齒輪行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

齒輪行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r齒輪行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r（一）齒輪行業(yè)概述齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件，應(yīng)用在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域，是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件，絕大部分機(jī)械成套設(shè)備的主要傳動(dòng)部件就是齒輪傳動(dòng)。齒輪作為工業(yè)機(jī)械的基礎(chǔ)零件，其應(yīng)用廣泛。按照產(chǎn)品用途，齒輪可以細(xì)分為車(chē)輛齒輪、工業(yè)齒輪及齒輪專用裝備。車(chē)輛齒輪產(chǎn)品主要應(yīng)用于各類汽車(chē)、摩托車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)和車(chē)輛等，約占市場(chǎng)份額62%；工業(yè)齒輪產(chǎn)品應(yīng)用的領(lǐng)域包括船用、礦山、冶金、航空、電力等；齒輪專用裝備主要為齒輪專用機(jī)床、刀具等齒輪制造配套設(shè)備。（二）齒輪行業(yè)發(fā)展概況齒輪行業(yè)歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，業(yè)內(nèi)企業(yè)結(jié)合自身的發(fā)展?fàn)顩r和行業(yè)趨勢(shì)安排產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，細(xì)分出非常多的行業(yè)。根據(jù)公開(kāi)資料顯示，目前從事齒輪制造企業(yè)約有5，000家，規(guī)模以上企業(yè)1，000多家，骨干企業(yè)300多家。規(guī)模以上的齒輪制造企業(yè)都有自身較為專注的細(xì)分領(lǐng)域。隨著機(jī)械行業(yè)的迅速發(fā)展，我國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。齒輪工業(yè)已成為中國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)件中規(guī)模最大的行業(yè)，約占機(jī)械通用零部件總銷(xiāo)售額的61%，年產(chǎn)值居世界前列。根據(jù)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年國(guó)內(nèi)齒輪行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3，143億元。從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，齒輪行業(yè)發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)基本一致。縱觀2011-2021年，我國(guó)齒輪行業(yè)總產(chǎn)值穩(wěn)步上漲，但行業(yè)增速逐步放緩，由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，促使齒輪行業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力。二是創(chuàng)新能力明顯加強(qiáng)。一些工程實(shí)驗(yàn)室、研究中心、國(guó)家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站等創(chuàng)新平臺(tái)陸續(xù)建成運(yùn)行；科技成果取得重大突破，2013年到2018年期間，齒輪行業(yè)獲得8項(xiàng)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)和發(fā)明獎(jiǎng)；授權(quán)專利量多質(zhì)優(yōu)，從我國(guó)齒輪行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量和專利公開(kāi)數(shù)量來(lái)看，近年來(lái)，我國(guó)齒輪行業(yè)專利量實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。三是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，企業(yè)兩極分化現(xiàn)象嚴(yán)重。齒輪行業(yè)經(jīng)過(guò)連續(xù)多年的高速增長(zhǎng)，已進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整為主的高質(zhì)量發(fā)展期。目前齒輪行業(yè)中低端產(chǎn)品產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩。據(jù)公開(kāi)資料統(tǒng)計(jì)，我國(guó)高、中、低端齒輪產(chǎn)品的比例大約為25%、35%和40%；按照生產(chǎn)高、中、低端產(chǎn)品的企業(yè)來(lái)分，其比例大約為15%、30%和55%。雖然近年涌現(xiàn)了雙環(huán)傳動(dòng)、杭齒前進(jìn)等著名品牌，但仍有不少中小企業(yè)仍處于同質(zhì)化惡性競(jìng)爭(zhēng)之中。隨著國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力、原材料成本持續(xù)上升、制造業(yè)環(huán)保要求提高等原因，企業(yè)成本優(yōu)勢(shì)逐漸喪失，同質(zhì)化惡性競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇，未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將加劇，企業(yè)分化將加大，龍頭企業(yè)將借助消費(fèi)和技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)，其余企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，只有加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，走專精特新差異化道路，才能在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期中率先抓住機(jī)遇。（三）農(nóng)機(jī)齒輪行業(yè)發(fā)展概況農(nóng)機(jī)齒輪主要產(chǎn)品包括齒輪箱、橋和聯(lián)軸器等，涉及的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品有拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、聯(lián)合收割機(jī)、收獲機(jī)、牧草機(jī)械等。農(nóng)機(jī)齒輪行業(yè)作為車(chē)輛齒輪的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，在產(chǎn)業(yè)集中度、工藝、技術(shù)發(fā)展等方面，與齒輪大行業(yè)發(fā)展趨同，目前仍是產(chǎn)業(yè)集中度較低、核心競(jìng)爭(zhēng)力有待加強(qiáng)的發(fā)展?fàn)顩r。根據(jù)《中國(guó)齒輪工業(yè)年鑒（2018）》之《農(nóng)用機(jī)械齒輪》一文分析，目前生產(chǎn)農(nóng)用機(jī)械齒輪的企業(yè)很多，國(guó)外有代表性的企業(yè)有美國(guó)約翰迪爾、日本久保田、日本洋馬等；國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)齒輪生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模普遍較小，產(chǎn)業(yè)集中度較低，規(guī)模較大的有中國(guó)一拖集團(tuán)、杭齒前進(jìn)、雷沃重工、海天機(jī)械等少數(shù)企業(yè)，更多企業(yè)處于低水平同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中，影響了行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。從需求端看，農(nóng)機(jī)齒輪主要與下游農(nóng)機(jī)行業(yè)休戚相關(guān)，作為農(nóng)機(jī)裝備的零部件，農(nóng)機(jī)銷(xiāo)量的景氣度是關(guān)系行業(yè)齒輪銷(xiāo)量的關(guān)鍵外部因素。為了加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化，提高農(nóng)機(jī)裝備先進(jìn)性，改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，近十幾年來(lái)，國(guó)家先后出臺(tái)了農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼等多項(xiàng)扶持政策，支持農(nóng)業(yè)生產(chǎn)向機(jī)械化方向發(fā)展，包括聯(lián)合收割機(jī)、拖拉機(jī)在內(nèi)的大型農(nóng)業(yè)機(jī)械保有量持續(xù)增加。據(jù)《農(nóng)業(yè)農(nóng)村部關(guān)于落實(shí)2022年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作部署的實(shí)施意見(jiàn)》指出，要提升農(nóng)機(jī)裝備水平，其中要重點(diǎn)支持履帶式作業(yè)等大型復(fù)合智能農(nóng)機(jī)和成套設(shè)施裝備。履帶式農(nóng)機(jī)將帶來(lái)增量市場(chǎng)需求。三級(jí)標(biāo)題齒輪行業(yè)與上游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性齒輪制造主要涉及使用毛坯件、鋼材類、刀量具等材料。其中，毛坯件、鋼材類材料產(chǎn)業(yè)上游主要是鋼材類、毛坯件供應(yīng)商。近年來(lái)，受鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革、化解過(guò)剩產(chǎn)能的影響，鋼材的市場(chǎng)價(jià)格總體較為平穩(wěn)。長(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó)鋼材的供應(yīng)較為充足，不會(huì)對(duì)齒輪行業(yè)造成長(zhǎng)期不利影響。刀量具齒輪加工設(shè)備產(chǎn)業(yè)上游主要是齒輪加工設(shè)備及刀具廠商。齒輪加工效率和精度要求的提升，對(duì)齒輪加工設(shè)備和刀具提出了更高的要求。目前高端齒輪加工設(shè)備和刀具，主要依賴于國(guó)外進(jìn)口，存在到貨周期長(zhǎng)、維護(hù)成本高等不足。國(guó)內(nèi)部分先進(jìn)齒輪加工企業(yè)正在將產(chǎn)業(yè)鏈向關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)展，研發(fā)生產(chǎn)滿足其生產(chǎn)需要的加工設(shè)備和刀具，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代。三級(jí)標(biāo)題齒輪行業(yè)價(jià)值鏈關(guān)聯(lián)性分析齒輪行業(yè)位于產(chǎn)業(yè)鏈中游，其產(chǎn)業(yè)鏈上游是毛坯件、鋼材類、刀量具供應(yīng)商及齒輪加工設(shè)備供應(yīng)商等，下游廣泛應(yīng)用于電動(dòng)工具、燃油汽車(chē)、新能源汽車(chē)、機(jī)器人、智能家居、醫(yī)療器械、安防等領(lǐng)域。由于下游行業(yè)內(nèi)主要的客戶為實(shí)現(xiàn)專業(yè)分工，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，最大限度降低生產(chǎn)成本，齒輪下游行業(yè)逐步降低齒輪零部件的自制率，紛紛建立零部件全球采購(gòu)平臺(tái)，向全球內(nèi)的齒輪生產(chǎn)廠商直接采購(gòu)齒輪零部件。因此，隨著我國(guó)齒輪行業(yè)的不斷發(fā)展，齒輪行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位愈發(fā)重要。高端齒輪產(chǎn)品的龍頭企業(yè)具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，利潤(rùn)水平相對(duì)較高。三級(jí)標(biāo)題技術(shù)層面發(fā)展趨勢(shì)齒輪行業(yè)屬于跨學(xué)科、多種專業(yè)綜合應(yīng)用的行業(yè)，涉及機(jī)、電、材料、化學(xué)、信息和控制等多學(xué)科領(lǐng)域，行業(yè)向著小型化、高精度、高可靠性的方向發(fā)展，并同時(shí)兼顧節(jié)能環(huán)保及柔性化生產(chǎn)的需求。（一）小型化高精度高可靠性齒輪的設(shè)計(jì)與制造水平將直接影響到機(jī)械產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。我國(guó)從制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型升級(jí)，要求工業(yè)整體技術(shù)不斷進(jìn)步與發(fā)展。下游整機(jī)的集成性、經(jīng)濟(jì)性等要求，相應(yīng)地使得齒輪產(chǎn)品發(fā)展更加趨于小型化、輕量化。而整機(jī)的性能、壽命、能耗、噪聲等更高的要求，則對(duì)齒輪精度、可靠性提出了更高的要求。強(qiáng)大的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力、刀具/模具的設(shè)計(jì)以及精密加工能力和足夠的先進(jìn)的智能化設(shè)備投入，將為應(yīng)對(duì)上述趨勢(shì)提供有力保障。（二）提升節(jié)能環(huán)保能力隨著國(guó)家節(jié)能減排、綠色制造產(chǎn)業(yè)政策的實(shí)施，齒輪企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)極為重要。在此過(guò)程中，產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良、環(huán)保設(shè)施配套良好的優(yōu)質(zhì)企業(yè)將取得優(yōu)勢(shì)，落后的齒輪制造企業(yè)將面臨淘汰。2013年12月，工信部頒布了《機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），指出國(guó)內(nèi)裝備制造生產(chǎn)工藝裝備落后，優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、節(jié)材的先進(jìn)基礎(chǔ)制造工藝和自動(dòng)化、數(shù)字化裝備的普及程度不高，能源消耗、材料利用率及污染排放與國(guó)際先進(jìn)水平相比差距較大。同時(shí)，《規(guī)劃》對(duì)機(jī)械基礎(chǔ)件的鍛造、鑄造、熱處理制造工藝也提出了節(jié)能降耗的減排目標(biāo)。重點(diǎn)發(fā)展6類先進(jìn)、綠色制造工藝，降低能源、材料消耗、改善環(huán)境，提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率，包括切削加工、鑄造工藝、鍛壓工藝、熱處理工藝等。（三）提升柔性化智能化生產(chǎn)能力齒輪行業(yè)作為制造業(yè)中基礎(chǔ)性行業(yè)，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。下游領(lǐng)域眾多且趨向定制化的特性對(duì)產(chǎn)品制造的多樣性和效率要求越來(lái)越高。因此，建立彈性生產(chǎn)體系對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)至關(guān)重要，企業(yè)需要在同一條生產(chǎn)線上通過(guò)設(shè)備調(diào)整來(lái)完成不同品種的批量生產(chǎn)任務(wù)。既滿足多品種的多樣化要求，又使設(shè)備流水線的停工時(shí)間達(dá)到最小，實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)，打造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。智能制造是基于新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合，貫穿于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的新型生產(chǎn)方式。其目的在于提高生產(chǎn)效率、產(chǎn)品品質(zhì)，降低維護(hù)成本，創(chuàng)造新的價(jià)值。2017年，國(guó)家發(fā)改委頒布了《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，明確表示，針對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)關(guān)鍵工序自動(dòng)化、數(shù)字化改造需求，推廣應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)、智能制造裝備，提高設(shè)計(jì)、制造、工藝、管理水平，努力提升發(fā)展層次，邁向中高端。齒輪是智能制造中不可替代的基礎(chǔ)零部件，是各行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步的重要保障。因此，提高智能化生產(chǎn)能力對(duì)于齒輪制造企業(yè)也及為重要。長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，齒輪行業(yè)發(fā)展將會(huì)淘汰更多落后產(chǎn)能，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能集中度進(jìn)一步提高，推動(dòng)齒輪制造行業(yè)整體向高端智能制造方向轉(zhuǎn)型。三級(jí)標(biāo)題齒輪與下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展大潮，在國(guó)家相關(guān)部委和機(jī)構(gòu)組織引導(dǎo)下，我國(guó)齒輪傳動(dòng)制造業(yè)得到了跨越式的發(fā)展。我國(guó)的齒輪行業(yè)應(yīng)用主要有：電動(dòng)工具、燃油汽車(chē)、新能源汽車(chē)、機(jī)器人、智能家居、醫(yī)療器械、安防等領(lǐng)域。由于齒輪行業(yè)下游應(yīng)用的廣泛性，其行業(yè)發(fā)展和景氣程度與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展和景氣程度具有較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。三級(jí)標(biāo)題中國(guó)齒輪行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)中國(guó)齒輪行業(yè)是重要的工業(yè)部門(mén)，由于其重要性，它的行業(yè)規(guī)模和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)一直受到人們的關(guān)注。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研在線網(wǎng)發(fā)布的2023-2029年中國(guó)齒輪行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展調(diào)研及投資戰(zhàn)略分析報(bào)告分析，2016年，中國(guó)齒輪行業(yè)的總產(chǎn)值達(dá)到2549．4億元，同比增長(zhǎng)6．8%，齒輪行業(yè)的產(chǎn)值占機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值的比重達(dá)到7．0%。從行業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，齒輪行業(yè)的規(guī)模分布比較平均，其中，普通齒輪產(chǎn)值占比最大，達(dá)到45．3%，其次是液力轉(zhuǎn)矩傳動(dòng)產(chǎn)值占比26．1%，電動(dòng)機(jī)及其配套產(chǎn)值占比15．3%，減速器產(chǎn)值占比13．3%。同時(shí)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)齒輪行業(yè)的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)齒輪行業(yè)的總產(chǎn)值將達(dá)到3500億元，同比增長(zhǎng)11．5%，齒輪行業(yè)的產(chǎn)值占機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值的比重將達(dá)到7．8%。此外，中國(guó)齒輪行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)也將是十分明顯的。首先，中國(guó)齒輪行業(yè)將會(huì)繼續(xù)實(shí)施智能化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化改革，并在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域不斷投入，促進(jìn)行業(yè)升級(jí);其次，中國(guó)齒輪行業(yè)將加快推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立與完善，以提高行業(yè)的統(tǒng)一性和質(zhì)量水平;最后，中國(guó)齒輪行業(yè)將積極推進(jìn)智能制造，推動(dòng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展?？傊?，中國(guó)齒輪行業(yè)的規(guī)模和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)有望保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，其發(fā)展趨勢(shì)也將受到更多國(guó)家重視，并將推動(dòng)行業(yè)的繼續(xù)發(fā)展。齒輪及其齒輪產(chǎn)品是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件，絕大部分機(jī)械成套設(shè)備的主要傳動(dòng)部件都是齒輪傳動(dòng)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，全行業(yè)年銷(xiāo)售總額已突破千億元，形成了企業(yè)多元并存、共同發(fā)展的行業(yè)格局。其中，龍頭企業(yè)、骨干企業(yè)已成為推動(dòng)行業(yè)管理水平、產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量水平和自主創(chuàng)新能力提升的重要力量，為把我國(guó)從齒輪制造大國(guó)建設(shè)成為齒輪制造強(qiáng)國(guó)做出了突出貢獻(xiàn)。齒輪行業(yè)的發(fā)展與我國(guó)工業(yè)建設(shè)息息相關(guān)，尤其是汽車(chē)行業(yè)和機(jī)械設(shè)備制造業(yè)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得巨大發(fā)展成就，拉動(dòng)了我國(guó)齒輪行業(yè)下游需求的擴(kuò)大，帶來(lái)了齒輪行業(yè)規(guī)模的整體擴(kuò)大。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010-2017年，我國(guó)齒輪及齒輪減、變速箱制造行業(yè)整體發(fā)展較為迅速，行業(yè)內(nèi)規(guī)模以上企業(yè)銷(xiāo)售收入整體提高明顯。2010年我國(guó)齒輪行業(yè)銷(xiāo)售收入已達(dá)989．7億元，2011年我國(guó)齒輪行業(yè)銷(xiāo)售收入突破千億元。到了2015年我國(guó)齒輪行業(yè)銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)至1678億元。截止到2017年我國(guó)齒輪行業(yè)銷(xiāo)售收入達(dá)到了1696．0億元，年均增長(zhǎng)率超過(guò)10%。其中2012年和2016年受到國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政策因素的影響，銷(xiāo)售收入有所下滑，但行業(yè)整體銷(xiāo)售規(guī)模明顯提高。2018年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量低于預(yù)期，對(duì)齒輪行業(yè)發(fā)展帶來(lái)負(fù)面影響，預(yù)計(jì)2018年行業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)速度將略有下降，行業(yè)銷(xiāo)量收入將達(dá)到1776億元。從具體的產(chǎn)量數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)齒輪行業(yè)在近年產(chǎn)量增速波動(dòng)較為明顯。2010-2014年，我國(guó)齒輪行業(yè)產(chǎn)量呈逐年快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，2010年我國(guó)齒輪行業(yè)產(chǎn)量已達(dá)72．7萬(wàn)噸。2011年我國(guó)齒輪行業(yè)產(chǎn)量突破100萬(wàn)噸。到了2014年我國(guó)齒輪行業(yè)產(chǎn)量增長(zhǎng)至高峰為301．9萬(wàn)噸。2015-2017年齒輪行業(yè)產(chǎn)量呈波動(dòng)變化，主要是國(guó)內(nèi)去落后產(chǎn)能、調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)波動(dòng)。2015年我國(guó)齒輪行業(yè)產(chǎn)量下降至258．2萬(wàn)噸。截止到2017年我國(guó)齒輪行業(yè)產(chǎn)量達(dá)到了258萬(wàn)噸。2018年，受汽車(chē)行業(yè)影響，車(chē)輛齒輪產(chǎn)量可能會(huì)有所下滑，但工程機(jī)械等行業(yè)發(fā)展良好，總體來(lái)看，預(yù)計(jì)2018年齒輪產(chǎn)量會(huì)保持低速增長(zhǎng)，達(dá)到270萬(wàn)噸。三級(jí)標(biāo)題汽車(chē)行業(yè)對(duì)齒輪行業(yè)需求前景預(yù)測(cè)汽車(chē)行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)力大、反映了國(guó)家的綜合工業(yè)水平。隨著發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速放緩和汽車(chē)市場(chǎng)飽和，全球汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，市場(chǎng)需求增長(zhǎng)由傳統(tǒng)發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)移到中國(guó)、印度、巴西等新興市場(chǎng)國(guó)家，帶動(dòng)了新興國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)和蓬勃發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年1-12月累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)2702．1萬(wàn)輛，同比增3．4%。2新能源汽車(chē)產(chǎn)量為705．8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96．9%。隨著環(huán)保節(jié)能觀念的深入人心，發(fā)展清潔、高效、可持續(xù)發(fā)展的新能源汽車(chē)技術(shù)，開(kāi)發(fā)汽車(chē)清潔代用燃料，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，成為當(dāng)前世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大焦