手動(dòng)變速器常見(jiàn)故障

教學(xué)目標(biāo)1.了解手動(dòng)變速器零件常見(jiàn)損傷形式2.掌握變速器易損部件的檢修方法3.能夠?qū)σ讚p部件的檢修第一頁(yè)，共18頁(yè)。一、手動(dòng)變速器零件常見(jiàn)損傷部件a.齒輪和軸承的檢修目視檢查齒面是否有斑點(diǎn)，如果斑點(diǎn)輕微可以用油石修磨；如果斑點(diǎn)面積超過(guò)15%，則應(yīng)更換齒輪；檢查齒厚，如果齒厚磨損超過(guò)0.2mm，則應(yīng)更換齒輪；檢查齒長(zhǎng)的磨損，如果磨損超過(guò)15%，則應(yīng)更換齒輪；裝好軸承和內(nèi)座圈后，用百分表檢查齒輪與內(nèi)座圈之間的間隙，如果超標(biāo)應(yīng)該更換軸承。注意：齒輪應(yīng)成對(duì)更換。6.2手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)第二頁(yè)，共18頁(yè)。b.輸入軸、輸出軸的檢修目視檢查輸入軸、輸出軸，不應(yīng)有裂紋，軸徑及花鍵不應(yīng)有嚴(yán)重磨損，軸上的齒輪不應(yīng)有斷齒和嚴(yán)重磨損，否則應(yīng)更換；檢查軸的徑向圓跳動(dòng)，不應(yīng)超過(guò)0.05mm，否則應(yīng)更換或校正。6.2手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)第三頁(yè)，共18頁(yè)。c.同步器的檢修將同步環(huán)壓在各自齒輪的錐面上，按壓轉(zhuǎn)動(dòng)同步環(huán)時(shí)要有阻力，用塞尺測(cè)量環(huán)齒與輪齒之間的間隙a，如果不符合規(guī)定，應(yīng)更換同步環(huán)。6.2手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)第四頁(yè)，共18頁(yè)。用塞尺測(cè)量鎖環(huán)和換檔齒輪端面之間的間隙。解放CA1091標(biāo)準(zhǔn)間隙為1.2-1.8mm，磨損極限為0.3mm?；讬z查

同步器滑套與花鍵轂組合檢查

第五頁(yè)，共18頁(yè)。第六頁(yè)，共18頁(yè)。二、．操縱機(jī)構(gòu)的檢修變速器操縱機(jī)構(gòu)的主要損傷形式有磨損、變形、連接松動(dòng)和彈簧失效等。第七頁(yè)，共18頁(yè)。三、變速器蓋、殼體的檢修1、變速器蓋變速器蓋的主要損傷形式有蓋的裂紋、變形及軸承的磨損等。2、變速器殼體變速器殼體的主要的損傷形式有殼體的變形、裂紋及軸承孔、螺紋孔的磨損等。第八頁(yè)，共18頁(yè)。變速器的常見(jiàn)故障包括：跳檔亂檔掛檔困難異響發(fā)熱漏油四、手動(dòng)變速器的故障診斷第九頁(yè)，共18頁(yè)。1.異響1)現(xiàn)象

變速器工作時(shí)，發(fā)出不正常聲響，如金屬的干摩擦聲，不均勻的碰撞聲等。2)原因①軸承發(fā)響：軸承缺油、磨損松曠、疲勞剝落或軸承滾動(dòng)體破裂。②齒輪發(fā)響：③操縱機(jī)構(gòu)發(fā)響：變速器操縱機(jī)構(gòu)各連接處松動(dòng)，撥叉變形或磨損松曠。④其他原因發(fā)響：7.2手動(dòng)變速器的故障診斷第十頁(yè)，共18頁(yè)。3）、故障診斷與排除診斷方法：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，使變速桿處于空檔位，檢查接合和分離離合器過(guò)程中有無(wú)異響，如離合器接合時(shí)發(fā)生異響，離合器分離時(shí)異響消失，說(shuō)明異響發(fā)生在變速器。也可進(jìn)行實(shí)車(chē)行駛，檢查變速器處于各檔位時(shí)有無(wú)異響。排除方法：①發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器空檔時(shí)發(fā)響，多為常嚙合齒輪響。②變速器換入某一檔位時(shí)，響聲明顯，應(yīng)檢查該檔齒輪和同步器的磨損及齒輪嚙合情況。③變速器各檔均有異響，多為基礎(chǔ)件、軸、齒輪、花鍵磨損使形位誤差超限。④變速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有金屬干摩擦聲，多為變速器內(nèi)潤(rùn)滑油有問(wèn)題，應(yīng)檢查油面高度和油的質(zhì)量。⑤變速器工作時(shí)有周期性撞擊聲，則為齒輪個(gè)別齒損壞。變速器工作時(shí)有間斷性的異響，可能為變速器內(nèi)掉入異物所引起。第十一頁(yè)，共18頁(yè)。2.跳檔1)現(xiàn)象汽車(chē)行駛時(shí)，變速桿自動(dòng)從某檔跳回空檔。2)原因a.相嚙合的齒輪、齒套磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致沿齒長(zhǎng)方向磨成錐形。b.自鎖裝置的凹槽、鋼球磨損嚴(yán)重或自鎖彈簧疲勞折斷。c.操縱機(jī)構(gòu)變形、松曠等，導(dǎo)致齒輪嚙合達(dá)不到齒的全長(zhǎng)。d.軸、軸承磨損松曠，使嚙合齒輪的軸線(xiàn)不平行或軸向竄動(dòng)。診斷方法：使車(chē)輛行駛，反復(fù)加速、減速、檢查在各檔位上變速桿是否容易脫出，如這種方法效果不明顯時(shí)，可在爬陡坡等條件下進(jìn)行檢查。7.2手動(dòng)變速器的故障診斷第十二頁(yè)，共18頁(yè)。3.掛檔困難1)現(xiàn)象不能順利掛檔，一般伴有齒輪撞擊聲。2)原因a.離合器分離不徹底；b.同步器故障；c.撥叉軸彎曲變形；d.自鎖或互鎖鋼球損壞；e.變速桿等故障。診斷方法：首先應(yīng)確認(rèn)離合器分離狀態(tài)正常，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，試進(jìn)行各檔位變換。檢查變速桿是否卡滯、沉重等。當(dāng)用這種方法不易判斷時(shí)，可進(jìn)行實(shí)車(chē)行駛試驗(yàn)。7.2手動(dòng)變速器的故障診斷第十三頁(yè)，共18頁(yè)。4.亂檔1)現(xiàn)象在離合器分離徹底的情況下，汽車(chē)在起步掛檔或行駛中換檔時(shí)，掛不上所需要檔位；或掛檔后不能退回空檔；車(chē)輛靜止時(shí)同時(shí)掛上兩個(gè)檔位。2)原因a.互鎖裝置的凹槽、鎖銷(xiāo)、鋼球磨損嚴(yán)重；b.變速桿下端、球頭定位部分磨損過(guò)大；7.2手動(dòng)變速器的故障診斷第十四頁(yè)，共18頁(yè)。診斷方法：使車(chē)輛行駛，操縱變速桿進(jìn)行換檔試驗(yàn)。檢查是否有同時(shí)掛上兩個(gè)檔或掛上的檔位不是所需要的檔位時(shí)。排除方法：①掛需要檔位時(shí)，結(jié)果掛入別的檔位：檢查變速桿擺轉(zhuǎn)角度，若其能任意擺，且能打圈，則為定位銷(xiāo)損壞或失效。②當(dāng)變速桿擺轉(zhuǎn)角正常，仍?huà)觳簧匣蛘幌聶n，則多為變速桿下端工作面磨損或?qū)Р勰p，使變速桿下端從導(dǎo)槽中脫去。③若同時(shí)掛上兩個(gè)檔，則為互鎖裝置磨損或漏裝零件。

第十五頁(yè)，共18頁(yè)。5、變速器漏油（3）故障診斷診斷方法：按油跡部位檢查油液泄漏原因。排除方法：①檢查調(diào)整變速器油量。檢查齒輪油質(zhì)量，如質(zhì)量不佳，應(yīng)更換合適的齒輪油。②疏通堵塞的通氣口，更換損壞的密封墊和油封。③更換損壞的變速器殼和延伸殼。④緊固松動(dòng)的變速器蓋、殼螺栓及放油螺塞。⑤擰緊車(chē)速表接頭鎖緊裝置，如果鎖緊裝置破損，應(yīng)予以更換。故障檢修思路★第十六頁(yè)，共18頁(yè)。6.發(fā)熱原因：變速器內(nèi)缺少潤(rùn)滑油或者選用潤(rùn)滑油牌號(hào)不符合要求；軸承裝配過(guò)緊；墊片和墊圈裝配過(guò)緊；新?lián)Q齒輪嚙合間隙過(guò)小。判斷時(shí)，檢查潤(rùn)滑油量可在汽車(chē)停駛一段時(shí)間等油液泡沫消失后再進(jìn)行，油質(zhì)不行應(yīng)予更換。缺少潤(rùn)滑油的基本癥狀是整個(gè)變速器都發(fā)熱燙手，