控制電梯與信號(hào)控制電梯的主要區(qū)別在于是否實(shí)現(xiàn)了()。電梯能關(guān)門，但按下開門按鈕不開門。如下最有可能的原因是：()。A.開門按鈕觸點(diǎn)接觸不良或損壞B.關(guān)門按鈕觸點(diǎn)接觸不良或損壞C.安全回路發(fā)壞電梯能開門，但不能自動(dòng)關(guān)門，如下最可能的原因是：()。A.開門繼電器失靈或損壞B.導(dǎo)向輪軸承嚴(yán)重缺油，有干摩擦現(xiàn)象C.門安全觸板或門光電開關(guān)(光幕)動(dòng)作不正確或損壞D.門鎖回路繼電器有故障只有慢車，沒有快車，可能是因?yàn)椋?)。A.安全回路有問題B.門鎖回路有問題C.召喚回路有問題D.制動(dòng)器有問題動(dòng)關(guān)門后不能啟動(dòng)的可能原因是：()A.安全回路開關(guān)故障B.脈沖編碼器故障C.門鎖開關(guān)故障D.超載開關(guān)故障電梯在相同的電壓下，空載下行時(shí)與滿載上行時(shí)運(yùn)行電流是().A.下大上小B.基本相同C.無(wú)法確定D.下大上小安裝中，常采用()方法確認(rèn)電梯平衡系數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求。A.稱量對(duì)重重量B.根據(jù)對(duì)重塊數(shù)量估算C.鉗形電流表測(cè)電流D.絕緣表測(cè)電阻A.轎廂的自重B.電梯的額定速度C.額定載重量D.轎廂的自重和額定載重量7/9擇電梯動(dòng)力電路的絕緣電阻值應(yīng)()。A.按1000Ω/V計(jì)算B.≥0.25MΩC.≥0.25ΩD.≥0.5MΩ電梯電氣線路絕緣測(cè)試時(shí),整流橋、逆變橋的二極管和晶閘管應(yīng)()。A.脫離電路B.輸入端與輸出端短接C.輸入端與地短接D.輸出端與地短接N的力施加在一個(gè)最不利點(diǎn)上時(shí)，中分門間隙不得大于N的力施加在一個(gè)最不利點(diǎn)上時(shí)，旁開門間隙不得大于()mm。電梯層門鎖的鎖鉤嚙合與電氣接點(diǎn)的動(dòng)作順序是()。A合與電氣接點(diǎn)接通同時(shí)B.鎖鉤的嚙合深度達(dá)到7mm以上時(shí)電氣接點(diǎn)接當(dāng)電梯的廳門與轎門沒有關(guān)閉時(shí)電梯的電氣控制部分不應(yīng)接通，電梯電動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)此功能的裝置稱()。AB作位置的保護(hù)裝置C.層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置D.慢速移動(dòng)轎廂裝置定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期檢驗(yàn)。對(duì)重重量為()。井道安全門的高度不得小于()，寬度不得小于()。當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于()時(shí)，其間應(yīng)設(shè)置井道安全門。的T型對(duì)重導(dǎo)軌不大于()。8/9擇電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)單位，應(yīng)當(dāng)對(duì)其維護(hù)保養(yǎng)的電梯的安全性能負(fù)責(zé)，至少()進(jìn)行一次清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查。機(jī)房應(yīng)設(shè)有永久性的電氣照明，地面上的照度不應(yīng)小于()。為了保證機(jī)房中設(shè)備的正常運(yùn)行，如考慮設(shè)備散發(fā)的熱量，機(jī)房中的環(huán)境溫度應(yīng)保持在()之間。蓄能型緩沖器(包括線性和非線性)只能用于額定速度小于或等于()的電梯。電梯檢修不能上行但能下行的可能原因是()。A.安全回路或門鎖回路開關(guān)故障B.上限位開關(guān)故障C.上強(qiáng)迫減速開關(guān)故障D.下限位開關(guān)故障調(diào)速電梯在運(yùn)行中突然速度升高，會(huì)是什么原因：()。ABC測(cè)試反饋裝置發(fā)生故障D.自動(dòng)扶梯扶手裝置不包括()。A.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)B.扶手膠帶C.欄桿D.制動(dòng)器電磁制動(dòng)器是通電()，斷電()。A.松閘；抱閘B.抱閘；松閘C.松閘;松閘D.二種都可以()槽形的曳引輪與鋼絲繩的磨擦系數(shù)最大。A.半圓形B.帶切口的半圓形C.切口形D.V形曳引輪的節(jié)圓直徑就是從()量出的直徑。A.繩槽上部B.繩槽底部C.輪外緣D.鋼絲繩中心曳引鋼絲繩經(jīng)常要截短的主要原因是()。曳引鋼絲繩留長(zhǎng)了C.曳引鋼絲繩麻芯防銹油滲出、麻芯變細(xì)D.曳引鋼絲繩和曳引輪打滑在正常生產(chǎn)時(shí)，安全部件的型式試驗(yàn)每(