cfm565b4發(fā)動機(jī)不正常操作的處理

N2>20%242015522102目視檢查進(jìn)氣道，風(fēng)扇葉片，T12OGV，IGV，4LPTFOD25101風(fēng)扇葉片材料丟失或風(fēng)扇葉片損傷風(fēng)扇葉片凸臺以內(nèi)區(qū)域受到外來物撞擊1、3、8HPC，CFMSB72-0418，AMM72-21-00-290-003A、B如果進(jìn)氣整流罩結(jié)構(gòu)損傷，需進(jìn)一步檢查內(nèi)部結(jié)構(gòu)及部件的損如果發(fā)動機(jī)平衡被破壞，檢查進(jìn)氣整流罩，尾噴，風(fēng)扇鉸鏈、鎖及周圍鹵元素污染后的工作（參考AMM72-00-00-200-042）A：EGT725℃，750℃，30TSM77-00-00-810-8495B：EGT750℃，800℃，10HPT1TSM77-00-00-810-84911CHPT1LPTTSM77-00-00-810-849EGT950℃，EGTEGT990℃,HPTEGT機(jī)葉片臟，發(fā)動機(jī)性能，起飛功率下打開發(fā)動機(jī)引氣，F(xiàn)OD，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)失EGT（PWRSETTINGMAXVALUESreport）。EGT915℃爬升、巡航或最大連續(xù)推力限制，maintenancenelshouldbeconcernedwiththetotaltimetheenginewasat915degreesCoraboveregardlessofthetimethathaselapsedsincetakeoffpowerwasreducedtoclimb,cruiseormaxcontinuouspower.A如果EGT超限是由于暖車不充分，發(fā)動機(jī)性能，或起飛功率時打開引EGTFOD77-00-00-810-849EGT由于性能導(dǎo)致的EGT超限，必須換發(fā)BHPT1LPTTSM77-00-00-810-849EGT由于性能導(dǎo)致的EGT超限，必須換發(fā)CHPT1LPTTSM77-00-00-810-849EGTEGT950℃，EGTN2N1N1104%105.8%之間，查找超轉(zhuǎn)原因并糾正（TSM00-00-810-850）；4LPT1LPTN1105.8%，N1（104%）N1N2N2105%105.81、38HPCHPTN2105.8%，N2（105%）N2A（1030TSM836/837B（或）DTSM79-00-00-810-836/837155℃，TSM79-00-00-8050.6Qt/hr，1TSM79-00-810-818滑耗發(fā)生突變（增高最大允許的滑耗限制大約為1.5Qts/hr，需進(jìn)行，一旦滑耗超過該TSM73-00-00-810-865/8661、3、8HPCsub-ldleN2。1、3、8HPC INSPECTIONAFTERENGINEAMM05-51-INSPECTIONAFTERENGINEWINDMILLING(AFTERENGINEIN-FLIGHTSHUT-AMM05-51-TASK77-00-00-810-862FanVibrationlessthan4UnitswithNoise/TASK77-00-00-810-863FanVibrationsHigherthanorEqualto4Unitsandlessthan6UnitsonEngine1or2TASK77-00-00-810-864FanVibrationsHigherthanorEqualto6UnitsonEngine1orTASK77-00-00-810-865CoreVibrationsHigherthanorEqualto4.2Units(1.68Ips),andLess5.4Units(2.16Ips)onEngine1orTASK77-00-00-810-866CoreVibrationsHigherthanorEqualto5.5Units(2.2Ips)onEngine1or2TASK77-00-00-810-867VibrationIndicationsFaultTASK77-00-00-810-916VibrationwithNoiseatapproxima y51%N1onEngine1TASK77-00-00-810-917VibrationwithNoiseat y51%N1onEngineTASK71-00-00-810-807TheEngineisSlowtoTASK73-00-00-810- SlowAccelera