DB32T 3822-2020內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)及質(zhì)量評定規(guī)范

江蘇省市場監(jiān)督管理局發(fā)布ICS3.140江蘇省地DB32方標(biāo)準(zhǔn)DB2/T3822—2020ionsforinlandwaterwaymaintenancetechnologyandqualityassessment 前言GBT。港航事業(yè)發(fā)展中心、江蘇百盛工程咨詢有限公司。內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)及質(zhì)量評定規(guī)范評定要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于內(nèi)河航道(不含長江)的維護(hù)及質(zhì)量評定工作。范性引用文件(包括所有的修改單)適用于本文件。JTJ內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS2012水運(yùn)工程測量規(guī)范JTS水運(yùn)工程水文觀測規(guī)范JTS港口與航道水文規(guī)范JTS防波提與護(hù)岸設(shè)計(jì)規(guī)范JTS-5—2012疏浚與吹填工程設(shè)計(jì)規(guī)范定義JTJT中的某些術(shù)語和定義。深channeldepth半徑curvatureradiusofchannel通常指航道中心線上最下的圓弧半徑。ctioncoefficient設(shè)計(jì)最低通航水位時(shí)，過水?dāng)嗝婷娣e與設(shè)計(jì)通航船舶或船隊(duì)設(shè)計(jì)吃水時(shí)的舯橫剖面浸水面積之比4總則4.1維護(hù)分類a4.2維護(hù)內(nèi)容維護(hù)尺度與通航保證率5.1底寬bxB(x+1)+入B最小值ⅡⅢⅣⅤⅥⅦ等級最小底寬(m)50-554-(m)3-b)特殊航段的維護(hù)底寬可結(jié)合河流航道條件和航運(yùn)要求論證確定；底寬控制要求0%控制比例o岸邊坡結(jié)構(gòu)防護(hù)形式及水土流失情況，確定維護(hù)周期。河岸邊坡5.2水深道維護(hù)水深應(yīng)不小于航道等級所要求的水深。二級~七級航道維護(hù)水深應(yīng)符合下列規(guī)定：5.3彎曲半徑規(guī)定：5.4斷面系數(shù)斷面系數(shù)應(yīng)不小于6。5.5航道年通航保證率保證率應(yīng)符合下列規(guī)定：P=(Td)/T100%P—航道年通航保證率(%)；T—全年日歷天減去因不可抗力而被迫停航的天數(shù)(d)；d—可通航期內(nèi)因各種原因而造成航道不能通行的天數(shù)(d)。測量一般規(guī)定測量分類驗(yàn)：a航道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)更新測量分為航道水下地形測量、航道典型斷面測量；b岸變形觀測。測量準(zhǔn)備前應(yīng)進(jìn)行下列準(zhǔn)備工作：水深測量測量內(nèi)容水量包括航道測深斷面布設(shè)、測深點(diǎn)點(diǎn)位測量和測深點(diǎn)測深。測量設(shè)備及方法深錘，在水底樹林和雜草叢生水域不宜使用回聲測深儀。測量要求列規(guī)定：a深斷面線布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：線布設(shè)間距要求測深斷面線間距(mm)b上最大間距圖上最大間距(mm)0護(hù)岸觀測觀測內(nèi)容結(jié)構(gòu)等進(jìn)行較全面巡查；b)護(hù)岸變形觀測的內(nèi)容包括護(hù)岸的水平位移觀測與沉降觀測。觀測設(shè)備及方法a護(hù)岸巡查可采用目測、照相等設(shè)備及方法對護(hù)岸水上、水下部分的完好性進(jìn)行檢查；把岸技術(shù)狀況、輔助分析護(hù)岸損壞原因并合理安排維護(hù)措施；d)護(hù)岸沉降觀測設(shè)備可采用精密水準(zhǔn)儀(中誤差0.4mm/km以上)及銦鋼尺，觀測方法可采用精護(hù)岸巡查要求合下列規(guī)定：a岸巡查應(yīng)對航道維護(hù)范圍內(nèi)的護(hù)岸進(jìn)行檢查；；變形觀測要求應(yīng)符合下列規(guī)定：分界處；一般規(guī)定護(hù)岸檢查技術(shù)狀況分類.1技術(shù)狀況類別b)護(hù)岸有少量變形，但不影響護(hù)岸穩(wěn)定和整治功能的為二類；c壞較明顯，尚能發(fā)揮整治功能、但需及時(shí)修復(fù)的為三類；d失去整治功能的為四類。.2直立式護(hù)岸可6。.3斜坡式護(hù)岸岸技術(shù)狀況類別的劃分標(biāo)準(zhǔn)可參考表7。式航道護(hù)岸技術(shù)狀況劃分標(biāo)準(zhǔn)外觀尺寸；結(jié)構(gòu)沉降、位移；整體現(xiàn)有尺寸同竣工尺寸無差異；基本無沉降、位移；現(xiàn)有尺寸與竣工時(shí)稍有差異，但不影響功能；無明顯沉降、穩(wěn)定體穩(wěn)定，影響整體穩(wěn)定或整體不穩(wěn)定層完好，或有一般裂縫、表完好小于總面積10%的面層有淺坑槽、板塊斷裂或面層波浪型起伏；變形縫局部損壞；不影響總面積10%~20%的面層有淺坑槽、板塊斷裂或面變形縫普遍缺損；影響正常使用洼或嚴(yán)重破損；變形效。嚴(yán)重影響正常使用完好，或有個(gè)別處剝落露石，破損深度較小并不超過鋼筋保護(hù)層厚度，裂縫小于總長度10%的壓頂出現(xiàn)面剝落與表面破損深度未超過鋼3.0mm之間；或小于總長度10%的壓頂蝕占總長度20%以上的墻段出現(xiàn)面積或長度比例10%~20%的在0.5~3.0mm之間；或總長度10%以上的壓頂墻段出現(xiàn)面積比筋保護(hù)層或形成空穴，表筋暴露，裂縫寬度大于3.0mm；蝕同本表中壓頂“一類”同本表中壓頂“二類”同本表中壓頂“三類”同本表中壓頂“四類”塊完好，或破損深度較小并不超過鋼筋保護(hù)層厚度，表面無明顯剝落，裂縫寬蝕小于總數(shù)量10%的構(gòu)件出現(xiàn)面剝落與表面破損深度未超過鋼剝落與表面破損深度未超過鋼筋保護(hù)層，裂縫寬度在0.5~3.0mm之間；或總數(shù)量10%以上的構(gòu)件出現(xiàn)斷裂，或出完好，或有小于總數(shù)量10%的砌體微細(xì)裂縫或松小于總數(shù)量10%的砌體出現(xiàn)面松動(dòng)，裂縫寬度在0.5~1.0mm或小于總數(shù)量10%的砌體出現(xiàn)面積比例20%以上崩總數(shù)量20%以上的砌體出現(xiàn)面積比例10%~20%的剝落或明、剝落或形成空穴；完好，或構(gòu)件破損深度較小并不超過鋼筋保護(hù)層厚度，無裂縫、表面剝落；小于總數(shù)量5%的構(gòu)件出現(xiàn)面剝落與表面破損深度未超過鋼筋保護(hù)層，出現(xiàn)寬度在0.3構(gòu)件出現(xiàn)面積比例10%~20%的剝剝落與表面破損深度未超過鋼筋保護(hù)層，出現(xiàn)寬度在0.3剝落露石，剝落與表面破損深度超過鋼筋保護(hù)層或形成空穴、鋼筋暴露，出現(xiàn)漲裂性順筋裂部銹蝕縫寬度大于1.0mm，或有貫穿性裂縫；鋼筋有明顯mm，或有貫穿性裂縫；鋼完好，或有砌體接縫微細(xì)；無漏砂小于總長度5%的砌體接縫明漏砂部斷裂或崩塌；有漏砂無漏砂；后方接岸平順，回填料基本無淘空、塌陷。無漏砂；交接欠平順，有差異沉常使用砂；有明顯差異，影響使用有輕微淘刷損壞，但墻身基底有明顯淘刷損壞，墻身基底淘空深入長度超過墻身寬度的件執(zhí)行。況選定。差的部位判定其技術(shù)狀況類別。板樁式航道護(hù)岸技術(shù)狀況劃分標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)有尺寸同竣工尺寸無差異；基本無沉降、位；，影響整體穩(wěn)定或整體不穩(wěn)定完好，或有一般裂縫、變形縫完好響正常使用裂或；嚴(yán)重影響正常使用構(gòu)完好，或有一般裂縫，表面破損深度較小并不超過鋼筋保護(hù)層厚度；或超過鋼筋保護(hù)層厚度或局部外銹跡總長度5%~10%的段破損深度較大或超過鋼筋?？傞L度10%以上的段破損深度較大或超過鋼筋保護(hù)層厚度或局部外層鋼筋暴露，出現(xiàn)順筋裂縫，裂縫寬度在0.3度或面積較大或鋼筋暴露，出現(xiàn)漲裂性順筋裂縫或網(wǎng)狀裂mm貫穿性裂縫；鋼筋明顯銹蝕完好，或破損深度較小且不超過鋼筋保護(hù)層厚縫；無銹跡過鋼筋保護(hù)層厚度，出現(xiàn)一般裂縫，裂縫寬度小于0.3mm；無明5%~10%樁破損深度較小且不超過鋼筋保護(hù)層厚5%的樁破損深度較大或超過鋼筋保護(hù)層厚度或局部外層鋼筋暴露，出現(xiàn)順筋裂縫，裂縫寬度在mm之間，無結(jié)構(gòu)裂縫。有銹跡m筋明顯銹蝕板面、鎖口完好，無銹蝕墻面完好，無損壞、剝落跡總長度5%~10%的段破損深度較小且不超過鋼筋5%的段出現(xiàn)面積比例結(jié)構(gòu)裂縫，有銹跡總長度10%以上的段破損深度較小且不超過鋼筋保護(hù)層厚mm結(jié)構(gòu)銹蝕廣泛縫完好，或有砌體接縫微動(dòng)；無漏砂無漏砂砂局部斷裂或崩塌；有漏砂桿鋼拉桿、連接件和防腐明顯銹跡銹蝕廣泛，或出現(xiàn)縮徑回填料基本無淘空、塌岸陷；無漏砂；后方接岸差異沉降影響正常使用，影響使用況選定。差的部位判定其技術(shù)狀況類別。道護(hù)岸技術(shù)狀況劃分標(biāo)準(zhǔn)外觀尺寸；結(jié)構(gòu)沉降、位移，整、位移；整體穩(wěn)定石，破損深度較小并不超過鋼筋保護(hù)小于總長度10%的段出現(xiàn)剝落露10%~20%的段出現(xiàn)剝落露石，破損深度較0.5mm；或小于總長度10%的段出現(xiàn)面積比例在0.5mm以上；鋼筋銹蝕嚴(yán)重%常使用總長度10%以上的塊體超過安裝允許偏差2倍的使用影響堤身穩(wěn)定用影響使用床響堤身穩(wěn)定狀態(tài)類別采用百分?jǐn)?shù)表示有重疊時(shí)，根據(jù)設(shè)施的具體情況選定。狀況最差的部位判定其技術(shù)狀況類別。維護(hù)措施a術(shù)狀況為一類的航道護(hù)岸可不進(jìn)行處理；護(hù)岸維修上部結(jié)構(gòu)維修結(jié)構(gòu)的維修應(yīng)符合下列規(guī)定：a澆混凝土上部結(jié)構(gòu)維修應(yīng)符合下列規(guī)定：上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)漏砂時(shí)應(yīng)及時(shí)維修處理。b)預(yù)制安裝上部結(jié)構(gòu)的維修養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：求的構(gòu)件接縫出現(xiàn)漏砂時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。堤身結(jié)構(gòu)與護(hù)面維修結(jié)構(gòu)與護(hù)面維修應(yīng)符合下列規(guī)定：回填料與接岸結(jié)構(gòu)維護(hù)a復(fù)排水孔、變形縫與其它裂縫；b補(bǔ)填回填料；護(hù)腳、護(hù)底、基床維修護(hù)岸局部加固固；護(hù)岸改、擴(kuò)建與拆除新建護(hù)岸拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：a除施工應(yīng)充分考慮對周圍環(huán)境、居民生活的影響；物的破壞；護(hù)岸改、擴(kuò)建與新建a與試驗(yàn)，對于不良、維護(hù)疏浚1一般規(guī)定.1維護(hù)內(nèi)容d.2浚前測量分析.3基礎(chǔ)資料收集b)該航段(視情況可增加臨近航段)的水文(包括水位、水流、泥沙等)、氣象資料；c的土質(zhì)資料；d運(yùn)行情況和使用要求。2斷面尺度與工程量.1斷面尺度護(hù)疏浚的斷面尺度確定應(yīng)按照J(rèn)TS181-5的要求執(zhí)行。.2計(jì)算超深、超寬表8各類挖泥船計(jì)算超深、超寬值(m)BH系數(shù)(1：m)的比值。b)對精度和安全有特殊要求的工程，應(yīng)結(jié)合土質(zhì)特性計(jì)算確定最大允許超深、超寬值。.3工程量計(jì)算量JTS3.2的要求執(zhí)行，并應(yīng)符合下列規(guī)定：行調(diào)整： bsinb'—計(jì)算斷面和挖槽邊線斜交時(shí)的計(jì)算超寬值(m)；b—計(jì)算超寬值(m)；—計(jì)算斷面與挖槽邊線小于90°的交角(°)。面的設(shè)計(jì)底寬應(yīng)按下式進(jìn)行調(diào)整：B'=B'—計(jì)算斷面和挖槽邊線斜交時(shí)的設(shè)計(jì)底寬修正值(m)；B—設(shè)計(jì)底寬值(m)；—計(jì)算斷面與挖槽邊線小于90°的交角(°)。槽斷面工程量；b)挖槽的斷面工程量應(yīng)按下式計(jì)算：V=01L+12L+..V=01L+12L+...+n-1nL21222nV—挖槽斷面工程量(m3)；3土類分級與設(shè)備、方式選擇.1土類分級工程土類分級表(g/cm3)Ⅰ>1.6≤2*<1.7ⅡMI砂質(zhì)粉土，粉土，中塑粉1.00≤3*Ⅲ，粉(粘).80Ⅳ~3.85粘質(zhì)土砂，粉(粘)土混~10.90Ⅴ~3.85Ⅵ硬.90粉(粘)質(zhì)砂等>2.0Ⅶ機(jī)粘土硬.90砂粉(粘)混合料>2.0.2疏浚設(shè)備、方式選擇bd4疏浚棄土處理.1一般要求護(hù)疏浚的棄土處理應(yīng)包含下列內(nèi)容：a置的方式處理；b免疏浚棄土對周邊環(huán)境的不良影響。.2水域處置的水域處置應(yīng)符合下列規(guī)定：a浚棄土的開敞水域處置應(yīng)符合下列規(guī)定：域滿足疏浚棄土處置的容量要求以及疏浚設(shè)備的作業(yè)要求；.3陸上圈圍處置的陸上圈圍處置應(yīng)符合下列規(guī)定：域；b處置的容量要求。.4環(huán)境影響控制b)采用合理的施工方法和處置方式；9清障掃床9.1一般規(guī)定床應(yīng)符合下列規(guī)定：a)按照計(jì)劃(周期)進(jìn)行航道掃床，檢查并及時(shí)清除掃床中出現(xiàn)的礙航物；b)根據(jù)技術(shù)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則選擇恰當(dāng)?shù)膾叽卜绞健叽泊?、掃床用具；c同類型的礙航物，選擇合適的清障方式并實(shí)施清障。9.2航道掃床9.2.1掃床方式設(shè)備的特性，采取下列方式掃床：a一次可掃滿航道掃床寬度的情況，可采取單幅掃床的方式進(jìn)行掃床；9.2.2掃床設(shè)備床設(shè)備應(yīng)符合下列要求：取單幅掃床的方式，有效掃繩的長度應(yīng)不小于航道掃床寬度；一艘；9.2.3掃床要求下列規(guī)定：hc)掃床寬度宜根據(jù)等級航道的寬度和深度標(biāo)準(zhǔn)，適當(dāng)加寬(有航標(biāo)的湖區(qū)，以航標(biāo)所示的寬度為限)；f脫掛、割斷或發(fā)現(xiàn)其他可疑情況時(shí)應(yīng)補(bǔ)掃；9.3航道清障9.3.1礙航物分類為下列三個(gè)類別：mb水下結(jié)構(gòu)物，如廢棄暗樁、橋墩等；c兩類以外的其它礙航物，如航道內(nèi)有礙航隱患的漁網(wǎng)漁籪等。9.3.2清障方式；9.3.3清障要求符合下列規(guī)定：；除，并對拆除棄渣進(jìn)行打撈；當(dāng)f)條的規(guī)定；、法規(guī)及內(nèi)河航道維護(hù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；2)該項(xiàng)航道維護(hù)工程的工作合同(任務(wù)書)及相關(guān)技術(shù)資料；量監(jiān)督管理項(xiàng)目的質(zhì)量鑒定意見；c河航道維護(hù)質(zhì)量評分，對該維護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量等級評定。等級，其等級評定的規(guī)定見表10。航道維護(hù)的質(zhì)量評定等級自檢及抽檢斷面無不合格量得分<90得分<9080%≤自檢及抽檢斷面優(yōu)良率<90%，且85≤質(zhì)量得分得分<90%，或質(zhì)量得分<85質(zhì)量評分應(yīng)按照表11的計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)對各檢查項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)分。測量質(zhì)量情況計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)