萬州區(qū)塘坊新城區(qū)渝巴路東二段工程-橋梁工程施工圖設(shè)計(jì)說明

萬州區(qū)塘坊新城區(qū)渝巴路東二段工程橋梁工程施工圖設(shè)計(jì)說明1、概述1.1、項(xiàng)目區(qū)位本工程位于重慶市萬州區(qū)塘坊新城區(qū)，項(xiàng)目位于渝萬城際鐵路北側(cè)，緊鄰萬州北站，與天子湖大道、塘坊大道等城市重要道路相交。道路全長(zhǎng)3100m，向東通往萬利高速，向西與渝巴路東一段相接，以承擔(dān)通過性交通功能為主，同時(shí)兼顧進(jìn)出高鐵站的服務(wù)性交通功能。根據(jù)道路的平面、縱斷面及橫斷面設(shè)計(jì)，本工程包含三座車行橋和三座污水管廊架空橋。1.2、設(shè)計(jì)依據(jù)（1）業(yè)主與我院簽訂的設(shè)計(jì)合同；（2）業(yè)主提供的地形資料；（3）《萬州區(qū)塘坊新城區(qū)渝巴路東二段工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告》(一次性勘察)（重慶中科勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司）；（4）《重慶市萬州區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于萬州區(qū)塘坊新城區(qū)渝巴路東二段工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（萬州勘設(shè)[2020]49號(hào)〕；（5）《萬州區(qū)塘坊新城區(qū)渝巴路東二段工程高邊坡方案設(shè)計(jì)安全專項(xiàng)論證專家意見》；（6）《重慶市萬州區(qū)水務(wù)局關(guān)于萬州區(qū)塘坊新城區(qū)渝巴路東二段工程涉河工程建設(shè)方案的批復(fù)》（萬州水務(wù)許可【2018】76號(hào)）1.3、初設(shè)審查及批復(fù)2020年9月4日下午，萬州區(qū)住建委在萬州區(qū)勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)會(huì)議室組織召開“萬州區(qū)塘坊新城區(qū)渝巴路東二段工程（修改)”初步設(shè)計(jì)專家評(píng)審會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)了7名專家組成專家組。在聽取建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位對(duì)本項(xiàng)目情況和初步設(shè)計(jì)情況介紹的基礎(chǔ)上，經(jīng)討論，專家組一致認(rèn)為該工程初步設(shè)計(jì)資料齊全,設(shè)計(jì)文件基本符合國(guó)家及我市規(guī)定的初步設(shè)計(jì)深度要求，該工程初步設(shè)計(jì)審查結(jié)論為修改通過。橋梁工程無修改意見。2020年10月9日，重慶市萬州區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)出具了《重慶市萬州區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于萬州區(qū)塘坊新城區(qū)渝巴路東二段工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（萬州勘設(shè)[2020]49號(hào)〕，原則同意本工程的初步設(shè)計(jì)。。1.4、工程規(guī)模和主要工程內(nèi)容根據(jù)道路的平面、縱斷面及橫斷面設(shè)計(jì)，橋梁工程主要包括以下設(shè)計(jì)內(nèi)容：1.4.1、車行橋工程中壩子河橋：橋梁起終點(diǎn)樁號(hào)為K0+038.117～K0+066.117，橋梁總長(zhǎng)28m，橋梁寬度48.25m，橋跨布置為1x16m，采用預(yù)制空心板結(jié)構(gòu)。后溪河大橋：橋梁起終點(diǎn)樁號(hào)為K0+400.5～K0+680.5，橋梁總長(zhǎng)280m，橋梁寬度31～45.25m，橋跨布置為3x30+3x30+3x30m，采用預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)。白水溪大橋：橋梁起終點(diǎn)樁號(hào)為K1+570～K1+700，橋梁總長(zhǎng)130m，橋梁寬度31m，橋跨布置為4x30m，采用預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)。1.4.2、污水管廊架空橋工程中壩子河污水管廊架空橋：橋梁起終點(diǎn)樁號(hào)為K0+046.771～K0+076.771，橋梁總長(zhǎng)30m，橋梁寬度2.4m，橋跨布置為1x30m，采用預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)。后溪河污水管廊架空橋：橋梁起終點(diǎn)樁號(hào)為K0+405.5～K0+675.5，橋梁總長(zhǎng)270m，橋梁寬度2.4m，橋跨布置為3x30+3x30+3x30m，采用預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)。白水溪污水管廊架空橋：橋梁起終點(diǎn)樁號(hào)為K1+575～K1+695，橋梁總長(zhǎng)120m，橋梁寬度2.4m，橋跨布置為4x30m，采用預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)。2、場(chǎng)地工程地質(zhì)條件2.1、場(chǎng)地位置及地形地貌勘察區(qū)位于重慶市萬州區(qū)塘坊新城區(qū)，有市政道路及鄉(xiāng)村公路通到場(chǎng)地，交通條件較好。本次勘察場(chǎng)地范圍內(nèi)勘探點(diǎn)最高高程484.52m（ZK319），最低高程293.27m（ZK173），相對(duì)高差為191.25m。場(chǎng)地地貌屬丘陵斜坡地貌。K0+000～K0+420段為居民區(qū)及道路分布，地形較平緩，K0+040～K0+060段跨越中壩子河，現(xiàn)狀為一橋梁及河堤擋墻分布，擋墻高5～8m；K0+420～K0+440段穿越一填方邊坡，高約7m，地形坡角28～32°；K0+440～K0+700段主要為農(nóng)田分布，農(nóng)田呈階梯狀分布，局部為斜坡分布，斜坡地形坡角10～18°，K0+440～K0+640段跨越后溪河；K0+700～K1+460段主要為斜坡分布，斜坡地形坡角15～24°，局部為陡坡分布，陡坡地形坡角55～62°，K0+750～K0+780、K1+040～K1+080段為一沖溝，農(nóng)田分布，農(nóng)田呈階梯狀分布；K1+460～K1+700段主要為農(nóng)田及居民區(qū)分布，地形較平緩，農(nóng)田呈階梯狀分布，K1+570～K1+610段跨越白水溪；K1+700～K2+120段主要為斜坡分布，斜坡地形坡角12～28°，局部為陡坡分布，陡坡地形坡角53～60°，K1+840～K1+940段為一沖溝，農(nóng)田分布，農(nóng)田呈階梯狀分布；K2+120～K2+320段主要為農(nóng)田及居民區(qū)分布，農(nóng)田呈階梯狀分布；K2+320～K2+860段主要為斜坡及陡坡分布，斜坡地形坡角18～33°，陡坡地形坡角60～70°；K2+860～K3+145段主要為農(nóng)田分布，農(nóng)田呈階梯狀分布。2.2、氣象、水文2.2.1、氣象勘察區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，晝長(zhǎng)夜短。具有冬暖、春早、夏熱、秋雨連綿的特點(diǎn)。多年平均氣溫17.5℃～18.5℃，極端最低氣溫-2.7℃（1928年），極端最高氣溫43.5℃（2006年8月20日）。多年平均相對(duì)濕度80%，絕對(duì)濕度17.6毫巴。區(qū)內(nèi)多年平均降雨量1163.3mm，最大年平均降雨量1378.3mm（1925年），最小年平均降雨量是783.2mm（1960年），最大降雨量56.8mm/h(1980年)，降雨主要集中在5～9月份，占全年降雨量的2/3，大雨暴雨較多。年平均風(fēng)速1.3m/s，最大風(fēng)速（10分鐘平均）26.7m/s（1958年5月10日），實(shí)測(cè)極大風(fēng)速27.0m/s（1961年8月4日），最大靜風(fēng)頻率7%（1月份），平均風(fēng)速3.4m/s。2.2.2、水文K0+040～K0+060段跨越中壩子河，勘察期間水深0.1～0.5m，據(jù)調(diào)查，該河溝50年一遇洪水位約為323.20m；K0+440～K0+640段跨越后溪河，勘察期間水深0.3～0.7m，據(jù)調(diào)查，該河溝50年一遇洪水位約為312.70m；K1+570～K1+610段跨越白水溪，勘察期間水深0.2～0.8m，據(jù)調(diào)查，該河溝50年一遇洪水位約為296.40m。場(chǎng)地局部為魚塘分布，各魚塘規(guī)模大小不一，總體占地面積較小。2.3、地質(zhì)構(gòu)造場(chǎng)地區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造屬萬州向斜北翼，在基巖露頭處，測(cè)得巖層產(chǎn)狀為傾向166～180°，傾角15～20°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀173°∠19°。層間裂隙較發(fā)育，表面平直，無膠結(jié)，巖層層面結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。場(chǎng)地及周邊未見斷層通過，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。根據(jù)出露基巖進(jìn)行調(diào)查和鉆探揭露表明，巖體中見2組裂隙：Ⅰ組：316～340°∠62～85°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀336°∠63°。裂隙延伸1.5～8.0m，間距約2～6m，裂隙張開3～6mm，裂面平整，裂面無充填，閉合，無充填物，鐵銹浸染，呈黃色，結(jié)合很差，屬軟如結(jié)構(gòu)面。Ⅱ組：225～255°∠71～85°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀233°∠71°。裂隙延伸1.0～7.0m，間距約3～7m。裂隙張開1～4mm，無充填，裂面較粗糙，無充填物。結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）表3.1.4、表3.1.6-2及鉆探結(jié)果綜合判定巖體屬塊狀結(jié)構(gòu)，較完整。2.4、地層巖性經(jīng)地表工程地質(zhì)測(cè)繪和鉆探揭露，建筑場(chǎng)地地層主要由第四系全新統(tǒng)（Q4ml）素填土、殘坡積粉質(zhì)粘土層（Q4el+dl）、沖洪積粉質(zhì)粘土層、卵石土層（Q4al+pl）及下伏侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖及砂巖組成?，F(xiàn)將各巖土層工程特征分述如下：（1）素填土（Q4ml）褐灰色、雜色，由砂、泥巖碎石及粘性土組成。硬質(zhì)物粒徑一般為30～162mm，含量15～25％，呈次棱角狀、塊狀，均勻性差，結(jié)構(gòu)松散～稍密，稍濕。無序堆填，填齡約5年。主要分布于場(chǎng)地居民區(qū)一帶。鉆探揭露厚度0.20m(ZK268)～10.20m(ZK37)。（2）粉質(zhì)粘土（Q4el+dl、Q4al+pl）殘坡積粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）：棕黃色、棕紅色。成分較均勻，局部含風(fēng)化殘余巖屑。無搖震反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，一般呈可塑狀，局部水田一帶上部0～1.50m呈軟塑狀。魚塘內(nèi)粉質(zhì)粘土上部呈流塑～軟塑狀，魚塘內(nèi)未鉆孔，采用釬探探測(cè)，其厚度一般0.80～2.00m。分布于整個(gè)場(chǎng)地，鉆探揭露厚度0.20m（ZK201）～14.10m（ZK417）。沖洪積粉質(zhì)粘土（Q4al+pl）：棕黃色、棕紅色。成分較均勻，局部夾少量卵石。無搖震反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，一般呈可塑狀，局部呈軟塑狀。主要分布于中壩子河、后溪河、白水溪河溝一帶，鉆探揭露厚度0.40m（ZK7）～6.90m（ZK74）。（3）卵石土：（Q4al+pl）褐黃色、青灰色，稍密～中密，稍濕，呈圓形或次圓狀，分選性一般，卵石含量約35～75%，粒徑一般30～150mm，最大為200mm，母巖成分主要為砂巖及石英砂巖，充填約10%～12%細(xì)粗砂及粘性土。主要分布于中壩子河、白水溪河溝一帶，鉆探揭露厚度0.50m（ZK8）～3.90m（ZK180）。（4）泥巖（J2s-Ms）紫紅色、暗紅色。由粘土礦物組成。泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，局部含砂質(zhì)較重，偶見鈣質(zhì)結(jié)核和灰綠色泥質(zhì)斑塊，中厚層狀構(gòu)造。強(qiáng)風(fēng)化層巖體較破碎，巖芯呈碎塊狀，巖石質(zhì)軟，強(qiáng)度較低。中等風(fēng)化層巖體較完整，巖芯呈柱狀，質(zhì)較硬。與砂巖呈互層狀產(chǎn)出。（5）砂巖（J2s-Ss）灰白色、淺灰色，由長(zhǎng)石、石英、少量云母及暗色礦物組成。中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，鈣泥質(zhì)膠結(jié)。強(qiáng)風(fēng)化巖芯呈碎塊狀，質(zhì)軟；中等風(fēng)化巖石較完整，巖芯呈柱狀，質(zhì)較硬。與泥巖呈互層狀產(chǎn)出。按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）結(jié)合重慶地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，將場(chǎng)地鉆探深度范圍內(nèi)的基巖劃分為強(qiáng)風(fēng)化帶和中等風(fēng)化帶。強(qiáng)風(fēng)化帶：巖體較破碎，呈碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育，質(zhì)軟。各孔均有揭露，厚0.50m（ZK4）～8.60m（ZK141）。中等風(fēng)化帶：巖芯呈柱狀，巖體較完整?；鶐r面與上覆土層呈不整合接觸。斜坡一帶基巖面坡角一般12～33°；農(nóng)田及居民區(qū)一帶基巖面坡角較平緩，一般2～8°。2.5、水文地質(zhì)條件2.5.1、地下水類型場(chǎng)地地下水按其特征可分為松散堆積層孔隙水和基巖裂隙水兩種類型。松散巖類孔隙水：主要賦存于第四系全新統(tǒng)土層中，隨季節(jié)變化，主要接受大氣降水補(bǔ)給，中壩子河、后溪河、白水溪河溝一帶接受河溝水及大氣降水補(bǔ)給，順地形向坡下及下臥層排泄，具有含水層薄，分布不廣，透水性強(qiáng)，賦水性差的特征?；鶐r裂隙水：基巖裂隙水水量貧乏且受大氣降水影響明顯，主要賦存于強(qiáng)風(fēng)化基巖構(gòu)造裂隙中，其賦存條件受構(gòu)造裂隙分布情況和裂隙發(fā)育程度控制，接受大氣降水或上覆第四系孔隙水補(bǔ)給。2.5.2、地下水補(bǔ)、逕、排條件場(chǎng)地內(nèi)素填土、卵石土屬透水層，粉質(zhì)粘土及泥巖屬相對(duì)隔水層，砂巖屬弱透(含)水層。當(dāng)大氣降水后大部分形成地表徑流向地勢(shì)較低處排泄，通過河溝排出場(chǎng)地。鉆探施工完畢后提干鉆孔循環(huán)水后24h觀測(cè)孔內(nèi)水位，鉆孔中水位一般不恢復(fù)，說明勘察期間場(chǎng)地鉆探深度范圍內(nèi)無地下水。中壩子河、后溪河、白水溪河溝一帶臨河鉆孔中水位與河水位基本一致，地下水較豐富。場(chǎng)地水文地質(zhì)條件較復(fù)雜，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果及地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，場(chǎng)地巖土層滲透系數(shù)：素填土取5.0m/d（經(jīng)驗(yàn)值），粉質(zhì)粘土取0.08m/d，卵石土取17.34m/d；泥巖取0.03m/d（經(jīng)驗(yàn)值），砂巖取0.3m/d（經(jīng)驗(yàn)值）。2.5.3、水、土腐蝕性評(píng)價(jià)通過調(diào)查，場(chǎng)地附近無工礦企業(yè)無污染源，未發(fā)現(xiàn)污染水源流入場(chǎng)地。據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）附錄K劃分場(chǎng)地環(huán)境類型為Ⅱ類。中壩子河、后溪河、白水溪河溝水各1組，進(jìn)行簡(jiǎn)分析，根據(jù)結(jié)果和《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）的相關(guān)規(guī)定，判定場(chǎng)區(qū)水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性；根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果水中Cl-含量分別為30.77mg/L、16.45mg/L、27.80mg/L，判定為對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。2.6、不良地質(zhì)現(xiàn)象經(jīng)地表工程地質(zhì)測(cè)繪及鉆探揭露表明：勘察場(chǎng)地及周邊未發(fā)現(xiàn)崩塌、危巖、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象；未發(fā)現(xiàn)墓穴、防空洞、孤石等對(duì)工程不利的埋藏物。2.7、巖土參數(shù)建議值2.7.1、巖土體物理力學(xué)指標(biāo)建議值巖土體物理力學(xué)指標(biāo)建議值序號(hào)項(xiàng)目單位素填土粉質(zhì)粘土卵石土強(qiáng)風(fēng)化泥巖中等風(fēng)化泥巖強(qiáng)風(fēng)化砂巖中等風(fēng)化砂巖1重度天然kN/m319.5*18.5821.5*/24.90*/23.50*飽和kN/m320.5*19.3322.5*////2抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值天然MPa////7.44/33.80飽和MPa////4.64/25.673基底摩擦系數(shù)//0.25*0.45*0.40*0.45*0.45*0.50*4地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值kPa////8928/371805地基承載力特征值kPa/150*350*300*2946400*122696地基容許承載力kPa150*350*300*500*400*1000*7壓縮模量EsMPa/4.57/////8變形模量MPa//25.0*////9負(fù)摩阻力系數(shù)/0.20*//////10樁的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值kPa/50*150*80*/160*/11水平抗力系數(shù)（中等風(fēng)化巖體）MN/m3////70*/420*12水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)（土體、強(qiáng)風(fēng)化巖體）MN/m48*18*100*40*/50*/13巖土與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值kPa/40*160*/400*/1100*14抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值C（天然）kPa5*22.418*/560/1620φ（天然）°28*12.9632*/31.9/34.7C（飽和）kPa3*16.424*////φ（飽和）°22*11.0325*////15抗拉強(qiáng)度MPa////0.25/0.6416邊坡臨時(shí)坡率允許值(不受外傾結(jié)構(gòu)面控制時(shí))（H≤8m）1:1.501:1.501：1.501:0.751:0.501:0.751:0.50取值說明：（1）加*者為經(jīng)驗(yàn)值。（2）根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）第14.3.2條規(guī)定：巖質(zhì)地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值由巖石抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值乘以地基條件系數(shù)確定，場(chǎng)地中等風(fēng)化巖石較完整，地基條件系數(shù)泥巖取1.20，砂巖取1.10，當(dāng)建筑物施工或使用期地基遭受水浸泡時(shí)，應(yīng)采用飽和抗壓強(qiáng)度計(jì)算，路基段采用天然抗壓強(qiáng)度計(jì)算；橋位區(qū)地下水較豐富采用飽和抗壓強(qiáng)度折減，橋位區(qū)中等風(fēng)化泥巖地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值取5568kPa，中等風(fēng)化砂巖地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值取28237kPa。（3）根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）第14.3.5條規(guī)定：巖質(zhì)地基承載力特征值根據(jù)地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值乘以0.33確定。橋位區(qū)中等風(fēng)化泥巖地基承載力特征值取1837kPa；中等風(fēng)化砂巖地基承載力特征值取9318kPa。（4）巖土與錨固體的極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值僅適用于初步設(shè)計(jì)，施工時(shí)應(yīng)通過試驗(yàn)檢驗(yàn)。（5）嵌巖灌注樁基礎(chǔ)單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值按《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）的5.3.9條公式計(jì)算。其中frk對(duì)中等風(fēng)化泥巖取天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值7.44MPa；中等風(fēng)化砂巖取飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值25.67MPa。（6）強(qiáng)風(fēng)化巖體的水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)參考“中密～密實(shí)”的碎石土取值，按0.4折減采用。（7）巖石地基容許承載力《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）表3.3.3-1取值。2.7.2、其他參數(shù)取值根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)構(gòu)面發(fā)育情況，結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn),巖層層面粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值C取20KPa，巖層層面內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值Φ取12°；Ⅰ組裂隙裂隙面粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值C取30KPa，Ⅰ組裂隙裂隙面內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值Φ取14°；Ⅱ組裂隙裂隙面粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值C取30KP，Ⅱ組裂隙裂隙面內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值取Φ取14°。2.8、場(chǎng)地現(xiàn)狀穩(wěn)定性評(píng)價(jià)場(chǎng)地主要為斜坡及農(nóng)田分布，斜坡地形坡角一般10～33°，斜坡覆蓋土層厚度一般較薄，地表未見變形開裂跡象，斜坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。農(nóng)田呈階梯狀分布，地面及下伏基巖面較平緩，現(xiàn)狀穩(wěn)定。場(chǎng)地局部為陡坡分布，地形坡角一般53～70°，現(xiàn)狀穩(wěn)定。K0+420～K0+440一帶填方邊坡坡角28～32°，下伏基巖面平緩，地形坡角緩于填土自然休止角，現(xiàn)狀穩(wěn)定。起點(diǎn)一帶已建河堤擋墻未見變形、開裂跡象，現(xiàn)狀穩(wěn)定。綜上分析，場(chǎng)地內(nèi)斜坡、陡坡、邊坡現(xiàn)狀穩(wěn)定，勘察場(chǎng)地及周邊未發(fā)現(xiàn)崩塌、危巖、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象；未發(fā)現(xiàn)墓穴、防空洞、孤石等對(duì)工程不利的埋藏物。場(chǎng)地整體穩(wěn)定。3、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及采用的規(guī)范3.1、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市主干道。道路設(shè)計(jì)時(shí)速：50km/h。汽車荷載：城-A級(jí)。人行荷載：按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ11-2011)第10.0.5條計(jì)算確定。風(fēng)荷載：100年一遇的基本風(fēng)壓為ω0=0.45kN/㎡。溫度荷載：結(jié)構(gòu)整體升降溫按＋20℃及－20℃進(jìn)行計(jì)算。日照溫差按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）4.3.12條規(guī)定的溫度場(chǎng)計(jì)算。橋下凈空：≥5.0m。橋梁最大縱坡：≤2.0%。百年一遇洪水位：中壩子河323.20m；后溪河312.70m；白水溪296.40m。地震設(shè)防類別：地震基本烈度為6°（7°構(gòu)造設(shè)防）。設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年，后溪河大橋與白水溪大橋的設(shè)計(jì)使用年限為100年外，其余橋梁使用年限均為50年。橋梁設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件按A類預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)。防撞護(hù)欄等級(jí)：SA、SAm。3.2、主要參考及采用的規(guī)范《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2010（2015版）)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50017-2017)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50476-2019)《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（2019年版）（CJJ11—2011）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60—2015）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81—2017）《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3310—2019）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363—2019）《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ166-2011）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T2231-01-2020)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）4、主要材料4.1、混凝土C50混凝土：預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁、封錨混凝土、支座墊平塊、墊石及伸縮縫、混凝土整澆層；C40混凝土：橋墩、樁基、承臺(tái)、臺(tái)帽；C30混凝土：人行道及橋臺(tái)搭板；C25混凝土：素混凝土臺(tái)身。C20混凝土：混凝土墊層。使用的各種混凝土，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和檢測(cè)，且禁止施工現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土及砂漿。在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，必須按設(shè)計(jì)要求考慮大橋使用年限條件下的混凝土耐久性，混凝土強(qiáng)度、彈性模量、抗?jié)B性等參數(shù)及混凝土中最大水灰比、最小水泥用量、最大氯離子含量、最大堿含量等參數(shù)均應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。4.2、預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用Φs15.2高強(qiáng)度低松弛（Ⅱ級(jí)松弛）七股型鋼絞線，其應(yīng)符合圖紙和國(guó)家相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。4.3、普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)均采用HPB300、HRB400鋼筋。直徑≥22mm的受力主筋采用機(jī)械連接，接頭連接等級(jí)為I級(jí)，連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于50%，并滿足《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107—2016）標(biāo)準(zhǔn)要求。4.4、鋼材車行橋預(yù)埋件及附屬設(shè)施均采用Q235-BZ或Q355-BZ鋼，其化學(xué)成份及力學(xué)性能應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定定。4.5、錨具預(yù)應(yīng)力錨具應(yīng)符合圖紙和國(guó)家相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。錨墊板、錨頭、夾片、錨下螺旋筋、壓漿管及排氣管等分別應(yīng)采用與錨具規(guī)格相應(yīng)的成套產(chǎn)品。4.6、預(yù)應(yīng)力管道本工程所有預(yù)應(yīng)力管道均采用塑料波紋管，真空壓漿體系。預(yù)應(yīng)力管道壓漿材料采用由專業(yè)廠家生產(chǎn)的M50商品漿液，并經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證質(zhì)量最優(yōu)者。4.7、支座中壩子河采用GYZ板式橡膠支座（d200×56），支座承載力不低于284kN。后溪河大橋、白水溪大橋以及污水管廊橋支座均采用GJZ板式橡膠支座（350×250×63），支座承載力不低于816kN。板式橡膠支座應(yīng)滿足交通部行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定。4.8、伸縮縫車行橋梁采用GQF型鋼伸縮縫，伸縮縫的材料及其成品的技術(shù)要求應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁橡膠伸縮裝置》（JT/T327-2004）的有關(guān)規(guī)定。5、車行橋工程5.1、中壩子河橋該橋位于渝巴路東二路K0+050處，上跨中壩子河。橋址處有一現(xiàn)狀拱橋，需對(duì)其進(jìn)行拆除重建。新建橋梁起終點(diǎn)樁號(hào)為K0+038.117～K0+066.117，全長(zhǎng)28m，橋梁全寬48.25m，其橫向布置為：5.5m人行道+20.25m車行道+2.0m中央分隔帶+15m車行道+5.5m人行道。橋跨布置為1×16m，橋梁上部采用預(yù)制吊裝空心板結(jié)構(gòu)，板高0.8m，板與板之間采用濕接縫連接。由于設(shè)計(jì)橋面與河底高差約11m，河岸處中風(fēng)化巖層較淺且為砂巖，故橋臺(tái)采用衡重式橋臺(tái)，基礎(chǔ)嵌入中風(fēng)化巖層的深度不小于1.0m，地基承載力不小于800kPa，嵌巖段混凝土需采用原槽澆筑方式施工。橋臺(tái)外立面采用仿青石飾面，具體參照以下原則進(jìn)行：（1）仿青石飾面采用C25細(xì)石混凝土（混凝土內(nèi)摻加鐵鈦綠，暫估為每100m2飾面25.3kg），厚度為40mm。（2）仿青石飾面應(yīng)按照青條石的“一丁（300x300）一順（1000x300）”砌筑方法進(jìn)行勾縫。（3）縫寬40mm，縫深12mm，為便于施工，縫采用平縫，其形狀可為倒梯形，縫中勾勒假縫，使其具有青石砌筑的效果。（4）仿青石飾面施工之前，應(yīng)將原混凝土表面剔打鑿毛，保證墻面清潔、平整和粗糙，然后刷涂界面粘結(jié)劑，以保證新澆筑的細(xì)石混凝土層與原混凝土表面之間的結(jié)合良好。（5）鑒于所采用的粗集料和水泥等材料的差異，可能導(dǎo)致鐵鈦綠的摻量有所不同，請(qǐng)施工方視情況調(diào)整鐵鈦綠的摻量，分別適配好不同鐵鈦綠參量的配合比，應(yīng)保證仿青石飾面顏色統(tǒng)一。（6）仿青石飾面表面釘麻的標(biāo)準(zhǔn)，采用滿釘。5.2、后溪河大橋該橋位于渝巴路東二路K0+540處，上跨后溪河，橋梁起終點(diǎn)樁號(hào)為K0+400.5～K0+680.5，全長(zhǎng)280m，共3聯(lián)橋，橋跨布置為3×30+3×30+3×30m。第1、2聯(lián)橋?qū)?1m，其橫向布置為：3.0m人行道+11.5m車行道+2.0m中央分隔帶+11.5m車行道+3.0m人行道。第3聯(lián)橋?qū)?5.25m，其橫向布置為：5.5m人行道+15.0m車行道+2.0m中央分隔帶+17.25m車行道+5.5m人行道。橋梁上部采用預(yù)制吊裝小箱梁結(jié)構(gòu)（橋面連續(xù)），分左右兩幅設(shè)置，小箱梁梁高1.6m。橋墩采用“蓋梁+圓墩”的結(jié)構(gòu)形式，蓋梁高1.8m，墩身直徑1.8m，下接雙樁承臺(tái)，樁基直徑1.5m，承臺(tái)間設(shè)置橫系梁。橋臺(tái)采用樁承重力式橋臺(tái)，群樁承臺(tái)基礎(chǔ)，樁基直徑1.5m，橋臺(tái)兩側(cè)設(shè)置錐坡。5.3、白水溪大橋該橋位于渝巴路東二路K1+630處，上跨白水溪河，橋梁起終點(diǎn)樁號(hào)為K1+570～K1+700，全長(zhǎng)130m，共1聯(lián)橋，橋跨布置為4×30m。橋梁全寬31m，其橫向布置為：3.0m人行道+11.5m車行道+2.0m中央分隔帶+11.5m車行道+3.0m人行道。橋梁上部采用預(yù)制吊裝小箱梁結(jié)構(gòu)（橋面連續(xù)），分左右兩幅設(shè)置，小箱梁梁高1.6m。橋墩采用“蓋梁+圓墩”的結(jié)構(gòu)形式，蓋梁高1.8m，墩身直徑1.8m，下接雙樁承臺(tái)，樁基直徑1.5m，承臺(tái)間設(shè)置橫系梁。橋臺(tái)采用樁承重力式橋臺(tái)，群樁承臺(tái)基礎(chǔ)，樁基直徑1.5m，橋臺(tái)兩側(cè)設(shè)置錐坡。5.4、橋臺(tái)錐坡本工程橋臺(tái)錐坡較高，且部分橋墩位于錐坡范圍內(nèi)，施工時(shí)應(yīng)先進(jìn)行橋臺(tái)錐坡及臺(tái)后路堤的填筑施工，再施工樁基、承臺(tái)和橋臺(tái)。填筑材料應(yīng)采用Ф≥35°且透水性良好的砂性土或砂卵石，填土過程中應(yīng)分層夯實(shí)，每層壓實(shí)厚度不得大于30cm，壓實(shí)度不低于95％。嚴(yán)禁先施工橋梁結(jié)構(gòu)再填筑錐坡和路堤，以免填筑體的質(zhì)量和穩(wěn)定性無法得到有效地控制，對(duì)橋臺(tái)結(jié)構(gòu)等帶來極大地安全隱患。根據(jù)地勘報(bào)告，白水溪大橋4號(hào)橋臺(tái)南側(cè)錐坡和臺(tái)后處地形及下伏巖土界面較陡，回填后土體可能沿巖土界面發(fā)生整體滑移，因此錐坡及路基填筑前應(yīng)清除土層至巖面，并在巖面設(shè)置反坡臺(tái)階，并在坡底設(shè)置護(hù)腳墻，以防土體滑動(dòng)而影響其穩(wěn)定性。反坡臺(tái)階及護(hù)腳墻做法同道路施工圖。5.5、樁基設(shè)計(jì)本工程所有樁基（包括架空管廊橋）原則上均考慮機(jī)械鉆孔成樁。樁基以弱風(fēng)化基巖作為持力層，橋梁樁基嵌入中風(fēng)化巖層的深度不得小于3.0d（d為圓樁直徑）。所有樁基要求嵌巖深度范圍內(nèi)基巖飽和狀態(tài)下的單軸極限抗壓強(qiáng)度不小于7.0MPa（黏土質(zhì)巖取天然濕度單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值）。樁于樁之間的豎向高差不得超過樁與樁中心距，針對(duì)斜坡地形，樁基嵌巖起算點(diǎn)至斜坡面完整巖石的水平距離應(yīng)大于5.0m，樁底處距邊坡完整巖石距離不小于9m。針對(duì)位于填方路基的橋臺(tái)樁基，需填筑路基至承臺(tái)頂面，然后施工樁基、承臺(tái)和橋臺(tái)。5.6橋梁縱、橫坡橋面縱坡均通過墩（臺(tái)）身高度調(diào)整，以滿足路線豎曲線變化的要求，且使主梁設(shè)計(jì)高度不變。橋面橫坡通過結(jié)構(gòu)找坡形成，在梁體、橋墩蓋梁和橋臺(tái)臺(tái)帽頂面設(shè)置與道路相同的橫坡，并在梁底設(shè)置墊平塊與墊石，以滿足橫坡設(shè)置需要，并確保橋梁支座水平設(shè)置。墊平塊中心厚度為50mm，墊石中心厚度為100mm。5.7、截面配筋設(shè)計(jì)5.7.1、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。橋墩、普通鋼筋蓋梁的設(shè)計(jì)主要驗(yàn)算截面強(qiáng)度、應(yīng)力和裂縫寬度。樁的設(shè)計(jì)按嵌巖樁計(jì)算承載力。5.7.2、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)鋼束布置有豎彎、平彎形式，所有彎曲均采用圓弧曲線。預(yù)應(yīng)力箱梁按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。5.8、附屬設(shè)施5.8.1、橋面鋪裝車行道鋪裝采用18cm等厚，由4cm厚SMA13改性瀝青混凝土、4cm厚AC-16改性瀝青混凝土及98.5cm厚C50鋼筋砼整澆層組成。整澆層與瀝青混凝土間需設(shè)置1.5mm厚橋面防水層，采用聚合物改性瀝青基防水涂料，同時(shí)增設(shè)無堿玻璃纖維增強(qiáng)層,采用機(jī)械噴涂施工方式。為防止瀝青混凝土鋪裝隆起及擁包，C50混凝土鋪裝層澆注完成后施工單位應(yīng)進(jìn)行表面浮漿的清除處理。浮漿應(yīng)采取機(jī)械法清除，為此施工單位應(yīng)選用專業(yè)的橋面刨銑機(jī)械從事此項(xiàng)工作。人行道鋪裝由上至下分別為：20x10x6cm人行道透水磚、2cm厚水泥砂漿找平層、8cm厚預(yù)制人行道板。5.8.2、橋面排水在人行道支墩處沿橋梁縱向間隔5m設(shè)置側(cè)向排水管，中壩河橋橋面雨水直排入河。白水溪大橋和后溪河大橋在墩臺(tái)頂附近設(shè)置橋面雨水口，雨水口采用鋼纖維雙蓖雨水口，角鋼托架圍護(hù)，下接Φ300PVC豎向落水管，橋面雨水散排橋下。5.8.3、伸縮縫中壩子河采用GQF-40型伸縮縫，后溪河大橋和白水溪大橋均采用GQF-80型伸縮縫。5.8.4、支座中壩子河采用GYZ板式橡膠支座（d200×56），支座承載力不低于284kN。后溪河大橋、白水溪大橋以及污水管廊橋支座均采用GJZ板式橡膠支座（350×250×63），支座承載力不低于816kN。5.9、橋梁涂裝橋梁（含污水管廊架空橋）橋墩、橋臺(tái)等混凝土構(gòu)件在干濕交替區(qū)以上部位需進(jìn)行涂裝，涂裝要求按照《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件》（JT/T695-2007）執(zhí)行，涂裝前應(yīng)制作實(shí)體試塊供業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等參建單位確認(rèn)后方可實(shí)施。5.9.1、混凝土結(jié)構(gòu)的防護(hù)涂裝面涂層漆膜應(yīng)堅(jiān)硬光滑耐沖洗，可通過水淋洗達(dá)到自潔的功能，能長(zhǎng)時(shí)間保證結(jié)構(gòu)表面清潔如新的外觀狀態(tài)。漆膜不起泡、不開裂、不剝落。涂料應(yīng)具有水汽透過性，不影響混凝土自由呼吸，避免傳統(tǒng)防腐涂料體系由于混凝土內(nèi)部水氣向外擴(kuò)散滲透時(shí)，被涂層封閉而造成涂層起鼓、剝離。色彩由無機(jī)顏料形成，耐紫外線照射，可長(zhǎng)久保持色彩的鮮亮。混凝土外表面防護(hù)涂裝技術(shù)要求見下表，涂層體系的性能指標(biāo)滿足《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件》(JTT695-2007)相關(guān)要求?；炷镣獗砻娣雷o(hù)涂裝技術(shù)要求涂層編號(hào)涂層名稱配套涂料名稱厚度（μm）涂裝道數(shù)防腐部位1底層環(huán)氧封閉漆1×501大氣區(qū)2中間層環(huán)氧樹脂漆2×10023面層丙烯酸聚硅氧烷1×8015.9.2、混凝土表面涂裝色彩混凝土外面表涂裝顏色根據(jù)景觀設(shè)計(jì)建議采用。涂裝顏料為無機(jī)顏料，能夠耐受紫外線的照射而不褪色，可使建筑物保持長(zhǎng)久的鮮亮色彩。5.9.3、涂裝基層處理要求混凝土保護(hù)涂料修補(bǔ)砂漿或水泥基膩?zhàn)诱移交炷帘Ｗo(hù)涂料修補(bǔ)砂漿或水泥基膩?zhàn)诱移酱植?、有缺陷的混凝土基層?）混凝土基層檢查：檢查砼基層是否滲水，混凝土表面是否存在裂縫、缺陷等，如果存在則按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。（2）混凝土表面處理：用磨光機(jī)將混凝土表面模板接縫線打磨平整、順滑。較大的模板錯(cuò)位處，用修補(bǔ)砂漿修補(bǔ)、找平。（3）局部受油污污染的混凝土表面和混凝土表面的脫模劑，用堿液、洗滌劑或溶劑處理，并用淡水沖洗至中性。（4）采用電動(dòng)鋼絲輪、風(fēng)動(dòng)鋼絲輪、手工鋼絲刷等工具對(duì)混凝土表面進(jìn)行有效的前處理，將混凝土表面的泛堿、灰漿、苔蘚等附著物，增加表面毛糙度，并用壓縮空氣將灰塵噴吹清理干凈。（5）混凝土表面修整：如基層蜂窩麻面較多，用水泥基、膩?zhàn)臃忾]基層表面蜂窩麻面。（6）找平打磨：基底干燥后用水泥砂漿對(duì)墻面進(jìn)行滿刮找平、再用砂紙或電動(dòng)（或風(fēng)動(dòng)）打磨機(jī)打磨光順。要求處理后的墻面平整光滑，平整度應(yīng)達(dá)到±3mm/2m。（7）涂刷前檢查結(jié)構(gòu)表面處理應(yīng)符合下列要求：①基層應(yīng)牢固、不開裂、不掉粉、不起砂、不空鼓、無剝離等②基層應(yīng)清潔，表面無灰塵、無浮漿、無油跡、無霉點(diǎn)、無鹽類析出物和無苔蘚等污染物及其他松散附著物。6、污水管廊架空橋工程6.1、總體設(shè)計(jì)根據(jù)市政管網(wǎng)設(shè)計(jì)，需在中壩子河、后溪河和白水溪處設(shè)置架空橋，以供污水管道通過，并提供保養(yǎng)維護(hù)作業(yè)空間。由于管廊橋與車行橋平行相鄰，布跨應(yīng)與其一一對(duì)應(yīng)，既保證橋下空間通透美觀，又便于采用相同的上部梁體形式，提高施工便利性。6.2、橋跨布置6.2.1、中壩子河污水管廊架空橋該橋于中壩子河橋右側(cè)平行布置，兩座橋梁上部結(jié)構(gòu)水平凈距約3.8m，豎向高差約3.5m。管廊橋起終點(diǎn)樁號(hào)位K0+046.771～076.771，全長(zhǎng)30m，橋跨布置為1×30m。6.2.2、后溪河污水管廊架空橋該橋于后溪河大橋右側(cè)平行布置，兩座橋梁上部結(jié)構(gòu)水平凈距約0.8～7.3m，豎向高差約2.8m。管廊橋起終點(diǎn)樁號(hào)位K0+405.500～675.500，全長(zhǎng)270m，橋跨布置為9×30m。6.2.3、白水溪污水管廊架空橋該橋于白水溪大橋右側(cè)平行布置，兩座橋梁上部結(jié)構(gòu)水平凈距約5.8m，豎向高差約3.6m。管廊橋起終點(diǎn)樁號(hào)位K1+575.000～695.000，全長(zhǎng)120m，橋跨布置為4×30m。6.3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)6.3.1、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)三座橋梁上部均為單片預(yù)制吊裝簡(jiǎn)支小箱梁，梁高1.6m，頂寬2.4m，底寬1.0m，梁體結(jié)構(gòu)與后溪河大橋中箱相同，以便于規(guī)模化施工。橋面除安裝污水管道外，需設(shè)置欄桿，以保證檢修人員安全。橋上管道底座采用《給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集-室外給水排水管道工程及附屬設(shè)施（一）》P50頁標(biāo)準(zhǔn)做法（圖集號(hào)05S506-1）。6.3.2、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)三座橋梁下部均為蓋梁+獨(dú)墩的形式，蓋梁高1.2m，圓墩直徑1.2m，下接直徑1.5m的圓樁。7、耐久性設(shè)計(jì)本項(xiàng)目橋梁工程的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年，在設(shè)計(jì)中，應(yīng)采取有效的耐久性工程措施，以確保橋梁工程達(dá)到設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年的要求。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50476-2019），本橋所處的環(huán)境類別為I-B類，為提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性，應(yīng)按規(guī)范有關(guān)規(guī)定配制混凝土，使混凝土具有良好的抗侵入性、體積穩(wěn)定性和抗裂性。根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）和《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50476-2019），各部位最外側(cè)鋼筋的最小保護(hù)層厚度按如下要求控制：承臺(tái)基礎(chǔ)（基坑底面有墊層或側(cè)面有模板）：40mm承臺(tái)基礎(chǔ)（基坑底面無墊層或側(cè)面無模板）：60mm墩、臺(tái)身： 30mm梁： 30mm板： 25mm普通鋼筋保護(hù)層厚度取鋼筋外緣至混凝土表面的距離，不應(yīng)小于鋼筋的公稱直徑，鋼筋為束筋時(shí)不小于束筋等代直徑。當(dāng)縱向受力鋼筋的保護(hù)層厚度大于50mm時(shí)，應(yīng)在保護(hù)層內(nèi)配置防裂鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片鋼筋采用HPB300φ10@100*100，鋼筋網(wǎng)片的混凝土保護(hù)層厚度不小于25mm。預(yù)應(yīng)力筋保護(hù)層厚度取管道外緣至混凝土表面的距離，不應(yīng)小于0.5D，D為管道直徑。8、抗震設(shè)計(jì)根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），線路區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.05g，對(duì)應(yīng)的地震基本烈度6度；按《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ166-2011）和《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T2231-01-2020)，橋梁抗震設(shè)防分類為丙類，橋梁抗震設(shè)防措施等級(jí)按7度設(shè)防。橋梁抗震設(shè)防方法為C類，即本橋應(yīng)滿足相關(guān)構(gòu)造和抗震措施的要求，不需進(jìn)行抗震分析和抗震驗(yàn)算抗震措施按《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ166-2011）和《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T2231-01-2020)設(shè)置，梁端至蓋梁/橋臺(tái)邊緣的距離滿足規(guī)范要求，箱梁底部設(shè)置橫向抗震擋塊、橋臺(tái)設(shè)置整體式擋塊，以防止落梁；為提高橋墩延性，橋墩墩身及樁基上部采用加密箍筋。9、 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程特別說明橋梁工程主要存在的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程及相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)如下，（1）深基坑—橋臺(tái)、承臺(tái)施工序號(hào)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)1基坑開挖基坑坍塌；基坑隆起；流沙，昏厥；窒息；中毒；涌水；物體打擊2吊裝作業(yè)起重傷害3臨時(shí)用電觸電4鋼筋加工機(jī)械傷害、觸電5材料運(yùn)輸車輛傷害，物體打擊（2）模板及腳手架工程--橋墩施工序號(hào)作業(yè)主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)1墩身施工高墜；物體打擊；坍塌；中暑；昏厥；窒息；2材料吊裝作業(yè)起重傷害3臨時(shí)用電觸電4鋼筋加工機(jī)械傷害、觸電5材料運(yùn)輸車輛傷害，物體打擊（3）起重吊裝及起重機(jī)械安裝拆卸工程-上部梁體施工序號(hào)作業(yè)主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)1吊裝作業(yè)起重傷害2起重機(jī)安裝與拆除高墜；物體打擊；坍塌；中暑；昏厥；窒息；3材料運(yùn)輸車輛傷害，物體打擊（4）拆除工程—中壩子河橋舊橋拆除序號(hào)作業(yè)主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)1拆除施工高墜；物體打擊；坍塌；中暑；昏厥；2起吊作業(yè)起重傷害3臨時(shí)用電觸電4腳手架搭設(shè)與拆除高墜；物體打擊；坍塌；中暑；昏厥；5除渣運(yùn)輸車輛傷害，物體打擊施工單位應(yīng)根據(jù)《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實(shí)施《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知》（建辦質(zhì)〔2018〕31號(hào)）和住建部【2018】37號(hào)文《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》的相關(guān)要求，在危大工程施工前組織工程技術(shù)人員編制專項(xiàng)施工方案。對(duì)于超過一定規(guī)模的危大工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織召開專家論證會(huì)對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證。此在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照經(jīng)過批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行作業(yè)，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，確保施工安全。10、舊橋拆除因項(xiàng)目建設(shè)需要，擬拆除中壩子河現(xiàn)狀橋梁一座。該橋?yàn)樯铣惺焦皹?，根?jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)長(zhǎng)約35m，寬約13m，拆除工程量暫估為漿砌片石3000m3、鋼筋混凝土360m3、石欄桿66米，最終工程量以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際收方為準(zhǔn)。11、施工要點(diǎn)施工必須嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求。施工放樣時(shí)，需注意銜接部位坐標(biāo)及高程準(zhǔn)確無誤，并用多種可能的方法校核。仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙等有關(guān)設(shè)計(jì)文件及工程地質(zhì)勘察資料，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，熟悉場(chǎng)地工程地質(zhì)狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)方聯(lián)系。11.1、混凝土（1）混凝土在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求的前提下，盡量降低水泥用量，采用發(fā)熱量較低的水泥，加大骨料粒徑增加碎石用量，改善骨料級(jí)配，降低水化熱，控制混凝土內(nèi)外溫差在20℃以下。（2）現(xiàn)澆砼若采用泵送砼，坍落度為16～20cm。（3）在炎熱天氣,混凝土應(yīng)在夜間澆注,入模溫度應(yīng)控制在32℃以下。（4）混凝土拆模時(shí)，芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不得大于20℃（梁體15℃）。（5）砼試件應(yīng)采用與結(jié)構(gòu)相同的砼、相同的澆筑方法和養(yǎng)護(hù)條件。（6）除了施工單位提供試塊實(shí)驗(yàn)報(bào)告外，設(shè)計(jì)單位依據(jù)工程具體要求，可采用隨機(jī)無損檢驗(yàn)，以確認(rèn)混凝土的施工質(zhì)量及及強(qiáng)度等級(jí)是否滿足設(shè)計(jì)要求。（7）混凝土保護(hù)層墊塊的強(qiáng)度、密實(shí)度和耐久性應(yīng)高于構(gòu)件本體混凝土。綁扎墊塊的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)，不得使保護(hù)層墊塊成為鋼筋腐蝕通道。墊塊數(shù)量不應(yīng)過少，應(yīng)保證所有鋼筋的保護(hù)層均滿足設(shè)計(jì)要求。11.2、鋼筋（1）所有鋼筋的力學(xué)性能必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBl499、GBl3014的規(guī)定，結(jié)構(gòu)使用的鋼筋應(yīng)有工廠質(zhì)量保適盤(合格證)。普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼材和錨具應(yīng)按設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)和型號(hào)進(jìn)行采購(gòu)，并按有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，遵照施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)要求進(jìn)行施工。（2）凡因施工需要，斷開的鋼筋當(dāng)再次連接時(shí)，必須進(jìn)行焊接，并應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。（3）當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道在空間上發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋的位置，以保證鋼束管道位置的準(zhǔn)確。鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，可適當(dāng)彎折，但待預(yù)應(yīng)力施工完畢后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原位。施工中如發(fā)生鋼筋空間位置沖突，可適當(dāng)調(diào)整其布置，但應(yīng)確保鋼筋的根數(shù)和凈保護(hù)層厚度。（4）如因澆筑或振搗混凝土需要，可對(duì)鋼筋間距作適當(dāng)調(diào)整。（5）施工時(shí)應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）、鋼筋網(wǎng)片，在現(xiàn)場(chǎng)就位后進(jìn)行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進(jìn)度。（6）如錨下螺旋筋與分布筋相干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)分布鋼筋或調(diào)整分布鋼筋間距。（7）嚴(yán)禁采用改制鋼材。施工時(shí)任何鋼筋的替換，均應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意方可進(jìn)行。（8）鋼筋接頭應(yīng)按規(guī)范要求錯(cuò)開布置。（9）箱梁梁體鋼筋綁扎時(shí)，為保證頂?shù)装邃摻钬Q向位置，施工單位須按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置頂、底板架立鋼筋。腹板橫向蹬筋圖中未示出，施工單位可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定是否設(shè)置，但須保證骨架的成形。11.3、橋梁下部結(jié)構(gòu)11.3.1、基礎(chǔ)（1）施工單位應(yīng)精心施工，確保工程質(zhì)量，如地質(zhì)情況與地質(zhì)鉆孔資料出入較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)通報(bào)設(shè)計(jì)單位。（2）樁基施工不管采用何種方法均不得攪動(dòng)樁底基巖，另外相鄰兩孔不得同時(shí)成孔和澆注，以免攪動(dòng)孔壁造成串孔或斷樁。（3）為防止管線與樁基沖突，樁基施工前，施工單位應(yīng)對(duì)樁位處的管線進(jìn)行復(fù)探，確定無干擾后方可進(jìn)行樁基施工。同時(shí)，施工單位應(yīng)采取必要措施對(duì)現(xiàn)狀管線予以保護(hù)。（4）樁孔施工應(yīng)一次成孔，不得中途停頓，遇有意外情況立即處理。樁孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，聯(lián)合參建各方，對(duì)孔深、孔徑、孔位、孔形和垂直度等進(jìn)行檢查驗(yàn)收后，方可進(jìn)行清孔。（5）如樁基采用機(jī)械鉆孔施工，在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如超過規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。（6）如樁孔內(nèi)存在積水，需采用水下混凝土灌注工藝，混凝土的澆注須滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）的相關(guān)要求。在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，（7）鉆、挖孔成樁的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表項(xiàng)目允許偏差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度鉆孔：小于1％；挖孔：小于0.5％孔深比設(shè)計(jì)深度超深不小于50mm沉淀厚度（mm）不大于50mm清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度：1.03~1.10；粘度：17~20Pa.s；含砂率：<2%；膠體率：>98%（8）樁基鋼筋骨架的制作、運(yùn)輸及吊裝就位的技術(shù)要求：a.長(zhǎng)樁骨架宜分段制作，分段長(zhǎng)度根據(jù)吊裝條件決定應(yīng)確保不變形，接頭應(yīng)錯(cuò)開。b.鋼筋骨架的制作和吊放的偏差不得大于相關(guān)規(guī)范規(guī)程的允許值。（9）須對(duì)每根樁進(jìn)行檢測(cè)，每根樁預(yù)埋無縫鋼管進(jìn)行超聲波無損檢測(cè)，施工時(shí)應(yīng)確保檢測(cè)管內(nèi)通暢無污物，管端部應(yīng)進(jìn)行封堵處理。（10）墩臺(tái)基礎(chǔ)尺寸偏差不得大于相關(guān)規(guī)范規(guī)程的允許值。11.3.2、橋墩（臺(tái)）橋墩墩柱軸線應(yīng)與樁軸線一致，以減小挖孔樁偏心彎矩。墩身由于暴露在外，施工時(shí)要特別注意保持表面光潔度和顏色一致，處理好節(jié)與節(jié)之間的連接。墩身垂直度偏差不得大于1／500，同時(shí)墩身各截面中心位置與設(shè)計(jì)位置不得大于10mm，墩頂標(biāo)高容許偏差10mm。支座墊石表面應(yīng)確保水平，同一墊石內(nèi)任意點(diǎn)高差不得大于2mm，為確保支座間的均勻受力，墊石頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高誤差亦不得大于2mm。橋臺(tái)臺(tái)后填土應(yīng)采用Ф≥35°透水性良好的砂土或砂卵石土，填土過程中應(yīng)分層夯實(shí)，每層壓實(shí)厚度不得大于30cm，壓實(shí)度不低于95％。在結(jié)構(gòu)設(shè)有斷縫處應(yīng)認(rèn)真處理，采用木板或其它材料隔斷，確保結(jié)構(gòu)不連為整體，縫隙表面2cm深度內(nèi)用道路嵌縫膠填塞。橋墩、橋臺(tái)、支座位置及高程控制要求準(zhǔn)確，支座水平安放，并應(yīng)按廠家要求施工。施工方案應(yīng)保證墩臺(tái)結(jié)構(gòu)的完整性，避免采用專為施工用的臨時(shí)性孔洞、避免切斷結(jié)構(gòu)受力鋼筋。施工設(shè)置的臨時(shí)性孔洞，應(yīng)事先提出有關(guān)施工設(shè)計(jì)資料，并會(huì)同有關(guān)部門協(xié)商認(rèn)可。橋臺(tái)基礎(chǔ)混凝土須一次澆注成型，臺(tái)身混凝土施工單位可根據(jù)自身能力分段澆注。對(duì)于基礎(chǔ)與臺(tái)身、臺(tái)身節(jié)段之間的施工縫，已澆注混凝土的結(jié)構(gòu)頂面須全部鑿毛并露出新鮮石子，然后清洗干凈。施工方案應(yīng)保證墩臺(tái)結(jié)構(gòu)的完整性，避免采用專為施工用的臨時(shí)性孔洞、避免切斷結(jié)構(gòu)受力鋼筋。施工設(shè)置的臨時(shí)性孔洞，應(yīng)事先提出有關(guān)施工設(shè)計(jì)資料，并會(huì)同有關(guān)部門協(xié)商認(rèn)可。11.4、上部結(jié)構(gòu)施工11.4.1、30m預(yù)制小箱梁（1）為了防止預(yù)制梁上拱過大，及預(yù)制梁與調(diào)平層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不宜超過90d，若累計(jì)上拱值超過計(jì)算值10mm，應(yīng)采取控制措施。不同存梁期上拱值（計(jì)算值）見下表(表中各位移以向上為正，反之為負(fù)),施工單位可根據(jù)工地的具體情況（如存梁期、混凝土配合比、材料特性及地區(qū)氣候等）以及經(jīng)驗(yàn)設(shè)置反拱。反拱值的設(shè)計(jì)原則是使梁體在二期恒載施加前上拱度不超過20mm，橋梁施工完成后橋梁不出現(xiàn)下?lián)?。存梁期上拱值及反預(yù)拱值設(shè)置表單位：mm梁位預(yù)制梁上拱值（理論值）二期恒

載撓度反預(yù)拱度

建議值鋼束張拉時(shí)存梁30d存梁60d存梁90d邊梁44.049.451.853.2-12.9-30中梁41.449.946.348.6-14.5表注：①表中終張拉及存梁天數(shù)均指混凝土齡期；②表中數(shù)值為計(jì)算值，施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁實(shí)測(cè)上拱值修正反預(yù)拱度；③表中反預(yù)拱度建議值未考慮豎曲線的影響，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)豎曲線半徑調(diào)整反預(yù)拱度的設(shè)置值；④反預(yù)拱度可采用圓曲線或其它二次拋物線。⑤預(yù)應(yīng)力管道也應(yīng)同時(shí)設(shè)反拱度。（2）用于同一跨中各箱梁的混凝土澆筑時(shí)間差、終張拉時(shí)的混凝土齡期差不宜超過10d，避免各梁上拱值差異過大，影響橫向濕接縫鋼筋的連接。（3）梁體混凝土澆筑。梁體混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)澆筑、一次成形，每片預(yù)制梁澆筑總時(shí)間不宜超過6h。（4）梁體混凝土振搗澆筑完成后，采用木抹子對(duì)梁頂進(jìn)行抹光，初凝之前再進(jìn)行二次收漿，最后進(jìn)行拉毛處理。（5）安裝箱梁內(nèi)模時(shí)，箱內(nèi)端橫梁處的箍筋和分布鋼筋可從中截?cái)喟庀蛳淞簝?nèi)壁，箱梁內(nèi)模由梁端脫模。（6）在箱梁內(nèi)模拆除后，將堵頭板進(jìn)行就位，并用砂漿封閉堵頭板與主梁內(nèi)腔間的空隙，將截?cái)嗟亩藱M梁鋼筋扳回到設(shè)計(jì)位置，并采用等強(qiáng)度原則予以補(bǔ)強(qiáng)。箱內(nèi)端橫梁混凝土及堵頭混凝土通過梁端頂板預(yù)留槽澆筑。（7）預(yù)制空心板預(yù)應(yīng)力鋼束必須待混凝土立方體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的95%后，且混凝土齡期不小于7d，方可張拉。施工單位在條件具備時(shí)應(yīng)適當(dāng)增加齡期，提高混凝土彈性模量，減少反拱度。預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端同時(shí)張拉，錨下控制應(yīng)力為0.75fpk=1395MPa。（8）施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。（9）封錨。壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢。封錨混凝土應(yīng)仔細(xì)操作、搗實(shí)，保證錨具處封錨混凝土密實(shí)。封錨混凝土可與箱內(nèi)端橫梁及封頭混凝土同時(shí)澆筑。（10）箱梁施工工藝流程①設(shè)置好永久支座，逐孔安裝箱梁。預(yù)制梁運(yùn)輸、起吊過程中應(yīng)注意采取有效措施確保箱梁的橫向穩(wěn)定，架梁后及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。②澆筑橋面板濕接縫混凝土及端橫梁混凝土?；炷翝仓樞驊?yīng)從跨中向兩端一次澆筑完成，不得先澆筑端橫梁。③施工護(hù)欄，設(shè)置好調(diào)平層鋼筋和橋面連續(xù)鋼筋，澆筑調(diào)平層混凝土形成橋面連續(xù)。④噴灑防水層、進(jìn)行橋面鋪裝施工及安裝伸縮縫。（11）預(yù)制箱梁采用設(shè)吊孔穿束兜托梁底的吊裝方法，吊點(diǎn)位置到梁端的垂直距離采用1100mm，橫橋向距離懸臂根部100mm，吊裝預(yù)留孔可采用PVC管，孔徑根據(jù)吊索尺寸確定。捆綁鋼絲繩與梁片底面、側(cè)面等拐角接觸處，必須安放護(hù)梁鐵瓦或膠皮墊。（12）裸梁堆放不應(yīng)超過兩層，應(yīng)適當(dāng)遮蓋，不宜曝曬曝寒。（13）施工單位應(yīng)根據(jù)架梁方案對(duì)箱梁進(jìn)行施工荷載驗(yàn)算，驗(yàn)算通過后方可施工。（14）濕接縫施工①預(yù)制梁混凝土鑿毛。梁頂板要澆筑混凝土的范圍內(nèi)的梁板表層混凝土鑿去5～10mm，在澆筑混凝土?xí)r濕潤(rùn)表面并座漿，以保證新老混凝土的良好結(jié)合。②模板安裝。按施工規(guī)范要求安裝底模，為嚴(yán)防漏漿，模板周圍采用高強(qiáng)止?jié){橡膠條止?jié){。③鋼筋綁扎。鋼筋綁扎、安裝時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確定位，翼緣環(huán)形鋼筋、端部橫向連接筋必須使用鋼筋定位輔助措施進(jìn)行定位。④混凝土澆筑。濕接縫混凝土應(yīng)用平板振動(dòng)器振搗?；炷琳駬v澆筑完成后，梁頂用木抹子抹光，初凝之前再進(jìn)行二次收漿并拉毛處理。11.4.2、16m預(yù)制空心板（1）為了防止預(yù)制板上拱過大，及預(yù)制板與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不超過90d，若累計(jì)上拱值超過計(jì)算值8mm,應(yīng)采取控制措施。預(yù)制空心板在鋼束張拉完成后、各存梁期跨中上拱度計(jì)算值及二期恒載所產(chǎn)生的下?lián)现等缦卤硭荆喉?xiàng)目鋼束張拉完上拱度(mm)存梁30d上拱度(mm)存梁60d上拱度(mm)存梁90d上拱度(mm)二期恒載產(chǎn)生的下?lián)现?mm)邊板+9.5+11.8+12.5+12.8+7.4中板+6.3+7.8+8.1+8.4+2.5表注：正值表示位移向上，負(fù)值