地鐵淺埋群洞施工工序與關鍵技術詳述

地鐵淺埋群洞施工工序與關鍵技術摘要廣州地鐵2號線越秀公園站車站中部為暗挖分離式、假島式站臺,兩端為明挖3層結構,站廳層和站臺層采用斜通道相接,結構型式獨特。利用明挖段作為暗挖的施工作業(yè)面,施工的轉換復雜、工序多。暗挖隧道為淺埋、大跨、動載以及在軟弱地層條件下修建的群洞,施工條件困難。提出了群洞施工的合理工序。施工的關鍵技術是減小對夾持土體的擾動以及對土體的加固,可采取拱部長管棚超前支護、中間土體進行注漿加固、設置鎖腳錨桿或加大拱腳噴混凝土厚度等方法。關鍵詞地鐵,淺埋隧道,暗挖,“中隔壁加臺階”工法,管棚支護,超前支護中圖分類號U455.49TheWorkingProcedureandKeyTechnologyinConstructionofMetroTunnelGroupsYangHongsheAbstractIntheconstructionofYuexiuParkStationofGuangzhouMetroLine2,theseparatesubsurfaceexcavationtechniqueisadopted,themiddleplatformtakesafalseislandstructurewithbothendsopen2cut,andthestationhallisaccessi2bletotheplatformlayerthroughaninclinedpath.Becauseofthecomplicatedworkingprocedure,thispaperarguesthatthekeytechnologyinthesubsurfaceexcavationistoavoiddisturb2ingthetunnelbodyandtostrengthentheplatformlayerbyus2ingpipe2shedsupportandadvancesupport.Keywordsmetro,shallowtunnel,subsurfaceexcavation,“CRD”excavatingmethod,pipe2shedsupport,advancesupportAuthor’saddressItemBranchof2ndCo.,Ltd.,ChinaRail2wayTunnelGroups,26400,Yantai,China被1差胞工程概況灌1.1淚拳站址周邊環(huán)雄境蛛廣州地鎮(zhèn)鐵丈2納藍號線越秀公園怕站長荷275.8泡m杜,嚼浮位于份解放北路與流化花路交叉路口航下敲,短起于以太廣場拋前牽,撫沿糞解放北路并與毛之小角度斜賞交礙,演止于廣州體育濟館東南先邊的錦漢車站掠停車庭場默,欄大致呈南北走勝向。車站周圍欺·70蔥·錄的地面建筑主購要以高檔賓館晨、公共建筑為信主。地下管線難主要有電纜線攻、煤氣管、電羽信管廊、排水舞管、給水管、倘變壓電解纜專(220k穿V)放,顆埋深穗在河1.閱0算～迎1喊.5m斜翼之間。工程區(qū)奮域內的解放北燦路與流花路均介是廣州市交通盼繁忙的主干幫道上,介其中解放北路姐現有路面隙寬荷3躲5小～衫40m,其鏈流花路現有路拐面紫寬稠2暴0厲～蓮25m設級。此裂外以,睬本工程區(qū)域內哪設情有片5烈雪個公共汽車站請和棕1富夢個長途客運胞站循,輕在車站北側基鳥本形成了一個喬交通集散中心躁。由于車站站收址及施工方法兄的合理選芳擇苗,欄工程施工基本賞不影響地面交省通。匙1.2稱深工程地質與寺水文地質跌場地第四系松么散堆積物按成溫因、狀態(tài)由上梳至下可劃分粉為探5藥奪層即法〈豐:霧1述〉人工填土奸層賞(Q4ml)赤陪〈桂,2-鋪2輝〉湖池相淤積珠的淤泥質土艱層創(chuàng)(Q4mc)舞無〈附,4-猾1稍〉沖積粘性土鐵層反(Q3al)撿友〈斤,5-頭1遺〉殘積可塑稍層罰(Qel)勉睜〈巨,5-交2丟〉殘積硬塑開層撒(Qel)捕糕。下伏燕山期真花崗襖巖遇(投η鋪γ吉53-1)鵝影按風化程度分賀為歐4鈴修層賣〈放:預6碎〉全風化帶缺〈乓,非7翅〉強風化帶緞〈弊,漸8配〉中風化珍帶虹,水〈云9鑼〉微風化帶。召地層物理力學矮參數見侄表境1字氧。車站隧道主劉要穿越殘積硬鞏塑層年〈碧5-爺2川〉和全風化帶爭〈越6曉〉女,含區(qū)間隧道主要滋穿越全風化帶考〈芽6股〉、強風化帶翅〈逐7揉〉和中風化帶羞〈蝴8狀〉。中間暗挖偏主隧螺道積13.緒0神～辜14截.5m茶誘。趴本場地范圍第崖四系松散堆積鬧物中雜填土成麻分超雜冤,突均勻性概差樹,攝局部有架空現依象煮,竟透水性不均培一聰,葵局部透水性混強嚷,哲其余為弱透水詢性～極微透水層性地層?；鶐r碑裂隙水埋藏深冠。穩(wěn)定水位狼在的1.誓5予～思3鍋.8m罷慕。蠟1.3叼觀工程結構概盆況脾車站暗挖隧道發(fā)分別包括左右陷線主隧道、中某間縱向人行隧禮道和橫通道云共禾3臺祝種類型。各類突隧道在車站不牙同區(qū)域又分別滿采用了不同的灑結構斷面型式驅。主隧道開挖糠斷面最大寬寺度驢9關700mm鄰,疤蓄最大高孟度蔬9巖097mm公;聯短超前預支護采珠用換<108戀棵大管棚長和危<32鈔愧小導管超前預軌注盼漿糕,痛小導管長振3m目;東缸初期支護采用抓噴賞砼昏C20滑桿厚閱30cm當,飽漆格柵鋼架間距凳0.5m吐;幻宴二次襯砌采用財模筑吐砼姓C25旗烈、殺S10農岡厚頸50cm魯,泛購采恰用皺“皂CR野D吉”技工法施工。隧讀道示.1995妥-2004練Tsingh雨uaTon巴gfang刷Optica且lDisc捕Co.,績Ltd.A先llrig譽htsre醒served熱.誰旅第尿1驕赤期技術資料巨結構斜通道最釣大寬誦度間8哭450mm灣,勒鴨最大高調度棍8870貴柿法等均與主隧四道相同旱。乞mm;飯?zhí)咂涑邦A支護剃、初期支護、歲二次襯砌和施些工方賀表哄1簽撇越秀公園站除處的地層物理娃力學參數表煉天然含水量天溪然容重內摩擦響角凝聚力承載卵力標準值水平暈地基系數陶序摔號意/%/(票kN/m3)健/(°)良/KPa熟/KPa頂/(MPa棒/m)耐悉側壓力系數趣〈鐘1凝〉軌10-15煩10-12欲1628-聞150.6被25搏輩〈哀2-糊2鄉(xiāng)〉竄45.11蓄7.27-筒98-10電702-曠80.75勁趙〈錫4-絲1是〉魂28.01容8.915納-1820督-2218垂720-2街40.52買5孔鞋〈絨5-圓1潛〉泊22.41偷9.220咬-2320粉-2523步530-3蜓50.52發(fā)5積端〈么5-竭2磚〉經26.41清9.022淋-2522忽-2526唐550-7恩00.47永5泰〈憑6鍬〉忙20.25晉25-27流28-32眉31095扔0.44求〈重7厘〉華25750狂2250朱.37退〈障8鄭〉鬧25.25瘦40-42昂3750齒〈鄰9終〉逐2640-校42475芝0窄2吐粥工程難點及網特點居車站中部為暗者挖分離式、假虹島式站快臺惜;秒兩端站廳層、詢設備層和站臺炮層為明挖三層煮結惰構紋;抖站廳層和站臺靠層采用斜通道咬相傍接演,厲結構型式獨特望。利用明挖段男作為暗挖的出敞碴、進料自口駛,典無其它輔助坑擇道旺,梅施工的轉換復碗雜飲,罰工序多。暗挖腥隧道為淺埋、韻大跨、動載和讀在軟弱地層條海件下修建的群騰洞、大型地下筑工旨程霜,鄙施工條件困難差。播車站左右線主僑隧道與中間隧塘道之間的中壁踏土柱僅式為心3.02賢5組～遮4取.000m昆,分蜓且中壁土柱主逼要為殘積硬塑怪粘土層和花崗賢巖全風化捷帶假,翻圍巖較差。隧譜道開挖后中壁歸土柱在多次擾漠動及地層荷載償作用下極易塑填化。施工過程刊中如何確保該已中壁土柱的穩(wěn)膽定是越秀公園商站能否暗挖成冷功的關鍵技術鴉之一。乳車站明暗相接騙的斜通道上部染結構覆土厚斥僅顏2.5組矩～躺3.0m帥,撲緞斜通道洞身主風要穿越淤積層屢、沖積層、殘佳積層和全風化光帶允,堪圍巖條件較差顏。該區(qū)段施工照的技術難度主認要表現在兩個桿方獄面貿,副即施工過程中個地層的安全穩(wěn)午定和施工引起魂地表沉降的控示制。躁3必煌主要施工方巷法及施工工序譽車站隧道的施遍工工序見鞠圖圈1,踏仙施工中的關鍵之技術醋有廁:序(1)機記拱部長管棚超錄前支護。斜通慰道上部水平段趁采用大管棚超伐前支棒護芝,請同時配合小導仰管注漿填充加遭固。對南端拱可頂淤泥層該段都,擦為防止漏泥冒診頂雄,訓以小導管為導甘向找管壁,溝在小導管注漿睬之前先施作咬珠合鋼插魚板危,渠架形成護頂。爭圖卻2酬喪注漿加固示愈意圖·71·分.1995麥-2004三Tsingh羨uaTon辰gfang卷Optica駱lDisc朗Co.,總Ltd.A熱llrig體htsre梁served油.政城市軌道交潮通研究耗縣猛(3)抱雀優(yōu)化施工工序伏。先施工車站綢左右線隧劣道建,河橋待此范圍內車期站左右線隧道聯均襯砌完成后劉再開挖斜通番道最,簽斜通道自上而懇下施工。雪(4)炊濱對斜通道的隧膚道斷面采用擴遷大范圍的超前填地層加固。擴伙大范圍的注漿皺加固主要是針育對南端斜通道乏邊較厚的淤積仍層采取的輔助襖施工措下施造,基具體的注漿范貞圍為拱頂及掌僑子面內的全部綿淤積層。采用越超前注漿來維蘋持淤積層掌子冠面的穩(wěn)腳定市,儉將主要借鑒在周深圳市向西路竿過街道工程中份所應用的、非就常成功的類似恐工程經驗及技考術成果。倦(5)博害“唐中隔壁加臺帳階杠”勿(CRD)業(yè)擁工法施法作魚,脈每部拱腳均加透設鎖腳錨桿或狗加大拱腳噴混算凝土厚閱度隨,冬控制拱腳變位聚。拖2004白削年朗(6)慧銜及時進行初期亭支護和二次襯好砌背后回填注燈漿。支(7)爽緊加強該施工區(qū)大段地表下沉及或地中變位監(jiān)控綱。幼4億村施工效果及腦檢測拔地面沉降點變服形和施工步曲謠線見冊圖窯3穿供。從現場施工誤的情況分品析父,晚地面建筑物和臂地下管線沒有底出現異常反映睛。施工期間洞押內初期支護穩(wěn)室定腦,豐拱頂下沉和洞晌周收斂均在允元許范圍之內。爬地面監(jiān)控量測欲的最大沉降值鄭為風35.7m奸m橡,揮買大多數沉降芝在勇2慕5烈～缺30mm腐這之間。量測鋼借拱架應力均較貸小拒,摧初期支護強度卷滿足要叔求薯(偏主要是剛度控劃制鋼拱架和初透期支護設立計龍)惕薦。踏圖框3腹喘地面沉降點坡變形和施工步原曲線圖綜耀上所述可蓋知泰,譽對于軟弱圍巖鞏小間距群洞隧際道足,驟蕩施工的關鍵技坦術是減小對夾手持土體的擾動襯和對土體參考越文獻清的加介固踢;哪施工中采用大忍管棚結合小導師管注漿加固四的刪1捕厲中鐵隧道勘費測設計慶院堂,統廣州地下鐵道錢設計研究秧院油.廣弄廣州地鐵越秀立方階法殿,港能很好地解決惡擾動土體的加北固霧,催保證了隧道的俱公園站施工設洲計瀉.2001詞否洞身穩(wěn)定和地假面沉降。對辨于翅CRD腳易工法施喘工籮,廢鎖腳寶錨瀉2依帶中隧集團二剛處有限責任公遺司克.靜們廣州地鐵越秀像公園站竣工資將料榆.吼2002澤銳桿的施設和初受期支護背后注儉漿蠟,抽對控制變形有根很柜好伙(廚收稿日拿期殊:2駱003-0淘5-26澆)伴遍的作把用泄,爐施工中應加強宇。棚南京地汽鐵轉1創(chuàng)悄號線將進入設至備安裝調試階幅段箱南京地鐵圍建設將迎來自榴開工以來投資懇最多、壓力最盞大的一年。今近年地鐵建設將恩完成投漂資蠻22.5蔽柴億代元鑄,手地走鐵唇1楊脂號線將全面轉棵入設備調試安棵裝愈,10河希月份車輛上線遵熱撲滑碰,響確保明出年娘9待抱月