智慧機(jī)場行業(yè)發(fā)展分析與投資前景分析報(bào)告

智慧機(jī)場行業(yè)發(fā)展分析與投資前景分析報(bào)告匯報(bào)人：匯報(bào)時(shí)間2023目錄CONTENTS010302040506智慧機(jī)場發(fā)展環(huán)境智慧機(jī)場發(fā)展趨勢智慧機(jī)場投資分析智慧機(jī)場競爭格局智慧機(jī)場現(xiàn)狀分析智慧機(jī)場行業(yè)綜述行業(yè)定義行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程智慧機(jī)場行業(yè)概述01&&&智慧機(jī)場行業(yè)定義智慧機(jī)場（smartairport）是指生產(chǎn)要素全面物聯(lián)、數(shù)據(jù)共享、協(xié)同高效、智能運(yùn)行的機(jī)場。即將新一代信息技術(shù)運(yùn)用到機(jī)場的各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，各類型自助機(jī)器的投放使用，結(jié)合智能技術(shù)進(jìn)行管理與運(yùn)行，為廣大旅客提供便捷、舒適、安全、智能的出行環(huán)境，提升旅客朋友的出行體驗(yàn)感。智慧機(jī)場建設(shè)大致可以劃分為“2+5”，即2個(gè)支撐體系和5個(gè)層級。兩個(gè)支撐體系即信息化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系和IT服務(wù)管理體系，五個(gè)層級即基礎(chǔ)設(shè)施層、數(shù)字平臺層、業(yè)務(wù)管理層、生產(chǎn)運(yùn)行層和用戶體驗(yàn)層。其中信息化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系和IT服務(wù)管理體系明確標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和執(zhí)行依據(jù)，基礎(chǔ)設(shè)施層構(gòu)建基礎(chǔ)技術(shù)資源，數(shù)字平臺層建立信息化技術(shù)應(yīng)用的服務(wù)環(huán)境，業(yè)務(wù)管理層形成業(yè)務(wù)流與數(shù)據(jù)流的雙向融合，生產(chǎn)運(yùn)行層提供基礎(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)行和數(shù)據(jù)服務(wù)，用戶體驗(yàn)層搭建豐富便捷、界面友好的交互接口。行業(yè)定義行業(yè)發(fā)展歷程010203041993年以來智慧城市理念在世界范圍內(nèi)悄然興起，許多發(fā)達(dá)國家積極開展智慧城市建設(shè)。2010年以來以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)目前機(jī)場是大中城市的重要組成部分，近年來，民航業(yè)飛速發(fā)展，機(jī)場和空域容量壓力巨大，加之機(jī)場運(yùn)營各環(huán)節(jié)日漸復(fù)雜，旅客服務(wù)需求更加多樣化、個(gè)性化，機(jī)場要想提高運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量，必須充分利用現(xiàn)代科技和先進(jìn)設(shè)施，智慧機(jī)場的概念應(yīng)運(yùn)而生。行業(yè)政策1加快信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、實(shí)現(xiàn)數(shù)字化,推進(jìn)數(shù)據(jù)共享與協(xié)同、實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化,推進(jìn)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用、實(shí)現(xiàn)智能化，切實(shí)保障信息安全。明確了四型機(jī)場建設(shè)“—籌劃、兩步走”兩階段建設(shè)目標(biāo)。根據(jù)建設(shè)目標(biāo),2020年是四型機(jī)場建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)階段;2021年到2030年是四型機(jī)場建設(shè)的全面推進(jìn)階段;2031年到2035年是四型機(jī)場建設(shè)的深化提升階段。打造具有全球競爭力的航空樞紐、大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，完善航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò),逐步加密機(jī)場網(wǎng)建設(shè)，天萬發(fā)展支線航空,推進(jìn)干支有效銜接,提高航空服務(wù)能力和品質(zhì)。大力發(fā)展智慧交通，推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展,加速交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，構(gòu)建泛在先進(jìn)的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施。要進(jìn)一步加快機(jī)場新技術(shù)轉(zhuǎn)化和應(yīng)用,到2035年，新技術(shù)將在機(jī)場領(lǐng)域得到全面推廣應(yīng)用，機(jī)場行業(yè)綜合實(shí)力顯著提升，形成廣泛的國際影響力、號召力，新技術(shù)應(yīng)用也將成為“四型機(jī)場”建設(shè)和機(jī)場高質(zhì)量發(fā)展的重要標(biāo)志。建設(shè)智慧空管,推進(jìn)航空系統(tǒng)組塊升級計(jì)劃實(shí)施,加大北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)、新裝備、新系統(tǒng)在空管、航空器運(yùn)行等領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用，形成關(guān)地空全方位的新航行技術(shù)應(yīng)用體系。實(shí)施智慧機(jī)場示范工程，加強(qiáng)機(jī)場新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)應(yīng)用?！吨袊窈剿男蜋C(jī)場建設(shè)行動(dòng)綱要(2020-2035年)》《關(guān)于促進(jìn)機(jī)場新技術(shù)應(yīng)用的指導(dǎo)意見》《新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)行動(dòng)綱要》《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》行業(yè)市場分析5868億營收10.5%年復(fù)合增長率21462億2020資產(chǎn)總額567.6億凈利潤2016-2020年中國智慧機(jī)場行業(yè)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，2017年國家發(fā)布了關(guān)于民航科技的“十三五”規(guī)劃，提出要大力提升機(jī)場的信息化水平，推進(jìn)民航公共云服務(wù)、智慧機(jī)場、民航“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃等工程建設(shè)。隨后，國家及企業(yè)積極響應(yīng)政策號召，大力投入發(fā)展智慧機(jī)場行業(yè)，中國智慧機(jī)場行業(yè)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，擁有龐大的需求市場。2）本土智慧機(jī)場企業(yè)的研發(fā)技術(shù)不斷提高，逐漸發(fā)展擴(kuò)大，豐富了智慧機(jī)場行業(yè)產(chǎn)品的種類，擴(kuò)大了市場規(guī)模；行業(yè)得以保持快速增長，主要因?yàn)槭艿揭韵氯齻€(gè)因素的影響：1）智慧機(jī)場行業(yè)的發(fā)展需要大量科學(xué)實(shí)驗(yàn)的支持，拉動(dòng)產(chǎn)品的需求提升；3）相關(guān)政策的逐漸完善，使得智慧機(jī)場的監(jiān)管愈加完善，生產(chǎn)、消費(fèi)、使用流程得到安全保障，促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展。7驅(qū)動(dòng)因素15頁驅(qū)動(dòng)因素標(biāo)題115頁驅(qū)動(dòng)因素標(biāo)題215頁驅(qū)動(dòng)因素標(biāo)題415頁驅(qū)動(dòng)因素標(biāo)題3隨著人工智能、人臉識別等前沿科技的不斷發(fā)展，人們對智能化出行要求也愈來愈強(qiáng)烈。機(jī)場作為現(xiàn)代交通的重要組成部分，如何打造“智能化”、“人性化”機(jī)場，已經(jīng)成為國內(nèi)各大機(jī)場關(guān)于智慧機(jī)場建設(shè)的重要內(nèi)容。國家頒布了一系列的政策，為智慧機(jī)場的發(fā)展提供了政策扶持。2017年7月，民航局發(fā)布的《民航科技發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出要著力提升民航信息化水平，推進(jìn)智慧機(jī)場工程建設(shè)，為其安全、科學(xué)發(fā)展提供強(qiáng)有力的信息支撐。2021年12月，民航局、國家發(fā)改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布的《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出要提升明航智慧化水平，圍繞智慧機(jī)場、智慧空管、智慧航司、智慧監(jiān)管等運(yùn)行場景，加強(qiáng)空天地一體化民航空事信息系統(tǒng)、機(jī)場智能化建養(yǎng)與運(yùn)營等技術(shù)研發(fā)應(yīng)。國務(wù)院發(fā)布政策、十四五規(guī)劃、政府報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)講話等都有對智慧機(jī)場行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠?yàn)樾袠I(yè)做了好的發(fā)展指引。優(yōu)勢競爭，長期盈利，依托中國，布局全球，立足核心能力，全力獲取顯著競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造得到廣泛認(rèn)可、深入人心的價(jià)值，通過成為“難以替代者”品牌致勝，涌現(xiàn)一批市場競爭力突出的全球性與區(qū)域性中國品牌，以持續(xù)正現(xiàn)金流實(shí)現(xiàn)長期盈利，這才是行業(yè)企業(yè)的發(fā)展之道。智慧機(jī)場產(chǎn)業(yè)處于快速增長時(shí)期，由于智慧機(jī)場行業(yè)的產(chǎn)品及服務(wù)模式特性，使其供給市場與需求市場存在較強(qiáng)的相互依賴、相互促進(jìn)關(guān)系，智慧機(jī)場市場在良好的供需作用機(jī)制下保持穩(wěn)定發(fā)展從應(yīng)用領(lǐng)域來看，智慧機(jī)場行業(yè)產(chǎn)品廣泛的運(yùn)用于醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、檢驗(yàn)學(xué)、衛(wèi)生免疫學(xué)、食品安全、農(nóng)業(yè)科學(xué)等民營領(lǐng)域在市場發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭取競爭優(yōu)勢，尤其是大中型企業(yè)，越來越重視自主研發(fā)實(shí)力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長，企業(yè)科研服務(wù)市場逐步打開，未來科研用檢測試劑的服務(wù)主體趨于多元化經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會(huì)環(huán)境02智慧機(jī)場發(fā)展環(huán)境02政策環(huán)境行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境2014-2021年全國人均可支配收入逐年增長，2021年人均可支配收入達(dá)到35128元，較2014年增加14960.9元，同比2014年增長72%。人均交通通信支出總體呈上升趨勢，其中，2020年受新冠疫情影響，人均交通通支出較上一年有所下降。全國居民人均可支配收入逐年增長，中國經(jīng)濟(jì)呈向好的態(tài)勢，良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境是人們出行的前提保障，人們對于交通通信的需求才會(huì)增加，從而促進(jìn)智慧機(jī)場的建設(shè)和發(fā)展。10社會(huì)環(huán)境1社會(huì)環(huán)境2行業(yè)社會(huì)環(huán)境改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個(gè)發(fā)展中國家。但同時(shí)我們也應(yīng)看到其中的不足之處，最基本的問題便是就業(yè)問題，我國人口基數(shù)大，在改革開放后，人才的競爭更顯得尤為激烈，大學(xué)生面對畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國發(fā)展過程中，對于國家來說，促進(jìn)社會(huì)就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決；對于個(gè)人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。中國當(dāng)前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機(jī)并存，中國正面臨著最好的發(fā)展機(jī)遇期，在風(fēng)險(xiǎn)中尋求機(jī)遇，抓住機(jī)遇，不斷壯大自己。自改革開放以來，政治體系日趨完善、法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀(jì)的華夏繁榮美好，對于青年人來說，也是機(jī)遇無限的時(shí)代。11行業(yè)社會(huì)環(huán)境由于經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的需求也逐漸發(fā)生改變，從物質(zhì)層面轉(zhuǎn)變到追求精神層面，從解決溫飽問題到當(dāng)下追求文化娛樂，是經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步的體現(xiàn)，也是需求的進(jìn)階。2016-2019年，中國國內(nèi)游客數(shù)量連年增長，2020年受新冠疫情影響，國內(nèi)游客數(shù)驟降，同比2019年下降52%。國內(nèi)游客數(shù)量從側(cè)面反應(yīng)出對交通運(yùn)輸?shù)男枨螅w機(jī)作為當(dāng)今人們出行的常用交通工具，其接納的游客數(shù)量極為龐大，人們對于便捷、高效、智慧、安全、綠色的出行環(huán)境需求越來越大，進(jìn)一步推動(dòng)了智慧機(jī)場的發(fā)展進(jìn)程。2016-2021年中國定期航班通航機(jī)場數(shù)量連年增長，從2016年的216個(gè)到2021年的248個(gè)，5年期間增長了32個(gè)機(jī)場。智慧機(jī)場多數(shù)是在原來的機(jī)場上進(jìn)行改建，全新建設(shè)的智慧機(jī)場十分少，中國龐大的機(jī)場數(shù)量為智慧機(jī)場發(fā)展提供了社會(huì)發(fā)展環(huán)境。政策環(huán)境民航局民航局、發(fā)改委、交通運(yùn)輸部民航局《四型機(jī)場建設(shè)導(dǎo)則》將智慧民航建設(shè)分解為五大主要任務(wù)、四個(gè)核心抓手、三類產(chǎn)業(yè)協(xié)同、十項(xiàng)支撐要素和48個(gè)場景視點(diǎn)。全行業(yè)將以智慧出行、智慧空管、智慧機(jī)場、智慧監(jiān)管為抓手,強(qiáng)化改革創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、基礎(chǔ)保障三大支撐,推進(jìn)48個(gè)場景視點(diǎn)的階段任務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)完備的智慧民航運(yùn)輸系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展體系、改革創(chuàng)新推進(jìn)機(jī)制、科技成果轉(zhuǎn)化鏈條、運(yùn)行基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。圍繞智慧機(jī)場、智慧空管、智慧航司、智慧監(jiān)管等運(yùn)行場景,加強(qiáng)空天地―體化民航空事信息系統(tǒng)、機(jī)場智能化建養(yǎng)與運(yùn)營、空中交通四維航跡運(yùn)行、有人無人航空器混合運(yùn)行、航班精細(xì)化運(yùn)行控制、機(jī)務(wù)維修自動(dòng)化、智能旅客服務(wù)、航空物流智能化、民航安全大數(shù)據(jù)等技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，提升民航智慧化水平。智慧機(jī)場建設(shè)基于先進(jìn)管理理念,利用前沿新技術(shù),優(yōu)化生產(chǎn)運(yùn)營，提高機(jī)場容量與運(yùn)行效率,提升旅客體驗(yàn)和服務(wù)品質(zhì)，構(gòu)建信息樞紐，實(shí)現(xiàn)全場業(yè)務(wù)網(wǎng)聯(lián)化、可視化、協(xié)同化、智能化、個(gè)性化、精細(xì)化?！丁笆奈濉泵裼煤娇瞻l(fā)展規(guī)劃》《智慧民航建設(shè)路線圖》行業(yè)市場規(guī)模行業(yè)現(xiàn)狀03智慧機(jī)場現(xiàn)狀分析03行業(yè)現(xiàn)狀我國智慧機(jī)場的興起歷程與其他國家大致相同。隨著我國智慧城市建設(shè)的不斷完善以及我國人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，智慧交通發(fā)展如火如荼。而隨著人們對于機(jī)場多元化功能的需求，在經(jīng)歷了幾年的摸索期后，智慧機(jī)場在2017年逐漸從智慧交通中脫穎而出，成為了熱門行業(yè)之一。我國機(jī)場數(shù)量的增加，以及千萬級機(jī)場的增多，為智慧機(jī)場行業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展前景。2020年，中國境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場共有241個(gè)，其中定期航班通航機(jī)場239個(gè)，定期航班通航城市236個(gè)。目前全國330余個(gè)地級以上市州盟中，還有100多個(gè)沒有機(jī)場。根據(jù)2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)，我國運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量將達(dá)到400個(gè)左右，地面100公里覆蓋所有縣級行政單元，這意味著未來15年平均每年增加10個(gè)機(jī)場，其中大部分都將是分布在中西部和邊遠(yuǎn)地區(qū)的中小機(jī)場。15行業(yè)市場規(guī)模2016-2020年中國智慧機(jī)場行業(yè)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，2017年國家發(fā)布了關(guān)于民航科技的“十三五”規(guī)劃，提出要大力提升機(jī)場的信息化水平，推進(jìn)民航公共云服務(wù)、智慧機(jī)場、民航“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃等工程建設(shè)。隨后，國家及企業(yè)積極響應(yīng)政策號召，大力投入發(fā)展智慧機(jī)場行業(yè)，中國智慧機(jī)場行業(yè)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，擁有龐大的需求市場。16行業(yè)市場規(guī)模從2017-2021年中國智慧機(jī)場龍頭企業(yè)研發(fā)費(fèi)用投入情況來看，三家企業(yè)其總體都呈現(xiàn)上升趨勢。威海廣泰相較其他兩家企業(yè)來說，其投入的研發(fā)費(fèi)用要更高。2021年威海廣泰的研發(fā)費(fèi)用為019億元，川大智勝為0.376億元，易華錄為0.906億元。智慧機(jī)場龍頭企業(yè)相繼加大研發(fā)投入，向數(shù)字信息化、智能化謀求發(fā)展空間，為智慧機(jī)場發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。17行業(yè)發(fā)展趨勢04智慧機(jī)場發(fā)展趨勢04行業(yè)制約因素行業(yè)發(fā)展策略行業(yè)制約因素行業(yè)監(jiān)管難度大質(zhì)量參差不齊高端產(chǎn)品發(fā)展落后智慧機(jī)場行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場競爭力政府秉承創(chuàng)新開放的態(tài)度，支持和鼓勵(lì)科學(xué)研究創(chuàng)新，對科學(xué)研究試驗(yàn)不設(shè)置嚴(yán)格限制，因此，智慧機(jī)場行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠生產(chǎn)企業(yè)自主檢測，智慧機(jī)場行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管難度加大在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域，仍然有較大比例的產(chǎn)品依賴于進(jìn)口渠道。此外，智慧機(jī)場行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力以及仿制能力，加重下游消費(fèi)端對進(jìn)口科研用檢測試劑的依賴，不利于智慧機(jī)場行業(yè)的發(fā)展流通環(huán)節(jié)有待完善智慧機(jī)場產(chǎn)品種類繁多，消費(fèi)數(shù)量較大，質(zhì)量參差不齊，試劑流通管理難以完善，導(dǎo)致智慧機(jī)場行業(yè)目前在流通領(lǐng)域還面臨許多問題。（1）在產(chǎn)品的流通中，許多環(huán)節(jié)缺少安全的冷鏈和冷庫設(shè)施供應(yīng)。在目前運(yùn)輸多為汽車和鐵路運(yùn)輸?shù)那闆r下，智慧機(jī)場行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)普遍采用運(yùn)輸箱內(nèi)置冰凍袋的冷藏方式，在高溫天氣或長距離運(yùn)輸?shù)那闆r下無法確保運(yùn)輸溫度的穩(wěn)定，影響試劑的安全性。（2）監(jiān)管人員技術(shù)水平有待提高。智慧機(jī)場產(chǎn)品是一種高技術(shù)含量的產(chǎn)品，產(chǎn)品研發(fā)涉及生物學(xué)、信息技術(shù)、電子技術(shù)、工程學(xué)等多項(xiàng)學(xué)科，而目前從事智慧機(jī)場行業(yè)的人員50%以上是工商、質(zhì)檢管理等專業(yè)背景的人員，缺少必要的專業(yè)技術(shù)知識。知識背景的不匹配使得管理流程漏洞頻發(fā)，智慧機(jī)場行業(yè)整體監(jiān)管水平有待提高。（3）中間環(huán)節(jié)加價(jià)嚴(yán)重。出于安全的考慮，國家對智慧機(jī)場行業(yè)進(jìn)出口標(biāo)準(zhǔn)與流程嚴(yán)格把控，環(huán)節(jié)復(fù)雜，中間環(huán)節(jié)加價(jià)嚴(yán)重，代理公司的介入可能使產(chǎn)品出廠價(jià)格上漲至少一倍以上，導(dǎo)致產(chǎn)品市場競爭力下降，阻礙本土智慧機(jī)場行業(yè)企業(yè)的國際化進(jìn)程。流通環(huán)節(jié)問題中間環(huán)節(jié)加價(jià)嚴(yán)重供應(yīng)鏈質(zhì)量監(jiān)管質(zhì)量提升在資本的加持下，智慧機(jī)場的跑馬圈地仍在持續(xù)，預(yù)計(jì)2021年將會(huì)更加殘酷和激烈。同時(shí)，在線教育也面臨著更嚴(yán)格的監(jiān)管，合規(guī)成本提升。智慧機(jī)場行業(yè)產(chǎn)品品種多、批量小、附加值高，產(chǎn)品質(zhì)量要求也較為嚴(yán)格。智慧機(jī)場行業(yè)市場產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，假冒偽劣等亂象仍普遍存在，嚴(yán)重阻礙智慧機(jī)場行業(yè)發(fā)展進(jìn)步。未來，提升智慧機(jī)場行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量是發(fā)展智慧機(jī)場行業(yè)的核心任務(wù)，具體措施可分為以下兩大部分：（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范智慧機(jī)場行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用智慧機(jī)場行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證智慧機(jī)場行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：智慧機(jī)場行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個(gè)本土智慧機(jī)場行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價(jià)格優(yōu)勢逐步替代進(jìn)口。此外，智慧機(jī)場行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢提升產(chǎn)品質(zhì)量生產(chǎn)企業(yè)方面政府方面21行業(yè)發(fā)展建議要明確智慧機(jī)場建設(shè)過程是實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化、智慧化這既是智慧機(jī)場的建設(shè)任務(wù)，也是智慧機(jī)場的階段目標(biāo)。推進(jìn)智慧機(jī)場的建設(shè)過程本質(zhì)上是一個(gè)從低級信息化階段逐步提升到高級信息化階段的過程。第一是數(shù)字化，就是機(jī)場要靠數(shù)字說話、靠數(shù)字決策、靠數(shù)字管理、靠數(shù)字運(yùn)行。第二是智能化，就是機(jī)場要實(shí)現(xiàn)服務(wù)智能化、管理智能化、設(shè)備智能化，最終實(shí)現(xiàn)全要素優(yōu)化配置、全鏈條實(shí)時(shí)監(jiān)視、全流程自助服務(wù)。第三是智慧化，就是機(jī)場要具備高級的綜合判斷能力，通過感知聯(lián)想、邏輯判斷、計(jì)算分析等作出正確的決策，提高機(jī)場運(yùn)行和管理效率，為旅客提供全方位的服務(wù)。要明確智慧機(jī)場建設(shè)手段要善于運(yùn)用新技術(shù)圍繞建設(shè)信息化平臺這個(gè)重要任務(wù)，充分利用大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)自動(dòng)化、服務(wù)個(gè)性化、功能人性化和管理流程化。一是向大數(shù)據(jù)要機(jī)場的可利用的數(shù)據(jù)庫和可擴(kuò)展的存儲(chǔ)系統(tǒng)，以解決機(jī)場數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)多樣化、處理速度慢和價(jià)值密度低等問題。二是向人工智能要機(jī)場旅客的語言識別、身份識別、圖像識別等技術(shù)產(chǎn)品，以應(yīng)對機(jī)場管理人員的智慧容量和高強(qiáng)度、全天候等復(fù)雜工作。三是向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)要機(jī)場的移動(dòng)終端和無線通信技術(shù)，以拓展業(yè)務(wù)獲取的新途徑，開拓服務(wù)的新業(yè)務(wù)和形成管理的新模式。四是向云計(jì)算要機(jī)場可用的、便捷的、按需提供的高效網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，以解決網(wǎng)絡(luò)服務(wù)不方便、不交互、不及時(shí)的問題。要明確智慧機(jī)場的實(shí)踐要求是要統(tǒng)籌兼顧抓住重點(diǎn)至少有五個(gè)層面:第一是規(guī)劃引領(lǐng)。要把機(jī)場信息化建設(shè)規(guī)劃融合到機(jī)場整體規(guī)劃中，發(fā)揮規(guī)劃的引領(lǐng)作用，筑牢信息化“地基”。第二是覆蓋運(yùn)行。要通過設(shè)備互聯(lián)、信息互通、資源共享、協(xié)同決策，覆蓋運(yùn)行全過程，鏈接所有里程碑信息。第三是優(yōu)化流程。通過對現(xiàn)場作業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行軌跡和性能狀態(tài)，以及服務(wù)對象的行為習(xí)慣等數(shù)據(jù)的采集與分析，對現(xiàn)場運(yùn)行、設(shè)備設(shè)施配置、功能布局等進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整與優(yōu)化。第四是以人為本。進(jìn)一步普及自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)、無紙登機(jī)、出行信息動(dòng)態(tài)告知等服務(wù)，提升旅客出行的便利性、舒適性和個(gè)性體驗(yàn)。第五是科學(xué)管理?；谙冗M(jìn)成熟的信息技術(shù)成果，實(shí)現(xiàn)機(jī)場人員、設(shè)備、能源和空間等資源的集約化管理和利用，提高機(jī)場科學(xué)管理水平。行業(yè)趨勢數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的非航業(yè)發(fā)展建立智慧一體的智能商業(yè)管理平臺,為精細(xì)化管理、個(gè)性化營銷及電子商務(wù)開展提供支持通過融合多種通訊技術(shù)構(gòu)建統(tǒng)—通信平臺、運(yùn)行協(xié)調(diào)管理系統(tǒng):實(shí)現(xiàn)各單位聯(lián)動(dòng)協(xié)同。廣泛而便捷的協(xié)同運(yùn)行行業(yè)趨勢節(jié)能環(huán)保的綠色機(jī)場搭建能源管理平臺,實(shí)時(shí)感知、則里能源生產(chǎn)和消耗里,對能耗進(jìn)行全過程管控,促進(jìn)全面節(jié)能。整合聯(lián)動(dòng)視頻監(jiān)控、門禁、飛行區(qū)圍界、消防報(bào)警等多種安全安保手段,形成全面的安防保障體系。防患于未然的安全管理行業(yè)典型企業(yè)05智慧機(jī)場競爭格局05行業(yè)競爭格局同質(zhì)化競爭激烈價(jià)格戰(zhàn)授信加大行業(yè)并購新進(jìn)企業(yè)（1）價(jià)格戰(zhàn)引發(fā)收益率報(bào)價(jià)逐年下降：部分智慧機(jī)場行業(yè)公司為抓住優(yōu)質(zhì)客戶資源，依靠價(jià)格戰(zhàn)取得競爭優(yōu)勢，導(dǎo)致行業(yè)毛利率下降，選擇合作企業(yè)時(shí)“唯價(jià)格論”，不利于行業(yè)良性發(fā)展；（2）過高授信加大財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)：智慧機(jī)場行業(yè)公司對各家醫(yī)院的總體授信額度偏高，甚至超過醫(yī)院的償還能力，為自身帶來較大財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。未來，智慧機(jī)場行業(yè)行業(yè)要想獲得突破，首先需要企業(yè)間形成差異化競爭優(yōu)勢。26智慧機(jī)場行業(yè)受經(jīng)濟(jì)周期影響較弱，于智慧機(jī)場企業(yè)而言具有“低風(fēng)險(xiǎn)、高收益”的特點(diǎn)，吸引眾多新興市場參與者加入其中。目前中國智慧機(jī)場行業(yè)市場企業(yè)數(shù)量眾多，同質(zhì)化競爭現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，成為制約中國智慧機(jī)場行業(yè)行業(yè)發(fā)展的主要原因。中國智慧機(jī)場行業(yè)公司數(shù)量眾多，但大多以簡單融資租賃為主要業(yè)務(wù)方式，服務(wù)模式單一，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，為中國智慧機(jī)場行業(yè)行業(yè)的發(fā)展帶來以下不良影響：競爭趨勢

隨著科技不斷發(fā)展，智慧機(jī)場企業(yè)對智慧機(jī)場行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)投入不斷加大，企業(yè)形成自己的技術(shù)堡壘是在未來市場中取得市場份額的重要收到，因此技術(shù)競爭也是未來行業(yè)競爭的重要方向之一。智慧機(jī)場行業(yè)的競爭促進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化與創(chuàng)新，在滿足客戶需求的同時(shí)也給行業(yè)服務(wù)帶來不斷的新體驗(yàn)。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是智慧機(jī)場行業(yè)競爭的重要焦點(diǎn)與未來趨勢?？蛻羰巧系?，滿足客戶的需求是智慧機(jī)場行業(yè)企業(yè)的價(jià)值實(shí)現(xiàn)，智慧機(jī)場行業(yè)競爭趨勢首先在需求的分析與客戶痛點(diǎn)的把握。小眾運(yùn)動(dòng)場景日益崛起，帶動(dòng)了新的智慧機(jī)場行業(yè)產(chǎn)品需求。隨著行業(yè)的競爭不斷加劇，企業(yè)競爭的本質(zhì)是人才的競爭，智慧機(jī)場行業(yè)企業(yè)都在不斷提升專業(yè)員工的技術(shù)水平。通過專項(xiàng)培訓(xùn)、高薪招聘吸引高端優(yōu)質(zhì)人才加入。人才競爭是未來智慧機(jī)場行業(yè)競爭的核心點(diǎn)之一。

服務(wù)技術(shù)需求人才27隨著科技不斷發(fā)展，智慧機(jī)場企業(yè)對智慧機(jī)場行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)投入不斷加大，企業(yè)形成自己的技術(shù)堡壘是在未來市場中取得市場份額的重要收到，因此技術(shù)競爭也是未來行業(yè)競爭的重要方向之一。智慧機(jī)場行業(yè)的競爭促進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化與創(chuàng)新，在滿足客戶需求的同時(shí)也給行業(yè)服務(wù)帶來不斷的新體驗(yàn)。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是智慧機(jī)場行業(yè)競爭的重要焦點(diǎn)與未來趨勢?？蛻羰巧系?，滿足客戶的需求是智慧機(jī)場行業(yè)企業(yè)的價(jià)值實(shí)現(xiàn)，智慧機(jī)場行業(yè)競爭趨勢首先在需求的分析與客戶痛點(diǎn)的把握。小眾運(yùn)動(dòng)場景日益崛起，帶動(dòng)了新的智慧機(jī)場行業(yè)產(chǎn)品需求。&&&行業(yè)競爭格局中國智慧機(jī)場首先源自于我國智慧城市國涉及到機(jī)場的建設(shè)，再到2015年騰訊和阿里巴巴集團(tuán)等公司與全國部分機(jī)場共同搭建智慧機(jī)場。目前我國智慧機(jī)場行業(yè)處于起步發(fā)展階段，雖然已經(jīng)有部分機(jī)場已經(jīng)和百度、阿里、騰訊和華為等公司簽訂合作協(xié)議，但是運(yùn)用的相關(guān)技術(shù)較為局限，BAT和華為等公司主要是依托于自身企業(yè)的優(yōu)勢與機(jī)場簽訂合作協(xié)議的方式來進(jìn)入該領(lǐng)域。行業(yè)競爭格局我國智慧機(jī)場行業(yè)仍處于快速發(fā)展