轉(zhuǎn)體法施工技術(shù)交底

轉(zhuǎn)體法施工交底書被交底人工程名稱施工技術(shù)負(fù)責(zé)人

XX橋梁跨部施工XX

編號(hào)日期交底人

199109122023。04.10一、編制目的作業(yè)施工.二、編制依據(jù)1、標(biāo)段招標(biāo)文件2(TZ210-2023〕3〔TB10210-2023J118—2023〕4〔TB10424—2023J283—2023〕5〔JG163-2023)三、橋梁轉(zhuǎn)體施工工藝橋梁轉(zhuǎn)體構(gòu)造由上下轉(zhuǎn)盤、絞軸、扣錨、牽引轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成。轉(zhuǎn)體下轉(zhuǎn)盤是支撐轉(zhuǎn)體構(gòu)造全部重量的根底，下轉(zhuǎn)盤上設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的下球鉸、保險(xiǎn)撐腳環(huán)形滑道及轉(zhuǎn)體拽拉千斤頂反力座等,滑道鋼構(gòu)造承受預(yù)制拼裝方法進(jìn)展施工。球鉸制造與安裝,本橋承受平轉(zhuǎn)法施工的轉(zhuǎn)動(dòng)體系，轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸是整個(gè)轉(zhuǎn)體的下球鉸吻合面外周用膠帶纏繞密實(shí)。另一種為利用本身構(gòu)架做拉桿,并且添加主筋并將主筋延長到臺(tái)背錨固。上綁扎主墩鋼筋、立模板、澆注主墩混凝土，完成上轉(zhuǎn)盤施工。與下滑道之間稍留間隙，千斤頂反力座用于轉(zhuǎn)體的啟動(dòng)、止動(dòng)和姿勢微調(diào)等。四、轉(zhuǎn)體總體施工步驟一、根底施工:在承臺(tái)上預(yù)埋定位架、預(yù)留二次澆注混凝土槽口，安裝下轉(zhuǎn)盤球鉸及滑道,澆注臨時(shí)支墩；二、墩身施工：安裝下球鉸聚四氟乙烯滑塊、上球鉸及上轉(zhuǎn)盤,澆注墩身混凝土；0#梁段施工：0＃段施工，澆注混凝土；四、梁施工:主梁在碗扣支架上進(jìn)展鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆注、預(yù)應(yīng)力安裝及張拉,同時(shí)進(jìn)展相鄰墩的施工；五：在相鄰墩處搭設(shè)南北端梁段的支架及轉(zhuǎn)體梁端臨時(shí)承受墩;七：施工南北兩端后澆段，完成橋梁主體施工;八：橋面系施工。五、轉(zhuǎn)體施工挨次根底局部施工施工2。拱梁施工地基處理→搭設(shè)支架→預(yù)壓→分節(jié)段支架現(xiàn)澆拱肋→澆注拱上立柱→搭設(shè)〔簡支變連續(xù)〕→轉(zhuǎn)體預(yù)備→正式轉(zhuǎn)體→平轉(zhuǎn)到位→屬施工下轉(zhuǎn)盤澆筑澆注下承臺(tái)第一次混凝土→安裝球鉸定位底座→澆注其次次承臺(tái)混凝土(球鉸和環(huán)道局部不澆)→安裝下球鉸→澆注球鉸下混凝土→安裝環(huán)道→澆注環(huán)道下混凝土→澆注反力座混凝土。球鉸的加工制造40mm變形，并便利球鉸的定位、加強(qiáng)以及與四周混凝土的連接。精度要求很高,必需細(xì)心制作，細(xì)心安裝。其制造精度掌握如下:球鉸和接觸球面光滑度不小于▽3；球面各點(diǎn)處曲率務(wù)必相等，其誤差≯2mm；1mm；水平截面橢圓度≯1。5mm；≯0.2mm；0.2mm;1mm，鋼管務(wù)必鉛垂，其傾斜度≯3%。鋼球鉸面在工廠制造加工,在下球鉸面上按設(shè)計(jì)位置銑鉆四氟板鑲嵌孔，同時(shí)在下球面上設(shè)置適量的混凝土振搗孔，以便利球鉸面下混凝土的施工。5。轉(zhuǎn)盤安裝挨次安裝→上球鉸安裝→上轉(zhuǎn)盤撐腳安裝→上轉(zhuǎn)盤安裝。6。下轉(zhuǎn)盤絞球安裝次澆注混凝土。安裝挨次架→準(zhǔn)確定位及調(diào)整→固定→澆注混凝土.安裝設(shè)計(jì)的地方進(jìn)展處理;然后對槽口內(nèi)混凝土面進(jìn)展鑿毛處理；最終將槽口內(nèi)及鋼筋上的碎渣、水泥漿去除.拼裝下轉(zhuǎn)盤球鉸：下轉(zhuǎn)盤球鉸運(yùn)到現(xiàn)場后進(jìn)展檢查,主要對下轉(zhuǎn)盤球鉸外表焊接組裝完成。步定位的目的是保證槽口內(nèi)鋼筋與轉(zhuǎn)盤的錨固鋼筋不發(fā)生沖突。扎.此項(xiàng)施工必需留意，當(dāng)一般鋼筋與下轉(zhuǎn)盤球鉸錨固螺栓發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)適當(dāng)移動(dòng)一般鋼筋.位置，然后依靠固定調(diào)整螺桿上下轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整標(biāo)高。0.01點(diǎn)復(fù)測,經(jīng)檢查合格后對其進(jìn)展固定；豎向利用調(diào)整螺栓與橫梁之間擰緊固定，橫向承受在承臺(tái)上預(yù)埋型鋼，利用型鋼固定。下措施：利用下轉(zhuǎn)盤球鉸上設(shè)置混凝土澆注及排氣孔分塊單獨(dú)澆注各肋板區(qū),混凝土的澆注挨次由中心向四周進(jìn)展.產(chǎn)生擾動(dòng)。嚴(yán)格掌握混凝土澆注,加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)。混凝土凝固后承受中間敲擊邊緣觀看的方法進(jìn)展檢查，對混凝土收縮產(chǎn)生的間隙用鉆孔壓漿的方法進(jìn)展處理。7。球鉸固定準(zhǔn)確定位及調(diào)整完成后，對下轉(zhuǎn)盤球鉸的中心、標(biāo)高、平坦度進(jìn)展復(fù)查；中0.01經(jīng)檢查合格后對其進(jìn)展固定;豎向利用調(diào)整螺栓與橫梁之間擰緊固定，橫向承受在承臺(tái)上預(yù)埋型鋼，利用型鋼固定.8。滑道安裝〔即下轉(zhuǎn)盤頂面設(shè)有1.1m寬的滑道，滑道中心的直徑為10m,滑道鋼板實(shí)行分節(jié)段拼裝,在盤下利用調(diào)整螺栓調(diào)整固定，分節(jié)段澆注混凝土。。要求整個(gè)滑道面在同一2mm。9下球鉸頂面清理干凈，球鉸外表及安裝聚四氟乙烯滑動(dòng)片的孔內(nèi)不得有任何雜1mm查合格后，在球面上各聚四氟乙烯滑動(dòng)片間涂抹黃油聚四氟乙烯粉，使黃油聚四氟乙烯粉均勻布滿聚四氟乙烯滑動(dòng)片之間的空間，并略高于聚四氟乙烯滑動(dòng)片，保證其頂面有一層黃油聚四氟乙烯粉。整個(gè)安裝過程應(yīng)保持球面清潔，嚴(yán)禁將雜在凸球面上涂抹一層聚四氟乙烯粉，然后將上球鉸對準(zhǔn)中心銷軸輕落至下球鉸上，用倒鏈微調(diào)上球鉸位置，使之水平并與下球鉸外圈間隙全都，去除被擠出的10.上轉(zhuǎn)盤撐腳安裝上轉(zhuǎn)盤共設(shè)有撐腳，每組撐腳由鋼管混凝土組成，下設(shè)鋼板，鋼管內(nèi)灌注C50，安裝撐腳時(shí)確保撐腳與下滑道的間隙符合設(shè)計(jì)要撐。11。上轉(zhuǎn)盤安態(tài)，受力簡單，設(shè)計(jì)承受三向預(yù)應(yīng)力構(gòu)造。轉(zhuǎn)臺(tái)是球鉸、撐腳與上轉(zhuǎn)盤相連接的P同一對牽引索的錨固端應(yīng)在同始終徑線上并對稱于圓心,留意每根索的預(yù)埋高度25m,每根索的出口點(diǎn)也應(yīng)對稱于轉(zhuǎn)盤中心。牽引索外露局部應(yīng)圓順地纏繞在轉(zhuǎn)臺(tái)四周，互不干擾地?cái)R置于預(yù)埋鋼筋上,并做好保護(hù)措施。轉(zhuǎn)體上盤預(yù)應(yīng)力施工上轉(zhuǎn)盤布設(shè)三向預(yù)應(yīng)力筋.順橋向和橫橋向的預(yù)應(yīng)力筋均承受φs15.2鋼絞線，承受單端張拉，張拉端承受OVM15-19OVM-19P孔道承受金屬波浪管成孔，張拉完成后準(zhǔn)時(shí)壓漿封錨。930MpaJL32承受無粘結(jié)套管體系，在上轉(zhuǎn)盤頂面單端張拉.轉(zhuǎn)體工藝流程橋梁水平轉(zhuǎn)體施工工藝流程,如以下圖14。轉(zhuǎn)體施工的預(yù)備上模撤除前進(jìn)展；其次次張拉在轉(zhuǎn)體施工前進(jìn)展〔預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)不壓漿后撤除。②轉(zhuǎn)體預(yù)備a。砂底模撤除水沖洗以保證清潔。b。支墩撤除c.鋼筋調(diào)整d.上下轉(zhuǎn)盤間防水帶撤除，臨時(shí)固結(jié)裝置撤除.③平衡掌握梁上內(nèi)模制作安裝對混凝土構(gòu)造尺寸無法準(zhǔn)確掌握，將造成兩側(cè)不平衡重的產(chǎn)生。④設(shè)備安裝調(diào)試LSD200型連續(xù)頂推千斤頂、兩臺(tái)ZLDB液壓泵站ZLDK2023KN，31.5MPa.由前后兩臺(tái)千斤頂串聯(lián)組成，每臺(tái)千斤頂前端配有夾持裝置。兩臺(tái)連續(xù)千斤頂分別按水平、平行、對稱的要求布置于轉(zhuǎn)盤兩側(cè),千斤頂?shù)牡?設(shè)備空載試運(yùn)行。依據(jù)千斤頂施力值(啟動(dòng)牽引力按靜摩擦系數(shù) μ=0。s10，轉(zhuǎn)動(dòng)牽引力按動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.06考慮〕反算出各泵油壓值,按此油壓值調(diào)d整好泵站的最大允許油壓,空載試運(yùn)行，檢查設(shè)備運(yùn)行是否正常。⑤試轉(zhuǎn)LSD2005~10KN程中，應(yīng)留意保證鋼絞線平行地纏于上轉(zhuǎn)盤上。合上主控臺(tái)及泵站電源，啟動(dòng)泵站，用主控臺(tái)掌握兩千斤頂同時(shí)施力試力使橋梁轉(zhuǎn)動(dòng)。c。試轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)做好兩項(xiàng)重要數(shù)據(jù)的測試工作。據(jù)，以供轉(zhuǎn)體初步到位后，進(jìn)展準(zhǔn)確定位供給操作依據(jù)。d.試轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)體構(gòu)造是否平衡穩(wěn)定，有無故障，關(guān)鍵受力部位方可連續(xù)試轉(zhuǎn)。⑥承受墩施工按設(shè)計(jì)圖紙架設(shè)臨時(shí)承受墩，并在其上設(shè)置梁端限位裝置。⑦轉(zhuǎn)盤限位裝置轉(zhuǎn)。在轉(zhuǎn)體到位后，在保險(xiǎn)支腿與環(huán)道鋼板之間承受楔鐵楔緊并固定。15。轉(zhuǎn)體工作①轉(zhuǎn)體前施工組織護(hù)監(jiān)察組、應(yīng)急救援組及物資供給組。②封閉點(diǎn)前的預(yù)備工作表。包括：施工工程、批準(zhǔn)的文件號(hào)、施工地點(diǎn)、時(shí)間、影響范圍等。1車調(diào)度員懇求施工調(diào)度命令。④接到施工調(diào)度命令后，施工負(fù)責(zé)人馬上組織橋梁轉(zhuǎn)體施工。達(dá)消點(diǎn)命令，并由施工駐站聯(lián)絡(luò)員向車站值班員申請恢復(fù)列車正常通行。由于左右兩座構(gòu)造受空間位置限制，轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)就位必需同步平行進(jìn)展.同時(shí)0。02rad/min③轉(zhuǎn)體試運(yùn)行緣由，提出整改方案。④平轉(zhuǎn)實(shí)施1、轉(zhuǎn)體前的預(yù)備工作四氟粉。③、平轉(zhuǎn)千斤頂、關(guān)心千斤頂、微調(diào)千斤頂標(biāo)定。直、不打絞、紐結(jié).⑤、助推千斤頂及反推梁安裝。⑥、安裝微調(diào)及掌握設(shè)備，作好各種測控標(biāo)志，標(biāo)明橋梁軸線位置。⑦、各關(guān)鍵部位再次檢查.包括上轉(zhuǎn)盤、球鉸等部位。確認(rèn)簽字?！布夹g(shù)交底，記錄表格，各觀測點(diǎn)人員分工，掌握信號(hào),通訊聯(lián)絡(luò)等方面〕狀態(tài)。32、啟動(dòng)：①、同步張拉牽引千斤頂〔LSD200，噸位到達(dá)計(jì)算動(dòng)摩阻力。觀測確定啟動(dòng)，并記錄靜摩阻力。、平轉(zhuǎn):測量人員反復(fù)觀測塔柱軸線偏位，梁端部位高程變化。②、勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，平轉(zhuǎn)根本到位〔距設(shè)計(jì)位置約1m處〕減速，降低平轉(zhuǎn)速度，0。5m⑤同步轉(zhuǎn)體掌握措施、兩橋同時(shí)啟動(dòng),現(xiàn)場設(shè)同步啟動(dòng)指揮員，用對講機(jī)通訊指揮。、千斤頂公稱油壓一樣,轉(zhuǎn)體承受同種型號(hào)的兩套液壓設(shè)備，轉(zhuǎn)體時(shí)掌握好油壓表壓力。T轉(zhuǎn)體速度是否一樣。過刻度是否全都.、在轉(zhuǎn)盤鋼絞線上做好標(biāo)記，觀看兩個(gè)轉(zhuǎn)體的鋼絞線是否等速.⑥平轉(zhuǎn)施工操作留意事項(xiàng)①、所使用的牽引索鋼絞線應(yīng)盡量左、右均勻分布。②、穿牽引索鋼絞線時(shí)留意不能穿插或扭轉(zhuǎn).①千斤頂?shù)陌惭b應(yīng)留意和鋼絞線軸向保持全都，牽引同步.16。防傾保險(xiǎn)體系體過程中,轉(zhuǎn)體的全部重量由球鉸擔(dān)當(dāng),但轉(zhuǎn)體構(gòu)造受外界條件或施工的影響簡潔消滅傾斜。因此，須設(shè)置內(nèi)環(huán)保險(xiǎn)腿和調(diào)整傾斜的千斤頂。3~6mm在轉(zhuǎn)體荷載作用下，沿滑道轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)留有間隙，便于確定荷載狀態(tài)和轉(zhuǎn)體姿勢的調(diào)4頂,便于轉(zhuǎn)體施工過程中,調(diào)整轉(zhuǎn)體傾斜姿勢?？鐐?cè).〔使整個(gè)轉(zhuǎn)體構(gòu)造在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中由球鉸及其后兩鋼撐腳三點(diǎn)受力，形成三假設(shè)轉(zhuǎn)體重心位置有偏差,可以通過梁上堆載調(diào)整.(確認(rèn)重心的方法,承受反算出轉(zhuǎn)體構(gòu)造重心位置.〕轉(zhuǎn)體后球鉸封盤隙,保證墩身與上下盤間混凝土的整體性。限位掌握體系依據(jù)實(shí)測確定.調(diào)整完畢，用型鋼將上下轉(zhuǎn)盤之間抄死，撐腳與滑道間抄死。水平偏轉(zhuǎn)限位和微調(diào)：利用下轉(zhuǎn)盤上敷設(shè)的千斤頂反力座作為支點(diǎn),頂推上座之間撐死。轉(zhuǎn)體過程掌握測量①測點(diǎn)和測站點(diǎn)布置①、梁部測點(diǎn)4點(diǎn)位如圖下所示。②、測站點(diǎn)N復(fù)核。②垂直測點(diǎn)

鐵路鋼軌24墩為原始值。試轉(zhuǎn)完成后靜止2小時(shí)進(jìn)展觀測,并記錄變化值。 心第四階段：轉(zhuǎn)體過程中①、測量掌握內(nèi)容a、橋的整體平衡性；b、中墩的垂直度；c、橋的軸線正確性。②、測量方法六、確保工程質(zhì)量的措施點(diǎn)布置圖②、加強(qiáng)橋梁根底隱蔽工程的質(zhì)量檢查下一步施工.③、掌握鋼筋工程質(zhì)量第一要嚴(yán)把材料關(guān)，鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書或試驗(yàn)報(bào)告單,并作機(jī)械性能試驗(yàn)，遵守“先試驗(yàn),后使用”的原則，對力學(xué)性能、嚴(yán)峻銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層以及其它不合標(biāo)準(zhǔn)要求的鋼筋，堅(jiān)決不予驗(yàn)收、使用。其次要嚴(yán)格掌握鋼筋的加工質(zhì)量。第四要保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量。④、模板均由有資質(zhì)的專業(yè)廠家定做.⑤、砼工程a不驗(yàn)收、不使用。b、砼配料承受自動(dòng)計(jì)量工藝,特別是砼拌和均承受自動(dòng)計(jì)量拌和站,以確保計(jì)量準(zhǔn)確,保障砼質(zhì)量.c、砼投料承受分次投料工藝.d1。55～10cm;插入下層砼25～40時(shí),說明砼已振搗完成：混凝土外表停頓沉落，或沉落不顯著；振搗不消滅顯充實(shí)。e、加強(qiáng)對砼澆注后的養(yǎng)護(hù)承受灑水養(yǎng)生,在砼澆灌后2～12小時(shí)內(nèi),用濕麻袋掩蓋，灑水養(yǎng)生。預(yù)應(yīng)力張拉的應(yīng)力及壓漿的密實(shí)性.七、安全保證體系與措施1、樹立“安全第一”的思想，抓生產(chǎn)必需抓安全，以安全促生產(chǎn)。工程部做到有打算、有組織地進(jìn)展推測、預(yù)防事故的發(fā)生.2各專職機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)部門要在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。識(shí)，抑制麻痹思想，組織職工有針對性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)學(xué)問，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。各類機(jī)械設(shè)備的操作工、合格前方可持證上崗。4、堅(jiān)持常常和定期安全檢查，準(zhǔn)時(shí)覺察事故隱患,堵塞事故漏洞，獎(jiǎng)罰當(dāng)車輛事故、防汛、防火等措施的落實(shí)。5、技術(shù)部門要嚴(yán)格依據(jù)安全生產(chǎn)的要求編制工程工程的施工組織設(shè)計(jì)，同認(rèn)真編制安全技術(shù)操作規(guī)程。防范措施。7工作地點(diǎn)保持安全距離,同時(shí)加大電線的安全系數(shù)。各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備，必需有牢靠有效的安全接地和防雷裝置，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作機(jī)電設(shè)備。保設(shè)備的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn).通事故.八、留意事項(xiàng)