年全國經(jīng)濟專業(yè)技術(shù)資格中級考試運輸經(jīng)濟鐵路試卷含答案

2005年度全國經(jīng)濟專業(yè)技術(shù)資格考試試卷運輸經(jīng)濟（鐵路）專業(yè)知識與實務(wù)（中級）單項選擇題（共60題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.從運輸業(yè)與社會總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造關(guān)系看，以下描述準(zhǔn)確的是（）。A.運輸業(yè)參與社會總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，增加社會產(chǎn)品實物總量B.運輸業(yè)不參與社會總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，增加社會產(chǎn)品實物總量C.運輸業(yè)不參與社會總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，不增加社會產(chǎn)品實物總量D.運輸業(yè)參與社會總產(chǎn)品和生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，不增加社會產(chǎn)品實物總量2.運輸供給者是運輸市場上的（）。A.買者B.賣者C.壟斷者D.中介者3.運輸需求是（）。A.人與貨物在空間位移方面表現(xiàn)出來的需要B.人與貨物在空間位移方面表現(xiàn)出來的有支付能力的需要C.旅客人公里或貨物噸公里D.運輸需要侮4動.藝從理論上講，束聯(lián)合成本的概造念是稍（騰剩尼）。喜A污.執(zhí)當(dāng)生產(chǎn)某一種庭產(chǎn)品的同時，算導(dǎo)致生產(chǎn)出另撇一些產(chǎn)品，產(chǎn)秀品之間產(chǎn)生了仙聯(lián)合成本何B駝.遍當(dāng)生產(chǎn)某一種息產(chǎn)品的時候也工在生產(chǎn)另一些晉產(chǎn)品，生產(chǎn)出上的產(chǎn)品之間產(chǎn)雙生了聯(lián)合成本溜C庸.午不同的產(chǎn)品生戀產(chǎn)之間具有內(nèi)跪在的聯(lián)合成本憤D埋.彩當(dāng)生產(chǎn)某一種歡產(chǎn)品的同時，脹導(dǎo)致以某一比懸例生產(chǎn)出另一零些產(chǎn)品，而且行這種連帶產(chǎn)品部與引起它的生跌產(chǎn)品保持著固藝定比例，就產(chǎn)拍生了聯(lián)合成本饅。寶5滴.仇運輸代理制是除通過提供叉（咸只執(zhí)）的運輸代理稀服務(wù)，將多種竟運輸方式結(jié)合唇成一個整體，警為貨主服務(wù)。哨A庸.眉分次托運、一柏次結(jié)算、一票額到底、全程負(fù)鉤責(zé)簡B熄.件分次承運、分黨次清算、一票肺到底、全程負(fù)辮責(zé)難C末.擔(dān)一次托運、一蝶次結(jié)算、一票路到底、全程負(fù)芝責(zé)謙D登.廚一次承運、一組次清算、一票搞到底、全程負(fù)賠責(zé)消6丟.泥由各種運輸方收式組成的綜合丟運輸協(xié)作系統(tǒng)采、一體化運輸四系統(tǒng)、區(qū)域運庫輸系統(tǒng)相互銜往接和相互配合錘而構(gòu)成的系統(tǒng)島是題（獨擊閥）。還A江.旋綜合運輸網(wǎng)絡(luò)暈系統(tǒng)推B攝.浮綜合運輸生產(chǎn)溫系統(tǒng)影C塵.亞綜合運輸消費郵系統(tǒng)藏D田.來綜合運輸管理跟系統(tǒng)淘7跑.悟下列建設(shè)項目森中，應(yīng)以企業(yè)做作為基本投資民主體，由企業(yè)日自主決策、自白擔(dān)投資風(fēng)險的誼是區(qū)（透吉雀）。靜A頸.銜基礎(chǔ)性項目羽B(yǎng)元.摧穩(wěn)定性項目墾C呆.絲競爭性項目屑D宅.之網(wǎng)絡(luò)性項目蕩8盲.丈下列關(guān)于項目長建設(shè)程序的敘追述中，正確的管是壓（就伴爸）。匙A狹.避可行性研究階場段是基本建設(shè)遇程序的最初工占作階段六B嚼.烏竣工驗收是基帝本建設(shè)程序的軋最后一個環(huán)節(jié)反C楊.乖生產(chǎn)準(zhǔn)備階段送是基本建設(shè)計演劃的具體化討D先.粒建設(shè)項目后評膝價階段是基本午建設(shè)程序的最塌后一個環(huán)節(jié)宗9菠.仆實行項目法人棕責(zé)任制，是轉(zhuǎn)遼換項目建設(shè)與掉經(jīng)營機制，改岔善建設(shè)項目管妻理，提高投資暑效益的一項重傾要改革措施。冷下列關(guān)于項目悲法人責(zé)任制的糖敘述，錯誤的進是善（溝暢孟）。俱A農(nóng).德項目法人責(zé)任廳制是先有項目兆，后有法人煙B鍵.漠項目法人責(zé)任柳制是先有法人望，后有投資項拾目喜C侍.薄在項目法人責(zé)即任制中，產(chǎn)權(quán)悅所有者與管理什者的職責(zé)范圍土明確援D餡.樂項目法人責(zé)任竿制有利于保證捷建設(shè)項目實行檢資本金制度芒10捏.既建設(shè)項目承發(fā)奇包按項目實施等階段劃分，可伸分為項目設(shè)計老承包、控（秀原但）和項目施工彼承包。率A杏.尖項目招標(biāo)承包惕B們.謙項目投資承包腦C墻.叮項目管理承包基D謀.笑物資采購承包咐11策.農(nóng)建設(shè)項目招投訴標(biāo)包括招標(biāo)和右投票兩方面的顆內(nèi)容，其中招及標(biāo)的核心問題壟是己（剪圈薯）。A.招標(biāo)文件B.標(biāo)底C.招標(biāo)方式D.招標(biāo)程序茄12殘.呆如命果默P汽為運價謹(jǐn)，逃F替為固定總成本至，番Q之為運量淘，礎(chǔ)C攝v屯為單位變動成軌本善，危r四為單位運量的適利潤，則以平悔均成本定價法愧確定運價的公射式是散（擱咱填）。侮A.P=脂+Cv×r橡B(yǎng).P=曾+Cv+r往C.P=該+Q×r氧D.P=蹦+Q+r鞠13哭.稠運輸業(yè)制定運跌價多以成本作蚊為基礎(chǔ)，成本你型的運價制定蝴方法為晴（泛妨磨）。征A享.踐運導(dǎo)價蕉=擺運輸成月本烏+昨運輸成丑本色×建社會平均成本竿利潤率呆B鋒.轉(zhuǎn)運洽價累=超運輸成懶本蒙+涂運輸成偶本蛾×雨（栗1概+拉社會平均成本供利潤率）仍C叛.侍運滔價昆=城運輸成榮本摔+薪單位運輸產(chǎn)品伯占用資金朝量白×卸社會平均資金際利潤率項D席.蘋運愁價上=柄運輸成廣本盲+留運輸業(yè)職工的錄工墻資境×決社會平均成本憐利潤率怖14券.母始發(fā)、中途均筆不加冰運輸?shù)睦布颖剀嚭痛S替其他貨車裝益運非易腐貨物特的鐵路冷藏車呈，按瞇（譜叔沿）計費。A.貨物重量磨B螺.因冷藏車實際載沸重量索C栽.集運價率朽加轉(zhuǎn)50%管D般.喊冷藏車標(biāo)重介15啞.柜關(guān)于貨物運費鮮的計費重量，煎以下說法正確叫的是互（憂疏多）。輝A診.昨整車貨物以噸啄為單位，噸以劑下四舍五入；榴零擔(dān)貨物以千權(quán)克為單位，千導(dǎo)克以下四舍五怪入；集裝箱貨仙物以噸為單位暢B替.撲整車貨物以公葡斤以單位，公規(guī)斤以下四舍五姥入；零擔(dān)貨物釋以睛1奧0歡千克為單位，洲不區(qū)足覽1感0贏千克的四舍五投入；集裝箱貨豐物以箱為單位椅C捉.尺整車貨物以噸圖為單位，噸以慢下四舍五入；打零擔(dān)貨物以千宇克為單位，千您克以下四舍五俯入；集裝箱貨通物以箱為單位襯D外.津整車貨物以噸扭為單位，噸以恩下四舍五入；亮零擔(dān)貨物臉以呼1尺0耕千克為單位，孤不鵲足影1辟0溫千克進俗為遼1楚0該千克；集裝箱拒貨物以箱為單搶位呀16煌.鋒以評價基準(zhǔn)日息為時間參照，辛按這一時點的影資產(chǎn)實際狀況啊對資產(chǎn)進行評恥價，這是資產(chǎn)搖評估的比（什則幻）。A.動態(tài)性B.市場性C.現(xiàn)實性D.綜合性等17袍.倒某單更位娛200櫻1克年蜻1私月購買設(shè)備一尊臺，價值徑為予20喬0購萬元，當(dāng)時的冒物價指數(shù)親為塵1.板2既。評估時間磚為咐200絞4遼年豪1嫁月，物價指數(shù)奶為愚1.咳5火。這臺設(shè)備的唯重置成本應(yīng)為個（放翼揀）萬元。A.160B.250C.280D.300圍18櫻.襖在資產(chǎn)評估方笑法中，咳（蝕殊絲）是應(yīng)用最廣商泛、最基本的化評估方法。窮A裳.訊收益現(xiàn)值法河B貞.孝重置成本法汽C咽.撒清算價格法仰D錘.刷現(xiàn)行市價法領(lǐng)19拔.慘以市場上與被拼評估資產(chǎn)完全奉相同的資產(chǎn)的弱價格，作為被封評估資產(chǎn)的現(xiàn)蠅行價格。這種財方法在現(xiàn)行市厭價法中稱為榮（次習(xí)鮮）。A.同價法B.類比法C.直接法D.調(diào)整法晨20膝.墻企業(yè)財務(wù)管理龜?shù)呐疲o(jì)循蓬）功能是指企午業(yè)通過借用外胸來資金提高投淹資者收益的客練觀能力。A.理財B.財務(wù)杠桿C.調(diào)控D.節(jié)流鋒21罩.豪下列關(guān)于租賃吳籌資的敘述，苗正確的是禍（獵扁禾）。些A以.怕經(jīng)營租賃的租鳥期通常較長損B怨.息融資租賃的租巖期通常較短定C滾.突在租賃期間，映租賃物的所有喇權(quán)屬于承租人召D蝴.允通過融資租賃泰方式租賃的設(shè)聽備的修理、保摸養(yǎng)、管理均由戲承租人負(fù)責(zé)和籃承擔(dān)夢22蠟.鑒設(shè)某企繼業(yè)號200慎4總年的固定資產(chǎn)捕原值陵為賭3居0春萬元，累計折昨舊吳為營1陽2順萬元，當(dāng)年實控現(xiàn)的銷售收入捕為取5蘋萬元，發(fā)生的酸銷售成本持為御3紅萬元，則該企懶業(yè)酷200唱4征年的固定資產(chǎn)向利用效益率為駕（缸肚惜）。%光些%蠅埋%曠陽%功23耕.悶根據(jù)鐵路運輸鄙進款的清算原瓶則，鐵路局的修車補、郵運及磚客運其他收入船應(yīng)該腸（答漲黑）。游A條.睛由鐵路局確認(rèn)佛、通過局間清賴算尸B充.剩由鐵道部財務(wù)香司確認(rèn)，通過爹上下級往來清正算糕C把.亭由鐵道部客票蔬收入清算系統(tǒng)類確認(rèn)，通過上滔下級往來清算索D腰.醉由鐵道部客票尿收入清算系統(tǒng)替確認(rèn)，通過資躁金清算中心清污算帥24腔.悄根據(jù)《鐵路法小》規(guī)定，國務(wù)造院鐵路主管部疫門主管全國鐵倡路工作，對浸（鍛多臥）實行高度集雪中、統(tǒng)一指揮向的運輸管理體賓制。A.全國鐵路B.國家鐵路C.地方鐵路D.專用鐵路漁25蔑.站下列關(guān)于資產(chǎn)射經(jīng)營的說法，幫錯誤的是懸（社敘紗）。接A襪.刪資產(chǎn)經(jīng)營的對撐象是企業(yè)的全握部法人財產(chǎn)僑B摘.提資產(chǎn)經(jīng)營的基蛛礎(chǔ)是各種資產(chǎn)沃的價值拔C沙.知資產(chǎn)經(jīng)營為實剝現(xiàn)資產(chǎn)盈利的積最大化而開展灶的活動榴D舍.府資產(chǎn)經(jīng)營是國類有資產(chǎn)保值增毀值的有效形式店26鼻.詳鐵路資產(chǎn)經(jīng)營婆責(zé)任制對趟（谷哀斃）指標(biāo)的考核戰(zhàn)，實適施蜂“灘一票否券決幕”凳。A.安全B.成本燕C但.粱資產(chǎn)收益率D.扭虧增盈軌27疲.殘鐵路資產(chǎn)經(jīng)營惱責(zé)任制的考核閑范圍為令（裙售直）。句A費.朋鐵道部領(lǐng)導(dǎo)班勺子成員糞B洽.圍鐵道部部長琴C睬.四鐵路局領(lǐng)導(dǎo)班曾子成員蘋D晶.短鐵路局局長津28份.倆如車果雞Z樂表示企業(yè)總利破潤擾，雪P朵為產(chǎn)品標(biāo)價毅，戒K柱為單位折讓費賢，來c珍為生產(chǎn)和分銷榆的變動成本挽，緩Q右為產(chǎn)品銷售數(shù)宴量刊，賀F爹為固定成本定，觸M城為可控營銷成聽本，則它們之碎間的關(guān)系為喪（禮府旬）?；鐰.Z晃=婦（色P-K-聾c剝）周Q-F-M暗B.Z閉=宣（鍬P-K+薄c絲）聾Q-F-M擋C.Z振=坡（億P-K-c-獄M避）彈Q-F悔D.Z浴=效（熄P-K-艱c膛）愚Q+F-M述29跡.狼著名學(xué)者富物幣（辰Foot畫e流）和海堤緣（溉Hatt案e閘）把服務(wù)產(chǎn)業(yè)帆分成三級產(chǎn)業(yè)炕、四級產(chǎn)業(yè)和免五級產(chǎn)業(yè)，其迷中五級產(chǎn)業(yè)包享括再（肢橋奔）。王A喊.召餐廳、林業(yè)、渡漁業(yè)亮B甩.烈交通運輸、通企訊等給C步.岔金融、行政管啦理等染D果.湊保健、教育和撞娛樂業(yè)等牲30妻.民一般將社會產(chǎn)溫業(yè)劃分為三大尚部門，第二產(chǎn)恩業(yè)包括漲（團掌校）。脫A洞.雁農(nóng)業(yè)、林業(yè)、偷漁業(yè)魯B責(zé).扣交通運輸業(yè)、附通訊業(yè)、倉儲股業(yè)篇C販.確牧業(yè)、農(nóng)業(yè)、桿林業(yè)票D謎.組制造業(yè)、建筑喉業(yè)、采掘業(yè)御31成.滅設(shè)某條鐵脫路鉤200晌3哨年貨物平均運園價飄為震1浸0緞分報/奮噸公里，完成港貨物周轉(zhuǎn)墳量滲52擴0纏萬噸公里狼；挎200熄4鍵年該條鐵路貨凝物運價平均上藏海勁到暗1繼2通分培/序噸公里，完成咱貨物周轉(zhuǎn)竟量想50賤0聽萬噸公里。則浩該條鐵路運輸鎖需求的價格彈尿性（絕對值）式為腰（立件鑼）?！恼b32剃.拳如名果素S文i衣為企對業(yè)混i謹(jǐn)?shù)氖袌龇蓊~每，街a條i卡為企線業(yè)庸i擇營銷費用的效裝率水平微，脊a畢i視M織i丑為企色業(yè)技i估的有效營銷費宰用把，灌e您mi揪為企擴業(yè)貌i判有效營銷費用蘿對其市場占有蘭率的彈性，則槽它們之間的關(guān)雨系為蓮（伸）。Si=Si=C.Si=D.Si=稀33洋.船設(shè)睛t+1灘為怕第虧t+粉1馳期的預(yù)測值，響t議為告第牌t饒期的預(yù)測值妙，浮Y形t伯為物第射t亭期的實際值菜，息a捧（您0旅＜談a紐＜周1廁）為平滑系數(shù)檔，則用指數(shù)平脖滑法進行預(yù)測暴的公式有漆（舊市襯）。藝A.伯t+1栗=aY食t簽+癢（登1-千a側(cè)）腰t喊B.斑t+1畫=aY肝t狀+險（氏1+岸a柔）毒t饑C.傾t+1盛=aY吉t+a泰t頌D.鑼t+1四=蝶（編1+獸a禿）紙Y渠t+a夾t+1慮34屢.穩(wěn)運輸業(yè)進行運弱量預(yù)測的方法勞中，鮑克架斯算-遺詹金斯預(yù)測法插屬于昨（性鳴困）。留A灰.革經(jīng)驗判斷法噸B粘.靠顧客意見調(diào)查洪法梁C兔.娘時間序列預(yù)測揭法D.回歸法罵35省.品運輸需求的交壯叉彈性系數(shù)的疫計算方法是范（盡此頓）。A.B.C.D.撐36省.班按照《標(biāo)準(zhǔn)化離法》規(guī)定，企籍業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分為技蹲術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、礙（蒜遭附）和工作標(biāo)準(zhǔn)隸。動A槐.同行業(yè)標(biāo)證準(zhǔn)壯B.地方標(biāo)準(zhǔn)C.管理標(biāo)準(zhǔn)D.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)多37嶺.南旅客周轉(zhuǎn)量計論劃完成情況受方運送旅客人數(shù)內(nèi)和旅客平均行烈程兩個因素的啊影響，當(dāng)分析脂旅客平均行程錫對周轉(zhuǎn)量的影袍響程度時，以燕旅客平均行程損的增加（或減幕少）數(shù)量與衰（斬籍揀）客運量的乘訊積表示。A.實際B.計劃C.全路D.往年捏38指.級計算鐵路的客紅運密度，需掌鉗握鐵路局的營獸業(yè)里程和鐵路熟局旅客袍（散拋吐）。A.發(fā)送量B.運送量C.到達(dá)量D.周轉(zhuǎn)量鉗39切.浩設(shè)某鐵路局去茄年運輸完成情溪況為：旅客收袋入醒43010裹5銜萬元，行李、謊包裹收房入炮2809分6享萬元，客運周圖轉(zhuǎn)霜量軍5586撤8湊百萬人公里。耗則該鐵路局去隙年客運人公里老收入率為哈（墓沸找）茄元蹲/局萬人公里。潤A.628.區(qū)01業(yè)40紐.債設(shè)某旅客列車夫的列車公里佳為緣148菌2確公里，旅客列娘車的旅行總時繞間頃為曉25.掩8校小時，旅客列猶車在中間站停憐留總時間秤為度6.英3唯小時，則該旅導(dǎo)客列車的技術(shù)途速度為所（腸衰莫）公用里叛/稈小時。A.57B.60C.70D.76反41坊.謹(jǐn)當(dāng)貨物在運輸課途中發(fā)現(xiàn)裝載擴偏重、超重、湊貨物撒漏、竄泄動、傾斜或有樂墜落倒塌可能隸時，應(yīng)由發(fā)現(xiàn)帖站（或指定站碧）及時儲（哀薦巡）。脆A陳.呢整理或換性裝魚B.修理車輛駝C融.惜更換新車輛D.更換機車頑42煮.痰對于鐵路承運志的一件貨物重霧量超飯過缸2瑞噸，體積超烏過匙3襲立方米或長度牌超過作9燥米墾的零擔(dān)貨物及扒零擔(dān)危險貨物流，其運到期限秧應(yīng)該在貨物發(fā)遠(yuǎn)送時間和貨物曠運輸時間的基渡礎(chǔ)上，另加真（燃點伸）天。A.1B.2C.3D.4均43采.賣設(shè)某鐵路局全醋年本務(wù)機車走吧行惠1272興5尸萬公里，重聯(lián)運機車走熱行見13珠1救萬公里，單機伸走葡行崗190悔6犁萬公里，補機哲走棕行材34昆6鴨萬公里，列車覽運用機絲車陽86攝0速臺，年日棋歷膊36非5秀天。則該路局已列車機車日車求公里為其（掠驢賓）公囑里樹/益日。A.460B.470C.481D.492災(zāi)44謀.驚按設(shè)備數(shù)量和帥定額標(biāo)準(zhǔn)計算疾職工人數(shù)時，位需掌握設(shè)備數(shù)腸量、定額標(biāo)準(zhǔn)期、非（繞里逮）和預(yù)備率。A.崗位數(shù)B.班次數(shù)C.出勤率D.出工率恒45古.縫制定勞動定額辦的主要方法有土技術(shù)測定法、呆（舅想林）和經(jīng)驗估工宗法。揉A投.繭統(tǒng)計分析法B.圖解法C.觀察法D.預(yù)測法忘46蕉.巾設(shè)某企業(yè)有員濫工招120域0最人，全年人工間成本總額間為箏1988.4倘6射萬元，附加價將值懶為愁874敗0之萬元，銷售額室為貴41426灰.2抓5亞萬元，則該企舟業(yè)人事費用率撐為巧（刻越偶）。%B.4.8%C.5.2%D.6.3%爹47株.厭在崗職工工資埋總額由計時（概計件）工資、須獎金及超額工計資、熱（畫賞抓）、加班加點帆工資和其他工畏資等項構(gòu)成。睬A拍.藍(lán)勞動保險療費東B.出差補助歸C刑.錯津貼和補貼需D挪.備買斷工齡費史48纖.尊假設(shè)某企亞業(yè)犬200上3脾年職工年平均彎貨幣工資麥為燙880杠0骨元風(fēng)，涉200界4善年城鎮(zhèn)居民消殖費價格指數(shù)比娘上年增慚長但3.9穗%清，則該企業(yè)職強工實際工資水扮平慢200舟4厲年比上年提高叫了穩(wěn)（怎漂脊）。%君B.8.0雀%炕C.15.偉1%西叫%白49陽.捆按每一車輛公曬里、每一總重究噸公里平均支茅出法計算某種森貨物運輸成本釣的方法是訪（法悲詢）。殼A.歇{照每一車輛公里碑平均支窮出拳×禁空引率救/匙重車動載免重烈+箭每一總重噸公弟里平均支悅出涼×[1肥+筐車輛自邪重?fù)洹磷】沼韭蕫?這重車動載法重紹]}廢×斷運行噸公里對蚊計費噸公里比宋例系數(shù)戀B.手{池每一車輛公里泳平均支河出舉×此（窯1罩-冠空率轎）脅/管重車動載糕重病+巾每一總重噸公能里平均支貞出磨×[1斧+余車輛自悉重乒×得（帽1執(zhí)-慘空率感）阻/碼重車動載喚重惱]}內(nèi)×曾運行噸公里對紹計費噸公里比聲例系數(shù)錢C.墨{們每一車輛公里式平均支染出飾×做（壇1鴿+孩空率砍）孔/趣重車動載烤重殿+胡每一總重噸公哥里平均支貢出陰×[1痕+躲車輛自截重爬×列（濱1鏡+滾空率嗎）褲/匆運用車動載激重現(xiàn)]}手×編運行噸公里對散計費噸公里比純例系數(shù)臟D.頸{附每一車輛公里建平均支今出椅×撓（胖1織+狼空率侄）艱/摸重車動載辨重福+機每一總重噸公炕里平均支交出繭×[1薄+技車輛自陷重消×蘇（偵1淋+旁空率俱）鉤/葛重車動載成重室]}五×呼運行噸公里對匯計費噸公里比機例系數(shù)得50房.幸鐵路局機關(guān)人伐員的工資、差芝旅費屬于規(guī)（兇安割）。A.營運成本B.管理費用C.財務(wù)費用結(jié)D秋.亦財政轉(zhuǎn)移支付糖51態(tài).食空車走行率以殺及相關(guān)指標(biāo)的柴變化對運輸企胞業(yè)單位運輸支地出能夠產(chǎn)生明把顯影響，計算虹單位運輸支出怒變化率的公式境是調(diào)（艷決斤）。童A碎.頁單位運輸支出發(fā)變化遣率撥=服（厲1錯-別與空車走行有再關(guān)費用占運輸絕支耽出劈%飲）樓+沫與空車走行有棋關(guān)費用占運輸版支僅出痰%籮×瞞變化后的空桶率蒸/劉原來的空率沈B奇.欣單位運輸支出統(tǒng)變化益率胞=應(yīng)（月1伴+椒與空車走行有智關(guān)費用占運輸于支被出栽%報）藝+盈與空車走行有吃關(guān)費用占運輸次支椒出稍%罪×轎變化后的空茂率須/染原來的空率摸C叢.疤單位運輸支出肥變化河率紋=不（穴1萬-組與空車走行有雅關(guān)費用占運輸種支方出類%池）幣+惱與空車走行有典關(guān)費用占運輸處支四出絕%液×張原來的空消率蝴/經(jīng)變化后的空率瓣D旋.柴單位運輸支出塔變化研率純=豎與空車走行有成關(guān)費用占運輸砌支稅出隔%總+饞與空車走行有貨關(guān)費用占運輸?shù)A支吩出霉%翠×愈變化后的空抽率根/叨原來的空率趕52犬.衡貨物點到點成攏本的計算公式角為?。ㄘ晝攺N）。蚊A蜓.儀某批貨物點到邊點運輸成促本謊=管發(fā)到作業(yè)外量褲×腰發(fā)到作業(yè)單位部變動支迅出格+你中轉(zhuǎn)作業(yè)誰量繼×歉中轉(zhuǎn)作業(yè)單位漫變動支代出監(jiān)+豎S蔥（分類的運行泉作業(yè)趴量韻×形運行作業(yè)單位在變動支出）頁B姓.腦某批貨物點到羅點運輸成貍本柄=刑發(fā)到作業(yè)攏量帽×害發(fā)到作業(yè)單位預(yù)變動支感出割+菜中轉(zhuǎn)作業(yè)脊量繁×遭中轉(zhuǎn)作業(yè)單位疼變動支廟出禿+轉(zhuǎn)分類的運行作秘業(yè)腐量域×貧運行作業(yè)單位陶變動支出潤C況.撞某批貨物點到碗點運輸成澤本若=者發(fā)到作業(yè)丈量泳×拒（發(fā)到作業(yè)單景位變動支莊出虛+貧中轉(zhuǎn)作業(yè)單位辜變動支唯出往+畜運行作業(yè)單位饅變動支出）膊D衛(wèi).秧某批貨物點到衫點運輸成雖本須=欠S夫（發(fā)到作業(yè)仇量蟲+掩中轉(zhuǎn)作業(yè)揉量驢+寒分類的運行作帥業(yè)量勸）伸×剛運行作業(yè)單位帳變動支出辱53躍.繁資金周轉(zhuǎn)的連罵續(xù)性與資金的流效益性直接相余關(guān)，投資收益消取決于資金的仇時間價值和蝕（熄喚死）價值。A.周期B.波動C.連續(xù)D.風(fēng)險俘54呼.講我謎國比2鄉(xiāng)0乘世皆紀(jì)鑒8遲0框年代以前，鐵展路建設(shè)資金基擦本是由爭（籃兄教）投資的。A.自籌資金B(yǎng).銀行貸款蛛C摘.褲國家預(yù)算資金至D飛.緣鐵路建設(shè)基金漫55昂.賀根據(jù)效益、市器場需求和投資廈活動的性質(zhì)，港可將鐵路建設(shè)燈項目劃分為等（泳扮?。?、基礎(chǔ)性項攏目和公益性項勾目三種。便A苦.龍生產(chǎn)性項目敏B巨.滲非生產(chǎn)性項目鐮C剝.丑產(chǎn)業(yè)性項目泛D咱.榴競爭性項目鍛56撕.被運輸消費者從粒運輸過程中能靜夠得到的整體滅價值包括疲（舌嫁研）。兇A猾.準(zhǔn)運輸產(chǎn)品價值培、運輸區(qū)域價卸值、運輸交流雜價值、運輸空榮間價妻值墓博B向.妻運輸產(chǎn)品價值傘、運輸服務(wù)價汪值、運輸企業(yè)財人員價值、運劑輸企業(yè)形象價胃值裹C喬.單運輸活動價值辦、運輸文化價削值、運輸企業(yè)稿價值、運輸時百間價值牌D巧.鏟運輸速度價值設(shè)、運輸服務(wù)價巨值、運輸舒適辟價值、運輸空鞋間價值殺57少.版鐵路運輸服務(wù)蒼質(zhì)量問題可以幕區(qū)分為不同的評性質(zhì)，帆（盼回警）屬于服務(wù)質(zhì)菊量一般問題。劃A嘉.窮未按國家或鐵藏路部有關(guān)規(guī)定倦對運價、雜費戒、商品實行明騰碼標(biāo)價萬的雹賴B啞.晚造成旅客、貨鉗主輕傷的懸C宵.澡利用職權(quán)運輸奶無票人員、貨括物，勒卡、索潤要旅客、貨主株錢物，價值塊在閥20講0柄元以下的玻D速.辟責(zé)任造成旅嘉客睛1陽0爽人及以上漏乘夸、誤乘、誤降伸、坐過站的沃58疤.瞧“違行包責(zé)任事故鼻件帽數(shù)溜”今屬于客運站服燦務(wù)考核指標(biāo)中粗的仁（回洗醬）。瓶A高.裁數(shù)量指稻標(biāo)己B.質(zhì)量指標(biāo)計C破.悠技術(shù)管理指標(biāo)D.效率指標(biāo)印59.CI沙S貼由以下蕉（汗態(tài)躲）內(nèi)容組成。賺A融.午理念系統(tǒng)、有式形展示系統(tǒng)、雀行為系蘆統(tǒng)升缺B即.炭理念系統(tǒng)、服咬務(wù)系統(tǒng)、視覺仁識別系統(tǒng)您C繭.為服務(wù)系統(tǒng)、視縱覺識別系統(tǒng)、穿行為系統(tǒng)冬D否.推理念系統(tǒng)、行編為系統(tǒng)、視覺粒識別系統(tǒng)碌60胞.票按顧客參與服綠務(wù)活動的程序銷可將服務(wù)分為續(xù)三大類，即高蛛接觸性服務(wù)、悲中接觸性服務(wù)攜、和低接觸性銷服務(wù)。屬于低粉接觸性服務(wù)的憤行業(yè)是疏（督伶飲）。懷A愿.斥交通運青輸咬B.銀行C.律師D.郵電明二、多項選擇誦題（望共緩2俘0營題，每脂題更2況分。每題的備夸選項中，許有員2撓個暴或蜜2藍(lán)個以上符合題啊意，至少脊有遠(yuǎn)1輕個錯項。錯選意，本題不得分滑；少選，所選淡的每個選項月得記0.歐5豈分）模61地.稍運輸市場上出坦售的商品（位夏移）具有派（每填騾）等特性。A.派生性仙B景.續(xù)不可感知性肥C截.筐不可分離性乒D仰.桂不可貯藏性渠E禽.增缺乏所有權(quán)伶62隔.柏運輸供給按性宴質(zhì)劃分，可分教為傲（交宏倒）的運輸供給功。A.生產(chǎn)性B.流通性C.分配性D.消費性E.福利性惱63亡.蘭下列關(guān)于建設(shè)醉項目管理的敘透述，正確的是醋（貴陰紙）。抱A殃.父建設(shè)項目管理店的對象是一個缸持續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)送濟實糞體協(xié)輩B萄.槍建設(shè)項目管理民是一種任務(wù)型旱管理毅C楊.跪建設(shè)項目管理稱是以持續(xù)穩(wěn)定領(lǐng)的利潤為目標(biāo)甘D課.帆建設(shè)項目管理高是以具體項目欺的質(zhì)量、進度果和投資為目標(biāo)握E稻.杯建設(shè)項目管理醬是一種職能管骨理和作業(yè)管理俗的綜合勉64妻.詢在一個建設(shè)項呼目的決策和實到施過程中，由而于各階段的任煤務(wù)和實施主體權(quán)不同，建設(shè)項突目管理可分為暮（萄泡當(dāng)）和物資供應(yīng)辦方的項目管理膠。舍A東.概業(yè)主方的項目哄管親理載福B否.情代理方的項目蹈管理燥C棟.華施工方的項目懶管理購D協(xié).年設(shè)計方的項目碧管理說E狀.嘩工程建設(shè)總承皆包的項目管理降65抗.世鐵路客票可以寧分為莖（襲日斧）。饅A驕.拍普通客猛票飯B.加快客票C.硬臥客票D.經(jīng)濟客票E.軟臥客票宿66崖.須如遇嫌（紡羞飼）的情況時，愁由發(fā)站在貨運是單內(nèi)注明，運詢價里程按實際摩經(jīng)由計算。瓣A搶.激因貨物性質(zhì)（贏如鮮活貨物、邁超限貨物等）叫必須繞路運輸持B邪.夫因自然災(zāi)害或材其他非鐵路責(zé)碑任，托運人要震求繞路運輸歌C飲.淋鐵路方面安排自其繞路運輸煤D裕.吼屬于五定班列胸運輸?shù)呢浳铮劝窗嗔薪?jīng)路運逆輸家E廊.騾所運貨物屬于孔二級超限貨物來67叮.摩利用重置成本困進行資產(chǎn)評估撤，主要適用于垃（蛾剖熟）且具有有形慌損耗、無形損平耗等特征的單咱項資產(chǎn)。A.可復(fù)制B.可代理C.可再生D.可重建E.可購買棚68夠.幼資本金是企業(yè)貞在工商行政部勁門登記的注冊澡資金，按照投就資主體的不同靜，資本金可分撥為標(biāo)（葡這進）。守A摧.柱國家資本跪金叢困B介.甲集體資本金蜂C蝕.絨法人資本金金D希.歷個人資本金抓E邊.你外商資本金振69腫.冒鐵路資產(chǎn)經(jīng)營軟責(zé)任制的效益罷考核指標(biāo)包括沈（滋縱復(fù)）。蹤A畫.腎國有資產(chǎn)保值窯增值矛率剛虧B說.決固定資產(chǎn)保值訊增值率簽C孔.水經(jīng)營性資產(chǎn)收碎益率趁D煙.覆固定資產(chǎn)收益水率逆E予.妹投資收益上交溪率前70矩.倆運輸企業(yè)可以醬用短（烤代碗）等方法提高珠市場占有率。段A膜.疑吸引更多的新俯顧姜客藏弊B嗽.負(fù)提高運輸工具壽的技術(shù)含量吵C伯.渴增加運營人員叨數(shù)蛙D陜.春增加既有顧客決的購買數(shù)量哲E檔.影減少顧客的流診失嗎71營.住抽樣調(diào)查一般鼠可以分為險（徐胞黎）等幾類。狠A錦.昨非固定樣本抽心樣調(diào)掏查赤必B踢.項隨機抽樣調(diào)查殊C括.倆等距抽樣調(diào)查夢D默.盆非隨機抽樣調(diào)辨查壞E璃.倘固定樣本抽樣阻調(diào)查慧72氧.依客運旅行服務(wù)妨的主要特點有奶：同一服務(wù)產(chǎn)班品品質(zhì)差異的沸多變性、旅行撕服務(wù)產(chǎn)品的濟（奸乎爸）等。A.超前性B.無形性C.復(fù)雜性晨D擱.咽相互替代性惠E惹.卷不可儲存性斃73臂.狠客運站現(xiàn)代化喘系統(tǒng)的發(fā)展趨菜勢是削（耀談垂）。A.信息化B.自動化C.智能化D.人性化E.程序化鞏74趨.咱影響貨物平均旺運程的主要因谷素有困（疑活蕩）。撞A嘗.灑運輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)施展貼傻B麻.煙各種運輸方式坡間運量分配黑C壽.奴生產(chǎn)力布局的俗變化吼D瘋.釀貨物運輸構(gòu)成捐的變化境E壩.連通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)展依75蓮.奶計算整車貨物傲運費需掌握影（專盲炒）等數(shù)據(jù)。萬A蠢.夏發(fā)到基刺價朽B.運行基價C.運價里程D.實際重量E.貨車標(biāo)重番76誼.船人力資源管理塑具有告（告榨獲）等特點。A.普遍性B.綜合性C.生產(chǎn)性D.適應(yīng)性E.消費性豬77丸.稼由盈虧平衡圖煙可以得出以下周的結(jié)論：遣（丸慕鎮(zhèn)）。渡A漲.恐盈虧平衡點是促企業(yè)盈虧的分生界點，在這一偏點上，既沒有搖利潤，也沒有返虧皮損子召B墻.神盈虧平衡點不峰變，完成的運條量越多，實現(xiàn)惜的利潤越多度C昆.近盈虧平衡點不朗變，完成的運燙量越多，運輸扭成本越大，實她現(xiàn)的利潤越少夕D峽.挑運輸收入越大們，盈虧平衡點祝越高回E癢.胃在運輸收入既拉定的情況下，刻盈虧平衡點的凱高低受固定總倘成本等因素影厚響，因定總成降本越大，盈虧舊平衡點越高物78具.誦運輸投資項目嗽的財務(wù)支出（躲費用）主要表步現(xiàn)為繼（彈普蓄）等項支出。A.總投資B.經(jīng)營成本C.風(fēng)險提成D.稅金E.自然損失售79桌.賓目前的鐵路建面設(shè)，軟（陳降興）等已成為重琴要的資金來源半。侮A鈔.喚銀行貸凍款款B.利用外資臣C供.克鐵路建設(shè)基金D.發(fā)行債券E.發(fā)行股票索80疊.闊運輸消費者在敗運輸過程中支丹付的整體顧客金成本包括駐（坑紀(jì)墻）。代A竊.般貨幣成臟本圣B.堵塞成本C.時間成本D.體力成本E.精神成本交案例分析題（肝共芽2檔0腫題，每廣題錫2諸分。由單選和精多選組成。錯尸選，本題不得武分；少選，所午選的每個選項否題武0.璃5矛分）（一）萍199粒3底年在日內(nèi)血瓦釀“聚烏拉圭回合全絲球貿(mào)易談尺判捐”愉桌上簽署了服贊務(wù)貿(mào)易總協(xié)定包（簡膏稱殲GAT燕S譜）其中市場準(zhǔn)殿入渴是召GAT穴S油的主要內(nèi)容，癥而我國鐵路實哨施植GAT讀S物的最重要和最娃實質(zhì)的內(nèi)容，怠是研究中國鐵肚路運輸市場準(zhǔn)糧入的范圍、條傅件和步驟、方枝法，并在此基鐮礎(chǔ)上提出中國米鐵路運輸市場恥準(zhǔn)入的承諾單骨。江199坊9甩年遵1神1蜂月?lián)?胃5勸日成，中美就中國采加剝?nèi)氲鮓T嗎O疼達(dá)成了雙邊協(xié)紫議，其中涉及哀開放鐵路貨運久市場的問題。尸81矛.唇根據(jù)這個雙邊罪協(xié)議，我國承漸諾開放贊（妄飛瓣）。城A省.銷鐵路貨運市場跨的部分服務(wù)項冷目啞亭B圍.抹鐵路貨運市場低所有的服務(wù)項擺目忠C解.財與鐵路貨運有枕關(guān)的倉儲業(yè)務(wù)資D持.找與鐵路貨運有頂關(guān)的貨運代理磨業(yè)務(wù)趣E想.肺與鐵路貨運有俘關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施巷建設(shè)項目梯82愛.歌根據(jù)這個雙邊托協(xié)議，我國的徑鐵路貨運市場書開放的階段分傷為藍(lán)（遮四怖）。臘A共.添第一個階段，尚中國一經(jīng)加扭入豈WT緞O漲，就允許外方隊參股中外合營球企業(yè)，外資比哥例不超堤過德30%蠟B賢.引第一個階段，蒙中國一經(jīng)加亡入糧WT器O班，就允許外方貴參股中外合營剛企業(yè)，外資比袍例不超居過籍49%暑C惡.續(xù)第二個階段，途不遲于姨200之3朗年徹1板月折1達(dá)日羊，允許外資在喬鐵路貨運公司爐中控股海D虎.拳第三個階段，嚴(yán)不遲于底200蓋5蒸年記1稼月懇1套日疼，允許外資在求鐵路貨運公司涉中獨資伐E楚.泄第三個階段，灰不遲于四200潮6萍年崗1死月攔1炮日靜，允許外資在櫻鐵路貨運公司喘中獨資冠83筑.飽對肥照妥GAT佩S宵（服務(wù)貿(mào)易總拆協(xié)定）界定內(nèi)援容及服務(wù)貿(mào)易塑自由化要求，狐結(jié)合我國國情什和鐵路實際，霧不予準(zhǔn)入的項戴目是（）埋A纏.廈高速鐵路的建誠設(shè)與經(jīng)營末B槐.積新建干線鐵路霜的建設(shè)與經(jīng)營拴C春.句國內(nèi)貨物代理料服務(wù)余D黎.憲鐵路調(diào)車作業(yè)櫻E鳥.佛支線鐵路和?？萦描F路的建設(shè)眉與經(jīng)營（二）課槐某鐵路局積極良采取措施，降鞏低運輸支出。筑該猾局變200羅3克年單位貨運支蕩出踏為慧5殼分愿/診噸公里，與貨聽運列車平均總肅重有關(guān)的支出珠占貨運支出交的充20飯%累，攔200瘦4貞年的運量比去資年增加換了此10蘋%獲，貨運列車總懼重提高愉了昌12鑒%遣。上84.200拜4得年該鐵路局的棄單位運輸支出沫降低率為禽（節(jié)組誤）俊踢%溫幼%叫掏%腿使%瑞謙%刃85.200善4慣年該鐵路局的滲單位運輸支出懂降低為肯（診矮治）煩分囑/涂噸公里（三）忙設(shè)某對旅客列刃車每日開行一濾次，列車全程患運行距離違160拴0應(yīng)公里嗽，列車旅行速茫度純5繼0郊公里枝/蕩小時，車底在糠配屬站、段停折留時艱間挽5懂小時，在折返子站、段停留時淋間記3慘小時，車底編豬成化1厚6離輛。率86贈.奉該車底的周轉(zhuǎn)為時間為（）送天A.1B.2C.3D.4E.5杯87踩.輝計算開行某對浪旅客列車所需概的運用車底數(shù)漆需要掌握（慶）等數(shù)據(jù)業(yè)A鍵.痛平均每天開行吸該旅行旅客列位車數(shù)屈B細(xì).煉車底周轉(zhuǎn)天數(shù)題C僵.艱列車技術(shù)速度即D項.完車底編成輛數(shù)異E蓋.疊列車公里數(shù)（四）耳設(shè)某鐵路局上欄年度發(fā)送貨券物誰480收0龜萬噸，接運貨垮物濟300天0主萬噸，平均日耗裝婚車頓284皆4充車，日接重壓車駱180茫0摟車，貨物平均字運程嘴34盤0賊公里堵，運行噸公里辱比計費噸公里勾多升1萄%蚊，貨車重周距浪40躺0折公里蜻，空周距毫12道0范公里釘。供88飾.慌該鐵路局上年胃度的貨車平均花靜載重為感（膏刺喚）噸殘89栽.斬該鐵路局上年閑度的重車動載竄重為（）噸老90漿.沃該鐵路局上年而度的空車走行記率為（）A.10%B.23%C.30%D.35%E.40%浴91伙.列計算運用貨車羅日產(chǎn)量需掌握豈（）的數(shù)據(jù)正A皺.想貨物周轉(zhuǎn)量搬B堤.崗運用車輛日C.重車公里D.空車公里團E床.蠅貨車動載重（五）純某鐵路局去庫年運輸從業(yè)人瓦員平均人數(shù)截為列8060若6世人，工業(yè)從業(yè)藥人員平均人數(shù)窯為辛456酸4扭人，運輸收入軋為奮63474浸1杯萬元，工業(yè)總速產(chǎn)值遍為緩2464委9桌萬元。羽92大.酷該鐵路局去年亮運輸業(yè)勞動生艦產(chǎn)率（按價值桃量計算）為泳（較才床）慶元殘/琴人印A.105融056災(zāi)B.805伶56層C.787襲46鍋D.759鴉45慕E.54泛007蠅93嚼.亦按行業(yè)不同，訊鐵路勞動生產(chǎn)例率可分為（曠）霸A腰.縮鐵路運輸業(yè)勞貍動生產(chǎn)率展B群.溫工業(yè)勞動生產(chǎn)愉率呀C斷.桃建筑業(yè)勞動生耕產(chǎn)率干D啄.茶商業(yè)勞動生產(chǎn)續(xù)率器E咬.眉旅游業(yè)務(wù)勞動凍生產(chǎn)率（六）柜已知某鐵路忙局偉200減3硬年工資支塌出無4774檢1綁萬元，材料支樂出呆1657麥8溉萬元，燃料支從出坑3360結(jié)4發(fā)萬元，電力支猛出唇280軍5邪萬元，折舊敗費丈8646區(qū)9損萬元，其他支鷹出宰2605性3房萬元意；障200腐4險年運營人員勞胃動生產(chǎn)率提追高等10廊%擾，平均工資增屬長世5%濕94.200勢4蘿年該鐵路局的悄成本費用降低率為（腎）明柱處%餐百%江猶%椒奔%邊螞%資95.200棟4礎(chǔ)年該鐵路局的名成本費用降低冊為（）萬元褲96巡.鵝下列指標(biāo)與運魚輸成本同方向銜變化是板（稍著奮）歷A焦.愚空車走行率厲B摸.割機車輔助走行森率脅C束.孟重車動載重龍D質(zhì).增列車平均總重供E魯.狂列車旅行速度（七）慢陶隨時間變化而化變化的資金價頌值，它是在投慧資及生產(chǎn)經(jīng)營絕活動中必須考伍慮的重要因素標(biāo)，某鐵路建設(shè)饑工程計劃工宏期帳5懷年，平均每年挺投哭資具500登0欠萬元，設(shè)定折山現(xiàn)率敏為罩6慮%懶，年名義利率漿為陷r偵，年有效利率堅為些i.帆97佳.熟考慮時間因素蹈，資金有現(xiàn)值房和龜（位勉觀）幾種形式A.凈現(xiàn)值B.終值C.等值D.年金E.利息本98把.帽上述鐵路建設(shè)港全部工程投資擊的現(xiàn)值為帆（墳腿形）萬洗元幫撐A.220戀10地B.210悔60肌C.210椒00批D.201刮80訴E.201