軌道車輛思考題匯總

本文格式為Word版，下載可任意編輯——軌道車輛思考題匯總1、軌道車輛供電方式有哪些？P1

2、什么是感應(yīng)子發(fā)電機？為什么它輸出的交流電需要轉(zhuǎn)換成直流電才能使用？P1

當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，在定子內(nèi)表面上的任意一個被研究點，其主磁通的大小變化而方向不變。

4、動車組供電有什么特點？

牽引變電所接收發(fā)電廠輸出的三相110kV高壓電，通過變壓器降壓并變換成單相電，向鐵路上、下行兩個方向的接觸網(wǎng)供電。1、接觸網(wǎng)作為單相供電網(wǎng)，每隔30km左右就要設(shè)置電分相絕緣器，分相絕緣器兩端電壓相位不同。2、列車過分相時嚴(yán)禁短路兩相電路。

5、牽引網(wǎng)的電壓為什么波動很大？分相絕緣區(qū)的存在。6、有幾種過分相方式？P27、動車組有哪些電氣設(shè)備？

動車組電氣設(shè)備包括各種風(fēng)機、空調(diào)系統(tǒng)、車廂照明及各種服務(wù)性電氣設(shè)備。8、CRH1、CRH2、CRH5動車組輔助供電系統(tǒng)有何異同（各舉2個）？P129、為了適應(yīng)不同負(fù)載的需要，CRH2動車組有哪些供電母線？P13

10、CRH5動車組M2車輔助變流器故障后，供電接觸器如何切換？P1511、CRH2動車組為什么有瞬間停電？

過分相

?1、繼電器特點是什么？P19?2、繼電器有哪些種類？P19?3、繼電器如何保護觸頭？P23?4、斷路器有哪些種類？P17

?5、說明快速斷路器工作原理。P17?6、說明空氣開關(guān)的工作原理。P18?7、接觸器特點是什么？P23?8、接觸器有哪些種類？P23?9、接觸器如何保護觸頭？P23

?10、車體配線如何分類？不同配線采用什么類型導(dǎo)線？P7?11、CRH1電纜分為幾級，其布線原則是什么？

車內(nèi)電纜分為4個等級,A代表數(shù)據(jù)線（多功能車輛主線、絞合列車主線）B代表傳感器線（速度、溫度等）C1代表110VDC直流線（蓄電池供電）D代表230/400VAC交流線（輔助設(shè)備）

主要布線原則是：乘客區(qū)側(cè)墻加熱器的電纜直接接電氣柜。在客室，這些電纜位于窗下c軌。中央吊頂和靠近風(fēng)擋的照明電纜直接接電氣柜。從端墻一側(cè)到另一側(cè)的電纜放置在風(fēng)擋門上方，車體結(jié)構(gòu)上的軟管里司機室和司機操作臺電氣柜之間的電纜放置在車體結(jié)構(gòu)上的電纜槽內(nèi)。高壓車頂控制電纜直接接電氣柜。?12、說明CRH2配線線號的含義。P8?13、CRH2有哪些種類配電盤？P9

?14、配電電路工作原理分析思路是什么？1、確定電源及其工作狀態(tài)2、明確配電負(fù)載/3、確定配電電路工作條件?1、25T客車供電系統(tǒng)有何特點？

25T客車供電系統(tǒng)為DC600V兩路干線獨立供電、分散變流，本車的供、配電控制由車內(nèi)電氣綜合控制柜來完成，其控制中樞為PLC。各車逆變器

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放在車下，不占用客車空間，列車編組靈活；控制系統(tǒng)采用DC110V；采用大功率高頻開關(guān)電源；實現(xiàn)全列行車安全和空調(diào)參數(shù)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，并與地面聯(lián)網(wǎng)。采用機車車輛兩級保護系統(tǒng)實現(xiàn)了故障自動切除。2、不同牽引方式下，DC600V供電系統(tǒng)來源于哪里？

在電氣化區(qū)段，電力機車的列車輔助供電裝置將受電弓接受的25kV單相高壓交流電降壓、整流、濾波，形成兩套獨立DC600V直流電源，兩套裝置分兩路通過連接器向空調(diào)客車供電，供電容量2x400kW在非電氣化區(qū)段，內(nèi)燃機車發(fā)電機組發(fā)電、整流、濾波，形成兩套獨立DC600V直流電源兩套裝置分兩路通過連接器向空調(diào)客車供電，供電容量2400kW。3、分析SS8機車提供DC600V的主電路原理。P274、DC600V供電裝置包括哪些裝置？P285、分析25T客車電氣監(jiān)控系統(tǒng)組成與功能。

電氣監(jiān)控系統(tǒng)主要由電氣綜合控制柜、網(wǎng)絡(luò)傳輸電纜組成。電氣綜合控制柜DC600V供電，集電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機組控制、照明控制等功能單元于一體。電氣綜合控制柜的控制核心采用可編程控制器，通過微型可編程序終端（顯示觸摸屏）接受各種指令并自動執(zhí)行相應(yīng)的操作步驟，對電氣系統(tǒng)運行中出現(xiàn)的各種故障及時進行診斷、指示并保護，進行車對車通訊，綜合控制柜中設(shè)有電氣系統(tǒng)監(jiān)控主機，該裝置用兩根網(wǎng)線連在Lonworks列車網(wǎng)上，通過列車網(wǎng)收集全列的供電、空調(diào)信息，并可對全列的供電及空調(diào)的運行狀況進行監(jiān)控，通過車頂?shù)腉PRS天線將車輛的運行數(shù)據(jù)及車內(nèi)電氣工作狀態(tài)發(fā)送給地面接受裝置，實現(xiàn)車對地的無線通訊。6、分析25T型客車逆變器組成及其功能。P337、說明25T型客車充電機組成及功能。P338、分析25T型客車電氣綜合控制柜特點？

鐵路客車電氣綜合控制柜集供電電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機組控制、應(yīng)急電源控制、照明控制、全列車網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控等功能單元于一體。采用可編程控制器，通過顯示觸摸屏接受各種指令并自動執(zhí)行相應(yīng)的操作步驟，對電氣系統(tǒng)運行中出現(xiàn)的各種故障及時進行診斷、顯示并保護；實時存儲電壓、電流及各種工況運行記錄，同時通過網(wǎng)關(guān)和車輛網(wǎng)絡(luò)進行聯(lián)網(wǎng)通訊。綜合控制柜主要有1T1和1T2型兩種，分別對應(yīng)綜合控制的是一組空調(diào)機組和兩組空調(diào)機組。

9、分析25T型客車電氣綜合控制柜功能。P366、CRH1型動車組輔助供電系統(tǒng)主要設(shè)備？P127、為什么采用3相2電平IGBT模塊？8、CRH1型動車組直流系統(tǒng)如何布置?P459、CRH1型動車組如何保護蓄電池？P12

10、CRH2型動車組輔助系統(tǒng)供電模式P13/P4711、分析CRH2動車組APU的工作原理。P50

12、分析CRH2動車組DC100V系統(tǒng)的工作原理?P59

13、CRH2動車組的APU有哪些故障模式？各對應(yīng)哪些保護動作？P5914、CRH3型動車組輔助系統(tǒng)供電模式？P61

15、CRH3型動車組單輔助變流器的主要部件？P62

16、CRH3型動車組單輔助變流器與雙輔助變流器的異同點？P6517、CRH5型動車組輔助系統(tǒng)供電模式？

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牽引變流器直流環(huán)節(jié)輔助供電模式

18、CRH5型動車組輔助變流器的主要部件？

輔助變流器采用IGBT元器件，由以下部分組成：一個輸入濾波器；一個斬波器；一個逆變器；一個輸出濾波器；一個控制單元19、CRH5型動車組分析輔助變流器的工作原理。

CRH5動車組輔助變流器將牽引變流器DC3600V的中間直流電壓變換成AC380V三相電壓后輸出，負(fù)責(zé)向與三相線路連接的所有設(shè)備供電，與牽引變流器安裝在同一牽引變流器箱中。

1、舉出鉛酸蓄電池與鎘鎳蓄電池的3個不同點P712、影響蓄電池工作容量大小的因素有哪些？P683、說明陰極吸收式鉛酸蓄電池的功能。P694、何謂放電率及放電最終電壓？P685、什么是極板硫化，如何處理？P706、如何檢測蓄電池組中的落后電池？

蓄電池組進行充電測端電壓；適當(dāng)放電測電壓下降速度7、計算蓄電池容量需要考慮哪些因素？P788、計算蓄電池容量需要做哪些校核？P77

9、CRH1型動車組中充電機分為幾個部分？P8110、分析CRH1型動車組中充電機工作原理。P8111、CRH3型動車組中充電機分為幾個部分？

第三章

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1、照明設(shè)計中一般應(yīng)遵循哪些原則？P892、動車組照明分為哪些類型？P903、照明出現(xiàn)問題時有哪些原因？

4、分析CRH2型動車組照明系統(tǒng)工作原理。P25、高速列車防火系統(tǒng)設(shè)計原則是什么？P976、五代火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的特點是什么？P977、簡述動車組火災(zāi)探測系統(tǒng)的組成。P988、簡述CRH3動車組火警監(jiān)控回路作用P1029、簡述CRH1廣播系統(tǒng)組成及功能。P10410、簡述CRH2廣播系統(tǒng)組成及功能。P107

11、CRH2動車組車內(nèi)監(jiān)控信息顯示系統(tǒng)分為幾個部分？12、分析動車組旅客信息顯示系統(tǒng)的組成與功能P1131、高原客車供氧方式有哪些？P1182、制氧方式有哪些？P119

3、說明膜分開制氧法的原理和特點。P120

4、青藏高原客車采用的膜式制氧系統(tǒng)包括哪幾個部分？P1215、富氧空氣如何分派？P121

6、分析制氧機和電氣柜的組成及工作原理。P1227、說明氧濃度傳感器的布置狀況及作用。P1238、高原客車制氧系統(tǒng)有幾種運行模式？P1249、說明高原客車制氧系統(tǒng)啟動條件。P12510、列出高原客車制氧系統(tǒng)的運行過程。P125

?11、制氧系統(tǒng)的聯(lián)鎖控制有哪些關(guān)系？P126

第四章

?1、列車供排水與及排水方式有哪些？P129/P137?2、列車衛(wèi)生系統(tǒng)有哪些種類？P141

?3、比較三種真空式污物處理裝置優(yōu)缺點。

間歇真空式集便器具有可靠性高、抗破壞、防止使用不當(dāng)?shù)忍攸c，他的沖刷等待時間和單次沖刷循環(huán)時間很短，不受污物箱容量限制。每次所需壓縮空氣量較多，蹲式便器耗水量多。真空推拉式集便器增設(shè)中轉(zhuǎn)箱，空間緊湊，檢修便利，占用空間少。拆換時間快，節(jié)省污水箱，避免列車污水外排腐蝕軌道和轉(zhuǎn)向架所需壓縮空氣較多，結(jié)構(gòu)繁雜，對中間隔離槽密封要求較高。維修不太便利。真空保持式集便器有效消除沖洗時的抽真空等待時間，數(shù)個集便器可以共用一個污水箱。沖洗效果理想，排污效率高，管路污垢較少。所需壓縮空氣較多，每次耗水量多，真空來源只能靠氣動。密封性要求高，每次壓縮空氣量較大。?4、分析高壓差水封裝置工作原理。P137?5、動車組供水方式分為哪三類？P129

?6、分析CRH1型動車組供水系統(tǒng)組成及功能。P136?7、分析CRH2型動車組供水系統(tǒng)組成及功能。P136?8、動車組的廢水排放系統(tǒng)有哪些方式？P137?9、分析廢水裝置組成及工作原理。P137

?10、比較4種動車組衛(wèi)生系統(tǒng)布置的異同點。

?11、動車組供排水與衛(wèi)生系統(tǒng)防凍措施有哪些？P143?1、空調(diào)電氣系統(tǒng)的維護要點是什么？

平日應(yīng)注意連接導(dǎo)線的斷裂、脫落，絕緣是否老化，接觸是否良好，經(jīng)常清理電器元件上的污垢和灰塵，雨季要防止絕緣受潮漏電。電氣設(shè)備的接地線必需可靠，維護時還必需注意安全。（一）電氣裝置的維護平日應(yīng)注意連接導(dǎo)線的斷裂、脫落，絕緣是否老化，接觸是否良好，經(jīng)常清理電器元件上的污垢和灰塵，雨季要防止絕緣受潮漏電。電氣設(shè)備的接地線必需可靠，維護時還必需注意安全。

?2、依照安裝位置說明客車空調(diào)類型?P150?3、通風(fēng)系統(tǒng)由哪幾部分組成？P156?4、動車組如何保持壓力波動小?P158?5、什么是誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)？

誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)是利用高速噴出之少量氣體來誘導(dǎo)及攪拌周邊之大量空氣，并帶動至特定的目標(biāo)方向。?6、如何保證均勻送風(fēng)？P157?7、通風(fēng)機有哪些種類？P156

?8、氣流組織有哪些方式？如何評價??1、什么是壓縮制冷？

利用沸點很低的制冷劑相態(tài)變化過程所發(fā)生的吸放熱現(xiàn)象，借助于壓縮機的抽吸壓縮、冷凝器的放熱冷凝、節(jié)流閥的節(jié)流降壓、蒸發(fā)器的吸熱汽化的不停循環(huán)過程，達到使被冷對象溫度下降目的。?2、制冷循環(huán)分為幾個部分？P161

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3、制冷劑在制冷循環(huán)中如何轉(zhuǎn)移熱量？P1624、為什么不用膨脹缸？

5、制冷壓縮機按工作原理不同分幾類？P165

6、活塞式、旋轉(zhuǎn)式、渦旋式制冷壓縮機不同？P1657、壓縮機與電動機的組合方式有哪些？P165

8、試分別論述冷凝器和蒸發(fā)器的作用及類型P1679、標(biāo)注其它輔助設(shè)備在制冷系統(tǒng)中的安裝位置P1681、冬季取暖設(shè)備的熱負(fù)荷如何計算？P1702、空氣預(yù)熱器有哪些類型？P1693、簡述熱泵的定義與工作原理。

熱泵(HeatPump)是一種將低溫?zé)嵩吹臒崮苻D(zhuǎn)移到高溫?zé)嵩吹难b置。來實現(xiàn)制冷和供暖。在夏季空調(diào)降溫時，按制冷工況運行，由壓縮機排出的高壓蒸汽，經(jīng)換向閥（又稱四通閥）進入冷凝器；在冬季取暖時，先將換向閥轉(zhuǎn)向熱泵工作位置，于是由壓縮機排出的高壓制冷劑蒸汽，經(jīng)換向閥后流入室內(nèi)蒸發(fā)器（作冷凝器用），制冷劑蒸汽冷凝時放出的潛熱，將室內(nèi)空氣加熱，達到室內(nèi)取暖目的，冷凝后的液態(tài)制冷劑，從反向流過節(jié)流裝置進入冷凝器（作蒸發(fā)器用），吸收外界熱量而蒸發(fā)，蒸發(fā)后的蒸汽經(jīng)過換向閥后被壓縮機吸入，完成制熱循環(huán)。這樣，將外界空氣（或循環(huán)水）中的熱量“泵〞入溫度較高的室內(nèi)，故稱為“熱泵〞。4、制冷系統(tǒng)如何調(diào)理制冷量？P171

5、制冷機的壓力保護包括幾個方面，有什么作用？P1726、分析CRH2型動車組制冷控制原理