路床4水泥土施工方案

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機(jī)西高速馬路JXZT-1標(biāo)

路床水泥土施工方案

編制：

復(fù)核：審核：

浙江正方交通建設(shè)有限公司機(jī)西高速JXZT-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

二〇一四年五月十五日

鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速馬路路床水泥土處理施工方案

目錄

1、編制目的22、編制依據(jù)23、工程概況24、試驗(yàn)?zāi)康?5、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備3

5.1工期安排35.2施工方法及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)35.3施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備45.4技術(shù)準(zhǔn)備56、水泥土施工方案5

6.1、工藝流程圖56.2驗(yàn)收下路床66.3測(cè)量放線76.4填料要求76.5控制素土攤鋪厚度76.6含水率測(cè)定及控制76.7散布水泥86.8拌和86.9整平96.10碾壓96.11養(yǎng)生和保護(hù)106.12檢測(cè)驗(yàn)收107、質(zhì)量控制118、質(zhì)量保證體系13

8.1．質(zhì)量目標(biāo)138.2．質(zhì)量保證措施139、文明施工1610、施工安全本卷須知1611、環(huán)境保護(hù)措施1612、創(chuàng)優(yōu)措施16

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路床4%水泥土試驗(yàn)段施工方案

1、編制目的

為確保機(jī)西高速馬路JXZT-1標(biāo)K25+600～K32+000段路床水泥土填筑質(zhì)量，全面落實(shí)業(yè)主提出的“樣板引路、以點(diǎn)帶面、全面創(chuàng)優(yōu)〞的首件工程評(píng)估工作。通過K31+850-K32+000段路床水泥土處理試驗(yàn)段施工，把握最正確施工方法、施工工藝及技術(shù)參數(shù)，推廣到全標(biāo)段指導(dǎo)路床填筑施工。

2、編制依據(jù)

2.1、兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙

2.2、《河南省機(jī)西高速馬路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》2.3、《馬路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—2023）2.4、《馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2023）2.5、《馬路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJE40-2023）2.6、《馬路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）

3、工程概況

根據(jù)《鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速馬路兩階段施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)》有關(guān)內(nèi)容、業(yè)主、監(jiān)理要求，結(jié)合本標(biāo)段具體狀況，全線上路床40cm部分采用摻4%水泥土進(jìn)行填筑。

本標(biāo)段起訖里程K25+600-K32+000全長(zhǎng)6.4km，上路床40cm全部采用摻4%水泥改良土。本次試驗(yàn)段選于K31+850-K32+000長(zhǎng)150米，該段下路床已施工完畢，并完成沖擊碾壓工作，駐地辦、總監(jiān)辦驗(yàn)收合格，具備進(jìn)行段路基上路床4%水泥土施工條件。

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4、試驗(yàn)?zāi)康?/p>

1、確定施工集料的協(xié)同比例、松鋪厚度及標(biāo)準(zhǔn)施工方法。2、檢驗(yàn)施工機(jī)械從備料、拌合、運(yùn)輸、攤鋪到落實(shí)的配套性和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。

3、得出合理的人員、機(jī)械和拌合深度、落實(shí)組合、松鋪系數(shù)。

5、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

5.1工期安排

K31+850-K32+000段上路床水泥土試驗(yàn)段，計(jì)劃2023年5月25

日開工。

5.2施工方法及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

路床試驗(yàn)段填筑嚴(yán)格按“三階段、四區(qū)段、八流程〞的施工工藝組織施工。

三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段；四區(qū)段：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或晾曬（布灰拌和）、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、整修。

各區(qū)段或流程內(nèi)采用流水作業(yè)，施工過程采用人工協(xié)同機(jī)械化施工，配備能力匹配的裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)，并配備自卸汽車、自行式平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、灑水車。水泥土試驗(yàn)段填料先進(jìn)行含水率、密度、土的液限、塑性、塑性指數(shù)、顆粒分析等試驗(yàn)。并事先做好水泥土拌合物的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)以提供最正確含水率和最大干密度。

經(jīng)過EDTA滴定、落實(shí)系數(shù)等檢測(cè)手段得出路基松鋪厚度、碾壓

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遍數(shù)等技術(shù)數(shù)據(jù)。用以指導(dǎo)上路床水泥土工程全面施工。

路基基床底層采用水泥土填筑，水泥摻入量4%，落實(shí)系數(shù)≥0.96（《兩階段施工圖紙》）。

5.3施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備

現(xiàn)場(chǎng)人員配備：施工作業(yè)面配備現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人一名，技術(shù)員1名，測(cè)量人員1名，試驗(yàn)人員1名，施工人員8名。

1、人員配備

姓名葉偉楊趙衛(wèi)華張廣瑜于洋劉東華楊寶君徐龍軍馬浪職務(wù)項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理工程部長(zhǎng)技術(shù)主管隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)檢工程師試驗(yàn)工程師測(cè)量主管職稱高工工程師工程師工程師工程師工程師工程師工程師分工全面技術(shù)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮技術(shù)指導(dǎo)、數(shù)據(jù)收集現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮質(zhì)檢負(fù)責(zé)試驗(yàn)負(fù)責(zé)測(cè)量負(fù)責(zé)人

2、施工機(jī)械配置

序號(hào)12345678機(jī)械名稱挖掘機(jī)推土機(jī)裝載機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)路拌機(jī)自卸車灑水車平地機(jī)型號(hào)性能ZZSLC型SD13型ZL50D型22TWB21016m310m3PY160單位臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)輛輛臺(tái)數(shù)量221221521

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3、測(cè)量試驗(yàn)儀器表

序號(hào)123456儀器名稱全站儀水準(zhǔn)儀罐砂筒電子稱烘箱EDTA規(guī)格型號(hào)尼康DTM532DSZ2φ150mmACS-30單位套套個(gè)臺(tái)臺(tái)套數(shù)量1211125.4技術(shù)準(zhǔn)備

試驗(yàn)段施工前，組織技術(shù)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核對(duì)，搜集相關(guān)技術(shù)資料，并對(duì)施工圖紙進(jìn)行審核，一方面認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖中的相關(guān)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，把握設(shè)計(jì)意圖，另一方面復(fù)核工程數(shù)量，深入學(xué)習(xí)和把握路基施工參考圖紙及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，編制施工計(jì)劃、技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書，做好工程備料計(jì)劃，在線路兩側(cè)設(shè)置的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，組織測(cè)量人員對(duì)控制樁進(jìn)行聯(lián)測(cè)，對(duì)路基中樁、邊樁進(jìn)行測(cè)量放樣。

6、水泥土施工方案

6.1、工藝流程圖

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6.2驗(yàn)收下路床

合格下承層準(zhǔn)備復(fù)測(cè)、放出中、邊樁線備料推土機(jī)粗平平地機(jī)整平攤鋪水泥水泥土拌合檢測(cè)不合格、加水泥壓路機(jī)靜壓平地機(jī)精平壓路機(jī)碾壓、成型檢測(cè)落實(shí)度、平整度、標(biāo)高等合格交驗(yàn)下路床驗(yàn)收合格后，檢查幾何尺寸及縱橫斷面高程，根據(jù)落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行相關(guān)工序的檢測(cè)與驗(yàn)收，下路床不符合標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，下路床上適量灑水，在上路床施工前使其表面潮濕。

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6.3測(cè)量放線

采用全站儀依據(jù)加密并復(fù)測(cè)后的樁位坐標(biāo)點(diǎn)，每隔20m定出該段路基的中樁、邊樁，在邊樁處插設(shè)填筑層控制標(biāo)桿，在標(biāo)桿上用紅油漆標(biāo)出每層攤鋪厚度和寬度，并控制每層的厚度和邊緣線位置，掛線施工。

6.4填料要求

對(duì)已經(jīng)做完擊實(shí)試驗(yàn)的土料進(jìn)行適當(dāng)篩選，清除腐殖土，植物根系。當(dāng)填料發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。

通過室內(nèi)試驗(yàn)確定4%水泥土最大干密度為1.878g/cm3，最正確含水量為11.6%左右。水泥堆放做到上鋪下墊，做好防風(fēng)、雨設(shè)施，防止材料受潮、變質(zhì)?？刂片F(xiàn)場(chǎng)貯存量，保證現(xiàn)場(chǎng)水泥用量不影響施工生產(chǎn)，并做到先到先用。

6.5控制素土攤鋪厚度

下路床驗(yàn)收通過后，進(jìn)行上路床第一層素土攤鋪，參考路基94區(qū)填筑的松鋪系數(shù)1.25作為控制標(biāo)準(zhǔn)，路基每層填筑落實(shí)厚度不大于20cm，即素土填筑的松鋪厚度為25cm，因每車土約16m3，在下路床頂布方格進(jìn)行素土填筑，上路床素土填筑寬度為31.36m，平分為5份，每份寬度為6.27m，下路床上畫出10m*6.27m的方格線，每格填筑方量為：10*6.27*0.25=15.6m3，即每方格填筑1車土，在填筑完成后用推土機(jī)進(jìn)行整平，做到攤鋪均勻。

6.6含水率測(cè)定及控制

我標(biāo)段土質(zhì)為砂性土，在水泥土施工前要進(jìn)行悶水，保證其含水

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量。對(duì)已經(jīng)整平的素土進(jìn)行含水率確定，施工過程中發(fā)現(xiàn)含水率是否適合，是影響水泥改良土填筑落實(shí)系數(shù)的最主要因素?，F(xiàn)場(chǎng)施工含水率一般控制在11.6%+2～4%為最正確，含水率大了影響碾壓收面，小了落實(shí)質(zhì)量得不到保障，用灌砂法做落實(shí)系數(shù)時(shí)不簡(jiǎn)單達(dá)標(biāo)。因此在素土整平后，水泥散布前應(yīng)采用過干灑水或過濕晾曬的方法控制含水率。

6.7散布水泥

上路床水泥土施工寬度為13.65m*2=27.3m，平分為8份（每份寬度為3.41m），用白灰在畫出3.41m*4m的方格，根據(jù)4%水泥土試驗(yàn)確定最大干密度為1.878g/cm3，可計(jì)算出每個(gè)方格的水泥用量（水泥土落實(shí)厚度按0.2cm計(jì)算），落實(shí)度不小于96%,每3.41m*4m方格的水泥用量為：1.878*1000*3.41*4*0.2*0.96*0.04=197kg（約4袋）。

散布水泥前先檢查壓路機(jī)及路拌機(jī)的工作狀態(tài)確保其工作狀態(tài)正常，油料充足。散布水泥要求是先散布袋裝水泥，待水泥袋數(shù)檢查合格后方可進(jìn)行拆袋散布。散布時(shí)分兩組人，第一組負(fù)責(zé)拆袋并負(fù)責(zé)清理水泥袋，其次組用鐵鍬和扒子，均勻分布水泥。兩組一前一后協(xié)調(diào)協(xié)同。

6.8拌和

水泥散布均勻后采用路拌機(jī)進(jìn)行拌和，拌和時(shí)要求拌和均勻、色澤一致、無灰?guī)А⒒覉F(tuán)、花面。派專人用鐵鍬進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)拌和深度，不得留有“素土〞層。相鄰拌和段重疊拌合5米以上，相鄰拌合邊重疊拌合25cm以上。拌合時(shí)要及時(shí)檢查含水量，使含水量等于或略

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大于最正確含水量。若含水量小于最正確含水量應(yīng)及時(shí)灑水進(jìn)行調(diào)整。拌合時(shí)要及時(shí)檢查水泥劑量，使水泥劑量符合規(guī)范要求。若水泥劑量小于規(guī)范要求，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。拌合時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查拌合深度，拌合深度應(yīng)破壞水泥土下承層（約1～2cm）。同時(shí)安排一組人用鐵鍬將邊緣的土鏟到施工路基范圍內(nèi)，使路拌機(jī)進(jìn)行其次次拌和時(shí)能將其充分拌和。拌和均勻后，由試驗(yàn)人員同監(jiān)理人員同步進(jìn)行含水量、灰劑量的取樣測(cè)定，如滿足要求,可以進(jìn)行下道工序；反之，進(jìn)行灑水、加水泥，再次進(jìn)行拌和。

6.9整平

混合料拌和均勻后，先采用推土機(jī)進(jìn)行快速穩(wěn)壓，隨即用平地機(jī)進(jìn)行初平。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在曲線段，平地機(jī)由高側(cè)向低側(cè)進(jìn)行刮平。用壓路機(jī)馬上在剛初平的路段上快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整；然后再用平地機(jī)精平一次。每次整平都依照要求的坡度和路拱進(jìn)行。特別注意接縫處的整平，使接縫順適平整。

水泥穩(wěn)定土層表面的低洼處，嚴(yán)禁用薄層水泥混合料找補(bǔ)。攤鋪時(shí)，按“寧高勿低〞的原則，最終整平（終平）時(shí)，按“寧刮勿補(bǔ)〞的原則處理。

6.10碾壓

整形完畢后，當(dāng)混合料的含水量為最正確含水量時(shí)，應(yīng)馬上用22t壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)無振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓輪跡重

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疊0.4～0.5m，碾壓由兩邊向中間進(jìn)行碾壓。碾壓速度控制在1.5km/h，再使用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)落實(shí)，前2遍碾壓速度控制在1.5～1.7km/h，后幾遍控制在2～2.5km/h，橫向錯(cuò)輪0.4～0.5m，直至落實(shí)度合格為止，（其間每碾壓一遍檢測(cè)一次落實(shí)度，確定碾壓遍數(shù)與落實(shí)度間的關(guān)系曲線）。

對(duì)于壓路機(jī)無法壓到的位置，采用小型沖擊夯夯實(shí)，確保碾壓達(dá)到無漏壓，無死角，碾壓均勻，直至滿足設(shè)計(jì)要求為止。試驗(yàn)人員隨時(shí)檢測(cè)落實(shí)度，落實(shí)度控制在96％以上。

6.11養(yǎng)生和保護(hù)

水泥土填筑后采用覆蓋土工布灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間不得使改良土過濕，更不能忽干忽濕，并控制好交通，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。當(dāng)水泥土分層施工時(shí)，下層檢測(cè)落實(shí)質(zhì)量，平整度等指標(biāo)合格后，方可進(jìn)行下層施工。

6.12檢測(cè)驗(yàn)收

依照《馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2023）相關(guān)實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行檢查。符合要求就進(jìn)行下一道工序施工，否則依照相關(guān)要求進(jìn)行施工。

1、平整度檢測(cè)：用3m直尺按規(guī)定頻率（每200米2處10尺）檢測(cè)平整度，平整度偏值不大于15mm。

2、外觀鑒定：表面平整，無坑洼、無彈簧、無雜物等現(xiàn)象，邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不得虧坡。

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土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目

規(guī)定值或允許偏差其他馬路項(xiàng)次檢查項(xiàng)目高速馬路一二級(jí)公三、四級(jí)公級(jí)馬路路零填及挖方（m）落實(shí)1△度(%)填方0.80~1.50（m）＞1.502△彎沉(0.01mm)≥93≥92≥90按附錄I檢查水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷3縱斷高程(mm)+10，-15+10，-20面經(jīng)緯儀:每200m測(cè)4點(diǎn)，45中線偏位(mm)寬度(mm)50100彎道加HY、YH兩點(diǎn)不小于設(shè)計(jì)米尺:每200m測(cè)4處3m直尺:每200m測(cè)2處6平整度(mm)1520×10尺水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4個(gè)7橫坡(%)±0.3±0.5斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值尺量:每200m測(cè)4處1122223≥94≥94≥930~0.80≥96≥95≥94密度法：每200m每落實(shí)層測(cè)4處30~0.300~0.80—≥96—≥95路94—按附錄B檢查。檢查方法和頻率權(quán)值不大于設(shè)計(jì)要求值7、質(zhì)量控制

1、填筑過程中，按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行落實(shí)度檢測(cè)。

2、質(zhì)量控制嚴(yán)格依照《馬路路基施工技術(shù)規(guī)范》為標(biāo)準(zhǔn)，滿足填筑施工設(shè)計(jì)要求，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的質(zhì)量指標(biāo)。

3嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序準(zhǔn)備水泥土原材料，做好混合料協(xié)同比設(shè)計(jì)。

4．嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)范和報(bào)驗(yàn)程序，做到前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，后道工序不施工。施工過程中，成立專職的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按施工質(zhì)

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量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢。

5．當(dāng)氣溫低于5℃和雨天時(shí)，中止施工。

6．施工前對(duì)下承層上的浮土、雜物全部清除。

7．嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求施工，做到其級(jí)配、灰劑量、落實(shí)度、強(qiáng)度均達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

8．嚴(yán)禁灑水車在灑水段停留和“調(diào)頭〞。

9．拌和機(jī)進(jìn)行拌和時(shí)，拌和深度達(dá)到下路床1-2cm，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土〞夾層。

10．嚴(yán)格控制攤鋪厚度，充分碾壓，不采用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。攤鋪時(shí)，按“寧高勿低〞的原則；最終整平日，按“寧刮勿補(bǔ)〞的原則處理。

11．經(jīng)過拌和、整形的水泥土，在水泥初凝前和試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓。

12．壓路機(jī)不得在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭〞或急剎車，以避免破壞基層表面。碾壓過程中如發(fā)生“彈簧〞、松散起皮等現(xiàn)象，及時(shí)換新材料或重新拌和。

13．養(yǎng)生期七天之后安排進(jìn)行下一層的施工。

14．養(yǎng)生和交通管制，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。封閉交通，阻止任何車輛通行。

15．嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中明確的施工順序、施工方法，施工工藝和保證質(zhì)量的措施組織實(shí)施，確保水泥土的施工質(zhì)量。

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8、質(zhì)量保證體系

工程質(zhì)量是百年大計(jì)，同時(shí)關(guān)系施工單位的生存命運(yùn)，必需從項(xiàng)目經(jīng)理到每個(gè)工人大家齊心共管，從開工到竣工交驗(yàn)的每個(gè)施工環(huán)節(jié)，都不能放松，形成一個(gè)具有組織、設(shè)備、制度、方法、措施、手段等一整套的保證體系，確保工程質(zhì)量全面合格和優(yōu)良。8.1．質(zhì)量目標(biāo)

本分項(xiàng)工程的質(zhì)量目標(biāo)是單項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率96%以上。8.2．質(zhì)量保證措施

（1）、建立計(jì)劃管理及追查制度：根據(jù)工期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制季、月、周生產(chǎn)計(jì)劃，據(jù)此編制出季、月、周材料計(jì)劃和制定檢驗(yàn)和試驗(yàn)制度。并追查落實(shí)狀況，找出原因，采取措施，確保計(jì)劃落實(shí)。

（2）、技術(shù)交底制度：實(shí)行三級(jí)交底制度，在路床水泥土施工開始前，編制切實(shí)可行的施工方案，并對(duì)項(xiàng)目部技術(shù)人員和作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行專項(xiàng)方案的技術(shù)交底，再由其向班組長(zhǎng)交底，班組長(zhǎng)向作業(yè)工人交底

（3）、材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度：施工中所需的水泥等各類材料需具有出廠合格證，并根據(jù)國家規(guī)范要求分批量進(jìn)行抽查，抽查不合格的材料一律清退出場(chǎng)。

（4）、首件認(rèn)可制度：施工操作重視工序的優(yōu)化、工藝的改進(jìn)和工序的標(biāo)準(zhǔn)化操作。在路床水泥土開始大面積施工前取得首件認(rèn)可，統(tǒng)一操作要求，明確質(zhì)量目標(biāo)。

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（5）、過程三檢制度：實(shí)行并堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，自檢要做好文字記錄。由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人組織工長(zhǎng)、質(zhì)量檢查員、班組長(zhǎng)檢查，并做出較詳細(xì)的文字記錄。

（6）、要建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，對(duì)質(zhì)量事故要嚴(yán)肅處理，堅(jiān)持三不放過：事故原因不明不放過，未查清責(zé)任人不放過，沒有改進(jìn)措施不放過。

（7）、成品保護(hù)制度：應(yīng)當(dāng)像重視工序的操作一樣重視成品的保護(hù)。項(xiàng)目管理人員應(yīng)合理安排施工工序，并做好記錄。如下道工序的施工可能對(duì)上道工序的成品造成影響時(shí)，應(yīng)征得上道工序操作人員及管理人員的同意，并避免破壞和污染。

（8）、交接班記錄：在兩道工序施工需要交接班的時(shí)候，要有書面的交接班記錄，交接班記錄要全面、確鑿。

（9）、質(zhì)量文件記錄制度：要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的自檢、抽檢頻率，現(xiàn)場(chǎng)自檢的原始資料必需真實(shí)、確鑿、可靠，不得追記，接受質(zhì)量檢查時(shí)必需出示原始資料。監(jiān)理工程師有指令時(shí)，重要的隱蔽工程覆蓋前應(yīng)進(jìn)行攝像或照相并保存現(xiàn)場(chǎng)記錄。

（10）、必需完備檢驗(yàn)手段，要根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定配齊檢測(cè)和試驗(yàn)儀器、儀表，并應(yīng)及時(shí)校正確保其確切度，要根據(jù)合同要求加強(qiáng)工地試驗(yàn)室的管理，要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量基礎(chǔ)工作和材料檢驗(yàn)工作，不得違規(guī)計(jì)量，不合格材料嚴(yán)禁用于本工程。

（11）、培訓(xùn)上崗制度：工程項(xiàng)目所管理的操作人員應(yīng)經(jīng)過業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，并持證上崗。

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（12）、建立質(zhì)量責(zé)任制：項(xiàng)目經(jīng)理是第一質(zhì)量責(zé)任人，對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程部、質(zhì)檢部、測(cè)量隊(duì)和試驗(yàn)室，在總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量負(fù)全責(zé)。

思想保證施工與技術(shù)保證體系制度保證體系組織保證體系質(zhì)量目標(biāo)：全面創(chuàng)優(yōu)。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、部室負(fù)責(zé)人，工區(qū)主任、主管工程師、工班長(zhǎng)。單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)材料、構(gòu)件、設(shè)備檢驗(yàn)工序質(zhì)量保證體系單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)工序質(zhì)量檢驗(yàn)材料、構(gòu)件、設(shè)備檢驗(yàn)提高質(zhì)量意識(shí)質(zhì)量檢查保證體系分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)工序質(zhì)量檢驗(yàn)制度化開展