立柱施工安全專項方案

/目錄TOC\o"1-3"\f\h\z\u1、工程概況 22、編制依據(jù)和接受的標(biāo)準(zhǔn) 23、工程風(fēng)險源的辨識 24、施工階段平安和質(zhì)量技術(shù)保證措施要點 34.1腳手架的搭設(shè)、拆除平安技術(shù)措施 34.2立柱模板安裝和拆除 34.3高空作業(yè)平安技術(shù)措施 44.4施工用電平安技術(shù)措施 44.5汽車吊吊裝平安技術(shù)措施 55、計算書 66、項目安保體系人員組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)及上報程序 86.1人員組織機(jī)構(gòu) 86.2人員崗位責(zé)任職責(zé) 96.3事故上報應(yīng)急預(yù)案 117、周邊管線平安愛惜措施 117.1管線監(jiān)控手續(xù) 117.2管線愛惜原則 117.3管線愛惜留意事項 12

北翟路高架路改建工程1標(biāo)立柱施工平安專項方案1、工程概況本工程為城市快速路，北翟路高架橋梁及地面道路工程西起北翟路橫瀝港以西，經(jīng)過高速鐵路、規(guī)劃磁懸浮，終點華江路（華漕港）。沿線均為高架橋梁和地面道路。工程實施范圍為：K4+670.171,終點:K6+400.171，即0#-47#墩(含匝道ZD1、匝道ZD2)，全長1730米。本工程立柱斷面尺寸為矩形，最高高度19m,混凝土強(qiáng)度C40。類型主要為A型、B型、Ｃ型、E型、Da型、Db型，匝道A、B、C型。立柱斷面形式為矩形，尺寸有A型:2000*2000mm；B型：2200*2200mm；Ｃ型：2500*2200mm；E型：1500*1500mm；Da型：2000*2200mm；Db型：2200*2000mm。匝道A、B、C型：1500*1800mm。2、編制依據(jù)和接受的標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工高處作業(yè)平安技術(shù)規(guī)范》JGT80-91《施工現(xiàn)場臨時用電平安技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005《建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)》JTJ59-99《建筑施工扣件式鋼管腳手架平安技術(shù)規(guī)范》TGJ130-2001《施工現(xiàn)場平安生產(chǎn)保證體系》DGJ08-903-20063、工程風(fēng)險源的辨識依據(jù)施工現(xiàn)場平安生產(chǎn)保證體系策劃的結(jié)果和支配，針對所識別的緊急源，立柱施工過程中主要有以下工序須要設(shè)立平安監(jiān)督：1、模板工程2、起重吊裝工程3、腳手架搭設(shè)和拆除工程4、高處作業(yè)5、施工用電6、其他緊急性較大的工程4、施工階段平安和質(zhì)量技術(shù)保證措施要點4.1腳手架的搭設(shè)、拆除平安技術(shù)措施1、施工準(zhǔn)備特種操作人員必需經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗。各班組長施工前的進(jìn)行交底，依據(jù)立柱專項施工方案施工。2、腳手架搭設(shè)要求（1）操作人員必需戴好平安帽，佩帶并正確運用平安帶。（2）立桿間距應(yīng)按施工方案進(jìn)行設(shè)置，先在地平面放線確定立桿位置，將立桿和水平桿用扣件連接成第一層支撐架體，完成一層搭設(shè)后，應(yīng)對立桿的垂直度進(jìn)行初步校正，然后搭設(shè)掃地桿，逐層搭設(shè)支撐架體，每搭設(shè)一層縱向橫向水平桿時，應(yīng)對立桿進(jìn)行垂直度校正，不得錯層搭設(shè)。（3）搭設(shè)兩層以上的支撐架體應(yīng)設(shè)置登高措施。如臨時爬梯，爬梯必需和鋼管固定堅實。（4）支架搭設(shè)過程中，同時搭設(shè)縱、橫向剪刀撐及水平加強(qiáng)層，保證支架的穩(wěn)定。（5）在混凝土澆筑過程中應(yīng)有專人對模板支撐系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)覺有松動、變形等狀況，必需立刻停止?jié)仓嵭邢鄳?yīng)的加固措施。3、腳手架的拆除支架的拆除作業(yè)必需自上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下層同時拆除作業(yè)，依據(jù)先搭后拆原則，分段拆除的高度不應(yīng)大于2層。支撐架體的拆除，嚴(yán)禁將拆卸的桿件向地面拋擲，應(yīng)設(shè)專人傳遞至地面，或接受繩子捆牢后慢慢放下，并按規(guī)格分類堆放。模板支撐系統(tǒng)的拆除前應(yīng)對拆除方案進(jìn)行技術(shù)交底，應(yīng)有專業(yè)操作人員施工，并派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，在拆除區(qū)域內(nèi)設(shè)置平安警戒線。4、2立柱模板安裝和拆除（1）立柱分為二次施工，第一次模板按澆搗高度在橫系梁位置，地面上分二次拼裝成型后吊裝就位，第一次模板拆除后安裝上150cm頂部和橫系梁模板。其次次模板逐片吊裝就位并臨時固定后相互拼裝就位。模板拼縫內(nèi)夾雙面密封膠封漿。模板表面刷脫模劑，以保證清水混凝土表面光滑度。（2）成型后模板用吊車協(xié)作安裝，水平位置按限制線，垂直度用經(jīng)緯儀限制，并用鋼絲繩為攀線，在立柱四周一端固定于模板一端固定于地錨，通過花蘭螺絲調(diào)整模板至垂直，地錨接受腳手架鋼管入土1m，必需堅實穩(wěn)定。同時在承臺內(nèi)預(yù)埋Φ28鋼筋，以用作固定立柱模板。（3）立柱模拆除為分片拆模，拆模要求一般在混凝土澆筑24h～48h后拆模，具體可依據(jù)氣溫條件及拆模后的混凝土觀感質(zhì)量確定。為保證清水砼質(zhì)量，拆模時要求不得強(qiáng)行拉撬模，以不損傷清水砼表面光滑為前提。（4）拆下的模板由專業(yè)人員保養(yǎng)，清除表面砼斑，用砂皮修整模平面，并整修幾何尺寸，確保模板正常周轉(zhuǎn)運用。（5）短暫不用的模板應(yīng)堆放整齊，并按要求支點位置擱置楞木，避開模板翹曲。4、3高空作業(yè)平安技術(shù)措施（1）凡是進(jìn)行高處作業(yè)施工的，應(yīng)運用腳手架、平臺、梯子、防護(hù)圍欄、擋腳板、平安帶和平安網(wǎng)等。作業(yè)前應(yīng)細(xì)致檢查所用的平安設(shè)施是否堅實、牢靠；（2）凡從事高處作業(yè)人員應(yīng)接受高處作業(yè)平安學(xué)問教化；特種高處作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)持證上崗，上崗前應(yīng)一句有關(guān)規(guī)定進(jìn)行特地的平安技術(shù)交底。（1）腳手架上涉及臨邊作業(yè)的位置設(shè)置護(hù)欄，欄桿必需穩(wěn)定，高度1.2m，設(shè)置兩道橫桿，高度分別為0.5m、1.1m，底部擋腳板高度不應(yīng)小于180mm。（2）懸空作業(yè)佩帶平安帶；腳手架和立柱之間的空擋接受平安網(wǎng)封閉。（3）模板依據(jù)預(yù)定的次序安裝及拆除，模板安裝過程中，下部模板未固定，不得交叉進(jìn)行上部模板的安裝。（4）高處作業(yè)過程中不得高空拋物，設(shè)備、材料放置在不易墜落的位置。（5）腳手架外立面滿布平安綠網(wǎng)，和鋼管綁扎堅實。4.4施工用電平安技術(shù)措施（1）嚴(yán)格執(zhí)行“三級配電、二級愛惜”，做到“一機(jī)一閘”。（2）照明導(dǎo)線應(yīng)用絕緣子固定。嚴(yán)禁運用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必需接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必需裝設(shè)漏電愛惜器。（3）架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣紙，其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求，其電桿板線離地2．5m以上應(yīng)加絕緣子。（4）電箱內(nèi)開關(guān)電器必需完整無損，接線正確。各類接觸裝置靈敏牢靠，絕緣良好，無積灰、雜物，箱體不得歪斜。電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電愛惜器，選用合理的額定漏電動作電流進(jìn)行分級協(xié)作。配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分熔絲。分開關(guān)。零排地排齊全。動力和照明分別設(shè)置。（5）配電箱的開關(guān)電器應(yīng)和配電線或開關(guān)箱一一對應(yīng)協(xié)作，作分路設(shè)置，以確保專路?？?；總開關(guān)電器和分路開關(guān)電器的額定值。動作整定值相適應(yīng)。熔絲應(yīng)和用電設(shè)備的實際負(fù)荷相匹配。（6）腳手架有防雷接地措施，接地體可用角鋼、圓鋼或鋼管，但不得用螺紋鋼，一組2根接地體之間間距不小于2.5mm，人士深度不小于2m，接地電阻應(yīng)符合規(guī)定。（7）電焊機(jī)有牢靠的防雨措施。一、二次線（電源、龍頭）接線處應(yīng)有齊全的防護(hù)罩。電焊機(jī)外殼應(yīng)有良好的接地或接零愛惜。（8）配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂。大容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。（9）每個立柱腳手架配備2個干式滅火器，避開火災(zāi)。4.5汽車吊吊裝平安技術(shù)措施（1）必需依據(jù)出廠說明書規(guī)定的技術(shù)性能、承載實力和運用條件，正確操作，合理運用，嚴(yán)禁超載。（2）起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴(yán)禁從人上方通過。吊裝工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。（3）起重機(jī)行使和工作的場地平坦、堅固，并和基坑、溝渠保持平安距離。（4）起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車前方起吊。（5）行使時嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立坐，并不得堆放物件。5、計算書立柱模板、支架計算書立柱高H=19m，澆筑溫度T=25℃，澆筑速度V=4m/h，混凝土重力密度，擬接受鋼模：面板為6mm鋼板，四周豎向內(nèi)楞［8槽鋼，間距250mm；橫向外箍［18槽鋼，間距500mm；四角接受對拉螺桿縱向間距【解】1、荷載計算混凝土對模板側(cè)壓力計算：F3依據(jù)《建筑施工計算手冊》表8-6混凝土最大側(cè)壓力為52.8KN/m2式中：按最小值取，故最大側(cè)壓力為作為對模板側(cè)壓力的標(biāo)準(zhǔn)值，并考慮傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值，分別取荷載分項系數(shù)1.2和1.4，則作用于模板每平方的總荷載載設(shè)計值為：2、豎楞間距、柱箍支承在豎楞（內(nèi)楞）上按單跨連續(xù)梁計算，其中最大彎矩按下式計算：⑴強(qiáng)度驗算==式中：查表5.79*103故強(qiáng)度滿足要求。⑵剛度驗算剛度驗算接受荷載標(biāo)準(zhǔn)值，同時不考慮振動荷載的作用，則式中：故剛度滿足要求。（3）、柱箍計算依據(jù)剛度計算柱箍間距：按剛度滿足要求。依據(jù)擾度計算柱箍間距按擾度滿足要求。3、對拉螺栓計算對拉螺栓取橫向間距為1500mm，縱向間距500mm，按最大側(cè)壓力計算，每根螺桿承受的拉力為：接受直徑為對拉螺桿，凈截面積，每根螺桿可承受拉力為故滿足要求。4、連系橫梁立桿計算（1）、荷載計算F=（1+0.7）×1÷2×2.6×1.2×9.8=25.99KN/m2接受碗扣支架φ48×3.5鋼管，橫桿1.8m,單根立桿承受25KN?，F(xiàn)立桿接受600mm×1200mm, N=25.99×0.6×1.2=18.71≤25KN立桿滿足要求。6、項目安保體系人員組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)及上報程序6.1人員組織機(jī)構(gòu)為了保證立柱施工的平安，本項目部特意成立了立柱施工專項平安小組，小組成員及各成員職責(zé)如下：項目經(jīng)理項目經(jīng)理施其龍項目副經(jīng)理邱飛華施工負(fù)責(zé)人陸新華、陳海榮綜合管理朱玉麟項目工程師樊忠建施工陳海桐技術(shù)趙赟環(huán)境愛惜趙赟材料陸光燦安全張寶坤機(jī)管倉正卿管線協(xié)調(diào)藍(lán)亦青6.2、人員崗位責(zé)任職責(zé)1、平安生產(chǎn)管理小組組長和副組長對本工程平安工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。①細(xì)致貫徹執(zhí)行勞動愛惜和平安生產(chǎn)政策、法令和規(guī)章制度；②定期向建設(shè)單位報告工程平安生產(chǎn)狀況和措施；③制定平安生產(chǎn)大綱和各級人員的平安責(zé)任制度等，建立健全平安生產(chǎn)的保證體系；④階段性分析總結(jié)上階段平安生產(chǎn)中的問題，并依據(jù)工程實際狀況布置下階段平安管理工作；⑤組織策劃和編制平安技術(shù)措施支配并監(jiān)督貫徹實施；⑥定期組織平安檢查；⑦對施工人員進(jìn)行平安和遵章守紀(jì)及勞動愛惜法制教化；⑧督促管理人員做好本職范圍內(nèi)的平安工作；⑨總結(jié)和推廣平安生產(chǎn)先進(jìn)閱歷；2、項目部經(jīng)理為施工現(xiàn)場環(huán)境和平安生產(chǎn)的第一責(zé)任人，項目平安負(fù)責(zé)人對本工程平安工作負(fù)干脆責(zé)任：①細(xì)致遵守勞動愛惜和平安生產(chǎn)政策、法令和規(guī)章制度；②檢查各專業(yè)分包單位對職工進(jìn)行平安技術(shù)教化；③檢查分包隊伍執(zhí)行平安生產(chǎn)規(guī)章制度狀況；④檢查項目部平安臺帳登記，有關(guān)平安生產(chǎn)的資料收集歸檔工作；⑤定期探討分析工程施工中存在的擔(dān)憂全問題，并加以落實解決；⑥填寫日常平安檢查臺帳，做好有關(guān)平安生產(chǎn)的資料收集歸檔工作；⑦參和重大因工傷亡事故的處理。3、平安管理小組成員：①在項目施工生產(chǎn)全過程中，細(xì)致遵守平安生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項規(guī)章制度，嚴(yán)格履行平安考核指標(biāo)和平安生產(chǎn)獎懲方法；②平安員對本項目平安負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，在平安負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)的平安管理工作；③經(jīng)常巡察施工現(xiàn)場，發(fā)覺平安隱患，剛好向負(fù)責(zé)人匯報；④對職工進(jìn)行平安技術(shù)和平安紀(jì)律教化；⑤發(fā)生傷亡事故要剛好上報，并細(xì)致分析事故緣由，提出和實現(xiàn)改進(jìn)措施；⑥檢查項目部平安員平安工作開展?fàn)顩r；⑦發(fā)生平安事故的愛惜好現(xiàn)場，立刻上報；⑧階段性檢查專業(yè)分包單位的平安保障物資是否齊全；⑨制止違章指揮和違章作業(yè)，如有嚴(yán)峻險情，有權(quán)指令停止施工，并報告領(lǐng)導(dǎo)處理。6.3、事故上報應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急事故預(yù)案，發(fā)揚“一方有難、八方支援”的協(xié)作精神，加強(qiáng)對應(yīng)急預(yù)案的規(guī)范化編制，提高可操作性，真正把工作落實到實處，做到萬無一失。（1）、北翟高架路道路改建工程1標(biāo)段工作小組組員：陳鴻林、費妙龍、朱玉麟、樊忠建、孫華星、趙赟、謝峰、陳海榮、朱永奎、張寶坤、陸光燦藍(lán)亦青（2）、報告、聯(lián)絡(luò)、報警步驟項目部各類車輛發(fā)生交通事故，應(yīng)立刻上報上海建工（集團(tuán)）總公司和事故應(yīng)急工作小組,項目部電話：52211720，集團(tuán)電話：62166132或62168888*8211。（3）、同時上報項目監(jiān)理和代建，聯(lián)系方式：7、周邊管線平安愛惜措施本工程施工范圍廣、工程量大、工期驚惶。對和橋墩有沖突的管位進(jìn)行必要的搬