lA明洞施工方案

/明挖段隧道施工方案一、編制依據(jù)1。《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》（ＴＢJ1０03－２005）。2.地鐵施工相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。3.杭州地鐵1號線工程施工設(shè)計圖(湘湖停車場I標(biāo)：第一分冊）。4.施工現(xiàn)場地質(zhì)、水文等勘察資料。5.業(yè)主對本標(biāo)段的工期要求。6。擬投入本工程的施工人員、機(jī)械設(shè)備和我公司類似工程施工經(jīng)驗。二、工程概況湘湖停車場位于錢塘江南岸蕭山區(qū)湖頭陳村附近,東側(cè)為風(fēng)情大道、南側(cè)有禮帽山、西側(cè)為湖頭陳村的道路、北側(cè)有規(guī)劃擴(kuò)建的湘西路，河道水系密布，地勢基本平坦。出入線之單孔雙線矩形斷面隧道（明挖暗埋）,其里程分別為ＤK1+42３～DK１+465和DＫ１+558～DK1+６5８。5２長度共計１４２.5２m；牽出線之單孔單線矩形斷面隧道(明挖暗埋)QＤK０+56。7６～ＱＤK０＋１５３。64長度96.88ｍ。工程地質(zhì)條件：根據(jù)《杭州市地鐵1號線湘湖停車場詳勘階段巖土工程勘察報告》，停車場場地平原區(qū)地層以第四系松散堆積層為主,總厚度在1０～5０ｍ，巖性主要為粉質(zhì)黏土、淤泥、淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，其中淤泥、淤泥質(zhì)土最為發(fā)育,局部最厚近30m，軟塑~流塑，具低強(qiáng)度、高壓縮性、低滲透性等特點，工程地質(zhì)條件差，地基須加固處理；下伏基巖為志留系凝灰質(zhì)砂巖，灰黃色,紅褐色,全風(fēng)化~弱風(fēng)化，局部風(fēng)化蝕變，節(jié)理裂隙發(fā)育。根據(jù)詳勘報告,場地未發(fā)現(xiàn)區(qū)域性深大斷裂，無明顯的新構(gòu)造活動跡象，處于地質(zhì)構(gòu)造相對較穩(wěn)定地質(zhì)環(huán)境.本標(biāo)段進(jìn)出場隧道沿線所見土層主要為第四系殘坡積土，所見基巖主要有四種：侏羅系中統(tǒng)馬澗組砂礫巖、泥盆系上統(tǒng)珠藏塢組下段含云母粉細(xì)砂巖或粉砂質(zhì)泥巖、志留系上統(tǒng)唐家塢組上段巖屑石英砂巖和中段含泥質(zhì)石英砂巖.擬建隧道沿線巖土層可細(xì)分為：①2層素填土；⑨層含碎石粉質(zhì)粘土;eq\ｏ\ac（○，1６）含泥質(zhì)石英砂巖；eｑ\o\ac(○，16)１全風(fēng)化含泥質(zhì)石英砂巖；ｅq\o\ac（○,16）2強(qiáng)風(fēng)化含泥質(zhì)石英砂巖；eq＼o＼ａc（○,１６)3中等風(fēng)化含泥質(zhì)石英砂巖；ｅq\o\ac(○，16)4微風(fēng)化含泥質(zhì)石英砂巖。水文地質(zhì)條件：場地淺部地下水屬潛水類型,主要賦存于上部填土層及粉土層中,補(bǔ)給來源主要為大氣降水及地表水,其靜止水位深０.30～1.60ｍ,相應(yīng)高程3．28～4。67ｍ(黃海高程)，并隨季節(jié)性變化,地下潛水對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性。對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋具弱腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性,基巖裂隙水水量貧乏，水位埋深3．20～氣象資料:杭州地處亞熱帶北緣,屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),四季交替明顯，雨量充沛，所平均氣溫1６.6℃，多年平均降雨量1３9９mｍ明挖隧道洞身開挖工程數(shù)量見表2。1所示：表2。１明挖隧道m(xù)２39.４1基坑土方量m32４9９８2土方回填量m31351９3主體結(jié)構(gòu)砼量m343074自粘防水卷材m245２15鋼筋量ｔ６8６三、施工組織及安排（一）組織機(jī)構(gòu)根據(jù)明挖隧道1＃、2#地形實際情況,本計劃采取“保證既有道路暢通無阻分部開挖施工方法"，從１#明挖和2＃明挖施工，由隧道一隊承擔(dān)施工任務(wù)。項目部及隧道施工隊主要管理人員配置如下：項目經(jīng)理：項目經(jīng)理：孔維強(qiáng)項目書記：項目書記：張茂新項目總工：楊黨校質(zhì)檢工程師：王警衛(wèi)部安質(zhì)部質(zhì)檢工程師：王警衛(wèi)部安質(zhì)部部長：李濤部技術(shù)部部長：劉興旺術(shù)部物資部部長：陳紅榮部財務(wù)部部長：魏孝平術(shù)部隧道二隊術(shù)部隧道一隊術(shù)隧道二隊術(shù)部隧道一隊術(shù)部（二)勞動力配置1＃、2＃明挖隧道勞動力配備表表3．１施工班組1#眀挖隧道2#眀挖隧道主要施工任務(wù)開挖班３31＃、2＃眀挖段土石方的開挖支護(hù)班８8開挖邊坡支護(hù)及組合模板安裝汽車班66眀挖段土石方運輸鋼筋班８８結(jié)構(gòu)鋼筋加工制作防水班4４防水板鋪設(shè)、焊接,止水帶、止水條安裝砼班88結(jié)構(gòu)澆注回填班66回填、碾壓等雜工班３３水電修理及文明施工等后勤班4４現(xiàn)場管理、材料、食堂、生活車等合計人數(shù)5０50（三)機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)工程需要本明挖隧道計劃投入施工機(jī)械設(shè)備共74臺（套）.1＃、2＃眀挖隧道施工計劃上場機(jī)械設(shè)備表表3。2序號機(jī)械名稱規(guī)格型號功率（KW）計劃上場數(shù)量（臺）計劃進(jìn)場日期1＃明挖2＃眀挖1#明挖2#明挖１側(cè)卸裝載機(jī)ZＬ50c１５４．51１已進(jìn)場已進(jìn)場２自卸汽車解放15t1555１0已進(jìn)場已進(jìn)場3挖掘機(jī)ＰＣ2209911已進(jìn)場已進(jìn)場４裝載機(jī)ZLＭ50E12。５1２已進(jìn)場已進(jìn)場5砼配料機(jī)PＬ８001５11已進(jìn)場已進(jìn)場６砼配料機(jī)HPＤ12001811已進(jìn)場已進(jìn)場7混凝土噴射機(jī)３—6m７.5１２已進(jìn)場已進(jìn)場8混凝土輸送泵HＢＴ５０C7511２008.820０8．８９混凝土輸送車HNJ5260GJB25０４10２００8.８2008．1０1０襯砌臺車9ｍ１1200８。９20０８。911雙液注漿泵KBY-50/７07。5１１已進(jìn)場已進(jìn)場12鋼筋切斷機(jī)ＧＱ402。２１1已進(jìn)場已進(jìn)場1３鋼筋調(diào)直切斷機(jī)GXＱ-12311已進(jìn)場已進(jìn)場14鋼筋彎曲機(jī)QJ４0－４4.5１1已進(jìn)場已進(jìn)場15型材切割機(jī)Ｊ3G—４0０2。211已進(jìn)場已進(jìn)場1６電焊機(jī)BX—４00７.5４4已進(jìn)場已進(jìn)場17高壓水泵100D４５*３３7。511已進(jìn)場已進(jìn)場１8污水泵４PW4.５２2已進(jìn)場已進(jìn)場19冷彎機(jī)１1已進(jìn)場已進(jìn)場（四）施工進(jìn)度計劃安排按照施工組織設(shè)計及現(xiàn)場施工實際進(jìn)度情況,制定明挖隧道施工計劃如下：明挖隧道初期支護(hù)施工計劃表表3。3序號工程項目名稱開始日期結(jié)束日期施工時間（天)備注1．明挖隧道施工20０8.8。152008．１2。51１22.1#明挖隧道施工2008。8．15２０08。9。５２1４2ｍ基坑開挖及防護(hù)20０8.9。6２０08。9。302５主體結(jié)構(gòu)混凝土施工２０08。10。12008．１1。5３６防水層施工2008．11.62０08.11。２5２0洞頂回填20０８.11。２62０08。１2。5103．2#明挖隧道施工2008．7。10２００9.３。１5２49100．5２m（96.88m）基坑開挖及防護(hù)２008．７.1020０8.9.257７主體結(jié)構(gòu)混凝土施工２００８。９。262009．1。281２５防水層施工2009。1.2９200９。2。30３２洞頂回填2009．3.12009.3.15１５（五）主要臨時工程:1、交通:項目實施的交通條件比較方便，隧道口均有既有道路相連,可以滿足施工要求.2、施工用電施工用電從業(yè)主提供的變壓器接入施工點：在1＃暗挖隧道出口設(shè)置１臺630KVＡ變壓器,供1＃暗挖隧道出口工作面及1＃明挖、2#暗挖隧道施工用電;同時備用250ＫＷ發(fā)電機(jī)1臺.３、施工用水可從業(yè)主提供的Φ8０-１0０管徑施工用水接駁口接入,計劃在１#暗挖隧道進(jìn)出口和２#暗挖隧道出口及停車場各設(shè)一接口，不設(shè)高山水池，采用加壓泵供水。4、拌合站及試驗本工程采用商品混凝土，噴射混凝土在洞口臨建場地內(nèi)就近設(shè)置拌合機(jī)自行攪拌，試驗委外。5、項目部駐地建設(shè)項目部在湘西路及風(fēng)情大道交叉口往西3００左右路南建設(shè)駐地（具體位置詳見總平面布置圖）,占地２0０0平米，計劃建設(shè)房屋30間,供經(jīng)理部、監(jiān)理及業(yè)主代表辦公及住宿。駐地處于規(guī)劃的停車場派出所位置,沒有軟基等工程項目,不影響施工進(jìn)度.６、棄渣場：本項目部施工的中不設(shè)專門的棄渣場,明挖隧道施工中將可以利用的碎石土、砂土臨時堆放，以便進(jìn)行明挖隧道的基坑回填和停車場內(nèi)的路基填方。對于廢棄的建筑垃圾將拉運至業(yè)主指定的場地。7、臨時排水設(shè)施:本隧道出口施工方向線路縱坡均為下坡，施工時采用集水坑分段收集,逐級機(jī)械抽排的方式排出.掌子面排水采用潛水泵抽到集水坑,集水坑設(shè)置污水泵。在洞口設(shè)沉淀池，沉淀處理后排出。四、測量管理及技術(shù)實施控制（一）測量管理項目部設(shè)專職測量工程師，進(jìn)行控制測量放樣及對每次施工作業(yè)面和結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行復(fù)核，施工對技術(shù)根據(jù)技術(shù)交底、交點、交樁、實施作業(yè)。（二)技術(shù)實施控制項目部測量工程師，依據(jù)設(shè)計圖紙，明挖段基坑放樣：首先放線路中線、基坑開挖半坡開口線、每次開挖深度坡腳底線、每10ｍ分臺階進(jìn)行控制,作業(yè)隊技術(shù)現(xiàn)場指導(dǎo)實施施工.五、準(zhǔn)備工作1、目前項目部人員、機(jī)械到位情況及現(xiàn)場控制放樣已具備開工條件。2、試驗室對開工前相關(guān)原材的自檢、報檢和配合比報批工作已完成。附圖《總平面布置圖》六、基坑開挖臨時降排水措施由于明挖段的開挖深度較大，結(jié)合當(dāng)?shù)厮疁氐刭|(zhì)條件,做好基坑的防排水非常重要。經(jīng)研究,初步?jīng)Q定采取以下措施，具體措施根據(jù)開挖過程中現(xiàn)場實際情況作進(jìn)一步的優(yōu)化細(xì)化.1、基坑開挖前，首先施作基坑邊界周圍地面排水溝，做好基坑外水源的截流,以免施工中雨水倒流入基坑;2、基坑開挖過程中,基底自帶縱坡和橫坡，分段開挖集水坑,使雨水自流入集水坑，用泵排出基坑外指定排水溝;３、雨天及臺風(fēng)天氣,應(yīng)做好預(yù)防措施.備用麻袋、沙包、彩條布,施作基坑外臨時圍護(hù),防止雨水倒流入基坑，圍護(hù)設(shè)置與基坑外排水溝相接,使雨水導(dǎo)流，排出基坑外；并對已開挖基坑坡面沒有來得及防護(hù)的，要用彩條布覆蓋，做臨時防護(hù)，避免雨水沖刷坡面;七、明挖段施工工藝及方法本合同段共有2座明挖隧道，均為矩形框架式斷面。明挖隧道洞身采用現(xiàn)場澆筑施工。混凝土采用商品砼,砼輸送車運送至現(xiàn)場，泵送入模，插入式機(jī)械振搗。整個框架分為底板、邊墻和頂板兩次澆筑。兩次澆筑的接縫處保證良好的銜接面（粗糙、干凈并不得有堆落的混凝土、砂漿等).砼拆模時要避免產(chǎn)生大的震動。（一)基坑開挖1、由于本段明挖工程開挖深度較大，對其監(jiān)控測量是非常必要的。在基坑開挖前應(yīng)測得初始值，且不少于兩次。在開挖過程中,還應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求提交階段性監(jiān)測結(jié)果報告。2、基坑開挖采用放坡開挖的方式,按“分級開挖，由上而下，并采用C2０網(wǎng)噴混凝土進(jìn)行邊坡防護(hù)”的原則進(jìn)行作業(yè)?；娱_挖以機(jī)械施工為主，基坑底部預(yù)留30cm厚的保護(hù)層，采用人工開挖修整。土石方調(diào)運采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車運輸。3、為最大限度減小開挖作業(yè)對周圍環(huán)境的影響和避免擾民,同時為方便土方棄運,各區(qū)土方開挖作業(yè)均選擇安排在車流量及人流量相對較少的時段施工。對于影響交通的地方采取“先改路再施工”的原則，保證道路暢通。（1）開挖的施工順序：當(dāng)開挖接近隧道設(shè)計開挖底標(biāo)高時，檢驗基底地基允許承載力是否滿足設(shè)計要求。如滿足設(shè)計要求,測設(shè)斷面尺寸和標(biāo)高，按每１0ｍ間距掛線，人工開挖、修整至設(shè)計標(biāo)高;如不滿足設(shè)計要求,則需上報監(jiān)理、業(yè)主，采取措施對基底地層進(jìn)行加固處理.基底兩側(cè)預(yù)留排水溝,以便排除基坑內(nèi)積水。（2）明挖段基坑穩(wěn)定性監(jiān)測及排水措施根據(jù)設(shè)計文件，隧道明挖段基坑上層主要為稍密狀含碎石粉質(zhì)粘土,層厚2～4m,下層主要位于強(qiáng)風(fēng)化含泥質(zhì)石英砂巖和中等風(fēng)化含泥質(zhì)石英砂巖中，地下水類型主要為基巖裂隙水.設(shè)計采用放坡開挖的方式進(jìn)行基坑施工。為了保證放坡開挖的穩(wěn)定性,在開挖過程中我們將加強(qiáng)基坑監(jiān)測。通過監(jiān)控量測了解基坑周圍土體在施工過程中的動態(tài)變化，明確工程施工對原始地層的影響程度及可能產(chǎn)生失穩(wěn)的薄弱環(huán)節(jié).1）地下水位觀測:水位觀測孔設(shè)置在距基坑邊5。5m的位置，深度約為地表以下10m處，應(yīng)特別加強(qiáng)雨天和雨后的監(jiān)測工作，以及對各種可能危及圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全的水害來源進(jìn)行仔細(xì)觀察。2）土釘軸力：每根土釘監(jiān)測兩個位置的軸力，土釘端部和1／3長度位置處.3）支護(hù)的水平、豎向位移：監(jiān)測點布設(shè)于基坑邊水溝外,監(jiān)控開挖基坑邊坡的水平及豎向位移情況,防止基坑邊坡垮塌。施工中，應(yīng)切實做好以上項目的監(jiān)測工作,當(dāng)量測結(jié)果出現(xiàn)反?；蛭ｋU信息時,應(yīng)立即采取緊急處理措施，加大量測頻率，密切注意基坑動態(tài)，必要時停止施工，并通知業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計等相關(guān)單位，協(xié)商后再采取進(jìn)一步處理措施.(3）基坑防排水的施工措施:１）在基坑開挖中，為提供地下工程作業(yè)條件，確保基坑邊坡穩(wěn)定、基坑周圍建筑物、道路及地下設(shè)施安全，對地下水進(jìn)行控制是基坑支護(hù)設(shè)計的重要內(nèi)容.此段明挖選用集水明排與其他方法結(jié)合使用.其主要功能是收集基坑中的坑壁局部滲出的地下水和地面水。2）基坑開挖至標(biāo)高后，立即進(jìn)行基底檢查，合格后及時進(jìn)行墊層施工。３)如坑內(nèi)有水,在坑底四周設(shè)排水溝、集水井,利用水泵將水抽干。4)基坑底以上30cｍ的土層采用人工開挖,以減少超5)開挖棄土及時運走,禁止在基坑頂部邊緣堆土，以免形成積水坑。6）基坑開挖過程中,加強(qiáng)對基坑穩(wěn)定的觀察和監(jiān)控量測工作,一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患,立即停止開挖作業(yè)，及時采取措施處理。７)基坑開挖期間在雨季時,應(yīng)在周邊做圍埝,以防雨水流入坑內(nèi).（二)混凝土墊層施工明挖隧道基底按照設(shè)計要求處理完畢后,及時進(jìn)行砼墊層施工，砼墊層達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，按設(shè)計在其上鋪設(shè)防水卷材，再在防水卷材上再澆筑一層5０mm厚細(xì)石砼作保護(hù)層.（三)明挖隧道主體結(jié)構(gòu)施工明挖隧道主體結(jié)構(gòu)砼分兩次進(jìn)行澆筑：先澆筑底板及與兩側(cè)底板同高部分側(cè)墻倒角砼，待底面混凝土達(dá)到5０％設(shè)計強(qiáng)度后搭設(shè)內(nèi)模支架、立側(cè)模和頂模、綁扎墻體及頂板鋼筋,澆筑混凝土。1、底板混凝土澆注：在已施工完成的隧底防水板混凝土保護(hù)層上綁扎結(jié)構(gòu)底板鋼筋，立模并澆筑砼。2、結(jié)構(gòu)側(cè)墻及頂板施工：（1）滿堂支架施工滿堂支架主要承受頂板的混凝土自重產(chǎn)生的荷載。根據(jù)頂板自重、模板重、支架自重及施工荷載計算出承載力，并以此為支架計算的依據(jù)，計算符合要求搭設(shè)支架.碗扣式腳手架在縱、橫向間距0.9m，層距為1。2m工況下標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計荷載為3t，此參數(shù)腳手架供應(yīng)商已經(jīng)經(jīng)過荷載試驗、計算考慮腳手架管的強(qiáng)度、剛度、局部穩(wěn)定、安全系數(shù)(大于或者等于1。5)計算，所以在此不再進(jìn)行腳手架細(xì)部檢算。在邊墻位置由于設(shè)置倒角，厚度加厚,所以在此位置的滿堂支架加密一排。碗口支架碗扣支架順橋向距離按90厘米，橫橋向按90厘米布設(shè)，每一層均設(shè)水平橫桿和縱向連接。水平橫桿按照１．2ｍ的層距設(shè)置,按照中橋的凈空５.1米計算共設(shè)置5層。根據(jù)設(shè)計要求,搭設(shè)時在支架部分適當(dāng)設(shè)縱向和橫向剪刀撐，確保支架的穩(wěn)定性。在邊墻處采用鋼管搭設(shè)成井字架，并用鋼管與碗口滿堂支架連接形成一個整體,以保證支架的穩(wěn)定性。圖6-2１基坑開挖示意圖為保證施工完畢后結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確，支架應(yīng)預(yù)留施工預(yù)拱度.施工預(yù)拱度主要由以下幾個因素確定：1）支架受施工荷載引起的彈性變形；2）受載后由于桿件按接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；3)支架基礎(chǔ)的沉陷量不用考慮。(2）模板的加工與安裝１）模板的選取，結(jié)構(gòu)頂板采用組合鋼模板,側(cè)墻采用大塊模板,結(jié)構(gòu)的腋角采用特制鋼模板.模板接縫采用桐油泥子打磨光潔平整。模板和方木之間密貼.2）模板加工制作要求ａ、具有足夠的剛度、強(qiáng)度，能可靠的承受施工中的各項荷載，在施工中不變形,保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計形狀、尺寸和模板各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性。ｂ、模板表面平整,接縫嚴(yán)密。c、模板組裝后線形優(yōu)美，符合設(shè)計尺寸。d、底模下方采用1０×１0ｃme、邊墻模板對稱設(shè)置12mm的拉筋，拉筋間距均按１．２×1.2米布設(shè)（１2㎜鋼筋、泵送混凝土，間距應(yīng)在1米內(nèi))。立模時支撐牢固，并在接縫處貼雙面止?jié){帶。上緊連接螺栓，防止跑模及漏漿現(xiàn)象的發(fā)生。綁扎鋼筋之前采用濕布將模板表面擦洗干凈。3）模板的拆除模板拆除應(yīng)遵循下列條件：ａ、不承重端模在砼強(qiáng)度達(dá)到2.５Mｐa后拆開拉筋，松動模板的螺栓.并及時采用薄膜覆蓋,用草袋包裹養(yǎng)生.ｂ、模板（承重模板和非承重模板）在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75％以上時，方可拆除。底模經(jīng)計算和試驗符合砼結(jié)構(gòu)物實際強(qiáng)度已能承受自重及其它荷載時(砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的９0％)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后，方可拆模。拆除時保證其表面及棱角不因拆模而損傷。3、洞身鋼筋制作與安裝根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行加工和安裝。保證鋼筋無銹、無污染，部位正確,綁扎或焊接符合規(guī)范規(guī)定。先安裝墻身鋼筋，完成后經(jīng)檢驗合格，安裝墻身模板，然后安裝頂板鋼筋。(１）工藝流程：作業(yè)準(zhǔn)備→鋼筋配料→鋼筋下料→鋼筋加工→標(biāo)識→鋼筋底板—邊墻鋼筋→搭設(shè)支架拼裝頂板及邊墻位置模板→綁扎頂層鋼筋→澆筑混凝土。（2）所用鋼筋都要有出廠合格證，并對其進(jìn)行抽檢,各項指標(biāo)合格后使用，在加工場集中加工。（3)鋼筋接頭采用雙面搭接焊,焊接接頭滿足規(guī)范要求。焊工必須持證上崗,并按規(guī)定對焊接接頭取樣送檢，合格后方可上崗操作。（4）每種型號的鋼筋加工完畢后，堆放在一起，并對其按設(shè)計的鋼筋型號進(jìn)行編號,以方便綁扎鋼筋時便于取用.(5）箍筋應(yīng)與受力筋垂直設(shè)置，并呈封閉型，箍筋接頭應(yīng)交錯布置，箍筋尺寸準(zhǔn)確,確保主筋保護(hù)層厚度滿足要求。(6)為了保證鋼筋保護(hù)層厚度在鋼筋與模板間設(shè)同混凝土強(qiáng)度相同的墊塊。(7)鋼筋綁扎質(zhì)量要求:鋼筋的品種、數(shù)量、直徑、間距、位置必須符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定；鋼筋接頭焊接質(zhì)量必須符合規(guī)范要求。鋼筋表面應(yīng)清潔除銹,無銹蝕、污染現(xiàn)象.(８）鋼筋的骨架筋在加工場制作好,運至現(xiàn)場，用汽車吊放在底模上進(jìn)行綁扎。施工中嚴(yán)禁亂丟雜物，保持底模干凈。為保證砼保護(hù)層厚度,在鋼筋骨架與模板之間錯開放置適當(dāng)數(shù)量的墊塊。4、堵頭墻施工堵頭墻為明挖隧道和暗挖隧道結(jié)構(gòu)銜接，使之明挖隧道結(jié)構(gòu)抬高與暗挖隧道結(jié)構(gòu)相接，形成堵頭墻。(1)堵頭墻縱向長度1米，堵頭墻鋼筋制作與本節(jié)明挖結(jié)構(gòu)鋼筋同時進(jìn)行,混凝土相續(xù)澆注連續(xù)完成。（2)結(jié)構(gòu)變形縫設(shè)置嵌入式止水帶,灌注前應(yīng)校正止水帶位置,表面清理干凈，止水帶損壞處應(yīng)修補(bǔ)，頂?shù)装褰Y(jié)構(gòu)止水帶的下側(cè)混凝土應(yīng)振實，將止水帶壓緊后方可繼續(xù)灌注混凝土。（3）邊墻處止水帶必須牢固，內(nèi)外側(cè)混凝土應(yīng)均勻、水平灌注，保持止水帶位置正確、平直、無卷曲現(xiàn)象。（４）變形縫防水施工應(yīng)符合接頭應(yīng)熱接，不得疊接,接縫平整牢固、不得有裂口和脫膠現(xiàn)象。（5)止水帶寬度和材質(zhì)的物理性能均應(yīng)符合設(shè)計要求，且無裂紋和氣泡。5、混凝土澆注本工程采用商品混凝土，采用混凝土罐車運輸現(xiàn)場汽車泵送澆筑，到場的混凝土經(jīng)檢驗合格后方可使用。混凝土澆筑前用高壓氣槍吹凈模板表面?；炷翝仓错槝蚍较驈囊欢讼蚩缰姓w連續(xù)澆筑完成，混凝土澆注時,應(yīng)就每一段的全部高度，沿上部結(jié)構(gòu)整個橫段面以斜坡層向前推進(jìn)，斜坡層傾角為2０°～2５°?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜覆蓋,定期灑水,養(yǎng)護(hù)時間不少于2８天。(1)混凝土澆注控制措施：明挖段結(jié)構(gòu)砼均采用C30S８防水商品砼，用砼運輸車送至基坑邊靠近工作面處，再用砼輸送泵送至灌注工作面。每一工作面采用1臺地汽車泵輸送砼。在工作面泵管端頭采用耐高壓橡膠管（4～６m）作活動端,便于人工擺動、調(diào)節(jié)。灌注過程中，采用插入式振搗器振搗。砼澆注采用階梯式分層澆筑法施工，即第一層從施工段端底層澆筑，進(jìn)行到一定距離返回澆筑第二層,且第二層砼控制在第一層砼初凝前澆筑，如此依次向前澆筑各層。（在墻身灌注時要注意不能使混凝土自由落差超過２米,采用串筒或在墻外開窗，保障混凝土正常灌注).

(2)砼運輸及輸送?結(jié)構(gòu)采用商品砼,攪拌車運輸，輸送泵車輸送,并按下列規(guī)定執(zhí)行:

1）向商品砼廠家派駐內(nèi)部監(jiān)理員，監(jiān)督檢查各種原材料到貨質(zhì)量、計劃情況、拌合情況，協(xié)助廠家試驗人員抽樣、測定坍落度，并與施工現(xiàn)場及時聯(lián)絡(luò)，互通情況，確定當(dāng)日使用商品砼等級及特殊性能要求,記錄砼輸送車離開時間等。?２）運送砼，避開車流高峰期在細(xì)致深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，定出省時、短距離的運送路線，并制定應(yīng)急措施，確保砼卸出到澆注時間間隔不大于90min,若因特殊情況出現(xiàn)砼輸送中斷,則對已澆注的砼部分按施工縫處理，或按有關(guān)規(guī)定處理。

３)商品砼選擇距工地較近且信譽及施工能力較強(qiáng)攪拌站供應(yīng),并在現(xiàn)場作坍落度核對，允許±（１～2㎝)誤差，超過者立即通知攪拌站調(diào)整，嚴(yán)禁在現(xiàn)場任意加水，并按規(guī)定留足抗壓、抗?jié)B試件。4）攪拌車卸出的砼不發(fā)生離析現(xiàn)象，否則需重新攪拌合格后方可卸料.

(3)砼澆筑及振搗

1）結(jié)構(gòu)均采用防水砼，其抗壓強(qiáng)度、抗?jié)B標(biāo)號必須滿足設(shè)計要求，并具有良好的抗裂性能.

2)砼灌注必須控制其自由傾落高度，如因超高而使砼發(fā)生離析現(xiàn)象，則應(yīng)采用串筒、溜槽或振動流管下落。

3）砼必須采用振搗器振搗，振搗時間為１0～30S，并以砼開始泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn)。?4）振搗器移距：插入式不大于作用半徑一倍，插入下層砼的深度不小于5㎝,振搗時不得碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件和止水帶等；表面振搗器移距與已振搗砼搭接寬度不小于1０㎝。

5)砼從底處向高處分層連續(xù)灌注。如必須間歇時,其間歇時間盡量縮短，并在前層砼凝結(jié)之前，將次層砼灌注完畢。

6）砼每層灌注厚度,當(dāng)采用插入式振搗器時，不超過其作用部分長的1.2５倍；表面振搗器不超過20cm。

7）結(jié)構(gòu)預(yù)埋件（管）和預(yù)留孔洞、鋼筋密集以及其它特殊部位,必須事先制定措施，施工中加強(qiáng)振搗，不得漏振.６、防水層及變形縫施工混凝土洞身結(jié)構(gòu)施工完畢后，按設(shè)計及施工規(guī)范進(jìn)行防水層施工。明挖區(qū)間隧道防水標(biāo)準(zhǔn)為二級，不得有漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量、偶見的濕漬.防水應(yīng)遵循“以防為主、防排結(jié)合、剛?cè)嵯酀?jì)、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則，以砼自防水為主，柔性防水層為輔，對變形縫、施工縫等特殊部位進(jìn)行多道防水處理.

防水施工方法與暗挖隧道防水層施工方法相似,參見“主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)斷面防水圖”，注意作好明洞與礦山法隧道洞身防水層的銜接及沉降縫的處理,嚴(yán)格按設(shè)計圖紙進(jìn)行操作，保證施工質(zhì)量。明挖結(jié)構(gòu)外防水主要是在底板、側(cè)墻、頂板外側(cè)全包防水方案,形成一個封閉的防水層,以達(dá)到止水的目的。

（１）明挖隧道結(jié)構(gòu)防水措施：1)迎水面結(jié)構(gòu)全部采用防水混凝土進(jìn)行結(jié)構(gòu)子防水。防水混凝土的抗?jié)B等級S8.2）結(jié)構(gòu)迎水面裂縫寬度不大于0。2mm,背水面不大于0。3ｍm,并不得貫通。附：明挖隧道主體結(jié)構(gòu)防水圖３）結(jié)構(gòu)迎水面設(shè)置柔性全包防水層，頂板面采用２mm厚的單組分聚氨酯防水涂料.底板和側(cè)墻迎水面均采用具有自粘性能的合成高分子冷自粘橡膠預(yù)鋪式防水卷材，厚度１.5ｍm。4)頂板柔性防水層上表面先鋪設(shè)3５０#紙?zhí)ビ蜌只颍玻?ｇ/m2的無紡布隔離層，然后澆筑７０mｍ厚C20細(xì)石混凝土保護(hù)層，頂板立面防水層的保護(hù)層均采用６mｍ厚的ＰE泡沫塑料進(jìn)行保護(hù);底板防水層均采用50mm厚的C20細(xì)石混凝土進(jìn)行保護(hù).結(jié)構(gòu)底板結(jié)構(gòu)底板50厚細(xì)石混凝土保護(hù)層防水卷材砼墊層施工縫結(jié)構(gòu)側(cè)墻板預(yù)鋪式冷自粘防水卷材120墻磚素土分層回填夯實70厚細(xì)石混凝土保護(hù)層隔離層結(jié)構(gòu)頂板2mm厚單組分聚氨脂防水涂料５）側(cè)墻和底板結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完畢后,應(yīng)在底板和側(cè)墻內(nèi)表面涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，用量為1。5ｋｇ／m2.6)變形縫設(shè)置在結(jié)構(gòu)斷面變化處,主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)的連接部位。側(cè)墻和底板的變形縫均采用350mm寬的中孔型鋼邊橡膠止水帶和３20mm寬的中孔型外貼式橡膠止水帶進(jìn)行防水處理，橡膠厚度外貼式為8ｍｍ，中埋式為10mｍ。頂板變形縫設(shè)置3５0mm寬的中孔型鋼邊橡膠止水帶,由于無法與頂板變形縫部位設(shè)置外貼式止水帶,因此要求先騎縫涂刷600mm寬的1ｍm厚聚氨酯防水層，再粘貼500ｍm寬的聚酯布增強(qiáng)層(４0～６0g／m2），最后涂刷大面的2．５mm厚的聚氨酯防水層。7）頂板和側(cè)墻的變形縫內(nèi)表面均需要預(yù)留300×50mm的凹槽，內(nèi)設(shè)1。0mｍ厚的鍍鋅鋼板接水盒，接水盒兩側(cè)采用聚硫密封膠進(jìn)行嵌縫密封。8）環(huán)向施工縫間距不宜大于1８ｍ；施工縫表面鑿毛并清理干凈，涂刷１．5kg/m2的水泥基滲透結(jié)晶型防水材料(作為界面劑）.水平施工縫還要先攤鋪30~50ｍm厚的水泥砂漿,然后立即澆筑混凝土。9）所有施工縫部位均采用3５cm寬的平蹼式鋼邊橡膠止水帶進(jìn)行防水，橡膠板的厚度為10mｍ，鋼邊厚度０.８mｍ。也可采用厚度3０0×３ｍm的不銹鋼板止水帶并在鋼板縱向軸線表面粘貼(1８~20）×(8~１0）所有非迎水面結(jié)構(gòu)的施工縫均采用寬度為２0×１0mm的膨潤土橡膠遇水膨脹止水條進(jìn)行防水處理,止水條需要設(shè)置在施工縫表面的預(yù)留凹槽內(nèi)，并與凹槽底部粘貼牢固.１1）結(jié)構(gòu)頂板施工縫迎水面均先騎縫涂刷50cm寬的1mm厚聚氨酯防水層,并立即粘貼40cm寬的聚酯布增強(qiáng)層（40～60g／m2)，最后涂刷大面的12）采用全包防水方案時,側(cè)墻和底板施工縫部位均應(yīng)騎縫設(shè)置50cｍ(２）施工縫的防水處理明挖的施工縫較多,其防水影響較大，施工縫（或裂縫處理):先以彈性嵌縫材料（勿用硅酮密封膠)填嵌裂隙,再涂刷底層涂料，固化后沿裂隙鋪設(shè)非硫化橡膠條,然后做增強(qiáng)涂布（厚約2mｍ），增強(qiáng)層固化后再按規(guī)定順序涂布第一道及第二道涂膜.

在留施工縫的地方，依設(shè)計按下列要求進(jìn)行：1)施工縫的止水條,其材質(zhì)、性能、規(guī)格符合設(shè)計要求；２）止水條施工工藝。a、對于水平施工縫，先澆筑砼后根據(jù)止水條的規(guī)格在砼基面中間用木條壓出一條平整、光滑槽.對于環(huán)向或豎向施工縫,采用在端頭模板中間固定木條,砼澆筑后形成凹槽.ｂ、止水條安放前，先澆筑的砼基面必須充分鑿毛，清洗干凈，排除雜物。c、水平施工縫在砼澆筑前，先在基面上敷設(shè)50mｍ與砼同標(biāo)號水泥砂漿,環(huán)向或豎向施工縫控制砼入模點與基面有一定的距離，經(jīng)均勻、充分振搗后使基面與新澆筑面砼有50mm水泥砂漿，新老砼結(jié)合良好。ｄ、止水條應(yīng)盡量安排在砼澆筑前2～3小時安裝，止水條應(yīng)粘貼在基面預(yù)留槽內(nèi)，并且固定牢靠.7、洞頂回填明挖隧道結(jié)構(gòu)主體及防水層施工完畢后，按照設(shè)計及規(guī)范要求，頂部選用合適的回填材料進(jìn)行回填，將在基坑開挖及區(qū)間隧道掘進(jìn)時，把可利用的碎石土、砂土存放到業(yè)主指定的臨時存碴場，于回填時二次倒用?；靥顣r,洞身兩側(cè)須同時對稱夯填,嚴(yán)格控制分層填筑厚度，壓實采用振動夯或小型壓路機(jī)。最后,回填土的頂部進(jìn)行綠化，使其與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào).(１）回填范圍結(jié)構(gòu)側(cè)墻磚砌保護(hù)層外側(cè)和頂板保護(hù)層外側(cè).（2）回填料準(zhǔn)備本標(biāo)段明挖段回填料共有三種:粘土層、素土層及爆破石碴。明挖段的礫質(zhì)粘性土,取樣試驗后,若能滿足設(shè)計要求或簡單處理過后能滿足設(shè)計要求，即存放在業(yè)主指定的臨時堆土場,留作回填之用.粘土及素土回填前,分別取樣測定其最大干容重和最佳含水量，做壓實試驗，以確定填料含水量控制范圍，鋪土厚度、壓實密度等參數(shù)。爆破石碴利用時，要進(jìn)行粒徑挑選后堆存。（3）回填工藝１）根據(jù)試驗數(shù)據(jù),確定分層厚度回填按分層攤平夯實，并在頂板保護(hù)層強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后開始.2）側(cè)墻頂板范圍0。5m以內(nèi)采用粘土回填，采用人工使用小型機(jī)具夯填,夯與夯之間重疊不小于１/３夯底寬度.其他范圍采用機(jī)械壓碾，按薄填慢行，先輕后重,反復(fù)壓碾，搭接寬度20cｍ。3）分段夯填接茬處，已填土坡應(yīng)挖臺階,臺階寬度不小于1m,高度不大于0.5m?；靥顦?biāo)高不一致時,應(yīng)從低處向高處逐層填壓。４）每層按設(shè)計要求取樣進(jìn)行密實度試驗.5)回填時防止機(jī)械或機(jī)具碰撞防水保護(hù)層。6）回填壓實度均達(dá)到95%以上。八、深基坑開挖及支護(hù)措施1、基坑開挖埋深度大于5m的為深基坑.根據(jù)地質(zhì)條件，深基坑開挖分臺階自上而下每次開挖深度為2。5ｍ,臺階開挖先拉中槽，中槽寬度為５ｍ,開挖長度為20m.中槽開挖完成后，其次開挖左側(cè)至設(shè)計邊坡線，預(yù)留3０cｍ為人工配合機(jī)械整修邊坡,施作邊坡防護(hù)(預(yù)留30㎝人工刷坡,噴混凝土、掛網(wǎng)、打錨桿如何施工？應(yīng)隨開挖進(jìn)度隨時刷坡和噴錨，做到同步進(jìn)行，保障邊坡穩(wěn)定）。再次開挖右側(cè)至設(shè)計邊坡線預(yù)留3０ｃｍ為人工配合機(jī)械整修邊坡,施作邊坡防護(hù)。最后施工下臺階，上下階應(yīng)保持6m錯臺，工序同上一臺階作業(yè)。2、深基坑開挖支護(hù)，嚴(yán)格依照開挖緊跟邊坡支護(hù),深基坑開挖基坑底至設(shè)計標(biāo)高時,沿縱向設(shè)一道I１8工字鋼，緊貼基坑底坡腳,貼外邊緣設(shè)間距2米，長度2．5米的I18工字鋼,豎直錘擊埋設(shè)基坑底（每根埋設(shè)深度不小于1.2米）,作臨時支護(hù),待結(jié)構(gòu)施工驗收合格后，基坑回填時，隨回填分段拆除。不良地段深基坑開挖,邊坡增設(shè)錨桿，確保初期支護(hù)的穩(wěn)定有效實施。處在深基坑段的監(jiān)控量測頻率每天不小于四次，確保準(zhǔn)確及時反饋邊坡穩(wěn)定信息，確保施工有序安全實施。九、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施(一）質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格按照國家質(zhì)量管理技術(shù)規(guī)范要求施工,符合設(shè)計要求，滿足國家規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一次驗收合格,力爭優(yōu)質(zhì)工程。（二)質(zhì)量保證措施:1、制度保障為了保證工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，根據(jù)《監(jiān)理實施細(xì)則》的規(guī)定，我部制定了自檢、互檢、報檢程序如下：工班長領(lǐng)工員現(xiàn)場技術(shù)主管項經(jīng)部專業(yè)質(zhì)檢工程師專業(yè)監(jiān)理工程師。２、過程控制（1）嚴(yán)格執(zhí)行測量雙檢制和工序技術(shù)交底制。（2）把好材料采購關(guān)，施作時嚴(yán)格檢查，不得馬虎從事。（3）邊坡噴射混凝土的各項材料要準(zhǔn)確計量,拌合均勻,顏色一致，隨拌隨用，拌合后的材料存放時間不超過2０分鐘，噴射時噴頭與受噴面盡量垂直。噴射距離與風(fēng)壓協(xié)調(diào)，初噴厚度3～5厘米,第二遍噴射要在初噴混凝土終凝后1小時進(jìn)行.（4）邊坡錨桿按設(shè)計間距、長度、方向進(jìn)行施工，其安裝程序為：選擇孔徑→布置眼孔→鉆眼→檢查眼孔→吹洗清理→灌注砂漿（送入藥包）→安裝錨桿→檢查安裝質(zhì)量及圍巖錨固情況→做好記錄。(５)正確使用各種添加劑和新型施工方法，以節(jié)約水泥和提高砼質(zhì)量，嚴(yán)格按配合比施工，控制好水灰比.(6)做好隱蔽工程檢查，對于邊坡錨桿、鋼筋網(wǎng)片安裝以及監(jiān)理工程師要求必須進(jìn)行隱蔽工程檢查的項目,填寫檢查證,檢查合格簽證后，方可進(jìn)行下道工序施工。３、關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制1、2#明挖隧道，開挖基坑深、長度大、且地表水位高,邊坡易塌方是從始至終的中心議題和關(guān)鍵環(huán)節(jié).所以,邊坡防護(hù)施工質(zhì)量將作為該明挖隧道施工的關(guān)鍵工序進(jìn)行控制。邊坡防護(hù)質(zhì)量保證措施:（1)噴混凝土前應(yīng)先將浮土、石清理干凈，并用高壓風(fēng)（水)濕潤巖面。(2)初噴混凝土厚以3～5cm為宜，用以封閉坡面.（３)噴混凝土必須插設(shè)厚度標(biāo)志，并噴至設(shè)計厚度。(4)噴射混凝土配合比,一定要按設(shè)計并按規(guī)定操作。４、質(zhì)量缺陷的預(yù)防和處理方法(1）本著“百年大計,質(zhì)量為本”的思想。開工前組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范。制定質(zhì)量管理辦法，分工序落實到人。技術(shù)人員做好工序作業(yè)指導(dǎo)書，新工藝新方法應(yīng)提前組織施工人員學(xué)習(xí),加強(qiáng)自檢、互檢力度，定期開展質(zhì)量總結(jié)評比活動，使質(zhì)量真正落到實處。層層把關(guān)，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，預(yù)防質(zhì)量缺陷的出現(xiàn)。（2)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷后，應(yīng)召集施工人員認(rèn)真分析原因做好記錄并提出整改方案上報，項經(jīng)部根據(jù)實際情況提出補(bǔ)救措施上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可處理。十、工期保證措施（一）控制工期的原則：確保工期是本合同工程的重點之一，對此項目經(jīng)理部予以充分的重視與考慮，采取一切有效的措施確保工期.為實現(xiàn)總工期目標(biāo)及階段工期目標(biāo)，施工中，將投入足夠的人力、物力、財力，加強(qiáng)管理,精心組織，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)（二)保證工期的措施:１、管理措施建立強(qiáng)有力的高速運轉(zhuǎn)的指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞動力調(diào)配,進(jìn)度控制和資金使用，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境,保證施工能緊張有序的進(jìn)行。加強(qiáng)對控制工期的關(guān)鍵工序的管理，項目部由一名項目副經(jīng)理進(jìn)行專項管理，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，重點的施工機(jī)械由專人負(fù)責(zé)，定期檢查維修.２、技術(shù)保證措施重點抓質(zhì)量、抓安全、促進(jìn)度，確保不出現(xiàn)任何安全與質(zhì)量事故。合理安排工序，抓關(guān)鍵，保重點，減少中間環(huán)節(jié)，強(qiáng)化施工工序的銜接.在施工過程中，對進(jìn)度計劃及時作出相應(yīng)調(diào)整，保證總體進(jìn)度按計劃進(jìn)行.優(yōu)化機(jī)械設(shè)備的組合，提高機(jī)械化作業(yè)程度，采用兩班或三班倒作業(yè),保證機(jī)械設(shè)備完好率,提高設(shè)備利用率，力爭工期往前趕。積極采用新技術(shù)、新工藝、新方法、新材料,加快施工進(jìn)度.積極開展勞動競賽，充分調(diào)動職工的積極性。通過教育、培訓(xùn)，提高工人技術(shù)及操作水平，提高工程進(jìn)度，確保工期。及時掌握氣象信息，考慮不利天氣對工期的負(fù)面影響,合理安排施工.配備足量的發(fā)電機(jī)，保證施工過程中的電力供應(yīng)。十一、安全保障措施（一）安全目標(biāo)：施工過程中始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針,建立健全安全管理體系，強(qiáng)化安全機(jī)構(gòu),制定安全目標(biāo),實行目標(biāo)管理,切實做好施工中的安全工作。(二）安全保證措施:1、安全技術(shù)保障措施（1）開挖前盡早做好永、臨排水系統(tǒng)；（2)明挖隧道開工前,組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《地鐵施工安全技術(shù)規(guī)范》，并定期進(jìn)行安全考試,使大家熟悉和掌握安全生產(chǎn)的各項規(guī)定,各專業(yè)工種作業(yè)人員,必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考試，合格后方準(zhǔn)獨立操作；（3)施工人員到達(dá)工作地點后，領(lǐng)工員首先組織大家分頭檢查工作面、機(jī)具設(shè)施是否處于安全狀態(tài);（4）施工期間，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人將會同有關(guān)人員對各部進(jìn)行定期檢查，在不良地質(zhì)地段，每班指派專人檢查;(5)工作臺架上搭設(shè)不低于１米的欄桿，跳板設(shè)防滑條,通過力學(xué)驗算確定受力橫梁的大小及間距，保證施工操作安全，工作臺下的凈空應(yīng)能保證運輸車輛順利通行，并懸掛明顯的緩行標(biāo)志；(6）工地修建的臨房，架設(shè)的動力照明線路，設(shè)置的電箱等,都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊、防爆的要求，配備足夠的消防設(shè)施,安裝避雷設(shè)備。2、勞動安全保護(hù)措施（1）認(rèn)真貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)勞動保護(hù)條例，按時發(fā)放勞動保護(hù)用品,對從事有毒有害、高空危險環(huán)境作業(yè)的人員定期進(jìn)行身體檢查和輪換.(2）遵守勞動法,非特殊情況不安排超時作業(yè),不打疲勞戰(zhàn)。十二、環(huán)境保護(hù)措施（一）環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：達(dá)到國家及杭州地區(qū)環(huán)保要求標(biāo)準(zhǔn)。（二）各項環(huán)境保護(hù)措施：1、建立健全環(huán)境保護(hù)體系成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,配備一定量的環(huán)保設(shè)施和專門技術(shù)人員，日常認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識,嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)管理處下發(fā)的《環(huán)境保護(hù)、水土保持管理實施細(xì)則》,切實搞好環(huán)保工作。《環(huán)境保護(hù)體系框圖》見附圖.2、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施加強(qiáng)對原有林木、植被等的保護(hù)，施工需要必須砍除破壞時，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，不超范圍砍伐,并盡可能予以恢復(fù)。及早施做防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失.工程完工后，及時進(jìn)行現(xiàn)場徹底清理,其它裸露地表進(jìn)行植草或種樹綠化.３、水環(huán)境保護(hù)措施施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進(jìn)行處理符合要求，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道.施工機(jī)械的廢油廢水,采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放。生活污水采取二級生化或化糞池等措施進(jìn)行凈化處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)排放。4、大氣環(huán)境的保護(hù)措施在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備。在運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴(yán)密,并裝量適中，不得超限運輸。配備專用灑水車,對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤，減少揚塵.在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè),除灑水外，作業(yè)人員還必須配備勞保防護(hù)用品。5、降低噪音措施對使用的工程機(jī)械和運輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng),降低噪音。機(jī)械車輛途經(jīng)居住場所時應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。合理安排施工作業(yè)時間,盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機(jī)械。對鋼筋加工選擇時，盡量遠(yuǎn)離施工駐地和居民區(qū)。十三、防火災(zāi)措施１、消除可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制火源、易燃物和助燃物的貯放。２、生活區(qū)及施工現(xiàn)場配備足夠的滅火器材,并同當(dāng)?shù)叵啦块T聯(lián)系，加強(qiáng)工程安全防范工作。3、在生活區(qū)及工地重要電器設(shè)施周圍，要設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火引起火災(zāi).4、對職工進(jìn)行防火安全教育，杜絕職工