城市停車特許經(jīng)營投標(biāo)技術(shù)方案

城市停車特許經(jīng)營項目投標(biāo)文件技術(shù)部分投標(biāo)人：（蓋單位章）法定代表人或其委托代理人：（簽字或蓋章）2023年4月10日目錄TOC\o"1-3"\h\u305091項目技術(shù)方案 v項目技術(shù)方案項目概況擬在城市區(qū)全區(qū)范圍內(nèi)建設(shè)“智慧停車系統(tǒng)”，構(gòu)建覆蓋全區(qū)路邊停車、固定停車場、社區(qū)停車城市區(qū)智慧停車大數(shù)據(jù)管理平臺，該平臺先行覆蓋城市區(qū)轄區(qū)4個街道范圍內(nèi)1856個路邊占道停車位，打通停車行業(yè)數(shù)據(jù)互聯(lián)壁壘，實現(xiàn)智慧停車、智慧交通乃至智慧城市建設(shè)。設(shè)計原則經(jīng)濟(jì)性智慧停車大數(shù)據(jù)管理平臺在充分滿足系統(tǒng)運(yùn)行技術(shù)與性能要求的前提下，盡量采用性能價格比高的產(chǎn)品與技術(shù)，并在項目設(shè)計及實施過程中本著厲行節(jié)約的原則，精打細(xì)算，以保證項目建設(shè)的合理開銷。可靠性系統(tǒng)的可靠性是指系統(tǒng)抵御外界干擾的能力及受外界干擾時的恢復(fù)能力。鑒于本系統(tǒng)的應(yīng)用性質(zhì)，其運(yùn)行可靠性必須得到絕對的保證。所以我們在產(chǎn)品選型上充分考慮了這一點，選用一些可靠性、穩(wěn)定性墻，能夠適應(yīng)野外惡劣環(huán)境工作的產(chǎn)品，同時采取有效的防雷、接地、穩(wěn)壓等措施。系統(tǒng)選用的攝像機(jī)、欄桿機(jī)等關(guān)鍵元器件都采用國際著名企業(yè)產(chǎn)品，使用的電氣接線端子、過載、漏電及短路保護(hù)裝置、熔斷器等裝置均符合國家有關(guān)電氣安全標(biāo)準(zhǔn)要求。這些方面的考慮為本系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供了重要保證。實用性充分利用成熟的先進(jìn)技術(shù)。避免盲目追求新技術(shù)，同時又要防止系統(tǒng)處理能力不足的現(xiàn)象出現(xiàn)。應(yīng)用軟件符合管理需要，易于維護(hù)，系統(tǒng)實用。先進(jìn)性設(shè)計采用目前主流且先進(jìn)技術(shù)和架構(gòu)進(jìn)行。各外場系統(tǒng)和指揮中心平臺設(shè)備設(shè)施均采用實踐證明運(yùn)行穩(wěn)定的先進(jìn)系統(tǒng)和技術(shù)，建立緊密結(jié)合公安靜態(tài)交通管理實際的科學(xué)化、現(xiàn)代化管理運(yùn)行機(jī)制。整體性城市靜態(tài)交通停車指揮系統(tǒng)總體解決方案中，充分考慮各個系統(tǒng)之間的相互聯(lián)系及整合，盡可能提高系統(tǒng)的集成度和整體利用效率。開放性方案遵循有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)間具有良好的互聯(lián)、互操作性能。可擴(kuò)展性系統(tǒng)結(jié)構(gòu)易于擴(kuò)充，以適應(yīng)今后可能出現(xiàn)的較大任務(wù)負(fù)載。系統(tǒng)設(shè)備及軟件向下兼容，以保護(hù)產(chǎn)業(yè)上的原始投資。易維護(hù)性系統(tǒng)各部分均采用模塊化結(jié)構(gòu)，各自具有相應(yīng)的軟硬件自檢、故障診斷和安全保護(hù)措施，并有利于用戶從事簡單的現(xiàn)場維護(hù)?？刹僮餍韵到y(tǒng)平臺界面友好，充分考慮操作人員的特點，使數(shù)據(jù)處理工作簡單、方便、快捷，業(yè)務(wù)流程清晰，符合常規(guī)業(yè)務(wù)處理習(xí)慣。建設(shè)思路打造城市占道停車管理系統(tǒng)：智慧停車大數(shù)據(jù)管理平臺“智慧停車大數(shù)據(jù)管理平臺”是通過移動手持智能PDA和視頻識別及地磁感應(yīng)終端設(shè)備、計算機(jī)、信息系統(tǒng)、依托現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)寬帶技術(shù)，實現(xiàn)對城市路邊占道停車場及車輛的智能化、信息化、科學(xué)化、嚴(yán)謹(jǐn)、高效、規(guī)范管理的系統(tǒng)平臺。該系統(tǒng)平臺預(yù)留拓展接口，可以實現(xiàn)與城市監(jiān)管平臺及城市交通車輛管理部門監(jiān)管信息對接，是實現(xiàn)城市管理與交通車輛管理現(xiàn)代化的重要環(huán)節(jié)。通過運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)或無線寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)信息源的全方位采集，保證對任一占道停車場實行全區(qū)域、全時段狀況的實時監(jiān)控與收費(fèi)管理。建立智慧停車大數(shù)據(jù)管理平臺運(yùn)營管理模式利用信息技術(shù)，建設(shè)智慧停車大數(shù)據(jù)管理平臺，停車資源集中管理，實時掌握各停車網(wǎng)點泊位使用信息，建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)停車數(shù)據(jù)動態(tài)更新、實時共享，通過誘導(dǎo)屏、客戶端APP、門戶網(wǎng)站等多渠道向公眾發(fā)布泊位信息，引導(dǎo)駕車人快速找到停車泊位，提高泊位利用率和周轉(zhuǎn)率。停車信息與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，構(gòu)建停車生態(tài)圈，提供互聯(lián)網(wǎng)+停車服務(wù)，打造智慧車生活，提供車位查詢、車位預(yù)訂、線上支付、停車后服務(wù)以及其他汽車服務(wù)等互聯(lián)網(wǎng)停車服務(wù)。打造停車數(shù)據(jù)中心，掌握停車數(shù)據(jù)，分析停車規(guī)律，預(yù)測未來發(fā)展態(tài)勢，為城建規(guī)劃部門進(jìn)行城市建設(shè)規(guī)劃時科學(xué)規(guī)劃停車資源建設(shè)提供數(shù)據(jù)支持和分析模型。建設(shè)目標(biāo)城市區(qū)建設(shè)統(tǒng)一的城市級智慧停車大數(shù)據(jù)管理平臺，核心目的在于對整個城市的停車資源進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)范。城市區(qū)智慧停車管理平臺具體建設(shè)內(nèi)容可歸納為“四統(tǒng)一分”，即車主服務(wù)統(tǒng)一化、支付賬戶統(tǒng)一化、服務(wù)熱線統(tǒng)一化、接入規(guī)范統(tǒng)一化和電子發(fā)票分區(qū)化。總體設(shè)計城市智慧停車大數(shù)據(jù)管理平臺，深度應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、智能AI、視頻融合等新一代信息技術(shù)，對全市停車資源進(jìn)行信息化、智慧化升級改造，并按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一格式、統(tǒng)一接口接入動、靜態(tài)數(shù)據(jù)，完成停車資源的有效整合和互聯(lián)互通。城市智慧停車管理平臺，面向城市市政府相關(guān)部門，提供備案審批、數(shù)據(jù)共享、統(tǒng)一熱線等服務(wù)；面向停車企業(yè)，提供集中管理、停車收費(fèi)、數(shù)據(jù)分析和增值業(yè)務(wù)等服務(wù)；面向廣大市民，提供信息查詢和停車?yán)U費(fèi)等服務(wù)；最終實現(xiàn)全市車主服務(wù)統(tǒng)一化、支付賬戶統(tǒng)一化、服務(wù)熱線統(tǒng)一化和接入規(guī)范統(tǒng)一化，從而有效的緩解停車難問題，助力城市停車高品質(zhì)的發(fā)展。智慧停車大數(shù)據(jù)管理平臺功能框架根據(jù)城市智慧停車的建設(shè)目標(biāo)，智慧停車大數(shù)據(jù)管理平臺系統(tǒng)的總體框架如下所示：（1）采集層在封閉停車場的出入口安裝智能攝像機(jī)采集設(shè)備，對進(jìn)出停車場的車輛采集。通過智能攝像機(jī)進(jìn)行抓拍、識別車牌的方式，不僅可以提供停車場空余車位數(shù)，還可以根據(jù)車牌區(qū)分有固定車位的車輛和無固定車位的車輛，從而提供精確的可供給外部車輛的停車位數(shù)，同時可用于停車場智能收費(fèi)管理，為相關(guān)部門提供進(jìn)出車輛的車牌和駕駛員抓拍照片。對于道路停車位，采用手機(jī)拍照識別車牌的管理方式，與停車信息云中心聯(lián)動，實現(xiàn)在線收費(fèi)、在線繳費(fèi)的道路停車收費(fèi)管理。（2）網(wǎng)絡(luò)層能夠通過互聯(lián)網(wǎng)、無線網(wǎng)，實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)外信息互聯(lián)互通，使用戶的需求得到精準(zhǔn)和及時的滿足，資源得到充分利用，工作效率得以實現(xiàn)最大化，各種浪費(fèi)被控制在最低程度，爭取節(jié)能取得顯著成效。（3）數(shù)據(jù)層數(shù)據(jù)層作為智慧泊車的信息樞紐，即平臺運(yùn)維管理子系統(tǒng)，主要包括數(shù)據(jù)交換、信息存儲、綜合處理、權(quán)限管理等功能。實現(xiàn)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)與其他外圍系統(tǒng)的相互通信，采集、處理及存儲分散在各停車場的實時數(shù)據(jù)，形成停車場的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、停車場業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫和停車場車位數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)信息共享與交換，以信息化促進(jìn)規(guī)范化，以信息資源整合促進(jìn)交通各方面資源的整合，為智慧泊車項目深化應(yīng)用提供支持。（4）應(yīng)用層應(yīng)用層，是智慧泊車的信息綜合應(yīng)用平臺，包括面向政府各部門的停車綜合應(yīng)用子系統(tǒng)，各停車經(jīng)營企業(yè)的停車運(yùn)營監(jiān)管子系統(tǒng)，各道路停車公司的道路停車監(jiān)管子系統(tǒng)，服務(wù)社會公眾的停車服務(wù)APP。（5）發(fā)布層信息發(fā)布系統(tǒng)是資源整合和服務(wù)集成的展現(xiàn)平臺，是信息發(fā)布的重要通道，可以提供統(tǒng)一服務(wù)窗口，實現(xiàn)對資源和服務(wù)系統(tǒng)的無縫集成和管理。系統(tǒng)提供交通管理者、公眾、IT管理部門等不同功能門戶，滿足不同角色的需求。網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)目前智慧停車系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容均為路內(nèi)停車管理基礎(chǔ)系統(tǒng)，基于現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，同時預(yù)留與區(qū)級協(xié)同共享端口、預(yù)留相關(guān)接口互聯(lián)網(wǎng)等其它網(wǎng)絡(luò)的對接和出口，與外網(wǎng)的交互經(jīng)停車管理部門統(tǒng)一出口。系統(tǒng)性能指標(biāo)1.響應(yīng)能力：具有良好的并發(fā)響應(yīng)能力，整體響應(yīng)性能在1s以內(nèi)，正常情況下并發(fā)訪問量支持不小于1000；2.安全認(rèn)證：具有完備的信息安全體系，能對登錄用戶的身份進(jìn)行認(rèn)證；3.信息歸類：可對各停車場車位及車輛信息進(jìn)行歸類、分析、儲存。對錯誤信息進(jìn)行自動修改，并警告；4.數(shù)據(jù)校核：能以人工輸入的方式將場空車位總數(shù)發(fā)送至數(shù)據(jù)處理中心，并具有信息是否發(fā)送成功的提示；5.信息接收：設(shè)備能主動發(fā)起指向系統(tǒng)的長鏈接，對建立的數(shù)據(jù)鏈接進(jìn)行自動保護(hù)，系統(tǒng)能顯示數(shù)據(jù)鏈接的連接狀態(tài)。平臺建設(shè)內(nèi)容和功能統(tǒng)一的車主服務(wù)通過建設(shè)城市智慧停車APP、城市停車微信公眾號，為廣大市民提供停車信息查詢、停車?yán)U費(fèi)、錯時停車等一體化服務(wù)，提升廣大車主的停車體驗。便捷的信息查詢功能市民可通過城市智慧停車APP查詢目的地和周邊的停車資源分布，查看實時剩余車位和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，選擇目的地后可直接進(jìn)入路線導(dǎo)航功能，引導(dǎo)市民達(dá)到目的地停車場的入口。系統(tǒng)提供豐富、便捷的線上繳費(fèi)功能，滿足所有車輛繳費(fèi)的需求，實現(xiàn)車輛快速入場、快速繳費(fèi)和快速出場；同時非現(xiàn)金化，進(jìn)一步優(yōu)化簡化財務(wù)的解繳、對賬等工作，為停車場管理者縮減不必要的成本開支，同時從根源上堵住收費(fèi)漏洞。停車?yán)U費(fèi)主要為臨停繳費(fèi)和月租續(xù)費(fèi)，繳費(fèi)方式包括主動支付、無感支付。多樣化的停車?yán)U費(fèi)方式系統(tǒng)提供豐富、便捷的線上繳費(fèi)功能，滿足所有車輛繳費(fèi)的需求，實現(xiàn)車輛快速入場、快速繳費(fèi)和快速出場；同時非現(xiàn)金化，進(jìn)一步優(yōu)化簡化財務(wù)的解繳、對賬等工作，為停車場管理者縮減不必要的成本開支，同時從根源上堵住收費(fèi)漏洞。停車?yán)U費(fèi)主要為臨停繳費(fèi)和月租續(xù)費(fèi)，繳費(fèi)方式包括主動支付、無感支付，具體如下：1）主動支付根據(jù)市民停車?yán)U費(fèi)的場景，主動支付包括無牌車碼、下載碼/關(guān)注碼、場內(nèi)碼和出口碼：A.無牌車碼 入口車道：車主使用微信或支付寶掃描車道的無牌車二維碼，即可入場； 停車場內(nèi)：車主使用相同的微信或支付寶掃描場內(nèi)碼即可繳費(fèi)； 出口車道：車主使用相同的微信或支付寶掃描車道的二維碼，已繳費(fèi)車輛直接抬桿放行，未繳費(fèi)車輛微信掃碼繳費(fèi)后，系統(tǒng)直接抬桿放行。B. 下載碼/關(guān)注碼 市民可下載智慧停車APP，通過APP完成臨時車?yán)U費(fèi)、月租車?yán)m(xù)費(fèi)功能； 市民可關(guān)注停車微信公眾號并綁定車輛，當(dāng)車輛進(jìn)入支持舟山停車支付的停車場后，可通過舟山停車微信公眾號向車主發(fā)送車輛入場通知，通過入場通知可快速繳交停車費(fèi)。C. 場內(nèi)碼市民僅需通過微信或支付寶掃碼，輸入車牌即可繳費(fèi)，無需關(guān)注、添加車輛等操作，滿足車輛在停車場內(nèi)快速繳費(fèi)需求D.出口碼針對未提前繳費(fèi)的車輛，市民僅需微信或支付寶掃描二維碼完成繳費(fèi)、無需輸入車牌，系統(tǒng)直接抬桿放行，滿足出口車道車輛快速繳費(fèi)需求。2）無感支付系統(tǒng)可支持微信、銀聯(lián)、農(nóng)行等多種無感支付方式，開通無感支付的車輛出場時，停車費(fèi)自動代扣，無需車主拿起手機(jī)掃碼付費(fèi)，進(jìn)一步提升車主的停車體驗。企業(yè)管理后臺功能 創(chuàng)建商家、后臺賬號，根據(jù)職能分配權(quán)限； 停車場管理：停車場基本信息及系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置，如地址、出入口信息、系統(tǒng)前端設(shè)備參數(shù)、業(yè)務(wù)參數(shù)及支付控制等； 車輛審核：車主有效信息認(rèn)證和審核； 客服中心：賬號的掛失、變更、注銷，賬號轉(zhuǎn)移，用戶通行記錄和繳費(fèi)記錄查詢； 電子發(fā)票：對接國稅平臺，完成消費(fèi)電子發(fā)票的申請、生成、下載和打印； 對賬：線下收費(fèi)和線上支付數(shù)據(jù)進(jìn)行自動對賬、過濾可疑賬單、財務(wù)的審核和清分結(jié)算；告警管理：以彈窗方式提醒監(jiān)控軟處理告警任務(wù)，對車道視頻、車牌圖片，緊急告警任務(wù)的優(yōu)先處理； 操控臺：停車場出入口車輛車牌修正、模糊匹配、抬落桿控制、異常放行處理等；車場狀態(tài)跟蹤、車場告警跟蹤：停車場出入口通行記錄跟蹤、繳費(fèi)記錄跟蹤、設(shè)備狀態(tài)跟蹤等；云控中心管理人員與現(xiàn)場車主的語音對話，可由監(jiān)控中心主動連接或停車場端發(fā)起；業(yè)務(wù)管理：包含停車業(yè)務(wù)辦理、業(yè)務(wù)查詢、業(yè)務(wù)統(tǒng)計等；車場日常跟蹤、巡檢：車輛進(jìn)出場數(shù)據(jù)、支付數(shù)據(jù)；班長臺席管理：查看任務(wù)告警數(shù)量、處理狀態(tài)，查看任務(wù)處理流程；應(yīng)急處置：場內(nèi)外應(yīng)急處置，配合臺席完成出入口異常狀態(tài)的排查和處理、設(shè)備故障、軟硬件故障進(jìn)行售后跟蹤和處理。賬號、權(quán)限配置停車場基礎(chǔ)信息配置賬單統(tǒng)計、查詢數(shù)據(jù)中心建設(shè)城市區(qū)智慧停車管理平臺的數(shù)據(jù)中心建議采用租賃運(yùn)營商機(jī)房實現(xiàn)；轄區(qū)范圍內(nèi)各停車運(yùn)營單位可接入該智慧停車管理平臺和相關(guān)系統(tǒng)，需注意配置安全設(shè)備，確保數(shù)據(jù)安全。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實現(xiàn)“端-網(wǎng)-云”的停車一體化服務(wù)，通過采集前端停車設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、車輛信息、收費(fèi)和管理數(shù)據(jù)，實現(xiàn)跨地域停車資源的集中統(tǒng)一監(jiān)管和調(diào)度，同時配套多樣化的線上繳費(fèi)方式，才能實現(xiàn)現(xiàn)場無人收費(fèi)、中心統(tǒng)一監(jiān)管、現(xiàn)場快速應(yīng)急處理、停車資源的精細(xì)化和互聯(lián)網(wǎng)化運(yùn)營的管理模式，從而實現(xiàn)降低人工投入成本，提高停車管理效率和服務(wù)水平，提升車主出行體驗的目標(biāo)?，F(xiàn)階段，人工智能技術(shù)正從單一產(chǎn)品、解決單一場景問題，向多功能產(chǎn)品、解決復(fù)雜場景轉(zhuǎn)變，未來，人工智能技術(shù)將更加成熟，在停車、交通、醫(yī)療健康、教育、安防、商業(yè)、智能家居等多個垂直領(lǐng)域得到廣泛運(yùn)用。在智慧停車領(lǐng)域，人工智能技術(shù)一直是推動革新的關(guān)鍵性技術(shù)，如利用神經(jīng)元算法的車牌識別器的誕生，促使了停車行業(yè)從取卡取票進(jìn)入免取卡停車管理時代，而目前停車場無人收費(fèi)模式目前還處于探索階段，許多現(xiàn)場無人情況下的車道異常、虛假車牌識別現(xiàn)象、設(shè)備異常、出入口擁堵現(xiàn)象還無法通過停車系統(tǒng)進(jìn)行快速識別、自動定位、自動處理，因此，利用人工智能實現(xiàn)異常事件、故障現(xiàn)象的自動識別、快速處理，提高無人收費(fèi)停車場的管理效率，也是我們研究的發(fā)展方向。大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用基于大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，城市智慧停車管理平臺可以分析出各停車場空置率、周轉(zhuǎn)率等歷史停車規(guī)律，預(yù)測停車場停車指數(shù)，通過多級停車誘導(dǎo)系統(tǒng)發(fā)布停車誘導(dǎo)信息，引導(dǎo)車輛快速找到空車位進(jìn)行停車，緩解交通擁堵現(xiàn)象，并為城市停車建設(shè)規(guī)劃、交通管理提供決策支持，使停車資源得到合理有效的配置、使用?；诖髷?shù)據(jù)分析技術(shù)，城市智慧停車管理平臺可以通過分析同類停車場停車收費(fèi)數(shù)據(jù)，分析出停車場堵漏指數(shù)，為停車場改造無人收費(fèi)模式提供數(shù)據(jù)支撐，也為停車場運(yùn)營企業(yè)擴(kuò)大車場規(guī)模提供數(shù)據(jù)支持；另外，通過分析停車場高低峰停車規(guī)律、周邊停車場空置率的歷史規(guī)律，實現(xiàn)停車場動態(tài)定價，最終為停車場管理單位實現(xiàn)‘降本、堵漏、增收’的運(yùn)營管理目標(biāo)?；诖髷?shù)據(jù)分析技術(shù)，城市智慧停車管理平臺可以通過分析停車場運(yùn)營管理過程中的歷史現(xiàn)場故障事件、處理辦法、車輛識別率等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)故障事件的自動定位、快速上報、及時處理，保障停車場的穩(wěn)定運(yùn)行，提高車主停車體驗。項目實施方案項目組織結(jié)構(gòu)項目組織結(jié)構(gòu)圖項目管理方法整個項目由1名項目經(jīng)理統(tǒng)籌管理，制定項目實施計劃，負(fù)責(zé)人員協(xié)調(diào)及現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)工作、確保項目良好快速運(yùn)行。整個項目由2名司機(jī)負(fù)責(zé)項目人員的接送及工程設(shè)備材料的運(yùn)送，確保工期在計劃內(nèi)完成。在項目設(shè)計階段，我司將派出兩名經(jīng)驗豐富的設(shè)計工程師到現(xiàn)場進(jìn)行實地勘測，結(jié)合技術(shù)需求制作施工方案及圖紙并交由甲方確認(rèn)。進(jìn)場施工前由一名采購人員做好工程材料及配件的采購工作，并在整個施工階段安排所需物品及時到位。整個項目由一名質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)施工過程質(zhì)量督查工作。整個項目由一名安全監(jiān)督員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全監(jiān)管工作。設(shè)備安裝階段由2名專業(yè)泥水工負(fù)責(zé)現(xiàn)場設(shè)備基礎(chǔ)及開溝路面回填的施工工作，同時設(shè)10名安裝工進(jìn)行管線的敷設(shè)（停車場管線敷設(shè)4名，車位引導(dǎo)橋架及管線敷設(shè)6名），待基礎(chǔ)制作及管線敷設(shè)完成后，另10名安裝工進(jìn)行設(shè)備的安裝固定（停車場設(shè)備安裝設(shè)4名，車位引導(dǎo)設(shè)備安裝設(shè)6名）。調(diào)試階段由4名調(diào)試經(jīng)驗豐富的調(diào)試工程師帶領(lǐng)4名助理工程師進(jìn)行設(shè)備的接線調(diào)試，包括單機(jī)調(diào)試及系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試。系統(tǒng)試運(yùn)行階段，調(diào)試工程師及助理工程師進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行跟蹤，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。項目實施要點及控制方法項目實施要點施工安全保證措施應(yīng)急組織及設(shè)施項目工地成立以項目經(jīng)理為組長的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由項目安全員、工程技術(shù)員等有關(guān)人員組成。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組制定項目的各種應(yīng)急方案，配備急救藥品、急救工具、通信工具等必要的急救設(shè)施。保證與當(dāng)?shù)叵?、醫(yī)療以及公司相關(guān)職能部門保持有效聯(lián)系。應(yīng)急救援響應(yīng)發(fā)生事故時，現(xiàn)場施工或周圍施工的人員在確保人員和設(shè)備安全的情況下，針對事故特點即時開展搶救工作，避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大。事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員必須及時向項目組匯報，由項目組根據(jù)事故等級進(jìn)一步向上級報告，項目負(fù)責(zé)人組織急救人員，參加事故搶救。相關(guān)人員要從安全通道撤離危險場所?，F(xiàn)場人員對傷員及時轉(zhuǎn)移并就近醫(yī)院治療，其他管理人員參與協(xié)助現(xiàn)場救護(hù)、通訊和車輛的使用調(diào)度等工作。對事故現(xiàn)場采取保護(hù)措施，按原則做好事故調(diào)查處理工作，并按公司及上級的有關(guān)規(guī)定對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行事故責(zé)任追究。必須及時編制預(yù)防措施，防止事故重復(fù)發(fā)生。工程進(jìn)度保證措施施工進(jìn)度計劃為確保按時交付使用，雙方簽訂好施工合同，根據(jù)合同條款約定的開、竣工時間編排施工進(jìn)度計劃。施工進(jìn)度保證措施為了保證本工程按進(jìn)度計劃竣工，并交付投入使用，進(jìn)度計劃要編排緊湊，盡量滿足各項要求，精心施工、早日使本工程按期竣工。因此，我們特采取以下措施：工程技術(shù)保證措施安全生產(chǎn)技術(shù)組織措施安全保證措施●樹立“安全第一”的思想，抓生產(chǎn)必須安全，以安全促生產(chǎn)。項目部成立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全工程師，負(fù)責(zé)全面的安全管理工作；各施工隊同樣建立健全安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，負(fù)責(zé)各項安全工作的落實，做到有計劃、有組織地進(jìn)行預(yù)測、預(yù)防事故的發(fā)生?！窠⒔∪踩a(chǎn)責(zé)任制，從項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，明確各自在的責(zé)任，各專職機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)部門要在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)；一切管理、操作人員均要與項目部安全，向項目部做出安全保證?！窦訌?qiáng)全員的安全才能和技術(shù)考核。使廣大職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的意識，克服麻痹思想，組織職工有針對性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章。●各類機(jī)械設(shè)備的操作工、電工、焊工等工種，必須經(jīng)專門安全操作技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可持證上崗，嚴(yán)禁灑后操作?！癫捎眯录夹g(shù)，使用新設(shè)備、新材料、推行新工藝之前向有關(guān)人員進(jìn)行安全知識、技能、意識的全面安全教育。安全檢查●成立由第一負(fù)責(zé)人為首的安全檢查組，并建立健全安全檢查制度，有計劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理地進(jìn)行檢查?！駥幹坪统蕡蟮陌踩夹g(shù)方案和安全措施，堅持經(jīng)常性的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當(dāng)場兌現(xiàn)?！駡猿忠宰圆闉橹?，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀(jì)律，查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患，結(jié)合季節(jié)特點，重點查防觸電、防火等措施的落實?！裢ㄟ^改進(jìn)施工方法、施工工藝，采用先進(jìn)設(shè)備等措施，不斷改善勞動條件，搞好勞動保護(hù)，定期對職工進(jìn)行體檢，預(yù)防疾病的發(fā)生。安全生產(chǎn)技術(shù)管理措施現(xiàn)場安全用電措施●施工現(xiàn)場內(nèi)不架裸線，現(xiàn)場架空線與建筑物水平距離不小于10㎝，跨越臨時設(shè)施時垂直距離不小于2.5㎝?！衩颗_電氣設(shè)備設(shè)開關(guān)和熔斷保險，嚴(yán)禁一閘多機(jī)，各種電器設(shè)備均要采取接零或接地保護(hù)?！穹彩且苿邮皆O(shè)備和手持電動工具均在配電箱內(nèi)裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。●照明線路按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)，不準(zhǔn)采用一火線與一根地線的做法，不借用保護(hù)接地做照明零線?！駥氖码姾腹ぷ鞯娜藛T加強(qiáng)安全教育，使之懂得電焊機(jī)二次電壓不是安全電壓。施工現(xiàn)場防火措施●嚴(yán)格執(zhí)行《消防法》和公安部關(guān)于建筑工地防火的基本措施?！瘳F(xiàn)場劃分用火作業(yè)區(qū)、易燃易爆材料區(qū)、生活區(qū)、按規(guī)定保持防火間距?！瘳F(xiàn)場設(shè)專用水管網(wǎng)，配備消火栓?！駠?yán)格三級用火審批制度，切實落實“二證一器一監(jiān)護(hù)”的工作。施工中安全措施施工現(xiàn)場嚴(yán)禁焚燒垃圾，嚴(yán)禁明火作業(yè)，電氣焊等作業(yè)區(qū)域內(nèi)，不得有易燃易爆物品，電氣線路的敷設(shè)要符合有關(guān)規(guī)定。確保文明施工的技術(shù)措施（包括環(huán)保措施）為加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地，結(jié)合本標(biāo)段實際情況，成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場，機(jī)械管理，現(xiàn)場安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面的管理。組織領(lǐng)導(dǎo)●成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小級。對施工現(xiàn)場的施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查，對違反文明施工的行為，有權(quán)責(zé)令限期整改或停工整頓，甚至處罰。●各施工隊成立以隊長為組長的施工現(xiàn)場文明施工小組，負(fù)責(zé)各施工區(qū)內(nèi)施工現(xiàn)場的文明施工管理工作，并結(jié)合實際情況制定文明施工管理細(xì)則?，F(xiàn)場管理施工現(xiàn)場管理是施工生產(chǎn)的核心，文明施工直接影響企業(yè)的形象。從工程上場伊始，就把文明施工當(dāng)作一件大事來抓，強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理。施工場內(nèi)的所有物品嚴(yán)格按施工現(xiàn)場平面布置圖定位放置，做到圖物相吻合。同時根據(jù)工程進(jìn)展，適時地對施工現(xiàn)場進(jìn)行整理和整頓，或進(jìn)行必要的調(diào)整?！袷┕がF(xiàn)場主要入口設(shè)置簡樸規(guī)整的大門，門旁設(shè)立明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程概況牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、組織網(wǎng)絡(luò)牌、消防保衛(wèi)牌、施工總平面圖?！袷┕I地設(shè)置整齊美觀的圍墻，并按公司文明施工管理規(guī)定，在征得業(yè)主同意后，在圍墻上間隔布置工程名稱等。●建立文明施工責(zé)任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理人，實行掛牌制，做到現(xiàn)場清潔整齊；食堂衛(wèi)生符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。●施工現(xiàn)場場地平整，道路堅實暢通，設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志，周邊設(shè)排水設(shè)施；人行通道的路徑避開作業(yè)區(qū)，設(shè)置防護(hù)，保證行人安全；施工完后及時清除積土?！袷┕がF(xiàn)場臨時水電派專人管理，不得有長流水、長明燈?！袷┕がF(xiàn)場的臨時設(shè)施，包括生產(chǎn)、辦公、生活用房、倉庫、料場以及照明、動力線路等，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計確定的位置布置、搭設(shè)或埋設(shè)整齊?！袷┕げ僮鞯攸c和周圍保持清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清，丟灑的砂漿、混凝土及時清除?！襻槍κ┕がF(xiàn)場情況設(shè)置宣傳標(biāo)語和黑板報，并適時更換內(nèi)容，切實起到表揚(yáng)先進(jìn)、促進(jìn)后進(jìn)的作用?！袷┕がF(xiàn)場嚴(yán)禁亂堆垃圾及余物。在適當(dāng)?shù)牡攸c設(shè)置臨時堆放點，并定期外運(yùn)。并且采取遮蓋防漏措施，運(yùn)送途中不得遺撒。現(xiàn)場物資管理●現(xiàn)場物資材料供應(yīng)按計劃進(jìn)場，既保證施工生產(chǎn)使用又避免因進(jìn)料過多而造成無處堆放。●對進(jìn)入現(xiàn)場的物資材料應(yīng)分類堆放整齊有序，部分采取搭蓋頂棚或覆蓋?！裆皾{、混凝土在運(yùn)輸、使用過程中，做到不灑、不漏、不剩。●對成品進(jìn)行嚴(yán)格的保護(hù)措施，嚴(yán)禁污染損壞成品?，F(xiàn)場機(jī)械管理●現(xiàn)場使用的機(jī)械設(shè)備，按平面布置規(guī)劃固定定點存放，遵守機(jī)械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機(jī)身及周圍環(huán)境的清潔；機(jī)械的標(biāo)記、編號明顯，安全裝置可靠。●清洗管道排出的污水設(shè)有排放措施，不得隨地流淌。●確保裝運(yùn)建筑材料、建筑垃圾等的車輛，在行駛途中不污染道路和環(huán)境。環(huán)境保護(hù)措施施工中需要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場粉塵、廢水、噪聲、固體廢棄物的監(jiān)測和監(jiān)控工作，及時采取措施消除粉塵、廢水、噪聲和固體廢棄物的污染。如妥善處理施工人員的生活污水等，不得隨意排放，以免造成一定的水體污染。生活區(qū)實行統(tǒng)一管理，搭設(shè)廁所。根據(jù)需要，適時給施工現(xiàn)場和道路清掃垃圾和噴灑水，以減少施工過程中的揚(yáng)塵。施工棄渣與生活垃圾派專人管理，集中堆放，及時清除，保持場容整潔。車輛進(jìn)出場時，應(yīng)將車子外表（特別是輪胎）沖洗干凈，避免二次污染。由于施工區(qū)附近有居民區(qū)，應(yīng)當(dāng)對產(chǎn)生噪聲施工機(jī)械，采取有效控制措施，減少噪聲擾民。同時，禁止將有毒有害廢棄物用作土方回填。治理區(qū)空間大，作業(yè)產(chǎn)生的粉塵和噪聲采取上述防護(hù)措施，一般規(guī)劃要求作業(yè)人員佩帶防塵口罩進(jìn)行個體防護(hù)。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及方針我們將全面運(yùn)行IS014000環(huán)境保護(hù)體系標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)的采用和實施一系列環(huán)境保護(hù)管理手段，以期得到最優(yōu)化的結(jié)果。①、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)確保施工期間周邊設(shè)施的完整，道路、場地的清潔并盡量降低施工噪音。②、環(huán)境保護(hù)方針生產(chǎn)目的為優(yōu)化城市環(huán)境；施工組織中考慮環(huán)境污染；施工過程中控制環(huán)境污染；竣工交付時滿足環(huán)境要求。采取如下具體措施切實保障施工環(huán)境?！癖M量選擇低噪音、低污染的施工設(shè)備，控制施工噪音；●車輛進(jìn)出工地，作好保潔和沖洗工作；●施工過程中用灑水車灑水，注意防止揚(yáng)塵污染?！袷┕み^程中保護(hù)周圍管線和構(gòu)筑物的安全及正常使用。●對該存留的樹木必須實行定位管理，專人負(fù)責(zé)。環(huán)境保護(hù)管理目標(biāo)①、滿足法律法規(guī)要求，無重大環(huán)境事故、事件發(fā)生，社區(qū)居民投訴處置率100%?！穹乐问┕ぴ肼曃廴尽瘳F(xiàn)場目測無粉塵飛揚(yáng)，運(yùn)輸無遺灑現(xiàn)象●防止水土污染、環(huán)保部門抽檢廢水排放達(dá)標(biāo)●固體廢棄物的合理處置●防止光污染②、節(jié)約能源、降低消耗●油料、水泥、木材的實際消耗量小于工程預(yù)算的消耗量?！袷┕ぜ吧钣秒?、用水實際用量小于工程預(yù)算的消耗量。工地現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)措施①、為防止噪聲污染，現(xiàn)場采取如下具體措施●施工現(xiàn)場提倡文明施工，建立健全控制噪聲的管理制度，增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識，噪聲控制在規(guī)定范圍內(nèi)。●定期對施工作業(yè)人員、施工生產(chǎn)有關(guān)管理人員（包括作業(yè)隊負(fù)責(zé)人）進(jìn)行文明施工教育。定期對現(xiàn)場噪聲進(jìn)行檢測?！窈侠韯澐质┕^(qū)域，分段施工，并在征得環(huán)保部門的批準(zhǔn)及周邊單位的諒解后。施工時間盡量安排在白天進(jìn)行，特殊情況需在夜間施工時，須經(jīng)環(huán)保部門申請批準(zhǔn)后方可進(jìn)行，并安民告示。●盡量選擇低噪音、低污染的施工設(shè)備，控制施工噪音，對強(qiáng)噪聲機(jī)械等，嚴(yán)格控制工作時間。●專門組成清掃小組，對施工車輛行走路線沿途仔細(xì)清掃，保護(hù)周邊環(huán)境衛(wèi)生?！窦訌?qiáng)與當(dāng)?shù)卣?、街道村委會、派出所、環(huán)境保護(hù)、交通管理部門搞好協(xié)作關(guān)系，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，為本工程順利進(jìn)行保駕護(hù)航。②、為防止施工粉塵污染，現(xiàn)場采取如下具體措施●現(xiàn)場主要施工通道適時安排清掃和澆水濕潤，減少揚(yáng)塵現(xiàn)象?！袼嗟热菀罪w揚(yáng)的材料，裝卸、運(yùn)輸時輕卸輕放，以防止粉塵飛揚(yáng)?！襁\(yùn)輸車輛控制材料裝載量，必要時可采用彩條布遮擋封閉。車輛出場前應(yīng)進(jìn)行沖洗或用竹帚清掃車輪和車廂擋板。③、為防止水土污染，現(xiàn)場采取如下具體措施●場內(nèi)施工辦公區(qū)域設(shè)置廁所，辦公區(qū)域生活污水排入廁所化糞池。用水和雨水經(jīng)集水明溝或暗溝匯集至簡易沉淀池、泥砂沉淀后排入市政雨水管道。●有機(jī)溶劑、油性化學(xué)品、難以降解類材料的廢料應(yīng)集中堆放或歸集，集中處理，不得在現(xiàn)場掩埋、焚燒或傾倒處理。④、固體廢物合理處置●現(xiàn)場清理垃圾文明清理，禁止向下鏟落、傾倒，采用集中裝車、裝袋，使用運(yùn)輸機(jī)械清運(yùn)。辦公區(qū)域生活垃圾存放于有蓋的垃圾筒內(nèi)委托環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)，并經(jīng)常噴灑消毒液。●項目部對各工種進(jìn)行技術(shù)交底，做到隨做隨清，工完料盡，對建筑垃圾集中堆放集中處理。⑤、光污染控制根據(jù)每個光源的光照范圍，調(diào)整或增加遮光燈罩，或者調(diào)整光源安裝位置，不使燈光直射周邊居民區(qū)。項目運(yùn)營、運(yùn)維方案運(yùn)營方案我司提供完善的運(yùn)營方案，運(yùn)營方案具有完整性、可執(zhí)行性、可延伸性。運(yùn)營管理目的我們將秉承“以人為本，服務(wù)至上”的服務(wù)理念，為廣場業(yè)主提供“安全、便捷、物有所值”的服務(wù)。安全保障運(yùn)營安全是管理企業(yè)該考慮的首要問題。做好廣場停車場的安全管理，要加強(qiáng)消防安全、人員安全、設(shè)施設(shè)備安全、信息安全等工作。便捷為了保證良好的運(yùn)行秩序，我們將通過優(yōu)化流程管理來實現(xiàn)人員及車輛“進(jìn)得來，停得下，找得著，出得去”的管理目標(biāo)，為業(yè)主提供方便快捷的停車運(yùn)行服務(wù)。物有所值接受服務(wù)的主體首先該是人，其次是車。服務(wù)工作該本著以人為本，服務(wù)至上的原則，為業(yè)主提供持續(xù)的、不斷提升的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，最大限度的提升業(yè)主滿意度。負(fù)責(zé)制嚴(yán)格貫徹首問負(fù)責(zé)制。首問負(fù)責(zé)就是當(dāng)業(yè)主提出問題，工作人員正確的給予解答；當(dāng)不能正確解答時，工作人員該幫助業(yè)主找到可以解決的人或部門。保護(hù)環(huán)境工作環(huán)境，和諧美觀。嚴(yán)格按照合同約定進(jìn)行環(huán)境保潔服務(wù)。便民服務(wù)為業(yè)主提供便利服務(wù)。如無障礙人員服務(wù)、殘疾人輪椅服務(wù)、小藥箱服務(wù)?？傮w管理目標(biāo)為駕車業(yè)主提供標(biāo)準(zhǔn)、安全、高效和禮貌的服務(wù)，提供的服務(wù)水平國內(nèi)一流服務(wù)水平。服務(wù)承諾：收費(fèi)管理：收費(fèi)誤差率低于萬分之五，私自放車事件為0，貪污事件為0。客戶接待：投訴處理及時率為100%。安全管理：安全責(zé)任事故為0?；A(chǔ)管理：員工入職和復(fù)習(xí)培訓(xùn)合格率100%；檔案建立完好率100%。運(yùn)營管理體系建立人性化的人工補(bǔ)充引導(dǎo)體系。重點加強(qiáng)車道邊的管理，維持好車道邊的秩序。流動監(jiān)督現(xiàn)場管理人員不定時對各區(qū)域崗位人員的工作狀況進(jìn)行檢查、督促。質(zhì)量監(jiān)督人員不定時對各崗位工作狀況進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)場糾正并跟蹤、查找問題的根源。項目經(jīng)理不定時對各崗位工作狀況進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)場糾正并查找問題的根源。根據(jù)現(xiàn)場運(yùn)行實際要，合理安排崗位和人員。建立交接班無縫隙制度。在人員配置及現(xiàn)場工作人員布崗、班次安排中以“網(wǎng)格式布崗、無縫式銜接”為理念，確保每個車區(qū)有充足的巡視引導(dǎo)人員進(jìn)行管理，使車區(qū)管理中無盲點；保證班次交接、崗位輪換時無斷層；保證每時每刻有人在崗盡職。保持信息通暢，對講機(jī)24小時開通，時刻關(guān)注車流量流向，當(dāng)車流量增大時，各崗位要密切協(xié)作，現(xiàn)場值班負(fù)責(zé)人要及時把現(xiàn)場運(yùn)行情況通知到各崗位。保持停車場內(nèi)通行暢通，嚴(yán)禁車輛在主通道上停放。保持車輛停放有序，嚴(yán)禁一車占多位，制止亂停亂放現(xiàn)象。加強(qiáng)車區(qū)內(nèi)的巡視力度，對停放車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時上報、及時處理（車窗未關(guān)、車輛漏油、車燈未關(guān)、車輛有異常響聲的等）。車輛發(fā)生故障時，造成交通擁堵的，及時用故障牽引車提供牽引服務(wù)，及時疏導(dǎo)，對阻礙通道的車輛及時采取辦法進(jìn)行疏導(dǎo)，配合協(xié)助相關(guān)執(zhí)法部門對棄置車輛和違規(guī)停泊車輛進(jìn)行處理。做好現(xiàn)場臺帳記錄。在崗人員攜帶“車區(qū)巡視記錄本”，當(dāng)班人員把當(dāng)班期間運(yùn)行情況、特殊事件（車輛刮蹭事件：有責(zé)任人刮蹭和無責(zé)任刮蹭）等做好詳細(xì)的記錄。人力配置方案資源配置原則我們將以“提高停車管理效率，降低運(yùn)營成本”為資源配置原則，在經(jīng)營中控制各項成本，降低設(shè)施和能源消耗，充分發(fā)揮智能停車管理系統(tǒng)和導(dǎo)引設(shè)施，為業(yè)主提供半自助式停車服務(wù)?，F(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)設(shè)置建立路內(nèi)管理項目部，由當(dāng)班人員對車場進(jìn)行管理。運(yùn)營管理人員架構(gòu)定義、規(guī)范運(yùn)營管理部門、收費(fèi)崗工作職責(zé)及組織架構(gòu)。運(yùn)營管理部總經(jīng)理：1人。運(yùn)營部副經(jīng)理：5人。維修保養(yǎng)員：10人。停車場巡管人員：10人?，F(xiàn)場服務(wù)人員：60人。服務(wù)人員標(biāo)準(zhǔn)白班員工年齡18-40周歲，夜班員工年齡18-45周歲。男員工身高170cm以上。女員工身高160cm以上。具有初中以上文化程度，員工均經(jīng)過培訓(xùn)考核，達(dá)標(biāo)后持證上崗。智力正常、身體健康、五官端正。政治歷史清楚、品行端正、思想作風(fēng)正派、無違法犯罪的經(jīng)歷。遵紀(jì)守法觀念強(qiáng)，能嚴(yán)格執(zhí)行國家法律法規(guī)，自覺遵守各項規(guī)章制度。服務(wù)人員職責(zé)地面巡視收費(fèi)崗：A、地面停車車輛進(jìn)行手持式收費(fèi)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場收費(fèi)。B、線上繳費(fèi)的臨停車主提供手撕發(fā)票。C、對進(jìn)出場車輛進(jìn)行指引。D、地面設(shè)備設(shè)施的看護(hù)、突發(fā)事情上報和初步處理。E、每天對收費(fèi)情況進(jìn)行匯報。F、服務(wù)人員培訓(xùn)考核培訓(xùn)體系建立我公司將建立系統(tǒng)的培訓(xùn)體系，包括崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、晉升培訓(xùn)、基層管理人員輪訓(xùn)和優(yōu)秀項目管理人員在職學(xué)歷培訓(xùn)。我公司人力資源部和運(yùn)營管理部對項目經(jīng)理、項目主管進(jìn)行講師培訓(xùn)，考核合格后，獲得培訓(xùn)講師資格，按照“分工明確、責(zé)任到人”的，分別承擔(dān)本項目員工的在崗和轉(zhuǎn)崗教育培訓(xùn)工作，人力資源部對項目員工進(jìn)行考核評審、復(fù)查定崗等工作。崗前培訓(xùn)由我公司各職能部門領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任講師，軍訓(xùn)教官由部隊優(yōu)秀復(fù)轉(zhuǎn)軍人擔(dān)任，培訓(xùn)期限為7天至15天，培訓(xùn)方式為封閉式培訓(xùn)。在崗培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)由項目經(jīng)理和項目專職軍訓(xùn)教官擔(dān)任講師，培訓(xùn)方式為在崗培訓(xùn)與脫崗培訓(xùn)相結(jié)合，培訓(xùn)周期為每周一次。晉升培訓(xùn)由運(yùn)營管理部經(jīng)理擔(dān)任講師，培訓(xùn)期限為5天，培訓(xùn)方式為脫崗培訓(xùn)。激勵機(jī)制為了提高員工的穩(wěn)定性，建議設(shè)置員工工齡工資，工作滿一年且表現(xiàn)良好的員工，工齡工資提升一級，服務(wù)時間越長，工齡工資相越高。對于工作滿五年或者滿十年的員工，公司可相給予一次性現(xiàn)金獎勵，以鼓勵員工繼續(xù)為企業(yè)服務(wù)。對于每季度表現(xiàn)優(yōu)異的員工，可設(shè)置相的獎金，發(fā)給員工父母或其直系親屬，通過給員工家人發(fā)放獎金的方式，既起到了激勵員工更好的為企業(yè)工作的作用，也獲得了員工家屬對于員工工作的支持。在每年中秋和春節(jié)前，停車管理公司領(lǐng)導(dǎo)可對表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進(jìn)行家訪慰問并送去慰問金。

項目退出、移交方案按照項目最終目標(biāo)研究停車資源劃轉(zhuǎn)及信息平臺數(shù)據(jù)接入要求，為實現(xiàn)全區(qū)路側(cè)停車資源的集中、規(guī)范、智能管理，推動停車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，有效解決城市區(qū)“停車難、停車亂”問題，按照依法依規(guī)的原則，結(jié)合工作實際，特制定本移交工作方案。劃轉(zhuǎn)移交范圍項目移交范圍包括城市區(qū)智慧停車大數(shù)據(jù)管理平臺和項目范圍內(nèi)1856個道路劃線停車位集中劃轉(zhuǎn)交由重慶市城市區(qū)公共停車管理處經(jīng)營管理。工作任務(wù)和要求1.首先，移交的是城市區(qū)智慧停車大數(shù)據(jù)管理平臺，項目公司要及時與重慶市城市區(qū)公共停車管理處對接落實移交事宜，同步完善協(xié)議簽訂等相關(guān)手續(xù)。劃轉(zhuǎn)移交的1336個停車泊位資源移交具體事宜由項目公司牽頭與重慶市城市區(qū)公共停車管理處研究落實并組織實施。2.劃轉(zhuǎn)移交涉及的人員安置按照“尊重歷史，人隨路走，待遇不變”的原則，依法維護(hù)職工合法權(quán)益。對劃轉(zhuǎn)單位中未達(dá)到退休年齡的人員，自愿到重慶市城市區(qū)公共停車管理處工作的，由重慶市城市區(qū)公共停車管理處統(tǒng)一接收，按照重慶市城市區(qū)公共停車管理處管理制度進(jìn)行統(tǒng)一管理，保持移交人員原工資待遇不變。不愿到重慶市城市區(qū)公共停車管理處工作的，依法解除勞動合同;達(dá)到退休年齡的人員，按照《勞動法》等相關(guān)規(guī)定，在原單位辦理退休手續(xù)，每年大額醫(yī)保費(fèi)用由重慶市城市區(qū)公共停車管理處按國家標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān);已退休人員由原單位繼續(xù)管理，每年大額醫(yī)保費(fèi)用由重慶市城市區(qū)公共停車管理處按國家標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)。3.重慶市城市區(qū)公共停車管理處要對劃轉(zhuǎn)移交后的停車資源進(jìn)行統(tǒng)一改造，并接入城市區(qū)智慧停車大數(shù)據(jù)管理平臺，費(fèi)用由重慶市城市區(qū)公共停車管理處承擔(dān)。4.劃轉(zhuǎn)移交的停車資源中已引入第三方社會資本進(jìn)行合作的，要依法依規(guī)妥善處置。屬年內(nèi)即將到期的，一律不再續(xù)簽合同，合同到期后統(tǒng)一移交;屬簽訂長期合同的，一律不得再新簽、續(xù)簽合同延長合同期限，先行按期將數(shù)據(jù)接入城市智慧停車大數(shù)據(jù)管理平臺，由政府相關(guān)管理部門抓緊提出處置方案后逐步移交。5.項目公司要會同重慶市城市區(qū)公共停車管理處妥善處理好歷史遺留問題，做到有序劃轉(zhuǎn)，確保穩(wěn)定。6.項目公司要提前加強(qiáng)對停車資源劃轉(zhuǎn)移交工作的統(tǒng)籌，明確專班負(fù)責(zé)，及時協(xié)調(diào)解決劃轉(zhuǎn)移交過程中的有關(guān)問題。突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案安全