中小橋維修加固施工組織設(shè)計(jì)

維修加固工程施工組織設(shè)計(jì)為26.084米。橋面與線路斜交，交角為30°，線路為雙向四車道，行小修，且要采取一定的維修整治措施，提高橋梁的耐久性，增強(qiáng)橋在的主要問題為：⑶、該橋梁跨預(yù)制板有幾處滲水和破損露筋現(xiàn)象。橋梁墩壞，橋墩輕微沖刷。橋面伸縮縫破損，路面有大量裂縫和破損區(qū)域，根據(jù)上述病害情況，經(jīng)對(duì)該橋進(jìn)行綜合評(píng)定為二類橋梁，必提高荷載等級(jí)、節(jié)約投資基金、減小施工難度、縮短施工工期的和使用性，防護(hù)橋梁混凝土繼續(xù)劣化等，提高橋梁的承載能力以及對(duì)已存在缺陷的治理，我公司根據(jù)以往大量的舊橋加固經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合業(yè)主的有關(guān)要求，對(duì)該橋的加固處理我們重點(diǎn)放在了對(duì)既有帽存在一定數(shù)量的裂縫，為了提高橋梁構(gòu)件的整體性和耐久性，㎜的裂縫采用自動(dòng)恒壓低壓注液態(tài)改性環(huán)氧樹脂類化學(xué)膠液的方端部存在混凝土剝落、鋼筋外露且發(fā)生銹蝕的現(xiàn)象。為了提高橋梁采用對(duì)裸露鋼筋徹底除銹后，鑿掉周圍已經(jīng)存在損傷的砼后用改性處、側(cè)墻均發(fā)現(xiàn)裂縫。為了確保橋梁的安全，對(duì)石料砌體裂縫采用的縱坡(由于該段線路縱坡設(shè)計(jì)重新設(shè)計(jì)，可根據(jù)調(diào)整后的縱坡在造后算分析，該橋原空心板能滿足通行設(shè)計(jì)荷載等級(jí)要求。并對(duì)原板存剛接梁(板)法計(jì)算。橋梁兩側(cè)設(shè)置防撞護(hù)欄。護(hù)欄的材料規(guī)格、制作工藝、施 (JTGF80-2004)的要求。?？s縫，分別位于兩岸橋臺(tái)處。伸縮縫采用淺埋式型鋼伸縮縫，可參照有關(guān)廠家生產(chǎn)的WCF-80型淺埋式伸縮縫設(shè)計(jì)施工中進(jìn)場(chǎng)的材料必須具備廠方出具的技術(shù)鑒定書外，還應(yīng)在工地地的水泥按存儲(chǔ)條件及時(shí)間的不同，定期抽樣送檢，以確保水泥存儲(chǔ)的質(zhì)量。預(yù)制小箱梁、現(xiàn)澆濕接接縫及橋面鋪裝層所采用的水泥級(jí)以下等級(jí)的可以用細(xì)砂、砼骨料采用天然砂、卵石料，應(yīng)分級(jí)篩分。各種沙礫中的含泥量以及其他有害雜質(zhì)應(yīng)符合橋梁施工技術(shù)規(guī)焊接規(guī)程》(JGJ081-2002)的技術(shù)要求。由于本橋位于國(guó)道212線，交通繁忙，且必須保證道路的暢通，因此，維修加固施工采用半幅封閉、半幅通行的方法。首先封閉左(右)幅橋，右(左)幅橋通行，待左(右)幅橋施工完成且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再封閉右(左)幅橋，開放左(右)橋臺(tái)存在的裂縫和缺陷進(jìn)行治理；砼；面鋪裝層混凝土；6、澆筑瀝青鋪裝層混凝土；7、澆筑搭板、橋臺(tái)側(cè)墻增高混凝土；8、澆筑防撞欄桿混凝土；本半幅的交通；交通；；理及缺陷修補(bǔ)施工工藝拆除原有橋面時(shí)，可逐跨進(jìn)行拆除。拆除的建筑必須運(yùn)走，為了加強(qiáng)梁體的整體性，提高其耐久性，首先對(duì)梁體裂縫進(jìn)行治理。裂縫寬度在0.15㎜以上，采用自動(dòng)恒壓低壓壓注專用裂縫裂縫調(diào)查→裂縫寬度測(cè)量→報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)→確定灌漿嘴的分布情況→清潔裂縫→粘接灌漿嘴→密封灌漿嘴及裂縫口→配置膠液→灌注膠液→確認(rèn)注滿→膠液固化后鏟除灌漿嘴→砂輪機(jī)打磨付驗(yàn)收好等特性。其技術(shù)指標(biāo)滿足如下要求：用環(huán)氧樹脂膠液指數(shù)指標(biāo)鋼拉伸抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(Mpa)度 (Mpa)度 (Mpa)度 (Mpa)能 (Mpa)性 (Mpa)不揮發(fā)物含量(固體含量) (碎裂狀)破壞規(guī)定的壓力下能注入寬度.為方法標(biāo)準(zhǔn)化后取橋下搭設(shè)支架和裝飾涂料等，并用丙嗣(如有油澤等)將裂縫兩側(cè)20-30㎝邊緣用化學(xué)膠液摻入滑石粉拌和成的膠泥將灌漿嘴間隔(30㎝-50㎝)g2.4、裂縫的修補(bǔ)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：的裂縫，應(yīng)沿裂縫鑿成“V”型槽，槽寬與槽深繼續(xù)施工。以下安全規(guī)范：離火源;在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)食；裂縫修補(bǔ)用的化學(xué)灌漿液應(yīng)符合下列要求其性能應(yīng)滿足下面的要求：①漿液的粘度小，可灌性好；求其性能應(yīng)滿足下面的要求：；②、在較高的注入壓力下不會(huì)發(fā)生崩裂滲漏，確保密實(shí)的灌注效果；表面缺陷修補(bǔ)砼表面缺陷調(diào)→缺陷大小面積測(cè)量→報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)→鑿除缺陷砼→去除浮漿雜質(zhì)至密實(shí)部位→鑿除面清洗干凈→對(duì)鋼筋除銹→配置環(huán)氧樹脂膠液→配置環(huán)氧樹脂砂漿→原混凝土表面涂刷膠液→環(huán)補(bǔ)→砂輪機(jī)打磨修補(bǔ)表面→交付驗(yàn)收雜物、浮漿和裝飾涂料等，用高壓氣體吹凈，并用丙嗣(如有油澤)過800g.⑤、為了增加環(huán)氧樹脂砂漿與老混凝土的結(jié)合，在修補(bǔ)環(huán)氧砂漿前，4.表面缺陷的修補(bǔ)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：。植筋處理本橋新加橋面鋪張層部分在原結(jié)構(gòu)表面采用了植筋處理，以增加合力和抗剪力。為了保證施工質(zhì)量，建議植筋加固施工亦由專業(yè)加固施工單位施測(cè)量放線→標(biāo)識(shí)鉆孔位置→鉆孔→清孔(用毛刷清除鉆孔浮渣)→用氣槍清楚浮塵→配置植筋膠液→用專用注膠器從孔地底部開水泥混凝土浮漿和軟弱砂漿，使鋪裝層表面具有較高的強(qiáng)度。拋帶拋丸鑿毛和清理干凈后的水泥混凝土鋪裝層表面完全干燥后再及注意事項(xiàng)。注意預(yù)埋件的位置及準(zhǔn)確定位。板場(chǎng)地并預(yù)制→車輛管制進(jìn)行單車道通行→搭設(shè)腹拱支架→拆除欄桿、欄柵→拆除橋面鋪裝層→拆除拱上填料→拆除右半幅側(cè)墻→拆除腹拱→拆除橋臺(tái)前墻、側(cè)墻上三層砌體→砌筑中線側(cè)墻接板→吊裝混凝土空心板→澆筑防撞護(hù)欄→施工橋面鋪裝層→施工橋面瀝青混凝土鋪裝層→安裝防撞護(hù)欄→清理場(chǎng)地開放交通、施工另半幅。此橋梁施工是采取半幅施工半幅通車的施工方案。在橋梁兩頭2、鋼筋：鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)制作和綁扎成型，鋼筋的間距和焊接符合3、模板：模板均采用鋼模，模板厚度不小于3mm，模板的數(shù)量4、混凝土澆筑：混凝土采用集中拌合，原材料質(zhì)量、混凝土施工配合比、坍落度等必須符合施工規(guī)范要求，并應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，用插。護(hù)攔墻伸縮縫寬度與橋面伸縮縫相同，護(hù)欄墻澆筑混凝土?xí)r，在護(hù)按交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到①建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證體系針對(duì)本管段橋梁工程施工特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)要求,對(duì)各管理部門的工作查制度定制度懲制度查制度定制度懲制度優(yōu)制度查制度定制度懲制度創(chuàng)優(yōu)制度檢查制度評(píng)定制度獎(jiǎng)懲制度術(shù)料藝檢查制度檢查制度檢查制度全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組確定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施制定創(chuàng)優(yōu)管理模式組織保證體系施工過程保證體思想保證體系質(zhì)量管理保證體系施工過程保證體施工過程保證體體系檢評(píng)獎(jiǎng)創(chuàng)檢評(píng)獎(jiǎng)施工過程保證體施工過程保證體體系用體系監(jiān)理人員現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員內(nèi)部質(zhì)量審核員檢驗(yàn)、試驗(yàn)員采購(gòu)、保管員文件資料管理員工程質(zhì)量保證體系圖一理分管領(lǐng)導(dǎo)各職能部分管領(lǐng)導(dǎo)二項(xiàng)目經(jīng)理二p理工程科質(zhì)檢科試驗(yàn)室工程科質(zhì)檢科試驗(yàn)室公室財(cái)務(wù)科橋梁施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)專職質(zhì)檢員一、二施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)班組作業(yè)層施工操作人員①建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量負(fù)責(zé)制各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于工程質(zhì)量的責(zé)任：項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)質(zhì)量工作全面負(fù)責(zé)②建立質(zhì)量保證體系建立質(zhì)量檢查制建立各級(jí)質(zhì)量檢查制度，項(xiàng)目部采取定期和不定期相結(jié)合的方(1)技術(shù)保證措施組建精測(cè)組，負(fù)責(zé)全管段測(cè)量。嚴(yán)格測(cè)量復(fù)核制，確保建筑物定圬工、鋼材等的各項(xiàng)工程試驗(yàn)，為科學(xué)組織施工提供依據(jù)，進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢測(cè)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、整理、反饋、指導(dǎo)施工，確保工程(2)原材料的供應(yīng)質(zhì)量保證措施地的水泥，應(yīng)有供應(yīng)單位提供的出廠試驗(yàn)報(bào)告單，并按水泥品種、標(biāo)試驗(yàn)部門應(yīng)提供實(shí)驗(yàn)報(bào)告單。砼用粗骨料，應(yīng)為堅(jiān)硬、耐久的碎石、礫石，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。拌制和養(yǎng)護(hù)砼用的水，必須的技術(shù)性能，可在拌制砼時(shí)適當(dāng)摻入化學(xué)外加劑，各種外加劑由專門的生產(chǎn)單位供應(yīng)，運(yùn)到工地的外加劑無論是固體、液體，均要有適當(dāng)在使用前必須認(rèn)真校驗(yàn)、拌制、確認(rèn)。鋼材的技術(shù)條件，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)驗(yàn)方法必須分別符合現(xiàn)行國(guó)家冶金部標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入工地的鋼材，均應(yīng)附有制造廠的質(zhì)量證書和驗(yàn)收?qǐng)?bào)告單。工地試驗(yàn)工程師，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)購(gòu)入的鋼材進(jìn)行檢驗(yàn)，填發(fā)“鋼筋試驗(yàn)鑒定報(bào)告單”作為使用本批鋼材的依據(jù)。在運(yùn)輸和貯存過程中應(yīng)防止銹蝕、污染，避免壓彎，經(jīng)理部和各施工隊(duì)分級(jí)負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保本工程施工(1)無汽車行車責(zé)任重大事故。(2)無人身重傷及其以上事故。生產(chǎn)管理責(zé)任制度。項(xiàng)目設(shè)安全質(zhì)量部(安檢工程師)，施工作業(yè)隊(duì)制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施進(jìn)行技術(shù)交底，并組織有關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行實(shí)機(jī)制①?gòu)氖赂呖兆鳂I(yè)的人員,必須定期進(jìn)行身體檢查,凡不適宜高空作業(yè)的人員,不得從事此項(xiàng)工作,作業(yè)人員必須拴安全帶,戴安全帽,穿防②工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關(guān)部門安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)明行車，計(jì)量裝置應(yīng)由檢驗(yàn)部門定期校定。砼攪拌均勻，顏色一致，拌和時(shí)間應(yīng)符合規(guī)