橋梁工程總體風險評估指標體系

/LK1+583小橋總體風險評估評估指標分類分值實得分說明建設規(guī)模（A1）單孔跨徑ＬK（總長L）超過或達到國內外同類橋型最大單孔跨徑ＬK（總長L）6-8應結合各地工程建設閱歷及水平，綜合判定，其中拱橋應按高限取值ＬK≥150m或L≥1000m4-540m≤ＬK＜150m或100m≤Ｌ＜1000m2-3ＬK＜40m150m或Ｌ＜100m0-10地質條件（A2）不良地質災難多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、采空區(qū)、強震區(qū)、水庫塌岸區(qū)等）4-6特殊性巖土主要包括：凍土、膨脹性巖土、軟土等豐在不良地質災難，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工平安及進度2-3地質條件較好，基本不影響施工平安0-10氣侯環(huán)境條件（A3）極端氣侯事務多發(fā)區(qū)域（洪水、強風、強暴雨雪、臺風等）4-6應結合施工工藝特征綜合判定氣侯環(huán)境條件一般，可能影響施工平安，但不顯著2-3氣侯條件良好，基本不影響施工平安0-11地形地貌條件（A4）山嶺區(qū)峽谷、山間盆地、山口等險要區(qū)域4-6應結合勘察資料、綜合判定一般區(qū)域1-3江、河海灣區(qū)險要區(qū)域3-5一般區(qū)域1-2平原區(qū)0-10橋位特征（A5）跨江、河、海灣通航等級1-3級4-6跨線橋應綜合考慮交叉線路的交通量狀況通航等級4-6級2-3通航等級7級及等外0-1陸地跨線橋（公路、鐵路等）及其他特殊橋3-63施工工藝成熟度（A6）新技術、新工藝，新設備國內首次應用2-3應考慮施工企業(yè)工程閱歷施工工藝較成熟，國內有相關應用0-10K25+358拖拉機天橋總體風險評估評估指標分類分值實得分說明建設規(guī)模（A1）單孔跨徑ＬK（總長L）超過或達到國內外同類橋型最大單孔跨徑ＬK（總長L）6-8應結合各地工程建設閱歷及水平，綜合判定，其中拱橋應按高限取值ＬK≥150m或L≥1000m4-540m≤ＬK＜150m或100m≤Ｌ＜1000m2-3ＬK＜40m150m或Ｌ＜100m0-10地質條件（A2）不良地質災難多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、采空區(qū)、強震區(qū)、水庫塌岸區(qū)等）4-6特殊性巖土主要包括：凍土、膨脹性巖土、軟土等豐在不良地質災難，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工平安及進度2-3地質條件較好，基本不影響施工平安0-10氣侯環(huán)境條件（A3）極端氣侯事務多發(fā)區(qū)域（洪水、強風、強暴雨雪、臺風等）4-6應結合施工工藝特征綜合判定氣侯環(huán)境條件一般，可能影響施工平安，但不顯著2-3氣侯條件良好，基本不影響施工平安0-11地形地貌條件（A4）山嶺區(qū)峽谷、山間盆地、山口等險要區(qū)域4-6應結合勘察資料、綜合判定一般區(qū)域1-3江、河海灣區(qū)險要區(qū)域3-5一般區(qū)域1-2平原區(qū)0-10橋位特征（A5）跨江、河、海灣通航等級1-3級4-6跨線橋應綜合考慮交叉線路的交通量狀況通航等級4-6級2-3通航等級7級及等外0-1陸地跨線橋（公路、鐵路等）及其他特殊橋3-63施工工藝成熟度（A6）新技術、新工藝，新設備國內首次應用2-3應考慮施工企業(yè)工程閱歷施工工藝較成熟，國內有相關應用0-10AK0+209.04匝道橋總體風險評估評估指標分類分值實得分說明建設規(guī)模（A1）單孔跨徑ＬK（總長L）超過或達到國內外同類橋型最大單孔跨徑ＬK（總長L）6-8應結合各地工程建設閱歷及水平，綜合判定，其中拱橋應按高限取值ＬK≥150m或L≥1000m4-540m≤ＬK＜150m或100m≤Ｌ＜1000m2-32ＬK＜40m150m或Ｌ＜100m0-1地質條件（A2）不良地質災難多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、采空區(qū)、強震區(qū)、水庫塌岸區(qū)等）4-6特殊性巖土主要包括：凍土、膨脹性巖土、軟土等豐在不良地質災難，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工平安及進度2-3地質條件較好，基本不影響施工平安0-10氣侯環(huán)境條件（A3）極端氣侯事務多發(fā)區(qū)域（洪水、強風、強暴雨雪、臺風等）4-6應結合施工工藝特征綜合判定氣侯環(huán)境條件一般，可能影響施工平安，但不顯著2-3氣侯條件良好，基本不影響施工平安0-11地形地貌條件（A4）山嶺區(qū)峽谷、山間盆地、山口等險要區(qū)域4-6應結合勘察資料、綜合判定一般區(qū)域1-3江、河海灣區(qū)險要區(qū)域3-5一般區(qū)域1-2平原區(qū)0-10橋位特征（A5）跨江、河、海灣通航等級1-3級4-6跨線橋應綜合考慮交叉線路的交通量狀況通航等級4-6級2-3通航等級7級及等外0-1陸地跨線橋（公路、鐵路等）及其他特殊橋3-63施工工藝成熟度（A6）新技術、新工藝，新設備國內首次應用2-3應考慮施工企業(yè)工程閱歷施工工藝較成熟，國內有相關應用0-10K23+733.5天橋總體風險評估評估指標分類分值實得分說明建設規(guī)模（A1）單孔跨徑ＬK（總長L）超過或達到國內外同類橋型最大單孔跨徑ＬK（總長L）6-8應結合各地工程建設閱歷及水平，綜合判定，其中拱橋應按高限取值ＬK≥150m或L≥1000m4-540m≤ＬK＜150m或100m≤Ｌ＜1000m2-3ＬK＜40m150m或Ｌ＜100m0-10地質條件（A2）不良地質災難多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、采空區(qū)、強震區(qū)、水庫塌岸區(qū)等）4-6特殊性巖土主要包括：凍土、膨脹性巖土、軟土等豐在不良地質災難，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工平安及進度2-3地質條件較好，基本不影響施工平安0-10氣侯環(huán)境條件（A3）極端氣侯事務多發(fā)區(qū)域（洪水、強風、強暴雨雪、臺風等）4-6應結合施工工藝特征綜合判定氣侯環(huán)境條件一般，可能影響施工平安，但不顯著2-3氣侯條件良好，基本不影響施工平安0-11地形地貌條件（A4）山嶺區(qū)峽谷、山間盆地、山口等險要區(qū)域4-6應結合勘察資料、綜合判定一般區(qū)域1-3江、河海灣區(qū)險要區(qū)域3-5一般區(qū)域1-2平原區(qū)0-10橋位特征（A5）跨江、河、海灣通航等級1-3級4-6跨線橋應綜合考慮交叉線路的交通量狀況通航等級4-6級2-3通航等級7級及等外0-1陸地跨線橋（公路、鐵路等）及其他特殊橋3-63施工工藝成熟度（A6）新技術、新工藝，新設備國內首次應用2-3應考慮施工企業(yè)工程閱歷施工工藝較成熟，國內有相關應用0-10K24+400天橋總體風險評估評估指標分類分值實得分說明建設規(guī)模（A1）單孔跨徑ＬK（總長L）超過或達到國內外同類橋型最大單孔跨徑ＬK（總長L）6-8應結合各地工程建設閱歷及水平，綜合判定，其中拱橋應按高限取值ＬK≥150m或L≥1000m4-540m≤ＬK＜150m或100m≤Ｌ＜1000m2-3ＬK＜40m150m或Ｌ＜100m0-10地質條件（A2）不良地質災難多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、采空區(qū)、強震區(qū)、水庫塌岸區(qū)等）4-6特殊性巖土主要包括：凍土、膨脹性巖土、軟土等豐在不良地質災難，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工平安及進度2-3地質條件較好，基本不影響施工平安0-10氣侯環(huán)境條件（A3）極端氣侯事務多發(fā)區(qū)域（洪水、強風、強暴雨雪、臺風等）4-6應結合施工工藝特征綜合判定氣侯環(huán)境條件一般，可能影響施工平安，但不顯著2-3氣侯條件良好，基本不影響施工平安0-11地形地貌條件（A4）山嶺區(qū)峽谷、山間盆地、山口等險要區(qū)域4-6應結合勘察資料、綜合判定一般區(qū)域1-3江、河海灣區(qū)險要區(qū)域3-5一般區(qū)域1-2平原區(qū)0-10橋位特征（A5）跨江、河、海灣通航等級1-3級4-6跨線橋應綜合考慮交叉線路的交通量狀況通航等級4-6級2-3通航等級7級及等外0-1陸地跨線橋（公路、鐵路等）及其他特殊橋3-63施工工藝成熟度（A6）新技術、新工藝，新設備國內首次應用2-3應考慮施工企業(yè)工程閱歷施工工藝較成熟，國內有相關應用0-10K26+308.04分別立交橋總體風險評估評估指標分類分值實得分說明建設規(guī)模（A1）單孔跨徑ＬK（總長L）超過或達到國內外同類橋型最大單孔跨徑ＬK（總長L）6-8應結合各地工程建設閱歷及水平，綜合判定，其中拱橋應按高限取值ＬK≥150m或L≥1000m4-540m≤ＬK＜150m或100m≤Ｌ＜1000m2-3ＬK＜40m150m或Ｌ＜100m0-10地質條件（A2）不良地質災難多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、采空區(qū)、強震區(qū)、水庫塌岸區(qū)等）4-6特殊性巖土主要包括：凍土、膨脹性巖土、軟土等豐在不良地質災難，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工平安及進度2-3地質條件較好，基本不影響施工平安0-10氣侯環(huán)境條件（A3）極端氣侯事務多發(fā)區(qū)域（洪水、強風、強暴雨雪、臺風等）4-6應結合施工工藝特征綜合判定氣侯環(huán)境條件一般，可能影響施工平安，但不顯著2-3氣侯條件良好，基本不影響施工平安0-11地形地貌條件（A4）山嶺區(qū)峽谷、山間盆地、山口等險要區(qū)域4-6應結合勘察資料、綜合