我國(guó)汽車綜合性能測(cè)試與維修技術(shù)的發(fā)展策略,機(jī)械工程論文

我們國(guó)家汽車綜合性能測(cè)試與維修技術(shù)的發(fā)展策略,機(jī)械工程論文內(nèi)容摘要：汽車已成為行走不可缺少的工具。在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的背景下,汽車技術(shù)也在不斷發(fā)展。在汽車應(yīng)用的檢測(cè)維修系統(tǒng)中,逐步增加科技手段和設(shè)備,能夠?yàn)槠囂峁└鞣N更好的性能。本文主要分析了汽車應(yīng)用和維修技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)在狀況,汽車應(yīng)用和維修技術(shù)的發(fā)展前景,以及汽車綜合檢修站的建設(shè)。本文關(guān)鍵詞語(yǔ)：汽車檢測(cè);汽車維修;維修技術(shù);AnalysisontheDetectionandMaintenanceTechnologyofAutomobileApplicationBaiCaishengAbstract：Carshavebecomeanindispensabletoolforwalking.Inthecontextoftherapiddevelopmentofscienceandtechnology,automobiletechnologyisalsoconstantlydeveloping.Intheinspectionandmaintenancesystemforautomobileapplications,thegradualincreaseofscientificandtechnologicalmeansandequipmentcanprovideavarietyofbetterperformancefortheautomobile.Thisarticlemainlyanalyzesthedevelopmentstatusofautomobileapplicationandmaintenancetechnology,thedevelopmentprospectofautomobileapplicationandmaintenancetechnology,andtheconstructionofautomobilecomprehensiveinspectionstation.隨著當(dāng)下汽車市場(chǎng)的逐步擴(kuò)大,汽車發(fā)生的交通事故也越來(lái)越多,針對(duì)這種現(xiàn)象,國(guó)家必須提出有力的措施來(lái)解決這些出現(xiàn)的問題,有研究表示清楚,汽車在生產(chǎn)制造的經(jīng)過中維修往往是事后制度,這就意味著只要汽車大出現(xiàn)故障之后,才能夠?qū)ζ囘M(jìn)行維修和檢查,而沒有在汽車使用的經(jīng)過中有預(yù)防工作,這就更容易導(dǎo)致事故的發(fā)生,有效運(yùn)用汽車的檢測(cè)與維修技術(shù),能夠在科技發(fā)達(dá)的時(shí)代,適應(yīng)汽車工業(yè)的需要,與此同時(shí),提升技術(shù)設(shè)備的水平,提升診斷事故的準(zhǔn)確性,這樣才能降低汽車交通事故發(fā)生的概率。1汽車應(yīng)用測(cè)試與維修技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)在狀況我們國(guó)家的汽車工業(yè)已經(jīng)開成了比擬完好的理論體系,在這個(gè)理論體系中,主要是采用生產(chǎn)與維修一體的整體發(fā)展戰(zhàn)略,這樣的做法在一定程度上避免了汽車工業(yè)國(guó)內(nèi)發(fā)展不平衡的問題。汽車的工業(yè)發(fā)展要想進(jìn)行健康穩(wěn)定的發(fā)展,那么在汽車的檢測(cè)與維修方面的技術(shù)就不容忽視。檢測(cè)與維修方面的技術(shù)水平應(yīng)該與國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)的發(fā)展情況相吻合。這樣才有利于汽車行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。在討論汽車的發(fā)展時(shí),國(guó)家總是要求員工把汽車的檢測(cè)放在重要的位置上。因而,汽車中使用的檢測(cè)和維修設(shè)備已逐步成為研究人員的工作重點(diǎn)。當(dāng)前,我們國(guó)家汽車領(lǐng)域發(fā)展緩慢,汽車企業(yè)的發(fā)展也遭到一定的阻礙,所以,應(yīng)該將汽車應(yīng)用檢測(cè)和維修設(shè)備這兩方面列為企業(yè)的發(fā)展方向,這樣更有利于企業(yè)的發(fā)展。在汽車行業(yè)工作人員的努力下,汽車的檢測(cè)和維修技術(shù)得到了迅速的發(fā)展,與此同時(shí),由于外部條件不夠優(yōu)越,仍然能夠生產(chǎn)出一套較為完美的檢測(cè)和維修汽車裝備,并且公布了相關(guān)的汽車檢修規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),這就具體表現(xiàn)出了國(guó)家在對(duì)于汽車檢驗(yàn)和維修方面做出了宏大的奉獻(xiàn),由于今后的汽車檢驗(yàn)行業(yè)發(fā)展打下了基礎(chǔ)。汽車工業(yè)的飛速發(fā)展導(dǎo)致汽車逐步應(yīng)進(jìn)入應(yīng)用領(lǐng)域,也就造成了汽車檢驗(yàn)和維修的難度逐步增大,汽車工業(yè)朱建在科技信息方面得到不斷的發(fā)展的同時(shí),汽車檢測(cè)設(shè)備也需要不斷的更新,這樣才能保證汽車在檢測(cè)之后具有較高的穩(wěn)定性和安全性,那次相關(guān)部門還開發(fā)了各種機(jī)電一體化的檢測(cè)設(shè)備,包括排氣分析儀,車輪定位儀等多種用于檢測(cè)汽車故障的儀器,這些儀器不僅能夠在汽車工業(yè)中得到發(fā)展,而且還建立了一套汽車使用檢測(cè)系統(tǒng),規(guī)范整個(gè)行業(yè)的走向。2當(dāng)代車輛檢驗(yàn)及保養(yǎng)技術(shù)的缺乏2.1檢測(cè)維修設(shè)備比擬落后我們國(guó)家對(duì)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)做出了相關(guān)的規(guī)定,但是卻主要集中在汽車用的零部件的標(biāo)準(zhǔn)化上,對(duì)于檢測(cè)維修設(shè)備方面的規(guī)定卻比擬少。另外,國(guó)內(nèi)的汽車工業(yè)發(fā)展緩慢,技術(shù)發(fā)展也比擬落后,這種滯后在一定程度了影響到了汽車行業(yè)的周邊產(chǎn)業(yè)。在多種因素的共同作用下,導(dǎo)致我們國(guó)家當(dāng)代汽車的檢測(cè)和維修。技術(shù)和設(shè)備落后。例如,與德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的設(shè)備相比,中國(guó)的自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備整體可靠性相對(duì)較差,智能化及自動(dòng)化水平比擬低,業(yè)內(nèi)發(fā)展進(jìn)行非常緩慢。這對(duì)實(shí)際的汽車檢測(cè)工作沒有多大幫助,大部分4s商店不得不花巨資購(gòu)買國(guó)外設(shè)備。2.2技術(shù)理論并不豐富我們國(guó)家的車檢測(cè)與維修技術(shù)當(dāng)前除了設(shè)備落后的影響以外,技術(shù)理論也相對(duì)缺乏進(jìn)口汽車引進(jìn)國(guó)內(nèi)后,國(guó)內(nèi)汽車廠商便在技術(shù)的研發(fā)能力上不再投入更多的精神。與時(shí)間,所以技術(shù)理論及研究能力嚴(yán)重滯后。所以,我們國(guó)家的車輛檢測(cè)與維修技術(shù)的相關(guān)便與汽車的快速發(fā)展明顯脫節(jié),并不能夠?yàn)閷?shí)際工作提供指導(dǎo)。2.3檢測(cè)的方式方法存在缺陷在測(cè)試方式方法方面,受設(shè)備和技術(shù)理論水平的限制,一些修理廠和人員在當(dāng)代車輛測(cè)試中仍然使用老式手段,降低了測(cè)試的有效性,并在很大程度上,對(duì)維修工作有負(fù)面影響。例如,安裝后試驗(yàn)和單次試驗(yàn)一般用于了解我們國(guó)家發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,但是卻不能與傳統(tǒng)的裸眼試驗(yàn)形式相脫離。2.4缺乏有效的理論系統(tǒng)如今的汽車維修檢驗(yàn)人員普遍通過積累經(jīng)歷體驗(yàn)進(jìn)行工作,而缺乏對(duì)于實(shí)踐理論的學(xué)習(xí),這樣就會(huì)導(dǎo)致實(shí)際工作與學(xué)習(xí)的理論脫節(jié),這也就是當(dāng)下汽車檢修工作培養(yǎng)體系不完善的現(xiàn)象,所以需要大力培養(yǎng)專業(yè)的汽車檢驗(yàn)維修人員,改變培養(yǎng)方案,通過理論與實(shí)踐結(jié)合的方式方法,提高工作效率。3我們國(guó)家汽車綜合性能測(cè)試與維修技術(shù)的發(fā)展策略3.1發(fā)展汽車綜合性能測(cè)試技術(shù)應(yīng)愈加規(guī)范當(dāng)代社會(huì)使用的汽車綜合性能測(cè)試技術(shù)種類繁多,但是我們國(guó)家當(dāng)前只要各種測(cè)試技術(shù)的基礎(chǔ)。只要全面的規(guī)范才能使這些測(cè)試技術(shù)在汽車綜合性能的實(shí)際測(cè)試中發(fā)揮真正的作用。提高汽車綜合性能測(cè)試技術(shù)的科學(xué)性和標(biāo)準(zhǔn)化程度。一是建立科學(xué)完善的管理體制。規(guī)定汽車綜合性能的測(cè)試方式方法和標(biāo)準(zhǔn),并統(tǒng)一本系統(tǒng)的施行。維修人員必須嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,根據(jù)規(guī)范完成對(duì)每部車輛施工的檢查,例如:底盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試,發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗的測(cè)試,或者汽車運(yùn)行穩(wěn)定性的測(cè)試并進(jìn)行檢驗(yàn)。其次,將對(duì)本階段施行的各種汽車測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和操作要求進(jìn)行更規(guī)范的管理,以使所有技術(shù)都得到施行。嚴(yán)格統(tǒng)一作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),符合相關(guān)技術(shù)作業(yè)的一致性和標(biāo)準(zhǔn)化要求。最后,為了我們的國(guó)家汽車綜合性能檢測(cè)站使用的大型檢測(cè)設(shè)備必須嚴(yán)格規(guī)范和管理,并采用統(tǒng)一規(guī)范管理與指導(dǎo),盡可能的提高汽車檢測(cè)站綜合性能的檢測(cè)水平,充分發(fā)揮汽車的綜合性能測(cè)試技術(shù)的作用。3.2車輛綜合性能測(cè)試設(shè)備智能化隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,用于汽車綜合性能測(cè)試的設(shè)備越來(lái)越先進(jìn)。大多數(shù)汽車綜合性能測(cè)試設(shè)備都能通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)了光學(xué)、機(jī)械、電氣一體化設(shè)置。在大型汽車綜合性能試驗(yàn)站中,所使用的試驗(yàn)設(shè)備具有智能化特點(diǎn),并配備專家系統(tǒng),具有較高的檢測(cè)水平,能全面檢測(cè)各類汽車的運(yùn)行情況。并能對(duì)汽車故障問題和故障位置作出準(zhǔn)確的判定,一方面到達(dá)了較高的檢測(cè)效率,一方面,可以以更快地修復(fù)汽車的功能。然而,與西方先進(jìn)國(guó)家相比,我們國(guó)家汽車綜合性能測(cè)試設(shè)備的智能化水平仍然較低,很多先進(jìn)設(shè)備需要從國(guó)外進(jìn)口。為了更好地促進(jìn)汽車綜合性能測(cè)試和維修行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,中國(guó)必須加強(qiáng)測(cè)試設(shè)備智能化開發(fā)這方面的工作。應(yīng)盡快投入技術(shù)設(shè)備研究,開發(fā)我們國(guó)家優(yōu)良的測(cè)試設(shè)備,使我們國(guó)家在汽車配套設(shè)備方面愈加完善的國(guó)家。汽車綜合性能測(cè)試和維修行業(yè)能夠更好地面向國(guó)際世界。3.3推動(dòng)車輛檢查維修管理的聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過現(xiàn)代社會(huì)正處于信息時(shí)代,計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用相當(dāng)廣泛。對(duì)于我們國(guó)家汽車檢驗(yàn)和維修行業(yè)而言,計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)也得到了充分的應(yīng)用,但在實(shí)際的管理經(jīng)過中,由于汽車試驗(yàn)站測(cè)試方式方法的綜合性能不同。先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)因其具有很大的差異,無(wú)法連接和分享整個(gè)測(cè)試網(wǎng)絡(luò),只能用于汽車綜合性能試驗(yàn)站的站內(nèi)系統(tǒng)。為了提高我們國(guó)家汽車綜合性能檢測(cè)技術(shù)水平,實(shí)現(xiàn)汽車檢測(cè)維修管理網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,有必要改良現(xiàn)有的管理體系和檢測(cè)技術(shù),并盡快實(shí)現(xiàn)汽車檢測(cè)資源的區(qū)域分享,使汽車檢測(cè)技術(shù)得到更好的應(yīng)用和發(fā)展。3.4車輛綜合性能檢測(cè)站的功能總的來(lái)講,對(duì)檢測(cè)站的建設(shè)有三種工藝設(shè)計(jì)要求。一種是雙線綜合型,另一種是單線綜合型,第三種是工作站綜合型。這三種工藝設(shè)計(jì)的難度和功能各不一樣,但都能知足車輛綜合性能試驗(yàn)站的功能要求,完成車輛動(dòng)力、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和環(huán)保管理的檢測(cè)任務(wù)。同時(shí),汽車綜合性能試驗(yàn)站還能夠?qū)ζ嚲S修維修質(zhì)量和車輛運(yùn)行情況進(jìn)行檢測(cè),完成研究教學(xué)性能試驗(yàn)和參數(shù)試驗(yàn)等。測(cè)試范圍相當(dāng)廣泛,在當(dāng)代社會(huì)汽車的設(shè)計(jì)、制造、使用和維修中起著重要的作用。4結(jié)論二十世紀(jì)以來(lái),我們國(guó)家高度重視汽車安全,對(duì)汽車運(yùn)行和維修的研究就是從這個(gè)時(shí)候開場(chǎng)的。當(dāng)時(shí),我們國(guó)家對(duì)于汽車的研究中,對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的氣缸檢測(cè)設(shè)備基本是能夠知足目車檢測(cè)和維修的需求的,另外,這方面的主要技術(shù)也被列為重點(diǎn)研究對(duì)象。但是隨著我們國(guó)家汽車安全問題的層出不窮,汽車檢測(cè)與維修方面的技術(shù)也在不斷的發(fā)