軸承基礎知識介紹(共37張PPT)

軸承基本知識介紹

一、軸承的根本知識

1、什么是軸承：

支撐相對旋轉軸的部件叫做軸承。通常情況下，是軸旋轉，也有軸不旋轉而外殼旋轉的，例如汽車輪轂軸承。

2、軸承的內(nèi)部構造：

軸承內(nèi)部普通由內(nèi)圈、外圈、滾動體和堅持架組成——統(tǒng)稱為四大件。

對于密封軸承，又添加光滑劑和密封圈〔或稱防塵蓋〕——又稱六大件。密封件 滾動件 內(nèi)圈

外圈 堅持架 密封件二、軸承的分類

1.根據(jù)摩擦性質(zhì)，軸承分為：滑動摩擦軸承和滾動摩擦軸承2.按受載方向不同，分為：向心軸承〔徑向軸承〕：向心推力軸承〔徑向止推軸承〕：推力軸承〔止推軸承〕：接受徑向力接受軸向力接受徑向力和軸向力徑向滑動軸承推力滑動軸承滾動軸承〔向心軸承〕滾動軸承〔推力軸承〕滑動軸承主要用于任務轉速特高、支承要求特精、特重型、接受具大沖擊、須成剖分式等特殊任務條件?；瑒虞S承的構造與特點構造：由軸承座、軸承蓋、軸瓦、銜接螺栓等組成特點：①、承載才干大，耐沖擊；②、任務平穩(wěn)，噪音低；③、構造簡單，徑向尺寸小，軸向尺寸大?；瑒虞S承的運用場所：①、高速、高精度、重載的場所；如汽輪發(fā)電機、水輪發(fā)電機、機床等；②、極大型的、極微型的、極簡單的場所；③、構造上要求剖分的場所；如曲軸軸承；④、受沖擊與振動載荷的場所；如軋鋼機。滾動軸承的構造滾動軸承的典型構造如下圖通常由外圈、內(nèi)圈、滾動體和堅持架組成。內(nèi)圈裝在軸頸上外圈裝在軸承座孔內(nèi)多數(shù)情況下內(nèi)圈與軸一同轉動外圈堅持不動。任務時滾動體在內(nèi)外圈間滾動堅持架將滾動體均勻地隔開以減少滾動體之間的摩擦和磨損。滾動軸承幾種常見的軸承方式滾珠軸承滾柱軸承滾柱和滾珠與滾道的接觸方式滾動軸承的典型構造如下圖通常由外圈、內(nèi)圈、滾動體和堅持架組成。并且剛性大，占用軸向空間小。軸承溫度過高

在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不覺得燙手為正常，反之那么闡明軸承溫度過高。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以防止配合面遭到擦傷。②、任務平穩(wěn)，噪音低；N代表軸承是圓柱滾子按受載方向不同，分為：軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。特別留意：裝配、安裝軸承絕不可利用氧氣乙炔進展加熱。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。005DB

式中：

G—填充量(g)

D—軸承外徑(mm)

B—軸承寬度(mm)

Ng—軸承光滑時的極限轉速(r/min)

N—軸承的實踐任務轉速(r/min)推力圓柱滾子軸承適用于轉速低的場所。軸承的光滑普通分為光滑油和光滑脂兩種光滑。1、圓柱滾子軸承2、深溝球軸承3、圓錐滾子軸承4、雙列深溝球軸承5、角接觸軸承6、調(diào)心滾子軸承1234561、球軸承——承載才干低，極限轉速高滾子軸承——承載才干高，極限轉速低在外廓尺寸一樣的條件下，滾子軸承比球軸承的承載才干和耐沖擊才干都好，但球軸承摩擦小、高速性能好。球軸承滾子軸承圓錐滾子軸承可以同時接受徑向載荷及軸向載荷。外圈可分別，安裝時可調(diào)整軸承的游隙。普通成對運用。推力軸承只能接受軸向載荷。為了防止鋼球與滾道之間的滑動，任務時必需加一定的軸向載荷。高速時離心力大，鋼球與堅持架摩擦，發(fā)熱嚴重，壽命降低，故極限轉速很低。推力圓柱滾子軸承推力圓柱滾子軸承可以用于接受單向的軸向載荷，它比推力球軸承的軸向承載才干大得多。并且剛性大，占用軸向空間小。推力圓柱滾子軸承適用于轉速低的場所。推力圓柱滾子軸承與推力調(diào)心滾子軸承、推力圓錐滾子軸承和推力滾針軸承常統(tǒng)稱為推力滾子軸承。常見軸承的根本類型代號代號軸承類型代號軸承類型012345678雙列角接觸球軸承調(diào)心球軸承調(diào)心滾子軸承和推力調(diào)心滾子軸承圓錐滾子軸承雙列深溝球軸承推力球軸承深溝球軸承角接觸軸承推力圓柱滾子軸承NNNUQJ圓柱滾子軸承雙列或多列圓柱滾子軸承外球面球軸承四點接觸球軸承軸承最常見的幾種補充代號2RS1軸承兩側具用合成橡膠制成的油密封〔如今軸承型號有些后綴會標為2RSH〕2Z或ZZ軸承兩側具用不銹鋼制成的油密封E單列角接觸球軸承C接觸角為40°M黃銅機削堅持架J鋼板沖壓成形堅持架P玻璃纖維加強尼龍堅持架C2間隙小于規(guī)范間隙〔規(guī)范間隙普通不作標示〕C3間隙大于規(guī)范間隙舉幾個我們經(jīng)常見到的軸承型號闡明一下：N324ECJN代表軸承是圓柱滾子24乘以5可得軸承的內(nèi)徑為120mmECJ代表單列接觸角為40°的鋼板沖壓成形堅持架N319ECMN代表軸承是圓柱滾子19乘以5可得軸承的內(nèi)徑為95mmECM代表單列接觸角為40°的黃銅機削堅持架例如：23224

2—表示調(diào)心滾子軸承

32—表示尺寸系列代號(3表示寬度代號，2表示直徑代號〕

24—表示內(nèi)徑代號

另：普通情況下軸承型號后兩位數(shù)乘以5就是軸承的內(nèi)徑。像23224軸承內(nèi)徑為120mm。也有特殊情況，像203軸承內(nèi)徑為17mm，202軸承內(nèi)徑為15mm.6103：6─深溝球軸承，1─特輕系列，03─內(nèi)徑d=17mm，公差等級為0級，游隙組為0組；6308：6─深溝球軸承，3─中系列，08─內(nèi)徑d=40mm，公差等級為0級，游隙組為0組；7214AC/P4：7─角接觸球軸承，2─輕系列，14─內(nèi)徑d=70mm，公差等級為4級，游隙組為0組；N105/P5：N─圓柱滾子軸承，1─特輕系列，05─內(nèi)徑d=20mm，公差等級為5級，游隙組為0組；30213：3─圓錐滾子軸承，2─輕系列，13─內(nèi)徑d=65mm，0─正常寬度(0不可省略)，公差等級為0級；四、滾動軸承常見缺點：

滾動軸承常見缺點普通有兩種情況即軸承安裝部位溫度過高，二是軸承運轉中有噪音。

1.軸承溫度過高

在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不覺得燙手為正常，反之那么闡明軸承溫度過高。軸承溫度過高的緣由有：光滑油質(zhì)量不符合要求或蛻變，光滑油粘度過高；機構裝配過緊(間隙缺乏)；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉動；負荷過大；軸承堅持架或滾動體碎裂等。

2.軸承噪音

滾動軸承在任務中允許有細微的運轉響聲，假設響聲

過大或有不正常的噪音或撞擊聲，那么闡明軸承有缺點。滾動軸承產(chǎn)生噪音的緣由比較復雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合外表磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產(chǎn)生異響。當軸承疲勞時，其外表金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承光滑缺乏，構成干摩擦，以及軸承破碎等都會產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松曠后，堅持架松動損壞，也會產(chǎn)生異響。

滑動軸承

在滑動摩擦下任務的軸承?；瑒虞S承任務平穩(wěn)、可靠、無噪聲。在液體光滑條件下，滑動外表被光滑油分開而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和外表磨損，油膜還具有一定的吸振才干。但起動摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦外表的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)外表上澆鑄的減摩資料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的資料統(tǒng)稱為滑動軸承資料?；瑒虞S承運用場所普通在低速重載工況條件下，或者是維護保養(yǎng)及加注光滑油困難的運轉部位。圖片滑動軸承圖片五、軸承的安裝與裝配

1、軸承的安裝環(huán)境：

軸承的安裝要在枯燥、清潔的環(huán)境中進展。

安裝前的預備任務：

·應預備好所必需的部件、工具及設備；

·應仔細檢查軸和外殼的配合外表的加工質(zhì)量；

·應去除毛刺，堅持安裝外表清潔。

P玻璃纖維加強尼龍堅持架為了防止鋼球與滾道之間的滑動，任務時必需加一定的軸向載荷。如汽輪發(fā)電機、水輪發(fā)電機、機床等；P玻璃纖維加強尼龍堅持架3─圓錐滾子軸承，2─輕系列，13─內(nèi)徑d=65mm，0─正常寬度(0不可省略)，公差等級為0級；2〕熱裝軸承的裝配方法，軸承在軸上可用加熱100℃的光滑油直接潑至軸承內(nèi)徑端面上，使其零落。N代表軸承是圓柱滾子軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。常見軸承的根本類型代號通常情況下，是軸旋轉，也有軸不旋轉而外殼旋轉的，例如汽車輪轂軸承。并且剛性大，占用軸向空間小。②、極大型的、極微型的、極簡單的場所；軸承溫度過高

在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不覺得燙手為正常，反之那么闡明軸承溫度過高。7─角接觸球軸承，2─輕系列，14─內(nèi)徑d=70mm，公差等級為4級，游隙組為0組；通常情況下，是軸旋轉，也有軸不旋轉而外殼旋轉的，例如汽車輪轂軸承。留意：在安裝預備任務沒有完成前，不要拆開軸承包裝，以免使軸接遭到污染。

2、軸承的安裝

敲擊法：是用手捶裝配軸承應墊有銅棒，不能用手錘直接敲擊軸承，軸承與軸配合時，力要作用在軸承內(nèi)圈端面上，軸承與孔配合時，力要作用在軸承外圈端面上，敲擊時應周圍均勻用力，漸漸打入。〔此法適用于冷裝軸承〕

加熱法

熱裝前把軸承或可分別型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，可用軸承鎖母再進展軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以防止配合面遭到擦傷。

3、軸承的裝配

對于軸承有時需求裝配進展校驗合格后二次運用，最常用的方法分別是：

1〕冷裝軸承的裝配方法與裝配是相反。

2〕熱裝軸承的裝配方法，軸承在軸上可用加熱100℃的光滑油直接潑至軸承內(nèi)徑端面上，使其零落。

特別留意：裝配、安裝軸承絕不可利用氧氣乙炔進展加熱。4、軸承安裝后的光滑

為使軸承正常運轉，防止?jié)L道與滾動體直接接觸，減少軸承內(nèi)部摩擦與磨損，提高軸承性能，延伸軸承運用壽命，必需對軸承進展光滑。

軸承的光滑普通分為光滑油和光滑脂兩種光滑。無論光滑油或光滑脂都應嚴厲按照其設備的闡明書進展加裝。

普通軸承內(nèi)部光滑脂充填量的計算方法：

G=0.005DB

式中：

G—填充量(g)

D—軸承外徑(mm)

B—軸承寬度(mm)

Ng—軸承光滑時的極限轉速(r/min)

N—軸承的實踐任務轉速(r/min)

當Ng/N＜1.25,光滑脂的充填量占軸承內(nèi)部自在空間的1/3;

當1.25＜Ng/N＜5,光滑脂的充填量占軸承內(nèi)部自在空間的1/3~2/3；

當Ng/N＞5,光滑脂的充填量占軸承內(nèi)部自在空間的2/3以上。

軸承內(nèi)部自在空間的計算公式

V=WK

式中

V—軸承內(nèi)部空間(cm3)

W—軸承自重(kg)

k—軸承內(nèi)部空間系數(shù)

軸承內(nèi)部自在空間系數(shù)K值軸承類型保持架形式K單列圓柱滾子軸承（NU型）沖壓保持架50實體保持架36單列圓柱滾子軸承（N型）