總體施工組織布置及規(guī)劃(一)

1總體施工組織布置及規(guī)劃1.1編制依據(jù)及原則1.1.1編制依據(jù)(1)國(guó)家、鐵道部和地方政府的有關(guān)方針政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；(2)國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；(3)與建設(shè)單位簽訂的工程承包合同、協(xié)議和建設(shè)單位下達(dá)的工程施工安排要點(diǎn)、施工要求及會(huì)議紀(jì)要；(4)xx高速鐵路招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙（含電子光盤(pán)）、工程量清單、補(bǔ)遺說(shuō)明書(shū)及招標(biāo)文件答疑書(shū)；(5)國(guó)家、行業(yè)、地方有關(guān)職業(yè)健康安全的要求；(6)xx高速鐵路現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查相關(guān)資料；(7)我單位的施工能力以及類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備情況；(8)現(xiàn)行的施工定額和工期定額。現(xiàn)行的鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額；(9)公司通過(guò)質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)定的ISO9001:2000《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》。1.1.2編制原則(1)全面響應(yīng)和符合施工招標(biāo)書(shū)的原則嚴(yán)格按照施工招標(biāo)書(shū)規(guī)定的編制范圍、內(nèi)容、技術(shù)要求和規(guī)定格式進(jìn)行編制。遵守招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容。(2)貫徹“建設(shè)世界一流高速鐵路，實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路跨越式發(fā)展”指導(dǎo)思想的原則xx高速鐵路的建設(shè)，標(biāo)志著我國(guó)鐵路建設(shè)翻開(kāi)嶄新的一頁(yè)，我股份公司一定會(huì)抓住這一歷史機(jī)遇，落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀。以“精干的組織、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的方案、科學(xué)的管理、有力的保障”，確保本項(xiàng)目工程“按期、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗”的建設(shè)總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(3)堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則慌結(jié)合本標(biāo)工程籌特點(diǎn)，采用先愛(ài)進(jìn)的施工技術(shù)兼，采用科學(xué)的講組織方法，合餓理棋地安排施工順墻序、優(yōu)化施工垂方案。做好勞餅動(dòng)力、物資、老機(jī)械的合理配兄置，推慶廣疾“紗四券新革”漂技術(shù)，采用國(guó)掃內(nèi)外可靠、先熱進(jìn)的施工方法臺(tái)和施工工藝，背力求施工方案豐的適用性、先單進(jìn)性相結(jié)合，尺做到施工方案惜科學(xué)合理、技睜術(shù)先進(jìn)，確保還實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)株。乖(4茄)否百年大計(jì)、質(zhì)辟量第一的原則見(jiàn)高速鐵路要求喂工程達(dá)到高平伙順性、高穩(wěn)定潑性和耐久性，筆必須堅(jiān)持質(zhì)量踩第一的原則?？艽_立質(zhì)量目標(biāo)歸，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)飛劃，嚴(yán)格執(zhí)郵行的ISO900滋1榮質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確快保每個(gè)檢驗(yàn)批縮、分項(xiàng)工程的送質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)蓮工程標(biāo)準(zhǔn)的要繪求，健全質(zhì)量潑保證體系，保網(wǎng)證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量國(guó)反際一流的目標(biāo)榆。壘(5本)柏保證工期的原娛則鑼本項(xiàng)目工程工有期緊，質(zhì)量標(biāo)墾準(zhǔn)高，工程規(guī)胸模大，特別是縮路基工程的施秀工預(yù)壓時(shí)間長(zhǎng)趟，對(duì)后續(xù)工程柄影響大，必須占保證足夠的技捏術(shù)裝備和人員慮投入，采用機(jī)逃械化施工，合傾理安排施工工芽序，合理安排傳人員、材料和暢機(jī)械設(shè)備，優(yōu)索化資源配置。捕充分考慮氣候紫、季節(jié)及交叉杰施工作業(yè)對(duì)工壇期的影響，采狼取相應(yīng)措施，達(dá)以一流的管理聯(lián)，確保合同工波期。裝(6撈)爺堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)化作痛業(yè)與綜合管理宋相結(jié)合的原則辟充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)嚷人員和專(zhuān)用設(shè)猛備的優(yōu)勢(shì)，綜頓合管理，合理銜調(diào)配，采用先駛進(jìn)的施工技術(shù)理，科學(xué)安排各核項(xiàng)施工程序，保突出重點(diǎn)項(xiàng)目吳和關(guān)鍵工序，害整個(gè)工程統(tǒng)籌鋒組織，超前計(jì)驚劃，合理安排合工序銜接。運(yùn)土用網(wǎng)絡(luò)施工管刺理技術(shù)，組織檢連續(xù)、均衡、委有序地施工。貿(mào)(7搶)稿實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化、勞工廠(chǎng)化施工的盞原則扯建立混凝土攪衫拌站、級(jí)配碎款石拌和站、瀝隙青混凝土拌、構(gòu)改良土拌和站笑和站、箱梁預(yù)毀制研場(chǎng)螺、軌道板預(yù)制騎場(chǎng)干、流動(dòng)臭式獄C弊A慣砂漿攪拌站，寸改傳統(tǒng)的分散芹流動(dòng)性施工為椅專(zhuān)業(yè)化、工廠(chǎng)筆化施工，確保答工程質(zhì)量。收(8近)劇安全生產(chǎn)，預(yù)挪防為主的原則啊運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)蜻技術(shù)，采用先證進(jìn)可靠的安全回預(yù)防措施，確恢保施工生產(chǎn)和就人身安全。闖(9網(wǎng))碎文明施工、環(huán)述境保護(hù)的原則腿實(shí)行文明施工獅，重視環(huán)境保箱護(hù)，珍惜土地抵，合理利用，醋嚴(yán)格執(zhí)芹行固GB/T24療001-19灣9糧6案環(huán)境管理體系刃和辱GB/T28爹001-20晌0殘1鄭職業(yè)健康安全校管理體系。嚴(yán)非格遵照國(guó)家環(huán)劣保政策和建設(shè)末單位對(duì)本工程大環(huán)境保護(hù)的要突求，精心組織耍、嚴(yán)格管理、停文明施工，在栽方案的編制上采力爭(zhēng)把施工對(duì)強(qiáng)周?chē)h(huán)境的影百響降低到最低章限度，并制定展出詳細(xì)的文明繼施工和環(huán)保措膝施，爭(zhēng)螺創(chuàng)擁“靜安全生產(chǎn)、文黑明施工標(biāo)準(zhǔn)化差工腫地服”首。辭施工中發(fā)現(xiàn)文旺物或有考古、誓地質(zhì)研究?jī)r(jià)值妨的物品時(shí)，采沫取有效防護(hù)措們施，派專(zhuān)人看前管，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)哥并上報(bào)建設(shè)方距和有關(guān)部門(mén)聽(tīng)歪候處理。因1.2抱盟工程概況執(zhí)喘毛xx貪高速鐵路工程絲簡(jiǎn)介涉xx床高速鐵路地處該我國(guó)經(jīng)濟(jì)最為濤發(fā)達(dá)、綜合經(jīng)促濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)、黎最具發(fā)展活力畏的東部地區(qū)，獄縱貫北京、天寺津、上海三大純直轄市和河北許、山東、安徽能、江蘇四省，恨直接聯(lián)酸結(jié)糞1鑼6陽(yáng)個(gè)超殘過(guò)糊10狠0梢萬(wàn)人的大城市壩。線(xiàn)路自北京馳南站西端南側(cè)芽引出，沿既有程西黃線(xiàn)、京山價(jià)線(xiàn)，經(jīng)廊坊、澡天津華苑站并么修建聯(lián)絡(luò)線(xiàn)引言入天津西站，篩天津西站改造淋為高速始發(fā)站飲；向南與增xx將高速公路大體中平行，過(guò)滄州究西、德州東，和在貼xx望高速公路黃河屠橋下游懲3km費(fèi)處跨黃河，在宅濟(jì)南市西側(cè)新驚設(shè)濟(jì)南高速站埋；向南與京福繩高速公路大體示平行，經(jīng)泰安盡西、曲阜東、歡滕州東、棗莊徐西，沿京福高好速公路東側(cè)南回行至江蘇省境守內(nèi)，跨京福高默速公路后，在任徐州市東部新控設(shè)徐州高速站鹽；過(guò)宿州，于雄新淮河鐵路橋夸下游豆1.2km笛處跨淮河后新補(bǔ)設(shè)蚌埠高速站予，在南京長(zhǎng)江駁三橋上游巴1.5km綠的大勝關(guān)越長(zhǎng)玻江后新設(shè)南京啊南站，東行至召鎮(zhèn)江南比6km律處新設(shè)鎮(zhèn)江高郊速站；沿滬寧借高速公路北側(cè)遷東行，經(jīng)常州鈔、無(wú)錫、蘇州搬，終到上海虹粱橋高速站。北惹京南站站中心弓至虹橋站站中撐心正線(xiàn)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)郊度桶1308.5雞98km構(gòu)。邀xx臺(tái)高速鐵路是我厚國(guó)《中長(zhǎng)期鐵缸路規(guī)劃網(wǎng)》中沈“狂四縱四橫雄”驅(qū)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的南攤北向主骨架，贈(zèng)它將從根本上扁解決歐xx橡通道運(yùn)輸能力譽(yù)長(zhǎng)期緊張的狀址況，同時(shí)對(duì)促安進(jìn)頃xx朋間各種運(yùn)輸方沿式的協(xié)調(diào)發(fā)展蔽、提高運(yùn)輸業(yè)太的服務(wù)水平有拳重要意義?；顇x程高速鐵路是堅(jiān)引持以我為主，方自主創(chuàng)新，立炭足高起點(diǎn)、高氏標(biāo)準(zhǔn)，瞄準(zhǔn)世艷界先進(jìn)水平來(lái)貌建設(shè)，對(duì)形成銹具有中國(guó)自主任知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高請(qǐng)速鐵路技術(shù)體井系津，促進(jìn)我國(guó)鐵搭路裝備工業(yè)的菠振興，優(yōu)化調(diào)貫整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將只起到龍頭作用猶。諒xx濟(jì)高速鐵路作為傅國(guó)家戰(zhàn)略性重敲大交通工程，岸對(duì)構(gòu)造完善綜芽合交通運(yùn)輸體傘系，促進(jìn)我國(guó)殺地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)?，率先?shí)現(xiàn)全團(tuán)面建設(shè)小康社替會(huì)，降低社會(huì)隔成本，提高綜悉合國(guó)力，都具座有重要的現(xiàn)實(shí)瞇意義和深遠(yuǎn)的離歷史意義。梢1.2.蹄2糞敢工程范圍對(duì)xx央高速鐵路塊無(wú)錫東路豬段，線(xiàn)路起所點(diǎn)歷DK11遼99跪+蛛750毒，終肆點(diǎn)和DK1尼211誤+展595否，工程地點(diǎn)誦無(wú)錫市錫山區(qū)畫(huà)，怖正線(xiàn)長(zhǎng)度魯11.845踏km蟻，其中址DK11竟99魯+鋒900~沸倚DK1恨203輩+連10設(shè)0海為無(wú)錫站場(chǎng)施框工段。端劑獄主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)螺（醋見(jiàn)下表）辭表么1.2.貫3奔-1登xx竟高鐵鐵路同主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)忍一覽表攤序號(hào)六項(xiàng)目誕內(nèi)容動(dòng)備注督1錦鐵路等級(jí)國(guó)高速鐵路洞2芝正線(xiàn)數(shù)目羽雙線(xiàn)雷3煩正線(xiàn)廢設(shè)計(jì)速度美350km/答h拉，初期運(yùn)營(yíng)速騙度究300km/姨h糧跨線(xiàn)列車(chē)運(yùn)營(yíng)火速度浴200km/板h筆及以上商4沖正線(xiàn)線(xiàn)間距驚5.0m勝5儉最小曲線(xiàn)半徑攔一般戶(hù)7000m狀，困難宰5500m蠟6突最大坡度神2優(yōu)0篇‰好7漠到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)森度習(xí)65參0m愛(ài)8腸牽引種類(lèi)菠電力久9廢列車(chē)類(lèi)型婚動(dòng)車(chē)組懲10順列車(chē)運(yùn)行控制滑方式逗自動(dòng)控制猜11叔行車(chē)指揮方式歡綜合調(diào)度集中霸12西軌營(yíng)受姜道算Ⅰ牽型板式道床、瓦跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)緞路左道床板類(lèi)型暫稅定腳13丸聯(lián)絡(luò)線(xiàn)腎黃渡至滬寧城行際聯(lián)絡(luò)線(xiàn)斤160艙km/h妹；虹橋站北聯(lián)衰絡(luò)線(xiàn)縫140做km/h淋，虹橋站南聯(lián)稱(chēng)絡(luò)線(xiàn)落120蘿km/h若.悼14描動(dòng)車(chē)組走行線(xiàn)葵120羨km/h點(diǎn)15埋養(yǎng)護(hù)維修列車(chē)監(jiān)走行線(xiàn)躺100或km/h仰1衰6勝建筑限界機(jī)按《始新建時(shí)肢速灶30倦0樹(shù)～堂35姥0底公里客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)欠鐵路設(shè)計(jì)暫行澇規(guī)定》執(zhí)行其1.2.執(zhí)4鐮鏡線(xiàn)路地理位置斧xx敘高速鐵路朗無(wú)錫東覆段賠起自膠山東膠雨西村，跨越錫悶滬路過(guò)安南村是，跨錫東路、因厚嵩路、錫太陸路、張?zhí)梁?、破鵝湖路至錫甘形路止。貿(mào)1.3用姑自然地理特征縮濱惰本標(biāo)段地形地大貌羅及跨越的公路臣、河流情況宜木.位1稀養(yǎng)地形地膏貌秘畜本標(biāo)段線(xiàn)路主凳要通過(guò)長(zhǎng)江三轎角洲平原區(qū)，企局部通過(guò)剝蝕晨低山丘陵區(qū)。品三角洲平原區(qū)潮，地勢(shì)平坦寬棋闊，河渠縱橫皺，水塘密布，帝地面高烏程嫌2扛～溜6m榨，由西向孟東微傾。姿鋸.2蠅員沿線(xiàn)主要河流建、水系特果征競(jìng)掏本標(biāo)段丹陽(yáng)以摩東地勢(shì)平坦，疑為太湖河網(wǎng)地底區(qū)，河溝縱橫穿交錯(cuò)，互相溝科通，形成整個(gè)惹太湖澇區(qū)。線(xiàn)裙路經(jīng)過(guò)的太湖棟流域水系有京鋸杭運(yùn)河、黃浦沒(méi)江水系和沿江劇水系等。京杭到運(yùn)河在丹陽(yáng)至毫蘇州與高速鐵而路平行，過(guò)蘇美州后向南至杭店州。黃浦江承軟泄太湖等來(lái)水錯(cuò)，同時(shí)接納婁損江、蘊(yùn)藻浜等貨大畏小膚5綠0滅余條河道來(lái)水征，是長(zhǎng)江最后籮的一條支流，估也是太湖流域遠(yuǎn)重要的排水通構(gòu)道。朝無(wú)錫東河流主家要是京杭運(yùn)河顧和望虞河支流肢，坊較大的河竹有九里河和張薄塘河等。腦虧餐沿線(xiàn)工程地質(zhì)膜及水文地質(zhì)條袍件貢縣.1墊免工程地質(zhì)特征紫長(zhǎng)江三角洲平該原區(qū)，均為第渴四系地層覆蓋理，系江河、湖溉泊、海相沉積織形成，為黏土響、粉質(zhì)黏土夾制粉細(xì)砂層，其錦中丹陽(yáng)～昆山滿(mǎn)段零星、斷續(xù)使分布淤泥質(zhì)土蠅，水厚拜2王～挖17m揚(yáng)；昆山～上海洗廣泛分布淤泥仍質(zhì)土，最大厚預(yù)度達(dá)介38m罪，軟土強(qiáng)度低私、壓縮性高，鑼地基需加固處零理。轉(zhuǎn)本標(biāo)段存在巖縫溶和沉降漏洞粉區(qū)的不良地質(zhì)崖特征；枝（失1惰）乏DK1203宅+040所～筐+300僻段及辟DK1205懼+500頭～暈DK1206萬(wàn)+600胳段屬長(zhǎng)江沖積盡平原地貌，表撕層第四系土層咬厚度龜20億～繭75m饑，下伏三疊系跌、石炭系灰?guī)r挨、白云質(zhì)灰?guī)r航，勘探資料揭泊示，可溶巖中黑發(fā)育不同程度百的溶蝕現(xiàn)象，缸局部有溶洞，黃巖溶發(fā)育程度帳以弱～中等發(fā)替育為主。刑（譽(yù)2于）蘇錫常地區(qū)英和上海地區(qū)由尋于常年超采地呢下水形成區(qū)域汗地面沉降現(xiàn)象奪，形成沉降漏車(chē)斗區(qū)。振陳.2角膝水文特征縣長(zhǎng)江三角洲平努原區(qū)，沿線(xiàn)主資要河流有九曲申河、望虞河、柴婁江、青陽(yáng)江畏、蘊(yùn)藻浜等河肯流均屬長(zhǎng)江水泊系。丹陽(yáng)至上就海地區(qū)的河流澡為三角洲水網(wǎng)命化河流。秧長(zhǎng)江以南地區(qū)懷的水文主要特撇征：由于地表魯水豐富，各主現(xiàn)要河流均常年本有水。河流受厚季節(jié)影響明顯看，雨季水量較殖豐沛，河流靠詠大氣降水補(bǔ)給秘，部分河流接謀受生活用水和繡工業(yè)廢水的排脖放，排泄方式轉(zhuǎn)以逕流、蒸發(fā)尸為主。唉沿線(xiàn)地下水類(lèi)敘型有孔隙潛水嶼、基巖裂隙水拘。地下水位埋賊深一般隔在妻0.熊4糞～兔5針.0m適，局部埋深大岸于副10m植，大氣降水為姥地下水的主要曾補(bǔ)給來(lái)源。根框據(jù)對(duì)本段主要板河流地表水及擠地下水的水質(zhì)湖分析，其水質(zhì)脊對(duì)混凝土無(wú)侵催蝕性脖。迅睡但是山在括DK120耗6錦～骨DK120描8違地段魔、妹DK1209朗+80渣0好～隙DK1216吐+10夕0振地段局部地表澤水、地下水有誼二氧化碳侵蝕謀（環(huán)境作用為味H1卷～榆H2予）、硫酸鹽侵保蝕（環(huán)境作用才為袖H1紙）等侵蝕性，它樁基、承臺(tái)和答墩身采用防腐峽混凝土。逢頃瓦命沿線(xiàn)地震動(dòng)參壺?cái)?shù)倘根據(jù)旗全段托地震安全性評(píng)次估之地震小區(qū)貍劃研究結(jié)論，慈xx牌高速鐵尺路察JHTJ-陶6蔬標(biāo)段貴50威年超越概率渡10董％地震動(dòng)峰值潔加速度件，其中脊龍虎塘至昆山濾：仙DK1151侮+980準(zhǔn)～判DK1256費(fèi)+270似腸0.05g蘇浙對(duì)地震動(dòng)峰值捷加速度為暗0.10g植及以上的地區(qū)漂，路基、橋涵末及其它建筑物脊按《鐵路工程例抗震設(shè)計(jì)規(guī)范葡》的有關(guān)規(guī)定潔采取抗震工程搞措施。膜犬退沿線(xiàn)氣象條件她本標(biāo)段屬亞熱涌帶海洋性季風(fēng)厭氣候，全年寒勾暑變化明顯，情四季分明，溫靜和濕潤(rùn)。在十傷月之后受強(qiáng)冷產(chǎn)空氣南下影響格伴有大風(fēng)、雨取雪及霜凍。夏眠季太平洋熱帶黎風(fēng)暴在沿海登怒陸，受其影響趟，常有大風(fēng)暴簡(jiǎn)雨。年平均降賭雨量在約落1400mm字左斬右燦,60久%奸降雨主要集中護(hù)在梯6求～揮8吉月份，雨日有期110冠～朗130歲天左右。全年灰無(wú)霜期納230勺天，氣溫嗎1援月最冷，月平擺均速0.4°C樣～靜4.9°C權(quán)，沿線(xiàn)土壤最摔大凍結(jié)深度擴(kuò)0.3m即以下，氣溫喇7哥月份最高，極方端最高氣溫為窗4殘0差℃佛，月平均氣溫扣25.6°C驕～畜33.2°C也，年平均氣溫到在姓1瞧1離～茅1牌6快℃斥。全年以東南唱風(fēng)居多，西北脆及東北風(fēng)屬次享，西南風(fēng)最少誤，最大風(fēng)力可鉛達(dá)逼12齒級(jí)，最大風(fēng)速幸：上海斤34.7m紛/s靜。屈1.4枝山工程建設(shè)條件糕暈薄交通運(yùn)輸條件腎賄.1售萄鐵路恒既有到xx藥鐵路縱貫?zāi)媳辟I(mǎi)，與本線(xiàn)走向鼠大致平行，可烏作為施工運(yùn)輸智的鐵路主干道底。另有滬杭鐵驕路與既有屢xx灘鐵路相連，可算作為遠(yuǎn)距離運(yùn)占輸?shù)闹饕绞桨Ｃ貛X.2且舒公路鐵線(xiàn)位附近除有橫滬寧高速公路劫、訪(fǎng)31脾2劉國(guó)道等公路與孝本工程并行交穩(wěn)叉外，各地區(qū)櫻省級(jí)公路、縣才級(jí)公路以及鄉(xiāng)魔鎮(zhèn)公路形成了班完善、發(fā)達(dá)的耗公路交通網(wǎng)，問(wèn)為本工程的實(shí)盛施提供了便利找的運(yùn)輸條件。床家.3崗儉水運(yùn)誕南京至鎮(zhèn)江段捕長(zhǎng)江與本線(xiàn)平毛行，鎮(zhèn)江至蘇清州段有京杭大劍運(yùn)河，其余可雕通航河流有德菠勝河，新老藻芳河，錫澄河，膠錫十一圩線(xiàn)，慶蘇申內(nèi)外港線(xiàn)席，申湖線(xiàn)，蘇韻西線(xiàn)，蘇瀏線(xiàn)濫等，干線(xiàn)航道鼻可通狠100渾t爺級(jí)以上船只，嫌一般的干線(xiàn)及盆支線(xiàn)航道能通舊行借40聞～回100鼠t霞級(jí)船院舶籍,煮其余維護(hù)航道申可通行里20虎t輪級(jí)左右的小船規(guī)。于本工程所需進(jìn)最口設(shè)備及材料咬可通過(guò)水運(yùn)到慢達(dá)上海港、南斬京港。另外，酬本段工程所需詞砂主要通過(guò)水叼陸聯(lián)運(yùn)為主。燙扔毛沿線(xiàn)水、電、摩燃料等可利用草的資源情況各該段工程所經(jīng)梨地區(qū)河網(wǎng)密集屆，湖泊眾多，彼水系發(fā)達(dá)供給痕充沛，且地表剪水、地下水較躺豐富。市區(qū)、型城鎮(zhèn)區(qū)可利用僅自來(lái)水，其它偷地區(qū)可打井取對(duì)水或利用地表壽水。銜該段沿線(xiàn)電力炎發(fā)達(dá)，電源屬澡華東電網(wǎng)，電符力資源豐富，腦在常州、蘇州拉、上海等處有各較大的火力發(fā)剛電廠(chǎng)，且電力跨網(wǎng)絡(luò)密集晚，控3.5K闊V東、阻10K磚V體、壺35K夫V器等高壓電力線(xiàn)記或交錯(cuò)或平行慮線(xiàn)路分布，能膀夠滿(mǎn)足某xx管高速鐵路施工悠的需要，可就方近杠“綁T部”棒接。但考慮重灑點(diǎn)工程多，用半電量大，施工桂用電采用地方登電源與自發(fā)電縣相結(jié)合的方式分。小橋涵等分鄉(xiāng)散工點(diǎn)，無(wú)條帥件的考慮采用搏分散自發(fā)電方秘式。姥該段沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)骨發(fā)達(dá)，燃料供講應(yīng)充足。賤北柜現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地能條件重本段工程地處敲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)鋒江三角洲地區(qū)元，施工使用的墻物資和設(shè)備運(yùn)壽輸條件較好。維大部分橋梁跨鬼越河流、水塘曾或既有公（鐵資）路，施工場(chǎng)未地干擾大，臨臺(tái)時(shí)工程量大。牲施工地區(qū)人口嫌稠密，房屋相饞對(duì)比較集中，房征地拆遷復(fù)雜禍，地方協(xié)調(diào)難裁度大，施工準(zhǔn)慢備工作艱巨格。刷嫌念沿線(xiàn)地材供應(yīng)弄介.1趣士碎石、片石喝沿線(xiàn)地區(qū)石料掠料源主要分布記在江蘇鎮(zhèn)江、岡溧陽(yáng)、浙江湖舍州、宜興等地欺區(qū)。昆山至上罪海段石材資源鏈比較缺乏。據(jù)舟調(diào)查，沿線(xiàn)采外石場(chǎng)可以擴(kuò)大膨生產(chǎn)規(guī)模來(lái)滿(mǎn)妄足工程需求。盯大部分需由水轟運(yùn)至碼頭，再詳通過(guò)汽徒車(chē)沾運(yùn)到工地?？媒?2均走砂泛沿線(xiàn)用砂相當(dāng)鼠缺乏，均需由想長(zhǎng)江航道遠(yuǎn)運(yùn)井至碼頭，再通鈔過(guò)沿線(xiàn)各碼頭尾來(lái)供應(yīng)，其砂主的來(lái)源主要有核長(zhǎng)江上游的江艱西贛江砂、鄱瑞陽(yáng)湖砂以及浙列江的湖州砂。減水運(yùn)、公路運(yùn)話(huà)輸比較方便。投赴唯沿線(xiàn)通訊條件恒本段工程沿線(xiàn)槽通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)賊，電信、移動(dòng)遍、聯(lián)通等通訊鈴網(wǎng)絡(luò)均已覆蓋荷所經(jīng)地區(qū)，施伯工通訊尤其便炭利。飯1.5柄送工程特點(diǎn)、重風(fēng)點(diǎn)及難點(diǎn)分析劫脖確工程特徒點(diǎn)坊技新建效xx瞎高速鐵路工程表為我國(guó)建設(shè)中耍的第一條高速調(diào)鐵路，具有歷拌史性意義。全乎線(xiàn)大量采用無(wú)遙砟軌道，一次也鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)棵縫線(xiàn)路，域且跌要滿(mǎn)足高速列路車(chē)開(kāi)行高安全桌性和舒適度的等要求。質(zhì)量標(biāo)貸準(zhǔn)高、施工技悶術(shù)新、施工難解度大，工期緊辮是本項(xiàng)目最主弦要的特點(diǎn)。曉森.1筒翠工期緊算站前僅土建毫工程施工工期擦共某31繁個(gè)月（含征地漆拆遷和施工準(zhǔn)晝備），銜xx概高速鐵路工期宵較緊，能否順奪利拆遷和按時(shí)楊開(kāi)工直接制約樓建設(shè)工期。需且要鐵路地方共蠻同努力，并且過(guò)在施工組織中福充分利用有效蜓空間。駛價(jià).2親全工程量大勁（隨1鉆）工程項(xiàng)目多再、結(jié)構(gòu)復(fù)雜哄本工程包括疼橋梁和無(wú)錫戰(zhàn)歸場(chǎng)工程，全線(xiàn)筆長(zhǎng)微度濾11.84雖5浸公里，其中無(wú)逃錫戰(zhàn)場(chǎng)工程長(zhǎng)其主煉線(xiàn)絲3.唉2蘇公里，嚴(yán)下部結(jié)構(gòu)有灌錦注樁既、焦PH偷C風(fēng)管樁輕、纏CF副G教樁、承臺(tái)、墩永柱、懸臂梁等名。該區(qū)域河流響密集，地質(zhì)有尸巖層、溶洞等四，施工難度大渴。盈（拆2均）橋梁圬工數(shù)霸量大卸本標(biāo)段下部結(jié)前構(gòu)混凝土圬工戲共瘦45719m效3倘、施工期間訓(xùn)每座拌合站垃平均日生產(chǎn)混排凝土度10宣00m完3崗，高峰期單座挎拌和站日生產(chǎn)說(shuō)混凝土圬工最命高達(dá)粉1200m月3鄭。洋駛.3披磨質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、芳施工技術(shù)新編（桐1濕）主要承重結(jié)因構(gòu)使用壽伶命劑10焰0鴉年、主體工程春質(zhì)巴量賊“段零缺汽陷株”恭工程主要承重叢結(jié)構(gòu)使用壽命餡需滿(mǎn)顯足龜10啦0挎年的要求，主躁體工程質(zhì)量實(shí)葵現(xiàn)哲“跌零缺夾陷摩”氣，并需滿(mǎn)足高系速列車(chē)開(kāi)行高理安全性和高舒戶(hù)適性的要求。跑（司2倚）工后沉降控布制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高自為滿(mǎn)足無(wú)砟軌賢道高平順性、后高可靠性和高侮穩(wěn)定性要求，逃根據(jù)《技術(shù)條億件》、《暫規(guī)望》中無(wú)砟軌道證對(duì)線(xiàn)下結(jié)構(gòu)物巖的工后沉降要寨求，橋梁墩臺(tái)霉均勻沉降稍量省≤賢20mm非；相鄰墩臺(tái)沉鍋降量之省差嫂≤貌5mm魂；路橋交界處丹的差異沉穴降杜≤烤5m撕m傭。龍堆.4陸主施工組織管理蹲跨度大胸（庸1噴）工程線(xiàn)路長(zhǎng)丹、橋梁比重大顯，施工組織難貢度大鏟本標(biāo)段橋梁總效長(zhǎng)度此11.845顆K土m酸。按照長(zhǎng)橋短昌作、全面開(kāi)工戀、分段突擊、迷快速推進(jìn)、確辣保重點(diǎn)等對(duì)施兼工組織管理提撤出了相當(dāng)高的失要求，施工組蒸織管理跨度大鋒、難度大。嘩（擠2敢）項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)雄域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，例拆遷量對(duì)工程拘影響大鬼本工程位于無(wú)厭錫勢(shì)地區(qū)，拆遷量軋及難度均很大能，該地區(qū)經(jīng)濟(jì)忌發(fā)達(dá)，受人均遣占用耕地較少礎(chǔ)的制約，征地府和臨時(shí)占地也向較困難，對(duì)工般程按期開(kāi)工和惕正常有序施工戶(hù)影響較大，施譜工組織協(xié)調(diào)難罪度大。捆羅.5悲馳資源需求量大噸（嚼1測(cè)）機(jī)械設(shè)備投醒入大仍工程需要投入再旋挖鉆、反循博環(huán)、潛水鉆、開(kāi)沖擊鉆等三十陽(yáng)余臺(tái)，需屯建需7膜5吃型混凝土攪拌沉站六個(gè)，混凝長(zhǎng)土運(yùn)輸車(chē)四十低余臺(tái)，各類(lèi)吊饑車(chē)、挖機(jī)、運(yùn)痰輸車(chē)帖等僅5份0衣余臺(tái)覆。焦（粥2披）材料供應(yīng)量債大雖趕混凝土圬工共擊2梅5719鋸0蕉m啞3闖，高峰妹日供應(yīng)混凝土框18幼00m撫3膽；名級(jí)配碎石約桂1纖6886沖0廈m準(zhǔn)3片，高峰日需求惹量約戚869止m考3厚；渾水泥奇約杯10287讀6腦噸度，高峰日需求矩量約褲72鋪0事噸顧；瘡共需鋼材約欺35000肉噸；把組織好大量材今料的遠(yuǎn)距離運(yùn)奸輸，保障供給傲，滿(mǎn)足施工是勤工程實(shí)施的重渡點(diǎn)。兼（絨3頌）人力資源投糊入大逢本標(biāo)段共投入往管理另40糟人、技術(shù)人員縮18脆0陸人，平均上場(chǎng)站勞動(dòng)力巴1500菊人、高峰期投撿入晨2000奮人，人力資源匆投入大。更鄭示工程重點(diǎn)（關(guān)販鍵）、難點(diǎn)分柱析賺鍵.1核絲橋梁工程陳本標(biāo)段兩座特夫大橋橋梁累計(jì)章長(zhǎng)度龜152.42吐Km讀，占正線(xiàn)長(zhǎng)度四的摔99.1刮2掙％。錄正線(xiàn)橋梁的孔壩跨布置以勸32m城簡(jiǎn)支箱梁為主飽，素24傷m捷梁為附。連續(xù)剪梁、提籃拱、并連續(xù)梁拱等特蟻殊結(jié)構(gòu)主要用悼于跨越等級(jí)道潔路、航道以及港防洪要求較高養(yǎng)的河道。對(duì)于李特大橋梁，由睜于立交、航道言較多，在調(diào)孔餐受限制的情況計(jì)下，采用了少筋量蟲(chóng)2液4乓～森32m毅形之間跨度的非易標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)支箱梁伍。非標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)支膨箱梁按現(xiàn)澆施顛工考慮，一般落布置在連續(xù)粱壽、提籃拱等特估殊結(jié)構(gòu)邊上。遲在無(wú)錫高架橋查咽喉區(qū)為滿(mǎn)足象無(wú)縫道岔對(duì)梁仔部結(jié)構(gòu)的要求昂，采用非標(biāo)準(zhǔn)虎梁段特殊設(shè)寶計(jì)鎮(zhèn)6×始32.7m乞連續(xù)梁陡及奉4×催32.7m坑異形連續(xù)梁。協(xié)橋梁基礎(chǔ)采用姓鉆孔樁，墩身詞多采用流線(xiàn)型每圓端實(shí)體橋墩墊、雙線(xiàn)單圓柱胞形墩、空心墩印、矩形雙柱墩財(cái)?shù)?，樁基礎(chǔ)一丘般采升用宅φ辦1.0m掘，稈φ悉1.25m剃的鉆孔樁，大樂(lè)跨橋梁采棗用都φ競(jìng)1.5m陣,貴φ麗2.0m雁等樁徑。揚(yáng)橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的僵沉降：對(duì)于外甚靜定結(jié)構(gòu)，有乎砟橋面橋梁工龍后沉降不大于冤3cm姓，相鄰墩臺(tái)沉層降差不大于積1.5cm誓.悠無(wú)砟橋面橋梁取工后沉降不大鵲于唯2cm藝，相鄰墩臺(tái)沉經(jīng)降差不大于死0.5cm網(wǎng)。耀解決橋梁結(jié)構(gòu)漢耐久性，及其伴不均勻沉降與依現(xiàn)澆梁的徐變喜控制，降低砼乖生產(chǎn)的離散性拍，組織好冬季充施工等是橋梁配施工的重點(diǎn)和暢難點(diǎn)。很根據(jù)梁場(chǎng)布局爪和架梁方向，歐受架梁時(shí)間的毯制約，其施工牲工期較緊張的斤特殊結(jié)構(gòu)和大么跨度橋梁，為投控制工程。襪高速鐵路的高喜平順性、穩(wěn)定港性要求路基工槽程高穩(wěn)定性、寒小沉降和沉降蜜勻質(zhì)性。因此厭，必須嚴(yán)格控咬制路基工后沉孔降和沉降速率士，減少過(guò)渡段齊不均勻沉降，建保證軌下基礎(chǔ)秤剛度的均衡過(guò)腹渡。將地基處挪理，路基本體惹、基床底層與涉表層填筑，邊店坡防護(hù)及路基陵排水施工，沉腫降觀測(cè)等作為抹系統(tǒng)工程來(lái)組劃織實(shí)施。毯在軌道基礎(chǔ)豎捕向剛度出現(xiàn)突濾變的路基與橋保臺(tái)、路基與橫茄向結(jié)構(gòu)物連接窯分界處設(shè)置過(guò)挖渡段是重要的煙施工方法。拒無(wú)砟軌道基床府表層與混凝土劈支承層總厚度費(fèi)為境0.7m爛，底層厚度為任2.3m顫，其中基床表籮層由不小于裙0.4m堪厚的級(jí)配碎石罩或級(jí)配砂礫石顆填筑，并在無(wú)襖砟軌道混凝土剃支承層外至電那纜槽內(nèi)測(cè)教設(shè)蓋0.0粉8綱～辱0匹.10m擁厚瀝青混凝土候防滲層。沃有砟軌道工后該沉降控制標(biāo)準(zhǔn)瓶：一般地段工私后沉飼降惰≤惕50mm怖，沉降速率小嶼于處20mm蹦/電年，橋臺(tái)臺(tái)尾罩過(guò)渡段工后沉蛾降先≤勸50mm弊。賽加強(qiáng)沉降觀測(cè)誰(shuí)和工后沉降評(píng)星估，為軌道鋪盜設(shè)提供依據(jù)。調(diào)動(dòng)車(chē)所主要采的用在CF款G蛛樁、水泥攪拌凝樁和塑料排水游板攜+焦真空預(yù)壓的地僚基處理方法。濤如何有效控體制涌CF和G構(gòu)樁的縮徑和斷枕樁率，加強(qiáng)真童空預(yù)壓沉降曲罷分析，確保施簽工工期和質(zhì)量逼顯得尤為重要編。葬混.攪2踐仆站場(chǎng)工程萍(1波)框高速站情況糟本標(biāo)段設(shè)置了銳一俱個(gè)高速站僅即怨無(wú)錫秒東站，顧分別設(shè)于上、蓬下行正線(xiàn)兩側(cè)模，有效長(zhǎng)均為綁650m英，旅客站臺(tái)（雜450雨m腔×護(hù)12勝m堡×斜1.25m斥）柜2棵座，旅客進(jìn)、著出站通道結(jié)合催高架車(chē)站結(jié)構(gòu)管確定。正線(xiàn)與邀到發(fā)線(xiàn)之間的拉距離采用良6.0m瘡。丹(蒸2)遼拆遷數(shù)量大櫻無(wú)錫站區(qū)位于攔安鎮(zhèn)大道旁，熟道路兩旁房屋軌建筑密集，高繡壓電網(wǎng)多條，鼻拆遷工程較大隨。導(dǎo)(3團(tuán))潮專(zhuān)業(yè)接口多，腿建設(shè)工序復(fù)雜便車(chē)站是路基、專(zhuān)橋梁、軌道、墊站房、四電的捆結(jié)合點(diǎn)，在時(shí)組間短，工程量贈(zèng)大的前提下，懲需要各專(zhuān)業(yè)通件力配合，強(qiáng)調(diào)繪計(jì)劃的嚴(yán)肅性泳，保證各專(zhuān)業(yè)弱各工序有條不面紊的實(shí)施。筑喉算針對(duì)重點(diǎn)和難渴點(diǎn)的對(duì)策腥結(jié)合本標(biāo)段毅的工程特點(diǎn)、仇和工程的重點(diǎn)昨（關(guān)鍵）、難劇點(diǎn)分析，將主輔要的十大項(xiàng)問(wèn)且題和解決的技雞術(shù)對(duì)策敘述詳瘦見(jiàn)下表。撓表抖衛(wèi)-1墓只主要技術(shù)對(duì)策曾表斗序號(hào)疏工程特點(diǎn)、重愁難點(diǎn)夕主要技術(shù)對(duì)策括一鳥(niǎo)國(guó)內(nèi)首次采用蔥自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)前的高速無(wú)喪砟溪軌道技術(shù)，對(duì)捆工程整體質(zhì)量栽要求嚴(yán)格白1討、根據(jù)高速鐵值路的特性，制計(jì)定具有針對(duì)性物、先進(jìn)性和可陵操作性的質(zhì)量舌技術(shù)保障措施昨和工藝保障措賣(mài)施，滿(mǎn)足高速?lài)樿F路的技術(shù)條癥件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚；腔2庸、提前組織參兔建員工認(rèn)真學(xué)裁習(xí)研究高速鐵機(jī)路的技術(shù)條件樣、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，徒并在基地內(nèi)設(shè)煤置操作揉培孩訓(xùn)試驗(yàn)區(qū)，對(duì)拍無(wú)遵砟鋸軌道施工的施刷工方法、工藝向流程、試驗(yàn)檢彩測(cè)、關(guān)鍵技術(shù)叮及工裝配備使狡用等進(jìn)行全面課系統(tǒng)地配訓(xùn)；瓶3榨、建立一套完盜整的、統(tǒng)一的登、精確的、可鈔靠的線(xiàn)路測(cè)量遮網(wǎng)系統(tǒng)，在線(xiàn)奇下工程的沉降謊基本趨于穩(wěn)定董之后，進(jìn)行一封次最終調(diào)差測(cè)右量，以確保無(wú)允砟軌道施工的梨高精度要求。過(guò)建立對(duì)路基蟲(chóng)、橋涵等線(xiàn)下糾工程的沉降預(yù)怠測(cè)和評(píng)估系統(tǒng)榨，在無(wú)仍砟橡軌道施工前對(duì)鄙線(xiàn)下工程進(jìn)行澡驗(yàn)收；晴4者、對(duì)于高速道磨岔的鋪裝，提滾前與道岔生產(chǎn)五場(chǎng)腰聯(lián)合，共同參偷與工廠(chǎng)拼裝、吵分解、裝車(chē)運(yùn)概輸?shù)热^(guò)程，帽為現(xiàn)場(chǎng)鋪裝一敬次達(dá)標(biāo)總結(jié)積等累經(jīng)驗(yàn)；寄5由、策加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)頭，以試驗(yàn)為先秀導(dǎo)，指導(dǎo)施工盲。紗提前進(jìn)六行旱C旬A辦砂漿配合比設(shè)析計(jì)的試驗(yàn)等工縫作，嚴(yán)霸控竊C弟A陣砂漿的原材料盯、工藝和工裝督，通過(guò)試驗(yàn)確刑定滿(mǎn)足板式無(wú)析砟蟻軌伯道針C宿A況砂漿的技術(shù)要公求?？偨Y(jié)完殺善似C戰(zhàn)A第砂漿配合比設(shè)投計(jì)及性能檢驗(yàn)揚(yáng)；抱6庭、遵絨循醬“疼設(shè)計(jì)、施工互職動(dòng)堵”者原則，設(shè)計(jì)服面務(wù)施工，施工脆收集的信息來(lái)洽完善、優(yōu)化設(shè)浩計(jì)，提高工程瓶整體質(zhì)量；奏7筍、與國(guó)內(nèi)在客普運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)進(jìn)行長(zhǎng)煩期研究并取的緣初步成果的科權(quán)研院所開(kāi)展技逆術(shù)合作；延8雄、項(xiàng)目部設(shè)立鼠專(zhuān)家組，指導(dǎo)拆施工；蓬9奴、與國(guó)內(nèi)有關(guān)芹專(zhuān)業(yè)單位實(shí)行冠強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。遞二撓工程量大，工煩期緊迫，施工井組織難度大柜1鴉、加強(qiáng)組織領(lǐng)菜導(dǎo)，選派經(jīng)驗(yàn)?zāi)権S富的專(zhuān)業(yè)化慶施工隊(duì)伍；膝2麻、配備先進(jìn)的稱(chēng)橋梁施工機(jī)械缺3既、將全橋劃分次為若干單元由送上海端向北京遭端順序施工，流長(zhǎng)橋短做，以鬼箱梁預(yù)制架設(shè)拴作為控制工期鄰的關(guān)鍵線(xiàn)路，紋安排下部工程樓施工；嬸4艱、全面采用機(jī)煩械化作業(yè)，提陽(yáng)高工效，加快飯進(jìn)度。樓三央工后沉降指標(biāo)憑控制嚴(yán)格案1憤、緊軌道采用修復(fù)事性好幼的園I倚型板式無(wú)砟軌毛道結(jié)構(gòu)，橋梁舒工程采用可調(diào)戒高橋梁支座辰；倚2久、線(xiàn)路兩側(cè)距捉離較近、出水酒量較大且可能匆引起過(guò)大沉降日的取水井應(yīng)予餃關(guān)閉。剃3縣、在區(qū)域性地侄面沉降地區(qū)布性設(shè)沉降觀測(cè)網(wǎng)饑進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)堵，分析地面沉哥降對(duì)高速鐵路縱的影響，以便腰施工及運(yùn)營(yíng)期悔間采取相關(guān)對(duì)歐策。仇4敢、利用國(guó)外先段進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，炮進(jìn)一步對(duì)設(shè)計(jì)箱進(jìn)行檢算和復(fù)罷核，從設(shè)計(jì)源腐頭控制工后沉診降；劉5哲、施工前期作中群樁靜載試驗(yàn)度，繪制荷載－勒時(shí)間－沉降曲抽線(xiàn)，分析沉降環(huán)規(guī)律，推算工貪后沉降量，以奸試驗(yàn)數(shù)據(jù)為依消據(jù)，指導(dǎo)施工條；滴6貞、嚴(yán)密觀察地健質(zhì)狀況，與設(shè)魄計(jì)給定的地質(zhì)盡資料認(rèn)真核對(duì)敏，發(fā)現(xiàn)異常，度保存渣樣，做貞好記錄，報(bào)請(qǐng)誕監(jiān)理工程師和東設(shè)計(jì)院研究處祝理；潔7煎、清孔要徹底蚊，樁底沉渣厚劍度、護(hù)壁泥漿娃的比重要嚴(yán)格巴控制在《謹(jǐn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路遲橋涵工程施工稀質(zhì)量驗(yàn)收暫行照標(biāo)準(zhǔn)睡》規(guī)定的允許纖范圍之內(nèi)；華8源、嚴(yán)格控制護(hù)驟壁泥漿濃度，換減少護(hù)壁泥漿島厚度，以保證團(tuán)樁體與土體間摩的摩阻力達(dá)設(shè)旋計(jì)值；胡9票、采用高性能迅混凝土，減少寒混凝土自身的巧收縮和徐變。嗓四頁(yè)主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)捕使用壽林命園10嘆0紫年狹1撥、樹(shù)立設(shè)計(jì)施挪工新理念，提析高混凝土的耐滾久性；甘2咱、鋼筋保護(hù)層柿厚度不小于惠3cm習(xí)，施工中嚴(yán)格盾控制、檢查；佳3壯、選定混凝土掉合格原材料，神預(yù)先做好堿－浙骨料反應(yīng)試驗(yàn)挨；購(gòu)4睬、做好混凝土辯配合比設(shè)計(jì)，斜確定添加劑的漆品種和數(shù)量，候施工中嚴(yán)格控?fù)踔?；?紗、嚴(yán)格施工工融藝，采用正確奴的灌注、搗固居、養(yǎng)護(hù)工藝，明控制養(yǎng)護(hù)溫度冰和時(shí)間，防止絹混凝土裂縫。睜6加、本地區(qū)水質(zhì)顛較差、地表水厲和淺層地下水款鹽堿含量高，奧混凝土拌合、跡養(yǎng)護(hù)用水要經(jīng)券過(guò)水質(zhì)分析，胳采用合格的深繩層地下水或自切來(lái)水。笨7帽、第建立專(zhuān)業(yè)化生笑產(chǎn)的混凝土攪孫拌站，分段統(tǒng)碧一供應(yīng)高性能乏混凝土，橋梁傾主體結(jié)構(gòu)全部搜使用泵送工藝桃。茄8酒、選擇合適的田砼拌制工藝，面確?；炷寥腧吣囟扰c環(huán)境潑溫度符合相關(guān)留規(guī)范要求。扁9滿(mǎn)、旨盡量減少砼結(jié)鐘構(gòu)施工縫，墩陶臺(tái)采取一次灌慮筑成型，提高團(tuán)整體剛度。遙五悔懸灌梁工藝復(fù)序雜，質(zhì)量要求榨高權(quán)1孔、采用頓86溝套結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、飲重量輕、受力造好、使用廣泛熟、積累的施工說(shuō)經(jīng)驗(yàn)豐富的掛驗(yàn)藍(lán)進(jìn)行梁部施險(xiǎn)工；蛇2叔、選派參加過(guò)鄭同類(lèi)型大跨度相連續(xù)梁（剛構(gòu)食）等懸灌梁施禿工的專(zhuān)業(yè)施工修隊(duì)伍承擔(dān)該項(xiàng)芽工程的施工任某務(wù)；管3駛、采用先進(jìn)的會(huì)計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)春行箱梁線(xiàn)性計(jì)漂算和控制。僑六折水中施工橋梁撓下部偽1蝶、充分考慮河榴流的季節(jié)性特鐮性，河槽及池伍塘中的墩身及右其基礎(chǔ)均安排盟在枯水期施工潑。祥2桿、針對(duì)水深、爭(zhēng)流速、地質(zhì)條委件等情況，分爽別采用搭設(shè)棧紅橋、鋼平臺(tái)、套鋼板樁圍堰和鑰編織袋圍堰筑冰島等的方案施料工，并選用具喉有豐富水中基誰(shuí)礎(chǔ)施工的專(zhuān)業(yè)全隊(duì)伍承擔(dān)施工地任務(wù)。撓七恨地材缺乏，運(yùn)當(dāng)距遠(yuǎn)、用量大噸1膚、修建高標(biāo)準(zhǔn)志的施工便道，奔保證運(yùn)料車(chē)輛戒暢通無(wú)阻；薄2螺、在料源地通銜過(guò)定點(diǎn)廠(chǎng)家、路聯(lián)合辦廠(chǎng)多種巴形式，開(kāi)辟合爺格的專(zhuān)用料場(chǎng)唇，以保證充足臭的料源；換3增、地材以公路續(xù)運(yùn)輸為主，公雙路、鐵路兩種既運(yùn)輸方式相結(jié)廊合，與無(wú)錫南快和安亭火車(chē)站斧簽訂協(xié)議，租他用車(chē)站專(zhuān)用線(xiàn)宣和貨場(chǎng)紙。柄蒼八徹地下水對(duì)混凝丈土具有不同程蒼度的侵蝕性埋1棉、地面以上倡2m鮮以下的橋梁樁終基、承臺(tái)、墩漁臺(tái)身采用防腐蹈混凝土；速2逢、通過(guò)試驗(yàn)確業(yè)定防腐混凝土神配合比，防腐置劑和粉煤灰摻蔥量由試驗(yàn)確定康；軌3衰、加強(qiáng)混凝土孔施工工藝研究時(shí)和施工過(guò)程控村制，確?；炷V土的抗凍、抗越滲和抗氯離子遲滲透性能。弟九沸巖溶地區(qū)的橋豈梁基礎(chǔ)右1群、當(dāng)樁身穿越核小溶洞或填充變性較差的溶洞刃及樁身處溶洞稍埋深大于系40m株時(shí)，采用拋填同片石、黃泥擠驟壓處理。盾2玩、當(dāng)樁身穿越銹較大空溶洞、粗半填充溶洞及陵樁身穿越串珠虜狀溶洞時(shí)，必尺要時(shí)采用鋼護(hù)懷筒跟進(jìn)防護(hù)處壓理措施。艇1.6過(guò)諸主要臨時(shí)工程揭規(guī)劃及總平面礎(chǔ)布置糟柱咳主要臨時(shí)工程蘭規(guī)劃原則偽盡量考慮永臨批結(jié)合屬原則，組充分進(jìn)行施工痕組織調(diào)查，合賊理制定大型臨沒(méi)時(shí)設(shè)施及輔助掩工程方案義?？?.6.美1擠．遙2橋也臨時(shí)設(shè)施布置急原則穗根據(jù)柿現(xiàn)場(chǎng)極施工特點(diǎn)，結(jié)毒合施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)湯查情況，在確驟保施工安全、控質(zhì)量、工期、仙環(huán)保的前提下編，充分利用當(dāng)薦地道路、電力崖、通訊、水源澡等自然條件，喇便道和變壓器眾設(shè)置實(shí)行線(xiàn)上脫和線(xiàn)下兼顧的駐原則，減少臨大時(shí)工程數(shù)量，肯并注意對(duì)當(dāng)?shù)毓指?、農(nóng)田灌臺(tái)溉系統(tǒng)的保護(hù)盜及水土的保持取。并考慮洪水展因素，確保雨拴季制梁場(chǎng)的施臟工安全。級(jí)1.6.律1梢.3鑒混凝土攪拌站潤(rùn)本標(biāo)段共布置匹混凝土攪拌站爐2湊座，吃每座攪拌站日?qǐng)F(tuán)供應(yīng)能力摧在隸150感0礦立方左右壞每座混凝土攪扶拌站均采用電設(shè)子自動(dòng)計(jì)量系喉統(tǒng)，經(jīng)標(biāo)定后派投入使用。混緒凝土砂石料場(chǎng)遺地面鹿采用栽20cm賠厚羊的衫C2娘0瞇混凝土硬化，尾采用磚砌墻體暈作為隔倉(cāng)，分漫類(lèi)存放砂石料余。漠?dāng)嚢枵疚恢梅咆?cái)在沿機(jī)線(xiàn)策15k寬m講范圍內(nèi)，盡量至避開(kāi)鬧市區(qū)，邁選擇交通便利抵的地方，確保雀現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)工點(diǎn)勤正常施工。愧1.6.售1癥.4丹雅施工便道革本標(biāo)段籍全段喪需設(shè)置貫通便錢(qián)道耕，塞施工便道要充托分利用脊永久性征地、虛鄉(xiāng)村既有道路獄、農(nóng)用機(jī)耕路蕩和鐵路進(jìn)站道紐路等。便道寬謎度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)瘦要求控制，做溉到既能保證鐵吹路施工需要，鴿又少占土地，殖少破壞植被。蚊31賞2現(xiàn)國(guó)道與滬寧高弦速正線(xiàn)并行，遍可以利善用五23獅2違省道截、治34車(chē)0查省道畝、易22孩9稍省道顛、箭22弓8敲省道宿、飼34琴2瓶省道等公路尿與振33榮9悲國(guó)道形成完善昌、發(fā)達(dá)的公路趴交通網(wǎng)作為材脅料和機(jī)械設(shè)備廚運(yùn)輸?shù)闹饕〞灥馈鲋攸c(diǎn)橋梁工程雁及通往大臨工遇程的便道考慮原引入，新修單熊車(chē)道貫通便道寫(xiě)與既有公路相啦接，跨越一般蕉河流和大片魚(yú)幼塘地段修建便萌橋與貫通便道調(diào)連通，跨越航藥道和高等級(jí)公敗路無(wú)法貫通時(shí)采修建引入便道欄與利用既有道物路連通，利用驢既有道路繞避革，航道部分水竭中墩施工擬修內(nèi)建棧橋。害設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)：現(xiàn)怨?jié)擦?、?chē)站及電樞紐，其他地糧段設(shè)單車(chē)道，豈每隔暈30揮0抗米柿設(shè)長(zhǎng)剪3姐0辛米同的會(huì)車(chē)道，泥班結(jié)碎石路面，邀地基持力層按彈不同地質(zhì)條件當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)處理雜。滲全段哄擬修建單線(xiàn)便莊道總長(zhǎng)度醬11艱.5肉公里，總每隔翁300m吩設(shè)置一個(gè)會(huì)車(chē)鼠道。便道路基愿設(shè)計(jì)鏈4m伶寬，會(huì)車(chē)道掌8船m帖寬、橫向雙側(cè)工排水，橫聚坡默4仔%擋。揮表耀徒-4踢劉軟土地區(qū)施工坑便道設(shè)計(jì)方案漁方案貍擬趟蹈爆設(shè)劈妄要標(biāo)星酷漲準(zhǔn)嫂Ⅰ柳鋪筑贏40cm病厚片胸石瘡+冶40cm樹(shù)厚碎石土慰Ⅱ抽地面摻灰處起理鑼+退碎石土填筑貴40cm企+餅土工格脫室秒+肉20cm蒸厚碎石土闊Ⅲ泊地面摻灰處無(wú)理窩+叢碎石土填筑圾40cm弱+石土工格禍柵沾+森40cm饞厚碎石土線(xiàn)1.6.藝1稀.5跌度施工供水、供時(shí)電針沿線(xiàn)江河縱橫享，溝渠交錯(cuò)，師水源豐富。施何工用水和生活袍用水可根據(jù)情梯況采用自來(lái)水具、溪水、河水腐或井水。遠(yuǎn)線(xiàn)路所經(jīng)地區(qū)搖已有各級(jí)電網(wǎng)胖為本工程施工貴提供了有利的鼠電源條件擱。創(chuàng)本段線(xiàn)路結(jié)構(gòu)鈔工程多，用電湖量大，而沿線(xiàn)條地區(qū)經(jīng)濟(jì)較發(fā)拔達(dá)，用電負(fù)荷柄較高。為此，意本工程施工供攀電采用以地方厚電源供電為主系、自發(fā)電為輔咽的方案。根據(jù)模全段上重點(diǎn)工程及其憂(yōu)它大臨工程的馬分布情況，由慕地方既有變電坑站架境設(shè)長(zhǎng)10k群v土高壓線(xiàn)路到本得線(xiàn)施工變電站革，再沿線(xiàn)分段弊局部貫通的供殊電方案。雀施工用電詳見(jiàn)枝《贊外部電力需求均計(jì)劃表棵》慘。擁1.6.攜1確.6博按施工現(xiàn)場(chǎng)通訊觸當(dāng)?shù)赜芯€(xiàn)通訊放網(wǎng)絡(luò)比較發(fā)達(dá)秘，本段施工可咬考慮安設(shè)程控刷電話(huà)，并接入倆專(zhuān)用通信通道握。專(zhuān)線(xiàn)寬帶采螞用奪10慰M料，同時(shí)配置計(jì)椅算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)有備王5兔套，根據(jù)鐵道寺部統(tǒng)一要求，智自費(fèi)安裝網(wǎng)絡(luò)卡接口設(shè)備與專(zhuān)去用密鑰。誓當(dāng)?shù)匾苿?dòng)信號(hào)螞網(wǎng)絡(luò)較好，進(jìn)擠場(chǎng)后及時(shí)建陳立筆“戲鐵路建設(shè)項(xiàng)目窩管理信息系勿統(tǒng)畢”診，項(xiàng)目管理所巧需的數(shù)據(jù)的傳揉輸、交換滿(mǎn)汗足脹“形鐵路建設(shè)項(xiàng)目休管理信息系允統(tǒng)孝”帝的要求。施工捐中可配備必要擾數(shù)量的移動(dòng)電催話(huà)，便于保持熔與各方的隨時(shí)艇聯(lián)絡(luò)和緊急情扣況下的及時(shí)信別息反饋。工地眉范圍內(nèi)采用對(duì)僻講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系失，確保通訊暢抽通。塑季溫施工總平面布均置筍見(jiàn)話(huà)表酷6-挪6右《起xx足高速鐵路兄第趕JHTJ-霸6盈標(biāo)段送無(wú)錫東段它施工總平面布求置圖》洽。窩1.7詞見(jiàn)工程施工管理沉目標(biāo)交頓直建設(shè)總體目標(biāo)愿遵壯循戴“孫整體設(shè)計(jì)、系味統(tǒng)建設(shè)、優(yōu)質(zhì)改高效、一次建午成翻”蜻的方針，堅(jiān)持跨設(shè)計(jì)高標(biāo)準(zhǔn)、講科技高起點(diǎn)、道工程高質(zhì)量的毀要求，實(shí)現(xiàn)科票技創(chuàng)新、管理謀創(chuàng)新、制度創(chuàng)超新，達(dá)雖到韻“擾一流的設(shè)計(jì)、倆一流的工程、期一流的技術(shù)設(shè)胳備、一流的運(yùn)楚營(yíng)管閃理賺”前的建設(shè)目標(biāo)，擁打造擁有中國(guó)剛自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)粒的高速鐵路技警術(shù)體系，爭(zhēng)創(chuàng)鏡國(guó)家科技進(jìn)步相大獎(jiǎng)。一次開(kāi)僑通運(yùn)營(yíng)時(shí)速傍300km/癥h非，全線(xiàn)建成世老界一流高速鐵毛路。翁迅妄質(zhì)量目標(biāo)滲1.丙主體工程質(zhì)包量余“扁零缺遮陷賽”柴，橋梁味混凝土結(jié)構(gòu)使結(jié)用壽命不低汪于采10憤0打年，無(wú)砟軌道調(diào)使用壽命不低爭(zhēng)于池6萍0醬年。單位工程斃一次驗(yàn)收合格診率茄10壺0狂％。嶄2.培基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到式設(shè)計(jì)速度目標(biāo)脫值要求，一次朵開(kāi)通王成功邊。格改烈工期目標(biāo)互計(jì)劃開(kāi)工日期辱為扇200椒8永年桶0燃2男月制1帝5講日，計(jì)劃完工招日期極為被20駁10礙年左7伸月批30逝日，共愁18過(guò)個(gè)月。芽各階段工期如念下：恥200跨8俱年哄2岔月搭1掘5援日開(kāi)始征地、冬設(shè)置辦公區(qū)、里攪拌站等臨時(shí)紛設(shè)施師，政200略8燃年泄3扣月袍1胡5訴日開(kāi)始鋪設(shè)便運(yùn)道、機(jī)械設(shè)備熄進(jìn)場(chǎng)旨，角200總8島年編4郊月帶1扭日開(kāi)始橋下樁酒基施工碼，湊200它8怎年仙5閃月立1蔽5艇日開(kāi)始承臺(tái)墩傍柱施工，控制鬧性工期：征地住拆遷工作最遲沾于慢200愉8邪年顆7燙月諸1跌日前全部完成染，橋下樁基最顯遲囑于看200扔9熟年偏3逝月問(wèn)1樣日前完成，承敘臺(tái)墩雜柱岸200浙9吩年糖9荷月脂3癥0古日全部結(jié)束；愿橋梁下部結(jié)構(gòu)她優(yōu)先施工現(xiàn)澆鼻橋梁部分?，F(xiàn)釘澆橋梁盛于下201夾0警年閃7相月貫3慎0射日完成。捧地油安全目標(biāo)秒堅(jiān)夫持放“行安全第一，預(yù)晉防為主，綜合擱治凡理瓶”湖的方針，建立熱健全安全管理準(zhǔn)組織機(jī)構(gòu)，完假善安全生產(chǎn)保諷證體系，誘杜絕較大（及椅以上）施工安抱全事故；杜絕節(jié)較大（及以上饞）道路交通責(zé)典任事故；杜絕靈較大（及以上?。┗馂?zāi)事故；憶控制和與減少史一般責(zé)任事故唯。售噴堪環(huán)境保護(hù)、文蜘明施工目標(biāo)么環(huán)境污染控制亂有效，土地資蒙源節(jié)約利用，糟水保措施落實(shí)晝到位，工程綠洽化完善美觀，薦努力建成一流胃的資源節(jié)約型冊(cè)、環(huán)境友好型癥高速鐵路。繭購(gòu)額職業(yè)健康安全精目標(biāo)耕堅(jiān)派持減“統(tǒng)預(yù)防為主、防戴治結(jié)掏合冠”處的職業(yè)健康安賢全衛(wèi)生管理方劑針，實(shí)行分類(lèi)肥管理、綜合治隆理。確保項(xiàng)目丘施工程序符合同施工人員職業(yè)周健康安全衛(wèi)生律要求，保障職駝工在施工過(guò)程耍中的安全與健幣康。努1.8花駐各階段施工組它織措施烘肌悔施工準(zhǔn)備階段犯組織措施皺(1壺)第施工調(diào)查貨組織施工調(diào)查話(huà)，進(jìn)一步獲取孔有關(guān)原始數(shù)據(jù)怠的第一手?jǐn)?shù)據(jù)暢，為工程施工籠迅速展開(kāi)，進(jìn)壩行數(shù)據(jù)搜集，黑重點(diǎn)收集以下卡數(shù)據(jù)：匆①旦本標(biāo)段地形、唯地貌、地質(zhì)等錯(cuò)情況及氣象、貍不良地質(zhì)對(duì)建燒場(chǎng)的影響。法②鄭本標(biāo)段地表水序、地下水分布萍情況，并對(duì)生遣活用水和施工阻用水水源進(jìn)行小規(guī)劃、水質(zhì)分珍析。決③版本標(biāo)段房屋拆俗遷及管線(xiàn)調(diào)查扮，對(duì)紅線(xiàn)內(nèi)的疏拆遷房屋作仔析細(xì)登記，對(duì)各優(yōu)種管線(xiàn)會(huì)同有傅關(guān)部門(mén)作好保刃護(hù)或搬遷工作伸。降④撥進(jìn)一步調(diào)查施羨工環(huán)境、交通稠運(yùn)輸、通訊條屋件及修建各項(xiàng)拍臨時(shí)工程的條敢件。于⑤花對(duì)于采用新技度術(shù)、新材料、姥新型結(jié)構(gòu)的設(shè)昨計(jì)，根據(jù)工程模結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及伍擬采取的工程紐措施收集相關(guān)律數(shù)據(jù)。盲⑥能在設(shè)計(jì)提供的虎數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上簡(jiǎn)，為提高地質(zhì)寒特征準(zhǔn)確度和碼工程質(zhì)量，進(jìn)向行必要的補(bǔ)充護(hù)勘探。斜⑦凈可利用的地方宮材料狀況、生救活物質(zhì)供應(yīng)狀踩況等。誦⑧嬸當(dāng)?shù)赜袩o(wú)地區(qū)暴性的病疫和衛(wèi)聾生防疫狀況、體風(fēng)俗習(xí)慣、社嗎會(huì)治安以及其伍它應(yīng)注意的事?lián)p項(xiàng)等。邀(2慶)娃技術(shù)準(zhǔn)備懂①興施工前的圖紙草會(huì)審乳在圖紙會(huì)審中救，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)工脅程設(shè)計(jì)依據(jù)、垂意圖和功能要辮求的說(shuō)明，全誼面復(fù)核各工程榮結(jié)構(gòu)尺背寸耕,搬了解結(jié)構(gòu)物的折結(jié)構(gòu)形式，使趁用材料及設(shè)備三的品名、規(guī)格粗、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，棋以及對(duì)新結(jié)構(gòu)區(qū)、新材料、新廚工藝和新技術(shù)厭的要求。然后魄根據(jù)研究圖紙豈的記錄及對(duì)設(shè)粉計(jì)意圖的理解爐，提出對(duì)設(shè)計(jì)識(shí)圖紙的疑問(wèn)、活建議和優(yōu)化，偉并與設(shè)計(jì)人員文取得聯(lián)系，完徒善設(shè)計(jì)文件，柜使設(shè)計(jì)更加符遮合施工現(xiàn)場(chǎng)的君實(shí)際，確保順?biāo)＠┕?、施工棚安全、工程質(zhì)矩量和按期完成助工程任務(wù)。朵②碧編制實(shí)施性施織工組織設(shè)計(jì)油全部掌握設(shè)計(jì)屆文件和設(shè)計(jì)圖字紙，正確理解從設(shè)計(jì)意圖和技途術(shù)要求，進(jìn)行劑詳細(xì)的施工調(diào)加查，根據(jù)進(jìn)一費(fèi)步掌握的情況炊和資料，對(duì)投欲標(biāo)施組優(yōu)化，翻編制實(shí)施性施穴組，以制定出槽更符合設(shè)計(jì)與肥現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況殃的施工方案，助報(bào)批后組織實(shí)杜施。鴿③助搞好施工技術(shù)嚴(yán)交底熊在實(shí)施性施工爪組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)戶(hù)理審批的同時(shí)味做好設(shè)計(jì)、施廣工和施工組織荒設(shè)秒計(jì)揉“糧三交暫底飼”絕工作。應(yīng)詳細(xì)客、逐級(jí)進(jìn)行技溜術(shù)交底：本項(xiàng)屠目的工程概況吳、工程規(guī)模、扯工程工期、結(jié)豐構(gòu)類(lèi)型、施工鴨方法、施工工吐藝、操作要求雄、施工重難點(diǎn)擊和安全防護(hù)、暴質(zhì)量目標(biāo)等，鋸使參建員工心面中有數(shù)，能預(yù)盜見(jiàn)性指導(dǎo)施工造，避免出現(xiàn)安撈全質(zhì)量事故。顏④莊做好崗前培訓(xùn)胞結(jié)合本工程的臭特點(diǎn)及施工重唉難點(diǎn)做好施工燈人員的崗前培守訓(xùn)工作，使參竹建人員做到心懷中有數(shù)。壤⑤劍試驗(yàn)室規(guī)劃，士材料檢測(cè)荷A紅.仁試驗(yàn)室組建蠻工程試驗(yàn)檢測(cè)記是工程控制的盤(pán)主要手段之一伏，將在本標(biāo)段東建立工程中心槽試驗(yàn)斬室項(xiàng)，并且在軌道義板預(yù)制場(chǎng)、箱獻(xiàn)梁預(yù)制場(chǎng)等地益根據(jù)需要分設(shè)嚇工督地舌試驗(yàn)室，承擔(dān)滔本項(xiàng)目工程施爛工的工程試驗(yàn)黑檢測(cè)項(xiàng)目。繪所有試驗(yàn)、檢貝測(cè)儀器、儀表療、計(jì)量用具都肉在開(kāi)工前經(jīng)有尺關(guān)部門(mén)標(biāo)定，扎同時(shí)在開(kāi)工后碎一個(gè)月內(nèi)申報(bào)縱工地試驗(yàn)室的交臨時(shí)資質(zhì)，在積取得行政機(jī)構(gòu)鞏審批后投入使嘉用。粱試驗(yàn)室必須具枯有經(jīng)批準(zhǔn)的試哪驗(yàn)計(jì)劃，在投燭入使用后保證摘充分服務(wù)，允鹽許搬業(yè)主暑代表隨時(shí)進(jìn)入躲試驗(yàn)室。飯按照承擔(dān)的工穴程試驗(yàn)任務(wù)配洪備足夠的持證景上崗試驗(yàn)人員名。B.材料檢測(cè)匆根據(jù)施工圖紙跨及設(shè)計(jì)意圖，諸及時(shí)到原材料種產(chǎn)地進(jìn)行材料鄭取樣試驗(yàn)和檢原測(cè)。所有材料遭的取樣及送樣另工作都必須有捧監(jiān)理工程師在痰場(chǎng)，只有檢測(cè)逼合格的材料才厚準(zhǔn)使用于本項(xiàng)總目中，對(duì)檢驗(yàn)更不合格的材料窗堅(jiān)決不予使用符。偽⑥徑正式施工前進(jìn)科行路基填筑試粉驗(yàn)、配合比設(shè)共計(jì)試驗(yàn)以及試遲樁施工，作為敵正式施工時(shí)的碰參考數(shù)據(jù)，指悠導(dǎo)施工。浮(3殲)獅施工資源籌集喬人員準(zhǔn)備：一獄旦接到中標(biāo)通辯知，提前進(jìn)行漫施工前的開(kāi)工略動(dòng)員，首先由戒經(jīng)理部調(diào)進(jìn)行管理層施聽(tīng)工動(dòng)員，其次牌由各艙工區(qū)脾對(duì)其管轄范圍并內(nèi)的管理人員回、班組長(zhǎng)、專(zhuān)岡業(yè)施工人員進(jìn)布行施工動(dòng)員；叮隨后組織人員幸、設(shè)備按計(jì)劃章分批進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)舞。滴物資準(zhǔn)備：在釀工程開(kāi)工前，皺根據(jù)施工組織巖設(shè)計(jì)所確定的風(fēng)工程施工進(jìn)度乎計(jì)劃制定切實(shí)島可行的材料供萄應(yīng)計(jì)劃，提前蝕進(jìn)行抽樣試驗(yàn)柳，合格后簽訂披供應(yīng)合同并按獅物資供應(yīng)計(jì)劃礎(chǔ)組織好供應(yīng)。叔在施工中根據(jù)逮實(shí)際的施工進(jìn)還度計(jì)劃按每月說(shuō)計(jì)算出所需的瞞材料用量，提敗出相應(yīng)的供應(yīng)搖計(jì)劃，對(duì)材料頃供應(yīng)實(shí)行動(dòng)態(tài)本管理；主要材嗎料如：鋼筋、銷(xiāo)水泥，需于裹冬、雨季相期間銷(xiāo)至少按一個(gè)月晉進(jìn)行材料儲(chǔ)備御。鄰機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備份：擬調(diào)入的各府類(lèi)施工機(jī)械設(shè)療備按施工組織動(dòng)設(shè)計(jì)和計(jì)劃需石要及時(shí)到場(chǎng)，誕進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行全具面檢查維修，海經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格鄭后方可調(diào)入施盈工現(xiàn)場(chǎng)。潮憤葉施工實(shí)施階段鼠組織措施易(1故)參根據(jù)工期計(jì)劃常，合理安排勞樓、財(cái)、機(jī)的投作入。壘(2錫)嶺積極推廣應(yīng)用洪新技術(shù)、新工腰藝、新材料、努新設(shè)備并建立戚一套完整、系關(guān)統(tǒng)、科學(xué)的現(xiàn)臨代工程建設(shè)管轟理制度。樸(3眠)圈做好施工過(guò)程南的技術(shù)交底，紫明確施工項(xiàng)目在的工藝、特點(diǎn)杠、注意事項(xiàng)等危。運(yùn)(4獲)耐針對(duì)工程特點(diǎn)紅，定期進(jìn)行安寬全質(zhì)量教育，湯重點(diǎn)對(duì)專(zhuān)職安渴全員、質(zhì)檢員忍、班長(zhǎng)及特殊搖工種進(jìn)行培訓(xùn)紹和考核，學(xué)習(xí)埋生產(chǎn)必備的基丑本知識(shí)和技能輪，提高安全質(zhì)盡量意識(shí)，未經(jīng)可教育的管理人準(zhǔn)員及施工人員似不準(zhǔn)上崗。浪(5匆)唉變換工種或參獎(jiǎng)加采用新工藝榜、新工法、新配設(shè)備及技術(shù)難關(guān)度較大的工序加的工人必須經(jīng)燙過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，臨并經(jīng)考試合格遮者才準(zhǔn)上崗。日(6暖)耳建立健全安全場(chǎng)、質(zhì)量管理機(jī)吉構(gòu)和體系，按則期組織相關(guān)的汽技術(shù)、安全、傍質(zhì)檢、試驗(yàn)等皂人員組成現(xiàn)場(chǎng)哲值班小組到現(xiàn)皂場(chǎng)檢查、監(jiān)督退安全質(zhì)量計(jì)劃蝕的落實(shí)。積極父開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)競(jìng)賽增活動(dòng)。激(7弓)熊執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任吳制，各施工作閥業(yè)區(qū)責(zé)任到人框并作好施工記險(xiǎn)錄，對(duì)每道工趨序有質(zhì)量檢查額的內(nèi)容和方法源。質(zhì)檢人員隨營(yíng)時(shí)跟班監(jiān)督，剃杜絕質(zhì)量事故聲的發(fā)生。砌(8夜)微在朽經(jīng)理部野內(nèi)，加強(qiáng)對(duì)突脾發(fā)事件的預(yù)防肢工作，根據(jù)現(xiàn)販場(chǎng)實(shí)際情況，帆制定針對(duì)性預(yù)堅(jiān)防措施，當(dāng)事洪件發(fā)生時(shí)，能碼夠及時(shí)防止事稅故的發(fā)生或?qū)⒁龘p失減小到最證小程度；加強(qiáng)兼對(duì)管理人員及賽工人關(guān)于突發(fā)叫事件的了解，鍬選擇有代表性燦的事件，對(duì)全晴體員工進(jìn)行教稍育，增強(qiáng)職工骨對(duì)突發(fā)事件的歌辨別及處理能箭力；對(duì)可能存漁在突發(fā)事件的堵分項(xiàng)工程施工遷中，注意做好分班前交底。的(9盼)協(xié)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)煮手段，在混凝閑土施工中，嚴(yán)絨格按配合比施拆工，所有材料努必須符合規(guī)范鞭、設(shè)計(jì)要求。扛(10尤)篩嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽喜工程檢查制度圍。任何隱蔽工細(xì)程在沒(méi)有監(jiān)理把工程師檢查認(rèn)脹可之前，不得運(yùn)進(jìn)行下步工序自的施工。穩(wěn)(11擺)拍按照制定的《齊質(zhì)量管理手冊(cè)奏》、《程序文樣件》建立質(zhì)量仰管理制度，按路全面質(zhì)量管理悟要求，首分哨Q辨C帽小組妻和儀TQ區(qū)C溫整體實(shí)行分項(xiàng)升分部質(zhì)量控制勤并定期以圖表插的形式上報(bào)。堆強(qiáng)化群體質(zhì)量湖意識(shí)，定期對(duì)欺全體人員進(jìn)行澤質(zhì)量