沈陽(yáng)三一重裝推出世界首個(gè)大坡度掘進(jìn)機(jī)

Word沈陽(yáng)三一重裝推出世界首個(gè)大坡度掘進(jìn)機(jī)2021年9月16日，世界第一臺(tái)井下掘鉆一體機(jī)和世界首臺(tái)選用飛航導(dǎo)彈導(dǎo)航技術(shù)的掘進(jìn)機(jī)器人在三一重裝同一天研制成功；同年9月18日，國(guó)內(nèi)第一臺(tái)連采機(jī)EBH340又在三一重裝成功下線。這一連串的“第一”讓業(yè)界對(duì)三一重裝刮目相看。

世界首創(chuàng)大坡度掘進(jìn)機(jī)

2021年4月25日，在吉林琿春板石煤礦坡度為25度、進(jìn)尺約1000米的主斜井下，來(lái)自鶴崗煤業(yè)、淮北礦業(yè)、沈陽(yáng)煤業(yè)、金牛能源、山西等多個(gè)煤業(yè)集團(tuán)的幾十位煤炭行業(yè)的專家，正興致勃勃地考察著一臺(tái)外形與常規(guī)產(chǎn)品不一樣的掘進(jìn)機(jī)。

這臺(tái)掘進(jìn)機(jī)的履帶爪牢牢地抓著非常陡的地面，第一運(yùn)輸機(jī)比常規(guī)的長(zhǎng)，機(jī)器的后部?jī)蛇呥€分別各有一支油缸撐著，切割頭伸縮自如地切割著巖石，機(jī)器在定位切割時(shí)，絲毫不用移位。這就是由沈陽(yáng)三一重裝開發(fā)制造的EBZ160（CD）大坡度掘進(jìn)機(jī)，已經(jīng)在板石煤礦整整工作4個(gè)月了。

板石煤礦副礦長(zhǎng)孫景春介紹說(shuō)，大坡度掘進(jìn)機(jī)2021年12月進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，如今已累計(jì)進(jìn)尺730米，按這樣的效率，板石煤礦有望于今年8月投產(chǎn)，比預(yù)計(jì)的建設(shè)周期提前16個(gè)月。

板石礦是吉林省“十一五”重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資5.1億元，達(dá)產(chǎn)后可達(dá)90萬(wàn)噸。作為淺煤層，設(shè)計(jì)為主斜井，向下掘進(jìn)，在25度的坡道上，要掘進(jìn)250米。常規(guī)掘進(jìn)機(jī)，參數(shù)規(guī)定其最大爬坡能力為16度，實(shí)際上，真正地切割、收料等工序，在10度以上的坡道上進(jìn)行都是很困難的，目前世界上還沒有在如此大坡度上掘進(jìn)的先例。

三一沈陽(yáng)研究院院長(zhǎng)梁堅(jiān)毅在現(xiàn)場(chǎng)介紹說(shuō)，巖巷掘進(jìn)一直是一個(gè)世界性的難題，特別是大坡度巖巷的開拓問題。設(shè)備在使用過程中，會(huì)不可避免地發(fā)生一些故障，如大坡度后退、履帶抓地及后支承與本體連接等?，F(xiàn)在三一重裝為琿春礦業(yè)生產(chǎn)的第二臺(tái)、第三臺(tái)大坡度掘進(jìn)機(jī)已進(jìn)行改進(jìn)，主要著重點(diǎn)在：采用高齒加強(qiáng)履帶板，使履帶爬地問題得到改善和解決；進(jìn)一步加大裝載星輪的集料能力，以提高集運(yùn)料效率；采用高可靠性內(nèi)噴霧密封結(jié)構(gòu)，防止早期失效；提高退車能力等。

安全、可靠、高效、人性化是三一重裝一貫遵循的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，大坡度掘進(jìn)機(jī)在傳統(tǒng)EBZ160掘進(jìn)機(jī)的基礎(chǔ)上做了重大技術(shù)改進(jìn)，應(yīng)用了10項(xiàng)專利技術(shù)。

國(guó)內(nèi)掘進(jìn)技術(shù)的領(lǐng)航者

是什么使三一重裝成為國(guó)內(nèi)掘進(jìn)技術(shù)的領(lǐng)航者？“質(zhì)量改變世界”、“一切源于創(chuàng)新”的理念和“疾慢如仇”的工作作風(fēng)，讓三一重裝成為煤機(jī)行業(yè)的后起之秀。

2021年三一重裝成立伊始，就把企業(yè)發(fā)展目標(biāo)鎖定在開發(fā)制造煤炭采掘成套設(shè)備上?？偨?jīng)理吳佳梁說(shuō)，振興老工業(yè)基地和國(guó)家加速能源建設(shè)，為三一重裝提供了雙重機(jī)遇。

煤炭工業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃明確提出，到2021年，全國(guó)大中型煤礦機(jī)械化程度要分別達(dá)到95%和80%以上。然而，嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)是我國(guó)國(guó)有重點(diǎn)煤礦采煤機(jī)械化程度為77.78%，綜合采煤機(jī)械化程度不到63%；掘進(jìn)機(jī)械化程度為23%，而綜合掘進(jìn)機(jī)械化程度（錨桿、掘護(hù)、掘鉆）只有18.03%，總體上與發(fā)達(dá)國(guó)家相比指標(biāo)落后10~15年左右。

吳佳梁說(shuō)，致力于煤炭采掘成套設(shè)備國(guó)產(chǎn)化，這就是三一重裝高起點(diǎn)介入煤炭采掘機(jī)械制造業(yè)的初衷。

三一重裝在成立之初就快速搭建了自己的技術(shù)跨越通道，組建了擁有百名專業(yè)研發(fā)人員的行業(yè)最具規(guī)模的研究機(jī)構(gòu)，并于公司成立當(dāng)年制造出第一臺(tái)EBZ160掘進(jìn)機(jī)2021年12月，國(guó)內(nèi)第一臺(tái)大功率硬巖掘進(jìn)機(jī)EBZ200H研制成功。2021年9月，世界第一臺(tái)井下掘鉆一體機(jī)和選用飛航導(dǎo)彈導(dǎo)航技術(shù)的掘進(jìn)機(jī)器人研制成功，把三一重裝推上了研發(fā)國(guó)內(nèi)掘進(jìn)技術(shù)的制高點(diǎn)。在武廣鐵路，在長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河段，三一重裝生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)第一臺(tái)隧道掘進(jìn)機(jī)均顯示了領(lǐng)航者的風(fēng)采。

截至目前，三一重裝已申報(bào)31項(xiàng)專利，獲得10項(xiàng)專利證書，取得8項(xiàng)煤安認(rèn)證，4項(xiàng)防爆