物流職員個人工作總結(jié)版3篇

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物流職員個人工作總結(jié)最新版3篇

為了讓我們的社會實踐工作不斷進(jìn)展、前進(jìn)，總結(jié)在我們的工作生活中是必不行少的，定期做好工作總結(jié)，會讓我們的工作效率大大提升，你知道怎么寫嗎？下面是共享的物流職員個人工作總結(jié)最新版3篇物流職員個人工作總結(jié)文章，供大家賞析。

物流職員個人工作總結(jié)最新版1

俗話說：要致富先修路。惟獨運送搞好了，才干更好地與外界接軌。越來越多的公司特地成立物流專員一職，確保公司運送問題，從我接觸這份工作開頭，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要仔細(xì)，踏實，細(xì)致，耐心做事，還要學(xué)會與人交流，協(xié)調(diào)。一年下來，我仔細(xì)做了以下工作總結(jié)。

一、合理整合公司內(nèi)部出貨方案，挑選適合的運送方式。

作為一個物流專員，不是只是尋覓物流公司把貨送出去就能夠。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運送成本，提升企業(yè)運送效率。

天天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，挑選的運送方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應(yīng)當(dāng)整合公司內(nèi)部出貨方案，把握運送的大方向，制定運送發(fā)貨方案，按照業(yè)務(wù)要求，確定好運送方式(比如空運，快遞，整車運送，拼車，零擔(dān)，船運等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。

目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個詳細(xì)規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，仔細(xì)具體咨詢各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進(jìn)運送合同。

二、挑選物流公司

首先還是應(yīng)當(dāng)看重物流公司的資質(zhì)，避開運送上浮現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，假如浮現(xiàn)理賠沒方法理賠等狀況，然后才是考慮運送價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要詳細(xì)分析，有些雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們協(xié)作的其他物流公司有走，其實能夠幫到物流專員找到價格更好的物流公司。由于關(guān)系介紹，由于長久合作等緣由，會使得這方面更有優(yōu)勢。

確定好物流公司和運送各事項，能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

三、催促車間按時交貨

惟獨車間能按時交貨，運送時光才干按商定的舉行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都必需確認(rèn)精確?????的發(fā)貨時光。如生產(chǎn)有異樣，準(zhǔn)時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

四、跟蹤到貨信息

貨物順當(dāng)裝車，不代表可以順當(dāng)送到客戶手中，因此需要物流專員準(zhǔn)時跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計什么時光能到，可提前告訴客人和業(yè)務(wù)。如碰到天氣或者自然災(zāi)難等緣由導(dǎo)致延伸時光送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告訴預(yù)計到貨時光，也上報公司相關(guān)人員，避開大家不須要的緊急和不安。

五、處理到貨問題

貨到了以后，請客人點清數(shù)量再簽字。切不行不點數(shù)就簽字，假如有浮現(xiàn)少貨丟貨，準(zhǔn)時與司機(jī)確認(rèn)，并通知物流公司負(fù)責(zé)人處理，雙方當(dāng)場確認(rèn)如何解決問題。假如合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)章來處理，再沒有，雙方共同商議。

以上幾點是作為一個物流專員應(yīng)當(dāng)做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結(jié)，但實際操作中，物流專員是公司內(nèi)部和客人的銜接紐帶，物流專員需要與公司財務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉儲等部門協(xié)作，也需要與客人交流到位，才干實現(xiàn)按時按需運送。

物流職員個人工作總結(jié)最新版2

歲月如煙，20_年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的協(xié)作下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作方案，但在部門平時的各項管理中，仍存在無數(shù)的問題，需要不斷的改進(jìn)與完美。現(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20_年部門主要工作完成狀況、存在的問題及20_年的工作方案報告如下：

一、本職工作內(nèi)容：

1、負(fù)責(zé)物流部平時工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動囫圇團(tuán)隊充分落實工作目標(biāo)。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)省公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作支配，樂觀幫助處理各項異樣。

5、仔細(xì)做好部門的平時管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

6、接受并完成上級支配的另外工作目標(biāo)。

二、物流部20_年主要工作完成狀況總結(jié)：

1、利用流程優(yōu)化，對倉庫的人力舉行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人削減至一人，提升了部門的工作效率，節(jié)省了公司成本。

2、對部門的主要平時工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨準(zhǔn)時率達(dá)成統(tǒng)計、部門的加班情況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收情況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司可以準(zhǔn)時了解相關(guān)的情況，便于準(zhǔn)時訂正與完美相關(guān)的管理。

3、完美了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料舉行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程舉行了完美與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，準(zhǔn)時發(fā)覺錯裝、漏裝)，利用平時的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象獲得了有效遏制，客戶的埋怨顯然削減。

5、利用與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時光適當(dāng)調(diào)節(jié)，使我司的送貨車輛使用效率獲得了顯然提升，以保證泰昌部分定單的及時交付。

6、對粉碎房外庫存的20--上、下蓋成品呆料舉行了準(zhǔn)時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊急。

7、利用部門定期的會議宣導(dǎo)與平時運作中的問題教導(dǎo)，使本部門人員的團(tuán)隊意識獲得了顯然提升，在人員配臵不足的情況下，使得各項平時工作得以正常運轉(zhuǎn)。

三、物流部20_年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的間續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)峻不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進(jìn)先出。

2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的聘請困難等緣由，使得工作的落實力很差，不利于部門的良性進(jìn)展。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不行控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所走失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與落實車輛的平時保養(yǎng)與修理管理，存在車輛修理與保養(yǎng)不準(zhǔn)時的現(xiàn)象，缺少對司機(jī)平安方面的教導(dǎo)，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。

四、物流部20_年工作方案：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推動，方案開展工作如下：

1、強化部門的團(tuán)隊意識建設(shè)，提升部門的凝結(jié)力，努力制造良好的工作氛圍。利用會議宣導(dǎo)、工作的引發(fā)及淘汰機(jī)制，增加員工由被動改為主動關(guān)懷部門的工作并提出自己的建議，提升個人的組織本事和交流本事。

2、強化部門人員的平安教導(dǎo)，尤其對司機(jī)的平安教導(dǎo)做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)平安方面的學(xué)問與相關(guān)案例，提升部門人員的平安意識，做到防患于未然。

3、制定相關(guān)的考核制度，提高部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希翼在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)節(jié)相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自相宜的考核制度，達(dá)到提高員工的工作熱烈，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

4、強化對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)落實道口時光交貨，將成品發(fā)貨精確?????率及成品的物流交貨及時率達(dá)到100%，強化對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、強化車輛的修理與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛修理與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。

6、完美倉庫的各項管理，強化在6S、物料的定臵定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物精確?????性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。

物流職員個人工作總結(jié)最新版3

時間荏苒，20__年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順當(dāng)?shù)耐瓿闪巳赀x購方案、發(fā)送貨目標(biāo)和工程分包目標(biāo)，這和所有門員工的努力協(xié)作密切相關(guān)。

部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的平時選購、投標(biāo)詢價、供給商的開發(fā)和評估、選購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運送工作。部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作、樂觀協(xié)作、支持前臺、熱烈工作

重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，擔(dān)當(dāng)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，選購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本如同“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。選購價格合理化，降低選購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要目標(biāo)。合理規(guī)劃選購，確保主要庫存貨物的充沛供給，滿足零星貨物準(zhǔn)時選購，降低缺貨風(fēng)險。選購商品質(zhì)量好壞直接打算了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。選購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供給鏈的操作點。物流選購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。

協(xié)作、支持：樂觀全力支持前臺部門各項工作，從選購——發(fā)貨——送貨——尋覓工程施工隊——簽定工程分包合同，仔細(xì)完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了選購到物美價廉的貨物，天天不厭其煩地與供給商交流。嚴(yán)格落實選購功能，天天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充沛供給，零星貨物準(zhǔn)時選購，庫管員仔細(xì)負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的落實，收發(fā)貨記錄，定時盤點進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。

定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存狀況，催促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)節(jié)庫存，削減新增積壓庫存。司機(jī)平安行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運送工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)約開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障準(zhǔn)時排解，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛勞地到選購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)約每一分工程分包費用。嚴(yán)格落實本部門工作流程，選購價格合理化，降低選購成本、物流成本。協(xié)作另外部門做好選購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。

不足：在平時的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不認(rèn)識，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中強化個人專業(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提升部門整體水平。協(xié)作公司另外部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍惟獨11家，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，有的價格高、有的技術(shù)本事不夠，在今