中國路面機械企業(yè)迎來發(fā)展機遇

Word中國路面機械企業(yè)迎來發(fā)展機遇據(jù)行業(yè)調(diào)研了解，近幾年，中國路面機械行業(yè)發(fā)展腳步亦有所放緩。目前，中國路面機械設(shè)備的市場保有量仍然很大。據(jù)初步估算，整個路面機械市場壓路機約在11.8萬-12.8萬臺；攤鋪機約在1.9萬-2.1萬臺。而近幾年，產(chǎn)能增速過快和營銷環(huán)節(jié)過度刺激，已透支未來部分市場需求。

但同時，由于“十二五”期間，國家政策投入的資金和需要養(yǎng)護的公路工程將會有10%~20%的增長，因此路面機械設(shè)備在未來1-2年或仍將呈現(xiàn)出謹慎看漲趨勢。

交通部從《規(guī)劃》入手，從國家長遠發(fā)展需要出發(fā)，就我國公路網(wǎng)的合理架構(gòu)進行頂層設(shè)計，謀劃國家級干線公路的布局，指導(dǎo)國家公路網(wǎng)科學發(fā)展，滿足全面建設(shè)小康社會和加快推進社會主義現(xiàn)代化的需要。《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2021年-2030年）》主要涉及國家級公路投資建設(shè)，規(guī)劃2030年末國家級公路網(wǎng)總規(guī)模達40萬公里，投資約4.7萬億元，此外還提及未來我國公路總里程將達580萬公里左右，國家公路、省級公路和鄉(xiāng)村公路分別占比7%、9%和84%。

路面機械行業(yè)進一步集中

從企業(yè)發(fā)展來看，近幾年來路面機械行業(yè)“贏者通吃”的勢頭愈演愈烈。徐工、中聯(lián)重科、三一幾家大企業(yè)依靠高端品牌形象和產(chǎn)品定位進一步擴大市場份額。中小企業(yè)則不斷深化內(nèi)涵發(fā)展，嚴防價格戰(zhàn)的出現(xiàn)。由于市場的殘酷性，規(guī)模、成本、技術(shù)、質(zhì)量、銷量幾項關(guān)鍵因素全部處于劣勢的小企業(yè)將不會再有生存的空間，一些企業(yè)一直固守的當?shù)厥袌鲆苍诖笃放频拇驂合轮饾u消失。和常規(guī)產(chǎn)品不同的是，路面機械產(chǎn)品由于使用專業(yè)性強，用戶普遍比較成熟，識別能力強，因此，即使是有著所謂“制度、成本優(yōu)勢”的私營小企業(yè)的生存空間也在一步步縮小，出局的趨勢已經(jīng)很明顯。

從用戶的角度來看，路面機械的用戶大多數(shù)都是公路部門、路橋公司、租賃公司和入行多年的個體用戶，這些用戶的最大特點就是成熟，他們對國內(nèi)外生產(chǎn)和產(chǎn)品技術(shù)實力都比較熟悉。目前，國外品牌和少數(shù)幾個國內(nèi)品牌已“深入人心”，形成了品牌效應(yīng)，而國內(nèi)幾家企業(yè)之間品牌競爭也相當激烈，尤其是使用范圍的局限性和技術(shù)的雷同性，使得企業(yè)只有靠產(chǎn)品的可靠性、性價比來一爭高下。

從產(chǎn)品特性來看，路面機械總量規(guī)模有限，產(chǎn)品突出專用性和多樣性。在產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展中突出服務(wù)施工工藝和材料共同結(jié)合發(fā)展的特點，在作業(yè)性能上則著重強調(diào)作業(yè)質(zhì)量。

本土品牌面臨機遇期

目前，在出口方面，除平地機、壓路機形成較大規(guī)模外，其他路面機械產(chǎn)品的出口數(shù)量都不大，但總的來說出口品種在增加，出口數(shù)量也有所增長。

伴隨著各地公路建設(shè)的開展，施工所需的工程機械設(shè)備及其配套件的需求量必然大增，為工程機械行業(yè)提供廣闊的市場。此外，據(jù)統(tǒng)計，截至2021年底，我國已擁有國家級干線公路通車里程17.3萬公里，而這17.3