道路勘察設(shè)計復(fù)習(xí)題

本文格式為Word版，下載可任意編輯——道路勘察設(shè)計復(fù)習(xí)題第一章緒論習(xí)題

1、馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中什么是最重要的指標(biāo)，為什么？

2、馬路設(shè)計中因設(shè)計交通量不同，在同一地形分區(qū)內(nèi)分段采用不同馬路等級時，相鄰設(shè)計路段的計算行車速度之差不宜超過km/h。

3、城市道路是如何分類的，與馬路的分類分級有何不同？4、設(shè)計通行能力與服務(wù)水平有什么關(guān)系？

其次章汽車行駛理論習(xí)題

1、汽車的行駛阻力有那些？汽車行駛的充分必要條件是什么？2、什么叫汽車的動力因數(shù)，它反映了汽車的什么性能？

3、已知某條道路的滾動阻力系數(shù)為0.015，假使東風(fēng)EQ140型載重車裝載90%時，掛1V檔以30km/h的速度等速行駛，試求（1）H=0，（2）H=1500m海拔高度上所能戰(zhàn)勝的最大坡度。

4、己知?=0.8，f=1%，若東風(fēng)EQ-140型載重車以80km/h的速度開始在3%的坡道上爬坡，當(dāng)該坡道長為600m時，求到達(dá)坡頂?shù)能囁佟?、假定某彎道的最大橫向力系數(shù)為0.10，則

（1）當(dāng)R=500m，

ih=5%時，允許最大車速為多少？

ih=-2%（反超高）時，平曲線半徑至少應(yīng)為多大？

（2）當(dāng)V=80km/h，

6、設(shè)某條道路規(guī)定的最大縱坡為5%，當(dāng)汽車以80km/h的速度在半徑為250m、超高橫坡度為8%的平曲線上行駛時，求折減后的最大縱坡度。

第三章道路平面線形習(xí)題

1、試用級數(shù)展開法推導(dǎo)帶有緩和曲線的道路平曲線其切移值q與內(nèi)移值p的數(shù)學(xué)表達(dá)式。2、已知平原區(qū)某二級馬路有一彎道，偏角

?右=15°28′30″，半徑R=600m，

JD=K2+536.48。

要求：（1）選擇合理的緩和曲線長度

Ls

（2）計算曲線主點里程樁號；

（3）計算曲線上每隔25m整樁號的切線支距值。3、某山嶺區(qū)二級馬路，已知JD1、JD2、

JD3的坐標(biāo)分別為

（40961.914,91066.103）,(40433.528,91250.097),(40547.416,91810.392),并設(shè)JD2的R=150m,

Ls=40m,求JD2的曲線要素及主要點里程。

4、計算上題所給平曲線的ZH、HY、YH、HZ四個主要點的坐標(biāo)。

5、已知平原區(qū)某一級馬路有一彎道，偏角要求：（1）選擇合理的緩和曲線長度

?右=16°36′42″，JD=K4+870。半徑R=1000m，

Ls

（2）計算曲線主點里程樁號；

（3）計算曲線上每隔25m整樁號的切線支距值（列表）。6、已知平原區(qū)某二級馬路有一彎道，偏角

?右=12°38′42″，半徑R=800m，Ls1=120，

Ls2=150，JD=K5+136.53。計算曲線主點里程樁號。

7、平原區(qū)某馬路有兩個交點間距為371.82mJD1=K15+385.63，偏角?1=20°19′52″（右

?2=17°05′32″，R2=850m，偏），半徑R1=700m，JD2為右偏，試按S型曲線計算

Ls2長度，并計算兩曲線主點里程樁號。

8、已知平原區(qū)某二級馬路有一彎道，偏角

Ls1、

?右=15°28′30″，半徑R=600m，

JD1=K2+536.48。起點樁號QD=K0+800。起點坐標(biāo)為X0=5205234，Y0=22401430，起始磁

方位角為53°30′，計算磁偏角

?0=9°40′。要求計算K2+450，K2+550樁號的坐標(biāo)。

9、山嶺區(qū)某三級馬路測設(shè)中，測得某相鄰兩交點偏角(見下圖)為JDl4右偏47°32′00″，JDl5左偏11°20′30″，若選取R14＝1Jm，R15＝120。試求兩交點間的最短距離應(yīng)為多少?如實地距離為52.45m，應(yīng)選擇R15為多少才適合?

第四章道路縱斷面習(xí)題

1、試證明支豎曲線要素的計算公式。

2、某條道路變坡點樁號為K25+400.00,高程為780.72m，i1=0.8%,i2=5%,豎曲線半徑

5000m。

（1）判斷凸凹性（2）計算豎曲線要素

（3）計算豎曲線起點、K25+400.00、K25+460.00、K25+500.00、終點的設(shè)計標(biāo)高。3、某二級馬路上一路段有三個變坡點，詳細(xì)資料如下：

變坡點樁號K12+450K12+950設(shè)計高程172.513190.013豎曲線半徑500040003000K13+550173.513試計算K12+700～K13+300段50m間隔的整樁號的設(shè)計高程值。4、某平原微丘區(qū)一般二級馬路，計算行車速度為80km/h，有一處彎道半徑為250m，該段縱坡初定為5%，超高橫坡度為8%。請檢查合成坡度。若不滿足要求，該彎道上最大允許縱坡為多少？

5、某山嶺區(qū)一般二級路，變坡點樁號為K5+030，高程為427.68m，i1=5%,i2=-4%,豎曲線半徑為R=2000m,計算豎曲線諸要素及樁號為K5+000和K5+100處的設(shè)計高程。6、某城市級II主干道，其縱坡分別為i1＝—2．5％，i2＝+1.5％，轉(zhuǎn)折點樁號為0+640，設(shè)計高程H設(shè)＝9.00m，見下圖。

(1)試確定豎曲線最小半徑及計算豎曲線上各點高程(樁號每隔5m求一點高程)。(2)由于受地下管線和地形限制，凹曲線曲中標(biāo)高要求不低于9.30m，面不高于9.40m，這時豎曲線半徑應(yīng)為多少?

7、某馬路與鐵路平交，其設(shè)計車速為60km/h，要求交織點的兩端至少各有20m長較平坦的路段。已知其中一端由交織點A到豎曲線轉(zhuǎn)折點O的距離為30m，坡差ω＝0.02(見下圖)。試問該豎曲線的半徑最大為多少?驗算選用值是否滿足最小豎曲線半徑的要求？

第五章道路橫斷面習(xí)題

1、超高設(shè)計中，無中間帶道路繞道路內(nèi)側(cè)車道邊緣線旋轉(zhuǎn)時如何過度。2、某三級馬路，計算行車速度V=30km/h，路面B=7m，路拱

iG=2%。路肩bJ=0.75m，

iJ=3%。一彎道?=34°50′08″，R=150m，Ls=40m，交點樁號為K7+086.42。試求下

列樁號的路基路面寬度和橫斷面上5個特征點的高程與設(shè)計高程之高差：（1）K7+030：（2）K7+080：（3）K7+140：（4）K7+160（圓曲線的全加寬與超高值按《規(guī)范》辦理）。3、某雙車道馬路，計算行車速度V=60km/h，路基寬度8.5m，路面寬度7.0m。彎道

R=125m，Ls=50m，?=51°32′48″。彎道內(nèi)側(cè)中心附近的障礙物距路基邊緣3m。請

檢查該彎道能否保證停車視距和超車視距？若不能保證，清除的最大寬度是多少？4、某三級馬路，設(shè)計車速40km/h,路面寬7.0m，土路肩寬0.75m，路拱坡度路肩坡度

iG=2%，

iJ=3%,一彎道平曲線長L=151m，L緩和曲線s=50m，需設(shè)置超高，超高橫坡度，

平曲線起點（ZH）樁號為K4+900，試計算K4+910，K4+940，K4+980點處的高程與設(shè)計高之差。（此題按繞行車道內(nèi)邊緣線或繞行車道中線旋轉(zhuǎn)計算皆可）

第六章道路線形質(zhì)量的分析與評定習(xí)題

1、簡述平、縱組合的設(shè)計原則。

2、請用所學(xué)知識，評價以下幾組平、縱組合的優(yōu)劣。（上面的為縱斷面圖，下面的是平曲線圖。）

第七章道路選線習(xí)題

1、馬路選線的步驟是什么？

2、在平面線形設(shè)計中，應(yīng)用直線的適用條件是什么？3、簡要說明沿溪線布局解決的主要問題。

第八章道路的定線習(xí)題

1、紙上定線適合于大比例尺路線。

2、已知某路段有一個交點位于B點，起點為A點，具體參見教材P.169圖7-8。路線起點樁號K0+000，JD1半徑350m，緩和曲線長度120m。導(dǎo)線點導(dǎo)1的坐標(biāo)為X1=10117，

Y1=10259，其余導(dǎo)線點坐標(biāo)及B點坐標(biāo)由圖確定。要求計算100m整樁號及曲線主點的極

坐標(biāo)放樣值（最近導(dǎo)線點的撥角支距值）。

第九章道路平面交織口設(shè)計習(xí)題

1、平面交織口處視距三角形的繪制方法？

2、下圖為某四路相交的交織口，在A、B、C路段均設(shè)有中間帶（其中A、B方向?qū)挒?.5m，C方向?qū)挒?.0m），A方向為雙向六車道，B、C方向為雙向四車道，D為雙向雙車道，每條車道寬3.5m，人行道寬4.0m。擬渠化解決的問題是：改善C往B的右轉(zhuǎn)行駛條件；壓縮交織面積；明確各向通過交織口的路徑；解決行人過街問題，試擬定渠化方案。

3、下圖為正交的十字形交織口，相交道路計算行車速度為60km/h，雙向六車道，每年車道寬4.0m，人行道寬4.0m，進(jìn)口道右側(cè)車道供直右方向行駛，轉(zhuǎn)角曲線半徑為15.0m。從視距的要求考慮，試問位于轉(zhuǎn)角人行道外邊緣的建筑物A是否應(yīng)拆除？

4、某五路相交的道口，擬修建環(huán)形交織，各道口的相交角度如下圖。已知路段計算行車速度為50km/h，車行道寬均為14m。若環(huán)道寬度為15m，內(nèi)側(cè)車道寬為6m，試確定中心島半徑（取?=0.15，

ih=2%，不考慮非機動車）。

5、參照下圖，當(dāng)主要道路與次要道路相交時，主要道路在交織口的橫坡保持不變，應(yīng)將路脊線的交織點由A點位移到A’點，若主要道路與次要道路正交，次要道路車行道寬為20m，轉(zhuǎn)角曲線半徑為10m，試?yán)L制位移后的四種標(biāo)高計算線網(wǎng)。

第十章立體交織設(shè)計習(xí)題

1、完全互通式立交與部分互通式立交的主要區(qū)別何在？下圖所示立交屬哪種類型？畫出其行駛路線。

、

2、下圖所示立交屬于哪一類型？請用粗線標(biāo)出其交織路段。采用什么方法可以消除主線上的交織路段？請畫示意圖說明。

3、試用右轉(zhuǎn)匝道及右出右進(jìn)的小回與環(huán)圈形式的左轉(zhuǎn)車道，規(guī)劃兩座互通式立交。

第十一章道路排水設(shè)計