工務(wù)機(jī)械車GYK作業(yè)指導(dǎo)書(普速)

工務(wù)機(jī)械車GYK作業(yè)指導(dǎo)書(普速)一、作業(yè)內(nèi)容GYK運(yùn)行揭示調(diào)度命令的接收、編輯、審核、發(fā)布，司機(jī)GYK操作、數(shù)據(jù)導(dǎo)入、轉(zhuǎn)儲(chǔ)、數(shù)據(jù)分析作業(yè)。

二、使用范圍適用于重型軌道車、大型養(yǎng)路機(jī)械行車安全裝備的管理和操作。

三、指導(dǎo)目的GYK運(yùn)用管理人員嫻熟把握運(yùn)行揭示調(diào)度命令的編輯、審核、發(fā)布，數(shù)據(jù)回放分析的作業(yè)程序，GYK操作規(guī)程、作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

四、作業(yè)流程1．運(yùn)行揭示調(diào)度命令的接收。

（1）鐵路局施工調(diào)度臺(tái)發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令后，工務(wù)處調(diào)度通過局域網(wǎng)準(zhǔn)時(shí)向各單位調(diào)度科轉(zhuǎn)發(fā)。

（2）各單位調(diào)度科接到運(yùn)行揭示調(diào)度命令后，由專人負(fù)責(zé)下載，并與工務(wù)處調(diào)度進(jìn)行核對(duì)。

2．運(yùn)行揭示調(diào)度命令的編輯、核對(duì)。

（1）調(diào)度科主管工程師對(duì)運(yùn)行揭示命令進(jìn)行編輯，按規(guī)定格式制成揭示命令文件，須經(jīng)調(diào)度科主管科長(zhǎng)或指定其他工程師進(jìn)行核對(duì)，做到編審分別，確保運(yùn)行揭示精確?????無誤。

（2）利用計(jì)算機(jī)將GYK數(shù)據(jù)編輯軟件，按線別對(duì)運(yùn)行揭示調(diào)度命令文件進(jìn)行數(shù)據(jù)編輯，形成GYK數(shù)據(jù)文件，由調(diào)度科主管科長(zhǎng)或指定其他工程師進(jìn)行核對(duì)，做到編審分別，確保GYK數(shù)據(jù)精確?????無誤。

3．運(yùn)行揭示及GYK數(shù)據(jù)的審核。

（1）使用GYK模擬儀對(duì)編輯完成的運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)文件進(jìn)行模擬驗(yàn)證，確保運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)文件的精確?????性。

（2）運(yùn)行揭示文件和數(shù)據(jù)文件必需打印保存，編輯、核對(duì)、審核、發(fā)布等環(huán)節(jié)形成記錄，由調(diào)度科主管科長(zhǎng)簽字確認(rèn)。

4．運(yùn)行揭示及GYK數(shù)據(jù)的發(fā)布。

（1）由駐地出車運(yùn)行。

①調(diào)度科工程師將編輯后揭示命令文件和數(shù)據(jù)文件通過局域網(wǎng)發(fā)送至本單位指定的GYK專用郵箱。

②指定專人從本單位GYK專用郵箱下載數(shù)據(jù)文件，同時(shí)打印揭示命令文件。

司乘人員使用GYK專用U盤將數(shù)據(jù)文件，按軌道車方案運(yùn)行線別對(duì)應(yīng)載入GYK。

司乘人員持紙質(zhì)運(yùn)行揭示命令，核對(duì)載入的運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)文件，確認(rèn)無誤后方可出庫（動(dòng)車）。

（2）工務(wù)機(jī)械車從駐地發(fā)車后未能準(zhǔn)時(shí)返回，司機(jī)所持運(yùn)行揭示命令過期時(shí)，下載工作在就近車站（或線路工區(qū)）完成。

司機(jī)到車站聯(lián)系值班負(fù)責(zé)人，由值班負(fù)責(zé)人指定鐵路專網(wǎng)計(jì)算機(jī)，登錄GYK專用郵箱下載、打印運(yùn)行揭示命令。

（3）遇有災(zāi)難、設(shè)備故障等特別緣由，臨時(shí)接收限速慢行、轉(zhuǎn)變行車方式等調(diào)度命令時(shí)，由列車調(diào)度員臨時(shí)發(fā)布，經(jīng)車站值班員向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。

司機(jī)接到車站值班員遞交的臨時(shí)調(diào)度命令后，主動(dòng)與車站值班員進(jìn)行核對(duì)，手工輸入慢行數(shù)據(jù)，司機(jī)、副司機(jī)共同確認(rèn)精確?????無誤后，方可動(dòng)車。

（4）運(yùn)行中嚴(yán)格執(zhí)行召喚應(yīng)答制度，副司機(jī)提早召喚，司機(jī)確認(rèn)應(yīng)答，嚴(yán)格按運(yùn)行揭示要求行車，確保運(yùn)行安全。

工務(wù)機(jī)械車返回駐地后，司機(jī)將臨時(shí)運(yùn)行揭示妥當(dāng)保管，留存一個(gè)月備查。

5．司機(jī)GYK操作。

（1）GYK設(shè)備檢測(cè)。

司機(jī)、副司機(jī)上車后，開啟GYK主機(jī)電源開關(guān)，待DMI正常啟動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)界面后，按規(guī)定對(duì)GYK設(shè)備自檢操作，包括信號(hào)自檢、常用自檢、緊急自檢、鍵盤自檢、換端試驗(yàn)等。

（2）參數(shù)設(shè)定。

應(yīng)依據(jù)實(shí)際狀況按規(guī)定正確輸入司機(jī)號(hào)、交路號(hào)、車次、車站、編組、限速等基本數(shù)據(jù)。

（3）GYK專用U盤數(shù)據(jù)的輸入。

①杭州創(chuàng)聯(lián)U盤數(shù)據(jù)的輸入。

停車時(shí)，將U盤插入顯示器的U盤插槽內(nèi)，此時(shí)顯示器自動(dòng)彈出“下載U盤的揭示文件嗎？”的提示；將光標(biāo)移至“確定”按壓【確認(rèn)】鍵后，U盤中的揭示信息將下載到GYK設(shè)備內(nèi)；導(dǎo)入完成后，退出界面按壓【查詢】鍵+【3】鍵，進(jìn)入“全部揭示數(shù)據(jù)查詢”界面進(jìn)行查看導(dǎo)入的數(shù)據(jù)。

司機(jī)、副司機(jī)對(duì)比運(yùn)行揭示條，核對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)條數(shù)是否相同，內(nèi)容是否全都。

②西鐵電子U盤數(shù)據(jù)的輸入。

停車時(shí)將U盤插入顯示器的U盤接口內(nèi)，按壓【設(shè)定】鍵后，進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)定界面；將光標(biāo)移至“臨時(shí)限速”處按壓【確認(rèn)】鍵，或進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)定界面后直接按壓【1】鍵，進(jìn)入臨時(shí)慢行限速設(shè)置界面；按壓【↑】或【↓】鍵將光標(biāo)移至“導(dǎo)入數(shù)據(jù)”按壓【確認(rèn)】鍵；依據(jù)提示輸入密鑰，將光標(biāo)移至“確定”按壓【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入到升級(jí)界面，按壓【1】鍵將導(dǎo)入的臨時(shí)限速文件進(jìn)行升級(jí)，再按壓【2】鍵重啟；導(dǎo)入完成后，退出界面按壓【查詢】鍵+【3】鍵，進(jìn)入“全部揭示數(shù)據(jù)查詢”界面進(jìn)行查看導(dǎo)入的數(shù)據(jù)。

司機(jī)、副司機(jī)對(duì)比運(yùn)行揭示條，核對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)條數(shù)是否相同，內(nèi)容是否全都。

（4）轉(zhuǎn)儲(chǔ)操作。

①杭州創(chuàng)聯(lián)轉(zhuǎn)儲(chǔ)操作。

按壓【查詢】+【8】鍵，進(jìn)入“輸入轉(zhuǎn)儲(chǔ)密碼”界面；輸入密碼，將光標(biāo)移至“確定”按【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入“文件轉(zhuǎn)儲(chǔ)操作”界面；將U盤插入顯示器U盤插槽內(nèi)，需轉(zhuǎn)全部按【1】鍵，需轉(zhuǎn)新記錄按【2】鍵，需轉(zhuǎn)最近按【3】鍵，進(jìn)入“操作提示”界面；將光標(biāo)移至“確定”按壓【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入“文件轉(zhuǎn)儲(chǔ)”界面，開頭轉(zhuǎn)儲(chǔ)文件。

②西鐵電子轉(zhuǎn)儲(chǔ)操作。

按壓【查詢】+【8】鍵，進(jìn)入“選擇轉(zhuǎn)儲(chǔ)類型”窗口；按壓【1】鍵，進(jìn)入“轉(zhuǎn)出歷史記錄”界面；按壓【上/下行】鍵，選擇好需要轉(zhuǎn)出的記錄后，按壓【設(shè)定】鍵進(jìn)行轉(zhuǎn)儲(chǔ)。

工務(wù)機(jī)械車GYK作業(yè)流程圖

（5）GYK具有正常監(jiān)控模式、目視行車模式、調(diào)車模式、區(qū)間作業(yè)模式和非正常行車模式五種基本掌握模式。

在運(yùn)行和作業(yè)時(shí)，工務(wù)機(jī)械車須正確選用信號(hào)制式和掌握模式，按規(guī)定設(shè)置各種限速等行車數(shù)據(jù)，正確調(diào)用線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并嚴(yán)格遵照工務(wù)機(jī)械車運(yùn)用規(guī)定操作。

（6）工務(wù)機(jī)械車擔(dān)當(dāng)補(bǔ)機(jī)任務(wù)時(shí)，應(yīng)將GYK轉(zhuǎn)為補(bǔ)機(jī)狀態(tài)，擔(dān)當(dāng)本務(wù)牽引任務(wù)時(shí)須馬上轉(zhuǎn)為本務(wù)狀態(tài)。

（7）遇停用基本閉塞法改用電話閉塞、使用綠色許可證、使用引導(dǎo)信號(hào)或特定引導(dǎo)信號(hào)等非正常行車方法時(shí)，司機(jī)須在取得規(guī)定的行車憑證后，方可進(jìn)行GYK解鎖相關(guān)確認(rèn)操作。

（8）運(yùn)行途中，遇GYK發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)馬上使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員、列車調(diào)度員，并依據(jù)實(shí)際狀況把握速度運(yùn)行；在自動(dòng)閉塞區(qū)間，GYK發(fā)生故障時(shí)，工務(wù)機(jī)械車按地面信號(hào)顯示要求并以低于20km/h的速度運(yùn)行至前方站。

（9）工務(wù)機(jī)械車運(yùn)行時(shí)，GYK設(shè)備必需全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)。

6．GYK運(yùn)行數(shù)據(jù)回放分析。

（1）作業(yè)結(jié)束入庫后，指定專人在工務(wù)機(jī)械車到達(dá)12小時(shí)內(nèi)使用專用U盤完成數(shù)據(jù)抽取工作，并保證GYK運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)文件的完整性，發(fā)至本單位安全科，確保準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行分析。

（2）工務(wù)機(jī)械車長(zhǎng)時(shí)間在外施工或駐站作業(yè)，指定專人必需每?jī)商焯崛YK運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)。

（3）依據(jù)每臺(tái)車的實(shí)際擔(dān)當(dāng)區(qū)段、本務(wù)機(jī)號(hào)、補(bǔ)機(jī)號(hào)，正確填寫《GYK運(yùn)行記錄表》，以電子版形式準(zhǔn)時(shí)傳至安全科GYK分析專用郵箱。

（4）安全科對(duì)GYK運(yùn)行數(shù)據(jù)文件，必需做到100%轉(zhuǎn)儲(chǔ)、100%分析。

分析范圍包括：GYK自檢、關(guān)機(jī)、關(guān)閥、解鎖、常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)、故障位行車、本務(wù)機(jī)使用補(bǔ)機(jī)模式行車、區(qū)間作業(yè)、關(guān)鍵站停車、站內(nèi)調(diào)車、非正常行車、停車超過20min開車前制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)等安全掌握項(xiàng)點(diǎn)，填寫《GYK運(yùn)行數(shù)據(jù)日常分