蘭州至西寧鐵路增建某線站前工程施工組織設(shè)計

蘭州至西寧鐵路增建某線站前工程施工組織設(shè)計1.工程概況1.1編制說明1.1.1編制依據(jù)蘭州至西寧鐵路增建某線（蘭州鐵路局管界）站前工程施工總承包招標(biāo)文件、有關(guān)設(shè)計圖紙、資料及補遺、答疑書。國家和鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗收標(biāo)準(zhǔn)及工程建設(shè)相關(guān)文件。國家及鐵道部發(fā)布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則。對本標(biāo)段現(xiàn)場實地踏勘調(diào)查了解的有關(guān)情況以及近年來鐵路、高速公路等類似工程施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果。國內(nèi)外相關(guān)鐵路工程的施工工藝及科研成果。本集團經(jīng)認(rèn)證的《質(zhì)量手冊》和《程序文件》。本集團擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、勞力設(shè)備技術(shù)能力，以及長期從事既有線施工所積累的豐富的施工經(jīng)驗。1.1.2編制原則嚴(yán)格遵守國家、鐵道部施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗收等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工技術(shù)方案編制中嚴(yán)格遵守國家、鐵道部施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗收等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并將其貫穿于整個技術(shù)標(biāo)書中。全面響應(yīng)招標(biāo)文件和設(shè)計圖紙要求全面響應(yīng)和符合《蘭州至西寧鐵路增建某線（蘭州鐵路局管段）工程施工總承包招標(biāo)文件》，并在充分領(lǐng)會招標(biāo)文件要求和設(shè)計意圖的前提下，掌握設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及我單位的實際施工能力和水平，確保工期、質(zhì)量、安全和施工技術(shù)方案等滿足招標(biāo)文件和設(shè)計圖紙要求，并制定出相應(yīng)完善的保證體系和保證措施，保證各項目標(biāo)的實現(xiàn)，體現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展的思想。把確保行車安全放在首位施工組織和施工方法的編制，緊緊圍繞著確保既有線行車安全進行，認(rèn)真執(zhí)行鐵道部、蘭州鐵路局既有線施工安全規(guī)則、管理規(guī)定、管理辦法的同時，制定具有針對性和實施性安全保證措施的，做到施工方案的合理和可行。確保施工工期嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件所規(guī)定的工程施工工期，施工進度安排注重各專業(yè)間的協(xié)調(diào)配合，根據(jù)工程的特點，輕重緩急，充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，以及既有線行車干擾因素，合理安排進度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，在整體工期安排上合理提前，確保實現(xiàn)工期目標(biāo)。爭創(chuàng)行業(yè)一流，建造優(yōu)質(zhì)工程確立質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)合理的施工方案，采用先進的施工方法和施工工藝，嚴(yán)把材料進貨關(guān)，確保單位工程一次驗收合格率100%，滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。堅持文明施工，注重環(huán)保和水土保持精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，制定詳細(xì)的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工工地”。力求施工方案的適用性、先進性相結(jié)合結(jié)合本標(biāo)段工程特點，搞好勞力、材料、機械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用成熟可靠、先進的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性與先進性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)適用、技術(shù)先進，確保實現(xiàn)設(shè)計意圖。重點優(yōu)先本標(biāo)段新建線路基本與既有線、蘭青高速并行，與既有線及蘭青高速交叉，工程施工干擾因素較多，具有施工難度大、建設(shè)工期緊等特點。其中，以八盤峽2#隧道（L=2438m）和黃河特大橋（L=1217.93m）為關(guān)鍵工程，施工時，以關(guān)鍵工程為中心，優(yōu)先安排，確保按期優(yōu)質(zhì)地完成施工任務(wù)。1.2工程概況1.2.1工程簡介本標(biāo)段蘭青鐵路東起蘭州樞紐的河口南站，向西延伸，橫跨黃河，沿湟水河向西。全長12Km。本工程為蘭州鐵路局管轄范圍內(nèi)蘭青線增建某線工程DK0+000～DK12+000段12Km。1.2.2標(biāo)段范圍本標(biāo)段為LQRX-L-TJ標(biāo)，里程范圍蘭青線K0+000～K12+000，主要工程內(nèi)容：本段范圍內(nèi)的改移道路、砍樹（不含補償）、路基工程（不含綠化）、橋涵工程（含橋面系、含架梁）、隧道工程（含照明）、軌道工程、大型臨時設(shè)施及過渡工程、車站站場改造（客貨運、站場土石方）、相關(guān)房建工程（含暖通）。1.2.3主要工程數(shù)量路基工程區(qū)間路基挖方144579斷面方、填方139438斷面方；漿砌石25282圬工方；土工合成材料處理122000平方米；換填滲水土4568立方米；換填三七灰土33000立方米；石灰土擠密樁6459米；重型機械碾壓5148平方米。橋涵工程特大橋1座1217.93延長米，中橋2座154延長米，箱橋1座10.7延長米,涵洞17座185橫延米。隧道工程隧道共3座4354延長米，其中全長2000米以上隧道1座。房建、其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物120公里生產(chǎn)房屋及附屬工程（不含電氣化房屋及附屬工程）、給排水工程（不含機務(wù)、車輛設(shè)備）。1.2.4主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級Ⅰ級2正線數(shù)目雙線3限制坡度6‰4旅客列車設(shè)計行行車速度與與最小曲線線半徑既有線設(shè)計行車速度既有線140KKm/h，限限速地段1110kmm/h最小曲線半徑140Km/hh地段：一一般16000m，困困難12000m110Km/hh地段：一一般8000m，困難難550mm增建某線及既有有線改線設(shè)計行車速度160km/hh預(yù)留2000km/hh條件，個個別地段1160Kmm/h最小曲線半徑160Km/hh預(yù)留2000km/hh條件一般般35000m，困難難28000m160Km/hh地段：一一般20000m，困困難16000m5牽引種類電力牽引6機車類型客運：特快SSS7E、動力車車組、其它它SS7C;貨運：SS777牽引質(zhì)量4000t8到發(fā)線有效長度度850m9閉塞類型自動閉塞1.2.5自然特征地形、地貌蘭局管段內(nèi)的地形地貌：本線穿行于祁連山與拉脊山山地之間，線路沿黃河、湟水河溯流而上。所經(jīng)地貌大致可分為黃河河谷階地地區(qū)、黃河峽谷區(qū)、湟水河河谷階地地區(qū)。氣象區(qū)內(nèi)屬半干旱大陸型氣候，其特點是：旱季長、雨季短，雨量較少但集中，年蒸發(fā)量遠(yuǎn)大于年降雨量，晝夜及冬夏溫差變化大，四季多風(fēng)。年平均氣溫6.1°C～9.5°C，極端最高溫度33.5°C～39.8°C，極端最低溫度-21.7°C～-24.9°C，年平均降雨量319.6mm～368.2mm。年平均蒸發(fā)量1457.7mm～1846.9mm，平均相對濕度55%～58%，年平均風(fēng)速0.9～2.4m/s，年平均八級以上大風(fēng)日數(shù)3～19.5天，最大月平均日較差13.7°C～-15.6°C，最大積雪厚度5～18cm，最大季節(jié)凍土深度84～134cm.。水文地質(zhì).1地表水沿線水系主要為黃河水系，黃河干流流經(jīng)本線東段，與線路大致平行，其主干支流湟水河（西河），發(fā)源于青海省海晏縣北海拔4395米的包忽圖灘一帶，為常年性水流，水量較大，湟水河在中西段流向大致與線路平行，流經(jīng)西寧、平安、樂都、民和和蘭州等縣市，至甘肅省蘭州市西固區(qū)達川鄉(xiāng)岔路村附近匯入黃河。.2地下水沿線地下水主要為第四孔隙潛水和基巖裂隙水。第四孔隙潛水：水質(zhì)大多良好，局部水質(zhì)有侵蝕性，水位視其所處位置不同及季節(jié)變化而異，一級階地地下水位埋深1～5米；二級階地地下水位埋深3～20米；三階階地地下水位埋深大于20米，主要受大氣降水和地表水補給，向河流排泄?；鶐r裂隙水：發(fā)育于在八盤峽等低中山區(qū)的泥巖、砂巖、大理巖、片麻巖和閃長巖中，主要由大氣降水補給，受地下水儲存和補給條件的影響，水量較貧乏，第三系侏羅系泥、砂巖中的基巖裂隙水大部分具有硫酸鹽型弱～中侵蝕性。工程地質(zhì).1地層巖性沿線出露的主要地層有第四系、第三系、白堊系、侏羅系、奧陶系、震旦系、加里東期和元古代閃長巖及斷層碎裂巖等。.2地質(zhì)構(gòu)造沿線與線路有關(guān)的主要斷層有：河口正斷層（在DK2+200附近穿過線路）、河口逆斷層（在DK2+650附近穿過線路）、張家臺斷層（在DK6+000附近穿過線路）、DK7+970正斷層（斜穿線路）。.3不良地質(zhì)蘭局管段內(nèi)的主要不良地質(zhì)有滑坡、表面溜坍、危巖落石、巖堆、泥石流等。蘭局管段內(nèi)的主要特殊巖土有濕陷性黃土、松軟土、濕地、膨脹巖、鹽漬土等。地震根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306－2001），沿線地震動峰值加速度和地震動反應(yīng)譜特征周期DK0+000～K60+000地震動峰值加速度為0.10g，相當(dāng)于地震基本烈度七度，地震動反應(yīng)譜特征周期（S）0.45。交通沿線交通主要有蘭西高速公路和G109公路，多與線路并行、穿繞，縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村道路較發(fā)達，交通便利。1.2.6施工條件交通運輸情況鐵路：既有鐵路蘭青線東聯(lián)蘭新、隴海、包蘭鐵路，西接青藏鐵路西格段，鐵路運輸十分便利，本線所需直發(fā)料、廠發(fā)料及部分當(dāng)?shù)亓暇衫眉扔需F路運輸。公路：109國道及蘭西高速公路與某線平行，交通運輸較為便利。材料運輸主要利用既有公路。沿線水源、電源、燃料情況水源：蘭青線各站均有水源，生活用水可由各站就近解決。線路通過地區(qū)有湟水河、大通河、黃河等河流，工程用水就近取用。電源：蘭青鐵路沿線有地方電網(wǎng)通過，用電負(fù)荷均有富余，各地方變電站及線路可向鐵路施工提供可靠電源。燃料：沿線有蘭州煉油廠、地處蘭州市區(qū)，工程所需的燃油、燃煤可由沿線供應(yīng)。當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r石料：沿線石料分布相對集中，在修建蘭青線和蘭青線改造時就已經(jīng)開發(fā)了很多采石場供當(dāng)時的施工和后來的線路補充道碴，主要有八盤峽采石場、鹽鍋峽采石場。砂：由于本線與湟水河并肩而行，湟水河中砂儲量十分豐富，且均為中粗砂，另黃河八盤峽也可供應(yīng)工程用砂，因此本段工程用砂可以滿足工程所需。大部分砂廠條件良好，運輸條件便利，可以汽車運輸至工地。卵石：由于本線與湟水河并肩而行，湟水河中卵石儲量十分豐富，因此本段工程用卵石可以滿足工程所需，而且運輸條件便利，汽車可以運輸至工地。磚、瓦：沿線經(jīng)過磚場分布較多，產(chǎn)量大，可以滿足工程需求。石灰：沿線有石灰場，運輸條件好，產(chǎn)量可以滿足工程需求。1.2.7工程特點工程量大、任務(wù)重本項目工程量大，施工任務(wù)艱巨，地形復(fù)雜，橋梁多、隧道多、路基支擋工程量大。結(jié)構(gòu)物多，施工難度大全線隧道共3座，總長4354延長米；全線特大橋1座1217.93延長米；中橋2座154延長米；橋隧工程約占線路全長的48%，施工難度大。設(shè)計理念新、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高本工程項目設(shè)計開通速度為160km/h，遠(yuǎn)期目標(biāo)速度為200km/h，結(jié)構(gòu)物要求有足夠的安全性、耐久性，路基工后沉降量不大于20cm，沉降速率小于5cm/年，橋臺臺尾過渡段路基工程沉降量不應(yīng)大于10cm。技術(shù)含量高，工程復(fù)雜本項目橋梁工程量大，其中黃河特大橋上跨黃河，掛籃懸灌施工主跨；隧道洞身地質(zhì)條件復(fù)雜，分別采用弧形導(dǎo)坑法、CRD法、臺階法、全斷面法；路基工程作為土工結(jié)構(gòu)物，工后沉降要求嚴(yán)格。在施工和設(shè)計方面采用多項新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，施工復(fù)雜。機械設(shè)備投入大、機械化施工程度高本標(biāo)段路基、橋梁、隧道、鋪架工程均需采用大型配套施工機械設(shè)備，采用機械化施工，機械設(shè)備投入大。點多線長、管理跨度大本標(biāo)段工程全長12Km，結(jié)構(gòu)物約占線路全長的48%，施工管理跨度大?？拷扔芯€施工，安全要求高本標(biāo)某線施工，多次與既有線換側(cè)、并行，及改建既有橋梁、改造站、接長涵洞等，施工干擾大，安全要求高。1.3采用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)《鐵路路基施工規(guī)范》TB10202-2002《鐵路橋梁施工規(guī)范》TB10203-2002《鐵路隧道施工規(guī)范》TB10204-2002《鐵路給水排水施工規(guī)范》TB10209-2002《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》TB10210-2001《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》GB50204-92《鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范》TB10119-2000《鐵路站場建筑工程質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)》TB10423-98《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10414-2003《鐵路橋梁工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415-2003《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10417-2003《鐵路站場工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10423-2003《鐵路給水排水工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10422-2003《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-2003《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》TB10118-99《新建鐵路工程測量規(guī)范》TB10101-99《鐵路工程地質(zhì)遙感技術(shù)規(guī)程》TB10041-2003《鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程》TB10018-2003《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》（TB10108-2002）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《鐵路樁基無損檢測規(guī)程》（TB10218-2003）《填土密度濕度核子儀測試規(guī)程》TB/T10217-96《鐵路工程土工工試驗規(guī)程程》（TB100102--20044）《鐵路臨時工程程附屬輔助助生產(chǎn)工程程施工技術(shù)術(shù)安全規(guī)則則》TBJ4411-887《鐵路路基施工工技術(shù)安全全規(guī)則》TBJ4402-887《鐵路橋梁施工工技術(shù)安全全規(guī)則》TBJ4403-887《鐵路工程施工工安全技術(shù)術(shù)規(guī)程(上)》TB100401..1-20003《鐵路工程施工工安全技術(shù)術(shù)規(guī)程(下)》TB100401..2-20003《鐵路營業(yè)線施施工及安全管理理辦法》（鐵鐵辦[20005]133號）《鐵路建設(shè)管理理辦法》（鐵鐵道部2003第11號令）《建設(shè)工程管理理條例》22000年1月30日施行《建設(shè)工程安全全生產(chǎn)管理理條例》22004年2月1日施行《中華人民共和和國安全生生產(chǎn)法》22002年11月1日施行《中華人民共和和國環(huán)境保保護法》《中華人民共和和國固體廢廢物污染防防治法》《中華人民共和和國環(huán)境噪噪聲污染防防治法》《中華人民共和和國水污染染防治法及及其實施細(xì)細(xì)則》《中華人民共和和國大氣污污染防治法法及其實施施細(xì)則》《建設(shè)項目環(huán)境境保護管理理條例》《污水綜合排放放標(biāo)準(zhǔn)》GB89978-996《HYPERLINK"/eBusiness/gb/product_detail.asp?catalogid=11&productid=369"鐵路生產(chǎn)污水處處理設(shè)計規(guī)規(guī)范》(TB100079--20022)《鐵路邊界噪聲聲限值及其其測量方法法》GB122525--90《建筑施工場地地界噪聲限限值》GB122523--90《新建鐵路客貨貨共線鐵路路設(shè)計暫行行規(guī)定》（鐵鐵建設(shè)[20033]76號）《新建鐵路路基基工程設(shè)計計、施工質(zhì)質(zhì)量補充規(guī)規(guī)定》（鐵鐵建設(shè)[20033]97號）《土工實驗方法法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/TT501223-999）《預(yù)應(yīng)力混凝土土用鋼絞線線》（GB/TT52244-20003）《低碳鋼熱軋圓圓盤條》（GB/TT701--97）《鋼筋混凝土用用熱軋帶肋肋鋼筋》（GB14449-999）《硅酸鹽、普通通硅酸鹽水水泥》（GB1775-999）《礦渣硅酸鹽水水泥、火山山灰硅酸鹽鹽水泥及粉粉煤灰硅酸酸鹽水泥》（GB1344-1999）《普通混凝土力力學(xué)性能試試驗方法標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/5500811-20002）《預(yù)應(yīng)力錨具、夾夾具、連接接器》（GB/TT143770-20000）《建筑用砂》（GB/RR146883-20001）《建筑用卵石、碎碎石》（GB/TT146885-20001）《土工合成材料料》（GB/TT173660-177642--19988）《預(yù)應(yīng)力混凝土土用熱處理理鋼筋》（GB44463-884）《混凝土外加劑劑》（GB80076-997）《建筑地基處理理技術(shù)規(guī)范范》（JGJ779-20002、J2200-20002）《普通混凝土拌拌和物性能能試驗方法法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/TT500880-20002）《普通混凝土力力學(xué)性能試試驗方法》（GB/T50081-2002）《普通混凝土長長期性能和和耐久性能能試驗方法法》（GBJ882-855）《工程巖體試驗驗方法標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（GB/TT502666-999）《地基動力特性性測試規(guī)范范》（GB/TT502669-977）2.施工組織設(shè)計2.1施工組組織總體方方案2.1.1對本本工程總體體認(rèn)識本次蘭州至西寧寧鐵路增建建某線（蘭州鐵路路局管界）站站前工程全全長12km，是連接隴隴海線、包包蘭線、蘭蘭新線和青青藏鐵路重重要的組成成部分，承承擔(dān)著甘肅肅省區(qū)對外外客貨交通通的繁重任任務(wù)，在我我國鐵路網(wǎng)網(wǎng)中位居十十分重要的的地位。本標(biāo)段設(shè)計行車車時速1660km//h，預(yù)留留200kkm/h條條件，增建建的線路技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較較高，必須須根據(jù)蘭州州鐵路局有有關(guān)規(guī)定滿滿足線路開開通速度，保保證增建的的線路達到到設(shè)計速度度的技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。本段為增建某線線工程，大部部分地段與與既有線相相距較近，與既有有線及蘭青青高速交叉叉，工程施施工干擾因因素較多，施工中須加強既有線施工防護，確保既有線行車安全及新線開通速度。本標(biāo)段橋隧數(shù)量量較大，尤尤其是八盤盤峽2#隧道、八盤盤峽黃河特特大橋等重重點工程，必須滿足鋪架要求，施工難度大，工期較緊，施工時合理安排進度分段施工，隨時進一步優(yōu)化施工方案，以滿足工期要求。本標(biāo)段通過的地地段為甘肅肅省西部農(nóng)業(yè)區(qū)區(qū)，臨時工工程盡量少少占農(nóng)田，施施工中注意意環(huán)保，力力爭把施工工對周圍環(huán)環(huán)境的影響響降低到最最低限度。2.1.2工程管理理目標(biāo)及要要求質(zhì)量量目標(biāo)按照設(shè)計文件和和國家及鐵鐵道部現(xiàn)行行的技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范范進行施工工。牢固樹樹立“百年大計計，質(zhì)量第第一”，建立健健全質(zhì)量管管理體系和和制度，以以及質(zhì)量專專職監(jiān)督檢檢查機構(gòu)和和質(zhì)量監(jiān)督督檢查人員員；嚴(yán)格質(zhì)質(zhì)量獎懲制制度，對質(zhì)質(zhì)量事故一一查到底，處處罰到人；；主動接受受質(zhì)量監(jiān)督督部門、監(jiān)監(jiān)理及甲方方的質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督檢查。招標(biāo)范圍內(nèi)工程程，工程一一次驗收合合格率達到到100%，綜合工工程質(zhì)量確確保達到部部級優(yōu)質(zhì)工工程標(biāo)準(zhǔn)，并并滿足全線線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃及要求。工程質(zhì)量要求必必須符合下下列相關(guān)文文件的規(guī)定定:改建鐵路蘭青線線蘭州至西西寧增建某某線工程初步設(shè)設(shè)計的批復(fù)復(fù)意見、技技術(shù)要求；；鐵道部公公布的現(xiàn)行行施工規(guī)范范和工程質(zhì)質(zhì)量驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；國家、鐵道道部其他強強制性規(guī)定定。安全全目標(biāo)及要要求.11安全目標(biāo)標(biāo)：建設(shè)工工程必須堅堅持“安全第一一，預(yù)防為為主”的方針，有有明確的安安全目標(biāo)。以以確保行車車安全為重重點，消滅滅行車險性性以上、人人身重傷以以上、機械械大事故等等一切責(zé)任任事故的發(fā)發(fā)生，確保保鐵路運輸輸安全暢通通和人民生生命財產(chǎn)不不受損害；；.22建設(shè)工程程必須貫徹徹執(zhí)行《中中華人民共共和國安全全生產(chǎn)法》、《建建設(shè)工程安安全管理條條例》。建建立健全安安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制度、安安全教育培培訓(xùn)制度、作作業(yè)人員安安全保障措措施及安全全技術(shù)制度度，配備相相應(yīng)的專職職安檢機構(gòu)構(gòu)和人員；；.33在與建設(shè)設(shè)單位簽訂訂合同時，必必須按照蘭蘭州鐵路局局《蘭州鐵路路局鐵路建建設(shè)安全管管理辦法及及蘭州鐵路路局建設(shè)工工程安全責(zé)責(zé)任狀》（基基監(jiān)[19999]144號）文件件與建設(shè)單單位雙方簽簽訂《安全全責(zé)任狀》，并并嚴(yán)格遵守守；.44施工單位必必須按照鐵鐵道部《關(guān)關(guān)于印發(fā)<鐵路營業(yè)業(yè)線施工安安全管理規(guī)規(guī)定>的通知》（鐵鐵辦〔2005〕133號）與運營營單位根據(jù)據(jù)不同的施施工內(nèi)容簽簽訂不同的的《施工安安全協(xié)議書書》，明確確雙方各自自的安全責(zé)責(zé)任；.55施工單位項項目經(jīng)理部部要保證和和標(biāo)段內(nèi)有有關(guān)運營單單位建立對對應(yīng)聯(lián)系制制度，嚴(yán)格格執(zhí)行《施施工安全協(xié)協(xié)議書》和和批準(zhǔn)的施施工計劃，遵遵守安全規(guī)規(guī)定，互相相監(jiān)督，協(xié)協(xié)調(diào)配合，盡盡職盡責(zé)，堵堵塞漏洞，消消除不安全全因素；.66建立完善善的安全管管理制度和和明確的應(yīng)應(yīng)急措施；；.77嚴(yán)格遵守守國家、鐵鐵道部和蘭蘭州鐵路局局所制定的的各項安全全措施及辦辦法；.88本工程安安全技術(shù)規(guī)規(guī)程執(zhí)行TB100401..1-20003。工期期目標(biāo)招標(biāo)文件要求工工程于年6月1日開工，年11月竣工工，總工期期為30個月。本（土建）標(biāo)段計劃劃工期為年6月1日開工，年4月30土建工程程結(jié)束，總總工期為22個月。八盤峽2#隧道道于年6月1日開工，年10月31日完工，總總工期17個月。八盤峽黃河特大大橋計劃于于年6月1日開工，年10月31日竣工，工工期17個月。本標(biāo)段工期綜合合考慮了與與LQRX-L-SDD標(biāo)段工期、工工序的相互互銜接；若若我單位中中標(biāo)，可按按招標(biāo)人統(tǒng)統(tǒng)一制定的的標(biāo)段工期期要求實施施和調(diào)整。環(huán)境境保護目標(biāo)標(biāo)及要求總原則：環(huán)保、水水保要本著著“三同時”原則與工工程本體同同步實施。施工過程中應(yīng)有有完善的環(huán)環(huán)保、水保保措施。采取合理措施，避避免因施工工方法不當(dāng)當(dāng)而引起的的污染、噪噪聲和其它它原因造成成對公眾財財產(chǎn)和居民民生活環(huán)境境的傷害、妨妨礙。采取合理措施，減減少施工引引起的揚塵塵等；工程程建筑垃圾圾、生活垃垃圾按規(guī)定定排放、處處理。在路基本體完成成后應(yīng)及時時完成路基基的附屬工工程；施工工完畢后的的?。墸┩镣翀鰬?yīng)及時時平整，按按設(shè)計達到到復(fù)墾要求求，避免水水土流失。施工營地、場地地、便道在在使用完畢畢后及時恢恢復(fù)。文明明施工目標(biāo)標(biāo)建文明工地，做做文明職工工，創(chuàng)建省省級文明工工地。驗收收速度目標(biāo)標(biāo)竣工驗收時，工工程驗收（綜綜合調(diào)試）速速度達到設(shè)設(shè)計速度要要求。7勞動衛(wèi)生生保障目標(biāo)標(biāo)積極開展職業(yè)病病的防范工工作，最大大限度地消消除職業(yè)危危害，防止止或減少職職業(yè)病發(fā)生生，保障勞勞動者的身身體健康。2.1.3施工組織織總體安排依據(jù)招標(biāo)文件對對本工程工工期、質(zhì)量量、安全、環(huán)環(huán)保及開通通速度的要要求以及本本標(biāo)段工程程特點和施施工重點，本本著快速、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效效的施工原原則，結(jié)合合我單位的的施工經(jīng)驗驗和設(shè)備配配套能力，進進行總體施施工規(guī)劃和和安排。施工工組織機構(gòu)構(gòu)及管理職職責(zé)為了加強建設(shè)項項目管理、全全面履行合合同、控制制建設(shè)投資資，確保工工程建設(shè)工工期、質(zhì)量量、安全和和開通速度度目標(biāo)，保保護生態(tài)環(huán)環(huán)境，確保保職業(yè)健康康安全，全全面實現(xiàn)建建設(shè)目標(biāo)，針針對招標(biāo)文文件要求和和本工程項項目的意義義和特點，按按照項目法法施工組建建“蘭州至西西寧鐵路增增建某線（蘭州鐵路路局管界）LQRX-L-TJJ標(biāo)段項目經(jīng)經(jīng)理部”。全面負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)段所所有工程的的施工組織織和管理。.11施工組織織機構(gòu)說明明項目經(jīng)理部主要要工程技術(shù)術(shù)和管理人人員由本集集團公司抽抽調(diào)具有豐豐富的施工工經(jīng)驗、專專業(yè)技術(shù)能能力強、綜綜合素質(zhì)高高，曾參與與過國內(nèi)大大型鐵路干干線建設(shè)、國國家重點隧隧道、長大大隧道工程程、鐵路橋橋梁工程、軟軟基處理等等施工任務(wù)務(wù)，并參加加過培訓(xùn)的的工程技術(shù)術(shù)和管理人人員組成。本標(biāo)段擬擬配備主要要技術(shù)、管理人員員47人，項目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)4部1室，組成為為：項目經(jīng)經(jīng)理1人，總工程程師1人,項目書記1人,副經(jīng)理2人，工程技術(shù)術(shù)部15人（下設(shè)精精測隊），中中心試驗室室2人，質(zhì)量量管理部44人，安全全環(huán)保部44人，科研研部4人（下設(shè)設(shè)超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報室和和信息管理理中心），計計劃財務(wù)部部4人，物資資設(shè)備部5人，綜合合辦公室44人。項目經(jīng)理部下設(shè)設(shè)3個路基施施工隊、113個橋梁綜綜合隊、88個隧道施施工隊、11個綜合施施工隊、11個鋪架隊隊、1個預(yù)制場場、3個集料及改良土拌拌和場、3個材料供應(yīng)應(yīng)點、9個砼攪拌拌站。詳見《施工組織織機構(gòu)框圖圖》。蘭州至西寧鐵路增建某線（蘭州鐵路局管界）XXX標(biāo)段蘭州至西寧鐵路增建某線（蘭州鐵路局管界）XXX標(biāo)段項目經(jīng)理部總經(jīng)濟師總工程師工程部長工程部長副經(jīng)理副經(jīng)理工程技術(shù)部中心試驗室安全環(huán)保部計劃財務(wù)部綜合辦公室質(zhì)量管理部科研部物資設(shè)備部路基施工隊（3個）橋梁綜合隊（13個）預(yù)制場（1個）隧道施工隊（8個）砼攪拌站（9個）集料及改良土拌和場（3個）材料供應(yīng)點（3個）綜合施工隊（1個）項目經(jīng)理鋪架隊（1個）1.2管理職責(zé)責(zé)主要人員及部門門管理職責(zé)責(zé)劃分表序號部門名稱管理職責(zé)1項目經(jīng)理項目經(jīng)理是由中中鐵二十一一局集團有有限公司法法人委任，授授予其代表表集團公司司根據(jù)合同同采取需要要的全部權(quán)權(quán)力，對項項目施工全全過程負(fù)責(zé)責(zé)。貫徹執(zhí)行國家和和工程所在在地的有關(guān)關(guān)法律、法法規(guī)和政策策，執(zhí)行企企業(yè)的各項項管理制度度。組織施施工任務(wù)劃劃分，對工工期、質(zhì)量量、安全、成成本、環(huán)保保和現(xiàn)場組組織進行監(jiān)監(jiān)督管理。組組織編制工工程項目實實施性施工工組織設(shè)計計，包括工工程進度計計劃和技術(shù)術(shù)方案。制制訂安全生生產(chǎn)、保證證工期、質(zhì)質(zhì)量和降低低成本措施施，并組織織實施。根據(jù)企業(yè)年（季季）度施工工和機械設(shè)設(shè)備的使用用計劃，對對工程項目目施工進行行有效控制制，執(zhí)行有有關(guān)技術(shù)規(guī)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，積極推推廣應(yīng)用新新技術(shù)和現(xiàn)現(xiàn)代化管理理，努力實實現(xiàn)技術(shù)進進步。科學(xué)學(xué)組織和管管理進入現(xiàn)現(xiàn)場的人、財財、物資源源，協(xié)調(diào)各各單位之間間關(guān)系，做做好人力、物物力和機械械設(shè)備的調(diào)調(diào)配與供應(yīng)應(yīng)，及時解解決施工中中出現(xiàn)的問問題，做好好資源優(yōu)化化配置，提提高綜合經(jīng)經(jīng)濟效益。組組織制訂項項目經(jīng)理部部各部門、人人員的職責(zé)責(zé)權(quán)限和各各項規(guī)章制制度，搞好好與機關(guān)本本部、各職職能部門的的業(yè)務(wù)聯(lián)系系和經(jīng)濟往往來，定期期向企業(yè)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)匯報工工作。2副經(jīng)理項目副經(jīng)理對項項目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)調(diào)現(xiàn)場生產(chǎn)產(chǎn)、生活及及物資供應(yīng)應(yīng)、醫(yī)療衛(wèi)衛(wèi)生、環(huán)保保及日常事事務(wù)管理等等方面的工工作；經(jīng)項項目經(jīng)理授授權(quán)，對現(xiàn)現(xiàn)場問題進進行獨立的的決定和相相應(yīng)處理。確定施工現(xiàn)場的的組織系統(tǒng)統(tǒng)、工作方方針和工作作程序。協(xié)協(xié)調(diào)路地關(guān)關(guān)系，抓好好征地拆遷遷工作；指指導(dǎo)現(xiàn)場供供電、供水水、施工道道路等臨時時設(shè)施的建建設(shè)工作以以及集料場場和倉庫的的管理工作作；對職工工的生活供供應(yīng)、醫(yī)療療保障進行行規(guī)劃并督督促落實。定定期和不定定期召開工工程調(diào)度會會議，解決決施工中存存在的問題題，布置下下期施工任任務(wù)。建立立施工進度度監(jiān)察系統(tǒng)統(tǒng)并督促各各專業(yè)施工工隊執(zhí)行工工程進度計計劃。項目經(jīng)理不在位位期間，在在授權(quán)范圍圍內(nèi)履行職職責(zé)。3項目總工程師對項目的施工技技術(shù)、工程程質(zhì)量、科科研試驗和和計量測試試等全面負(fù)負(fù)責(zé)。具體體職責(zé)是：：組織技術(shù)術(shù)交底，編編制實施性性施工組織織設(shè)計。審審核項目技技術(shù)方案和和質(zhì)量控制制計劃。參參與任務(wù)劃劃分，并對對所屬施工工隊技術(shù)管管理人員、施施工進度、機機械設(shè)備配配置、材料料計劃等作作具體要求求。組織現(xiàn)現(xiàn)場工程質(zhì)質(zhì)量的檢查查及內(nèi)部質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控，檢檢查及監(jiān)督督現(xiàn)場的測測量控制工工作和試驗驗工作，確確保測量、試試驗質(zhì)量。提提出改進工工程質(zhì)量的的技術(shù)目標(biāo)標(biāo)和措施。負(fù)負(fù)責(zé)新技術(shù)術(shù)、新工藝藝、新設(shè)備備、新材料料及先進科科技成果的的推廣和應(yīng)應(yīng)用，組織織研究施工工中存在的的質(zhì)量通病病和預(yù)防措措施，解決決工程質(zhì)量量中有關(guān)技技術(shù)難題，并并協(xié)助項目目經(jīng)理解決決工程施工工中的關(guān)鍵鍵技術(shù)和重重大技術(shù)難難題。負(fù)責(zé)責(zé)工程項目目驗工計價價。對工程程施工中的的勞動保護護和安全生生產(chǎn)負(fù)技術(shù)術(shù)責(zé)任。組組織有關(guān)人人員及時進進行技術(shù)總總結(jié)和竣工工文件編制制。4項目總經(jīng)濟師工程項目經(jīng)濟活活動的具體體負(fù)責(zé)人，對對本工程的的項目成本本負(fù)責(zé)；按按施工組織織設(shè)計的安安排，負(fù)責(zé)責(zé)編制本標(biāo)標(biāo)段的施工工生產(chǎn)計劃劃，按期審審批、上報報工程進度度計劃及驗驗工報表，參參加竣工交交驗。5項目副總工程師協(xié)助總工程師工工作，根據(jù)據(jù)任務(wù)劃分分和專業(yè)分分工負(fù)責(zé)管管轄項目的的施工技術(shù)術(shù)、工程質(zhì)質(zhì)量和計量量測試等。組組織所管項項目工程質(zhì)質(zhì)量的檢查查及內(nèi)部質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控，檢檢查及監(jiān)督督現(xiàn)場的測測量控制工工作和試驗驗工作，確確保測量、試試驗質(zhì)量。推推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)成果果，組織研研究施工中中存在的質(zhì)質(zhì)量通病和和預(yù)防措施施，協(xié)助總總工解決工工程質(zhì)量中中有關(guān)技術(shù)術(shù)難題。參參與工程項項目驗工計計價。對管管轄項目施施工中的勞勞動保護和和安全生產(chǎn)產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)責(zé)任。協(xié)助助總工程師師組織有關(guān)關(guān)人員及時時進行技術(shù)術(shù)總結(jié)和竣竣工文件編編制。6工程技術(shù)部負(fù)責(zé)工程項目的的施工過程程控制，制制定施工技技術(shù)管理辦辦法及工程程項目的施施工組織設(shè)設(shè)計及調(diào)度度工作。對測量、試驗、量量測監(jiān)控等等專項技術(shù)術(shù)工作負(fù)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并并直接指導(dǎo)導(dǎo)，負(fù)責(zé)技技術(shù)交底，過過程控制，解解決施工技技術(shù)疑難，提提出變更設(shè)設(shè)計，推廣廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，參參與驗工計計價，參與與編制竣工工資料和進進行技術(shù)總總結(jié)，組織織實施竣工工工程保修修和后期回回訪，負(fù)責(zé)責(zé)工程技術(shù)術(shù)資料和設(shè)設(shè)計文件的的管理工作作。

7質(zhì)量管理部依據(jù)企業(yè)的質(zhì)量量方針和目目標(biāo)，制訂訂項目質(zhì)量量管理手冊冊和項目程程序文件，制制訂項目質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)及及管理工作作規(guī)則，負(fù)負(fù)責(zé)項目工工程質(zhì)量綜綜合管理，行行使質(zhì)量管管理體系所所賦予的全全部權(quán)限。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)產(chǎn)、交付及及安裝的各各個環(huán)節(jié)以以適當(dāng)?shù)姆椒绞郊右詷?biāo)標(biāo)識，并保保護好檢查查和試驗狀狀態(tài)的標(biāo)識識。按質(zhì)量量檢驗評定定標(biāo)準(zhǔn)，對對完工項目目進行評價價，對工程程質(zhì)量進行行檢查指導(dǎo)導(dǎo)、組織開開展QC小組活動動。對質(zhì)量量事故進行行分析，提提出整改方方案，并督督促落實。8安全環(huán)保部依據(jù)企業(yè)安全、環(huán)環(huán)保目標(biāo)，制制訂本項目目安全、環(huán)環(huán)保目標(biāo)及及管理工作作規(guī)則。負(fù)責(zé)項目安全生生產(chǎn)綜合管管理，制定定并呈報安安全計劃，安安全技術(shù)方方案和具體體安全措施施，并督促促檢查落實實；定期組組織安全大大檢查，及及時整改安安全事故隱隱患，參與與安全事故故處理。負(fù)責(zé)識別、評價價環(huán)境因素素，制定環(huán)環(huán)保方案和和措施，并并檢查和監(jiān)監(jiān)督措施的的落實。9計劃財務(wù)部制訂、調(diào)整并下下達年、季季（月）度度施工計劃劃，負(fù)責(zé)合合同管理、統(tǒng)統(tǒng)計報表和和驗工計價價工作。負(fù)責(zé)工程項目的的財務(wù)管理理、成本核核算工作，參參與合同評評審，組織織開展成本本預(yù)算、計計劃、核算算、分析、控控制、考核核工作，指指導(dǎo)各施工工隊開展責(zé)責(zé)任成本控控制工作。10科研部負(fù)責(zé)研究解決施施工中遇到到的關(guān)鍵施施工技術(shù)難難題。主要要職責(zé)是：：負(fù)責(zé)地質(zhì)質(zhì)超前預(yù)測測、預(yù)報，收收集、分析析、整理、提提報圍巖預(yù)預(yù)報及監(jiān)控控量測資料料，及時掌掌握地質(zhì)變變化情況。修修改開挖、支支護設(shè)計參參數(shù)，優(yōu)化化施工組織織設(shè)計；負(fù)負(fù)責(zé)建立健健全技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新體系，組組織科研項項目論證，針針對軟基處處理、路基基沉降控制制、懸臂澆澆筑、中長隧道施施工、高性性能混凝土土施工等項項目組織有有關(guān)部門進進行科技攻攻關(guān)，超前前提出解決決問題的方方法、措施施，并在施施工中結(jié)合合具體情況況進行優(yōu)化化；定期檢檢查、分析析和總結(jié)本本項目的科科研情況；；負(fù)責(zé)信息息化管理。11物資設(shè)備部建立物資、機械械設(shè)備、零零配件供應(yīng)應(yīng)保障系統(tǒng)統(tǒng)，并負(fù)責(zé)責(zé)物資的采采購、看管管與運輸。負(fù)責(zé)匯總和編制制材料采購購計劃，明明確采購產(chǎn)產(chǎn)品和技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的性性能，并簽簽訂采購合合同。對購購進的材料料質(zhì)量負(fù)責(zé)責(zé)，驗收材材料質(zhì)量保保證書、合合格證，并并配合試驗驗室進行抽抽檢。負(fù)責(zé)責(zé)工程施工工所需物資資的采購、供供應(yīng)工作。按按《產(chǎn)品標(biāo)標(biāo)識和可追追溯性程序序》對現(xiàn)場場材料進行行產(chǎn)品標(biāo)識識。參與設(shè)備的調(diào)譴譴、安裝、檢檢驗、驗證證、標(biāo)識及及記錄，定定期報告機機械完好率率、技術(shù)條條件狀況。參參與工程項項目驗工計計價，對各各施工單位位的材料消消耗和機械械使用費用用情況提出出意見，評評價各單位位機械設(shè)備備管理情況況。12中心試驗室負(fù)責(zé)工程項目檢檢驗、試驗驗、交驗及及不合格產(chǎn)產(chǎn)品的檢驗驗控制，按按檢驗評定定標(biāo)準(zhǔn)對施施工過程實實施監(jiān)督并并對檢驗結(jié)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原原材料、路路基填料和和混凝土的的取樣和測測試。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場試驗驗資料，提提供各種施施工配合比比。負(fù)責(zé)工程項目的的計量測試試工作，并并負(fù)責(zé)工程程項目的檢檢驗測量和和試驗儀器器的核定、校校準(zhǔn)及使用用管理。試試驗室無償償提供給監(jiān)監(jiān)理方使用用。13綜合辦公室處理項目經(jīng)理部部日常事務(wù)務(wù)，負(fù)責(zé)文文秘、后勤勤保障、征征地拆遷、文文明施工、衛(wèi)衛(wèi)生醫(yī)療、治治安及對外外關(guān)系協(xié)調(diào)調(diào)等工作。施工工隊伍安排排及任務(wù)劃劃分.11施工隊伍伍安排原則則基于我單位在路路基、橋梁梁、隧道、鋪鋪架等方面面各自具有有豐富的業(yè)業(yè)績和施工工經(jīng)驗，在在全公司范范圍內(nèi)抽調(diào)調(diào)專業(yè)化施施工隊伍。.22施工隊伍伍安排組織在隧道、橋橋梁、路基基、鋪架施工工等方面具具有豐富施施工經(jīng)驗，并并對其進行行過培訓(xùn)的的作業(yè)人員員，組成專專業(yè)化施工工隊伍。根據(jù)本標(biāo)段主要要工程內(nèi)容容和工程數(shù)數(shù)量，配備備1個路基施施工隊、33個橋梁綜綜合隊、33個隧道施施工隊、11個砼攪拌拌站。各施工隊由項目目部直接管管理和領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，嚴(yán)格施施工管理，從從各個環(huán)節(jié)節(jié)控制施工工質(zhì)量，確確保本工程程施工質(zhì)量量達到目標(biāo)標(biāo)要求。路基施工隊配備備軟基處理理、開挖（含含爆破）、填填筑、防護護、排水等等工班，安安排多個作作業(yè)面平行行施工。橋梁綜合隊配備備樁基組、墩臺組、懸灌組、支架現(xiàn)現(xiàn)澆組等專業(yè)施施工隊，配配備相應(yīng)的的施工設(shè)備備，分多個個作業(yè)點、多多個作業(yè)工工序同時展展開施工。隧道施工隊配備備開挖、支支護、防水水、監(jiān)測、襯襯砌等工班班，配備各各工種施工工人員和相相應(yīng)管理、技技術(shù)人員，配配置配套的的施工設(shè)備備，分為多多個作業(yè)面面展開平行行施工。施工工機械設(shè)備備安排根據(jù)本標(biāo)段工程程項目、工工程數(shù)量、施施工進度安安排及工程程特點等因因素，除全全面滿足招招標(biāo)文件對對本標(biāo)段設(shè)設(shè)備強制性性標(biāo)準(zhǔn)外，根根據(jù)施工進進度計劃，加加強機械設(shè)設(shè)備的投入入，選擇先先進、大型型機械設(shè)備備投入本工工程施工，確確保上場率率100%，出勤率90%以上，主主要機械設(shè)設(shè)備富余量量達20%以上。機機械設(shè)備根根據(jù)工程實實際進度和和監(jiān)理工程程師的要求求進行動態(tài)態(tài)調(diào)整。詳詳見《施工工機械設(shè)備備安排表》。施工機械設(shè)備安安排表序號項目機械設(shè)備安排1長大隧道液壓鑿巖臺車、挖挖掘機、CAT9967裝載機，采采用自卸車車無軌運輸輸；錨桿臺臺車、混凝凝土噴射機機器人組成成初期支護護機械作業(yè)業(yè)線；液壓壓鋼模襯砌砌臺車、混混凝土運輸輸罐車、混混凝土輸送送泵組成襯襯砌作業(yè)線線。2其它隧道液壓鑿巖臺車或或風(fēng)動鑿巖巖機、挖掘掘機、側(cè)卸卸裝載機、自自卸車組成成挖裝運機機械作業(yè)線線；錨桿臺臺車或錨桿桿鉆機、混混凝土噴射射機組成初初期支護機機械作業(yè)線線；液壓鋼鋼模襯砌臺臺車、混凝凝土運輸罐罐車、混凝凝土輸送泵泵組成襯砌砌作業(yè)線。軟軟弱圍巖等等不良地質(zhì)質(zhì)地段用水水平鉆機、壓壓漿設(shè)備。3橋梁鉆孔配備大功率率的旋轉(zhuǎn)鉆鉆機和沖擊擊鉆機，以以及旋挖鉆鉆等設(shè)備；；墩身模板板采用整體體大塊鋼模模板及翻模模設(shè)備；掛掛籃施工懸懸臂現(xiàn)澆梁梁，混凝土土輸送罐車車、混凝土土輸送泵運運送混凝土土。4涵洞涵洞根據(jù)工點位位置，混凝凝土分別采采用自動計計量拌和站站集中供應(yīng)應(yīng)、輸送罐罐車運送或或強制式拌拌和機現(xiàn)場場生產(chǎn)。5路基軟土路基配備打打樁機等施施工設(shè)備施施工石灰土土擠密樁、碎石擠擠密樁；路路基填筑配配備自卸車車、推土機機、平地機機、壓實機機械組成運運、鋪、碾碾壓機械作作業(yè)線；土土質(zhì)、軟石石路塹配備備挖掘機、自自卸汽車開開挖運輸；；硬質(zhì)巖路路塹配備鑿鑿巖機鉆孔孔爆破、裝裝載機、自自卸車裝運運；配備級級配碎石拌拌和站集中中生產(chǎn)級配配碎石，攤攤鋪機攤鋪鋪。配備改改良土拌和和站集中生生產(chǎn)改良土土。6混凝土生產(chǎn)配備自動計量混混凝土攪拌拌站生產(chǎn)混混凝土，通通過計算得得出高峰期期混凝土需需求量，并并按照生產(chǎn)產(chǎn)能力大于于需求能力力配置，確確?；炷镣凉?yīng)；工工點分散的的小橋涵采采用強制式式混凝土拌拌和機生產(chǎn)產(chǎn)。工程程材料采購購、運輸及及供應(yīng)本工程所需主要要的、關(guān)健健性的物資資、設(shè)備應(yīng)應(yīng)由建設(shè)單單位和施工工單位按設(shè)設(shè)計文件要要求共同組組織招標(biāo)采采購，供貨貨合同由施施工單位負(fù)負(fù)責(zé)簽訂。施工單位應(yīng)嚴(yán)格格審查物資資、設(shè)備供供應(yīng)商資質(zhì)質(zhì)、資格條條件，嚴(yán)把把物資、設(shè)設(shè)備進場關(guān)關(guān)，確保物物資、設(shè)備備供應(yīng)質(zhì)量量。總承包包單位自主主選擇物資資、設(shè)備供供貨商時，事事先應(yīng)報請請招標(biāo)人審審查，未經(jīng)經(jīng)審查的，招招標(biāo)人有權(quán)權(quán)否決。施工單位在質(zhì)保保期內(nèi)對采采購的物資資、設(shè)備質(zhì)質(zhì)量負(fù)總責(zé)責(zé)，承擔(dān)直直接責(zé)任。具體辦法按招標(biāo)標(biāo)人制定的的物資設(shè)備備管理辦法法執(zhí)行。工程用砂主要取取自湟水河河中砂，大大部分砂廠廠條件良好好，運輸條條件便利，可可以汽車運運輸至工地地。工程用骨料碎石石、級配碎碎石、片石石、路基用用的A、B組填料部分分利用路塹塹挖方和隧隧道棄碴，在在集料場加加工而成。沿線石料分布相對集中。2.1.4主要分項項工程施工工組織安排排本標(biāo)段工程項目目較多，工工程量大，工工期緊張，開開工后各分分項工程分分別安排專專業(yè)施工隊隊伍開辟多多個作業(yè)面面同時施工工，進行平平行流水作作業(yè)。路基基工程根據(jù)本標(biāo)段路基基工程主要要工程量及及分布情況況，同時考考慮沿線主主要大型結(jié)結(jié)構(gòu)物分布布、路基土土石方調(diào)配配方案以及及經(jīng)濟運距距等因素，安安排1個路基施施工隊負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)段路路基及站場場土石方工工程施工，各各施工隊分分段施工，平平行作業(yè)。為不影響架梁工工程的進行行，同時考考慮到冬、雨雨季節(jié)對工工程的影響響，路基土土石方工程程在施工準(zhǔn)準(zhǔn)備完成后后即可開工工。軟基處處理先行施施工，分別展開開工作面，盡盡早完成，為為路基施工工創(chuàng)造條件件。路基施施工盡量避避開冬、雨季，充充分利用路路基施工的的最佳季節(jié)節(jié)，合理組組織施工隊隊伍，集中中快速施工工。高填方方路段先施施工擋護工工程，具備備填筑條件件后盡早安安排填筑施施工。路基排水，邊坡坡防護隨同同路基工程程進展安排排施工。路基土石方（含含站場）工工程于年6月1日開始進行行施工準(zhǔn)備備，年7月1日正式開工工，年6月30日前完成，年7月31日前完成路路基附屬施施工。橋涵涵工程根據(jù)橋梁的工程程數(shù)量，安安排13個橋梁綜綜合隊負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)段橋橋涵工程施施工，各綜綜合施工隊隊根據(jù)施工工任務(wù)以及及專業(yè)等的的不同情況況分別下設(shè)設(shè)樁基隊、墩墩臺隊、懸懸灌隊、支支架現(xiàn)澆隊隊等專業(yè)施施工隊。在施工準(zhǔn)備工作作完成后即即可進行橋橋梁工程施施工，各橋橋梁施工隊隊分段施工工，進行平平行流水作作業(yè)。橋臺臺部分先行行施工，以以便為路橋橋過渡段的的施工創(chuàng)造造條件，橋橋墩的施工工順序按擬擬定梁部施施工的先后后順序進行行，保證梁梁部工程按按期施工，按按期完成。本項目八盤峽黃黃河特大橋橋鍵與八盤盤峽2#隧道一同構(gòu)成本本標(biāo)的控制制工期工程程。橋面系施工在梁梁體架設(shè)開開始一段時時間后順序序進行。小橋涵工程按路路基工程的的施工順序序，提前安安排施工，盡盡早完成，以以便進行路路基與橫向向結(jié)構(gòu)物過過渡段、橋橋頭及錐體體施工。橋梁工程于年年6月1日進行施工工準(zhǔn)備；年7月1日開工；年5月31日前完成非關(guān)鍵鍵線路橋梁梁的下部工工程；年2月16日開始八盤峽峽黃河特大大橋連續(xù)箱箱梁懸灌施施工，年8月31日完成，年10月31日完成八盤盤峽黃河特特大橋主體體工程.隧道道工程本標(biāo)段共有隧道道3座43544m，其中：八盤盤峽2#隧道2438m，與八盤峽峽黃河特大大橋一起，是本標(biāo)段的控制工期工程；青石關(guān)隧道1765m,為本標(biāo)段隧道難點工程。本標(biāo)段隧道工程程安排3個施工隊隊，按新奧奧法原理組組織施工，施施工中加強強監(jiān)控量測測和超前地地質(zhì)預(yù)報；；土質(zhì)隧道道采用人工工配合機械械開挖，石石質(zhì)隧道采采用光面爆爆破技術(shù)；；八盤峽2#隧道分三個個作業(yè)面組組織施工，其其它較長隧隧道均按進進口、出口口兩個作業(yè)業(yè)面組織施施工，個別別短隧道按按單口進洞洞組織施工工；Ⅴ級圍巖地地段采用弧弧形導(dǎo)坑、CRD、臺階法施工工，Ⅳ級圍巖地地段采用臺臺階法施工工，Ⅲ級圍巖地地段采用全全斷面法施施工。隧道工程于年年6月1日進行施工工準(zhǔn)備，為為滿足招標(biāo)標(biāo)文件對重重點工程工工期的強制制要求，保保證架梁工工程施工，八盤峽2#隧道于年6月1日正式施工，年10月31日完工；青石關(guān)隧道于年6月1日正式施工，年7月23日完工，其它隧道于年6月1日正式施工，年9月30日前陸續(xù)完工。房建建工程、給排水、其其它運營生生產(chǎn)設(shè)備及及建筑物工工程房建工程、給排排水、其它它運營生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)備及建建筑物工計計劃從年6月30日開始，年3月15日結(jié)束。根據(jù)據(jù)站場土方工工程完成情情況可適時調(diào)整。本標(biāo)房建工程、給給排水、其其它運營生生產(chǎn)設(shè)備及及建筑物的的工程量很很小安排一一個綜合施施工負(fù)責(zé)。任任務(wù)主要分分布在花莊莊和張家祠祠兩站。2.1.5重、難點點工程的措措施重、難難點工程分分析.11重點工程程分析八盤峽2#隧道道（全長2438m）、八盤峽峽黃河雙線線特大橋（全全長12117.933m）為本標(biāo)段段重點工程程。八盤峽黃河特大大橋：開工時期為漲水水期，水中中墩施工要要拖后，工工期緊。河河面寬，棧棧橋數(shù)量巨巨大。三處處懸臂澆注注需要同時時進行。八盤峽2#隧道道施工：工期緊、任務(wù)重重，八盤峽2#隧道施工工總工期17個月，必必須采取快快速施工技技術(shù)才能確確保工期要要求。隧道地質(zhì)條件復(fù)復(fù)雜多變，洞洞口段為Ⅴ級圍巖，巖巖層多為砂砂質(zhì)黃土、卵卵石土、圓圓礫土，結(jié)結(jié)構(gòu)疏松，自自穩(wěn)能力差差，開挖時時易發(fā)生坍坍塌。長大隧道規(guī)模大大，施工工工序多、單單線隧道洞洞內(nèi)施工場場地狹窄、相互干擾大，要保持較高的進度指標(biāo)，對施工組織管理、資源配置、施工技術(shù)、通風(fēng)、排水、通訊等方面提出更高的要求。通車后列車運行行速度高，對對隧道襯砌砌的安全性性、耐久性性、防腐性性要求高，施施工質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)高。隧道防水、防凍凍標(biāo)準(zhǔn)高，要要求隧道防防水、防凍凍等級為一一級標(biāo)準(zhǔn)，施工中嚴(yán)格控制襯砌砼施工質(zhì)量。.22難點工程程分析地基處理：全標(biāo)標(biāo)段濕陷性性黃土地基基、黃土陷陷穴、松軟軟土及濕地地地基分布布廣泛，工工后路堤沉沉落量較難難控制。懸臂箱梁施工質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高高：對箱梁梁外型尺寸寸偏差、預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉拉偏差、預(yù)預(yù)拱度偏差差、同端梁梁支座偏差差等方面提提出很高要要求，施工工難度大。懸臂箱梁施工控控制精度高高：對張拉拉預(yù)應(yīng)力控控制、梁體體砼的收縮縮徐變和裂裂紋控制精精度高。砼耐久性要求高高：對大體體積、高性性能砼的配配合比、骨骨料、水泥泥、摻和料料、外加劑劑及拌合、運運輸、澆筑筑、養(yǎng)護等等要求高。懸臂灌注連續(xù)梁梁合攏及線線型控制難難度大。重、難難點工程對對策.11重點工程對策根據(jù)本標(biāo)段工程程范圍、內(nèi)內(nèi)容及特點點，八盤峽2#隧道和鋪架架協(xié)調(diào)為重點工程程。主要工工程對策見見下表。重點工程對策表表序號項目名稱主要工程對策隧道1控制測量(1)認(rèn)真搞好好交接樁及及復(fù)測工作作；(2)項目經(jīng)理理部下設(shè)精精測隊，負(fù)負(fù)責(zé)標(biāo)段重重點工程控控制測量；；(3)配備GPPS全球定位位系統(tǒng)、全全站儀、高高精度水準(zhǔn)準(zhǔn)儀等測量量儀器并定定期鑒定；；(4)按測量規(guī)規(guī)范進行操操作、數(shù)據(jù)據(jù)處理，測測量成果換換手復(fù)核。2淺埋段施工（ⅤⅤ級）(1)實施多種種手段相互互配合的地地質(zhì)超前預(yù)預(yù)報，以TPS地質(zhì)預(yù)報報系統(tǒng)為主主，地質(zhì)雷雷達及水平平地質(zhì)鉆超超前探測進進行補充；；(2)嚴(yán)格按照照設(shè)計進行行超前支護護施工，采采用環(huán)狀分分部開挖方方法，“短進尺、強強支護、快快封閉、早早成環(huán)”；在確保保安全的前前提下，實實現(xiàn)隧道的的快速施工工。

3獨頭長距離通風(fēng)風(fēng)根據(jù)通風(fēng)計算配配備性能良良好的風(fēng)機機與管道，并并設(shè)專人測測定控制點點的風(fēng)速，當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)通風(fēng)風(fēng)效果與計計算不符時時，及時分分析原因，采采取補救措措施。4快速施工機械配配套技術(shù)(1)采用三臂臂鉆孔臺車車；噴射砼砼采用濕噴噴機，打設(shè)設(shè)錨桿采用用錨桿臺車車；出碴運運輸采用挖挖掘機配合合側(cè)卸裝載載機裝車，自自卸汽車運運輸方式，軸軸流通風(fēng)機機混合式通通風(fēng)，保證證洞內(nèi)的空空氣的新鮮鮮；(2)加強機械械設(shè)備的維維修保養(yǎng)，保保證完好率率。5一級防水(1)施工中采采取“防、排、堵堵、截結(jié)合合，因地制制宜，綜合合治理”的原則；；(2)施工中抓抓好“三關(guān)一排”。即：抓抓好地下水水的截堵關(guān)關(guān)；抓好防防水板的敷敷設(shè)關(guān)；抓抓好二襯結(jié)結(jié)構(gòu)自防水水關(guān)；做好好隧道的排排水設(shè)施。6加強施工組織(1)加強隧道道施工隊伍伍建設(shè)，選選派優(yōu)秀的的管理人員員和生產(chǎn)人人員，并進進行施工技技術(shù)培訓(xùn)，持持證上崗；；(2)加強工序序之間的銜銜接，盡量量壓縮交接接班時間，想想辦法壓縮縮工序占用用時間。7加強協(xié)調(diào)聯(lián)系積極與蘭州鐵路路局運輸處處、工務(wù)、車車務(wù)、電務(wù)務(wù)等部門、單單位聯(lián)系，并針對本標(biāo)段工程的施工特點，編制單獨的雙線繞行、曲線改造、無縫線路換鋪等施工方案，得到運輸部門批準(zhǔn)后，在封閉時間內(nèi)完成施工任務(wù)。編制詳細(xì)可行的的路料運輸輸車輛及施施工作業(yè)車車輛的運輸輸組織計劃劃，在保證證既有線正正常運輸?shù)牡那疤嵯陆M組織工程運運輸，并及及時開通具具備新雙線線開通條件件的區(qū)間，減減少對既有有線運輸?shù)牡膲毫Α?合理配置施工機機械合理配置滿足各各專業(yè)施工工要求的機機械設(shè)備和和檢測試驗驗設(shè)備。采采用成熟、先先進的施工工工藝和方方法，確保保工程質(zhì)量量達到設(shè)計計及相關(guān)技技術(shù)規(guī)范的的標(biāo)準(zhǔn)。.22難點工程程對策根據(jù)本標(biāo)段工程程范圍、內(nèi)內(nèi)容及特點點，軟基處處理及路基基沉降變形形控制、懸懸臂灌注連連續(xù)梁為本本標(biāo)段難點點工程。主主要工程措措施見下表表。難點工程對策表表序號項目名稱主要工程對策1路基沉降變形控控制(1)按工廠化化、機械化化、信息化化、系統(tǒng)化化的施工方方案組織施施工；(2)配備先進進試驗、檢檢測設(shè)備，設(shè)設(shè)置專職人人員加強土土工試驗和和檢測；(3)優(yōu)先安排排軟基處理理，嚴(yán)格按按照工藝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)施工,加強路基基基底的施施工質(zhì)量控控制和質(zhì)量量檢測工作作，保證路路基基底的的處理質(zhì)量量；(4)做好路基基填料試驗驗、生產(chǎn)和和檢測，保保證填料材材質(zhì)、粒徑徑、級配等等符合要求求；(5)進行路基基填筑工藝藝試驗，采采用大型機機械化施工工，按“三階段、四四區(qū)段、八八流程”標(biāo)準(zhǔn)化工工藝施工，確確立可靠的的檢測方法法，做好過過程監(jiān)測工工作；(6)加強施工工過程控制制，采用地地基系數(shù)、壓壓實系數(shù)、孔孔隙率指標(biāo)標(biāo)進行控制制，保證填填筑質(zhì)量；；(7)加強路基基沉降變形形觀測，埋埋設(shè)全剖面面沉降管、坡坡腳位移觀觀測樁和其其他觀測設(shè)設(shè)備，嚴(yán)格格控制碾壓壓厚度和填填土速率；；(8)做好級配配碎石配合合比設(shè)計，嚴(yán)嚴(yán)格控制拌拌和、運輸輸、填筑質(zhì)質(zhì)量；(9)加強過渡渡段施工，并并保證與路路基施工同同步進行；；(10)做好路路基防排水水和防護加加固工程施施工，保證證路基相關(guān)關(guān)工程與路路基同步施施工。2懸臂箱梁徐變上上拱(1)選擇強度度和彈模較較高的骨料料；(2)控制水膠膠比和骨膠膠比；(3)控制預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉時時間；(4)采用自動動溫控養(yǎng)護護系統(tǒng)進行行梁體養(yǎng)護護。3懸臂箱梁砼裂縫縫(1)優(yōu)選原材材料，選擇擇適宜的水水泥品種，粗粗骨料應(yīng)粒粒徑均勻、級級配良好、堿堿活性小、質(zhì)質(zhì)地堅硬、級級配良好；；(2)優(yōu)選配合合比，盡量量減少水泥泥和水的用用量；(3)摻入高效效減水劑、粉粉煤灰以減減少單位用用水量；(4)降低混凝凝土原材料料的初始溫溫度，控制混凝凝土攪拌時時間，采用用薄層澆筑筑或分層分分塊澆筑；；4懸臂灌注(1)每個T構(gòu)構(gòu)兩端對稱稱澆注；(2)施工中加加強監(jiān)測，應(yīng)應(yīng)用分析軟軟件控制箱箱梁線型變變化；(3)合攏段砼砼澆注選在在氣溫較低低時進行。6連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆澆支架變形形(1)采用打樁樁、換填、夯夯實等方法法對地基進進行加固；；(2)按照計算算重量堆載載砂袋，加加載后持荷荷72小時，測測出各測點點標(biāo)高值以以后，分級級卸載，并并測出每級級各測點的的標(biāo)高值；；(3)預(yù)壓測出出地基的非非彈性變性性，即地基基沉降；(4)鋼管支架架的彈性變變形；(5)支撐方木木或墊塊的的彈性、非非單性變形形(6)根據(jù)測得得數(shù)據(jù)，分分類列出各各種對應(yīng)目目錄下的數(shù)數(shù)值并和理理論計算進進行對照、分分析，找出出規(guī)律，確確定支架預(yù)預(yù)拱度值。

7預(yù)應(yīng)力束張拉(1)張拉設(shè)備備施用前標(biāo)標(biāo)定；(2)預(yù)應(yīng)力束束張拉雙指指標(biāo)控制，張張拉力達到到的同時，以以伸長量進進行復(fù)核；；(3)預(yù)應(yīng)力作作業(yè)分兩次次完成，砼砼強度達到到80％設(shè)計強強度以上一一期張拉，第第二次張拉拉時間按梁梁體砼齡期期10天計算；；(4)梁體施工工過程中，要要防止波紋紋管破裂、移移位，制定定措施防止止波紋管堵堵塞；(5)預(yù)應(yīng)力管管道壓漿采采用真空輔輔助壓漿工工藝。2.1.6施工組織織措施施工工準(zhǔn)備階段段組織措施施接到中標(biāo)通知書書后，立即即組織先遣遣隊伍上場場，進行各各項施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。.11現(xiàn)場準(zhǔn)備備.11.1地質(zhì)質(zhì)核查進場后組織專業(yè)業(yè)技術(shù)人員員進行全面面地質(zhì)核查查。.11.2施工工現(xiàn)場調(diào)查查調(diào)查施工現(xiàn)場地地形地貌、征征地拆遷及及排水設(shè)施施狀況、地地表障礙物物及架空線線路等構(gòu)筑筑物的分布布情況及產(chǎn)產(chǎn)權(quán)人，掌掌握現(xiàn)場詳詳細(xì)資料。.11.3施工工條件調(diào)查查對工程施工條件件進行更進進一步的詳詳細(xì)調(diào)查，掌掌握當(dāng)?shù)貧鈿庀筇攸c、水水文特征、地地方資源、人人力資源、通通訊設(shè)施、交交通運輸、水水源電源、環(huán)環(huán)境保護、水水土保持、文文物保護、臨臨時用地、臨臨時用房、地地材生產(chǎn)供供應(yīng)、外來來材料采購購供應(yīng)等情情況。.11.4周邊邊環(huán)境調(diào)查查調(diào)查工程現(xiàn)場周周邊建筑設(shè)設(shè)施、村莊莊等情況，施施工安排時時充分考慮慮給沿線群群眾帶來的的不便和干干擾，把施施工對環(huán)境境的影響降降到最低限限度；調(diào)查查民風(fēng)、民民俗、民情情和疫情，以以便對施工工隊伍進行行宣傳教育育和開展衛(wèi)衛(wèi)生防疫工工作。.11.5臨時時設(shè)施布置置、施工在現(xiàn)場調(diào)查的基基礎(chǔ)上，選選擇距離線線路近，場場地開闊平平坦部位布布置臨時施施工設(shè)施。先先進行四通通一平工作作，改造地地方道路，沒沒有道路地地段新建施施工便道。架架設(shè)供電線線路及變電電站，鋪設(shè)設(shè)供水管道道，修建蓄蓄水池和取取水泵站。同同時修建混混凝土拌合合站和臨時時生活、生生產(chǎn)設(shè)施，為為全面開工工做好準(zhǔn)備備。.22施工技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備.22.1核對設(shè)計文件接到設(shè)計文件后后，結(jié)合設(shè)設(shè)計技術(shù)交交底，項目目總工程師師組織有關(guān)關(guān)技術(shù)人員員全面熟悉悉核對設(shè)計計文件，充充分了解設(shè)設(shè)計意圖，核核對地形地地貌、工程程地質(zhì)和水水文地質(zhì)，編編寫會審記記錄。如現(xiàn)現(xiàn)場與設(shè)計計不符，及及時與設(shè)計計單位聯(lián)系系，同時抄抄報監(jiān)理與與發(fā)包人。.22.2施工測量量進場后盡快進行行現(xiàn)場交接接樁工作，交交接樁完成成后按照“雙檢制”原則，復(fù)復(fù)測控制樁樁并與相鄰鄰標(biāo)段的控控制樁和水水準(zhǔn)閉合，然然后對線路路中線、水水準(zhǔn)點和中中樁高程進進行復(fù)測，并并與相鄰標(biāo)標(biāo)段貫通閉閉合，其測測量誤差滿滿足規(guī)范要要求，復(fù)測測結(jié)果報經(jīng)經(jīng)監(jiān)理和發(fā)發(fā)包人批復(fù)復(fù)后，組織織定位放線線，對橋梁梁工程、隧隧道工程等等布設(shè)精密密導(dǎo)線網(wǎng)、水水準(zhǔn)網(wǎng)，埋埋設(shè)永久樁樁和護樁，確確保本標(biāo)段段測量樁橛橛位置準(zhǔn)確確無誤，滿滿足《鐵路路測量技術(shù)術(shù)規(guī)程》精精度要求，并并測量標(biāo)定定建設(shè)征地地界。制定定整個標(biāo)段段的測量計計劃和測量量管理制度度。.22.3成立中心心試驗室成立中心試驗室室，配備水水質(zhì)、砼、砂砂漿、鋼材材、水泥、土土工、地材材等試驗所所需的儀器器設(shè)備并對對其進行標(biāo)標(biāo)定，通過過有關(guān)部門門的認(rèn)證后后展開工作作。抓緊進進行土工試試驗、原材材料的試驗驗和砼配合合比的選定定，制定試試驗、檢驗驗工作計劃劃，并在各各工點配備備試驗人員員。.22.4編制施工工操作細(xì)則則根據(jù)本標(biāo)段設(shè)計計文件中的的工程內(nèi)容容、工程數(shù)數(shù)量、工程程特點、施施工工期、環(huán)環(huán)保要求以以及施工調(diào)調(diào)查收集的的有關(guān)資料料，組織相相關(guān)人員編編寫實施性性施工組織織設(shè)計和工工程質(zhì)量計計劃，對重重點工程和和關(guān)鍵工序序編制作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書、重重點工程施施工方案、工工程質(zhì)量保保證措施，并并報監(jiān)理工工程師（或或發(fā)包人代代表）審批批。對重點點控制工程程的施工方方法和施工工工藝編制制專門的施施工操作細(xì)細(xì)則。以確確保工程質(zhì)質(zhì)量，不斷斷提高施工工工藝水平平。.22.5制定科研項目針對本標(biāo)段工程程特點，制制定切實可可行的科研研項目，確確定推廣使使用新技術(shù)術(shù)、新材料料、新工藝藝、新設(shè)備備的工程項項目。.22.6編制制項目質(zhì)量量計劃根據(jù)ISO90011國際標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要素結(jié)合合《質(zhì)量手手冊》、《程程序文件》針針對本工程程項目制定定的《項目目質(zhì)量計劃劃》，它對對外提供質(zhì)質(zhì)量保證體體系，對內(nèi)內(nèi)保證工程程質(zhì)量。.22.7技術(shù)交底底由項目總工程師師組織技術(shù)術(shù)骨干對投投標(biāo)書施工工方案進行行優(yōu)化、完完善、修正正，編制實實施性施工工組織設(shè)計計、創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃和年度度施工計劃劃、關(guān)鍵工工序作業(yè)指指導(dǎo)書等下下發(fā)各部門門執(zhí)行。工工程技術(shù)部部對施工中中每道工序序下達詳細(xì)細(xì)的技術(shù)交交底書，技技術(shù)交底內(nèi)內(nèi)容包括相相應(yīng)的安全全技術(shù)交底底。.22.8崗前培訓(xùn)訓(xùn)針對本工程標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)高、規(guī)模模大的特點點，組織相相關(guān)專家對對管理人員員、技術(shù)工工人、安全全員等進行行培訓(xùn)，培培訓(xùn)內(nèi)容包包括：既有有線施工、驗收暫行規(guī)定，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)指南、技能培訓(xùn)、工程質(zhì)量、職業(yè)道德，以及鐵道部、蘭州鐵路局及相關(guān)部門的各項管理辦法、規(guī)定。.33征地拆遷進場后項目經(jīng)理理部將積極極協(xié)助發(fā)包包人進行永永久性用地地的征地及及拆遷工作作，同時進進行施工臨臨時占地的的征地及拆拆遷工作，為為工程的順順利開工做做好準(zhǔn)備。.44資源準(zhǔn)備備.44.1施工隊伍伍準(zhǔn)備根據(jù)本工程的特特點，加強強內(nèi)部勞動動力結(jié)構(gòu)的的調(diào)整，選選派專業(yè)化化施工隊伍伍進場施工工；對進場場工人通過過專題講座座和培訓(xùn)班班的形式進進行技能培培訓(xùn)和考核核，增加施施工人員相相關(guān)技術(shù)知知識，尤其其是既有線線施工安全全知識。并并進行施工工工藝和操操作規(guī)程交交底，確保保施工隊伍伍的有效投投入，建立立健全勞動動紀(jì)律和規(guī)規(guī)章制度，形形成“交底-施工-驗收”的組織監(jiān)監(jiān)控體系。.44.2機械設(shè)備準(zhǔn)準(zhǔn)備本標(biāo)段施工需要要大量先進進大型設(shè)備備，將從集集團公司范范圍內(nèi)為本本工程調(diào)集集施工所需需的機械設(shè)設(shè)備，并遵遵循先進性性和技術(shù)性性能相匹配配及確保選選用設(shè)備可可靠性的原原則進行機機械設(shè)備配配套。在施施工準(zhǔn)備期期間，完成成施工所需需的全部工工程機械的的檢修，并并根據(jù)工程程需要，分分時分批進進場，足量量到位。同同時，抓好好材料的組組織與管理理，確保機機具設(shè)備的的高效率運運轉(zhuǎn)。.44.3工程材料料準(zhǔn)備接到中標(biāo)通知后后，立即派派物資人員員考察料源源，組織材材料招標(biāo)，擇擇優(yōu)選擇材材料供應(yīng)商商，簽訂材材料采購合合同或協(xié)議議，確定材材料的運輸輸和交付方方式。編制制材料需求求計劃，提提交供應(yīng)商商盡快供應(yīng)應(yīng)，確保施施工準(zhǔn)備及及正式工程程的材料供供應(yīng)。根據(jù)物資管理辦辦法，所有有進場材料料均由試驗驗室取樣試試驗合格，把把好進貨和和驗收質(zhì)量量關(guān)，收貨貨時對材料料進行嚴(yán)格格的質(zhì)量檢檢查驗收，確確保工程材材料質(zhì)量。考考慮工程所所處地區(qū)冬冬季較長，為為減少氣候候條件對施施工進度的的影響，設(shè)設(shè)置材料儲儲備設(shè)施，適適量儲備施施工材料。.55開工報告告各項施工準(zhǔn)備結(jié)結(jié)束并具備備開工條件件后，及時時向監(jiān)理和和發(fā)包人按按程序提交交開工報告告，一經(jīng)批批準(zhǔn)立即開開工。開工工報告的內(nèi)內(nèi)容包括對對設(shè)計文件件、施工圖圖紙的審查查核對情況況，對標(biāo)段段導(dǎo)線、中中線、高程程進行復(fù)測測情況，對對原材料鑒鑒定、砼和和砂漿配合合比選定情情況，機具具、人員進進場情況，現(xiàn)現(xiàn)場四通一一平、完成成征地拆遷遷情況，以以及技術(shù)交交底情況。施工工過程階段段組織措施施.11高效運行行指揮管理理系統(tǒng)由取得國家壹級級項目經(jīng)理理資質(zhì)的項項目經(jīng)理任任本項目經(jīng)經(jīng)理，由具具有多年豐豐富施工經(jīng)經(jīng)驗的高級級工程師擔(dān)擔(dān)任本項目目的總工程程師，組成成強有力的的項目經(jīng)理理部，采用用項目系統(tǒng)統(tǒng)理論進行行標(biāo)段總體體規(guī)劃：施施工進度以以網(wǎng)絡(luò)圖、橫橫道圖進行行控制，施施工技術(shù)以以現(xiàn)場動態(tài)態(tài)為基礎(chǔ)，質(zhì)質(zhì)量以ISO99001質(zhì)量保證證體系進行行全面控制制，安全以以事故樹、生生物鐘進行行預(yù)測分析析、控制。以“加強領(lǐng)導(dǎo)、強化管理、科技引路、技術(shù)先進、嚴(yán)格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭創(chuàng)一流”為施工總指導(dǎo)思想。進行全方位的信息化項目管理。確保合同條款全面履約。.22加強施工工管理，提提高施工效效率實行崗位責(zé)任制制，責(zé)任落落實到人，強強化管理，加加強考核，將將利益與進進度、質(zhì)量量、安全掛掛鉤，多勞勞多得，調(diào)調(diào)動施工人人員的積極極性。在施工過程中不不斷優(yōu)化方方案，采用用合理可行行的施工方方案。抓質(zhì)量、保安全全、促進度度，確保不不出現(xiàn)任何何安全質(zhì)量量事故，穩(wěn)穩(wěn)步推進，保保證施工按按計劃進行行。嚴(yán)密組織施工，合合理安排施施工順序，盡盡量安排平平行流水作作業(yè)。加強強工序銜接接，提前做做好工序轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換前各項項準(zhǔn)備工作作。建立工程管理信信息系統(tǒng)，全全面收集工工程測量、工工程地質(zhì)、施施工調(diào)度、施施工進度、生生產(chǎn)要素、工工序質(zhì)量控控制和施工工安全等方方面的信息息，綜合分分析、判定定施工運行行狀態(tài)，針針對問題采采取有效措措施，實現(xiàn)現(xiàn)施工過程程有序、可可控。對施工進度實行行動態(tài)管理理，重點項項目采取垂垂直管理，減減少中間環(huán)環(huán)節(jié)，對工工程交叉和和施工干擾擾加強指揮揮與協(xié)調(diào)，對對重大問題題超前研究究謀策，及及時調(diào)整工工序和調(diào)整整人、機、物物，保證施施工均衡連連續(xù)進行，確確?？偣て谄谀繕?biāo)的實實現(xiàn)。機械設(shè)備合理配配套，并有有一定的備備用數(shù)量。加加強日常維維修保養(yǎng)，定定期檢修，備備足易損部部件和零配配件，提高高設(shè)備的完完好率和利利用率。.33抓住重點點難點工程程，突出階階段重點針對重點、難點點工程，編編制專項技技術(shù)措施。安安排有類似似工程施工工經(jīng)驗的專專業(yè)施工隊隊伍承擔(dān)施施工任務(wù)。以以工作質(zhì)量量保證工序序質(zhì)量，以以工序質(zhì)量量保證工程程質(zhì)量，杜杜絕因質(zhì)量量問題而耽耽誤時間、延延誤工期。采采取可靠的的安全保證證措施確保保施工安全全，杜絕出出現(xiàn)安全事事故影響施施工。.44做好后勤勤保障，保保證材料供供應(yīng)工程所需材料做做到有組織織有計劃地地進行采購購與供應(yīng)，并并做好材料料的儲備工工作，保證證施工用料料?；炷潦┕づ鋫鋫浒l(fā)電機備備用，滿足足外部電源源停電時施施工用電需需求，保證證重點工程程施工的連連續(xù)性。建立健全防汛保保障體系，配配置防汛設(shè)設(shè)施，注意意汛期天氣氣變化情況況，做好防防汛工作。處理好地方關(guān)系系，創(chuàng)造寬寬松的施工工外部環(huán)境境，做好征征地拆遷工工作，為施施工創(chuàng)造條條件。.55提前安排排計劃、確確保施工順順利進行實行工期目標(biāo)責(zé)責(zé)任制，建建立階段工工期目標(biāo)考考核制度。獎獎快罰慢，獎獎完成計劃劃罰完不成成任務(wù)，調(diào)調(diào)動施工人人員的積極極性。對工程的重點、難難點和控制制工期的工工序，應(yīng)用用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)，認(rèn)真研研究，抓住住關(guān)鍵線路路，對施工工中工程持持續(xù)時間以以及各項工工程間的依依賴關(guān)系和和主次關(guān)系系進行分析析，對施工工重點優(yōu)先先安排，增增加設(shè)備、人人力、物力力、財力的的投入，確確保分項分分部工程按按期完成。使使施工計劃劃做到日保保旬，旬保保月，月保保年的高效效完成。同同時，在保保證質(zhì)量、安安全的前提提下，盡可可能開展多多工序同步步施工、平平行作業(yè)，控控制作業(yè)循循環(huán)時間，合合理安排作作業(yè)層次，減減少不利因因素對施工工的影響，合合理避開冬冬、雨季對對施工作業(yè)業(yè)的影響，利利用有利時時機加快施施工進度。.66合理調(diào)配配人力和設(shè)設(shè)備資源抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干，建建立精干、務(wù)務(wù)實、高效效的項目經(jīng)經(jīng)理部指揮揮施工生產(chǎn)產(chǎn)。在全局局范圍內(nèi)選選取素質(zhì)高高、能力強強、技術(shù)過過硬、敢打打硬仗、社社會聲譽好好并且有過過類似施工工經(jīng)驗的工工程施工隊隊伍參建，抽抽調(diào)性能良良好的機械械設(shè)備同時時增加新購購機械設(shè)備備的投入，確確保全線施施工機械化化作業(yè)水平平，投入專專有資金進進行必要的的物資、材材料倉儲準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。.77分階段開開展勞動競競賽施工過程中，項項目經(jīng)理部部將針對不不同工程、不不同時期分分階段開展展單位工程程以及全線線的施工勞勞動競賽活活動，使整整個標(biāo)段的的參建單位位和個人時時刻處于有有條不紊的的施工生產(chǎn)產(chǎn)過程中，確確保合同工工期的實現(xiàn)現(xiàn)。.88嚴(yán)格過程程質(zhì)量控制制在施工過程中全全面推行施施工質(zhì)量過過程控制，切切實抓好每每道施工工工序的質(zhì)量量，以工作作質(zhì)量來保保證工程質(zhì)質(zhì)量，用科科學(xué)的管理理、嚴(yán)格的的制度來創(chuàng)創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工工程，把人人為因素對對工程所造造成的不利利因素降低低到最低直直至杜絕。過過程控制中中做好以下下幾個環(huán)節(jié)節(jié)：施工測量：包括括兩個方向向，一是工工前的復(fù)核核測量，務(wù)務(wù)必使工程程位置正確確；二是過過程測量，分分部位、分分工序進行行測量，不不能有一絲絲一毫的差差錯，測量量資料必須須有主管工工程師的簽簽字，重點點工程、重重點部位要要有項目總總工程師的的簽字認(rèn)可可。檢驗與試驗：過過程中檢驗驗與試驗嚴(yán)嚴(yán)格按ISO99001質(zhì)量體系系標(biāo)準(zhǔn)進行行，從源頭頭做起，首首先設(shè)計好好工藝參數(shù)數(shù)，反復(fù)論論證，務(wù)必必精確，施施工中依據(jù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)勤檢檢測，減少少失誤和偏偏差。技術(shù)服務(wù)與指導(dǎo)導(dǎo)：施工過過程中技術(shù)術(shù)人員隨時時進行技術(shù)術(shù)指導(dǎo)，檢檢查、糾正正施工中偏偏差，解決決施工中的的問題?？萍脊リP(guān)：施工工中遇到的的關(guān)鍵施工工技術(shù)難題題，組織有有關(guān)部門進進行科技攻攻關(guān)，超前前提出解決決問題的方方法、措施施，并在施施工中結(jié)合合具體情況況進行優(yōu)化化，定期檢檢查、分析析和總結(jié)提提高，推廣廣應(yīng)用四新新技術(shù)。同同時開展群群眾性QC小組活動動，進行PDCA循環(huán)，加加強工序質(zhì)質(zhì)量控制，不不斷克服質(zhì)質(zhì)量的薄弱弱環(huán)節(jié)。.99樣板引路路推行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理開工后，針對每每項工程、每每項工序、每每項工藝，結(jié)結(jié)合全標(biāo)段段創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃，確定各各專業(yè)樣板板工程，全全面實現(xiàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理理、標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè)。各各同類或相相似工程依依照樣板的的施工管理理和施工作作業(yè)，全線線掀起比、學(xué)學(xué)、趕、幫幫、超施工工大比武活活動，確保保達到部級級優(yōu)質(zhì)工程程要求，爭爭創(chuàng)國家級級優(yōu)質(zhì)工程程的質(zhì)量目目標(biāo)。.110落實安全全生產(chǎn)責(zé)任任制，保證證施工安全全深化教育，強化化安全意識識。建立和和完善各項項安全作業(yè)業(yè)制度和防防護措施。嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行安安全生產(chǎn)檢檢查制度，認(rèn)認(rèn)真實施標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)業(yè)，開展安安全質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)工地建建設(shè)，搞好好文明施工工。施工中中嚴(yán)肅施工工作業(yè)紀(jì)律律和勞動紀(jì)紀(jì)律，杜絕絕違章指揮揮與違章作作業(yè)；保證證施工現(xiàn)場場安全防護護設(shè)施的投投入，做到到管理科學(xué)學(xué)、防護可可靠，文明明施工，安安全生產(chǎn)。.111加強環(huán)保保水保和職職業(yè)健康保保護工作落實環(huán)保法規(guī)、降降低施工污污染、保護護周圍環(huán)境境，防止水水土流失及及污染、珍珍惜綠色植植被、保護護自然資源源，達到國國家環(huán)境保保護主管部部門環(huán)評審審查要求。加強職業(yè)健康安安全保護工工作。.112加強對施施工半成品品的保護根據(jù)本標(biāo)段工程程特點及重重點，制定定半成品的的保護措施施，確保半半成品不受受損傷。半半成品防護護主要內(nèi)容容有：防護護方法、防防護時間、防防護設(shè)施等等。在重點點工程完成成后，立即即啟動防護護程序，做做好防護與與標(biāo)識工作作，專人值值班，定期期巡檢，保保證不受損損傷。.113加強各種種信息、數(shù)數(shù)據(jù)的收集集整理對施工過程中各各種信息、數(shù)數(shù)據(jù)及時收收集，做好好統(tǒng)計分析析工作，指指導(dǎo)下步施施工。信息息、數(shù)據(jù)由由專業(yè)技術(shù)術(shù)人員收集集，內(nèi)容包包含：施工工方法、施施工進度指指標(biāo)、質(zhì)量量檢測情況況、各種檢檢測數(shù)據(jù)、測測量數(shù)據(jù)等等，匯集到到主管工程程師進行分分析，根據(jù)據(jù)分析情況況制定下步步施工技術(shù)術(shù)措施，指指導(dǎo)施工。.114總結(jié)考評評獎懲嚴(yán)明明上場后，項目經(jīng)經(jīng)理部與各各部門、各各施工隊伍伍簽定工期期、質(zhì)量、安安全、環(huán)保保、文明施施工等施工工管理控制制指標(biāo)包保保責(zé)任狀，明明確獎罰制制度和手段段。成立考考評領(lǐng)導(dǎo)小小組，設(shè)立立指標(biāo)考評評基金?？伎荚u領(lǐng)導(dǎo)小小組每月一一次組織開開展考評活活動，按照照責(zé)任狀分分階段指標(biāo)標(biāo)出具考評評結(jié)果，召召開工程考考評例會，宣宣讀考評結(jié)結(jié)果、分析析原因、確確定下一步步工作措施施，重獎先先進、嚴(yán)懲懲落后，及及時總結(jié)，使使全線施工工水平穩(wěn)步步提高。.115協(xié)調(diào)好各各方關(guān)系保保障施工順順利進行.115.1與甲方和和甲方代表表的協(xié)調(diào)項目經(jīng)理部向甲甲方代表匯匯報工作情情況，與甲甲方和甲方方代表協(xié)商商工作事項項、商定議議事規(guī)則及及程序、確確立例會制制度。同時時協(xié)助甲方方辦理開工工前的各項項審批手續(xù)續(xù)及落實現(xiàn)現(xiàn)場施工條條件，確定定大型建筑筑安裝設(shè)備備、臨時周周轉(zhuǎn)庫房場場地及大宗宗材料堆場場和加工、運運輸方案等等。.115.2與社會有有關(guān)部門的的協(xié)調(diào)項目經(jīng)理部積極極主動與當(dāng)當(dāng)?shù)卣凹跋聦贆C構(gòu)構(gòu)，如公安安、交通、林林業(yè)、環(huán)保保環(huán)衛(wèi)、水水利、電力力等部門取取得聯(lián)系，向向他們通報報情況，聽聽取他們的的意見，了了解政府及及主管部門門的最新管管理信息，按按要求辦理理相關(guān)手續(xù)續(xù)，制定相相應(yīng)的規(guī)章章制度，取取得當(dāng)?shù)卣爸鞴芄懿块T的支支持、信任任與配合。.115.3施工環(huán)境境的協(xié)調(diào)做好施工現(xiàn)場周周圍環(huán)境的的調(diào)查研究究工作，掌掌握真實情情況，增強強工作的預(yù)預(yù)見性、針針對性和時時效性，盡盡可能減少少自然或人人為不利因因素的影響響，為施工工順利進行行創(chuàng)造條件件?？⒐すを炇针A段段組織措施施根據(jù)本項目的質(zhì)質(zhì)量手冊和和程序文件件，全部工工程按合同同要求完工工后，將各各類資料分分別整理齊齊全、完整整、歸檔，由由項目經(jīng)理理組織工程程技術(shù)部、安安全環(huán)保部部、質(zhì)量管管理部、中中心試驗室室、計劃財財務(wù)部、物物資設(shè)備部部等組成檢檢驗小組進進行內(nèi)部最最終檢驗和和試驗。檢檢查竣工工工程項目及及分項、分分部、單位位工程是否否達到“驗標(biāo)”要求；內(nèi)內(nèi)部驗收結(jié)結(jié)束并完成成質(zhì)量問題題整改后報報集團公司司工程管理理部復(fù)檢，符符合標(biāo)準(zhǔn)后后，項目部部組織編制制竣工文件件和填寫“工程竣工工報告”，報請發(fā)發(fā)包人組織織驗收交接接。.11對已完工工程的保護護措施已完工程由專業(yè)業(yè)施工隊統(tǒng)統(tǒng)一安排專專人進行巡巡守和防護護，并做好好巡視記錄錄。隧道砼強度未達達到設(shè)計強強度，嚴(yán)禁禁通行、通通水。橋臺、路基分段段完成后設(shè)設(shè)置圍擋及及各種標(biāo)志志，以防機機械撞壞和和作為便道道使用從而而破壞路床床表層。合理安排施工順順序，避免免后續(xù)工程程對已完工工程的污染染、損傷。.22清理場地地、復(fù)耕耕耕地工程驗收移交后后，立即清清理施工現(xiàn)現(xiàn)場，機械械設(shè)備保養(yǎng)養(yǎng)后運出工工地，生活活垃圾按照照環(huán)保要求求妥善處理理，生活營營區(qū)和施工工場地恢復(fù)復(fù)原狀，占占用的耕地地恢復(fù)可耕耕種狀態(tài)。.33做好竣工工試驗工作作按簽定的施工合合同及本工工程各項標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求,在提交規(guī)規(guī)定的各種種文件后，進進行竣工試試驗。提前21天將可以進行每每項工作竣竣工試驗的的日期通知知發(fā)包人，在在通知后的的14天內(nèi)，由由發(fā)包人指指定具體日日期，按照照合同專用用條件規(guī)定定進行竣工工試驗。.44竣工驗收收資料管理理措施工程竣工驗收前前，施工技技術(shù)資料按按專業(yè)、類類別、時間間順序整理理歸檔，并并編寫目錄錄，裝訂成成冊，最后后由項目總總工程師審審核簽字，工工程竣工報報驗時，首首先將技術(shù)術(shù)資料報質(zhì)質(zhì)檢站審查查，合格后后才可以對對工程進行行檢查驗收收。對設(shè)計計變更