信號工安全知識

（二）安全知識

1、電務(wù)工作人員必須認(rèn)真執(zhí)行“三不動”、“三不離”、“三不放過”和“三級施工安全措施”四項基本制度，其主要內(nèi)容是什么？

答：“三不動”：

（1）未登記聯(lián)系好不動；

（2）對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動；

（3）正在使用中的設(shè)備（指已辦理好進(jìn)路或閉塞的設(shè)備）不動。

“三不離”：

（1）工作完了，不徹底試驗良好不離；

（2）影響正常使用的設(shè)備缺點未修好前不離；

（3）發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時，未查清原因不離。

“三不放過”：

（1）事故原因分析不清不放過；

（2）沒有防范措施不放過；

（3）事故責(zé)任者和職工沒有受到教育不放過。

“三級施工安全措施”：

電務(wù)段、車間、工區(qū)三級組織的施工均應(yīng)制定施工安全措施。安全措施的基本內(nèi)容應(yīng)包括：施工前的準(zhǔn)備措施、施工中的單項作業(yè)措施、安全卡控措施及安全防護(hù)措施，施工后的檢查試驗措施，以及發(fā)生故障時的應(yīng)急措施等。

2、電務(wù)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行哪些作業(yè)紀(jì)律？

答：⑴嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動作設(shè)備；

⑵嚴(yán)禁采用封連線或其他手段封連各種信號設(shè)備電氣接點；

⑶嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時線構(gòu)通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障；

⑷嚴(yán)禁色燈信號機燈光滅燈時，用其它光源代替；

⑸嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示；

⑹嚴(yán)禁未登記要點使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔；

⑺嚴(yán)禁代替行車人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進(jìn)路、辦理閉塞和開放信號。

3、電務(wù)作業(yè)人員在檢修、故障處理，發(fā)現(xiàn)危及行車安全時，對聯(lián)系、要點、登記有哪些要求？

答：主要有以下這些規(guī)定：

⑴利用天窗對信號設(shè)備進(jìn)行集中檢修時，作業(yè)前須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后，方可開始作業(yè)。

⑵信號設(shè)備發(fā)生故障時，應(yīng)首先在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用設(shè)備，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后，方可進(jìn)行處理。

⑶發(fā)現(xiàn)危及行車安全的設(shè)備隱患時，應(yīng)立即通知車站值班員及電務(wù)段調(diào)度，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用設(shè)備，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后，方準(zhǔn)進(jìn)行處理。

4、電務(wù)作業(yè)人員在聯(lián)系、要點、登記時有哪些要求？

答：主要有以下這些要求：

⑴進(jìn)行施工或檢修作業(yè)前，必須核對作業(yè)時間、作業(yè)內(nèi)容和影響范圍等；處理設(shè)備故障或隱患時，要點前，必須確認(rèn)設(shè)備停用影響范圍，登記內(nèi)容為停用設(shè)備名稱、停用時間、影響范圍等。

⑵檢修作業(yè)或故障處理完畢，應(yīng)會同使用人員檢查試驗，其結(jié)果應(yīng)記入《行車設(shè)備檢查登記簿》，履行銷記手續(xù)；施工作業(yè)完畢，應(yīng)會同使用人員檢查試驗，其結(jié)果記入《行車設(shè)備檢查登記簿》，履行銷記手續(xù)。

⑶登（銷）記的內(nèi)容一經(jīng)車站值班員簽認(rèn)，任何人不得任意涂改。

5、電務(wù)部門在處理信號事故及故障時有哪些規(guī)定？

答：主要有以下這些規(guī)定：

⑴為降低事故損失，壓縮故障延時，電務(wù)部門必須制定應(yīng)急預(yù)案，以保證準(zhǔn)確、迅速地處理信號事故和故障，盡快恢復(fù)設(shè)備正常使用，減少對鐵路運輸生產(chǎn)的影響。

⑵當(dāng)發(fā)生信號事故或故障時，應(yīng)按險情等級和影響程度及時啟動應(yīng)急預(yù)案。故障處理人員應(yīng)嚴(yán)格按故障處理程序處理，查明原因，排除故障，盡快恢復(fù)使用。

⑶當(dāng)發(fā)生與信號設(shè)備有關(guān)聯(lián)的機車車輛沖突、脫軌事故時，信號維修人員應(yīng)會同車站值班員記錄設(shè)備狀態(tài)，派人監(jiān)視、保護(hù)事故現(xiàn)場，不得擅自觸動設(shè)備，并立即報告電務(wù)段調(diào)度。

⑷對影響行車的設(shè)備故障，信號維修人員應(yīng)將確認(rèn)的故障現(xiàn)象以及故障原因、處理情況登記在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)，作為原始記錄備查。

6、對于電務(wù)設(shè)備中加鎖加封的信號設(shè)備有哪些要求？

答：對設(shè)有加鎖加封的信號設(shè)備，應(yīng)加鎖加封，必要時可裝設(shè)計數(shù)器，使用人員應(yīng)負(fù)責(zé)其完整。對加封設(shè)備啟封使用或?qū)υO(shè)有計數(shù)器的設(shè)備每計數(shù)一次時，使用人員均須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，寫明啟封或計數(shù)原因。加封設(shè)備啟封使用后，應(yīng)及時通知信號部門加封。

采用計算機聯(lián)鎖設(shè)備實現(xiàn)加鎖加封功能時，應(yīng)使用密碼操作。

（13）、在電氣化區(qū)段，通過鐵路平交道口的汽車等運輸工具裝載的貨物高度不得超過4.2米，裝載高度超過2米的貨物上嚴(yán)禁坐人。

（14）、禁止通過任何物件，如棒條、導(dǎo)線、水流等與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及相連部件接觸（接觸網(wǎng)特殊帶電作業(yè)除外）。

（15）、當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流線與鋼軌連接點上都有可能出現(xiàn)高電壓，因此，平常應(yīng)避免與上述接觸，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時，禁止與之接觸。

（16）、用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須斷電；距接觸網(wǎng)超過4米的燃著物體時可不停電，但必須使水流不向接觸網(wǎng)方向噴射或流淌。若用沙土滅火時，距接觸網(wǎng)在2米以上時可不停電。

13、電務(wù)人員對動車組相關(guān)設(shè)備作業(yè)時應(yīng)注意哪些安全事項？

答：應(yīng)注意以下這些事項：

（1）工作人員在進(jìn)行動車組維護(hù)期間，應(yīng)遵守作業(yè)指導(dǎo)書和各種安全規(guī)定；必須始終穿著帶有橡膠鞋底的絕緣鞋，并穿戴所從事工作要求的防護(hù)服和采取其它與人身安全相關(guān)的防護(hù)措施等。

（2）動車組及其檢修場所必須配備以下安全警示用品：“在工作中”、“禁止登頂”、“正在供電、禁止接近”、“已斷電”等標(biāo)志牌。工作人員必須依作業(yè)流程規(guī)定按步驟準(zhǔn)確使用這些安全標(biāo)志牌。

（3）不僅在檢修作業(yè)現(xiàn)場須使用安全標(biāo)志牌，而且在與本次工作安全有關(guān)的系統(tǒng)、設(shè)備等關(guān)鍵處所都必須同時使用警示標(biāo)記。

（4）車下作業(yè)必須采取防護(hù)措施；遵守電能和電磁能環(huán)境下的安全防護(hù)規(guī)定、機械能量環(huán)境下的安全防護(hù)規(guī)定、其它風(fēng)險環(huán)境下的安全防護(hù)規(guī)定；架車離開軌道時，必須采取措施確保其牢固地放置在存放支撐架或臺架上。

（5）為保護(hù)動車組不受劃傷和其它損壞，須配備適當(dāng)?shù)牡歉咦鳂I(yè)設(shè)備、拆卸安裝工具，設(shè)置部件存放區(qū)域，實行定置管理。

（6）地面檢修人員作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)接觸網(wǎng)斷電、接地防護(hù)良好，且“已斷電”標(biāo)志牌已設(shè)置。在動車組安全接地保護(hù)開關(guān)閉合時間符合放電時間規(guī)定后，方可進(jìn)行作業(yè)。

14、電務(wù)人員在動車組電能和電磁環(huán)境下如何做好安全防護(hù)？

答：主要做好以下這些防護(hù)：

（1）必須采取必要措施防止觸電或電擊傷害。

（2）對電氣設(shè)備進(jìn)行維護(hù)工作時，必須斷開相應(yīng)的斷路器、閉鎖開關(guān)等，還必須確保布置了所必需的接地連接、短路、放電回路等；使用絕緣工具。

（3）對車下高壓設(shè)備、變壓器、變流器進(jìn)行檢查檢修工作時，禁止升弓。當(dāng)安全接地保護(hù)開關(guān)閉合時間符合放電時間規(guī)定后，方可進(jìn)行作業(yè)；作業(yè)期間，始終閉合安全接地保護(hù)開關(guān)。

（4）必須采取措施防止電弧的產(chǎn)生。

可能出現(xiàn)電弧的幾種情況：

①工具引起的意外短路；

②更換刀式熔斷器時；

③系統(tǒng)故障；

④使用不正確的測量儀器。

（5）必須注意電容器放電時間是否足夠，確?？赡芙佑|的所有電容器已完全放電。

（6）工作中，必須注意確保電氣接線觸點接觸良好，并注意防止短路故障。

（7）在對電子設(shè)備進(jìn)行維護(hù)或在其附近工作時，須始終對敏感部件使用特殊防護(hù)，并且用靜電腕帶將身體接地，以防靜電損壞線路板、計算機和控制單元等的電子設(shè)備。

（8）在某些情況下，電磁輻射等級和電場場強會較大，如天線、變流器、主變壓器和其它電力設(shè)備可能生成巨大的電磁輻射和電場，影響到非常靠近設(shè)備的人員。使用電子防護(hù)設(shè)備幫助身體不受傷害的動車組檢修工作人員須確認(rèn)其使用的電子防護(hù)設(shè)備不會受到影響。

（9）在動車組上進(jìn)行檢修或其它工作之前，確認(rèn)所有必需的保護(hù)性接地連接到位；檢修或其它工作后需通電時，必須注意保護(hù)性接地是否復(fù)位（斷開）。必須警惕錯誤的接地可能引起嚴(yán)重的人身和設(shè)備事故。

15、在動車組上對車載設(shè)備進(jìn)行應(yīng)急處理故障時應(yīng)注意哪些事項？

答：在進(jìn)行列控車載設(shè)備操作時,還要注意以下事項：

（1）徒手或是戴上柔軟的手套操作按鍵開關(guān)。禁止使用螺絲刀、鉛筆等硬物操作按鍵開關(guān)，否則會導(dǎo)致故障。此外不要進(jìn)行不必要的按鍵操作。

（2）不要將硬物、重物碰到DMI的液晶畫面上。因為DMI是玻璃制作的，如碰到的話，可能會導(dǎo)致液晶屏幕破損。

（3）在設(shè)備運行時，除非需要，否則不要觸及列控車載設(shè)備主體設(shè)備上的SW（撥碼開關(guān)）。

（4）在通電狀態(tài)下，不要插拔設(shè)備中的連接器、模塊、及印刷電路板，否則可能引起故障。

（5）由于列控車載設(shè)備的主要部分是由雙系組成的，如果單系故障，