機(jī)動(dòng)車檢測站可行性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告

性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告第一章概述第一節(jié)前言近年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，我國已逐步步入汽車時(shí)代，汽車已成為現(xiàn)代社會(huì)和人民生活不可或缺的交通運(yùn)輸工具，而日益嚴(yán)峻的道路安全形勢和大氣污染形勢，又給如何進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理和大氣環(huán)境保護(hù)提出了緊迫要求。機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)、綜合性能檢驗(yàn)和環(huán)保定期檢驗(yàn)等各類檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)在這種情況下應(yīng)運(yùn)而生并逐漸發(fā)展壯大起來。它的建立不僅可以代表政府行政管理部門對(duì)汽車性能狀況和排氣污染狀況進(jìn)行檢測且已成為促進(jìn)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和道路運(yùn)輸管理、大氣污染防治的重要手段。車主和管理部門更好地把握機(jī)動(dòng)車的動(dòng)力性、安全性、可靠性等使用節(jié)項(xiàng)目提要 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告**縣路安檢測有限責(zé)任公司，法定代表人：景近年來，隨著機(jī)動(dòng)車保有量的快速增長，檢測需求與檢測能力不到2015年12月底，據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，全縣擁有各類機(jī)動(dòng)車(含摩托登記摩托車26600余輛。機(jī)但同時(shí)由于檢車難問題的出現(xiàn)又給道路交通安全和大氣污染防治帶來性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告此項(xiàng)目的建設(shè)與實(shí)施既符合國家產(chǎn)業(yè)政策，也是貫徹國家質(zhì)檢總局公號(hào)和四川省環(huán)保廳、四川省公安廳、四川省發(fā)改委等六廳委聯(lián)合發(fā)出原**縣路安檢測有限責(zé)任公司建成的檢測線由于城市規(guī)劃的變8個(gè)月(從動(dòng)工開始計(jì)算，含試運(yùn)行)。資金來源機(jī)動(dòng)車檢測站是一個(gè)一次性投入大，長期見效的工程。項(xiàng)目的建；檢測項(xiàng)目 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告 (一)機(jī)動(dòng)車(含摩托車)安全技術(shù)檢驗(yàn)。 (二)機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測。 (三)汽車二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測、評(píng)判。 (四)機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)。十一、主要技術(shù)指標(biāo)及主要設(shè)施設(shè)備(見表一和表二)表1主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表項(xiàng)項(xiàng)目總占地面積總建筑面積檢測及配套服務(wù)場地面積汽車年檢測能力摩托車年檢測能力資年均營業(yè)收入年均稅收總額年均總利潤(RP)利潤數(shù)量95注 荷)㎡㎡㎡人﹪123456789 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告﹪44.34財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(FIRR)﹪33.42所得稅前資本金凈收益率(ROE)﹪33.26所得稅后盈虧平衡點(diǎn)(BEP)﹪40.12投資回收期：稅前2.93年；稅后3.76年含建設(shè)期底盤測功機(jī)汽車速度表檢驗(yàn)臺(tái)汽車軸重儀汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)數(shù)字式聲級(jí)計(jì)照燈檢測儀汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)汽車懸架裝置檢驗(yàn)臺(tái)底盤間隙觀察儀儀度計(jì)設(shè)備詳細(xì)情況見案123456789臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)2111121111122性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告動(dòng)測量儀重臺(tái)驗(yàn)臺(tái)網(wǎng)設(shè)備檢測車間(含摩檢線)棚配場套議室等設(shè)施堂衛(wèi)221114臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)套㎡㎡㎡㎡㎡㎡㎡㎡㎡第二章項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性第一節(jié)項(xiàng)目建設(shè)的必要性廣大車主，增強(qiáng)政府車輛管理部門監(jiān)督管理能力廣大車主，增強(qiáng)政府車輛管理部門監(jiān)督管理能力，完善車輛檢測設(shè)施，保障車輛安全技術(shù)綜合性能，提高節(jié)能減排和道路安全管理水平的重性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告環(huán)境保護(hù)、保險(xiǎn)、二手汽車交易、交通事故處理等諸多領(lǐng)域，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和道路交通安全形勢的需要，國家和各級(jí)政府職能部門已出臺(tái)家質(zhì)監(jiān)局87號(hào)令和四川省公安廳交通管理局公廳交發(fā)(2012)10號(hào)《關(guān)于加快機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測線建設(shè)步伐切實(shí)緩解檢車難問題的通二、項(xiàng)目建設(shè)是推動(dòng)本地經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展的有力高。汽車行業(yè)的大發(fā)展必然促進(jìn)本地經(jīng)濟(jì)的大提升。而機(jī)動(dòng)車檢測服事業(yè)的健康發(fā)展增添了促進(jìn)措施。三、項(xiàng)目建設(shè)是完善監(jiān)測手段，落實(shí)便民政策，促進(jìn)營運(yùn)安三、項(xiàng)目建設(shè)是完善監(jiān)測手段，落實(shí)便民政策，促進(jìn)營運(yùn)安全管 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告是運(yùn)用檢測線的檢測系統(tǒng)對(duì)在用機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)指標(biāo)、綜合性能和排氣污染狀況適時(shí)進(jìn)行檢測、鑒定，讓車主和管理部門更好地把握機(jī)動(dòng)車的動(dòng)力性、安全性、可靠性等使用性能，為切實(shí)消除隱患、提高車輛行駛安全、預(yù)防道路交通事故和保護(hù)人類健康提供保障。因此，該項(xiàng)目的建設(shè)既是完善車輛監(jiān)測的手段，更是促進(jìn)道路運(yùn)輸安全管理限責(zé)任公司)曾經(jīng)建有一條檢測線，但建成尚未正式營業(yè)便于2008產(chǎn)生的連鎖問題和讓群眾不便、不滿的矛盾就會(huì)越來越嚴(yán)重。第二節(jié)項(xiàng)目建設(shè)的可行性 (一)《中華人民共和國節(jié)約能源法》(1997)。 (二)《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》(2002)。 (三)GB/T27025-2008《檢測和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力的通用要。 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告 (四)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車綜合性能檢測站通用技術(shù) (五)DB51/T1725－2014《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)建設(shè)規(guī) (六)國家計(jì)委《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》(第三版)及現(xiàn) (七)四川省公安廳交通管理局公廳交發(fā)(2012)10號(hào)《關(guān)于加 (八)國家質(zhì)檢總局公交管〔2014〕138號(hào)、公交管〔2014〕 (九)川環(huán)發(fā)〔2012〕36號(hào)《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車污染防治工作的 (一)調(diào)查了解**縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r，論證本項(xiàng)目建設(shè)的必要備的建設(shè)條件。 (二)確定項(xiàng)目選址用地與總平面規(guī)劃。 (三)通過調(diào)查和測算分析，確定項(xiàng)目建設(shè)和工程技術(shù)初步方案。 (四)估算項(xiàng)目總投資，提出資金來源與籌措方案，擬定投資計(jì)計(jì)劃。 (五)進(jìn)行項(xiàng)目的綜合效益評(píng)價(jià)。件 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告項(xiàng)目建設(shè)的地理環(huán)境日趨向好，出入方便，水、電、氣、管線皆通， (二)項(xiàng)目建設(shè)資金有保障。本項(xiàng)目建設(shè)資金來源為項(xiàng)目建設(shè)單 (三)項(xiàng)目建設(shè)相關(guān)資源有保障。項(xiàng)目建設(shè)方——**縣路安檢測有限責(zé)任公司原系**縣已建成并評(píng)審?fù)ㄟ^的機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)，人力資第三章市場現(xiàn)狀及前景分析類機(jī)動(dòng)車(含摩托車)共計(jì)近53000余輛，其中：轎車23000余輛、營運(yùn)客車800輛、營運(yùn)貨車2500輛、出租車50輛、注冊(cè)登記摩托 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告進(jìn)和旅游產(chǎn)業(yè)不斷開發(fā)，這樣，客貨運(yùn)車輛還將進(jìn)一步增加，家庭轎車也將進(jìn)一步普及。如果在**縣新建綜合性機(jī)動(dòng)車檢測站，既有良好預(yù)計(jì)周邊地區(qū)還有一定數(shù)量的客貨運(yùn)車輛合理流動(dòng)到**檢測。據(jù)有關(guān)專業(yè)人士預(yù)測，到2016末，**縣本地機(jī)動(dòng)車加周邊流動(dòng)來的機(jī)動(dòng)車共計(jì)可望突破55000輛。本地車輛近幾年按70％上檢率計(jì)算，未來第四章項(xiàng)目選址選址原則范要求。 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告選址方案為有利于減少投資，實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)規(guī)劃和發(fā)展目標(biāo)，經(jīng)協(xié)議，以**縣路安檢測有限責(zé)任公司為獨(dú)家投資建設(shè)主體，經(jīng)縣建設(shè)局規(guī)劃，縣人民政府統(tǒng)籌安排，以土地租賃性質(zhì)(一租十年)決定將建設(shè)地址定于**縣喬莊鎮(zhèn)莊子坪。該地址地理位置較好，符合城鎮(zhèn)長遠(yuǎn)規(guī)劃，項(xiàng)目又能符合長遠(yuǎn)發(fā)展要求。這里道路、水、電、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施管網(wǎng)齊全，選址范圍內(nèi)無工業(yè)污染，符合檢測站通用五章建設(shè)方案第一節(jié)建筑工程方案想性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告方案遵守“技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、設(shè)備配套、方便快捷”的要求，新B。設(shè)計(jì)5萬輛/年。該檢測站擬占地總面 (一)與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)檢測站是利用現(xiàn)代技術(shù)，使用不解體方法，讓車輛快速通過檢測設(shè)備儀器完成檢測和診斷工作，故車輛檢測過程是一個(gè)快速運(yùn)轉(zhuǎn)的流狀況。機(jī)動(dòng)車是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的體現(xiàn)，車輛的擁有量及增長狀況等因 (二)符合當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)發(fā)展規(guī)劃原則和要求 (三)有利于檢測站的可持續(xù)發(fā)展足要求，使檢測站能持續(xù)有效的運(yùn)行。 (四)合理利用資源在檢測站建設(shè)時(shí),應(yīng)充分根據(jù)現(xiàn)有的檢測業(yè)務(wù)和今后能夠開展的性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告《四川省在用機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》 (一)總體格局：服務(wù)大廳與檢測車間分開設(shè)立，檢測區(qū)域與輔 (二)設(shè)施建設(shè)布局：根據(jù)當(dāng)?shù)氐能囕v保有量和今后的發(fā)展趨勢, 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告場地實(shí)行合理布局。初設(shè)方案為：2、站區(qū)中央部位設(shè)計(jì)建設(shè)汽車13T級(jí)安檢、綜檢混合檢測線一總平面布置圖(圖1)。設(shè)規(guī)劃 m設(shè)三個(gè)工位，安檢、綜檢混合使用。 m mm 標(biāo)性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告 一樓除衛(wèi)生間、公共食堂外，其余全部作為服務(wù)大廳使用。二樓設(shè)辦 (七)站區(qū)道路按最大車流量行車要求設(shè)計(jì)通道，采用混凝土硬化，保證車輛檢測流程按圖中箭頭所示能安全暢通行駛，不會(huì)發(fā)生調(diào) (八)站區(qū)水、電、氣等輔助設(shè)施采用埋設(shè)管網(wǎng)形式建設(shè)，且切 (九)在待檢停車場與車間處設(shè)置人行通道和消防通道,既保證車建設(shè)要求 (一)根據(jù)檢測站所處的地理位置合理設(shè)計(jì)車間的采光面積和保明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50034)的要求，以保證檢測車間的光照和溫濕度， (二)檢測車間地面一般采用彩色水泥地面，以保證車間的美觀平整度應(yīng)不大于3.0‰,在汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)前后相應(yīng)距離內(nèi),地面附著性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告 (三)檢測線的控制操作模式采用計(jì)算機(jī)全自動(dòng)控制。計(jì)算機(jī)控核心，是檢測站先進(jìn)性、科學(xué)性和可靠性的體現(xiàn)。在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)滿足《汽車檢測站計(jì)算機(jī)控制系快捷錄入能力；檢測線各工位靈活調(diào)度能力；工位控制和數(shù)據(jù)采集的輸出、復(fù)現(xiàn)和數(shù)據(jù)維護(hù)能力；檢測財(cái)務(wù)處理能力；檢測標(biāo)準(zhǔn)方法更新 (四)檢測用業(yè)務(wù)大廳的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)寬敞、明亮，其面積應(yīng)滿足客戶為關(guān)注焦點(diǎn)”的人性化服務(wù)理念。大廳墻上應(yīng)設(shè)置檢測站的檢測工作程序、員工工作守則、服務(wù)質(zhì)量承諾、檢測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及其他信 (五)檢測中心的輔助設(shè)施是為車輛檢測提供服務(wù)和保障的各種息生活設(shè)施以及車輛調(diào)修設(shè)施等。在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)在充分滿足其功能的 (六)雖然，檢測站沒有高大建筑，但站內(nèi)強(qiáng)電、弱電分布復(fù)雜，而檢測站是一個(gè)向社會(huì)提供公正檢測數(shù)據(jù)的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，人身安全、 (七)檢測站的能源消耗為電能，雖然電能消耗不大，但檢測用性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告暗線，在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)必須滿足《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB靠有效，數(shù)據(jù)信息不會(huì)因突然停電而丟失，應(yīng)配置不間斷電源，在條件許可下，應(yīng)配置發(fā)電設(shè)備，以保證檢測工作在任何情況下都能正常 (八)消防設(shè)施應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。檢測中心的設(shè)備多，機(jī)動(dòng)車輛按照國家、行業(yè)、地方有關(guān)消防條例、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。應(yīng)設(shè)有消防通道、消防栓，根據(jù)儀器設(shè)備的分類配置足夠的滅火器材，同時(shí)設(shè)專(兼)職安全員，定期(或不定期)檢 (九)路試車道建設(shè)時(shí)應(yīng)符合GB/T17993、GB/T12534及GB7258等標(biāo)準(zhǔn)的要求。設(shè)計(jì)建造時(shí)應(yīng)根據(jù)檢測站所能檢測車輛的最 (十)廠房、場地建設(shè)時(shí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，檢測間通道地面的縱。水方案 (一)給水方案： 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告可從場內(nèi)的主供水管道接入，給水管網(wǎng)沿項(xiàng)目區(qū)道路環(huán)狀鋪設(shè)至各用 (二)排水方案：2、污水排放系統(tǒng)：室內(nèi)排水系統(tǒng)：室內(nèi)排水采用單立管排水系統(tǒng)，室內(nèi)污水經(jīng)排水室外排水系統(tǒng)：本項(xiàng)目生活污水由管道收集后經(jīng)化糞池處理進(jìn)入排水管道，含油污水排至室外經(jīng)隔油池處理后進(jìn)入排水管道，統(tǒng)一排3、雨水排水系統(tǒng)：雨水及室外場地雨水經(jīng)室外雨水井及雨水管道收集后排入城市雨水管八、電氣方案 (一)供電 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告量計(jì)算如下：為保證檢測業(yè)務(wù)順利開展，項(xiàng)目建成后還應(yīng)考慮準(zhǔn)備一趟事故應(yīng)急電源(雙回路或發(fā)電機(jī)組)，以滿足緊急情況下消防器材，重要工作 (二)站區(qū)線路和照明站區(qū)高低壓線路均采用穿管埋地敷設(shè)方式，站區(qū)照明選用道路或庭院燈，引至各燈的線路采用電纜穿鍍鋅鋼管埋地敷設(shè)，燈的控制設(shè)達(dá)室。 (三)車間配電與照明 (四)電能管理和節(jié)能措施 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告設(shè)三項(xiàng)四線有功及無功電表，照明用電在低壓出線柜上設(shè)總的三項(xiàng)四 (五)電氣安全引下線及接地極分別利用柱內(nèi)和基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋。車間變電所變壓器中性點(diǎn)接地及車間所有帶電設(shè)備外殼接地。防雷接地等采用聯(lián)合接地體，2、除檢測廠房及總配電所的低壓配電系統(tǒng)接地形式采用TN-STN-C-S。。檢測廠房及總配電所接地裝置的工頻接地電阻均不大于4Ω，開關(guān)。 (六)防雷接地1、防雷等級(jí)為二級(jí)；2、利用建筑物主要結(jié)構(gòu)鋼筋連成整體籠式避雷網(wǎng)；阻符合規(guī)定要求；絡(luò)方案服務(wù)和設(shè)施施工工性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告作，配套建設(shè)計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)，以利數(shù)據(jù)交換，資料傳遞和對(duì)外信息交以上詳細(xì)方案和施工組織措施將委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位按要求二節(jié)技術(shù)方案JTT2002B站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范由加速煙度測量方法性能試驗(yàn)方法準(zhǔn)則地的型式及安全技術(shù)要求放污染物限值及測試方法TGB18285-2005用汽車排氣污染物限值和測試方法GB染物排放限值及測量方法JTT04度排放限值和測量方法全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法檢測方法行安全技術(shù)條件級(jí)劃分和評(píng)定要求GB/T17993-2005汽車綜合性能檢測站能力的通用要求其它相關(guān)國標(biāo)、部標(biāo)(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))、省標(biāo)(地方標(biāo)準(zhǔn))) 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告 (一)用電設(shè)計(jì)1、每車間設(shè)一配電柜，內(nèi)設(shè)兩組380V/100A空氣開關(guān)，兩組wT電阻應(yīng)不大于4Ω。可用三根長度1.3m的40mm×40mm角鋼深埋入地下1.8m,角鋼間距1m，呈三角形分布，上端用扁銅相連(一并與安全保護(hù)地或交流工作地不應(yīng)有電氣連接。屋頂避雷線沿屋檐周邊敷設(shè)，并與 (二)用氣設(shè)計(jì)檢測站總共設(shè)2個(gè)空壓機(jī)(綜、安檢線一臺(tái)；環(huán)檢線一臺(tái))，流量不小于1立方米/分鐘，壓力不小于1Mpa(建議功率7.5kw) (三)控制室設(shè)計(jì) 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告CC、計(jì)算機(jī)房內(nèi)部裝修B類、供配電系統(tǒng)B類、防水B類、防靜電B類、防雷擊B (四)工位布置與檢測能力設(shè)計(jì)一工位：檢測設(shè)備：汽車速度表檢驗(yàn)臺(tái)(底盤測功機(jī)安裝與環(huán)檢線，與環(huán)檢共用)。檢測項(xiàng)目：各輪輪重、制動(dòng)和手制動(dòng)；駐車制動(dòng)、制動(dòng)差、協(xié)調(diào)位：底檢地溝、底盤間隙儀、懸架臺(tái)、大燈儀、聲級(jí)計(jì)、側(cè)臺(tái)臺(tái)試有質(zhì)疑情形不經(jīng)調(diào)整/整改/情形不經(jīng)調(diào)整/整改/修理無法進(jìn)行儀器設(shè)備檢驗(yàn)不適用于儀器設(shè)備制動(dòng)檢驗(yàn)的車輛不合格報(bào)告有關(guān)部門處理復(fù)檢不合格項(xiàng)目調(diào)整/整改/修理路試制動(dòng)檢驗(yàn)資料收集歸檔 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告數(shù)(K)、轉(zhuǎn)速、分辨率不透光度、光吸收系數(shù)、油溫等。 (圖2、圖3、圖4)。 (五)檢驗(yàn)檢測流程設(shè)計(jì)見圖1聯(lián)網(wǎng)查詢、車輛特征參數(shù)檢查、車聯(lián)網(wǎng)查詢、車輛特征參數(shù)檢查、車輛外觀檢查、安全裝置檢查、底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)、車輛底盤部件檢查車輛入場車輛唯一性檢查儀器設(shè)備檢驗(yàn)簽章審核合格汽車進(jìn)站登記、交費(fèi)、登錄車輛外觀檢測氣氣煙度檢測 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告調(diào)整/整改/修理審核前往縣、市相關(guān)部門辦理其他手續(xù)打印簽發(fā)報(bào)告車輛出站合格車輛進(jìn)站車輛預(yù)檢不合格調(diào)整/整改/修理性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告交費(fèi)輸入車輛數(shù)據(jù)、檢索數(shù)據(jù)庫合格是是測量值＞限值否車輛排放不合格打印檢測結(jié)果車輛出站車輛排放合格歸檔 (六)檢測系統(tǒng)技術(shù)考慮 (1)綜檢控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告前置板卡測功機(jī)煙度計(jì)一工位廢氣儀一工位前置板卡輪重臺(tái)制動(dòng)臺(tái)二工位踏板力計(jì)二工位前置板卡燈光儀懸架臺(tái)側(cè)滑臺(tái)三工位聲級(jí)三工位檢測車間打印機(jī)營業(yè)大廳總檢計(jì)算機(jī)服務(wù)器計(jì)算機(jī)總檢計(jì)算機(jī)主控計(jì)算機(jī)綜檢登錄 (2)混合型綜安檢控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)見圖5性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告 (2)環(huán)檢控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)6 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告3、實(shí)現(xiàn)功能： 便新增設(shè)備的添加和檢測，程序檢測流程不需通過聯(lián)網(wǎng)單位更改軟件就能進(jìn)行檢測流程的更改以及檢測項(xiàng)目的改變，用戶只需增加相應(yīng)設(shè)備 把數(shù)據(jù)發(fā)到行管部門，也可從車管部門直接讀取車輛基本信息，且無需 (4)檢測設(shè)備及系統(tǒng)具備有效的避雷、抗干擾、防潮、防腐、防 設(shè)備故障屏蔽功能，能夠隨時(shí)屏蔽設(shè)備和工位檢測。系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)(6)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)能夠根據(jù)登錄車輛特征字段任意組合、查詢。(7)檢測系統(tǒng)能夠?qū)z測的不合格車輛自動(dòng)生成復(fù)檢項(xiàng)目和復(fù)檢(8)車輛檢測合格后可根據(jù)需要設(shè)置打印/不打印狀態(tài)。(9)檢測程序具備掉電保護(hù)功能，等電源正常時(shí)能夠接著先前流續(xù)檢測而不受影響。(10)操作系統(tǒng)采用WINDOWS2000或以上版本；數(shù)據(jù)庫采用(11)檢測系統(tǒng)能針對(duì)各個(gè)檢測環(huán)節(jié)統(tǒng)一或分別對(duì)檢測節(jié)拍和檢測置和修改，調(diào)整出最佳的檢測速率。 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告(14)檢測系統(tǒng)具有多種權(quán)限設(shè)置，能提供安全的數(shù)據(jù)管理，各檢(15)檢測系統(tǒng)從信號(hào)處理到數(shù)據(jù)采集全自動(dòng)完成，全部采用模塊化的工控板和成熟的體系化設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)化結(jié)構(gòu)生產(chǎn)，可靠性非 (七)檢測系統(tǒng)技術(shù)規(guī)格設(shè)計(jì)CS采用以上結(jié)構(gòu)，便于進(jìn)行數(shù)據(jù)貯存、應(yīng)用和管理，易于系統(tǒng)擴(kuò)展和與管理部門網(wǎng)絡(luò)連具有可靠性高、技術(shù)成熟、維護(hù)性好等特點(diǎn)。 (1)運(yùn)用了以太網(wǎng)通信技術(shù)，采用了全網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，選用了基于 (5)任一序號(hào)的待檢車輛可隨時(shí)進(jìn)檢。 (6)數(shù)據(jù)庫提供足夠多關(guān)鍵字條件查詢和靈活的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能，成報(bào)表。 (7)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端報(bào)檢登錄、主控、管理、網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程打印報(bào)表。 (8)報(bào)表打印可同時(shí)在線上主控機(jī)和局域網(wǎng)內(nèi)任一計(jì)算機(jī)打印。 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告 局域網(wǎng)服務(wù)器(本線選配)，線上主控機(jī)的數(shù)據(jù)存貯格式可利用標(biāo)準(zhǔn)格式也可使用地區(qū)規(guī)定格式，局 (1)全線采用進(jìn)口工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和品牌商用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)控制， 的抗干擾 (3)系統(tǒng)主控中心和各個(gè)節(jié)點(diǎn)使用基于WINDOWSNT技術(shù)的 (八)軟件檢測界面及功能描述1、主控/查詢統(tǒng)計(jì)終端： 的 (2)數(shù)據(jù)庫管理(采用標(biāo)準(zhǔn)SQL關(guān)系數(shù)據(jù)庫)。 (3)網(wǎng)絡(luò)管理。 (4)打印報(bào)表。 (5)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)操作、系統(tǒng)維護(hù)工作。 (6)系統(tǒng)日常維護(hù)(網(wǎng)絡(luò)調(diào)整、用戶管理等)。 (7)數(shù)據(jù)庫操作平臺(tái)。 (9)可雙硬盤備份。 (10)具有數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)功能.2、報(bào)檢登錄機(jī)功能描述： 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告 現(xiàn)車籍檔案錄入、檢測項(xiàng)目選擇和檢測參數(shù)設(shè)置等功能，還實(shí)現(xiàn)了智能快速登錄功能，通過網(wǎng)絡(luò)連接發(fā)送給主控機(jī)。對(duì)于同一輛車，只需下次報(bào)檢時(shí)，只要輸入正確的車牌號(hào)碼和車牌顏色，就可將上次錄入的信息從數(shù)據(jù)庫中調(diào)出。新版本登錄程序的車輛登錄功能更為強(qiáng)大，通過建立車型詞典、車輛單位詞典和智能查詢功能加快登錄的速度和準(zhǔn)確性。有智能復(fù)檢功能，復(fù)檢車輛不需要再錄入車輛全部信息，即 設(shè)。檢測基本信息修改。依此基礎(chǔ)上可以根據(jù)客戶具體需求增加管理 (3)具有設(shè)置檢測類別配置檢測項(xiàng)目功能：2)復(fù)檢車輛檢測項(xiàng)目錄入：除以上不輸入車輛基本信息外，還可由主控程序根據(jù)不合格項(xiàng)目自動(dòng)生成復(fù)檢項(xiàng)目，發(fā)送前可以修改報(bào) (4)車輛參數(shù)維護(hù)：將車型信息單獨(dú)維護(hù)寫入中心數(shù)據(jù)庫，在檢 要求 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告 (7)通訊方式：使用TCP/IP (8)車輛信息保存地點(diǎn)：遠(yuǎn)程/本地 (9)報(bào)檢機(jī)界面如下圖：3、調(diào)度機(jī)(選配)： (1)調(diào)度功能描述：選擇程序主要用于車輛動(dòng)態(tài)上線選擇?？蓪?shí)現(xiàn)用戶要求功能：1)車輛調(diào)度上線功能：使用調(diào)度機(jī)軟件可以動(dòng)態(tài)的調(diào)整測試模塊，根據(jù)檢測線工位情況動(dòng)態(tài)調(diào)整待檢車輛(待檢車輛信息來自主控機(jī))上線次序，對(duì)車輛隊(duì)列進(jìn)行增刪操作，假如上線車輛有誤(車輛是連續(xù)上線的，如果發(fā)現(xiàn)2)修改車輛檢測項(xiàng)目功能：性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告將錄入的某些關(guān)鍵項(xiàng)目或與檢測密切相關(guān)項(xiàng)目在界面上顯示出在選擇機(jī)程序主界面左上部分的列表框中按照車輛報(bào)檢次序顯示4、主控機(jī)： (1)功能描述：2)新版主控軟件具有可以最大調(diào)度50個(gè)工位同時(shí)進(jìn)行檢測的能他性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告工位照常工作；當(dāng)數(shù)據(jù)未入庫時(shí)系統(tǒng)出現(xiàn)異常----如掉電等，程序可將當(dāng)前的待檢車輛和在線車輛信息保存下來，下次進(jìn)入程序時(shí)可以完全恢復(fù)這些數(shù)據(jù)；在檢測過程中，用戶可以隨時(shí)查看檢測項(xiàng)目的完成情況，可以實(shí)時(shí)刪除由于各種原因滯留在檢測工位上的車輛；在檢測過程中可以增刪工位和檢測項(xiàng)目；可以刪除車輛；可以讓車輛暫時(shí)下線，需要時(shí)再讓其上線；可以保存復(fù)檢車的檢測信息；可以在線任意在主機(jī)上可以實(shí)時(shí)查看所有在檢車檢測結(jié)果。其主界面如下圖： (2)界面操作：在主機(jī)中，主要實(shí)現(xiàn)在線車輛維護(hù)、車輛信息查詢、客戶端電源個(gè)功能及其用法作出說明。11)在線車輛維護(hù)性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告從界面上可以看出，該界面上有很多小功能，具體介紹如下：刪除車輛----在線車輛不需要再檢測時(shí),只需選中該車輛,點(diǎn)擊刪除車輛按鈕即可。結(jié)束車輛----在線車輛不需要再檢測,但需要出具檢測報(bào)告單,則點(diǎn)擊結(jié)束車輛按鈕即可.刷新車輛----重新從車輛隊(duì)列里面讀取車輛信息.重新發(fā)送----網(wǎng)絡(luò)異常時(shí)使用.2)客戶端電源管理系統(tǒng)管理員可以利用該功能關(guān)閉或重啟客戶端，免除下班后管理人員必須逐個(gè)關(guān)閉工位機(jī)的電源的煩惱，降低勞動(dòng)強(qiáng)度(見下圖)。性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告 (3)操作日志---查看使用記錄性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告 (4)屏蔽工位：屏蔽不需要檢測的工位計(jì)算機(jī)(主要是當(dāng)某臺(tái)計(jì)檢測臺(tái)體設(shè)備出現(xiàn)無法檢測的故障時(shí)使用)選中需要屏蔽的工位計(jì)算機(jī)點(diǎn)擊保存即可.(例:需要屏蔽二工位,如性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告此時(shí),所有屬于二工位檢測項(xiàng)目的車輛將直接調(diào)往下一工位.設(shè)備 (5)數(shù)據(jù)庫備份----備份檢測數(shù)據(jù)(注:本系統(tǒng)采用的雙數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu))數(shù)據(jù)庫備份設(shè)置:先設(shè)置好備份數(shù)據(jù)的路徑,然后點(diǎn)擊備份.(注意:的主機(jī)數(shù)據(jù)庫和總檢數(shù)據(jù)庫以建站時(shí)所建的數(shù)據(jù)庫為主,默認(rèn)的主控?cái)?shù)據(jù)庫為 (6)其他設(shè)置---設(shè)置選擇機(jī)顯示配置和工位通訊配置性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告其他設(shè)置主要用于主控結(jié)束工位的車輛的通訊設(shè)置,在線車輛管理的選擇機(jī)列表顯示.(注意這里的工位號(hào)和工位程序ID對(duì)應(yīng)的工位程序的本地工位號(hào)應(yīng)相同,否則該功能不能正常使用). (7)用戶權(quán)限設(shè)置----設(shè)置程序的操作用戶名和密碼點(diǎn)擊菜單 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告用戶權(quán)限設(shè)置必須以超級(jí)用戶進(jìn)入才有效.該功能可以刪除用戶,注冊(cè)用戶,注冊(cè)用戶組,修改密碼等等.(該系統(tǒng)只存在一個(gè)超級(jí)用戶組Administrators).刪除用戶時(shí)雙擊需要?jiǎng)h除的用戶即可.5、安全工位機(jī)功能描述：工位機(jī)是完成車輛檢測項(xiàng)目主要任務(wù)的計(jì)算機(jī)，工位機(jī)軟件是完成具體檢測任務(wù)的控制部分。從主程序獲得登錄車輛信息、車型信息及復(fù)檢車上一次檢測信息，智能指導(dǎo)引車員操作及控制檢測設(shè)備進(jìn)行 (1)自檢：工位機(jī)程序啟動(dòng)后，對(duì)各通道進(jìn)行設(shè)置，測試工作狀態(tài)；對(duì)所有對(duì)部分氣動(dòng)元件或裝置進(jìn)行測試；對(duì)電動(dòng)元件或裝置進(jìn)行測試；測試試；測試主數(shù)據(jù)庫是否正常。 (3)標(biāo)定：：2)國標(biāo)參數(shù)輸入功能： (4)重檢：性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告 (5)通訊：工位機(jī)軟件提供與主機(jī)、檢測設(shè)備、顯示設(shè)備的通訊功能，使用 (6)多設(shè)備多車同檢：工位機(jī)程序可以設(shè)置成多工位多工序，同一個(gè)工位機(jī)程序可以控 (7)工位選擇功能：多輛車可以同時(shí)發(fā)到工位機(jī)，在工位機(jī)程序配置選擇功能時(shí)能夠 (8)刪除檢測項(xiàng)目：在功能窗口上點(diǎn)“刪除車輛”按扭，進(jìn)入刪除窗口，點(diǎn)取要?jiǎng)h除的車 (9)故障自診斷：在網(wǎng)絡(luò)處于不通的狀態(tài)下，工位機(jī)自診，顯示相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)等自診功能。檢測過程中進(jìn)行設(shè)備錯(cuò)誤診斷，對(duì)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)報(bào)錯(cuò)。除 (10)設(shè)備故障屏蔽功能：第三節(jié)設(shè)備方案方案見下表：(表3、表4) 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告序序號(hào)12名稱/型號(hào)汽車速度表檢驗(yàn)臺(tái)DLSD-13寬板式輪重檢驗(yàn)臺(tái)ZX性能及技術(shù)參數(shù)要求1、能分測左右輪重；X生產(chǎn)廠家大雷公司大雷公司345678制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)DLZD-13底盤間隙觀察儀DLJX-13前照燈遠(yuǎn)、近光檢測儀DA側(cè)滑檢測臺(tái)懸架振動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)DLXJ-3聲級(jí)計(jì)1、最大單軸軸承載質(zhì)量13000kg；可八方向運(yùn)動(dòng)。量：垂直方向：上40cm/10m下56cm/10m度示值誤差：±10％；1、能測量1600kg以下軸重的汽車2、大車通過式；11大雷公司大雷公司浙大鳴泉大雷公司大雷公司衡陽技術(shù)參技術(shù)參數(shù)PGGG/19＂液晶QZ-5序號(hào)貨物名稱1工位控制計(jì)算機(jī)2LED高亮點(diǎn)陣牌3光電開關(guān)4數(shù)據(jù)采集卡5前置板卡6電機(jī)控制柜生產(chǎn)廠家臺(tái)灣艾訊大雷公司南海大雷公司大雷公司大雷公司量 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告77工位機(jī)柜DLGX-13臺(tái)大雷公司8網(wǎng)絡(luò)配件超五類線/RJ45頭/接線盒1套大雷公司9底盤外檢錄入系統(tǒng)DLWJ-11套大雷公司10遙控器(發(fā)送、接收)無線方式，配四個(gè)發(fā)送器1套大雷公司11信號(hào)線檢測線所需各種信號(hào)線(不含動(dòng)力線)1套大雷公司12工位軟件DLQRW-43套大雷公司設(shè)備方案見下表：(表5、表6)表5全車型摩托車安檢線設(shè)備方案表序號(hào)123名稱/型號(hào)全車型摩托車輪重、制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)DLMZZ-500DLMZD-500大燈檢測儀MQD-1A摩托車夾緊器性能及技術(shù)參數(shù)要求垂直方向：上25cm/10m下40cm/10m；水度測量示值誤差：±10cm；測量距離：1m；檢測承載能力500公斤，通道寬度290mm，可檢軸距900-1700mm(一大一小)生產(chǎn)廠家大雷公司浙大鳴泉大雷公司表6摩托車檢測線控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備方案表序序號(hào)貨物名稱技術(shù)參數(shù)數(shù)量生產(chǎn)廠家1工位控制計(jì)算機(jī)工業(yè)控制計(jì)算機(jī)2.8G/2G/500G/19＂液晶臺(tái)灣艾訊2LED高亮點(diǎn)陣牌大雷公司 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告33光電開關(guān)南海4數(shù)據(jù)采集卡大雷公司5前置板卡QZ-5大雷公司6工位機(jī)柜DLGX-1大雷公司7電機(jī)控制柜DK-4(小)大雷公司8配件超五類線/RJ45頭/接線盒大雷公司9信號(hào)線包括檢測線所需各種信號(hào)線(不含動(dòng)力線)大雷公司工位軟件大雷公司廳共用部分設(shè)備方案見下表：(表7)表7綜、安檢線控制系統(tǒng)大廳共用部分設(shè)備方案表性能及技術(shù)參數(shù)要性能及技術(shù)參數(shù)要求商用機(jī)雙核3.0G/2G內(nèi)存/500G/19＂LCD商用機(jī)雙核3.0G/2G內(nèi)存/500G/19＂LCD商用機(jī)雙核3.0G/2G內(nèi)存/500G/19＂LCD16口名稱主控計(jì)算機(jī)登錄計(jì)算機(jī)服務(wù)器、總檢計(jì)算機(jī)交換機(jī)主控軟件錄入軟件服務(wù)器軟件數(shù)據(jù)庫軟件打印機(jī)生產(chǎn)廠家聯(lián)想聯(lián)想聯(lián)想大雷公司大雷公司大雷公司大雷公司愛普生惠普量序號(hào)123456789 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告見下表：(表8)輕柴、汽環(huán)檢線設(shè)備方案表性性能及技術(shù)參數(shù)要求2.8G/2G/500G/19＂液晶HJQZ-1DLJX-3包括檢測線所需各種信號(hào)線(不含動(dòng)力線)1、最大允許通過軸重5000kg；2、最大吸收功率160kW；進(jìn)口氧傳感器，流量測量準(zhǔn)確。適用于簡易瞬5組份氣體分析儀不透光度(N):0~99.90%不透光(N)±2.0%(絕對(duì)誤差)名稱/型號(hào)工業(yè)控制計(jì)算機(jī)前置板電腦控制機(jī)柜信號(hào)線底盤測功機(jī)流量分析儀廢氣分析儀MQW-50A不透光煙度計(jì)生產(chǎn)廠家臺(tái)灣艾訊大雷公司大雷公司廣州宇洪大雷公司浙大鳴泉浙大鳴泉浙大鳴泉序號(hào)12345678表8輕柴、汽環(huán)檢線設(shè)備方案表(續(xù)表)380380V供電電源，能有效使發(fā)動(dòng)機(jī)降溫；方便移動(dòng)，固定時(shí)具有鎖死裝置。32”LCD顯示器及支架Che三角墊、擋輪、繃帶冷卻風(fēng)扇振動(dòng)式轉(zhuǎn)速計(jì)MQZ控制軟件包DL-LUGDOWN3司機(jī)助手儀變頻調(diào)速器安全附件沈陽沈力浙大鳴泉大雷公司戴爾金寶佳大雷公司9線設(shè)備方案檢線設(shè)備方案表性能及技術(shù)參數(shù)要求見下表：(表9)序號(hào)名稱/型號(hào)1工業(yè)控制計(jì)算機(jī)生產(chǎn)廠家臺(tái)灣艾訊 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告2前置板HJQZ-11套大雷公司3電腦控制機(jī)柜DLJX-31臺(tái)大雷公司4信號(hào)線包括檢測線所需各種信號(hào)線(不含動(dòng)力線)1套廣州宇洪1、最大允許通過軸重13000kg；底盤測功機(jī)機(jī)械設(shè)備DLCG-13不透光煙度計(jì)不透光度(N):0~99.90%61臺(tái)浙大鳴泉MQY-200不透光(N)±2.0%(絕對(duì)誤差)380V供電電源，能有效使發(fā)動(dòng)機(jī)降溫；方便7冷卻風(fēng)扇SF-41臺(tái)沈陽沈力移動(dòng)，固定時(shí)具有鎖死裝置。8轉(zhuǎn)速計(jì)MQZ-3測量范圍：400~9,999RPM1臺(tái)浙大鳴泉控制軟件包WINDOWS2000平臺(tái)，滿足友好的人機(jī)界面，9DL-LUGDOWN包括系統(tǒng)設(shè)置、檢測功能、培訓(xùn)模式、自診斷1套大雷公司-13功能、數(shù)據(jù)檢索查詢功能等。10司機(jī)助手儀32”LCD顯示器及支架1臺(tái)戴爾11變頻調(diào)速器Che100；1臺(tái)金寶佳12安全附件三角墊、擋輪、繃帶1套大雷公司線營業(yè)大廳共用部分設(shè)備方案表10環(huán)保檢測線營業(yè)大廳共用部分設(shè)備方案表序號(hào)序號(hào)名稱/型號(hào)性能及技術(shù)參數(shù)要求數(shù)量生產(chǎn)廠家1服務(wù)器總檢計(jì)算機(jī)聯(lián)想商用機(jī)系列1臺(tái)聯(lián)想 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告雙雙核P4/3.0G/2G/5000G/19〞液晶聯(lián)想商用機(jī)系列雙核P4/3.0G/2G/5000G/19〞液晶五類線/RJ45頭/接線盒DLZJ-4錄入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)打印機(jī)網(wǎng)絡(luò)線以及配件總檢軟件錄入軟件數(shù)據(jù)庫軟件交換機(jī)環(huán)保標(biāo)志打印機(jī)聯(lián)想惠普安普大雷公司大雷公司大雷公司愛普生2346789方案見下表：(表11)表11外檢設(shè)備方案表序序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)/技術(shù)參數(shù)量生產(chǎn)廠家1便攜式制動(dòng)儀(普通)BCX-3淄博凱迪2方向盤轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀ZC-2A淄博凱迪3制動(dòng)踏板力計(jì)YT-3配手剎力、踏板力傳感器4透光率計(jì)淄博凱迪5輪胎花紋深度計(jì)國產(chǎn)6輪胎氣壓表0-1000KPa國產(chǎn)外外檢設(shè)備方案表(續(xù)表)表117國產(chǎn)秒表性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告3、測量精度：不大于5mm；5、測車寬范圍：1~6m；6、測車高范圍：1~8m；7、測量時(shí)間：離開即出數(shù)據(jù)；誤差：不大于1%F.S；9、使用環(huán)境溫度：-25℃~65℃；10、相對(duì)濕度20%~85；鋼卷尺鋼直尺外廓尺寸自動(dòng)測量儀LWKCL1臺(tái)大雷公司89產(chǎn)產(chǎn)國國八、主要設(shè)備簡介 (一)大雷DLCH-10/13型汽車速度檢驗(yàn)臺(tái)本檢驗(yàn)臺(tái)主要用于檢測在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下汽車速度表準(zhǔn)確性的檢測設(shè)備。廣泛用于汽車綜合、安全性能檢測線、汽車監(jiān)理部門和汽車制造本檢驗(yàn)臺(tái)依據(jù)GB/T13563《滾筒式汽車車速表檢驗(yàn)臺(tái)》生產(chǎn)，2、檢測項(xiàng)目：性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告3、基本特點(diǎn)：●高精度轉(zhuǎn)速傳感器：光電編碼器(1000脈沖)。4、主要技術(shù)參數(shù)項(xiàng)項(xiàng)目允許軸載質(zhì)量(kg)速度表檢驗(yàn)范圍(km/h)滾筒尺寸(d×l)(mm)滾筒軸中心距(mm)滾筒內(nèi)寬×外寬(mm)使用空氣壓力(Mpa)舉升器舉升能力(kN)編碼器供電電磁閥供電外形尺寸(l×b×h)(mm)DLCH-130~120φ190×1100436800×30000.7~0.9AC220V50Hz3250×770×365DLCH-100~120φ190×1100436700×2900AC220V50Hz3150×770×365性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告 (二)大雷DLCH-10/13型汽車底盤測功機(jī) 及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》。GB18565-2001《營運(yùn)車 升裝置、飛輪、及測力傳感器組成。采用風(fēng)冷式電渦流功率吸收裝置 (電渦流機(jī))。 經(jīng)濟(jì)性能檢測并評(píng)價(jià)。適用于軸載質(zhì)量不大于法(雙怠速法及簡易工況法)》的要求。 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告，工作可靠，其壽命為舉升10萬筒與風(fēng)冷式電渦流測功器直聯(lián)，傳動(dòng)效率高；●專門配有固定飛輪和多種規(guī)格機(jī)械飛輪(選配件)，真實(shí)模擬項(xiàng)目DLCH-10DLCH-13最大承載質(zhì)量峰值吸收功率250kW250kW最高試驗(yàn)車速kmhkmh滾筒直徑∮320mm∮373mm滾筒長度1100mm1150mm主、副滾筒中心距560mm708mm標(biāo)定電機(jī)(選配)標(biāo)定電機(jī)7.5kW(選配)標(biāo)定電機(jī)7.5kW(選配)舉升能力7.5×2t4600×1120×640mm4700×1320×685mm編碼器脈沖力傳感器000Kg000Kg可選配部件同步裝置、飛輪機(jī)構(gòu)同步裝置、飛輪機(jī)構(gòu)4、設(shè)備外形性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告 (三)大雷DLCH-10/13型汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)本檢驗(yàn)臺(tái)主要用于用于檢測汽車行駛時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑量和側(cè)滑方向的監(jiān)理部門，汽車修理廠及汽車制造廠理想的檢驗(yàn)設(shè)備。適用于軸載質(zhì)雙滑板(聯(lián)動(dòng)或分動(dòng))結(jié)構(gòu),滿足各種檢測要求。項(xiàng)項(xiàng)目DLCH-10DLCH-13允許軸載質(zhì)量(kg)1000015000測量范圍(m/km)-10~+10-10~+10性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告檢測滑板尺寸(長×寬)檢測滑板尺寸(長×寬)mm放松板尺寸(長×寬)mm測試車輛輪距(內(nèi)寬×外寬)mm外形尺寸(l×b×h)(mm)000×10000×3002926×1436×160000×10000×3002926×1436×1604、設(shè)備外形 (四)大雷DLZZ-13型汽車輪重儀輪重儀用于測定汽車的輪質(zhì)量、軸載質(zhì)量和整車質(zhì)量?？梢元?dú)立輪重儀分別適用于輪質(zhì)量不大于6500kg，軸載質(zhì)量不大于檢驗(yàn)臺(tái)依據(jù)JJG1014-2006《機(jī)動(dòng)車檢測專用軸(輪)重儀檢定規(guī)2、基本特點(diǎn)：項(xiàng)項(xiàng)目DLZZ-13每個(gè)臺(tái)板臺(tái)面尺寸(長×寬)mm：1100×800性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告-10℃~+40℃不大于85%分度值工作環(huán)境溫度工作環(huán)境相對(duì)濕度、設(shè)備外形 (五)大雷DLZD-13型汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)右輪的制動(dòng)力差及最大過程差，軸制動(dòng)力占該軸軸荷的百分比。適用2、檢測項(xiàng)目： (1)左右輪阻滯力； (2)左右輪最大制動(dòng)力； (3)左右輪制動(dòng)力最大過程差及百分比； (4)左右輪最大制動(dòng)力之和； (5)駐車制動(dòng)力； (6)整車制動(dòng)力。性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告3、基本特點(diǎn)：●滾筒長度(1100mm)，歐式粘砂大滾筒(φ245)，符合試精度；機(jī)控制裝置，滾筒表面滾花處理；定裝置和快速安裝調(diào)平裝置；4、主要技術(shù)參數(shù)DLZDDLZD-13405×2AC220±10%,380V,50Hz0.6-0.94050×1000×540項(xiàng)最大承載質(zhì)量可測車輪最大制動(dòng)力滾筒直徑滾筒長度測試速度電機(jī)功率舉升能力氣源壓力凈質(zhì)量目性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告 (六)大雷DLXX-160型汽車懸架檢驗(yàn)臺(tái)1、主要用途與適用范圍：車懸架裝置的2、特點(diǎn)：●采用直接測試汽車懸掛裝置的動(dòng)態(tài)車輪垂直接地力和靜態(tài)車輪精度高，故障率低3、主要技術(shù)參數(shù)：項(xiàng)項(xiàng)目DLXX-160型最大測試軸重㎏最大承載軸重㎏激振頻率3±1電機(jī)功率2.5×2左、右激振臺(tái)中心距外形尺寸2640×476×3214、設(shè)備外形 (七)大雷DLJX-10型汽車間隙檢驗(yàn)臺(tái)性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告汽車懸架轉(zhuǎn)向系間隙檢查儀用于檢查汽車懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相環(huán)境 (1)工作條件V10A (2)工作環(huán)境項(xiàng)目單位JX-10最大承載質(zhì)量kg10000單側(cè)臺(tái)板左右位移量mm50臺(tái)面板最大位移量mm100臺(tái)面板尺寸mm750×750單側(cè)臺(tái)面板最大作用力kN28.54、設(shè)備外形 (八)MQD-6A遠(yuǎn)近燈光檢測儀7．重量：120kg(主機(jī)凈重)8、設(shè)備外形:性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告濕度：≤90%、 (2)光軸偏移量：遠(yuǎn)光：垂直方向：上400mm/10m~下560mm/10m水平方向：左560mm/10m~右560mm/10m近光：垂直方向：上400mm/10m~下560mm/10m水平方向：左560mm/10m~右560mm/10m (1)發(fā)光強(qiáng)度：光軸偏移值(角)為零時(shí)，示值誤差≤±10%；光軸偏移值(角)在檢定范圍內(nèi)的任意值時(shí)，示值誤差≤±12% (2)光軸偏移量：±32mm/10m (3)光電箱中心高度：±10mm (八)MBK-01便攜式制動(dòng)性能測試儀 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告1、適用范圍與性能： (1)MBK-01(Ⅲ)型便攜式制動(dòng)性能測試儀是用于測量車輛制動(dòng)性能和加速性能的檢測儀表。該儀器采用了高靈敏度的加速度傳感器和能夠滿足快速采集、計(jì)算要求的微處理機(jī)技術(shù)，保證了儀器的高精度和耐沖擊性，并且將數(shù)據(jù)處理和專家經(jīng)驗(yàn)有機(jī)的結(jié)合起來，解決了機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能測量精度及參數(shù)計(jì)算問題,為《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2012)、《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》 (GB21861-2014)中路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能提供了一種方便準(zhǔn)確的檢測 速度 (MFDD)、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、制動(dòng)初速度、制動(dòng)距離等數(shù)據(jù)，并可當(dāng)汽車修理廠等。2、主要技術(shù)指標(biāo):參參數(shù)項(xiàng)測量范圍儀器的準(zhǔn)確度儀器的分辨力、主要特點(diǎn):●計(jì)算和顯示充分發(fā)出的平均減速度(MFDD)、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告4、設(shè)備外形： (九)淄博凱迪產(chǎn)透光率計(jì)、應(yīng)用范圍: (2)眼鏡、太陽鏡、防曬保護(hù)膜的透光率測量。 (3)塑料以及其它透明、半透明材料的透光率測量。2、主要技術(shù)指標(biāo):項(xiàng)項(xiàng)型規(guī)重用號(hào)格量途測量范圍測量精度分辨率使用環(huán)境相對(duì)濕度3、設(shè)備外形：指標(biāo)KTJ-100便攜式檢測汽車玻璃透光度(0.0~100.0)％(±2)％(0~40)℃20％~85％DC3.6V性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告 (十)SAF-01型方向盤轉(zhuǎn)向力-轉(zhuǎn)角檢測儀型機(jī)動(dòng)車方向盤轉(zhuǎn)向力—轉(zhuǎn)向角檢測儀采用了高靈敏度的電子陀螺和高精度的力傳感器，以及能夠滿足快速采集、計(jì)算要求的微處理機(jī)技術(shù)，保證了儀器的高精度和低功耗。為測定各種機(jī)動(dòng)車輛的方向盤轉(zhuǎn)向盤切向操縱力提供了一種方便準(zhǔn)確的檢測手段。檢測時(shí)不但能直觀的將檢測結(jié)果顯示在儀表的液晶顯示屏上，而且如果選配了無線通訊?？爝€能通過無線傳送方式將檢測結(jié)果同步發(fā)送至●轉(zhuǎn)向力轉(zhuǎn)向操縱轉(zhuǎn)向操縱力：0~±500N;分度值：1N;零點(diǎn)漂移：不大于2d;鑒性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告3、設(shè)備外形： (十一)JYT-B踏板力手剎力計(jì)3、說明:該儀器采用先進(jìn)的測力傳感器，具有體積小，精度高，本儀器采用LED顯示器顯示，可配兩種傳感器(踏板力傳感器和手剎車傳感器)，也可單項(xiàng)配置，并自動(dòng)記憶、儲(chǔ)存測試結(jié)果，是汽性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告5、設(shè)備外形： (十二)MQY-200不透光煙度計(jì)1、概述：、機(jī)動(dòng)車檢測站、汽車制造廠、汽車修理廠等單位使2、測量范圍：●光吸收系數(shù)(k)：0~16.08m-13、示值誤差：●不透光度：±2.0%(絕對(duì)誤差)性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告●轉(zhuǎn)速(壓電式)：50rpm±5°C(絕對(duì)誤差)●煙氣溫度：±5°C(絕對(duì)誤差)3、主要功能特點(diǎn)： 現(xiàn)場 (2)測量單元采用分流式(取樣式)技術(shù)，測量排煙中的可見污氣幕”技術(shù)，使光學(xué)系統(tǒng)免遭排煙的污染；測量室 (3)開機(jī)預(yù)熱時(shí)間僅需15分鐘，能自動(dòng)校準(zhǔn)；具有自由加速試量結(jié)果；具備500 (4)大屏幕液晶顯示，全中文交互式菜單提示操作；具備不透光 (6)可選配外置打印機(jī)，直接打印測試數(shù)據(jù)。4、設(shè)備外形： (十三)MQW-511尾氣分析儀性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告 (1)產(chǎn)品使用環(huán)境條件：：≤90% (2)測量范圍及分辨率：測量范圍(體積分?jǐn)?shù))力(體積分?jǐn)?shù))0.00~16.001CO20.00~18.00O20~25.002NO0~50001HC0~99991 (3)示值允許誤差：示示值允許誤差氣體種類絕對(duì)誤差HC±0.06×10-2CO±0.5×10-2±25×10-6NO0(0.0~25.0)×10-2±0.1×10-2±5%2注：表中所列絕對(duì)誤差和相對(duì)誤差，滿足其中一項(xiàng)要求即可。量程6(2001~9999)×10-66(4001~5000)×10-6相對(duì)誤差2 (4)零點(diǎn)漂移和量距漂移:儀器1h的零點(diǎn)漂移和示值漂移應(yīng)不超誤差 (5)重復(fù)性:儀器示值重復(fù)性應(yīng)不大于示值允許誤差的模的1/3 (6)預(yù)熱時(shí)間:儀器的預(yù)熱時(shí)間不大于15min (7)響應(yīng)時(shí)間:分析儀的響應(yīng)時(shí)間HC、CO、CO2≤10s，O2≤12 (8)外型尺寸:460mm×240mm×230mm(長×寬×高)性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告 (9)重量:8.5kg(主機(jī)凈重)，自動(dòng)化程度高；器組裝；示空燃比λ；，油溫測量通道；間顯示功能；能；接打印測試數(shù)據(jù)；方便攜帶；●符合國際標(biāo)準(zhǔn)ISO3930或OIMLR99Ⅰ級(jí)精度要求；滿足JT3、設(shè)備外形： (十四)衡陽生產(chǎn)的HY-104型聲級(jí)計(jì)性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告2、主要技術(shù)參數(shù)：項(xiàng)目測量范圍分辨率單位級(jí)技術(shù)參數(shù)35~130第四節(jié)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)方案項(xiàng)目建成后按要求安裝聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)。本平臺(tái)是基于互聯(lián)網(wǎng)，利并由檢測設(shè)備供應(yīng)商將上線檢測數(shù)據(jù)通過統(tǒng)一的接口自動(dòng)上傳至平臺(tái)。平臺(tái)提供統(tǒng)一的檢測報(bào)告表單以及統(tǒng)一的防偽技術(shù)，平臺(tái)對(duì)檢測按權(quán)限提供互聯(lián)網(wǎng)訪問。其目的在于督促檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告經(jīng)初步洽談，供應(yīng)商確定為：四川星盾科股份技有限公司、四川表12聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)主要設(shè)備配置表一一、安檢(含摩檢)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)主要設(shè)備配置設(shè)備名稱網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器(基本型)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器(高配型)高清拍攝儀4T硬盤集中供電設(shè)備地溝抓拍系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)顯示器16口千兆交換機(jī)無線基站系統(tǒng)型號(hào)DS-2CD2232D-機(jī)架式服務(wù)器清華紫光希捷Vds-9616n-Xt三星S19C200NWTP-LINKHoway2000NS臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)個(gè)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)數(shù)量1116211131備注?？低晢挝恍匝芯繄?bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告WWB網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)個(gè)6UHYD68臺(tái)0表12聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)主要設(shè)備配置表(續(xù)表)性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告DSDS-8616N-I16IN1940MW4TENH0EXTTP-LINK16口華為USG2110視頻服務(wù)器硬盤無線基站集中供電設(shè)備交換機(jī)硬件防火墻外檢設(shè)備臺(tái)臺(tái)個(gè)個(gè)臺(tái)臺(tái)臺(tái)個(gè)423第五節(jié)設(shè)備商務(wù)方案經(jīng)初步洽談，項(xiàng)目全套設(shè)備和軟件供應(yīng)與安裝擬定深圳大雷集團(tuán)或成都成保股份有限公司獨(dú)家實(shí)施，這樣既便于整體管理又便于今后介大雷汽車檢測技術(shù)(深圳)有限公司是軟件研發(fā)、機(jī)械制造、電經(jīng)過近二十多年的發(fā)展，大雷汽車檢測已經(jīng)成為國內(nèi)規(guī)模最大的大雷汽車檢測是中國汽車后市場聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長單位、中國汽 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告車維修行業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)、中國道路交通安全協(xié)創(chuàng)業(yè)至今，大雷一直以推動(dòng)中國機(jī)動(dòng)車檢測維修設(shè)備及控制系統(tǒng)高科技化為己任，把科技創(chuàng)新作為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力，充分發(fā)揮現(xiàn)代化專業(yè)資源的優(yōu)勢，致力于把世界先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車檢測領(lǐng)域，引導(dǎo)著機(jī)動(dòng)車輛檢測設(shè)備及控制系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)多領(lǐng)域的潮多條，并出口至南美、亞洲等十多個(gè)國家和地區(qū)，同時(shí)與多家國外著十余篇。大雷汽車檢測是國家機(jī)動(dòng)車檢測標(biāo)準(zhǔn)的主要起草和制定單位之大雷汽車檢測是目前國內(nèi)汽車檢測行業(yè)唯一一家設(shè)立駐外分支機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)本地化服務(wù)的企業(yè)，大雷汽車檢測下屬分公司有：深圳市大雷實(shí)業(yè)有限公司、深圳市大雷交通科技股份有限公司、合肥大雷科技有司簡介 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告成都成保發(fā)展股份有限公司(原交通部成都汽車保修機(jī)械廠)是成保始建于1970年，現(xiàn)位于成都大豐鎮(zhèn)南豐國際工業(yè)城，占地發(fā)能力一直處于行業(yè)領(lǐng)先水平，投產(chǎn)的新產(chǎn)品平均以30%的年產(chǎn)值動(dòng)車檢測設(shè)備到2000年國內(nèi)第一條工況法汽車排放測試系統(tǒng)，公司引領(lǐng)著中國汽車檢測事業(yè)和汽車排氣污染物檢測事業(yè)的蓬勃發(fā)展。公司發(fā)起并創(chuàng)建了中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)并連續(xù)多年當(dāng)選為中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)副泛運(yùn)用到國內(nèi)(包括臺(tái)灣省)公安、交通、環(huán)保、汽車制造及維修等成都成保發(fā)展股份有限公司具備完善的客戶服務(wù)體系，設(shè)有專門的客戶服務(wù)中心，有售后服務(wù)人員45人，為客戶提供每時(shí)每刻的在(維 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告時(shí)進(jìn)行巡檢。需方遇特殊任務(wù)或設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，提供及第六節(jié)施工組織與工程管理計(jì)劃設(shè)管理1、指揮部設(shè)置與組成人員：成，2、主要職責(zé)： (1)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)。 (2)負(fù)責(zé)制定工程質(zhì)量管理各項(xiàng)工作措施、工作計(jì)劃、考核辦 (3)負(fù)責(zé)組織工程施工質(zhì)量各項(xiàng)檢查，及時(shí)協(xié)調(diào)、解決和處理工程質(zhì)量管理中的各類重大問題，確保工程質(zhì)量達(dá)到應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際 (4)指揮部下設(shè)辦公室負(fù)責(zé)日常工作。確保項(xiàng)目按計(jì)劃實(shí)施1、項(xiàng)目開工前和設(shè)備安裝前，施工方應(yīng)編制和提交《施工組織。度，加強(qiáng)項(xiàng)目施工質(zhì)量管理 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告2、監(jiān)理人員主要責(zé)任： (1)負(fù)責(zé)所監(jiān)理范圍的工程質(zhì)量日常監(jiān)理，做到工程施工質(zhì)量 (2)熟悉和掌握工程項(xiàng)目施工要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)做好工作 (3)隨班經(jīng)常檢查和抽查工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正處理， (4)堅(jiān)持原則，堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格工作紀(jì)律，秉公執(zhí)監(jiān)，切驗(yàn)收?？⒐を?yàn)收前，有關(guān)部門必須置備好具有原始性和真實(shí)性的竣工驗(yàn)收資料供專家組參考。料、施工圖紙等長期存檔保存。第七節(jié)建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃本項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度主要取決于前期工作進(jìn)展情況。前期工作主要包性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告體建設(shè)周期(含試運(yùn)行)估算為8個(gè)月。具體開工時(shí)間視實(shí)際情況確目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃初步安排如下：見表13表13項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃安排表單位:月時(shí)時(shí)間與進(jìn)度計(jì)劃(從開工之日計(jì)劃)工作項(xiàng)目123456789施工進(jìn)場底施工設(shè)施建設(shè)技術(shù)交流、設(shè)備考察、訂貨設(shè)備安裝、調(diào)試培訓(xùn)試產(chǎn)、考核竣工驗(yàn)收正式營業(yè) 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告六章環(huán)境保護(hù)第一節(jié)施工期環(huán)境保護(hù)措施施工期主要環(huán)境影響因素有廢氣、揚(yáng)塵、噪聲、固體廢棄物，從總體上分析有以下特點(diǎn)：一是影響范圍小，影響距離近；二是持續(xù)時(shí)間短，影響時(shí)間隨施工的結(jié)束而終止，不會(huì)有累積效應(yīng)。盡管如此，在整個(gè)施工期內(nèi)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工期的環(huán)境管理，做到科學(xué)和文明施工，將施工期對(duì)環(huán)境的影響降到最低。具體措施如下：守交通規(guī)章的意識(shí)。第二節(jié)防治污染措施性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告避免影響周圍單元的正常生活和工作，具體如下： 標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備 間使經(jīng)采取上述措施后，項(xiàng)目噪聲可滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排汽車在進(jìn)入車間進(jìn)行檢測要排出大量的有害氣體，因此檢測車間。性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告節(jié)能減排一節(jié)建筑節(jié)能根據(jù)國家對(duì)建筑節(jié)能的有關(guān)要求，本項(xiàng)目擬采取以下措施，以取得節(jié)能效果：圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用淺色外表，可反射夏季太陽輻射熱，減少外墻面吸適當(dāng)控制窗墻比，安排好門窗相對(duì)位置及開啟方式，組織穿堂風(fēng)通過；設(shè)置可調(diào)節(jié)的活動(dòng)遮陽窗簾或自動(dòng)卷簾等，做到既能在夏季減。節(jié)能材料。節(jié)運(yùn)營節(jié)能性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告置負(fù)荷中心，以減少線路損失，供電系統(tǒng)的無功功率建議采用自動(dòng)功 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告第八章消防與安全管理第一節(jié)消防安全措施等級(jí)及類型，在建筑物周圍設(shè)置環(huán)形消防通道，人員疏散按規(guī)范要求二、根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》，本工程室內(nèi)消火栓用水量為二節(jié)施工期安全防范建筑工程開工前應(yīng)當(dāng)憑借企業(yè)的安全資格許可證、安全技術(shù)措施或者安全施工組織設(shè)計(jì)、主要施工機(jī)具和設(shè)備的安全性能狀況等資料到建性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的工程項(xiàng)目，應(yīng)編制專機(jī)具以及機(jī)械設(shè)備等，必須符合規(guī)定的安全技術(shù)指標(biāo)，達(dá)到安全性能要求。項(xiàng)目指揮部應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行檢查，不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的，不得投入三節(jié)運(yùn)營期安全管理管理必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)的設(shè)備設(shè)施需經(jīng)驗(yàn)收合格后才可投入使用。設(shè)備使用過程中，應(yīng)加強(qiáng)維。 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告第九章組織機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)定員一節(jié)組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目投資主體——**縣路安檢測有限責(zé)任公司，是主營機(jī)動(dòng)車檢測的專業(yè)化服務(wù)性經(jīng)營企業(yè)，公司實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，下設(shè)辦公室、檢測室、技術(shù)質(zhì)量室三個(gè)職能部門，分別由技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、辦公室主任主管，各自承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)。內(nèi)部組織架構(gòu)和職能分配如下：見圖五總總經(jīng)理檢測室辦公室技術(shù)質(zhì)量室量值溯源工會(huì)工作質(zhì)量控制數(shù)據(jù)管理客戶接待車輛檢測運(yùn)行監(jiān)管綜合事務(wù)財(cái)務(wù)管理后勤保障設(shè)備維護(hù)內(nèi)部審核 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告第二節(jié)勞動(dòng)定員 (一)企業(yè)共設(shè)置4個(gè)管理崗位。即：總經(jīng)理崗位、技術(shù)負(fù)責(zé)人測室主任崗位、質(zhì)量負(fù)責(zé)人兼技術(shù)質(zhì)量室主任崗位、辦公室 (二)企業(yè)共設(shè)置6個(gè)檢驗(yàn)檢測崗位。即：汽車引車崗位、 (三)企業(yè)共設(shè)置5各質(zhì)量管控崗位。即：質(zhì)量監(jiān)督崗位、總控崗位、網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備管理崗位、汽車資料審核和簽證崗位、摩 (四)企業(yè)共設(shè)置4個(gè)其他崗位。即：出納兼收費(fèi)崗位、會(huì)人員配備根據(jù)經(jīng)營管理要求，合理的進(jìn)行人員配置，做到既滿足要求 (一)管理人員4人(總經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人兼檢測室主 (二)檢驗(yàn)檢測人員12人(汽車引車3人、汽車外檢3人、人、登錄1人)。性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告 (三)質(zhì)量控制與管理人員5人(質(zhì)量監(jiān)督1人、計(jì)算機(jī)總車資料審核和簽證1人)。 (四)其他業(yè)務(wù)和服務(wù)人員3人(出納兼收費(fèi)1人、會(huì)計(jì)兼后勤主管1人、業(yè)務(wù)接待和勤雜人員1人)。 (五)安保人員1人(兼門衛(wèi))。格的人員擔(dān)任，也可以由具備資質(zhì)資格的技術(shù)負(fù)責(zé)人或質(zhì)量負(fù)責(zé)、管理歸屬 (一)檢驗(yàn)檢測人員全部歸屬于檢測室管理和調(diào)用。 (二)質(zhì)量控制與管理人員全部歸屬于技術(shù)質(zhì)量室管理和調(diào)用。 (三)其他業(yè)務(wù)、服務(wù)人員和保安人員全部歸屬于辦公室管理和性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告第十章投資估算與資金籌措第一節(jié)投資估算的依據(jù)和方法 (一)《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》(GB50500-2013)； (二)《四川省建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)定額》(2015)及相關(guān)配套文件； (三)本項(xiàng)目初計(jì)施工圖； (四)國家相關(guān)政策及文件； (五)材料價(jià)格：現(xiàn)行市場價(jià)。 (六)其它取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：知》(計(jì)價(jià)格[1999]1283號(hào))計(jì)算。 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告 (一)土地費(fèi)按實(shí)際發(fā)生估算。 (二)建筑工程費(fèi)(含安裝、場地綠化、場地硬化、配套設(shè)施等建設(shè)費(fèi))按《四川省建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)定額》(2015) (三)設(shè)備工程費(fèi)(含軟硬件設(shè)備購置費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)、安裝調(diào)試費(fèi))按商務(wù)洽談比選后首選廠家的設(shè)備現(xiàn)行出廠報(bào)價(jià)估算(包括運(yùn)雜費(fèi)、安裝調(diào)試費(fèi))。 (四)聯(lián)網(wǎng)與平臺(tái)建設(shè)費(fèi)按相關(guān)行業(yè)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。 (五)辦公設(shè)施費(fèi)按配套標(biāo)準(zhǔn)打包估算。 (六)雜費(fèi)(含前期工作費(fèi)、工程設(shè)計(jì)費(fèi)、員工培訓(xùn)費(fèi)、竣工驗(yàn)收工作費(fèi)、工程監(jiān)理費(fèi)、基本預(yù)留費(fèi)、不可預(yù)見費(fèi)等)打包二節(jié)投資估算施設(shè)備投資150.00萬元，土地投資80.00萬元，網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)建設(shè)工性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告見下表：(表14)建筑工程投資明細(xì)表 (含地基處理)合計(jì)9.97(元)504序123456789101112單位mmmmmmmm估算案和商務(wù)方案基礎(chǔ)上，以首選供貨合作商大雷公司報(bào)價(jià)作為估算依據(jù) 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告費(fèi)用?？偼顿Y為150.00萬元，祥情見下表：(表15)表15設(shè)備工程投資估算表單位：萬元序號(hào)設(shè)備名稱/型號(hào)1DLSD-13汽車速度表檢驗(yàn)臺(tái)2DLZZ-2X15寬板式輪重檢驗(yàn)臺(tái)3DLZD-13舉升式加載輪重制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)4DLJX-13底盤間隙觀察儀5MQD-6A前照燈遠(yuǎn)、近光檢測儀6DLCH-13側(cè)滑檢測臺(tái)7DLXJ-3懸架振動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)小計(jì)量1生產(chǎn)廠家大雷公司大雷公司大雷公司大雷公司浙大鳴泉大雷公司大雷公司價(jià)格序號(hào)貨物名稱量生產(chǎn)廠家格1工位控制計(jì)算機(jī)臺(tái)灣艾訊2LED大雷公司3光電開關(guān)南海4數(shù)據(jù)采集卡大雷公司5前置板卡大雷公司4.56電機(jī)控制柜大雷公司7工位機(jī)柜大雷公司8配件大雷公司9底盤外檢錄入系統(tǒng)大雷公司 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告遙遙控器(發(fā)送、接收)信號(hào)線工位軟件小計(jì)大雷公司大雷公司大雷公司表15設(shè)備工程投資估算表(續(xù)表一)單位：萬元三、全車型摩托車安檢線設(shè)備投資估算表序號(hào)設(shè)備名稱/型號(hào)1DLMZZ-500全車型摩托車輪重儀、2DLMZD-500全車型摩托車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)3MQD-1A汽車大燈檢測儀4DLMJJ-500摩托車夾緊器小計(jì)量生產(chǎn)廠家大雷公司大雷公司浙大鳴泉大雷公司價(jià)格表序號(hào)貨物名稱量生產(chǎn)廠家格1工位控制計(jì)算機(jī)臺(tái)灣艾訊2LED大雷公司3光電開關(guān)南海4數(shù)據(jù)采集卡大雷公司5前置板卡大雷公司6工位機(jī)柜大雷公司7電機(jī)控制柜大雷公司8配件大雷公司 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告大雷公大雷公司大雷公司小計(jì)五、安檢線控制系統(tǒng)大廳共用設(shè)備投資估算表生產(chǎn)廠家聯(lián)想聯(lián)想聯(lián)想貨物名稱主控計(jì)算機(jī)登錄計(jì)算機(jī)服務(wù)器、總檢計(jì)算機(jī)序號(hào)123價(jià)格222量？信號(hào)線工位軟件4.339表15設(shè)備工程投資估算表(續(xù)表二)單位：萬元4456789交換機(jī)主控軟件錄入軟件服務(wù)器軟件數(shù)據(jù)庫軟件打印機(jī)小計(jì)大雷公司大雷公司大雷公司大雷公司愛普生、惠普六、輕柴、汽環(huán)檢線設(shè)備投資估算表序號(hào)設(shè)備名稱/型號(hào)量生產(chǎn)廠家格1工業(yè)控制計(jì)算機(jī)臺(tái)灣艾訊2前置板大雷公司3電腦控制機(jī)柜大雷公司4信號(hào)線廣州宇洪 性研究報(bào)告-建設(shè)機(jī)動(dòng)車檢測站可行性報(bào)告ML-100流量分析儀MQW-50A廢氣分析儀MQY-200不透光煙度計(jì)SF-4冷卻風(fēng)扇MQZ-3振動(dòng)式轉(zhuǎn)