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文檔簡介
情境瀝青面層材料性能檢測第1頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五某工地擬在公路面層中使用瀝青混合料,資料如下:(1)原始資料;混合料種類——中粒式瀝青混合料,最大粒徑25mm。瀝青混合料制備條件與施工設(shè)備:瀝青混合料在工廠拌和,用攤鋪機鋪筑壓路機碾壓。(2)組成材料技術(shù)性質(zhì):瀝青材料:環(huán)烷——中間基石油瀝青礦質(zhì)材料:碎石、砂、礦粉等分別進行篩分析。工作任務(wù)任務(wù)①:作為實驗檢測人員負責對使用的瀝青混合料進行原材的質(zhì)量檢測任務(wù)②:進行瀝青混合料路用性能檢測。任務(wù)③:根據(jù)實際路況及環(huán)境要求對瀝青混合料進行組成設(shè)計并進行驗證第2頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五
1、理解瀝青混合料的基本組成材料及結(jié)構(gòu)類型
1、能夠根據(jù)規(guī)范要求檢測各種原材的性能學習情境2-瀝青混合料的性能檢測2、能根據(jù)實際路用要求進行瀝青混合料的配合比設(shè)計并能夠進行混合料拌合后的質(zhì)量控制
知識目標能力目標
2、掌握瀝青混合料基本性質(zhì)及組成設(shè)計方法
第3頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五單元一
瀝青混合料概述及組成材料性能檢測第4頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五
1、了解瀝青路面的優(yōu)缺點及分類方法
1、能夠分析瀝青路面的特點單元1-瀝青混合料概述及組成材料性能檢測2、根據(jù)要求完成任務(wù)①的檢測工作
知識目標能力目標
2、理解瀝青混合料的基本組成材料應(yīng)具備的性能
第5頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五何為瀝青混合料?瀝青路面越來越多地被應(yīng)用于不同等級的公路,其原因何在?地方道路高速公路城市道路1.瀝青混合料是一種粘彈性材料,具有良好的力學性能,鋪筑的路面平整無縫,振動小,噪音低,行車舒適。2.路面平整且有一定的粗糙度,耐磨好,無強烈反光,有利于行車安全。3.施工方便,施工時不需要養(yǎng)護,能及時開通交通。4.維修簡單,舊瀝青混合料可再生利用。1.瀝青路面容易老化。2.溫度穩(wěn)定性差。
但是!瀝青混合料概述
第6頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五老化定義?在長期的大氣因素作用下,因瀝青塑性降低,脆性增強,粘聚力減小,導(dǎo)致路面表面產(chǎn)生松散,引起路面破壞。瀝青路面老化現(xiàn)象第7頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五夏季高溫瀝青易軟化,路面易產(chǎn)生車轍、波浪;冬季低溫時易脆裂,在車輛重復(fù)作用下易產(chǎn)生開裂。波浪泛油溫度穩(wěn)定性差的表現(xiàn):車轍第8頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五瀝青混合料材料級配組成及空隙率大小分材料組成及結(jié)構(gòu)分
制造工藝分
公稱最大粒徑分1.特粗式瀝青混合料2.粗粒式瀝青混合料3.中粒式瀝青混合料4.細粒式瀝青混合料5.砂粒式瀝青混合料1.連續(xù)級配瀝青混合料2.間斷級配瀝青混合料1.密級配瀝青混合料2.半開級配瀝青混合料3.開級配瀝青混合料1.熱拌瀝青混合料2.冷拌瀝青混合料3.再生瀝青混合料目前公路與城市道路路面多采用復(fù)合類的瀝青混合料,如AC-16F既屬于熱拌瀝青混合料、又屬于密級配的、中粒式瀝青混合料。瀝青混合料分類第9頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五熱拌瀝青混合料種類
瀝青混合料分類第10頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五瀝青混合料的拌合瀝青混合料的運輸瀝青混合料的攤鋪瀝青混合料的碾壓瀝青路面的施工有著嚴格的程序這就是建材課程要解決的問題這是路面施工要解決的問題
瀝青混合料學習內(nèi)容第11頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五瀝青混合料的拌合拌制瀝青混合料,需解決以下問題:1.對原材料有何要求?如何對其檢測?2.怎樣配制瀝青混合料?即如何進行配合比設(shè)計?
瀝青混合料學習內(nèi)容第12頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五瀝青材料瀝青混合料組成材料粗集料細集料填料基質(zhì)瀝青改性瀝青各種粒徑的碎石(方孔篩)天然砂機制砂石屑礦粉最好都是堿性材料瀝青混合料材料組成第13頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五瀝青材料針入度針入度指數(shù)軟化點延度蠟含量閃點溶解度密度壓碎值磨耗值表觀相對密度吸水率堅固性針片狀顆粒含量<0.075mm顆粒含量軟弱顆粒含量磨光值粘附性破碎面要求粗集料細集料填料表觀密度含水量粒徑范圍外觀親水系數(shù)塑性指數(shù)加熱安定性原材料名稱技術(shù)指標執(zhí)行標準1.《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE42-20052.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004
《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTJ052-2000
原材料的
技術(shù)要求
表觀相對密度堅固性含泥量砂當量亞甲藍值棱角性瀝青混合料原材料技術(shù)要求第14頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五原材料檢測項目及頻率表第15頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五工程實例分析
初步判斷是因瀝青材料老化及低溫所致:
從裂縫的形狀來看,瀝青老化低溫引起的裂縫大多為橫向,且裂縫幾乎為等距離間距。這與該路面破損情況吻合。該路已修筑多年,瀝青老化后變硬、變脆,延伸性下降,低溫穩(wěn)定性變差,容易產(chǎn)生裂縫、松散。在冬天,氣溫下降,瀝青混合料受基層的約束而不能收縮,產(chǎn)生了應(yīng)力,應(yīng)力超過瀝青混合料的極限抗拉強度,路面便產(chǎn)生開裂。每到冬天,某條瀝青路面總會出現(xiàn)一些裂縫,裂縫大多是橫向的,且?guī)缀鯙榈染嚯x間距的,在冬天裂縫尤其明顯。第16頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五四、課堂小結(jié)瀝青混合料作為現(xiàn)階段最主要的柔性面層結(jié)構(gòu),主要是由瀝青、粗集料、細集料及礦粉混合而成,具有良好的力學性能及路用性能;原材料性能好壞對其路用性能至關(guān)重要。第17頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五單元二
瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型及性能檢測第18頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五
1、了解瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型,并能分析原理
1、能夠合理選擇瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型單元2-瀝青混合料結(jié)構(gòu)類型及性能檢測2、根據(jù)要求完成任務(wù)②混合料的路用性能檢測工作
知識目標能力目標
2、掌握瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性及耐久性
第19頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五瀝青混合料組成組成理論1、表面理論2.膠漿理論
第20頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五組成形式1.懸浮密實結(jié)構(gòu)2.骨架空隙結(jié)構(gòu)
3.骨架密實結(jié)構(gòu)
三種類型礦質(zhì)混合料級配曲線a—連續(xù)型密級配;b—連續(xù)型開級配;c—間斷型密級配第21頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五細料多,形成連續(xù)密級配,粗集料以懸浮狀態(tài)位于細集料之間。密實度高,各級集料均被次一級料隔開,不能直接形成骨架。特點:黏聚力高,內(nèi)摩擦力小,混合料耐久性好,但穩(wěn)定性差。懸浮密實結(jié)構(gòu)第22頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五細料少,形成連續(xù)開級配,粗集料之間緊密相連,有較多空隙。特點:黏聚力小,內(nèi)摩擦力大,混合料耐久性差,穩(wěn)定性好。骨架空隙結(jié)構(gòu)第23頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五間斷密級配,粗料多,細料多,既能形成骨架,又有細料填充空隙。特點:黏聚力較高,內(nèi)摩擦力較大,密實度、強度和穩(wěn)定性較好,耐久性較好,但施工和易性差。骨架密實結(jié)構(gòu)第24頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五(3)耐久性
瀝青混合料技術(shù)性質(zhì)和技術(shù)標準1.技術(shù)性質(zhì)2.技術(shù)標準馬歇爾試驗—穩(wěn)定度(0.1mm)車轍試驗—動穩(wěn)定度(次/mm)(1)高溫穩(wěn)定性(2)低溫抗裂性低溫彎曲試驗水穩(wěn)性耐老化性耐疲勞性浸水馬歇爾試驗—殘留穩(wěn)定度(%)凍融劈裂試驗—殘留強度比(%)(4)抗滑性(5)施工和易性《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004
就是馬歇爾試驗指標要求參考規(guī)范第25頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五高溫穩(wěn)定性定義:瀝青混合料在夏季高溫(60℃)條件下,經(jīng)車輛荷載重復(fù)作用后,不產(chǎn)生車轍和波浪等病害的性能。評價方法:馬歇爾試驗、車轍試驗(高速、一級、快速、主干路)穩(wěn)定度越大,流值越小,說明高溫穩(wěn)定性越好。穩(wěn)定度MS、流值FL、馬歇爾模數(shù)T=10MS/FL馬歇爾穩(wěn)定度試驗第26頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五高溫穩(wěn)定性動穩(wěn)定度越大,說明高溫穩(wěn)定性越好。影響混合料高溫穩(wěn)定性的因素:瀝青用量、瀝青的粘度、礦料的級配、礦料尺寸、形狀車轍試驗第27頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五瀝青混合料為彈性一粘性一塑性材料,其物理性質(zhì)隨溫度而有很大變化。瀝青混合料在低溫下抵抗斷裂破壞的能力,稱為低溫抗裂性能?;旌狭想S溫度降低,變形能力下降,路面由于低溫而收縮以及行車荷載的作用,在薄弱部位產(chǎn)生裂縫引起原因:①氣溫驟降引起收縮,層內(nèi)溫度應(yīng)力超過抗拉強度產(chǎn)生開裂;②低溫收縮疲勞裂縫,主要發(fā)生在溫度變化頻繁的溫和地區(qū)。措施:設(shè)計時選擇瀝青要稠度較低、溫度敏感性低、抗老化能力強評價方法:低溫劈裂試驗、直接拉伸試驗、彎曲蠕變試驗及低溫彎曲試驗低溫抗裂性第28頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五瀝青混合料的耐久性是指其在修筑成路面后,在車輛荷載和大氣因素(如陽光、空氣和雨水等)的長期作用下,仍能基本保持原有性能的能力。一般采用馬歇爾試驗測定瀝青混合料試件的空隙率、飽和度和殘留穩(wěn)定度等指標,來評價瀝青混合料的耐久性。耐久性殘留穩(wěn)定度越大,水穩(wěn)性越好殘留強度比越大,水穩(wěn)性越好水穩(wěn)性耐老化性耐疲勞性浸水馬歇爾試驗—殘留穩(wěn)定度(%)凍融劈裂試驗—殘留強度比(%)第29頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五瀝青路面的粗糙度與礦料的表面性質(zhì)、混合料的級配組成以及瀝青用量等有關(guān)??够杂操|(zhì)有棱角的集料瀝青用量超過最佳用量0.5%時,抗滑系數(shù)明顯降低含蠟量符合要求測定指標:磨光值、道瑞磨耗值和沖擊值第30頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五影響瀝青混合料施工和易性的因素很多,如當?shù)貧鉁亍⑹┕l件以及混合料性質(zhì)等。單純從混合料材料性質(zhì)而言,影響施工難易性的首先是混合料的級配情況。此外,當瀝青用量過少,或礦粉用量過多時,混合料容易產(chǎn)生疏松,不易壓實;反之,如瀝青用量過多,或礦粉質(zhì)量不好,則容易使混合料粘結(jié)成塊,不易攤鋪。間斷級配混合料的施工和易性就較差。施工和易性第31頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五四、課堂小結(jié)通過瀝青混合料性能學習,需要掌握瀝青混合料的性能檢測方法,并能根據(jù)測定的結(jié)果來評判瀝青混合料路用性能的好壞第32頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五單元三
瀝青混合料配合比組成設(shè)計第33頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五
1、理解瀝青混合料的基本組成設(shè)計方法
1、能夠根據(jù)規(guī)范要求進行混合料配合比設(shè)計學習情境5-瀝青混合料的性能檢測
知識目標能力目標
2、掌握瀝青混合料目標配合比中最佳瀝青用量確定方法
第34頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五學習任務(wù)書
某工地計算某公路面層瀝青混合料中各種礦質(zhì)材料的配合比,用馬歇爾試驗的穩(wěn)定度等指標確定瀝青最佳用量。
(1)設(shè)計原始資料;混合料種類——中粒式瀝青混合料,最大粒徑25mm。瀝青混合料制備條件與施工設(shè)備:瀝青混合料在工廠拌和,用攤鋪機鋪筑壓路機碾壓。
(2)組成材料技術(shù)性質(zhì):瀝青材料:環(huán)烷——中間基石油瀝青,測定針入度、軟化點、延度三大指標,試驗結(jié)果符合技術(shù)要求。礦質(zhì)材料:碎石、砂、礦粉等分別進行篩分析。要求:1)用矩形圖解法確定礦質(zhì)混合料級配組成。
2)確定瀝青混合料的瀝青最佳用量。第35頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五目標配合比設(shè)計階段生產(chǎn)配合比設(shè)計階段生產(chǎn)配合比驗證階段礦料的組成設(shè)計最佳瀝青用量確定圖解法或試算法集料篩分(水洗法)馬歇爾試驗確定工程級配范圍預(yù)估計算瀝青用量瀝青與集料相對密度測定配合比設(shè)計三個階段目標配合比與生產(chǎn)配合比都是兩方面的設(shè)計,二者有何區(qū)別?瀝青混合料配合比階段設(shè)計內(nèi)容第36頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五瀝青混合料配合比設(shè)計三個階段目標配合比設(shè)計階段(優(yōu)選材料、礦料級配、最佳OAC,供拌和機確定冷料倉的供貨比例、進料速度及試拌使用)
生產(chǎn)配合比設(shè)計階段(確定各熱料倉的配合比,供拌和機控制室使用)生產(chǎn)配合比檢驗階段(通過試拌試鋪,確定施工溫度;機械組合;施工工藝;虛鋪系數(shù);生產(chǎn)用標準配合比和最佳油石比;建立鉆芯法與核子儀的檢測密度的相關(guān)性。)
確定級配允許波動范圍第37頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五礦料通過皮帶輸入拌和樓干燥筒加熱振動篩二次篩分熱料提升到拌和樓熱料倉根據(jù)目標配合比的OAC、OAC±0.3%三組瀝青用量根據(jù)熱料比例確定生產(chǎn)配合比最佳瀝青用量OAC圖解法確定熱料比例生產(chǎn)配合比目標配合比圖解法確定冷料比例確定目標配合比最佳瀝青用量OAC取樣冷料篩分根據(jù)冷料比例成型5組馬歇爾試件通過調(diào)整控制室皮帶轉(zhuǎn)速達到設(shè)計比例青用量確定提供標準為生產(chǎn)配合比最佳瀝熱料比例與最佳瀝青用量輸入控制室計算機生產(chǎn)瀝青混合料熱料篩分取分級目標配合比與生產(chǎn)配合比設(shè)計關(guān)系圖成型3組馬歇爾試件瀝青混合料配合比階段設(shè)計區(qū)別第38頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五馬歇爾配合比設(shè)計步驟1.
確定混合料類型,結(jié)合規(guī)范級配,調(diào)整工程設(shè)計級配范圍;2.原材料的選擇,試驗;當單一規(guī)格集料的質(zhì)量指標達不到技術(shù)要求時,按照集料配合比計算的質(zhì)量指標符合要求時,工程上允許使用。對受熱易變質(zhì)的集料,宜采用經(jīng)拌和樓烘干后的集料進行檢驗。3.在工程設(shè)計級配范圍內(nèi)調(diào)整1~3不同的礦料級配;使包括0.075mm、2.36mm、4.75mm篩孔在內(nèi)的較多篩孔的通過率分別位于設(shè)計級配范圍的上方、中值及下方。混合料中天然砂的用量通常不宜超過集料總量的20%。第39頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五馬歇爾配合比設(shè)計步驟4.初選5組油石比,對1~3不同的級配分別進行馬歇爾試驗;拌和溫度、擊實溫度5.測定體積指標、馬歇爾穩(wěn)定度、流值,調(diào)整最佳油石比OAC;6.分析比較,確定1組級配及最佳OAC;7.進行配合比檢驗:抗高溫性--車轍試驗(T0719)抗低溫性--彎曲試驗(T0715)水穩(wěn)定性—浸水馬歇爾(T0709)凍融劈裂試驗(T0729)滲水檢驗—滲水試驗(T073)第40頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五馬歇爾配合比設(shè)計流程圖第41頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五(二)確定工程級配范圍(合成級配)并調(diào)整目標配合比設(shè)計根據(jù)設(shè)計類型查施工技術(shù)規(guī)范,確定C或F型類型及級配范圍,并計算級配中值。69.5131824.53448708495規(guī)范中值4579132034607690規(guī)范下限81418263648628092100規(guī)范上限0.0750.150.30.61.182.364.759.513.216.0篩孔尺寸AC-16F瀝青混凝土合成級配要求一、礦料組成設(shè)計
目標配合比設(shè)計步驟(一)確定瀝青混合料類型第42頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五目標配合比設(shè)計1.此處取樣的集料為冷料,可以從料場直接取樣。3.料場取樣盡量要有代表性、均勻性。4.其他指標也需檢測,只是配合比設(shè)計時不使用。2.礦粉直接從包裝袋中取樣。一、礦料組成設(shè)計(三)取樣各種集料(冷料)篩分(水洗法)
目標配合比設(shè)計步驟第43頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五目標配合比設(shè)計一、礦料組成設(shè)計(1)試驗時取樣方法采用四分法。四分法取樣立面圖平面圖(三)取樣各種集料篩分(水洗法)4.篩分試驗(4)采用通過百分率進行下一步計算。(2)水泥混凝土用集料可采用干篩法試驗。(3)瀝青混合料及基層用集料用水洗法試驗。瀝青混合料目標配合比設(shè)計步驟第44頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五目標配合比設(shè)計(四)用圖解法或試算法確定各種礦料的組成比例1.繪制矩形圖框。2.連接對角線,表示設(shè)計級配中值(即平均值)。3.采用數(shù)學坐標繪制縱坐標,表示集料通過百分率(%)。4.用以下方法繪制橫坐標,表示篩孔尺寸(mm):(1)先計算每個篩孔的設(shè)計級配中值(通過率);(2)在縱坐標上根據(jù)每個篩孔的設(shè)計級配中值,平行作直線與對角線相交;(3)根據(jù)交點作垂線,與橫坐標的交點即為每個篩孔的位置。5.在矩形圖上繪制出各集料的通過百分率的篩分曲線。6.按照各集料曲線重疊、相接、相離三種情況確定各集料的用量比例。7.根據(jù)確定的集料比例計算礦料的合成級配,判斷其是否在工程級配范圍內(nèi),否則需進行比例調(diào)整,重新計算直到滿足標準為止。一、礦料組成設(shè)計
目標配合比設(shè)計步驟第45頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五
目標配合比設(shè)計步驟第46頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五第47頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五AC-16F礦料合成級配曲線示例縱坐標為數(shù)學坐標橫坐標為泰勒曲線的橫坐標第48頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五密級配瀝青混合料馬歇爾配合比設(shè)計第49頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五二、最佳瀝青用量的確定目標配合比設(shè)計(二)預(yù)估計算瀝青用量1.計算礦料的合成毛體積密度(γsb
)2.計算礦料的合成表觀相對密度(γsa
)100γsb=P2γ2++P1γ1……Pnγn100γsa=P2
γ2′++P1
γ1′……Pn
γn′P1、P2…Pn-各種礦料的比例,其和為100γ1、γ2
…γn-各種礦料相應(yīng)的毛體積相對密度γ1′、γ2′…γn′-各種礦料相應(yīng)的表觀相對密度瀝青混合料目標配合比設(shè)計步驟(一)瀝青與集料密度測定第50頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五二、最佳瀝青用量的確定目標配合比設(shè)計(二)預(yù)估計算瀝青用量3.預(yù)估瀝青混合料適宜的油石比(Pa)或含油量(Pb
)PaPb=Pa+100Pa1Pa=γsb×γsb1Pa1—已建類似工程標準油石比,%γsb—礦料合成毛體積相對密度γsb1—已建類似工程礦料合成毛體積相對密度瀝青混合料目標配合比設(shè)計步驟第51頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五二、最佳瀝青用量的確定目標配合比設(shè)計(三)馬歇爾試驗1.按照確定的礦料比例配料,根據(jù)預(yù)估的油石比為中值,以0.5%的間隔成型5組馬歇爾試件。(1)按確定的礦料比例,計算本次成型試件所需礦料的數(shù)量。(3)試模、套筒及擊實座等應(yīng)置于100℃烘箱中加熱1h。(4)拌合時先加入粗細集料到拌合機,再加入熱瀝青(瀝青采用減量法稱量),拌和1~1.5min,再加入加熱后的礦粉,繼續(xù)
拌和,標準拌合時間共3min。(5)成型馬歇爾試件時試模上下要墊濾紙,試件周邊插搗15次,中間插搗10次,應(yīng)先成型1個試件進行高度校核,校核公式如下:要求試件高度調(diào)整后的混合料質(zhì)量=所得試件高度×原用混合料質(zhì)量(6)根據(jù)調(diào)整后的混合料質(zhì)量進行稱量,成型所有試件。(2)烘料時,粗細可混合加熱,礦粉單獨加熱?!豆饭こ虨r青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTJ052-2000
測定標準瀝青混合料目標配合比設(shè)計步驟第52頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五二、最佳瀝青用量的確定目標配合比設(shè)計(三)馬歇爾試驗2.冷卻、脫模(1)冷卻方法有三種試件橫置室溫冷卻:12h以上電風扇吹:1h以上浸水冷卻:3min以上最好,但時間太長。較好,但冷卻效果不好,時間一般需延長。工程上常采用室溫下用電風扇吹12h以上冷卻(2)脫模3.高度測量測量工具:游標卡尺測量方法:四個方向測量,取平均值。合格判斷:標準試件63.5±1.3mm;超出此范圍作廢?!豆饭こ虨r青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTJ052-2000
測定標準局限性大,只能用于測定穩(wěn)定度和流值。瀝青混合料目標配合比設(shè)計步驟第53頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五二、最佳瀝青用量的確定目標配合比設(shè)計(三)馬歇爾試驗4.馬歇爾試件密度測定(1)通常采用表干法測定毛體積相對密度(2)對于吸水率大于2%的試件,宜改用蠟封法測定毛體積相對密度。maγf=mw+mfSa=mw-mfma-mf×100《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTJ052-2000
測定標準瀝青混合料目標配合比設(shè)計步驟第54頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五二、最佳瀝青用量的確定目標配合比設(shè)計(三)馬歇爾試驗5.馬歇爾穩(wěn)定度、流值測定《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTJ052-2000
測定標準標準馬歇爾試件養(yǎng)護溫度為60℃養(yǎng)護時間為30~40min瀝青混合料目標配合比設(shè)計步驟第55頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五二、最佳瀝青用量的確定目標配合比設(shè)計(三)馬歇爾試驗6.馬歇爾物理指標計算(1)確定礦料的有效相對密度(γse
)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004
計算標準γse-礦料的有效相對密度,無量綱Pb-試驗采用的瀝青含量,%γt-試驗瀝青含量條件下實測的混合料的最大理論相對密度,無量綱γb-瀝青的相對密度(25℃/25℃),無量綱
C-合成礦料的瀝青吸收系數(shù)
wx-合成礦料的吸水率,%γsb-礦料的合成毛體積相對密度,無量綱γsa-礦料的合成表觀相對密度,無量綱瀝青混合料目標配合比設(shè)計步驟第56頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五二、最佳瀝青用量的確定目標配合比設(shè)計(三)馬歇爾試驗6.馬歇爾物理指標計算(2)確定瀝青混合料的最大理論相對密度(γti
)100γti=Paiγb+100γse+Pai或100γti=Pbiγb+γsePsi《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004
計算標準γti-相對于計算瀝青用量Pb時的混合料最大理論相對密度,無量綱Pai-所計算的瀝青混合料中的油石比,%Pbi-所計算的瀝青混合料中的瀝青含量,
Pbi=Pai
/(1+Pai),%Psi-所計算的瀝青混合料中的礦料含量
Psi=100-Pbi,%γse-礦料的有效相對密度,無量綱γb-瀝青的相對密度(25℃/25℃),無量綱瀝青混合料目標配合比設(shè)計步驟第57頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五二、最佳瀝青用量的確定目標配合比設(shè)計(三)馬歇爾試驗6.馬歇爾物理指標計算《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004
計算標準VV-試件的空隙率,%VMA-試件的礦料間隙率,%VFA-試件的有效瀝青飽和度,%γf-試件的毛體積相對密度,無量綱γt-混合料的最大理論相對密度,實測或計算,無量綱Ps-各種礦料占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率之和,PS=100-PS,%γsb-礦料的合成毛體積相對密度,無量綱瀝青混合料目標配合比設(shè)計步驟第58頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五二、最佳瀝青用量的確定目標配合比設(shè)計(四)最佳瀝青用量確定1.將不同油石比(或含油量)的馬歇爾試驗的所有指標點繪于圖上:毛體積相對密度(%)油石比穩(wěn)定度(KN)(%)油石比規(guī)范要求>5KNa1=5.9%a2=5.28%瀝青混合料目標配合比設(shè)計步驟第59頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五二、最佳瀝青用量的確定目標配合比設(shè)計(四)最佳瀝青用量確定1.將不同油石比(或含油量)的馬歇爾試驗的所有指標點繪于圖上:空隙率(%)(%)油石比流值(mm)油石比(%)規(guī)范要求2~4.5mm規(guī)范要求3~6%a3=5.32%瀝青混合料目標配合比設(shè)計步驟第60頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五二、最佳瀝青用量的確定目標配合比設(shè)計(四)最佳瀝青用量確定1.將不同油石比(或含油量)的馬歇爾試驗的所有指標點繪于圖上:飽和度油石比(%)(%)間隙率(%)(%)油石比規(guī)范要求70~85%規(guī)范要求>14%a4無法確定瀝青混合料目標配合比設(shè)計步驟第61頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五二、最佳瀝青用量的確定目標配合比設(shè)計(四)最佳瀝青用量確定2.確定OAC1(1)從上述圖上找出毛體積密度最大值對應(yīng)瀝青用量a1、穩(wěn)定度最大值對應(yīng)瀝青用量a2、目標空隙率(或中值)對應(yīng)瀝青用量a3、瀝青飽和度范圍內(nèi)的中值對應(yīng)瀝青用量a4(2)計算OAC1=(a1+a2+a3+a4
)/4a1=5.9%;a2=5.28%;a3=5.32%;a4無法確定如果所選擇的瀝青用量范圍未能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍,只取a1、a2、a3計算OAC1=(a1+a2+a3)/3=5.50%瀝青混合料目標配合比設(shè)計步驟第62頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五二、最佳瀝青用量的確定目標配合比設(shè)計(四)最佳瀝青用量確定3.確定OAC2(1)從上述圖上找出符合規(guī)范要求的各物理指標的用油量,繪于下圖,找出滿足所有指標的公共瀝青用量范圍,并查出最大值OACmax和最小值OACmin。公共瀝青用量中OACmax=5.78%OACmin=5.37%(2)計算OAC2=(OACmax+OACmin)/2OAC2=5.58%瀝青混合料目標配合比設(shè)計步驟第63頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五二、最佳瀝青用量的確定目標配合比設(shè)計(四)最佳瀝青用量確定4.最佳瀝青用量OAC=(OAC1+OAC2)/2OAC=(OAC1+OAC2)/2=5.54%瀝青混合料目標配合比設(shè)計步驟5.根據(jù)實踐經(jīng)驗和公路等級、氣候條件、交通情況等調(diào)整確定最佳瀝青用量第64頁,共70頁,2023年,2月20日,星期五瀝青混合料配合比驗證1抗高溫性--車轍試驗(T0719)在試驗溫度為60℃、輪壓0.7MPa條件下進行車轍試驗的動穩(wěn)定度.2抗低溫性--彎曲試驗(T0715)對熱拌瀝青混合料在試驗溫度-10℃、加載速率50mm/min的條件下進行彎曲試驗,測定破壞強度、破壞應(yīng)變、破壞勁度模量,并根據(jù)應(yīng)力應(yīng)變曲線的形狀,綜合評價瀝青混合料的低溫抗裂性能。3水穩(wěn)
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