大連石化公司儲運罐區(qū)“829”火災(zāi)事故報告

“8.29”火災(zāi)事故報告224大連石化公司儲運罐區(qū)“8.29”火災(zāi)事故報告202382995644運車間八七罐區(qū)875故造成875罐被燒坍塌，874排過火，局部變形；東、南側(cè)管廊上管排局部過火，沒有造成人員傷亡，對周邊海疆和大氣環(huán)境未造成污染。事故直接經(jīng)濟(jì)損失：789.0473〔一〕事故罐區(qū)根本狀況事故罐875位于大連石化公司儲運車間八七罐區(qū)，與874、876、877罐組成罐組，該罐區(qū)位于廠區(qū)西南側(cè)，東540.5m，罐壁高度15.86m，罐容20230m3，安全儲18000m32023座儲罐實施改造后，成為主要用于柴油調(diào)合成品罐。儲罐構(gòu)造類型為內(nèi)浮頂。事故發(fā)生時，該儲罐正在收油作業(yè)，罐內(nèi)0#國Ⅲ柴油(885.135/1061.695m3)。875#罐為常壓立式圓筒形鋼制焊接儲罐，原是第四聯(lián)改造內(nèi)容：安裝不銹鋼內(nèi)浮船及丁晴橡膠舌形密封，浮船重量為17.193噸；罐壁開通氣孔〔12個〕、收付油口、攪防腐部位為底板、拱頂、1米以下的壁板罐頂包邊角鋼、1300轉(zhuǎn)循環(huán)噴頭?！捕呈鹿什课还に嚵鞒陶f明柴油組份主要來自以下裝置：400萬噸/年柴油加氫精制裝置；300萬噸/年渣油加氫脫硫裝置；360/年加氫裂扮裝置；200/年煤油加氫；2〕B3〔3〕C134〔1〕B2、B3、C180/年柴油加氫精制裝置。20040036030080B2、B3、C1線直餾柴油〔其中二蒸餾B3、C1兩個組分在西油槽罐區(qū)合走一條線去八七罐區(qū)〕，從裝置出來專線至八七罐區(qū)柴油在線調(diào)合頭，每個組分和調(diào)合總管設(shè)油品在線，通過軟件掌握每個組分進(jìn)入調(diào)合頭的比例，然后經(jīng)過靜態(tài)混合器混合后進(jìn)入成品罐，其中調(diào)合頭有兩條，調(diào)合一線〔管徑DN450〕DN300)。當(dāng)成品罐收至規(guī)定液位，按工藝規(guī)定進(jìn)展循環(huán)攪拌，然后靜止取樣分析，分析合格后出廠。40030080萬加氫柴油和二蒸餾B2、B3、C1調(diào)合組分同時向875400萬噸400萬噸加氫柴油80萬噸加氫柴油調(diào)合頭〔比例掌握〕靜態(tài)混合器調(diào)合一、二線875#調(diào)合罐分析合格出廠300萬噸加氫渣油過剩局部450萬噸蒸餾柴油過剩組分罐參與調(diào)合二、事故經(jīng)過829810長吳勝接到生產(chǎn)運行處調(diào)度徐鋒通知，將柴油餾出油從877875罐收油。當(dāng)時，877罐液位6.612米，溫度40℃；8750.96937.6℃。8時30分左右，吳勝指令操作員劉長青和多瑋進(jìn)展轉(zhuǎn)油操作。9時50分左右，內(nèi)操多瑋通過DCS將餾出油從877875875罐875罐液位上升正常后，預(yù)備確認(rèn)877罐調(diào)合一線閥門是否已經(jīng)關(guān)閉。9時56分44875罐至877罐走梯位置時，聽到875罐“嘭”的一聲，消滅閃爆，隨即著火?，F(xiàn)場操作人員馬上報警，并進(jìn)展轉(zhuǎn)油、關(guān)閥等應(yīng)急處理。事故發(fā)生后,公司馬上啟動應(yīng)急預(yù)案,下達(dá)調(diào)度指令，緊間向集團(tuán)公司總值班室和大連市委值班室報送了事故狀況,在著火和滅火后兩次向聞媒體公布了聞通稿。公司消防支隊和大連市消防局共出動69臺消防車輛，1306三、事故緣由分析〔一〕事故的直接緣由助燃物事故發(fā)生前，875罐正在收油作業(yè)，罐內(nèi)儲存850多噸0#0.963m1.8m，在浮船0.837m左右的氣相空間，體積約1000m3，浮船呼吸閥處于開啟狀態(tài)，在浮船與油面之間進(jìn)入大量空氣。罐浮18969 2472 5

液罐610點火源分析經(jīng)調(diào)查，由于預(yù)報29日有雨，當(dāng)天沒有簽發(fā)任何作業(yè)票，現(xiàn)場也無人員施工作業(yè)?？膳沤饷骰鹨蛩?。硫化亞鐵自燃分析875罐含硫量小于350PPm，主要為有機(jī)硫，不易生成硫化亞鐵。硫化亞鐵在與空氣接觸后，一般在幾分鐘內(nèi)〔最長時間30〕就會發(fā)生自燃，875923可排解硫化亞鐵自燃因素。雷電火源分析82923故后對875罐進(jìn)展了“剩磁”檢測，檢測結(jié)果為零，說明875可排解雷擊造成起火爆炸的可能性。4〕罐體設(shè)備故障分析874-877柴油儲罐從2023年完成改造以來，875、876877儲罐用于柴油調(diào)合的攪拌器由于電機(jī)電流超負(fù)荷，始終處于停用狀態(tài)，總電源已經(jīng)切斷?？膳沤鈹嚢杵骶売僧a(chǎn)生火源。5〕靜電分析〔1〕875調(diào)合頭實時入罐流量〔DCS數(shù)據(jù)〕時間9：549：57

721.91714.44

〔m3/h〕718.178759:5375629630.0919:5475729642.981-773.49:5575629630.091773.4718.2.51時間877(mm)877時間877(mm)877877(m)量3(m/h)3(m/h)3875管道流速〔m/s〕9:5675479610.7541160.22173.179:5775279584.9711546.983.82流速〔2〕液位低于浮盤下的流速限制。①國家標(biāo)準(zhǔn)《液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程》〔GB13348-2023〕5.1.450pS/m的液體石油產(chǎn)品，在注入口未浸沒前，初始流速不應(yīng)大于1m/s200mm大流速不應(yīng)超過7m/s。如承受其他有效防靜電措施，可不受上述限制。1pS/m。②美國〔API〕安康與環(huán)境事務(wù)部、安全和消防分會、美國石油學(xué)會《防止因靜電、閃電和雜散電流引起火災(zāi)的保護(hù)措施〔20231998964.5.2條款規(guī)定：在進(jìn)油管浸入兩倍于管徑或61厘米〔2英尺〕的深度〔以較小值為準(zhǔn)〕前，要將進(jìn)油管線入罐流速限制在1m/s1m/s速度極限，直至浮盤浮起?！睸Y/T6319-2023〕《防止靜電、4.5.2條款對靜電電荷的掌握規(guī)定：“限制填充線和入射液流的填充速度1m/s直到填充管浸沒油中2倍管徑或是61mm〔取二者較小值〕依據(jù)上述規(guī)定：事故發(fā)生前，柴油流速超過了規(guī)定的限制安全流速〔1m/s〕。(2)油罐油外表靜電電位以3.82m/s進(jìn)油流速計算，875罐爆炸前油面靜電電21.59kv-32.39kv。氣〔最小點火能量為0.2mJ〕。油面靜電電位15kV時的放電能量為0.02mJ〔最0.019mJ〕。此流速下靜電可以引燃?xì)錃?，但引燃柴油油氣的可能性較小?？扇嘉锓治稣{(diào)合組分〔噸比例〔%〕調(diào)合組分〔噸比例〔%〕說明C15463.8680173912.28400萬加氫柴 9432 66.60二蒸餾B2 1001 7.07 25日21時40-10#軍柴倒645#〔軍柴〕348.653 2.46入625#罐 26日10時50分加潤滑油改進(jìn)103.47 0.73〔過剩組份罐〕 劑0.54噸，11時10分完畢罐底 991.3 7.0 液位1.048m合計 14161.42382895029030875碼頭“興池”輪裝付柴油，付出量13146.381噸，罐內(nèi)0.963m885.13582995087538.6℃〔閃點67℃〕。2〕上游裝置特別狀態(tài)排查狀況〔1〕400300萬噸/年渣油加氫脫硫裝置8月25日-29日DCS數(shù)據(jù)顯示，事故發(fā)生前，400萬噸/年柴油加氫精制裝置和300萬噸/年渣油加氫脫硫裝置操作正常，處于平穩(wěn)運行狀態(tài)，質(zhì)量環(huán)保檢測中心采樣化驗825426687514161.423油油數(shù)據(jù)說明餾出口質(zhì)量合格。裝置名稱出裝置溫度閃點在線400裝置名稱出裝置溫度閃點在線400萬噸柴油加氫精制裝置33-39.5℃56-65℃53-60℃2023827-2023829DCS示，450萬噸/年蒸餾裝置B2、B3、C1線流量穩(wěn)定,泵運入罐區(qū)。m3/h)m3/h)出裝置溫度〔℃〕柴油閃點指標(biāo)常二線常三線〔含凝縮油〕58～6223～2858～6171～7312～3961～63柴油閃點不低57℃8月28日10時40分，360萬加氫裂化反響系統(tǒng)引氫氣充壓；829102.3MPa。828日10時，主汽提塔投用氫氣汽提，汽提塔塔頂氣去火炬；14時30分，建立分餾系統(tǒng)循環(huán)。調(diào)閱8月28日至8月分餾塔壓力、航煤和柴油汽提塔液面等平穩(wěn)，無特別。事故發(fā)生時，該裝置處于開工初期階段，界區(qū)餾出口承受兩道手閥隔離，無產(chǎn)品外送到罐區(qū)。〔4〕200/年煤油加氫裝置200/2829停工階段，系統(tǒng)充氮氣保壓，枯燥塔液面、壓力穩(wěn)定。因裝置預(yù)備開工〔831〕，界區(qū)餾出口承受兩道手閥隔離，無產(chǎn)品外送至罐區(qū)?！?〕80/年柴油加氫裝置80/199831999年7月，裝置設(shè)計年加工力量為80萬噸。2023年10100/提方式以水蒸汽汽提為主，并預(yù)留氫氣汽提方式”，工藝技術(shù)方案明確“汽提塔承受過熱水蒸汽汽提方案，同時考慮氫氣汽提的可能性”。該裝置投產(chǎn)初期，使用過蒸汽汽提，由于生產(chǎn)的柴油含水率高，便承受氫氣氣提方式。月29日7時40分時，該裝置的汽提塔進(jìn)料溫度為230.23℃，塔底溫度為 223.85℃，汽提氫氣始終維持在1200Nm3/h左右，塔頂壓力為0.480MPa。8時20分，因反響熱源削減，汽提塔進(jìn)料溫度降低至216.58℃，塔底溫度降至210.86℃，塔頂溫度降低，回流量削減，裝置開頭提汽提氫氣量，9時00分汽提氫氣量到達(dá)1304Nm3/h，增加了約 100Nm3/h，塔頂壓力從 0.489MPa上升到0.496MPa。10時25分汽提氫氣量開頭從1300Nm3/h降低，10391206Nm3/h。柴油出裝置流汽提氫氣進(jìn)料溫塔底溫〔6〕事故后取樣分析狀況月1日臨時采樣分析結(jié)果〔用注射器從采樣瓶中直接抽取氣相進(jìn)展分析〕采樣地點油溫〔℃〕氫氣含量%烴含量%280.20.1877390.50.27490.340.4270.740.4380400.820.58510.470.714002700.0213144000875875400092〔為保證樣品密閉，用的422升空間里取氣體樣分析〕采樣地點油溫〔℃〕氫氣含量%烴含量%80336.100.73注3000.17二蒸餾減頂3004.03注：0.73%的烴類氣體中，主要含乙烷和乙烯，各占總量的40%左右。柴油危急特性參數(shù)表性質(zhì)閃點性質(zhì)閃點〔℃〕參數(shù)55自燃點〔℃〕213265爆炸極限〔%〕最小點火能量〔mJ〕～0.6～6.50.2～0.26參數(shù)名稱參數(shù)名稱參數(shù)自燃點〔℃〕560爆炸極限〔%〕4.0～75.6〔mJ〕0.0191〕由于浮盤落底，空氣進(jìn)入浮盤與油面的空間。由于承受氫氣汽提工藝，80萬噸/年柴油加氫裝置柴油中攜帶氫氣；裝置的波動及調(diào)整可能使攜帶的氫氣量增加，但不排解其他氣體竄入的可能性。由于進(jìn)油流速較大〔大于1m/s〕，產(chǎn)生的靜電發(fā)生放電。靜電放電點燃了到達(dá)爆炸極限的混和氣體。(二)事故間接緣由在最低液面的治理上，未落實相關(guān)規(guī)程的規(guī)定。〔第一冊化工和化工股份聯(lián)合修訂〕〔SHS01012-2023，以下簡稱：常壓儲罐檢修理規(guī)程〕，對875#儲罐進(jìn)展生產(chǎn)運行治理4頂罐正常操作時，其最低液面不應(yīng)低于浮頂、內(nèi)浮頂〔或內(nèi)浮盤〕事故發(fā)生時，大連石化公司在875#儲罐最低液面的治理上，未落實上述規(guī)程的規(guī)定。未對油品流速進(jìn)展有效的風(fēng)險辨識?！睶J/DSH88-2023〕4.4.5.1、2罐收油初始速度不應(yīng)大于1m/s；當(dāng)油品沒過收油線后，收4.5m/sAPIRP2023-2023《ProtectionAgainstIgnitionsArisingOutofStaticLightningandStrayCurrents》4.5.2ControlofElectrostaticChargeGeneration定：當(dāng)使用內(nèi)浮頂儲罐〔內(nèi)部或者開頂，要遵守s極限速度直到頂浮起來。本次事故發(fā)生前，875#成品柴油內(nèi)浮頂儲罐內(nèi)柴油液3.82m/s，雖符合《液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程》〔GB13348-2023〕和《儲運車間操作規(guī)程》〔QJ/DSH88-2023〕規(guī)定，但油品的高速流淌產(chǎn)生的靜電，其放電能量接近或大于4mJ燃性氣體與空氣混合形成爆炸性混合氣體的最小點火能。大連石化公司對上述風(fēng)險未高度重視，未進(jìn)展有效的風(fēng)險辨識。對儲油罐維護(hù)保養(yǎng)不到位。儲運車間設(shè)備員對儲罐每月進(jìn)展一次檢查，檢查時，打開罐頂固定透光孔蓋，