物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)(三級公路)

物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)(三級公路)1物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)第一章 綜合說明一、編制依據(jù)（一）、業(yè)主的招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及施工合同、中標(biāo)通知書。（二）、現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所掌握的第一手資料。（三）、本項(xiàng)目工程資格預(yù)審強(qiáng)制性履約標(biāo)準(zhǔn)、交通部頒發(fā)的《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》。（四）、國家現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）及《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80－2004）。（五）、我單位現(xiàn)有技術(shù)力量、隊(duì)伍素質(zhì)、機(jī)械裝備、財(cái)務(wù)實(shí)力和組織協(xié)調(diào)能力及多年來在類似工程施工中積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則（一）、遵循設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫主要項(xiàng)目施工方法中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。（二）、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在制定各具體項(xiàng)目實(shí)施方案過程中，充分研究、分析本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同的建設(shè)任務(wù)。（三）、堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)格管理的原則。在各道工序施工中，認(rèn)真自檢，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)指令，尊重業(yè)主代表意見，嚴(yán)格管理。（四）、堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則。在施工組織安排上，以專業(yè)隊(duì)為基本組成形式，機(jī)械化作業(yè)為主，充分發(fā)揮專業(yè)人員和先進(jìn)優(yōu)良設(shè)備之優(yōu)勢，并采取綜合管理手段合理配置，以達(dá)到整體優(yōu)化目的。2物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)（五）、實(shí)施項(xiàng)目法管理，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，保證實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及安全等預(yù)期目標(biāo)。三、編制范圍魯中煤炭儲備物流有限公司園區(qū)中路改建工程，里程樁號為k0+000～k0+600，路線全長0.6km。工程施工內(nèi)容包括：路基整修、路面墊層、路面基層、混凝土路面、土路肩等工程；以及為完成上述工程施工所發(fā)生的臨時工程。四、工程概況㈠、概述本項(xiàng)目起點(diǎn)桓臺縣看守所前混凝土路，往南 600米與東西土路相接，總長度0.6km。1、設(shè)計(jì)情況公路等級：三級公路；計(jì)算行車速度：30km/h；路基寬度11.5m；路面寬度：10.0m；路面橫坡1.5%，路肩橫坡1.5%；2、工期情況本工程總工期47天。我公司將在合同期限內(nèi)通過加強(qiáng)管理、加大投入、科學(xué)組織、文明施工，確保按合同規(guī)定的時間完工。㈡、施工環(huán)境條件1、建筑材料本項(xiàng)目施工所需要的材料如鋼筋、水泥、中砂等均可從指定地就近購買，碎石將通過自采片石軋制。材料使用前須先行考察、確定好供貨商，以便及時、足量供應(yīng)。3物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)2、水電條件2.1施工用水本項(xiàng)目施工用水從當(dāng)?shù)厮唇尤搿Ｗ龊盟芙涌凇?.2施工用電施工用電與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決。五、主要工程數(shù)量本項(xiàng)目工程主要工程數(shù)量表序號工程名稱單數(shù)量備注位118cm厚12%石灰土墊層26900m217cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層26780m317cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層26660m425cm厚C35混凝土面板26000m5培土路肩2900m4物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)第二章 施工總體部署一、部署原則（一）、充分考慮本項(xiàng)目工程的特點(diǎn)，確保實(shí)現(xiàn)建設(shè)單位所要求的，我單位所堅(jiān)持的進(jìn)度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理等目標(biāo)。（二）、確保47天完成合同內(nèi)全部工程施工任務(wù)，達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時，通過人、材、機(jī)的優(yōu)化配置和施工全過程的嚴(yán)格管理，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（三）、依據(jù)我單位現(xiàn)有的技術(shù)實(shí)力、施工管理水平和機(jī)械配套能力，充分發(fā)揮多年來我們在類似道路工程實(shí)踐中積累的成功經(jīng)驗(yàn)，確保安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。（四）、堅(jiān)持文明施工原則，力求把工程對環(huán)境和居民生活的影響降至最低。（五）、墊層、基層分二段進(jìn)行流水作業(yè)施工。以路中為界，先進(jìn)行路中央至k0+000的墊層、基層施工，然后進(jìn)行路中央至k0+600的施工。以路中央至k0+000為第一工區(qū)，路中央至k0+600為第二工區(qū)。在第一工區(qū)墊層施工完畢后，即開赴至第二工區(qū)；第二工區(qū)的基層可立即進(jìn)行施工。二、組織機(jī)構(gòu)㈠、項(xiàng)目經(jīng)理部本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理，在施工現(xiàn)場成立項(xiàng)目經(jīng)理部，從公司抽調(diào)得力人員組成。項(xiàng)目經(jīng)理部配項(xiàng)目經(jīng)理、工程師各 1名。經(jīng)理部定員 8人，其中專業(yè)技術(shù)人員共計(jì) 3人，其他管理、服務(wù)人員共計(jì) 5人。項(xiàng)目經(jīng)理部下轄 4個施工隊(duì)，分別是：路面墊層施工隊(duì)、路面基層施工一隊(duì)、路面基層施工二隊(duì)、路面施工隊(duì)。四個施工隊(duì)總?cè)藬?shù) 45人，5物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)其中各類管理人員 4人，專業(yè)技術(shù)人員 6人，技術(shù)工人 10人，普工26人。本項(xiàng)目以現(xiàn)行慣例來運(yùn)作和管理該項(xiàng)目：即以項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制為核心，以質(zhì)量、進(jìn)度、安全和資金管理控制為主要內(nèi)容，以系統(tǒng)管理和先進(jìn)技術(shù)為手段的項(xiàng)目管理機(jī)制；同時嚴(yán)格按照 ISO9002標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)、以專業(yè)管理和計(jì)算機(jī)輔助相結(jié)合的科學(xué)化管理體制，以此出色地實(shí)現(xiàn)我們的質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)詳見框圖 1-1。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理工程師工安計(jì)財(cái)物綜質(zhì)合程質(zhì)劃務(wù)設(shè)辦部部部部備公部室墊基基路層層層面施施施施工工工工隊(duì)一二隊(duì)隊(duì)隊(duì)㈡、項(xiàng)目部主要部門職能6物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)工程部全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)管理工作，包括工程調(diào)度、施工技術(shù)、工程測量、施工監(jiān)測、工程資料和施工圖紙管理等。安質(zhì)部在質(zhì)量監(jiān)督部門的領(lǐng)導(dǎo)下工作，負(fù)責(zé)工程的安全、質(zhì)量管理、試驗(yàn)檢測、工程監(jiān)控等工作。計(jì)劃部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的單價分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作。掌握工程進(jìn)展情況，做好施工進(jìn)度計(jì)劃、計(jì)量支付、變更、索賠工作，編制預(yù)算、概算。物資設(shè)備部本著對材料質(zhì)量、企業(yè)效益負(fù)責(zé)的宗旨，開展各項(xiàng)工作。配合工程、計(jì)劃部門、按照工程進(jìn)度需要，編報(bào)材料用量計(jì)劃。財(cái)務(wù)部按照國家財(cái)務(wù)制度的規(guī)定，認(rèn)真編制并嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)計(jì)劃、預(yù)算、遵守各項(xiàng)收入制度費(fèi)用開支范圍和開支標(biāo)準(zhǔn)，分清資金渠道，合理使用資金，保證完成財(cái)務(wù)上交任務(wù)。綜合辦公室負(fù)責(zé)工程建設(shè)施工的安全保衛(wèi)和保密工作，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的日常行政管理、現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生治理和防疫、施工人員的傷病診治等工作。施工隊(duì)負(fù)責(zé)組織各專業(yè)工程施工生產(chǎn)及本隊(duì)其它事務(wù)管理。㈢、項(xiàng)目部主要人員崗位職責(zé)3.1項(xiàng)目經(jīng)理7物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工管理，貫徹落實(shí)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等目標(biāo)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽訂，保證項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行；處理施工中出現(xiàn)的重大問題。3.2項(xiàng)目工程師對技術(shù)管理、工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任；主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系的建立與運(yùn)作，指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計(jì)，組織技術(shù)人員對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作。3.3工程部部長全面負(fù)責(zé)工程施工的技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)管理工作，包括工程測量、監(jiān)控量測、工程調(diào)度、施工技術(shù)、技術(shù)資料和施工圖紙管理等。3.4安質(zhì)部部長負(fù)責(zé)工程的安全、質(zhì)量管理等工作，配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量工作。3.5計(jì)劃部部長負(fù)責(zé)項(xiàng)目的單價分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作。嚴(yán)格合同造價管理，挖掘企業(yè)經(jīng)濟(jì)潛力，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。3.6物資部部長配合工程、計(jì)劃部門、按照工程進(jìn)度需要，編報(bào)材料用量計(jì)劃，建立材料的簽收和發(fā)放登記制度。3.7綜合辦公室主任負(fù)責(zé)工程建設(shè)施工的安全保衛(wèi)和保密工作，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的日常行政管理、現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)、治理和衛(wèi)生防疫、施工人員的傷病診治等工作。3.8專業(yè)施工隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)組織本隊(duì)施工生產(chǎn)和日常管理工作。三、總體目標(biāo)8物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)“干一項(xiàng)工程，樹一塊豐碑”是我公司一貫的經(jīng)營宗旨。施工過程中，我公司將重點(diǎn)投入、重點(diǎn)保證，從人、財(cái)、物上大力支持；在業(yè)主、監(jiān)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“一流的質(zhì)量、一流的設(shè)備、一流的文明施工”完成本工程。1、工期目標(biāo)按照業(yè)主要求，本項(xiàng)目工程總工期為 47天。我公司通過加強(qiáng)管理，派精干的隊(duì)伍、精良的設(shè)備進(jìn)場，確保按照業(yè)主要求的時間高標(biāo)準(zhǔn)完成施工任務(wù)，并盡量提前完工。2、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量總目標(biāo)：確保合格工程，讓業(yè)主滿意。分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率 100%，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。3、安全目標(biāo)按照國家及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)文件的指示精神，制定重大事故隱患預(yù)案，有效地杜絕三級（含三級）以上事故的發(fā)生。樹立“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的觀念，在施工生產(chǎn)中全員、全天候、全過程實(shí)現(xiàn)安全設(shè)計(jì)和措施，控制勞動者、勞動手段、勞動對象和勞動環(huán)境，使人的行為安全，物的狀態(tài)安全，斷絕環(huán)境危險(xiǎn)源，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。4、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按環(huán)保法、水保法和建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法等有關(guān)規(guī)定施工，注意揚(yáng)塵、汽車尾氣、噪音、污水、碴土等環(huán)境綜合治理。采取責(zé)任承擔(dān)法科學(xué)組織管理，使場容場貌、料具堆放、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)及職工生活等均符合規(guī)定要求，爭創(chuàng)文明樣板工地。四、隊(duì)伍布置及任務(wù)劃分9物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)根據(jù)本工程的特點(diǎn)和工期安排，擬組織 4個專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)場，分別是：1個墊層施工隊(duì)，2個基層工隊(duì)，1個路面施工隊(duì)。詳細(xì)情況如下：1、墊層施工隊(duì)，共10人，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程范圍內(nèi)的石灰土墊層施工任務(wù)。2、基層施工一隊(duì)，共 10人，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程范圍內(nèi)的水泥穩(wěn)定碎石基層施工任務(wù)。3、基層施工二隊(duì)，共 10人，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程范圍內(nèi)的水泥穩(wěn)定碎石基層施工任務(wù)。4、路面施工隊(duì)，共15人，負(fù)責(zé)k0+000～k0+600混凝土路面的施工任務(wù)。五、資源配置計(jì)劃㈠、主要管理人員與技術(shù)人員配備計(jì)劃根據(jù)本項(xiàng)目工程的特點(diǎn)，擬配置各類專業(yè)技術(shù)與管理人員共21名（含項(xiàng)目經(jīng)理部7名）。㈡、勞動力組織計(jì)劃根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，按照分工明確、突出專業(yè)化施工、確保工程質(zhì)量的原則。投入具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)參加本工程施工，配備具有多年公路施工和管理經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行施工管理。在施工過程中，一方面，加強(qiáng)施工配套機(jī)械設(shè)備投入，提高機(jī)械化作業(yè)程度，推動勞動生產(chǎn)率的進(jìn)步；另一方面，采取用工彈性制度，根據(jù)工程的進(jìn)展進(jìn)行合理安排勞力。㈢、施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃我們將按施工工程施工進(jìn)展及時調(diào)入所需的機(jī)械設(shè)備。根據(jù)本工程特點(diǎn)，工程開工前對所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真維修保養(yǎng)，并擬定詳細(xì)可行的設(shè)備調(diào)遣方案，專人負(fù)責(zé)落實(shí)，確保準(zhǔn)時進(jìn)場，進(jìn)場即可投入施工。10物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)并在施工中合理使用、保養(yǎng)、維修、改造和更新，保持良好運(yùn)行狀態(tài)。機(jī)械設(shè)備計(jì)劃詳見《本合同工程的主要機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃表》 。本合同工程的主要機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃表額定功率（kw）機(jī)械名稱 規(guī)格型號 或容量（m3）或噸位（t）

數(shù)量（臺）其中預(yù)計(jì)進(jìn)場時小新舊程度（%）間計(jì)擁新租有購賃1、挖掘機(jī)PC200-6311802011.6.301m2、裝載機(jī)ZL-40311932011.6.301m3、推土機(jī)PD140135kw以上11952011.6.304、光輪壓路機(jī)YZ1515t11902011.7.15、自卸車55932011.6.306、鋼模8008002011.6.307、手推車20202011.6.308、平板振動器44822011.6.309、插入振動器22802011.6.3010、灑水車JS2815LS5T11802011.6.30㈣、工地實(shí)驗(yàn)室及試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器配備1、工地試驗(yàn)室配備1.1進(jìn)場后，按業(yè)主要求，本工程試驗(yàn)均由上饒市交通局質(zhì)監(jiān)站試驗(yàn)室負(fù)責(zé)，我們不設(shè)工地試驗(yàn)室，只配置現(xiàn)場試驗(yàn)人員和部分必需品。1.2工地試驗(yàn)由具有專業(yè)理論知識和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作和管理，同時配備具有專業(yè)資格的試驗(yàn)人員。2、工程試驗(yàn)管理11物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)為進(jìn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)和原材料的監(jiān)測，所進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備和測量器具按計(jì)量法規(guī)定進(jìn)行定期校驗(yàn)和鑒定。工地試驗(yàn)由具有專業(yè)理論知識和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作和管理，同時配備具有專業(yè)資格的試驗(yàn)人員。工程建立全面的管理制度和操作規(guī)程。工地試驗(yàn)人員嚴(yán)格按照國家、行業(yè)等有關(guān)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行檢測，并接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督，當(dāng)監(jiān)理需要抽檢試驗(yàn)時，我方試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)配合。本工程儀器配備詳見《擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。擬配備本合同段主要的材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注一、測量儀器1經(jīng)緯儀J6臺12水準(zhǔn)儀S3臺1擬配備本合同段主要的材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注4鋼尺50M把25鋼尺30M把26坡度尺2M把47水平尺3M把28花桿根2012物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)擬配備本合同段主要的材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注二、試驗(yàn)儀器9砼抗折試模600×150×150mm組3路面砼用10標(biāo)準(zhǔn)石樣方孔篩2.5mm～100mm套111標(biāo)準(zhǔn)砂樣圓孔篩0.08mm～10mm套112臺秤TGT-100臺313鋁盒個1014灌砂筒臺1㈤、主要材料供應(yīng)計(jì)劃為確保工程順利進(jìn)展施工，項(xiàng)目部從組建進(jìn)場開始，抓緊確定材料供應(yīng)商并報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)備案，所需的工程材料及時運(yùn)入現(xiàn)場，并及時對其進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收。六、施工總平面布置㈠、施工場地布置本項(xiàng)目施工區(qū)域內(nèi)為農(nóng)田。項(xiàng)目經(jīng)理部以臨舍為主；各施工隊(duì)營地同樣以臨舍為主，碎石加工場地及存料場地設(shè)在施工現(xiàn)場。㈡、施工道路布置本項(xiàng)目交通條件較為便利，各種施工材料可由桓臺縣看守所前混凝土路運(yùn)來。㈢、臨時水電布置本項(xiàng)目施工及生活用水采用從當(dāng)?shù)厮唇尤?。施工用電從電網(wǎng)拉入，需要先同供電部門取得聯(lián)系，搭設(shè)臨時線路。13物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)第三章 總體安排我們的指導(dǎo)思想是：“采用先進(jìn)的管理模式，充分發(fā)揮集團(tuán)化優(yōu)勢”、“以科技為先導(dǎo)、以管理為保證，?提高現(xiàn)代化施工水平”，并努力將“五比”爭先即：比安全、比質(zhì)量、比進(jìn)度、比管理、比文明施工，爭先進(jìn)活動貫穿于施工全過程。采取有力措施確保優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢，抽調(diào)精銳力量，組成技術(shù)素質(zhì)高，戰(zhàn)斗力強(qiáng)的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場，建立并完善與現(xiàn)場要求相適應(yīng)的管理與技術(shù)體系，揚(yáng)我所長，集我之優(yōu)于一體。為保證工期、質(zhì)量，便于現(xiàn)場的統(tǒng)一指揮。各施工隊(duì)隸屬項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)調(diào)度管理。一、總體施工方案石灰土墊層材料采用經(jīng)檢查合格的淄川區(qū)黑旺鎮(zhèn)購進(jìn)的生石灰拌合素土進(jìn)行路基補(bǔ)強(qiáng)，調(diào)整橫坡及超高；水泥穩(wěn)定碎石基層材料采用攪拌機(jī)拌合；砼路面施工采用25cm鋼模板做模板，支立長度2～4m；混凝土路面施工采用攪拌機(jī)拌制砼混合料，汽車運(yùn)輸，現(xiàn)場立模澆筑，人工做面；施工人員和施工機(jī)械安排必須滿足施工要求，確保本項(xiàng)工程達(dá)到質(zhì)量高、進(jìn)度快的總要求。二、施工進(jìn)度安排㈠、總體進(jìn)度計(jì)劃按總體進(jìn)度計(jì)劃，本工程總工期47天。本工程定于2011年7月1日開工，2011年8月17日前完成全部項(xiàng)目施工，達(dá)到通車標(biāo)準(zhǔn)；總工期為初定為47日歷天。如果因嚴(yán)重惡劣天氣影響致使各分項(xiàng)的開工時間有變化，則竣工時間按合同規(guī)定延后。14物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)㈡、分段工期第一階段2011年7月1日～2011年7月5日，共5天。完成路中央至k0+000墊層施工。第二階段2011年7月6日～2011年7月10日，共5天。完成路中央至k0+000第一步水泥穩(wěn)定碎石基層施工和路中央至k0+600的墊層施工。第三階段2011年7月11日～2011年7月14日，共4天。完成路中央至k0+600第一步水泥穩(wěn)定碎石基層施工任務(wù)。同時在 2011年7月17日～2011年7月19日期間完成路中央至 k0+000第二步水泥穩(wěn)定碎石基層施工。培土路肩工作同時進(jìn)行。第四階段2011年7月20日～2011年7月23日，共4天，完成路中央至k0+600第二步水泥穩(wěn)定碎石基層施工任務(wù)。2011年7月26日～2011年8月6日。開始進(jìn)行砼路面施工。這段時間是施工的最高峰期。同時培土路肩工作完成。第五階段2011年8月15日～2011年8月17日，割縫、清理詳細(xì)進(jìn)度安排見《施工總體計(jì)劃表》。15物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)第四章 施工準(zhǔn)備一、設(shè)備、人員動員周期（一）、施工人員動員接到施工任務(wù)后，將利用三至四天的時間，對參與本項(xiàng)目工程的全體人員進(jìn)行以下內(nèi)容的動員教育：1、介紹本工程的情況和建設(shè)意義，增強(qiáng)使命感、責(zé)任感；2、講述本工程的特點(diǎn)和注意事項(xiàng)；3、熟悉合同文件和技術(shù)要求；4、明確質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)，增強(qiáng)環(huán)保意識。（二）、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備1、調(diào)集擬投入本合同施工的所有自有機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行維修保養(yǎng)，做到整裝待發(fā)；2、購置部分專業(yè)技術(shù)裝備。二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法（一）、根據(jù)施工進(jìn)度需要和業(yè)主要求，人員及物資設(shè)備擬分期分批進(jìn)入現(xiàn)場，并依據(jù)情況變化隨時調(diào)整加強(qiáng)。部分前期應(yīng)急使用的機(jī)械設(shè)備，在開工前的五天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場。首批機(jī)械設(shè)備主要有挖掘機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、壓路機(jī)及測試儀器等，進(jìn)場后主要工作是清理現(xiàn)場、接通水電、平整場地、搭設(shè)臨時住房、聯(lián)系購買地材等。（二）、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況具體對待，走行機(jī)械可以上路行駛，直開進(jìn)場，不便占路行駛的，租用或是利用內(nèi)部的不同噸位的平板車托運(yùn)。（三）、主材的運(yùn)輸：生石灰、中砂分別從淄川和萊蕪購買，用汽車運(yùn)抵施工現(xiàn)場。三、技術(shù)準(zhǔn)備16物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)（一）、測量、試驗(yàn)儀器設(shè)備準(zhǔn)備。本工程測試儀器設(shè)備和人員均從本單位統(tǒng)一調(diào)配，成立工地試驗(yàn)室，以滿足施工需要，同時積極配合上饒市交通局質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行各類試驗(yàn)。（二）、迅速組建現(xiàn)場施工管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場辦公、靠前指揮。施工技術(shù)和管理人員準(zhǔn)時到位，并根據(jù)施工需要，進(jìn)行業(yè)務(wù)分工，明確職責(zé)范圍，推行崗位責(zé)任制。（三）、制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗(yàn)等施工現(xiàn)場規(guī)范化管理制度和實(shí)施細(xì)則，理順項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，明確職責(zé)范圍、方針目標(biāo)、具體做法和保障措施等，使施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員做到人人心中有數(shù)，保證各級管理渠道暢通。（四）、認(rèn)真做好設(shè)計(jì)圖紙審核及現(xiàn)場核對工作。組織參加各單位召開技術(shù)交底會議，明確設(shè)計(jì)意圖和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理方法，消除設(shè)計(jì)疑問。（五）、對工程所需的主材、地材進(jìn)行取樣鑒定，及時向業(yè)主提供試驗(yàn)檢測報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)合格后，確定采購點(diǎn)。（六）、根據(jù)設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，結(jié)合投入施工的實(shí)際力量和對施工現(xiàn)場的深入了解，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，為組織和指導(dǎo)施工提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作程序。（七）、組織做好向各施工隊(duì)分別進(jìn)行專業(yè)技術(shù)交底，內(nèi)容應(yīng)包括：施工組織設(shè)計(jì)方案、任務(wù)分工、設(shè)計(jì)內(nèi)容、質(zhì)量等級、施工標(biāo)準(zhǔn)、工期目標(biāo)、安全文明施工措施等，讓全體施工人員目標(biāo)明確、任務(wù)明確、標(biāo)準(zhǔn)明確、責(zé)任明確，全心全力投入施工。四、接樁復(fù)測項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)確定之后，測量組配合業(yè)主盡快設(shè)立臨時水準(zhǔn)基點(diǎn)，17物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)移交有關(guān)資料。我方立即組織人員進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測，核對資料，對存在的問題及時報(bào)告業(yè)主等有關(guān)部門進(jìn)行處理，保證測量控制點(diǎn)準(zhǔn)確無誤。在復(fù)核過程中，對臨時水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行必要的加固和保護(hù)，并在點(diǎn)位設(shè)置明顯標(biāo)志。五、生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)伍進(jìn)點(diǎn)后，各就各位，立即開展生產(chǎn)準(zhǔn)備各項(xiàng)工作，生產(chǎn)準(zhǔn)備工作進(jìn)展好壞，是關(guān)系到工程能否準(zhǔn)點(diǎn)開工的重要環(huán)節(jié)，本工程生產(chǎn)準(zhǔn)備任務(wù)時間緊，任務(wù)重，應(yīng)高度重視，嚴(yán)密組織，做到有條不紊，忙而不亂。重點(diǎn)應(yīng)抓好以下兩方面工作。根據(jù)施工實(shí)施需要和施工總平面布置要求，組織突擊力量，快速、有序地展開臨時工程施工。首先，盡快清除場內(nèi)雜物和建筑垃圾，拓寬和修建施工便道，架設(shè)施工電力主干線，敷設(shè)施工供水主干管；盡快實(shí)現(xiàn)“三通”。其次，盡快平整場地，實(shí)現(xiàn)“一平” 。然后，迅速展開施工臨時設(shè)施的修建，調(diào)遷機(jī)具設(shè)備進(jìn)場就位、調(diào)試，組織工程前期所需材料陸續(xù)進(jìn)場。只待業(yè)主一聲令下，立即展開施工。六、物資準(zhǔn)備材料、機(jī)具和設(shè)備是保證施工順利進(jìn)行的物資基礎(chǔ)，必須在工程開工之前完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。根據(jù)各種物資需要量計(jì)劃，分別落實(shí)貨源，安排運(yùn)輸和儲備，使其滿足連續(xù)施工的要求。（一）、物資準(zhǔn)備工作的內(nèi)容物資準(zhǔn)備工作主要包括：建筑材料準(zhǔn)備、建筑安裝機(jī)具準(zhǔn)備。1、建筑材料準(zhǔn)備：按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求，按材料名稱、規(guī)格、使用時間、材料儲備定額和消耗定額進(jìn)行匯總，編制出材料需要量計(jì)劃，為組織備料、確定倉庫、場地堆放所需的面積和組織運(yùn)輸?shù)忍峁┮罁?jù)；2、建筑安裝機(jī)具準(zhǔn)備：根據(jù)采用的施工方案，安排的施工進(jìn)度，選18物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)擇的施工機(jī)械類型、數(shù)量和進(jìn)場時間，確定施工機(jī)具的調(diào)遣方案和進(jìn)場后的存放地點(diǎn)和方式。（二）、物資準(zhǔn)備工作的程序物資準(zhǔn)備工作的程序是搞好物資準(zhǔn)備的重要手段，按如下程序進(jìn)行：施工進(jìn)度計(jì)劃 施工方法 施工預(yù)算資源需要量計(jì)劃加工、訂貨、簽訂供應(yīng)合同確定運(yùn)輸方式和計(jì)劃組織進(jìn)場、按平面圖堆放儲 存 保 管及檢測使 用19物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)第五章 主要分項(xiàng)工程施工方案和方法2本標(biāo)段路面工程主要數(shù)量： 180mm厚石灰土墊層 6900m，170mm22厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層6780m，170mm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層6660m，250mm厚C35水泥混凝土面板226000m，培土路肩900m。一、施工放樣施工放樣是路面工程施工的一項(xiàng)重要工作，我們將在現(xiàn)有路線的基礎(chǔ)上盡量調(diào)整線形，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量標(biāo)高，以確保線形平順、標(biāo)高準(zhǔn)確。1、根據(jù)現(xiàn)有路基情況現(xiàn)場放樣出道路中心線及邊樁，直線段每15～20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，每道工序施工前在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出其邊緣的設(shè)計(jì)高 ,確保放樣質(zhì)量。2、設(shè)置便于觀測且牢固的臨時水準(zhǔn)點(diǎn)和控制樁，沿線的臨時水準(zhǔn)點(diǎn)每隔200m左右設(shè)置1個。施工中經(jīng)常對其進(jìn)行復(fù)核，做到勤測、勤核、勤糾偏。3、水泥混凝土面層施工前，放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場根據(jù)施工圖紙對混凝土進(jìn)行分塊劃線。二、石灰土墊層施工1、路基整修對現(xiàn)有路基的縱坡、橫坡及超高盡量進(jìn)行調(diào)整，對路基部分的施工內(nèi)容，我們要及時與業(yè)主協(xié)商處理意見。2、運(yùn)輸、攤鋪石灰土石灰土路基采用路拌法施工，石灰土含 12%生石灰粉，壓實(shí)厚度18cm。施工前試驗(yàn)室對有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析、塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)等，檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量， 確定石灰土的最佳20物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)含水率，最大干容重。3、碾壓用8t兩輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線和不設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從兩側(cè)路肩開始，逐漸錯輪向路中心進(jìn)行；在設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從內(nèi)側(cè)路肩開始，逐漸錯輪向外側(cè)路肩進(jìn)行。錯輪時，每次重疊1/3輪寬。在第一遍碾壓后，再次找平。初壓終了時，表面應(yīng)平整，并具有要求的路拱和縱坡。三、5%水泥穩(wěn)定碎石基層基層施工采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。1、備料、拌制水泥、碎石、砂等材料的顆粒組成和塑性指數(shù)均要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。材料進(jìn)場后分類有序地堆放在攪拌場內(nèi)。水泥堆放在水泥倉庫內(nèi)，各材料堆放處用掛標(biāo)識牌進(jìn)行標(biāo)識?；旌狭蠂?yán)格按配合比，采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先調(diào)試設(shè)備，進(jìn)行試樣，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求；每次施工拌制時，根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。拌制后，盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。2、運(yùn)輸、攤鋪和整形混合料采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，在施工路段內(nèi)由遠(yuǎn)到近卸置混合料。當(dāng)氣溫高,運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時，車上的混合料應(yīng)采取相應(yīng)措施，以減少水分的損失。根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度， 計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，然后將混合料均勻地卸在鋪筑路段內(nèi)， 卸料21物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)距離嚴(yán)格掌握，避免料過稀或過多。用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，并按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形。在整平、整形過程中，設(shè)一個3～5人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，配合平地機(jī)作業(yè)，及時鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補(bǔ)以新拌的均勻混合料、或補(bǔ)撒拌勻的細(xì)混合料，并與粗集料拌和均勻。整形時，在直線段由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，然后用壓路機(jī)在初平后的地段快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)進(jìn)行整形。整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用新拌和的混合料進(jìn)行找平，再碾壓一遍。整形時要將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。每次整形都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并注意接縫的順適平整。在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。人工整形時，用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形，然后用壓路機(jī)初壓1～2遍，再根據(jù)實(shí)測的松鋪系數(shù)確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。3、碾壓整形后，立即用輕型壓路機(jī)并配合 12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層進(jìn)行全路幅碾壓。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓， 設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊 1/2輪寬，后輪要超過兩段的接縫處，一般需碾壓 6～8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后宜采用 2.0～2.5km/h。碾壓過程中，要注意水泥穩(wěn)定碎石的表面，使其始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時補(bǔ)撒少量的水，但不要灑大量水碾壓；碾壓過22物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓宜在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定的延遲時間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時沒有明顯的輪跡。施工過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。4、接縫和調(diào)頭處的處理。A、同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接處理。前一段整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，前段留下未碾壓部分，再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。B、當(dāng)每天施工的最后一段以及鋪筑中斷時間超過 2小時時在現(xiàn)場及時設(shè)橫向接縫（工作縫）。在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約 30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面， 然后用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。在重新鋪筑水泥穩(wěn)定層時，除去方木，用混合料回填。整平時，接縫處的水平穩(wěn)定土要比已完成斷面高出約5cm，以利形成一個平順的接縫。在新混合料碾壓過程中，要注意將接縫修整平順。C、對機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定碎石層上調(diào)頭時，一般在用于調(diào)頭的穩(wěn)定層上覆蓋一張塑料布或油氈紙，然后鋪上約 10cm厚的土、砂或砂礫。待鄰接作業(yè)水泥穩(wěn)定層整平后，除去布上的土并收起布。5、縱縫的處理水泥穩(wěn)定層的縱向接縫采用垂直相接方式。 在前一幅施工時，在23物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同，然后攤鋪、整形、碾壓和養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板），然后開始鋪筑，并要保證碾壓到位。6、養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后， 立即開始養(yǎng)生。采用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面濕潤。養(yǎng)生期不少于 7天。養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通。四、水泥混凝土面層水泥混凝土面層受行車荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運(yùn)營和使用壽命。因此，必須精心組織，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。1、安裝鋼模板安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。在操作過程中堅(jiān)持“固、準(zhǔn)”的要求。“固”是鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工而成， 槽鋼高度與混凝土板厚一致，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯茬和高低不平現(xiàn)象。模板就位后用“ T”型道釘嵌入基層進(jìn)行固定。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實(shí)，保證鋼模穩(wěn)固?！皽?zhǔn)”是保持鋼模頂部標(biāo)高的準(zhǔn)確，用水準(zhǔn)儀檢查頂面標(biāo)高平度誤差控制在毫米以內(nèi)。檢查無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油。24物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)2、混凝土拌制本項(xiàng)目路面工程混凝土，采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌制。施工前事先在攪拌站內(nèi)備足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。攪拌第一盤混凝土拌合物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯啊⑺?、碎石或碎石、水泥、砂，進(jìn)料后，邊攪拌邊加水?；炷涟韬衔锏淖疃虝r間符合《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ97-87）的規(guī)定，其攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。3、運(yùn)輸、卸料、攤鋪混凝土混凝土拌合物采用自卸汽車運(yùn)送到鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面?；炷涟韬衔飻備伹埃獙δ０宓拈g隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。自卸汽車抵達(dá)鋪筑現(xiàn)場后，采用側(cè)向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。卸料時，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。攤鋪時，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。4、砼搗固與成型首先，采用插入式振動器按順序插振一次。插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離也不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍，插點(diǎn)間距要均勻，防止漏振，在振搗時要避免25物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時間以拌和物停止下沉、 不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振。其次，用功率不小于2.2kw的平板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。再則，用振動梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度控制在每分鐘 1.5m左右。對不平之處輔以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。振動梁行進(jìn)時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底緣應(yīng)經(jīng)常校正，保持設(shè)計(jì)線形。最后，再用平直的提漿棍進(jìn)一步滾揉表面， 使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。5、人工精修精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。 為達(dá)到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法?！傲俊奔从镁哂袠?biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺， 緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平?！澳ā奔慈斯び媚ㄗ訉⒈砻婺ㄆ健７謨纱芜M(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收漿無泌水時，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整26物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)度要求。6、抗滑構(gòu)造制作抗滑構(gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式進(jìn)行。我們采用壓紋機(jī)進(jìn)行拉毛，拉毛時保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前進(jìn)方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為合適。過早和過晚都會影響制作質(zhì)量。7、養(yǎng)生混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。每天一般灑水4-6次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長情況而定，一般宜為14～21天。養(yǎng)護(hù)期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。8、切縫掌握好切縫時機(jī)是防止初期斷板的重要措施。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)混凝土達(dá)到強(qiáng)度6.0～12.0MPa時是進(jìn)行切縫的最佳時機(jī)，但氣溫突變時，我們將適當(dāng)提早切縫時間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫采用路面切縫機(jī)進(jìn)行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/4～1/5)板厚、縱向縮縫為(1/4～1/5)板厚、脹縫處為3～4cm，縫寬縮縫處為0.3～0.8cm、脹縫處為2cm，開始切縫前先調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時隨時調(diào)整刀片切割方向，切縫時刀片用水進(jìn)行冷卻，水的壓力不低于0.2MPa。停止切縫時，先關(guān)閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切縫后，我們將盡快灌注填縫料。13、填縫27物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)填縫采用瀝青填縫。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。灌注高度，因是冬天施工，宜低于板面1-2mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。施工完畢后，仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。第六章 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)1、質(zhì)量方針滿足顧客要求為宗旨，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承諾為準(zhǔn)則，領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)。2、質(zhì)量目標(biāo)以提高社會效益和經(jīng)濟(jì)效益為中心，強(qiáng)化內(nèi)控，消滅通病，爭創(chuàng)國內(nèi)公路施工一流水平，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格工程。二、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)1、組織保障措施1.1本項(xiàng)目成立公司項(xiàng)目部，代表公司履行合同并列入公司重點(diǎn)管理項(xiàng)目，組織所屬單位施工，從根本上建立起有效的質(zhì)量保證體系，充分保障企業(yè)全面質(zhì)量管理措施的全面落實(shí)到位。1.2 隊(duì)以上成立全面質(zhì)量小組，第一管理者親自抓，配齊專職質(zhì)檢工程師的質(zhì)檢員，從組織措施上保障創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的真正落實(shí)。1.3狠抓重點(diǎn)，確保整體，針對不同的工程項(xiàng)目，制訂相應(yīng)的質(zhì)量保證細(xì)則。將工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)成績納入項(xiàng)目經(jīng)理考核的主要內(nèi)容， 實(shí)28物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)行質(zhì)量一票否決，對工程質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的責(zé)任人進(jìn)行重罰。1.4明確各部門質(zhì)量職責(zé)，責(zé)任到人。2、質(zhì)量驗(yàn)收按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ071-2000執(zhí)行。3、質(zhì)量檢驗(yàn)程序本項(xiàng)目部實(shí)行三級檢驗(yàn)制度，建立以監(jiān)理工程師、項(xiàng)目安質(zhì)部、隊(duì)質(zhì)檢員及班組質(zhì)量員組成的分級管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)工程質(zhì)量控制。4、質(zhì)量管理制度對本項(xiàng)目的管理嚴(yán)格執(zhí)行公司 ISO9001有關(guān)制度文件，在施工的不同階段按照公司的制度及規(guī)程對施工實(shí)施過程控制。5、明確管理人員質(zhì)量職責(zé)我公司將對本工程項(xiàng)目推行 ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理，建立質(zhì)量管理體系，完善技術(shù)責(zé)任制，對各級技術(shù)人員建立明確的職責(zé)范圍，充分調(diào)動各級技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。 認(rèn)真貫徹國家技術(shù)政策，搞好技術(shù)管理。對促進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和保證工程質(zhì)量都有著極為重要的作用。三、質(zhì)量保證總體措施1、組織保證建立以項(xiàng)目經(jīng)理、工程師、安質(zhì)部、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢員及班組質(zhì)量員組成的分級管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和檢查落實(shí)。2、制度保證技術(shù)負(fù)責(zé)人組織各專業(yè)技術(shù)人員， 按照技術(shù)規(guī)范要求，完善各工序，同時按照各專業(yè)的各種規(guī)范和條例， 加強(qiáng)對上崗人員專業(yè)技術(shù)和質(zhì)量意識的教育、培訓(xùn)，嚴(yán)格按招標(biāo)文件關(guān)于現(xiàn)場人員培訓(xùn)的規(guī)定執(zhí)29物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)行，積極參加培訓(xùn)。3、建立一套公正的獎懲制度對違反操作規(guī)程，影響工程質(zhì)量的除堅(jiān)決返工外并給當(dāng)事人以處罰、對嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，工程質(zhì)量優(yōu)良的給予獎勵（按照本公司獎罰制度執(zhí)行），各質(zhì)檢主管人員有職有權(quán)保證其貫徹實(shí)施。4、做好技術(shù)交底每道工序開工和員工上崗前，應(yīng)進(jìn)行一次簡短的質(zhì)量要求和技術(shù)交底，由各專業(yè)工程人員負(fù)責(zé)實(shí)施， 質(zhì)檢工程師講明質(zhì)量要求和獎罰規(guī)定，使每個員工上崗前人人做到心中有數(shù)，以確保工程質(zhì)量。5、落實(shí)交接班制度各分項(xiàng)工程的每一道施工工序， 特別是隱蔽工程，必須經(jīng)駐地監(jiān)理人員的驗(yàn)收合格，方準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序的施工。 充分發(fā)揮內(nèi)部各級質(zhì)量檢查人員的作用，消除隱患，保證隱蔽工程受檢一次合格。四、原材料質(zhì)量保證措施1、材料采購根據(jù)本公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)的要求， 依據(jù)本公司的材料采購的有關(guān)程序文件，選擇有資質(zhì)、信譽(yù)好的材料供應(yīng)商，保證所有同工程質(zhì)量有關(guān)的物資采購能滿足規(guī)定的要求。 材料進(jìn)場后，材料員清點(diǎn)材料，填寫料具驗(yàn)收單，核對送貨單內(nèi)容與采購合同的內(nèi)容或事先的協(xié)定是否一致，不一致則應(yīng)通知采購責(zé)任人及時與材料供應(yīng)商處理。2、原材料的檢驗(yàn)2.1物資的進(jìn)貨檢驗(yàn)由材料員及試驗(yàn)員負(fù)責(zé)進(jìn)行；材料員負(fù)責(zé)材料的外觀物理性能檢驗(yàn)，試驗(yàn)員負(fù)責(zé)材料的化學(xué)性能檢驗(yàn)。2.2 如合同規(guī)定某項(xiàng)物資須由獨(dú)立試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)和試30物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)驗(yàn)，材料員應(yīng)盡快安排該項(xiàng)工作。2.3送貨單準(zhǔn)確、有材質(zhì)證明及物資經(jīng)檢驗(yàn)合格的，材料員在驗(yàn)收單上簽字。當(dāng)物資的質(zhì)量不符合合同規(guī)定，則作退貨處理。2.4進(jìn)場材料經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)后，需經(jīng)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督員簽發(fā)進(jìn)場物資的準(zhǔn)用令。否則，進(jìn)場材料不允許在工程中使用。3、現(xiàn)場物資的堆放、貯存現(xiàn)場材料嚴(yán)格按施工平面布置圖堆放， 鋼材、鋼管、木枋、模板、砌塊、砂石等材料須掛牌標(biāo)識牌上要標(biāo)明材料的品種、規(guī)格、型號、數(shù)量、進(jìn)貨日期、保管人姓名。需入庫保存的材料須分門別類擺放好，并掛牌標(biāo)識，標(biāo)識牌上應(yīng)標(biāo)明材料的類別、規(guī)格、型號、進(jìn)貨日期。六、成品保護(hù)措施項(xiàng)目經(jīng)理部工程組是成品保護(hù)管理的主職部門， 項(xiàng)目部其它部門為成品保護(hù)的相關(guān)部門，本項(xiàng)目的成品保護(hù)具體運(yùn)作執(zhí)行公司ISO9001程序文件之《15.2防護(hù)和交付控制程序》文件，保證成品及半成品在交付前得到有效的保護(hù)，確保交付給業(yè)主優(yōu)良的滿意的產(chǎn)品，按照該程序的要求負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各施工隊(duì)伍的施工， 使施工有序進(jìn)行，避免各施工隊(duì)施工過程中對彼此的成品、 半成品的損害，定期檢查評比，督促各施工部門落實(shí)成品保護(hù)措施。1、項(xiàng)目部工程組組織專職檢查人員跟班作業(yè)，定期檢查，并根據(jù)具體的成品、半成品保護(hù)措施的實(shí)施效果進(jìn)行獎罰。2、施工隊(duì)伍指定專職人員負(fù)責(zé)成品保護(hù)的檢查與督促。3、項(xiàng)目部每周的協(xié)調(diào)會議上，由工程部及安質(zhì)部對各施工隊(duì)伍的成品保護(hù)措施落實(shí)情況進(jìn)行評比， 集中解決發(fā)現(xiàn)的問題，督促指導(dǎo)各施工隊(duì)伍開展成品保護(hù)工作，并協(xié)調(diào)成品保護(hù)工作。31物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)4、加強(qiáng)對施工場的平面管理，避免外來因素對施工的影響。5、門衛(wèi)管理制度，禁止外來人員及外來車輛進(jìn)行，避免對工程產(chǎn)品造成損壞。對處于養(yǎng)護(hù)期的成品或半成品應(yīng)有明確的標(biāo)示牌， 標(biāo)示牌上應(yīng)標(biāo)明養(yǎng)護(hù)起止日期和負(fù)責(zé)人、 注意事項(xiàng)等內(nèi)容，避免其它人員對處于養(yǎng)護(hù)期的成品或半成品造成損壞。第七章 安全保證體系及安全保證措施一、安全施工管理目標(biāo)安全生產(chǎn)同質(zhì)量、效益一樣是本工程不可缺少的重要環(huán)節(jié)， 是關(guān)系到職工人身和國家財(cái)產(chǎn)不受損失的大事。在施工過程中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持做到管生產(chǎn)必須管安全。建立健全安全組織保證體系，加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，使每位生產(chǎn)者都能熟知安全生產(chǎn)知識，并在施工中切實(shí)執(zhí)行，杜絕一切不安全因素，保證勞動者的安全與健康，確保本工程施工安全。1、安全施工目標(biāo)無重傷及以上傷亡事故；無重大行車事故。無等級火警事故。年負(fù)傷率控制在 3‰以內(nèi)。2、安全檢查落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全管理體系，公司及項(xiàng)目經(jīng)理部定期及不定期對本項(xiàng)目的安全施工措施進(jìn)行檢查， 并按有關(guān)安全、文明施工規(guī)定執(zhí)行。二、安全保證體系1、安全檢查32物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)1.1定期安全檢查公司質(zhì)安科每月一次定期安全檢查； 項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)安部每周一次安全檢查；作業(yè)組每日一次安全檢查。安全巡查組每日值班：每次檢查都必須做好記錄，發(fā)現(xiàn)事故隱患要有專人負(fù)責(zé)解決，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。1.2不定期安全檢查公司質(zhì)安科及項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)安部均對關(guān)鍵部位的施工安全措施實(shí)施突擊檢查，并將檢查結(jié)果做好記錄，督促落實(shí)有關(guān)責(zé)任人實(shí)施糾正措施。2、安全生產(chǎn)教育2.1工程開工前，對所有參加本工程的施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)《安全技術(shù)操作規(guī)程》，并結(jié)合本工程，制定詳細(xì)安全生產(chǎn)措施。2.2堅(jiān)持每周不少于兩小時的安全教育，由主管工程師針對當(dāng)前施工項(xiàng)目，結(jié)合有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，上好安全技術(shù)課。2.3對特殊工種，如壓路機(jī)司機(jī)、電焊工、機(jī)動車司機(jī)、電工等，需培訓(xùn)考試合格后，持證上崗操作。2.4安全生產(chǎn)教育須持之以恒，工地上有安全生產(chǎn)宣傳牌、安全標(biāo)志。2.5施工班組安全技術(shù)交底制度化，重要項(xiàng)目由質(zhì)安部部長親自交底，并做好記錄。三、安全措施1、施工人員安全防護(hù)1.1參加施工人員是經(jīng)過安全培訓(xùn)，并考核合格持證上崗者。施33物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)工人員進(jìn)場時或進(jìn)行具體操作前，須經(jīng)過施工工長及安全監(jiān)督員的安全交底。1.2施工人員必須遵守現(xiàn)場紀(jì)律和國家法令、 法規(guī)、規(guī)定的要求，必須服從項(xiàng)目經(jīng)理部的綜合管理。 施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帽及工裝，進(jìn)入2m以上架體或施工層作業(yè)必須佩掛安全帶。 施工人員立足本職工作，嚴(yán)禁動用不屬本職工作范圍內(nèi)的設(shè)備。2、施工用電安全措施2.1電氣設(shè)備的設(shè)置、安裝、防護(hù)、使用、維修、操作人員都必須符合《施工臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》要求。2.2施工現(xiàn)場的一切用電設(shè)備的安裝必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)所規(guī)定的要求進(jìn)行?，F(xiàn)場施工用電原則執(zhí)行一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)的“三級”保護(hù)措施。其電箱設(shè)門、設(shè)鎖、編號，注明負(fù)責(zé)人。2.3電箱內(nèi)所配置的電閘、漏電、熔絲荷載必須與設(shè)備額定電流相等。不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲。 施工現(xiàn)場的配電箱和形狀箱至少配置兩級漏電保護(hù)器， 漏電保護(hù)器應(yīng)選用電流動作型， 漏電保護(hù)器只能通過工作線。2.4保護(hù)移動式設(shè)備的漏電開關(guān)、負(fù)荷線每周檢查一次；保護(hù)固定使用設(shè)備的漏電開關(guān)應(yīng)每月檢查一次。2.5接地裝置必須在線路及配電裝置投入運(yùn)行前完工，并會同機(jī)材組及設(shè)計(jì)者共同檢測其接地電阻值。 接地電阻不合格者，嚴(yán)禁現(xiàn)場使用帶有金屬外殼的電器設(shè)備， 并應(yīng)增加人工接地體的數(shù)量， 直至接地體完全合格為止。34物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)2.6在電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、 易爆物品，不使用火源。在電氣裝置相對集中場所，配置絕緣滅火器材，并禁止煙火。3、機(jī)械安全防護(hù)3.1現(xiàn)場機(jī)械必須由項(xiàng)目機(jī)材組進(jìn)行試運(yùn)行，檢查其運(yùn)行情況正常后方可參與本項(xiàng)目施工，項(xiàng)目機(jī)材組對檢查后的機(jī)械按公司ISO9001程序文件要求進(jìn)行標(biāo)識。3.2砼拌和站、壓實(shí)設(shè)備、鋼筋加工機(jī)械或其它機(jī)械，必須滿足機(jī)械本身護(hù)罩完善，電機(jī)無病的要求，還要對機(jī)械作接零和重復(fù)接地的裝置。接地電阻值不得大于4Ω。3.3操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考核合格持證上崗。3.4各種機(jī)械要定機(jī)定人維修保養(yǎng)，做到自檢、自修、自維有記錄。3.5施工現(xiàn)場各種機(jī)械要掛安全技術(shù)操作規(guī)程牌。各種起重機(jī)械和垂直運(yùn)輸機(jī)械在吊運(yùn)物料時，現(xiàn)場要設(shè)人值班和指揮。3.6各種機(jī)械不準(zhǔn)帶病運(yùn)行。4、消防、治安措施4.1施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志，危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。4.2地布置符合防洪、防火、防雷擊有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。4.3工運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格遵守公路交通規(guī)則，文明行車，注意安全。4.4治安消防工作堅(jiān)持“預(yù)防為主，以消為輔”的指導(dǎo)思想，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的物資、器材和機(jī)械設(shè)備的管理，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。35物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)4.5開展法制宣傳和“四防”教育，項(xiàng)目經(jīng)理部定期開展以防火、防盜為主的安全大檢查，堵塞漏洞，防患于未然，健全現(xiàn)場保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)治安保衛(wèi)工作。第八章 工期保證措施保證合同工期是發(fā)揮投資效益、 降低工程成本的有效途徑，也是業(yè)主與施工企業(yè)的共同目標(biāo)。在本項(xiàng)目中，本承包人將一如既往，嚴(yán)格遵守合同工期。為此在施工組織設(shè)計(jì)中，充分考慮了工期的重要性，確定了保證工期的關(guān)鍵線路，充分制定了生產(chǎn)要素的配置和工序安排方案。一、工期保證措施在實(shí)施過程中，我們將積極組織，動態(tài)管理，確保計(jì)劃進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，特制定以下措施：1、優(yōu)化施工方案，優(yōu)化配套機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時間，確保工期。2、精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時高速各分項(xiàng)工程的計(jì)劃進(jìn)度和勞動力調(diào)度。3、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，按照“精干機(jī)構(gòu)、精良設(shè)備、精兵強(qiáng)將”的原則組建項(xiàng)目經(jīng)理部，根據(jù)工程特點(diǎn)投入足量的專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。4、做好施工準(zhǔn)備工作。我們將充分發(fā)揮投入本工程的施工隊(duì)伍36物流園區(qū)道路改建工程混凝土路面施工組織設(shè)計(jì) (三級公路)及主要施工機(jī)械設(shè)備積極能動性的有利條件，盡量縮短進(jìn)場準(zhǔn)備時間，保證“三快”，即“進(jìn)場快、安家快、開工快”，并組織強(qiáng)有力的組織機(jī)械，突擊施工便道，確保主體工程按時順利展開。5、重抓質(zhì)量、安全，以促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，精心施工，加強(qiáng)預(yù)測手段，科學(xué)施工，確保工程順利開展。6、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實(shí)，及時解決問題，避免擱置延誤。重點(diǎn)基礎(chǔ)上或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。7、嚴(yán)密組織，精心安排工序，實(shí)行均衡生產(chǎn)，掀起階段施工高潮，提早解除工期警報(bào)。根據(jù)工程特點(diǎn)，恰當(dāng)安排季節(jié)性施工項(xiàng)目，增加全年施工天數(shù)，避開不利時間，爭取最好效果，提高勞動生產(chǎn)率，達(dá)到提前工期的目的。8、加強(qiáng)材料管理，保證合格材料供應(yīng)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專業(yè)材料供應(yīng)系統(tǒng)，根據(jù)材料計(jì)劃采購材料。充分備好所需的工程材料和施工周轉(zhuǎn)材料，同時加強(qiáng)材料檢測，確保工程材料質(zhì)量，滿足施工生產(chǎn)需要。9、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前計(jì)劃，密切監(jiān)控落實(shí)，及時解決問題，避免擱置延誤