38米大跨度鋼結(jié)構(gòu)管廊吊裝專項方案

管廊226a～227軸線38m跨吊專項方案工程介紹丁苯外圍配套管廊工程中，在226a～227軸間軸線跨度為38米，管廊自身重量約34噸，管廊框架安裝在混凝土柱之上，下弦離地高度為15米，上弦離地高度為18.3米，框架長度38米，寬度3m米。此軸跨鋼結(jié)構(gòu)橫跨馬路和老管廊，坐落與馬路的南北兩側(cè)，和馬路基本成90°垂直。針對此軸跨框架，采用為管廊成片吊裝法，即將管廊在地面拼接為兩個38米長的片狀結(jié)構(gòu)，每片重量14.9噸，分片安裝后，再對結(jié)構(gòu)的其他構(gòu)件進行分件安裝。吊車選用75噸汽車吊，占用馬路時間約3天，且由于38米片狀結(jié)構(gòu)起吊后易于側(cè)向撓曲，必須嚴格控制拼裝的側(cè)向彎曲誤差。2.安裝要求2.1施工前的一般要求施工前，應(yīng)逐級進行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施和人身防護用品，未經(jīng)落實時不得進行施工。所有的作業(yè)人員必須進行過相應(yīng)的安全培訓(xùn)，持證上崗。高處作業(yè)中的設(shè)施、設(shè)備（如安全帶、安全繩、吊裝帶、鋼絲繩、卡環(huán)、車輛等等），必須在施工前進行檢查，確認其完好，方能投入使用。攀登和懸空作業(yè)人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。所有作業(yè)人員必須正確佩帶安全帽，登高作業(yè)必須佩帶安全帶。構(gòu)件堆放區(qū)域進行警戒劃分，對堆積的構(gòu)件要進行側(cè)面支撐，嚴防傾倒。由于此大型吊裝跨越寬度為8米的雙向2車道馬路，施工點的前方10處有一個轉(zhuǎn)彎，故嚴防出現(xiàn)交通事故。施工前，在施工區(qū)域前后各15ｍ處設(shè)立醒目的車輛減速警示標志，并派專人對施工現(xiàn)場的道路兩頭進行監(jiān)護。在非不得已的情況下不得斷路施工。2.2起重機作業(yè)要求起重機的行駛道路，必須堅實可靠。嚴禁超載吊裝；禁止歪拉斜吊；大風(fēng)大雨雷電天氣不得起吊；信號不明不吊；視線不明不吊；沒有指揮不吊；吊帶、鋼絲繩嚴重破壞變形不吊。鋼構(gòu)件散件起吊采用吊裝帶起吊，以保護成品構(gòu)件。對兩個大型的片式結(jié)構(gòu)吊裝必須對棱角進行保護，防止對鋼絲繩造成損傷。起重機具、起重機械各部件、起重機的路基、進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即解決。鋼構(gòu)件起吊后，安裝人員不得直接用手對構(gòu)件進行牽引，應(yīng)在最少距離3M遠外在構(gòu)件兩頭用溜繩拉，以保證人員的安全。起重機必須由專業(yè)起重工進行起重指揮。在吊裝作業(yè)時，各種索具（包括吊帶和卡環(huán)）必須在額定的載荷范圍內(nèi)使用。吊裝的兩根索具的夾角必須小于70度。吊裝時，司機應(yīng)該嚴格聽從起重指揮的術(shù)（旗、手）語的指示，嚴禁不聽指揮，我行我素。遇到緊急情況應(yīng)該立即停止起重，放下重物。作業(yè)時應(yīng)該全部伸出支腿，在撐腳板下墊木方，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支撐面與地面的傾斜度不大于1/1000。3.吊裝準備3.1構(gòu)件運輸在安裝前將構(gòu)件運輸?shù)街付ǖ钠囱b位置，在運輸裝車和卸車時，各個人員必須遵守安裝吊裝作業(yè)安全規(guī)范，進行現(xiàn)場圍護，起重指揮穿戴警示服裝，使用紅綠漆和哨子進行指揮。裝車時，構(gòu)件用100×100mm的木方墊穩(wěn)，構(gòu)件之間要用鋼管固定，并用鋼絲繩拉緊，保證運輸時候不發(fā)生相互碰撞、傾倒。對于卸車的堆放場地要進行平整，構(gòu)件卸車后，對構(gòu)件的堆放場地進行警戒標識，對堆放高度超過1米的構(gòu)件要用木頭或鋼管進行側(cè)面支撐，嚴防傾倒。多層堆放時，各構(gòu)件之間用100mm墊木支墊，上下墊木保證在同一垂直線上。3.2腳手架搭設(shè)3.2.1圍繞混凝土柱子進行搭設(shè)獨立腳手架，腳手架的搭設(shè)必須符合獨立架搭設(shè)要求。3.2.2獨立架的搭設(shè)要求為寬度1.8米×1.8米.四個立桿分別在混凝土柱的四邊均布,每個獨立腳手架必須搭設(shè)有爬梯,要求每3米對混凝土柱必須進行一次抱箍.3.2.3在每個鋼結(jié)構(gòu)安裝的操作位置要搭設(shè)操作平臺。在操作平臺必須滿鋪跳板，并且在1米高度搭設(shè)扶手。為便于施工人員上下，在腳手架外側(cè)相臨立桿之間用短鋼管沿架高搭設(shè)爬梯。在施工中，需要從腳手架上伸出搭設(shè)小平臺時，該平臺需要足夠的支撐以保證其穩(wěn)定性。3.2.4另外在老管廊處搭設(shè)上下老管廊的腳手架，以便于起吊后，構(gòu)件溜繩的控制。3.2.5腳手架的搭設(shè)的目的在于方便鋼結(jié)構(gòu)的安裝工作。腳手架使用前必須經(jīng)過安全部門檢查，合格后方可使用。3.3主要機具準備序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1汽車吊QY-751臺2.汽車吊QY-251臺地面拼裝用3.運輸汽車15t1臺臨時運輸5.鋼絲繩25mm50米吊裝主索6.卡環(huán)15T4個6.卡環(huán)9T4個7經(jīng)緯儀1臺8纜風(fēng)繩10ｍｍ100米9棕繩25ｍｍ60米溜繩3.4對混凝土柱的進行驗收安裝前，必須按照規(guī)定程序?qū)炷林妮S線距離、垂直度、埋件標高、柱頂標高、柱頂螺栓安裝偏差等尺寸進行驗收，合格后并在混凝土強度達到75％以上時，方可進行鋼結(jié)構(gòu)安裝。4.安裝步驟4.1軸線226～226ａ、227～227ａ框架的安裝軸線226ａ和227的混凝土柱高度分別為15ｍ和20ｍ，若先安裝226ａ～227軸跨的38米框架，由于獨立混凝土柱較高，較重框架安裝其上，混凝土柱不穩(wěn)定，存在較多不利因素。故應(yīng)當(dāng)對38ｍ跨兩邊226～226ａ和227～227ａ軸跨（跨距4ｍ）的管廊構(gòu)件和柱間支撐先行安裝，形成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)，方可進行38ｍ跨構(gòu)件安裝。如下圖示：4.2構(gòu)件組裝：鋼結(jié)構(gòu)管廊框架，下部安裝在混凝土柱上，最大寬度為3米，跨度38米，鋼結(jié)構(gòu)最高處近19米，在地面上拼裝成2榀38ｍ片式結(jié)構(gòu)，安裝就位后，其余桿件單獨安裝。226226ａ227ａ227226226ａ227ａ227組裝時候，框架下部每約10m處用道木支墊，要求事先對支墊處的土壤進行夯實，道木距地面500mm，對道木頂面（局部可用木方或者木板進行找平）用水平儀進行找平，各處支墊的高差小于20mm。在地面平整區(qū)域用道木支墊進行拼裝，拼裝時要嚴格控制尺寸誤差，保證片式結(jié)構(gòu)的主弦的直線度＜1/1000L，并不大于25mm，并且對每片結(jié)構(gòu)的對角線進行控制，保證每個面的兩個對角線誤差在±5mm內(nèi)，以便給后來的吊裝就位創(chuàng)造較好的條件。組裝結(jié)束檢查合格后，對高強螺栓進行終擰。然后，預(yù)先在離下弦1米的位置和上弦頂部綁好生命繩（直徑為8mm的鋼絲繩）。所有的生命繩的兩端的必須用鋼絲繩扎頭扎緊，扎頭數(shù)量不得少于3個，扎頭的間距在20d（d為鋼絲繩直徑）以上。起吊前，在構(gòu)件的兩頭捆綁長度為30米的溜繩（25mm棕繩）。4.3鋼結(jié)構(gòu)吊裝：4.3.1片式框架重量為16噸（包括索具和吊鉤等重量），根據(jù)現(xiàn)場的情況，由于此結(jié)構(gòu)跨度較大，故必須用扁擔(dān)進行吊裝，這樣起升高度較高達到約30ｍ，根據(jù)起重高度及起重量，選用QY75的汽車吊，回轉(zhuǎn)半徑控制在7.5米以內(nèi)。75噸汽車吊在7.5米回轉(zhuǎn)半徑40.9米臂的任何工況都滿足作業(yè)要求。吊裝之前對局部道路承載力進行加強，對進行鋪設(shè)30mm厚鋼板。4.3.2選擇9米長度的吊裝用扁擔(dān)，材料選用215*10的鋼管，吊耳用厚度為25mm鋼板。由于38ｍ跨均勻分布為11個節(jié)點，每個節(jié)點間距3.8ｍ，吊點必須選擇在框架系桿的節(jié)點部位，示意圖如下：12ｍ索具8ｍ索具鐵扁擔(dān)3.8ｍ9m11.4ｍ7.6ｍ3.8ｍ11.4ｍ12ｍ索具8ｍ索具鐵扁擔(dān)3.8ｍ9m11.4ｍ7.6ｍ3.8ｍ11.4ｍ吊裝總重量為16噸（包括索具吊勾等重量）。上下吊點的索具均用直徑為Φ26mm6*19型的起重專用鋼絲繩（即一寸鋼絲繩），長度為12米2根，8米2根。要求抗拉強度為1520Mpa,破斷拉力為43950千克力（自五金手冊）。由于扁擔(dān)上部鋼絲繩的受力狀況最為惡劣，故對扁擔(dān)上部鋼絲繩的受力計算，如下：上吊點受力分析：兩根鋼絲繩長度各8米 F 68○ S1 S2F=16000KG故SI=S2=0.603*F=9648KG。安全系數(shù)K＝43950/9648＝4.56。扁擔(dān)上部鋼絲繩的實際受力遠遠小于破斷拉力152.49噸,安全系數(shù)為K=4.56。故安全可靠。下吊點受力分析：由于下吊點所用的索具與上吊點的索具型號相同，單根索的受力遠遠小于上吊點，并且鋼絲繩夾角也小于68°，故下吊點的索具安全。此鋼絲繩可以使用。4.3.3在構(gòu)件吊離地面500mm后，停止并穩(wěn)定構(gòu)件，再對構(gòu)件的外形尺寸進行復(fù)測，特別是上下弦的跨距和上下弦的側(cè)向彎曲度。要求尺寸合格后方可起升。4.3.4操作人員在構(gòu)件的兩頭拉住溜繩，控制構(gòu)件不進行大幅的擺動，并慢慢的牽引構(gòu)件就位。人員在腳手架上通過溜繩進行框架吊裝就位，然后對正軸線，使片式結(jié)構(gòu)的兩頭的節(jié)點分別與已經(jīng)安裝好的226ａ和227軸線鋼柱上的節(jié)點用高強螺栓連接。4.3.5待兩個片式結(jié)構(gòu)安裝完畢后，對片間的零散構(gòu)件進行單件安裝。安裝散件時，先安裝下弦間的構(gòu)件，下弦構(gòu)件安裝完后，再安裝上弦構(gòu)件。梁面上需行走時，應(yīng)將安全帶固定在生命線（鋼索）上，以防墜落。5.現(xiàn)場安全作業(yè)體系及主要成員職位崗位姓名職務(wù)管理層項目負責(zé)人全面負責(zé)現(xiàn)場施工安全負責(zé)人全面負責(zé)現(xiàn)場的安全工作指揮層吊裝負責(zé)人負責(zé)吊裝作業(yè)的策劃、組織、指導(dǎo)現(xiàn)場安全員負責(zé)吊裝現(xiàn)場的安全作業(yè)、安全督察、安全交底作業(yè)層施工班長負責(zé)具體施工分工，現(xiàn)場文明施工起重工吊裝指揮工作電工吊裝現(xiàn)場用電負責(zé)人班組監(jiān)護人現(xiàn)場圍護、安全警戒、安全督察司機汽車運輸作業(yè)吊車司機吊車吊裝作業(yè)6.安全工作風(fēng)險風(fēng)險基本步驟潛在的危險采取的措施運輸預(yù)制柱和鋼結(jié)構(gòu)滑落，傾倒。用繩索捆緊，合理支墊裝卸車時候，構(gòu)件傾倒傷人，對堆放在一起高于1米的構(gòu)件要進行側(cè)面支撐。對構(gòu)件堆放區(qū)域進行安全警示吊車站位吊車支腿地基塌陷夯實吊車站位路面，對不平的地方用鋼板鋪墊，用道木打腿吊車回轉(zhuǎn)傷人對吊車和吊裝區(qū)域進行封閉，加強安全監(jiān)護吊裝準備吊車性能有問題嚴格執(zhí)行對進場吊車進行詳細的安全檢查，不得大意吊索質(zhì)量有問題使用前嚴格按照檢查表檢查鋼絲繩、吊帶、卡環(huán)等構(gòu)件連接不牢靠對將要起吊的組裝構(gòu)件，仔細檢查連接情況，不得出現(xiàn)松動?？ōh(huán)的橫銷要完全擰緊人員配置作業(yè)人員對安全要求和安全措施了解不透徹班前對所有的人員進行口頭和書面的交底，班后進行安全總結(jié)加強安全監(jiān)護工作，提前消除潛在的危險起吊吊具超載破裂嚴格安裝方案選用吊具，加強吊前的安全檢查鋼絲繩被構(gòu)件棱角割損對構(gòu)件的捆綁處四個棱角襯上橡膠墊子起吊后晃動過大對大的構(gòu)件要進行試吊，將要離開地面時吊車要先停一下，穩(wěn)住構(gòu)件，然后起吊，并且用溜繩在構(gòu)件的兩邊拉住構(gòu)件吊車誤動作起重指揮嚴格使用旗語和哨語，起重司機對不明的信號不得動作解繩扣、高空作業(yè)人員高空墜落正確使用雙繩安全帶，生命繩等保護措施，時刻警惕，加強安全監(jiān)護