能源消費較快增長 新能源車市場爭奪愈演愈烈

Word能源消費較快增長新能源車市場爭奪愈演愈烈從可再生能源發(fā)展的整體增量空間來看，2021年,可再生能源消費占比約為13.1%，折算成標煤大約是5.9億噸標煤，按照國家能源“十三五”規(guī)劃要求，到2021年，可再生能源消費占比將達到15%，也就是說總量約為7.5億噸標煤，那么，2021年、2021年、2021年三年內(nèi)，可再生能源消費的總體增量空間為1.6億噸標煤，每年增量在0.5億噸標煤左右，年均整體增量要低于煤炭消費的年均增量。

能源消費較快增長

“總體來看，上半年全國能源消費保持較快增長，尤其二季度以來，煤炭、電力和天然氣消費淡季不淡特征明顯。”李福龍說。

具體來看，煤炭消費穩(wěn)中有升。上半年，全國煤炭消費同比增長3.1%左右。主要耗煤行業(yè)中，發(fā)電用煤大幅增長，是煤炭消費增長的主要拉動力量;化工行業(yè)用煤小幅增長，鋼鐵和建材行業(yè)用煤同比下降。

石油消費保持平穩(wěn)。上半年，石油表觀消費量同比增長2.5%左右。成品油表觀消費量同比增長2.3%左右。汽油消費增速回升，柴油消費相對平穩(wěn)，煤油消費增長較快。

天然氣消費大幅增長。上半年，天然氣表觀消費量同比增長16.8%左右。城市燃氣、工業(yè)燃料和發(fā)電用氣都保持較快增長，化工用氣同比下降。同時，天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)加快?！耙崖鋵嵉?021年天然氣供應(yīng)增量比上年大幅增長，并且向大氣污染防治重點地區(qū)傾斜。加快推進天然氣管網(wǎng)互聯(lián)互通重點工程和環(huán)渤海地區(qū)天然氣儲運體系建設(shè)，構(gòu)建‘全國一張網(wǎng)’格局，力爭今冬明春向北方地區(qū)增供量大于去冬今春增量?！崩罡｝埍硎?。

2021-2023年中國能源綜合利用行業(yè)細分市場研究及重點企業(yè)深度調(diào)查分析報告表明，能源系統(tǒng)調(diào)峰能力是保障能源有效供給的重要方面。上半年，天然氣上游供氣企業(yè)儲氣能力建設(shè)規(guī)劃和方案正在加快制定。新型儲能電站示范項目啟動建設(shè)，龍頭水庫、燃氣調(diào)峰電站、太陽能熱發(fā)電等各類靈活調(diào)節(jié)電源建設(shè)加快，熱電解耦改造和純凝火電機組深度調(diào)峰改造持續(xù)推進，部分機組改造已經(jīng)完成，系統(tǒng)調(diào)峰能力逐步增強。

在一系列改革措施下，能源行業(yè)效益實現(xiàn)總體改善。數(shù)據(jù)顯示，煤炭采選業(yè)實現(xiàn)利潤約1279億元，同比增長14.8%;油氣開采業(yè)實現(xiàn)利潤約696億元，同比增長2.6倍;石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)實現(xiàn)利潤1100多億元，同比增長27.9%;電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)實現(xiàn)利潤1800多億元，同比增長26.1%，但火電企業(yè)因煤價上漲、發(fā)電成本上升，經(jīng)營形勢仍然比較嚴峻，虧損面接近一半。

新能源車市場爭奪愈演愈烈

隨著國家新能源汽車政策補貼的退坡，“三萬公里”等更加嚴格的補貼標準出臺，新能源汽車的補貼時代已經(jīng)過去，轉(zhuǎn)而迎來國家政策更加嚴格、生產(chǎn)標準更加清晰、企業(yè)補貼逐漸減少的“后補貼”時代。

政府補貼減少，整車企業(yè)回款周期變長，電池材料成本提高，技術(shù)要求更加嚴苛，產(chǎn)線的調(diào)整和變動，讓市場競爭日益激烈，動力電池企業(yè)不得不為找市場找資金而焦頭爛額。

而要解決被資金卡脖子的窘境，選擇擁抱資本成為大多數(shù)動力電池企業(yè)主動或者被動的選擇，然而在補貼時代，許多投資者為了搶占投資風(fēng)口，沒有做好準備就匆忙進入動力電池行業(yè)淘金。殊不知政策風(fēng)向一變，所需的資金、技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)備都超出當初預(yù)期，形勢嚴峻，逐漸被市場淘汰。

經(jīng)過補貼時代的角逐，整合已成為后補貼時代動力電池行業(yè)的主旋律，動力電池市場的“圈地運動”日益激烈，出現(xiàn)寧德時代、比亞迪這樣的動力電池行業(yè)巨頭。而伴隨著“圈地”的發(fā)生，競爭的加劇，產(chǎn)業(yè)集中也在進一步提高。

數(shù)據(jù)顯示，截止到2021年底我國新能源汽