魯科版物理同步習(xí)題：必修二

第二模塊必修2第四章曲線運(yùn)動(dòng)萬(wàn)有引力與航天第一單元曲線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的合成與分解第二單元平拋和斜拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律第三單元圓周運(yùn)動(dòng)第四單元圓周運(yùn)動(dòng)在實(shí)際問(wèn)題中的應(yīng)用第五單元萬(wàn)有引力與航天章末綜合檢測(cè)第五章機(jī)械能守恒定律第一單元功和功率第二單元?jiǎng)幽芏ɡ淼谌龁卧獧C(jī)械能守恒定律第四單元功能關(guān)系能量守恒定律第五單元實(shí)驗(yàn)：探究動(dòng)能定理第六單元：實(shí)驗(yàn)：驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律章末綜合檢測(cè)第二模塊第4章第1單元一、選擇題1．(2010年巢湖模擬)關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是()A．做直線運(yùn)動(dòng)的物體一定受到外力的作用B．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體一定受到外力的作用C．物體受到的外力越大，其運(yùn)動(dòng)速度越大D．物體受到的外力越大，其運(yùn)動(dòng)速度的變化越快2．跳傘表演是人們普遍喜歡的觀賞性體育項(xiàng)目，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員從直升飛機(jī)由靜止跳下后，在下落過(guò)程中不免會(huì)受到水平風(fēng)力的影響，下列說(shuō)法中正確的是()A．風(fēng)力越大，運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間越長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)員可完成更多的動(dòng)作B．風(fēng)力越大，運(yùn)動(dòng)員著地速度越大，有可能對(duì)運(yùn)動(dòng)員造成傷害C．運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間與風(fēng)力無(wú)關(guān)D．運(yùn)動(dòng)員著地速度與風(fēng)力無(wú)關(guān)3．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)受兩個(gè)互成銳角的恒力F1和F2作用，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，若運(yùn)動(dòng)過(guò)程中保持二力方向不變，但F1突然增大到F1＋ΔF，則質(zhì)點(diǎn)以后()A．一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B．在相等時(shí)間內(nèi)速度的變化一定相等C．可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．可能做變加速曲線運(yùn)動(dòng)4．某人站在自動(dòng)扶梯上，經(jīng)過(guò)t1時(shí)間從一樓升到二樓，如果自動(dòng)扶梯不運(yùn)動(dòng)，人沿著扶梯從一樓走到二樓的時(shí)間為t2.現(xiàn)使自動(dòng)扶梯正常運(yùn)動(dòng)，人也保持原有速度沿扶梯向上走，則人從一樓到二樓的時(shí)間是()A．t2－t1 B.eq\f(t1－t2,t2－t1)C.eq\f(t1t2,t1＋t2) D.eq\r(\f(t\o\al(2,1)＋t\o\al(2,2),2))5．在抗洪搶險(xiǎn)中，戰(zhàn)士駕駛摩托艇救人．假設(shè)江岸是平直的，洪水沿江向下游流去，水流速度為v1，摩托艇在靜水中的速度為v2，戰(zhàn)士救人的地點(diǎn)A離岸邊最近處O的距離為d.若戰(zhàn)士想在最短時(shí)間內(nèi)將人送上岸，則摩托艇登陸的地點(diǎn)離O點(diǎn)的距離為()A.eq\f(dv2,\r(v\o\al(2,2)－v\o\al(2,1))) B．0C.eq\f(dv1,v2) D.eq\f(dv2,v1)6．如圖17所示，在長(zhǎng)約80cm～100cm、一端封閉的玻璃管中注滿清水，水中放一個(gè)用紅蠟做成的小圓柱體(小圓柱體恰能在水中勻速上浮)，將玻璃管的開(kāi)口端用膠塞塞緊．然后將玻璃管豎直倒置，在紅蠟塊勻速上浮的同時(shí)使玻璃管緊貼黑板面水平向右勻加速移動(dòng)，你正對(duì)黑板面將看到紅蠟塊相對(duì)于黑板面的移動(dòng)軌跡可能是下圖中的()圖177．在光滑的水平面上有一質(zhì)量為2kg的物體，受幾個(gè)共點(diǎn)力作用做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)突然將與速度反方向的大小為2N的力水平旋轉(zhuǎn)90°，則關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)情況的敘述正確的是()A．物體做速度大小不變的曲線運(yùn)動(dòng)B．物體做加速度為eq\r(2)m/s2的勻變速曲線運(yùn)動(dòng)C．物體做速度越來(lái)越小的曲線運(yùn)動(dòng)D．物體做非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，其速度越來(lái)越大8．(2010年濟(jì)南模擬)一物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律是x＝3t2(m)，y＝4t2(m)，則下列說(shuō)法中正確的是()A．物體在x軸和y軸方向上都是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．物體的合運(yùn)動(dòng)是初速度為零、加速度為5m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．物體的合運(yùn)動(dòng)是初速度為零、加速度為10m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)D．物體的合運(yùn)動(dòng)是加速度為5m/s2的曲線運(yùn)動(dòng)9．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在恒力F作用下，在xOy平面內(nèi)從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)的軌跡如圖18所示，且在A點(diǎn)時(shí)的速度方向與x軸平行，則恒力F的方向可能是()圖18A．沿x軸正方向B．沿x軸負(fù)方向C．沿y軸正方向D．沿y軸負(fù)方向10．一條自西向東的河流，南北兩岸分別有兩個(gè)碼頭A、B，如圖19所示．已知河寬為80m，河水水流的速度為5m/s，兩個(gè)碼頭A、B沿水流的方向相距100m．現(xiàn)有一種船，它在靜水中的行駛速度為4m/s，若使用這種船渡河，且沿直線運(yùn)動(dòng)，則()圖19A．它可以正常來(lái)往于A、B兩個(gè)碼頭B．它只能從A駛向B，無(wú)法返回C．它只能從B駛向A，無(wú)法返回D．無(wú)法判斷11．(2010年廣東六校聯(lián)考)質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在x－y平面上做曲線運(yùn)動(dòng)，在x方向的速度圖象和y方向的位移圖象如圖20所示，下列說(shuō)法正確的是()圖20A．質(zhì)點(diǎn)的初速度為5m/sB．質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為3NC．質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直D．2s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為6m/s二、計(jì)算題12．小船在200m寬的河中橫渡，水流速度為2m/s，船在靜水中的航速是4m/s，求：(1)當(dāng)小船的船頭始終正對(duì)對(duì)岸時(shí)，它將在何時(shí)、何處到達(dá)對(duì)岸？(2)要使小船到達(dá)正對(duì)岸，應(yīng)如何行駛？歷時(shí)多長(zhǎng)？(保留3位有效數(shù)字)第二模塊第4章第2單元一、選擇題1．平拋物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可以概括為兩點(diǎn)：一是水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；二是豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)．為了研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)，可做下面的實(shí)驗(yàn)：如圖10所示，用小錘打擊彈性金屬片，A球水平飛出，同時(shí)B球被松開(kāi)，做自由落體運(yùn)動(dòng).兩球同時(shí)落到地面．則這個(gè)實(shí)驗(yàn)()圖10A．只能說(shuō)明上述規(guī)律中的第一條B．只能說(shuō)明上述規(guī)律中的第二條C．不能說(shuō)明上述規(guī)律中的任何一條D．能同時(shí)說(shuō)明上述兩條規(guī)律2．(2008年廣東理基)從水平飛行的直升機(jī)上向外自由釋放一個(gè)物體，不計(jì)空氣阻力，在物體下落過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是()A．從飛機(jī)上看，物體靜止B．從飛機(jī)上看，物體始終在飛機(jī)的后方C．從地面上看，物體做平拋運(yùn)動(dòng)D．從地面上看，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)3．甲、乙兩球位于同一豎直直線上的不同位置，甲比乙高h(yuǎn)，如圖11所示，將甲、乙兩球分別以v1、v2的速度沿同一水平方向拋出，不計(jì)空氣阻力，下列條件中有可能使乙球擊中甲球的是()圖11A．同時(shí)拋出，且v1<v2B．甲遲拋出，且v1>v2C．甲早拋出，且v1>v2D．甲早拋出，且v1<v24．一物體從某高度以初速度v0水平拋出，落地時(shí)速度大小為v，則它運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為()A.eq\f(v－v0,g) B.eq\f(v－v0,2g)C.eq\f(v2－v\o\al(2,0),2g) D.eq\f(\r(v2－v\o\al(2,0)),g)5．物體做平拋運(yùn)動(dòng)，它的速度方向與水平方向的夾角θ的正切值tanθ隨時(shí)間t變化的圖象是下圖所示中的()6．如圖12所示，高為h＝1.25m的平臺(tái)上，覆蓋一層薄冰，現(xiàn)有一質(zhì)量為60kg的滑雪愛(ài)好者，以一定的初速度v向平臺(tái)邊緣滑去，著地時(shí)的速度方向與水平地面的夾角為45°(取重力加速度g＝10m/s2)．由此可知下列各項(xiàng)中錯(cuò)誤的是()圖12A．滑雪者離開(kāi)平臺(tái)邊緣時(shí)的速度大小是5.0m/sB．滑雪者著地點(diǎn)到平臺(tái)邊緣的水平距離是2.5mC．滑雪者在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為0.5sD．著地時(shí)滑雪者重力做功的瞬時(shí)功率是300W7．如圖13所示，在同一豎直面內(nèi)，小球a、b從高度不同的兩點(diǎn)(ha>hb)分別以初速度va和vb沿水平方向拋出，經(jīng)過(guò)時(shí)間ta和tb后落到與兩拋出點(diǎn)水平距離相等的P點(diǎn)．若不計(jì)空氣阻力，下列關(guān)系式正確的是()圖13A．ta>tb，va<vb B．ta>tb，va>vbC．ta<tb，va<vb D．ta<tb，va>vb8．如圖14所示，在一次空地演習(xí)中，離地H高處的飛機(jī)以水平速度v1發(fā)射一顆炮彈欲轟炸地面目標(biāo)P，反應(yīng)靈敏的地面攔截系統(tǒng)同時(shí)以速度v2豎直向上發(fā)射炮彈攔截，設(shè)攔截系統(tǒng)與飛機(jī)的水平距離為x，若攔截成功，不計(jì)空氣阻力，則v1、v2的關(guān)系應(yīng)滿足()圖14A．v1＝v2 B．v1＝eq\f(H,x)v2C．v1＝eq\r(\f(H,x))v2 D．v1＝eq\f(x,H)v29．如圖15是某次實(shí)驗(yàn)中用頻閃照相方法拍攝的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照片．如果圖中每個(gè)方格的邊長(zhǎng)l表示的實(shí)際距離和閃光頻率f均為已知量，那么在小球的質(zhì)量m、平拋的初速度大小v0、小球通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度大小v和當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣戎礸這四個(gè)未知量中，利用上述已知量和圖中信息()圖15A．可以計(jì)算出m、v0和vB．可以計(jì)算出v、v0和gC．只能計(jì)算出v0和vD．只能計(jì)算出v0和g二、計(jì)算題10．用下述方法可測(cè)出子彈的速度：讓子彈水平射出，在離槍口A水平距離為x遠(yuǎn)處豎直立兩塊相距ΔL的薄紙，測(cè)出薄紙上兩彈孔的豎直距離Δh，則可求得子彈的速度，如圖16所示，子彈的速度為多大？圖1611．(2010年開(kāi)封模擬)一架飛機(jī)以恒定的速度沿水平方向飛行，距地面的高度為H＝500m，在飛行過(guò)程中釋放一個(gè)炸彈，炸彈著地時(shí)即刻爆炸，已知聲音在空氣中的傳播速度大小為eq\f(1,3)km/s，炸彈受到的空氣阻力可以忽略．從釋放炸彈到飛行員聽(tīng)到爆炸聲經(jīng)過(guò)的時(shí)間t＝13s，求(1)飛機(jī)的飛行速度大?。?2)炸彈落地時(shí)的速度大?。?結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后1位)12．(2010年衡陽(yáng)質(zhì)檢)國(guó)家飛碟射擊隊(duì)在進(jìn)行模擬訓(xùn)練時(shí)用如圖17所示裝置進(jìn)行．被訓(xùn)練的運(yùn)動(dòng)員在高H＝20m的塔頂，在地面上距塔水平距離為l處有一個(gè)電子拋靶裝置，圓形靶可被以速度v2豎直向上拋出．當(dāng)靶被拋出的同時(shí)，運(yùn)動(dòng)員立即用特制手槍沿水平方向射擊，子彈速度v1＝100m/s.不計(jì)人的反應(yīng)時(shí)間、拋靶裝置的高度及子彈在槍膛中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，且忽略空氣阻力及靶的大小(g取10m/s2)．圖17(1)當(dāng)l取值在什么范圍內(nèi)，無(wú)論v2為何值靶都不能被擊中？(2)若l＝100m，v2＝20m/s，試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明靶能否被擊中？第二模塊第4章第3單元一、選擇題(8×8′＝64′)圖11．(2010·泰安模擬)如圖1所示，物塊P置于水平轉(zhuǎn)盤上隨轉(zhuǎn)盤一起運(yùn)動(dòng)，圖中c沿半徑指向圓心，a與c垂直，下列說(shuō)法正確的是 ()A．當(dāng)轉(zhuǎn)盤勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，P受摩擦力方向?yàn)閍方向B．當(dāng)轉(zhuǎn)盤加速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，P受摩擦力方向可能為b方向C．當(dāng)轉(zhuǎn)盤加速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，P受摩擦力方向可能為c方向D．當(dāng)轉(zhuǎn)盤減速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，P受摩擦力方向可能為d方向圖22．(2010·蘇州模擬)質(zhì)量為m的小球由輕繩a和b分別系于一輕質(zhì)木架上的A點(diǎn)和C點(diǎn)，如圖2所示，當(dāng)輕桿繞軸BC以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，繩a在豎直方向，繩b在水平方向，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到圖示位置時(shí)，繩b被燒斷的同時(shí)桿子停止轉(zhuǎn)動(dòng)，則 ()A．小球仍在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)B．在繩被燒斷瞬間，a繩中張力突然增大C．若角速度ω較小，小球在垂直于平面ABC的豎直平面內(nèi)擺動(dòng)D．若角速度ω較大，小球可在垂直于平面ABC的豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)圖33．如圖3所示，皮帶傳動(dòng)裝置，主動(dòng)輪O1上兩輪的半徑分別為3r和r，從動(dòng)輪O2的半徑為2r，A、B、C分別為輪子邊緣上的三點(diǎn)，設(shè)皮帶不打滑，則A、B、C三點(diǎn)的角速度之比，線速度大小之比分別為 ()A．2∶2∶1,3∶1∶1 B．1∶1∶2,3∶1∶1C．2∶2∶1,3∶3∶1 D．1∶1∶2,1∶1∶3圖44．如圖4所示，A、B、C三個(gè)物塊放在水平的圓盤上，它們的質(zhì)量關(guān)系是mA＝2mB＝2mC，它們與轉(zhuǎn)軸的距離的關(guān)系是2rA＝2rB＝rC，三個(gè)物塊與圓盤表面的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ，且它們與圓盤間的最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，A、B、C都沒(méi)有滑動(dòng)，則下列判斷正確的是 ()A．C的向心加速度最大B．B的摩擦力最小C．當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)速增大時(shí)，B比A先滑動(dòng)D．當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)速增大時(shí)，C比B先滑動(dòng)圖55．在光滑的圓錐漏斗的內(nèi)壁，兩個(gè)質(zhì)量相同的小球A和B，分別緊貼著漏斗在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其中小球A的位置在小球B的上方，如圖5所示．下列判斷正確的是()A．A球的速率大于B球的速率B．A球的角速度大于B球的角速度C．A球?qū)β┒繁诘膲毫Υ笥贐球?qū)β┒繁诘膲毫．A球的轉(zhuǎn)動(dòng)周期大于B球的轉(zhuǎn)動(dòng)周期圖76．如圖7所示，一輕桿一端固定質(zhì)量為m的小球，以另一端O為圓心，使小球做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是 ()A．小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，桿所受的彈力可以等于零B．小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度為eq\r(gR)C．小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球的作用力可以與球所受重力方向相反D．小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球作用力一定與小球所受重力方向相反圖87．如圖8所示，將完全相同的兩小球A、B，用長(zhǎng)L＝0.8m的細(xì)繩懸于以v＝4m/s向右勻速運(yùn)動(dòng)的車廂頂部，兩球分別與小車前后壁接觸，由于某種原因，車廂突然停止，此時(shí)懸線的張力之比FT1∶FT2為(g取10m/s2) ()A．1∶1 B．1∶2C．1∶3 D．1∶48．圖9為一種“滾輪——平盤無(wú)極變速器”的示意圖，它由固定于主動(dòng)軸上的平盤和可隨從動(dòng)軸移動(dòng)的圓柱形滾輪組成．由于摩擦的作用，當(dāng)平盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾輪就會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，如果認(rèn)為滾輪不會(huì)打滑，那么，主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速n1、從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速n2、滾輪半徑r以及滾輪中心距離主動(dòng)軸軸線的距離x之間的關(guān)系是 ()圖9A．n2＝n1eq\f(x,r) B．n1＝n2eq\f(x,r)C．n2＝n1eq\f(x2,r2) D．n2＝n1eq\r(\f(x,r))二、計(jì)算題(3×12′＝36′)9．(2010·廣州模擬)如圖10用細(xì)線吊著一個(gè)小球，使小球在水平面內(nèi)做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)；圓周運(yùn)動(dòng)的水平面與懸點(diǎn)的距離為h，與水平地面的距離為H.若細(xì)線突然在A處斷裂，求小球在地面上的落點(diǎn)P與A的水平距離．圖10圖1210．如圖12所示，半徑為R的圓盤勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，距圓心高度h處以平行OB方向水平拋出一個(gè)小球，為使小球和圓盤只碰撞一次且落點(diǎn)為B，求：(1)小球的初速度大?。?2)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度．圖1311．質(zhì)點(diǎn)P以O(shè)為圓心做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖13所示，周期為T.當(dāng)P經(jīng)過(guò)圖中D點(diǎn)時(shí)，有一質(zhì)量為m的另一質(zhì)點(diǎn)Q受到力F的作用從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．為使P、Q兩質(zhì)點(diǎn)在某時(shí)刻的速度相同，則F的大小應(yīng)滿足什么條件？第二模塊第4章第4單元1．細(xì)繩的一端固定，另一端系一小球，讓小球在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的加速度方向，下圖中可能的是 ()圖12．如圖1所示，小球m用長(zhǎng)為L(zhǎng)的繩固定于O點(diǎn)，在O點(diǎn)下方eq\f(L,2)處有一釘子B，把繩水平拉直后無(wú)初速度釋放小球m，小球到達(dá)A點(diǎn)時(shí)繩子與釘子B相遇，則此時(shí) ()A．小球的速度突然增加B．小球的向心加速度突然增加C．小球的角速度突然增加D．懸線的張力突然增加圖23．如圖2所示，半徑為R的大圓盤以角速度ω繞過(guò)O點(diǎn)的豎直軸在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，有人站在盤邊P點(diǎn)面對(duì)O隨盤轉(zhuǎn)動(dòng)．他想用槍擊中在盤中心的目標(biāo)O，若子彈相對(duì)槍口的速度為v，則在他看來(lái) ()A．槍應(yīng)瞄準(zhǔn)O射擊B．槍應(yīng)向PO的右方偏過(guò)θ角射擊，cosθ＝eq\f(ωR,v)C．槍應(yīng)向PO的左方偏過(guò)θ角射擊，tanθ＝eq\f(ωR,v)D．槍應(yīng)向PO的左方偏過(guò)θ角射擊，sinθ＝eq\f(ωR,v)圖44．如圖4所示，一個(gè)質(zhì)量為M的小球與一個(gè)質(zhì)量為m的鋼性彈簧相連，且以角速度ω繞軸OO′在光滑的水平面上轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，小球到轉(zhuǎn)軸距離為l，某時(shí)刻，在A處剪斷彈簧，則以下關(guān)于彈簧斷開(kāi)后的瞬間，球的加速度的判斷正確的是 ()A．a(chǎn)＝0 B．a(chǎn)＝ω2lC．a(chǎn)>ω2l D．a(chǎn)<ω2l5．在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的高一些．路面與水平面間的夾角為θ，設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車速為v時(shí)車輪與路面之間的橫向(即垂直于前進(jìn)方向)摩擦力等于零，θ應(yīng)等于 ()A．a(chǎn)rcsineq\f(v2,Rg) B．a(chǎn)rctaneq\f(v2,Rg)C.eq\f(1,2)arcsineq\f(2v2,Rg) D．a(chǎn)rccoteq\f(v2,Rg)6．一輛汽車勻速通過(guò)半徑為R的圓弧形路面，關(guān)于汽車的受力情況，下列說(shuō)法正確的是 ()A．汽車對(duì)路面的壓力大小不變，總是等于汽車的重力B．汽車對(duì)路面的壓力大小不斷發(fā)生變化，總是小于汽車所受重力C．汽車的牽引力不發(fā)生變化D．汽車的牽引力逐漸變小7．由上海飛往洛杉磯的飛機(jī)在飛越太平洋上空的過(guò)程中，如果保持飛行速度的大小和距離海面的高度不變，則以下說(shuō)法正確的是 ()A．飛機(jī)做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)B．飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅壓力略大于地球?qū)Τ丝偷囊．飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅壓力略小于地球?qū)Τ丝偷囊．飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅的壓力為零圖68．如圖6所示，光滑水平面上，小球m在拉力F作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．若小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)，拉力F發(fā)生變化，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法正確的是 ()A．若拉力突然消失，小球?qū)⒀剀壽EPa做離心運(yùn)動(dòng)B．若拉力突然變小，小球?qū)⒀剀壽EPa做離心運(yùn)動(dòng)C．若拉力突然變大，小球?qū)⒀剀壽EPb做離心運(yùn)動(dòng)D．若拉力突然變小，小球?qū)⒀剀壽EPc運(yùn)動(dòng)二、計(jì)算題(3×12′＝36′)9．飛機(jī)由俯沖轉(zhuǎn)為拉起的一段軌跡可看作一段圓弧，如圖7所示，飛機(jī)做俯沖拉起運(yùn)動(dòng)時(shí)，在最低點(diǎn)附近做半徑為r＝180m的圓周運(yùn)動(dòng)，如果飛行員質(zhì)量m＝70kg，飛機(jī)經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)P時(shí)的速度v＝360km/h，則這時(shí)飛行員對(duì)座椅的壓力是多少？(g＝10m/s2)圖710．如圖8所示是離心試驗(yàn)器的原理圖．可以用離心試驗(yàn)器來(lái)研究過(guò)荷對(duì)人體的影響，測(cè)試人的抗荷能力．離心試驗(yàn)器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，被測(cè)試者做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)觀察到圖中直線AB(即垂直于座位的直線)與水平桿成30°角，被測(cè)試者對(duì)座位的壓力是他重力的多少倍？eq\o(\s\up7(),\s\do5(圖8))圖1011．如圖10所示，把一個(gè)質(zhì)量m＝1kg的物體通過(guò)兩根等長(zhǎng)的細(xì)繩與豎直桿上A、B兩個(gè)固定點(diǎn)相連接，繩a、b長(zhǎng)都是1m，AB長(zhǎng)度是1.6m，直桿和球旋轉(zhuǎn)的角速度等于多少時(shí)，b繩上才有張力？第二模塊第4章第5單元一、選擇題1．(2009年廣東卷)發(fā)射人造衛(wèi)星是將衛(wèi)星以一定的速度送入預(yù)定軌道．發(fā)射場(chǎng)一般選擇在盡可能靠近赤道的地方，如圖3所示，這樣選址的優(yōu)點(diǎn)是，在赤道附近()A．地球的引力較大B．地球自轉(zhuǎn)線速度較大C．重力加速度較大D．地球自轉(zhuǎn)角速度較大2．(2010年四川成都模擬)我國(guó)探月的“嫦娥工程”已啟動(dòng)，在不久的將來(lái)，我國(guó)宇航員將登上月球．假如宇航員在月球上測(cè)得擺長(zhǎng)為l的單擺做小振幅振動(dòng)的周期為T，將月球視為密度均勻、半徑為r的球體，則月球的密度為()eq\f(πl(wèi),3GrT2)B.eq\f(3πl(wèi),GrT2)C.eq\f(16πl(wèi),3GrT2)D.eq\f(3πl(wèi),16GrT2)3．宇宙飛船到了月球上空后以速度v繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)，如圖4所示，為了使飛船落在月球上的B點(diǎn)，在軌道A點(diǎn)，火箭發(fā)動(dòng)器在短時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)，向外噴射高溫燃?xì)?，噴氣的方向?yīng)當(dāng)是()A．與v的方向一致 B．與v的方向相反C．垂直v的方向向右 D．垂直v的方向向左4．宇宙中兩個(gè)星球可以組成雙星，它們只在相互間的萬(wàn)有引力作用下，繞球心連線的某點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng)．根據(jù)宇宙大爆炸理論，雙星間的距離在不斷緩慢增加，設(shè)雙星仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A．雙星間的萬(wàn)有引力減小B．雙星做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度增大C．雙星做圓周運(yùn)動(dòng)的周期增大D．雙星做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑增大5．據(jù)報(bào)道，最近在太陽(yáng)系外發(fā)現(xiàn)了首顆“宜居”行星，其質(zhì)量約為地球質(zhì)量的6.4倍，一個(gè)在地球表面重量為600N的人在這個(gè)行星表面的重量將變?yōu)?60N．由此可推知，該行星的半徑與地球半徑之比約為()A．0.5 B．2C．3.2 D．46．某星球的質(zhì)量約為地球的9倍，半徑約為地球半徑的一半，若從地球表面高h(yuǎn)處平拋一物體，射程為60m，則在該星球上，從同樣的高度以同樣的初速度平拋同一物體，射程應(yīng)為()A．10m B．15mC．90m D．360m7．土星外層上有一個(gè)環(huán)，為了判斷它是土星的一部分還是土星的衛(wèi)星群，可以通過(guò)測(cè)量環(huán)中各層的線速度v與該層到土星中心的距離R之間的關(guān)系來(lái)判斷()A．若v∝R，則該層是土星的一部分B．若v2∝R，則該層是土星的衛(wèi)星群C．若v2∝eq\f(1,R)，則該層是土星的一部分D．若v2∝eq\f(1,R)，則該層是土星的衛(wèi)星群8．(2009年重慶卷)據(jù)報(bào)道“嫦娥一號(hào)”和“嫦娥二號(hào)”繞月飛行器的圓形工作軌道距月球表面分別約為200km和100km，運(yùn)行速率分別為v1和v2.那么，v1和v2的比值為(月球半徑取1700km)()A.eq\f(19,18) B.eq\r(\f(19,18))C.eq\r(\f(18,19)) D.eq\f(18,19)9．宇航員在月球上做自由落體實(shí)驗(yàn)，將某物體由距月球表面高h(yuǎn)處釋放，經(jīng)時(shí)間t后落到月球表面(設(shè)月球半徑為R)．據(jù)上述信息推斷，飛船在月球表面附近繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所必須具有的速率為()A.eq\f(2\r(Rh),t) B.eq\f(\r(2Rh),t)C.eq\f(\r(Rh),t) D.eq\f(\r(Rh),2t)10．下表是衛(wèi)星發(fā)射的幾組數(shù)據(jù)，其中發(fā)射速度v0是燃料燃燒完畢時(shí)火箭具有的速度，之后火箭帶著衛(wèi)星依靠慣性繼續(xù)上升，到達(dá)指定高度h后再星箭分離，分離后的衛(wèi)星以環(huán)繞速度v繞地球運(yùn)動(dòng)．根據(jù)發(fā)射過(guò)程和表格中的數(shù)據(jù)，下面哪些說(shuō)法是正確的()衛(wèi)星離地面高度h(km)環(huán)繞速度v(km/s)發(fā)射速度v0(km/s)07.917.912007.788.025007.618.1910007.358.4250005.529.48∞011.18A.不計(jì)空氣阻力，在火箭依靠慣性上升的過(guò)程中機(jī)械能守恒B．離地越高的衛(wèi)星機(jī)械能越大C．離地越高的衛(wèi)星環(huán)繞周期越大D．當(dāng)發(fā)射速度達(dá)到11.18km/s時(shí)，衛(wèi)星能脫離地球到達(dá)宇宙的任何地方二、計(jì)算題11．2008年9月25日21時(shí)10分，“神舟”七號(hào)載人飛船發(fā)射升空，然后經(jīng)飛船與火箭分離準(zhǔn)確入軌，進(jìn)入橢圓軌道，再經(jīng)實(shí)施變軌進(jìn)入圓形軌道繞地球飛行．飛船在離地面高度為h的圓形軌道上，飛行n圈，所用時(shí)間為t.已知地球半徑為R，引力常量為G，地球表面的重力加速度為g.求地球的質(zhì)量和平均密度．12．某航天飛機(jī)在地球赤道上空飛行，軌道半徑為r，飛行方向與地球的自轉(zhuǎn)方向相同，設(shè)地球的自轉(zhuǎn)角速度為ω0，地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，在某時(shí)刻航天飛機(jī)通過(guò)赤道上某建筑物的上方，求它下次通過(guò)該建筑物上方所需的時(shí)間．章末綜合檢測(cè)一、選擇題(本題共10小題，每小題4分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有錯(cuò)選的得0分)1．關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是()A．物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度不變B．物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度不變C．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度一定改變D．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度可能變也可能不變2．(2010年廣東江門模擬)一輛靜止在水平地面上的汽車?yán)镉幸粋€(gè)小球從高處自由下落，下落一半高度時(shí)汽車突然向右勻加速運(yùn)動(dòng)，站在車廂里的人觀察到小球的運(yùn)動(dòng)軌跡是圖中的()3．如圖1所示，繩子的一端固定在O點(diǎn)，另一端拴一重物在水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)()圖1A．轉(zhuǎn)速相同時(shí)，繩長(zhǎng)的容易斷B．周期相同時(shí)，繩短的容易斷C．線速度大小相等時(shí)，繩短的容易斷D．線速度大小相等時(shí)，繩長(zhǎng)的容易斷4．如圖2所示，兩輪用皮帶傳動(dòng)，皮帶不打滑，圖中有A、B、C三點(diǎn)，這三點(diǎn)所在處半徑rA>rB＝rC，則這三點(diǎn)的向心加速度aA、aB、aC的關(guān)系是()A．a(chǎn)A＝aB＝aC B．a(chǎn)C>aA>aBC．a(chǎn)C<aA<aB D．a(chǎn)C＝aB>aA5．如圖3所示，某同學(xué)用硬塑料管和一個(gè)質(zhì)量為m的鐵質(zhì)螺絲帽研究勻速圓周運(yùn)動(dòng)，將螺絲帽套在塑料管上，手握塑料管使其保持豎直并在水平方向做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則只要運(yùn)動(dòng)角速度合適，螺絲帽恰好不下滑，假設(shè)螺絲帽與塑料管間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，認(rèn)為最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力．則在該同學(xué)手轉(zhuǎn)塑料管使螺絲帽恰好不下滑時(shí)，下述分析正確的是()A．螺絲帽受的重力與最大靜摩擦力平衡B．螺絲帽受到桿的彈力方向水平向外，背離圓心C．此時(shí)手轉(zhuǎn)動(dòng)塑料管的角速度ω＝eq\r(\f(mg,μr))D．若桿的轉(zhuǎn)動(dòng)加快，螺絲帽有可能相對(duì)桿發(fā)生運(yùn)動(dòng)6．(2009年福建卷)“嫦娥一號(hào)”月球探測(cè)器在環(huán)繞月球運(yùn)行過(guò)程中，設(shè)探測(cè)器運(yùn)行的軌道半徑為r，運(yùn)行速率為v，當(dāng)探測(cè)器在飛越月球上一些環(huán)形山中的質(zhì)量密集區(qū)上空時(shí)()A．r、v都將略為減小B．r、v都將保持不變C．r將略為減小，v將略為增大D．r將略為增大，v將略為減小7．如圖4所示，甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員同時(shí)從水流湍急的河岸下水游泳，甲在乙的下游且速度大于乙．欲使兩人盡快在河中相遇，則應(yīng)選擇的游泳方向是()A．都沿虛線方向朝對(duì)方游B．都偏離虛線偏向下游方向C．甲沿虛線、乙偏離虛線向上游方向D．乙沿虛線、甲偏離虛線向上游方向8．如圖6所示，一架在2000m高空以200m/s的速度水平勻速飛行的轟炸機(jī)，要想用兩枚炸彈分別炸山腳和山頂?shù)哪繕?biāo)A和B.已知山高720m，山腳與山頂?shù)乃骄嚯x為1000m，若不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，則投彈的時(shí)間間隔應(yīng)為()A．4sB．5sC．9s D．16s9．(2009年江蘇卷)英國(guó)《新科學(xué)家(NewScientist)》雜志評(píng)選出了2008年度世界8項(xiàng)科學(xué)之最，在XTEJ1650－500雙星系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的最小黑洞位列其中．若某黑洞的半徑R約45km，質(zhì)量M和半徑R的關(guān)系滿足eq\f(M,R)＝eq\f(c2,2G)(其中c為光速，G為引力常量)，則該黑洞表面重力加速度的數(shù)量級(jí)為()A．108m/s2 B．1010m/s2C．1012m/s2 D．1014m/s210．(2010年山東濟(jì)寧質(zhì)檢)一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕桿下端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球，上端連在光滑水平軸上，輕桿可繞水平軸在豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)(不計(jì)空氣阻力)．當(dāng)小球在最低點(diǎn)時(shí)給它一個(gè)水平初速度v0，小球剛好能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)．若小球在最低點(diǎn)的初速度從v0逐漸增大，則下列判斷正確的是()A．小球能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)的最小速度為B．小球在最高點(diǎn)對(duì)輕桿的作用力先減小后增大C．小球在最低點(diǎn)對(duì)輕桿的作用力先減小后增大D．小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受合外力的方向始終指向圓心二、實(shí)驗(yàn)題(本題包括2小題，共10分)11．在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，除了木板、小球、斜槽、鉛筆、圖釘之外，下列器材中還需要的是________．(填代號(hào))A．游標(biāo)卡尺B．秒表C．坐標(biāo)紙D．天平E．彈簧測(cè)力計(jì)F．重垂線實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是________．A．應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滑下B．斜槽軌道必須光滑C．斜槽軌道末端可以不水平D．需使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng)，記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些E．為了比較正確地描出小球運(yùn)動(dòng)的軌跡，應(yīng)該用一條曲線把所有的點(diǎn)連接起來(lái)12．在研究平拋物體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長(zhǎng)l＝1.25cm，若小球在平拋運(yùn)動(dòng)中先后經(jīng)過(guò)的幾個(gè)位置如圖7中的a、b、c、d所示，則小球平拋的初速度的計(jì)算公式為v0＝________(用l、g表示)，其值是________．三、計(jì)算題(本題包括5小題，共50分．解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位)13．如圖8所示，輕桿長(zhǎng)1m，其兩端各連接質(zhì)量為1kg的小球，桿可繞距B端0.2m的軸O在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，輕桿從靜止由水平轉(zhuǎn)至豎直方向，A球在最低點(diǎn)時(shí)的速度為4m/s.(g取10m/s2)求：(1)A小球此時(shí)對(duì)桿的作用力大小及方向．(2)B小球此時(shí)對(duì)桿的作用力大小及方向．14．一物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，它的x方向和y方向的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象如圖10所示．(1)判斷物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)；(2)計(jì)算物體的初速度；(3)計(jì)算物體在前3s內(nèi)和前6s內(nèi)的位移．15．宇航員站在一星球表面上的某高處，沿水平方向拋出一小球．經(jīng)過(guò)時(shí)間t，小球落到星球表面，測(cè)得拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)之間的距離為L(zhǎng).若拋出時(shí)的初速度增大到2倍，則拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)之間的距離為eq\r(3)L.已知兩落地點(diǎn)在同一水平面上，該星球的半徑為R，萬(wàn)有引力常量為G，求該星球的質(zhì)量M.16．(2009年廣東卷)(1)為了清理堵塞河道的冰凌，空軍實(shí)施投彈爆破．飛機(jī)在河道上空高H處以速度v0水平勻速飛行，投擲下炸彈并擊中目標(biāo)．求炸彈剛脫離飛機(jī)到擊中目標(biāo)所飛行的水平距離及擊中目標(biāo)時(shí)的速度大?。?不計(jì)空氣阻力)(2)如圖12所示，一個(gè)豎直放置的圓錐筒可繞其中心軸OO′轉(zhuǎn)動(dòng)，筒內(nèi)壁粗糙，筒口半徑和筒高分別為R和H，筒內(nèi)壁A點(diǎn)的高度為筒高的一半．內(nèi)壁上有一質(zhì)量為m的小物塊．求：①當(dāng)筒不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊靜止在筒壁A點(diǎn)受到的摩擦力和支持力的大??；②當(dāng)物塊在A點(diǎn)隨筒做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，且其所受到的摩擦力為零時(shí)，筒轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度．17．(2010年山東威海模擬)如圖15所示，M是水平放置的半徑足夠大的圓盤，繞過(guò)其圓心的豎直軸OO′勻角速轉(zhuǎn)動(dòng)，規(guī)定經(jīng)過(guò)O水平向右為x軸的正方向．在圓心O正上方距盤面高為h處有一個(gè)正在間斷滴水的容器，從t＝0時(shí)刻開(kāi)始隨傳送帶沿與x軸平行的方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為v.已知容器在t＝0時(shí)刻滴下第一滴水，以后每當(dāng)前一滴水剛好落到盤面上時(shí)再滴一滴水．求：(1)每一滴水經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間滴落到盤面上？(2)要使每一滴水在盤面上的落點(diǎn)都位于同一直線上，圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的最小角速度ω應(yīng)為多大？(3)第二滴水與第三滴水在盤面上落點(diǎn)間的最大距離x.第二模塊第5章第1單元一、選擇題1．一人乘電梯從1樓到20樓，在此過(guò)程中經(jīng)歷了先加速，后勻速，再減速的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，則電梯支持力對(duì)人做功情況是()A．加速時(shí)做正功，勻速時(shí)不做功，減速時(shí)做負(fù)功B．加速時(shí)做正功，勻速和減速時(shí)做負(fù)功C．加速和勻速時(shí)做正功，減速時(shí)做負(fù)功D．始終做正功2．關(guān)于作用力與反作用力做功的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是()A．當(dāng)作用力做正功時(shí)，反作用力一定做負(fù)功B．當(dāng)作用力不做功時(shí)，反作用力也不做功C．作用力與反作用力所做的功一定是大小相等、正負(fù)相反D．作用力做正功時(shí)，反作用力也可以做正功圖103．(2010年黃岡模擬)如圖10所示，質(zhì)量相同的兩物體處于同一高度，A沿固定在地面上的光滑斜面下滑，B自由下落，最后到達(dá)同一水平面，則()A．重力對(duì)兩物體做的功相同B．重力的平均功率相同C．到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率PA<PBD．到達(dá)底端時(shí)兩物體的動(dòng)能相同，速度相同4．如圖11所示，兩個(gè)物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等，它們的質(zhì)量也相等．在甲圖用力F1拉物體，在乙圖用力F2推物體，夾角均為α，兩個(gè)物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)相同的位移，設(shè)F1和F2對(duì)物體所做的功為W1和W2，物體克服摩擦力做的功為W3和W4，下列哪組表示式是正確的()圖11A．W1＝W2，W3＝W4 B．W1<W2，W3<W4C．W1>W2，W3>W4 D．W1<W2，W3>W45．(2008年寧夏卷)一滑塊在水平地面上沿直線滑行，t＝0時(shí)其速度為1m/s，從此刻開(kāi)始在滑塊運(yùn)動(dòng)方向上再施加一水平作用力F，力F和滑塊的速率v隨時(shí)間的變化規(guī)律分別如圖12甲和乙所示，設(shè)在第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)力F對(duì)滑塊做的功分別為W1、W2、W3，則以下關(guān)系正確的是()圖12A．W1＝W2＝W3 B．W1<W2<W3C．W1<W3<W2 D．W1＝W2<W3圖136．汽車在水平路面上從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，t1末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，t2末靜止，其v－t圖象如圖13所示，圖中α<β，若汽車牽引力做功為W，平均功率為P；汽車加速和減速過(guò)程中克服摩擦力做功分別為W1和W2，平均功率分別為P1和P2，則()A．W＝W1＋W2 B．W1＞W(wǎng)2C．P＝P1 D．P1＝P27．質(zhì)量為m的汽車以恒定的功率P在平直的公路上行駛，汽車勻速行駛時(shí)的速率為v1，則當(dāng)汽車的速率為v2(v2<v1)時(shí)，汽車的加速度為()A.eq\f(P,mv1) B.eq\f(P,mv2)C.eq\f(P(v1－v2),mv1v2) D.eq\f(Pv1v2,m(v1－v2))8．一列火車在額定功率下由靜止從車站出發(fā)，沿直線軌道運(yùn)動(dòng)，行駛5min后速度達(dá)到30m/s，設(shè)列車所受阻力恒定，則可以判斷列車在這段時(shí)間內(nèi)行駛的距離()A．一定大于4.5kmB．可能等于4.5kmC．一定小于4.5kmD．條件不足，無(wú)法確定9．一根質(zhì)量為M的直木棒，懸掛在O點(diǎn)，有一只質(zhì)量為m的猴子抓著木棒，如圖15所示，剪斷懸掛木棒的細(xì)繩，木棒開(kāi)始下落，同時(shí)猴子開(kāi)始沿木棒向上爬．設(shè)在一段時(shí)間內(nèi)木棒沿豎直方向下落，猴子對(duì)地的高度保持不變，忽略空氣阻力，則圖15所示的四個(gè)圖象中能正確反映在這段時(shí)間內(nèi)猴子做功的功率隨時(shí)間變化的關(guān)系的是()10．一起重機(jī)的鋼繩由靜止開(kāi)始勻加速提起質(zhì)量為m的重物，當(dāng)重物的速度為v1時(shí)，起重機(jī)的有用功率達(dá)到最大值P以后，起重機(jī)保持該功率不變，繼續(xù)提升重物，直到以最大速度v2勻速上升為止，物體上升的高度為h，則整個(gè)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是()A．鋼繩的最大拉力為eq\f(P,v2)B．鋼繩的最大拉力為eq\f(P,v1)C．重物的最大速度v2＝eq\f(P,mg)D．重物勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為eq\f(P,mv1)－g二、計(jì)算題11．靜止在水平地面上的木箱，質(zhì)量m＝50kg.木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.4，若用大小為400N、方向與水平方向成37°角的斜向上的拉力拉木箱從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，使木箱能夠到達(dá)50m遠(yuǎn)處，拉力最少做多少功？(cos37°＝0.8，取g＝10m/s2)12．額定功率為80kW的汽車，在某平直的公路上行駛的最大速度為20m/s，汽車的質(zhì)量是m＝2×103kg，如果汽車從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻力不變．求：(1)汽車所受的阻力是多大？(2)3s末汽車的瞬時(shí)功率是多大？(3)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多長(zhǎng)？(4)在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，汽車的牽引力做的功是多少？第二模塊第5章第2單元一、選擇題(8×8′＝64′)圖11．(2010·課標(biāo)全國(guó)理綜)如圖1所示，在外力作用下某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v－t圖象為正弦曲線．從圖中可以判斷()A．在0～t1時(shí)間內(nèi)，外力做正功B．在0～t1時(shí)間內(nèi)，外力的功率逐漸增大C．在t2時(shí)刻，外力的功率最大D．在t1～t3時(shí)間內(nèi)，外力做的總功為零2．(2009·上海單科)小球由地面豎直上拋，上升的最大高度為H，設(shè)所受阻力大小恒定，地面為零勢(shì)能面．在上升至離地高度h處，小球的動(dòng)能是勢(shì)能的2倍，在下落至離地高度h處，小球的勢(shì)能是動(dòng)能的2倍，則h等于()A.eq\f(H,9) B.eq\f(2H,9)C.eq\f(3H,9) D.eq\f(4H,9)圖23．如圖2所示，一個(gè)質(zhì)量為m的物體靜止放在光滑水平面上，在互成60°角的大小相等的兩個(gè)水平恒力作用下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，物體獲得的速度為v，在力的方向上獲得的速度分別為v1、v2，那么在這段時(shí)間內(nèi)，其中一個(gè)力做的功為()A.eq\f(1,6)mv2 B.eq\f(1,4)mv2C.eq\f(1,3)mv2 D.eq\f(1,2)mv2圖34．如圖3所示，ABCD是一個(gè)盆式容器，盆內(nèi)側(cè)壁與盆底BC的連接處都是一段與BC相切的圓弧，B、C為水平的，其距離d＝0.50m，盆邊緣的高度為h＝0.30m．在A處放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊并讓其從靜止開(kāi)始下滑．已知盆內(nèi)側(cè)壁是光滑的，而盆底BC面與小物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.10，小物塊在盆內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)，最后停下來(lái)，則停的地點(diǎn)到B的距離為()A．0.50mB．0.25mC．0.10mD．05．質(zhì)量為m的小球被系在輕繩的一端，在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)，如圖4所示，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小球受到空氣阻力的作用，設(shè)某一時(shí)刻小球通過(guò)軌道的最低點(diǎn)，此時(shí)繩子的張力為7mg，此后小球繼續(xù)做圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)半個(gè)圓周恰能通過(guò)最高點(diǎn)，則在此過(guò)程中小球克服空氣阻力所做的功為()A.eq\f(1,4)mgRB.eq\f(1,3)mgRC.eq\f(1,2)mgRD．mgR圖56．如圖5所示，板長(zhǎng)為L(zhǎng)，板的B端靜放著質(zhì)量為m的小物體P，物體與板的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，開(kāi)始板水平．若緩慢將板轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)小角度α的過(guò)程中，物體與板保持相對(duì)靜止，則在此過(guò)程中()A．摩擦力對(duì)P做功μmgcosα(1－cosα)B．摩擦力對(duì)P做功μmgsinα(1－cosα)C．摩擦力對(duì)P不做功D．板對(duì)P做功mgLsinα圖67．在有大風(fēng)的情況下，一小球自A點(diǎn)豎直上拋，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖6所示(小球的運(yùn)動(dòng)可看做豎直方向的豎直上拋運(yùn)動(dòng)和水平方向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng))，小球運(yùn)動(dòng)軌跡上的A、B兩點(diǎn)在同一水平直線上，M點(diǎn)為軌跡的最高點(diǎn)．若風(fēng)力的大小恒定，方向水平向右，小球在A點(diǎn)拋出時(shí)的動(dòng)能為4J，在M點(diǎn)時(shí)它的動(dòng)能為2J，落回到B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能記為EkB，小球上升時(shí)間記為t1，下落時(shí)間記為t2，不計(jì)其他阻力，則()A．s1∶s2＝1∶3 B．t1<t2C．EkB＝6J D．EkB＝12J圖78．質(zhì)量為1kg的物體以某一初速度在水平面上滑行，由于摩擦阻力的作用，其動(dòng)能隨位移變化的圖線如圖7所示，g取10m/s2，則以下說(shuō)法中正確的是()A．物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.5B．物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.25C．物體滑行的總時(shí)間為4sD．物體滑行的總時(shí)間為2.5s二、計(jì)算題(3×12′＝36′)9．(2009·上海單科)質(zhì)量為5×103kg的汽車在t＝0時(shí)刻速度v0＝10m/s，隨后以P＝6×104W的額定功率沿平直公路繼續(xù)前進(jìn)，經(jīng)72s達(dá)到最大速度，設(shè)汽車受恒定阻力，其大小為2.5×103N．求：(1)汽車的最大速度vm；(2)汽車在72s內(nèi)經(jīng)過(guò)的路程s.10．(2010·浙江理綜)在一次國(guó)際城市運(yùn)動(dòng)會(huì)中，要求運(yùn)動(dòng)員從高為H的平臺(tái)上A點(diǎn)由靜止出發(fā)，沿著動(dòng)摩擦因數(shù)為μ的滑道向下運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)后水平滑出，最后落在水池中．設(shè)滑道的水平距離為L(zhǎng)，B點(diǎn)的高度h可由運(yùn)動(dòng)員自由調(diào)節(jié)(取g＝10m/s2)．求：(1)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)B點(diǎn)的速度與高度h的關(guān)系．(2)運(yùn)動(dòng)員要達(dá)到最大水平運(yùn)動(dòng)距離，B點(diǎn)的高度h應(yīng)調(diào)為多大？對(duì)應(yīng)的最大水平距離Lmax為多少？(3)若圖中H＝4m，L＝5m，動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，則水平運(yùn)動(dòng)距離要達(dá)到7m，h值應(yīng)為多少？圖811．如圖9所示．AB是傾角為θ的粗糙直軌道，BCD是光滑的圓弧軌道，AB恰好在B點(diǎn)與圓弧相切，圓弧的半徑為R.一個(gè)質(zhì)量為m的物體(可以看做質(zhì)點(diǎn))從直軌道上的P點(diǎn)由靜止釋放，結(jié)果它能在兩軌道間做往返運(yùn)動(dòng)．已知P點(diǎn)與圓弧的圓心O等高，物體與軌道AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.求：(1)物體做往返運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中在AB軌道上通過(guò)的總路程；(2)最終當(dāng)物體通過(guò)圓弧軌道最低點(diǎn)E時(shí)，對(duì)圓弧軌道的壓力；(3)為使物體能順利到達(dá)圓弧軌道的最高點(diǎn)D，釋放點(diǎn)距B點(diǎn)的距離L′應(yīng)滿足什么條件．圖9第二模塊第5章第3單元一、選擇題1．下列四個(gè)選項(xiàng)的圖中，木塊均在固定的斜面上運(yùn)動(dòng)，其中圖A、B、C中斜面是光滑的，圖D中的斜面是粗糙的，圖A、B中的F為木塊所受的外力，方向如圖中箭頭所示，圖A、B、D中的木塊向下運(yùn)動(dòng)，圖C中的木塊向上運(yùn)動(dòng)．在這四個(gè)圖所示的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒的是()2．(2010年山東名校聯(lián)考)一質(zhì)量為m的物體，以eq\f(1,3)g的加速度減速上升h高度，不計(jì)空氣阻力，則()A．物體的機(jī)械能不變 B．物體的動(dòng)能減小eq\f(1,3)mghC．物體的機(jī)械能增加eq\f(2,3)mgh D．物體的重力勢(shì)能增加mgh3．(2010年成都模擬)如圖10所示，質(zhì)量相等的A、B兩物體在同一水平線上，當(dāng)A物體被水平拋出的同時(shí)，B物體開(kāi)始自由下落(空氣阻力忽略不計(jì))，曲線AC為A物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，直線BD為B物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，兩軌跡相交于O點(diǎn)，則兩物體圖10()A．經(jīng)O點(diǎn)時(shí)速率相等B．在O點(diǎn)相遇C．在O點(diǎn)具有的機(jī)械能一定相等D．在O點(diǎn)時(shí)重力的功率一定相等如圖11所示，一物體以初速度v0沖向光滑斜面AB，并能沿斜面升高h(yuǎn)，下列說(shuō)法中正確的是圖11()A．若把斜面從C點(diǎn)鋸斷，由機(jī)械能守恒定律知，物體沖出C點(diǎn)后仍能升高h(yuǎn)B．若把斜面彎成圓弧形，物體仍能沿AB′升高h(yuǎn)C．若把斜面從C點(diǎn)鋸斷或彎成圓弧狀，物體都不能升高h(yuǎn)，因?yàn)闄C(jī)械能不守恒D．若把斜面從C點(diǎn)鋸斷或彎成圓弧狀，物體都不能升高h(yuǎn)，但機(jī)械能仍守恒圖125．如圖12所示，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪懸掛兩物體M和m，且M>m，不計(jì)摩擦，系統(tǒng)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)過(guò)程中()A．M、m各自的機(jī)械能分別守恒B．M減少的機(jī)械能等于m增加的機(jī)械能C．M減少的重力勢(shì)能等于m增加的重力勢(shì)能D．M和m組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒圖136．(2009年?duì)I口質(zhì)檢)如圖13所示，在地面上以速度v0拋出質(zhì)量為m的物體，拋出后物體落到比地面低h的海平面上．若以地面為零勢(shì)能面而且不計(jì)空氣阻力，則①物體到海平面時(shí)的勢(shì)能為mgh②重力對(duì)物體做的功為mgh③物體在海平面上的動(dòng)能為eq\f(1,2)mveq\o\al(2,0)＋mgh④物體在海平面上的機(jī)械能為eq\f(1,2)mveq\o\al(2,0)其中正確的是()A．①②③ B．②③④C．①③④ D．①②④圖147．如圖14所示，一輕質(zhì)彈簧豎立于地面上，質(zhì)量為m的小球，自彈簧正上方h高處由靜止釋放，則從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短(彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi))的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是()A．小球的機(jī)械能守恒B．重力對(duì)小球做正功，小球的重力勢(shì)能減小C．由于彈簧的彈力對(duì)小球做負(fù)功，所以彈簧的彈性勢(shì)能一直減小D．小球的加速度先減小后增大圖158．如圖15所示，固定在豎直平面內(nèi)的光滑圓軌道ABCD，其A點(diǎn)與圓心等高，D點(diǎn)為最高點(diǎn)，DB為豎直線，AE為水平面，今使小球自A點(diǎn)正上方某處由靜止釋放，且從A處進(jìn)入圓軌道運(yùn)動(dòng)，只要適當(dāng)調(diào)節(jié)釋放點(diǎn)的高度，總能保證小球最終通過(guò)最高點(diǎn)D(不計(jì)空氣阻力的影響)．則小球通過(guò)D點(diǎn)后()A．一定會(huì)落到水平面AE上B．一定不會(huì)落到水平面AE上C．一定會(huì)再次落到圓軌道上D．可能會(huì)再次落到圓軌道上9．利用傳感器和計(jì)算機(jī)可以測(cè)量快速變化的力，如圖16所示是用這種方法獲得的彈性繩中拉力F隨時(shí)間的變化圖象．實(shí)驗(yàn)時(shí)，把小球舉高到繩子的懸點(diǎn)O處，然后讓小球自由下落．從圖象所提供的信息，判斷以下說(shuō)法中正確的是()圖16A．t1時(shí)刻小球速度最大B．t2時(shí)刻小球動(dòng)能最大C．t2時(shí)刻小球勢(shì)能最大D．t2時(shí)刻繩子最長(zhǎng)二、計(jì)算題10．如圖17所示，跨過(guò)同一高度處的光滑滑輪的細(xì)線連接著質(zhì)量相同的物體A和B.A套在光滑水平桿上，細(xì)線與水平桿的夾角θ＝53°.定滑輪離水平桿的高度為h＝0.2m．當(dāng)B由靜止釋放后，A所能獲得的最大速度為多少？(cos53°＝0.6，sin53°＝0.8)圖1711．(2010年山東省臨沂模擬)半徑為R的光滑半圓環(huán)形軌道固定在豎直平面內(nèi)，從與半圓環(huán)相吻合的光滑斜軌上高h(yuǎn)＝3R處，先后釋放A、B兩小球，A球的質(zhì)量為2m，B球的質(zhì)量為m，當(dāng)A球運(yùn)動(dòng)到圓環(huán)最高點(diǎn)時(shí)，B球恰好運(yùn)動(dòng)到圓環(huán)最低點(diǎn)，如圖18所示．求：(1)此時(shí)A、B球的速度大小vA、vB；(2)這時(shí)A、B兩球?qū)A環(huán)作用力的合力大小和方向．圖1812．半徑R＝0.50m的光滑圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi)，輕質(zhì)彈簧的一端固定在環(huán)的最高點(diǎn)A處，另一端系一個(gè)質(zhì)量m＝0.20kg的小球，小球套在圓環(huán)上，已知彈簧的原長(zhǎng)為L(zhǎng)0＝0.50m，勁度系數(shù)k＝4.8N/m，將小球從如圖19所示的位置由靜止開(kāi)始釋放，小球?qū)⒀貓A環(huán)滑動(dòng)并通過(guò)最低點(diǎn)C，在C點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能EPC＝0.6J，g取10m/s2.求：(1)小球經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度vc的大??；(2)小球經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)對(duì)環(huán)的作用力的大小和方向．圖19第二模塊第5章第4單元一、選擇題圖71．如圖7所示，物體A的質(zhì)量為m，置于水平地面上，A的上端連一輕彈簧，原長(zhǎng)為L(zhǎng)，勁度系數(shù)為k，現(xiàn)將彈簧上端B緩慢地豎直向上提起，使B點(diǎn)上移距離為L(zhǎng)，此時(shí)物體A也已經(jīng)離開(kāi)地面，則下列論述中正確的是()A．提彈簧的力對(duì)系統(tǒng)做功為mgLB．物體A的重力勢(shì)能增加mgLC．系統(tǒng)增加的機(jī)械能小于mgLD．以上說(shuō)法都不正確圖82．如圖8所示，質(zhì)量為m的物體在水平傳送帶上由靜止釋放，傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，始終保持以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，物體過(guò)一會(huì)兒能保持與傳送帶相對(duì)靜止，對(duì)于物塊從靜止釋放到相對(duì)靜止這一過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是()A．電動(dòng)機(jī)做的功為eq\f(1,2)mv2B．摩擦力對(duì)物體做的功為mv2C．傳送帶克服摩擦力做的功為eq\f(1,2)mv2D．電動(dòng)機(jī)增加的功率為μmgv圖93．輕質(zhì)彈簧吊著小球靜止在如圖9所示的A位置，現(xiàn)用水平外力F將小球緩慢拉到B位置，此時(shí)彈簧與豎直方向的夾角為θ，在這一過(guò)程中，對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是()A．系統(tǒng)的彈性勢(shì)能不變B．系統(tǒng)的彈性勢(shì)能增加C．系統(tǒng)的機(jī)械能不變D．系統(tǒng)的機(jī)械能增加圖104．如圖10所示，一小球從光滑圓弧軌道頂端由靜止開(kāi)始下滑，進(jìn)入光滑水平面又壓縮彈簧．在此過(guò)程中，小球重力勢(shì)能和動(dòng)能的最大值分別為Ep和Ek，彈簧彈性勢(shì)能的最大值為Ep′，則它們之間的關(guān)系為()A．Ep＝Ek＝Ep′ B．Ep>Ek>Ep′C．Ep＝Ek＋Ep′ D．Ep＋Ek＝Ep′5．節(jié)日燃放禮花彈時(shí)，要先將禮花彈放入一個(gè)豎直的炮筒中，然后點(diǎn)燃禮花彈的發(fā)射部分，通過(guò)火藥劇烈燃燒產(chǎn)生的高壓燃?xì)?，將禮花彈由炮筒底部射向空中．若禮花彈在由炮筒底部出發(fā)至炮筒口的過(guò)程中，克服重力做功W1，克服炮筒阻力及空氣阻力做功W2，高壓燃?xì)鈱?duì)禮花彈做功W3，則禮花彈在炮筒內(nèi)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中(設(shè)禮花彈發(fā)射過(guò)程中質(zhì)量不變)()A．禮花彈的動(dòng)能變化量為W3＋W2＋W1B．禮花彈的動(dòng)能變化量為W3－W2－W1C．禮花彈的機(jī)械能變化量為W3－W2D．禮花彈的機(jī)械能變化量為W3－W16．飛船返回時(shí)高速進(jìn)入大氣層后，受到空氣阻力的作用，接近地面時(shí)，減速傘打開(kāi)，在距地面幾米處，制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)，飛船迅速減速，安全著陸．下列說(shuō)法正確的是()A．制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)后，飛船的重力勢(shì)能減少，動(dòng)能減小B．制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由于化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，飛船的機(jī)械能增加C．重力始終對(duì)飛船做正功，使飛船的機(jī)械能增加D．重力對(duì)飛船做正功，阻力對(duì)飛船做負(fù)功，飛船的機(jī)械能不變圖117．如圖11所示，具有一定初速度的物塊，沿傾角為30°的粗糙斜面向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，受一個(gè)恒定的沿斜面向上的拉力F作用，這時(shí)物塊的加速度大小為4m/s2，方向沿斜面向下，那么，在物塊向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，正確的說(shuō)法是()A．物塊的機(jī)械能一定增加B．物塊的機(jī)械能一定減小C．物塊的機(jī)械能可能不變D．物塊的機(jī)械能可能增加也可能減小8．如圖12所示，分別用恒力F1、F2先后將質(zhì)量為m的物體由靜止開(kāi)始沿同一粗糙的固定斜面由底端拉至頂端，兩次所用時(shí)間相同，第一次力F1沿斜面向上，第二次力F2沿水平方向，則兩個(gè)過(guò)程()A．合外力做的功相同B．物體機(jī)械能變化量相同C．F1做的功與F2做的功相同D．F1做的功比F2做的功多圖129．(2010年四川模擬)一物體沿固定斜面從靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t0滑至斜面底端．已知在物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體所受的摩擦力恒定．若用F、v、x和E分別表示該物體所受的合力、物體的速度、位移和機(jī)械能，則如下圖所示的圖象中可能正確的是()二、計(jì)算題圖13如圖13所示，斜面的傾角為θ，質(zhì)量為m的滑塊距擋板P的距離為s0，滑塊以初速度v0沿斜面上滑，滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，滑塊所受摩擦力小于重力沿斜面向下的分力．若滑塊每次與擋板相碰均無(wú)機(jī)械能損失，求滑塊經(jīng)過(guò)的總路程．11．如圖14甲所示，在傾角為30°的足夠長(zhǎng)光滑斜面AB前，有一粗糙水平面OA，OA長(zhǎng)為4m．有一質(zhì)量為m的滑塊，從O處由靜止開(kāi)始受一水平向右的力F作用．F只在水平面上按圖乙所示的規(guī)律變化．滑塊與OA間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.25，g取10m/s2，試求：(1)滑塊到A處的速度大?。?2)不計(jì)滑塊在A處的速率變化，滑塊沖上斜面的長(zhǎng)度是多少？圖1412．電機(jī)帶動(dòng)水平傳送帶以速度v勻速傳動(dòng)，一質(zhì)量為m的小木塊由靜止輕放在傳送帶上(傳送帶足夠長(zhǎng))，若小木塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，如圖15所示，當(dāng)小木塊與傳圖15送帶相對(duì)靜止時(shí)，求：(1)小木塊的位移；(2)傳送帶轉(zhuǎn)過(guò)的路程；(3)小木塊獲得的動(dòng)能；(4)摩擦過(guò)程產(chǎn)生的摩擦熱；(5)電機(jī)帶動(dòng)傳送帶勻速轉(zhuǎn)動(dòng)輸出的總能量．章末綜合檢測(cè)一、選擇題(本題共10小題，每小題4分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有錯(cuò)選的得0分)圖11．(2010年廣東廣州質(zhì)檢)如圖1所示，一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m的小球以初速度v飛出高為H的桌面，當(dāng)它經(jīng)過(guò)距離地面高為h的A點(diǎn)時(shí)，所具有的機(jī)械能是(以桌面為零勢(shì)能面，不計(jì)空氣阻力)()A.eq\f(1,2)mv2 B.eq\f(1,2)mv2＋mghC.eq\f(1,2)mv2－mgh D.eq\f(1,2)mv2＋mg(H－h(huán))圖22．在光滑的水平地面上，有質(zhì)量相同的甲、乙兩物體，甲原來(lái)靜止，乙以速度v做勻速直線運(yùn)動(dòng)，俯視圖如圖2所示．某時(shí)刻它們同時(shí)受到與v方向垂直的相同水平恒力F的作用，經(jīng)過(guò)相同時(shí)間后()A．兩物體的位移相同B．恒力F對(duì)兩物體所做的功相同C．兩物體的速度變化率相同D．兩物體的動(dòng)能變化量相同圖33．物體沿直線運(yùn)動(dòng)的v－t關(guān)系如圖3所示，已知在第1秒內(nèi)合外力對(duì)物體做的功為W，則()A．從第1秒末到第3秒末合外力做功為4WB．從第3秒末到第5秒末合外力做功為－2WC．從第5秒末到第7秒末合外力做功為WD．從第3秒末到第4秒末合外力做功為－0.75W圖44．如圖4所示，某段滑雪雪道傾角為30°，總質(zhì)量為m(包括雪具在內(nèi))的滑雪運(yùn)動(dòng)員從距底端高為h處的雪道上由靜止開(kāi)始勻加速下滑，加速度為eq\f(1,3)g.在他從上向下滑到底端的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是()A．運(yùn)動(dòng)員減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能B．運(yùn)動(dòng)員獲得的動(dòng)能為eq\f(1,3)mghC．運(yùn)動(dòng)員克服摩擦力做功為eq\f(2,3)mghD．下滑過(guò)程中系統(tǒng)減少的機(jī)械能為eq\f(1,3)mgh圖55．質(zhì)量為10kg的物體，在變力F作用下沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，力隨坐標(biāo)x的變化情況如圖5所示．物體在x＝0處，速度為1m/s，一切摩擦不計(jì)，則物體運(yùn)動(dòng)到x＝16m處時(shí)，速度大小為()A．2eq\r(2)m/s B．3m/sC．4m/s D.eq\r(17)m/s6．(2010年吉林長(zhǎng)春調(diào)研)質(zhì)量為m的汽車以恒定功率P沿傾角為θ的傾斜路面向上行駛，最終以速度v勻速運(yùn)動(dòng)．若保持汽車的功率P不變，使汽車沿這個(gè)傾斜路面向下運(yùn)動(dòng)，最終勻速行駛．由此可知(汽車所受阻力大小不變)()A．汽車的最終速度一定大于vB．汽車的最終速度可能小于vC．汽車所受的阻力一定大于mgsinθD．汽車所受的阻力可能小于mgsinθ圖67．如圖6所示，小球在豎直向下的力F作用下，將豎直輕彈簧壓縮，若將力F撤去，小球?qū)⑾蛏蠌椘鸩㈦x開(kāi)彈簧，直到速度為零時(shí)為止，則小球在上升過(guò)程中()A．小球的機(jī)械能守恒B．彈性勢(shì)能為零時(shí)，小球動(dòng)能最大C．小球在剛離開(kāi)彈簧時(shí)動(dòng)能最大D．小球在剛離開(kāi)彈簧時(shí)機(jī)械能最大8．(2008年上海卷)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，Ek代表動(dòng)能，Ep代表勢(shì)能，h代表下落的距離，以水平地面為零勢(shì)能面．如下圖所示的圖象中，能正確反映各物理量之間關(guān)系的是()圖79．如圖7所示，A、B兩物體質(zhì)量分別是mA和mB，用勁度系數(shù)為k的彈簧相連，A、B處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)對(duì)A施豎直向上的