比亞迪F4A4BSTEP1自動變速器課件

MITSUBISHI

F4A4B自動變速器技術要點01操作說明02ATF說明03系統(tǒng)說明04液力變矩器05機械傳動機構發(fā)動機后蓋板驅動板液力變矩器變速箱起動機起動機罩鐘型罩布局位置:概述:變速器檔位變速器檔位鎖選擇模式:檔位引擎起動輸出軸的固定功能P(駐車)能能無任何可操作組件R(倒車)

否否車輛可倒車N(空檔)

能否無任何可操作組件D(行駛)檔否否在1檔-2檔-3檔-4檔間自動換檔(OD開關:OFF)無4檔位(OD開關:ON

)有4檔位＋(加速)檔否否強制升檔。－(減速)檔否否強制降檔。換檔模式表:行駛換檔模式表:濕式多片型離合器結構:多片型離合器動作圖:項目規(guī)格發(fā)動機型號4G69-MPI-MIVEC驅動橋型號F4A4B-4-L1Z扭矩變換器類型三元件，單級，雙相位式鎖止失速扭矩比2.0驅動橋類型驅動橋齒輪1st2.8422nd1.5733rd1.0004th0.688倒檔2.214最終減速比（差速器齒輪齒數(shù)比）4.212離合多片式3制動多片式2手控系統(tǒng)P-R-N-D（4檔）+運動模式（up，down）換檔控制電控（INVECS-Ⅱ）換檔液壓控制電控（每個離合由液壓獨立控制）扭矩變換器離合控制電控變速器液特定潤滑劑DIAMONDATFSP數(shù)量dm3（qt）7.7（8.1）INVECS電控系統(tǒng):作用：液力變矩器安裝在發(fā)動機和變速器之間，以液壓油(ATF)為工作介質，起傳遞轉矩、變矩、 變速及離合的作用。組成：泵輪、渦輪，導輪（定子）及鎖止離合器工作特性：（1）轉矩放大特性：指當渦輪轉速比泵輪轉速小較多時，渦輪輸出轉矩增大的特性。（2）偶合工作特性：指當渦輪轉速達到泵輪轉速的90%時，導輪空轉，變矩器不能改變輸 出轉矩的特性。（3）失速特性：指渦輪轉速為零時的工作特性。鎖止離合器工作原理：鎖止離合器背壓泄除后，鎖止離合器片被緊壓在變矩器殼體上，這樣渦 輪與泵輪連接成一體。液體接合器（左側）及扭力變換器（右側）間的差異渦輪定子（導輪）

泵輪鎖止離合器:鎖止離合器:1.變矩器殼體2.傳力盤總成3.渦輪4.泵輪5.輸出軸

A.內油道B.外油道a)分離狀態(tài)b)鎖止狀態(tài)工作原理:輸出行星支架OD行星支架后排行星齒輪前排行星齒輪行星齒輪機構:行星齒輪機構:簡單型行星齒輪的結構行星齒輪機構:離合器:離合器片數(shù)量3離合器板數(shù)量4活塞外徑mm(in.)

116(4.57)內徑mm(in.)66(2.60)制動器:制動片數(shù)量6制動板數(shù)量5壓力板數(shù)量1作動板數(shù)量1活塞外徑mm(in.)

150(5.90)內徑mm(in.)106(4.17)單向離合器:斜撐數(shù)量26離合器寬度mm（in.）18.3(0.720)駐車機構:駐車機構:對一密閉容器內之流體施加壓力，此壓力將可以同樣大小之方式傳至任一方向，并在相同的面積上產(chǎn)生相同的力量。在以上的圖里，重100kg物體可