不停航施工一般規(guī)定

本文格式為Word版，下載可任意編輯——不停航施工一般規(guī)定一、在跑道有飛行活動期間，阻止在跑道端之外300米以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)75米以內(nèi)的區(qū)域進行任何施工作業(yè)。

二、在跑道端之外300米以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)75米以內(nèi)的區(qū)域進行的任何施工作業(yè)，在航空器起飛、著陸前半小時，施工單位應(yīng)當(dāng)完成清理施工現(xiàn)場的工作，包括填平、夯實溝坑，將施工人員、機具、車輛全部撤離施工區(qū)域。

三、在跑道端300米以外區(qū)域進行施工的，施工機具、車輛的高度以及起重機懸臂作業(yè)高度不得穿透障礙物限制面。在跑道兩側(cè)升降帶以內(nèi)進行施工的，施工機具、車輛、堆放物高度以及起重機懸臂作業(yè)高度不得穿透內(nèi)過度面和復(fù)飛面。施工機具、車輛的高度不得超過兩米，要盡可能縮小施工區(qū)域。

四、在滑行道、機坪道面邊以外進行施工的，當(dāng)有航空器通過時，滑行道中線或機位滑行道中線至物體的最小安全距離范圍內(nèi)，不得存在影響航空器滑行安全的設(shè)備、人員或其它堆放物，并不得存在可能吸入發(fā)動機的松散物和其他可能危機航空器安全的物體。

五、臨時關(guān)閉的跑道、滑行道或其一部分，應(yīng)當(dāng)依照《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準》的要求設(shè)置關(guān)閉標(biāo)志。已關(guān)閉的跑道、滑行道或其一部分上的燈光不得開啟。被關(guān)閉區(qū)域的進口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志和不適用地區(qū)燈光標(biāo)志。

六、在機坪區(qū)域進行施工的，對不適合于航空器活動的區(qū)域，必需設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志和不適用地區(qū)燈光標(biāo)志。

七、因不停航施工需要跑道入口內(nèi)移的，應(yīng)當(dāng)依照《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準》設(shè)置或修改相應(yīng)的燈光及標(biāo)志。

八、施工區(qū)域與航空器活動區(qū)應(yīng)當(dāng)有明確而明了的分隔，如設(shè)立施工臨時圍欄或其他醒目隔離設(shè)施。圍欄應(yīng)當(dāng)能夠承受航空器吹襲。圍欄上應(yīng)當(dāng)設(shè)旗幟標(biāo)志，夜晚應(yīng)當(dāng)予以照明。

九、施工區(qū)域內(nèi)的地下電纜和各種管線應(yīng)當(dāng)設(shè)置醒目標(biāo)志。施工作業(yè)不得對電纜和管線造成損壞。

十、在施工期間，應(yīng)當(dāng)定期實施檢查，保持各種臨時標(biāo)志、標(biāo)志物明了有效，臨時燈光工作正常。航空器活動區(qū)附近的臨時標(biāo)志物、標(biāo)記牌和燈具應(yīng)當(dāng)易折，并盡可能接近地面。

十一、鄰近跑道端安全區(qū)和升降帶平整區(qū)的開挖明溝和施工材料堆放處，必需用紅色或桔黃色小旗標(biāo)示以示警告。在低能見度天氣和夜間，還應(yīng)當(dāng)加設(shè)紅色恒定燈光。

十二、在導(dǎo)航臺附近進行施工的，應(yīng)當(dāng)事先評估施工活動對導(dǎo)航臺的影響。因施工需要關(guān)閉導(dǎo)航臺或調(diào)整儀表進近最低標(biāo)準的，應(yīng)當(dāng)依照民航局的其他有關(guān)規(guī)定履行批準手續(xù)，并在正式實施前發(fā)布航行通告。

十三、施工期間，應(yīng)當(dāng)保護好導(dǎo)航設(shè)施臨界區(qū)、敏感區(qū)的場地。航空器運行時，任何車輛、人員不得進入臨界區(qū)、敏感區(qū)。不得使用可能對導(dǎo)航設(shè)施或航空器通信產(chǎn)生干擾的電氣設(shè)備。

十四、易漂泊的物體、堆放的材料應(yīng)當(dāng)加以遮蓋，防止被風(fēng)或航空器尾流吹散。十五、在航班間隙或航班終止后進行施工，在航空器使用之前必需對該施工區(qū)域進行全面清潔。施工車輛和人員的進出路線穿越航空器開放使用的區(qū)域的，應(yīng)當(dāng)對穿越區(qū)域進行不休止檢查。發(fā)現(xiàn)道面污染時，應(yīng)當(dāng)及時清潔。

十六、因施工使原有排水系統(tǒng)不能正常運行的，應(yīng)當(dāng)采取臨時排水措施，防止因排水不暢造成飛行區(qū)被吞噬。

十七、因施工影響機場消防、應(yīng)急救援通道和集結(jié)點正常使用時，應(yīng)當(dāng)采取臨時措施。十八、進入飛行區(qū)從事施工作業(yè)的人員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過培訓(xùn)并申辦通行證（包括車輛通行證）。人員和車輛進出飛行區(qū)出入口時，應(yīng)當(dāng)接受檢查。飛行區(qū)施工臨時設(shè)置的大門應(yīng)當(dāng)符合安全保衛(wèi)的有關(guān)規(guī)定。施工人員和車輛應(yīng)當(dāng)嚴格依照施工組織管理方案中規(guī)定的時間和路線進出施工區(qū)域。因臨時進出施工區(qū)域且駕駛員沒有經(jīng)過培訓(xùn)的車輛，應(yīng)當(dāng)由持有場內(nèi)車駕駛證的機場管理機構(gòu)人員全程引領(lǐng)。

十九、進入飛行區(qū)的施工車輛頂部應(yīng)當(dāng)設(shè)置黃色旋轉(zhuǎn)燈標(biāo)，并處于開啟狀態(tài)。二十、施工車輛、機具的停放區(qū)域和堆料場的設(shè)置不得阻擋機場管制塔臺對跑道、滑行道和機坪的觀測視線，也不得遮擋任何使用中的助航燈光、標(biāo)記牌，并不得超過凈空限制面。

二十一、施工單位