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文檔簡介

/運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)天地華宇集團(tuán)是全球四大快遞公司之一TNT的在華全資子公司?!岸ㄈ者_(dá)”是天地華宇面對(duì)企業(yè)客戶供應(yīng)的高端公路快運(yùn)服務(wù),它以"準(zhǔn)時(shí)、平安、服務(wù)"作為核心價(jià)值,并以高度的時(shí)效性和平安性成為中國公路運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)先品牌。天地華宇TNT物流是全球其次大的物流服務(wù)公司,為汽車、電子、快速消費(fèi)品及生物制藥等行業(yè)供應(yīng)包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、物流加工、物流信息管理等完整的供應(yīng)鏈解決方案。天地華宇TNT和上汽合資成立的上海安吉天地物流有限公司是中國最大的汽車物流企業(yè)。天地華宇集團(tuán)為甘肅全省1376所小學(xué)免費(fèi)配送110080臺(tái)聯(lián)想電腦,因此天地華宇集團(tuán)本次運(yùn)輸配送任務(wù)主要接受公路運(yùn)輸,以籠箱運(yùn)輸模式,從南京宏圖三胞公司,準(zhǔn)時(shí),平安的將電腦送到甘肅省各所小學(xué)。運(yùn)輸配送工作的主要概況:1、起運(yùn)地和目的地起運(yùn)地:江蘇南京宏圖三胞公司目的地:甘肅省1736所小學(xué)2、運(yùn)輸對(duì)象和運(yùn)輸量運(yùn)輸對(duì)象:一批從南京宏圖三胞公司發(fā)往甘肅1736所小學(xué)的電腦運(yùn)輸量:110080臺(tái)電腦3、運(yùn)輸時(shí)間估計(jì)接受公路運(yùn)輸,從南京到甘肅的距離約為1765公里,貨車在高速公路的速度最快不能超過120公里/小時(shí),這里我們假設(shè)貨車的時(shí)速為100公里/小時(shí),并且是連續(xù)行駛,則須要約18個(gè)小時(shí)??紤]到堵車,收費(fèi)站,天氣變更、以及甘肅各所小學(xué)的遠(yuǎn)近等耗用時(shí)間,運(yùn)輸時(shí)間估計(jì)3天左右。4、運(yùn)輸方式:公路運(yùn)輸二、運(yùn)輸配送的準(zhǔn)備工作:1、和南京宏圖三胞公司和當(dāng)?shù)胤止韭?lián)系,簽訂合同,并制定相關(guān)單據(jù)。2、了解運(yùn)輸貨物規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、價(jià)格,從而確定包裝、集裝箱類型和運(yùn)輸車輛和駕駛員數(shù)量。3、探討甘肅省各個(gè)小學(xué)的分布,從而確定貨物裝車。4、確定運(yùn)輸路途、運(yùn)輸節(jié)點(diǎn),并制定備選方案5、和甘肅各個(gè)小學(xué)負(fù)責(zé)人聯(lián)系,通知到達(dá)時(shí)間,準(zhǔn)時(shí)接貨6、購買相關(guān)保險(xiǎn)和制定保價(jià)和制定貨物運(yùn)輸理賠原則三、接受的信息技術(shù)設(shè)備及手段1.安檢設(shè)備:無損安檢設(shè)備,能夠檢測(cè)包裝箱內(nèi)容物是否含緊急成分,保證運(yùn)輸及儲(chǔ)存過程的平安性。天地華宇集團(tuán)物流公司的貨物在入庫前都要經(jīng)過平安檢測(cè)儀器,以確保貨物的平安性。條形碼技術(shù)設(shè)備:天地華宇集團(tuán)公司的每一個(gè)貨物包裝上面都有條形碼,利用手持式條形碼掃描器快速獲得貨物信息,并實(shí)施傳輸?shù)焦拘畔⑾到y(tǒng)以及客戶查詢系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物信息流程的跟蹤。3.GPS定位:天地華宇集團(tuán)物流公司全部的配送車輛都裝有GPS定位儀,公司能夠依據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)控車輛的地理位置實(shí)現(xiàn)對(duì)快件的全程跟蹤。4.信息管理系統(tǒng):確保零部件信息的實(shí)時(shí)傳遞,便利客戶查詢服務(wù)。四、運(yùn)輸業(yè)務(wù)整體流程1、基礎(chǔ)資料:車輛信息,運(yùn)輸節(jié)點(diǎn),客戶資料,包裝、駕駛員、集裝箱類型信息2、價(jià)格、運(yùn)力、安檢、線路管理:車輛安檢,運(yùn)力管理,路途管理,價(jià)格管理3、業(yè)務(wù)管理:集裝箱業(yè)務(wù),零擔(dān)業(yè)務(wù)(1)集裝箱業(yè)務(wù):業(yè)務(wù)管理和審核,派車,全程網(wǎng)上跟蹤,車輛返回,費(fèi)用結(jié)算,核算成本(2)零擔(dān)業(yè)務(wù):派車,全程網(wǎng)上跟蹤,車輛返回,費(fèi)用結(jié)算,核算成本五、運(yùn)輸配送工具的選擇:定日達(dá)接受國際領(lǐng)先的籠箱運(yùn)輸模式,定制的金屬籠箱,雙鎖運(yùn)作,箱車從發(fā)車至到達(dá)全程封閉,確保您的貨物平安抵達(dá)。本次運(yùn)輸接受公路運(yùn)輸,并且運(yùn)輸工具來自于本物流公司且主要是接受汽車運(yùn)輸。六、運(yùn)輸路途的選擇:天地華宇集團(tuán)汽配實(shí)行的運(yùn)輸方式是公路運(yùn)輸,實(shí)行公路運(yùn)輸?shù)木売墒枪愤\(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈敏、簡捷便利的運(yùn)輸方式,在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上,它比鐵路、水路等運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性,尤其在實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸中其重要性更為顯著。運(yùn)輸路途大致:從南京市宏圖三胞公司動(dòng)身——G36寧洛高速G36/三門峽/西安出口離開——G30連霍高速——甘肅蘭州市19.4公里——依據(jù)甘肅小學(xué)的遠(yuǎn)近依次前往七、運(yùn)輸配送的模式運(yùn)輸配送模式主要有自營配送模式、合作配送模式、市場配送模式和綜合配送模式等四大種配送模式,而此次配送任務(wù)是天地華宇集團(tuán)自費(fèi)的,而且其特點(diǎn)是供應(yīng)門到門的運(yùn)輸,因此實(shí)行綜合配送模式中的運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制。削減了港口、車站的貨運(yùn)業(yè)務(wù)工作量,從而提高了工作質(zhì)量。其工作環(huán)節(jié):1、宏圖三胞公司向天地華宇集團(tuán)提動(dòng)身貨托付書或辦理貨物托運(yùn)托付書。2、天地華宇集團(tuán)依據(jù)宏圖三胞公司托付書中規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)派車取電腦或貨主親自送貨。3、電腦在天地華宇集團(tuán)倉庫集結(jié)。4、天地華宇集團(tuán)辦理貨物票據(jù)手續(xù)。5、依據(jù)宏圖三胞公司規(guī)定的發(fā)貨時(shí)間,組織貨物發(fā)運(yùn)。6、辦理貨物到達(dá)票據(jù)手續(xù)。7、天地華宇集團(tuán)將貨親自送到甘肅省各所小學(xué)。8、經(jīng)各所小學(xué)簽收的運(yùn)輸單據(jù)帶回公司保管。八、運(yùn)輸配送的組織管理:配送業(yè)務(wù)的組織模式主要可分為集權(quán)式組織模式和分權(quán)式組織模式。集權(quán)式配送組織模式是指在整個(gè)企業(yè)中只有一個(gè)配送部門,對(duì)整個(gè)公司的配送業(yè)務(wù)實(shí)行集中管理,統(tǒng)一調(diào)配各個(gè)倉庫、配送節(jié)點(diǎn)和供貨廠商的供需關(guān)系。比如在一些連鎖經(jīng)營企業(yè)中,全部門店的商品配送是由公司統(tǒng)一組織貨源并送貨的。分權(quán)式組織模式是指配送業(yè)務(wù)由企業(yè)的各分部或產(chǎn)品組,或不同地區(qū)分別管理和執(zhí)行。這種模式在大型的企業(yè)集團(tuán)或跨國公司中更為常見。而此次任務(wù)是天地華宇集團(tuán)從南京宏圖三胞公司為甘肅全省1376所小學(xué)免費(fèi)配送110080臺(tái)聯(lián)想電腦,因此應(yīng)當(dāng)接受集權(quán)式配送組織模式,能夠有效地利用運(yùn)力,平衡輸入和輸出的運(yùn)量,也更便利于接受某種形式的貨物聯(lián)合運(yùn)輸。將電腦準(zhǔn)時(shí)、平安地送到甘肅各所小學(xué)并且有效地限制了配送成本。九、運(yùn)輸配送的主要組織措施和應(yīng)當(dāng)留意的問題1、主要組織措施:完善輸送及整個(gè)物流系統(tǒng)加快物流速度、提高末端物流效益降低物流費(fèi)用、削減物流損失2、運(yùn)輸配送應(yīng)留意的問題一、全面駕馭貨物的基本狀況:了解和駕馭此次配送電腦的料、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、價(jià)格等狀況,并進(jìn)行科學(xué)的預(yù)料,保證按需組織配送。2、加強(qiáng)配送的支配管理:從配送業(yè)務(wù)本身來看,它也是一項(xiàng)須要多方面密切協(xié)調(diào)協(xié)作的工作,組織資源、配貨、儲(chǔ)運(yùn)、送貨上門等一系列活動(dòng),都要有嚴(yán)密的支配.列出此次配送電腦的品種、規(guī)格、數(shù)量和供貨時(shí)間,經(jīng)連接平衡后,配送企業(yè)按支配組織配送。3、科學(xué)地組織好配送:在此次組織配送作業(yè)時(shí),要科學(xué)地支配人力、物力和財(cái)力的比例關(guān)系,連接好各環(huán)節(jié)的作業(yè)活動(dòng),合理調(diào)度和指揮各要素的運(yùn)動(dòng),使整個(gè)配送業(yè)務(wù)過程快速、協(xié)調(diào)地進(jìn)行。4、分撥配送運(yùn)輸都有時(shí)間上的要求,留意精確送達(dá)的時(shí)間.留意分撥貨物的精確性以及搭配比。

十、本次運(yùn)輸配送任務(wù)的成本限制措施接受裝載量大的運(yùn)輸工具,提高運(yùn)輸效率進(jìn)行運(yùn)輸和配送路途的優(yōu)化,節(jié)約運(yùn)輸里程在組織配送作業(yè)時(shí),要科學(xué)地支配人力、物力和財(cái)力的比例關(guān)系,連接好各環(huán)節(jié)的作業(yè)活動(dòng),合理調(diào)度和指揮各要素的運(yùn)動(dòng),使整個(gè)配送業(yè)務(wù)過程快速、協(xié)調(diào)地進(jìn)行。從而降低運(yùn)輸配送成本。應(yīng)急預(yù)案及處理1、組織保障:在此次運(yùn)輸任務(wù),業(yè)務(wù)部下設(shè)特地的應(yīng)急支持小組,建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。業(yè)務(wù)部親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的此次工作。在特定的緊急狀況下將召集會(huì)議,組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處理,直至緊急狀況解除。2、基本應(yīng)急措施:針對(duì)影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素,業(yè)務(wù)部將致力于通過實(shí)行“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不行控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急狀況時(shí),將依據(jù)預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案?!凹磿r(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)場、請(qǐng)求支援、替換替代、調(diào)整支配”等措施。剛好和客戶溝通,在客戶的確認(rèn)或授權(quán)下處置。必要時(shí),業(yè)務(wù)部將臨時(shí)變更分工模式,由業(yè)務(wù)部親自調(diào)配資源,消退

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