智能物聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車業(yè)務(wù)交流電動(dòng)車廠家專用

智能物聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車業(yè)務(wù)交流電動(dòng)車廠家專用第1頁(yè)/共32頁(yè)目錄電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀市場(chǎng)模式泰比特公司介紹終端產(chǎn)品及平臺(tái)介紹政府合作及社會(huì)效應(yīng)第2頁(yè)/共32頁(yè)電動(dòng)車摩托車防盜就用GPS定位器第3頁(yè)/共32頁(yè)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀第4頁(yè)/共32頁(yè)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀電動(dòng)車的產(chǎn)品特點(diǎn)輕便、快捷、無污染，被人們接受；到2013年，中國(guó)電動(dòng)車的保有量估計(jì)在2億臺(tái)；電動(dòng)車的被盜情況越演越烈；經(jīng)過近十幾年的發(fā)展，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成江蘇，浙江，天津三大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)電動(dòng)車被稱作“綠色的交通工具”第5頁(yè)/共32頁(yè)電動(dòng)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已完全同質(zhì)化

走價(jià)格戰(zhàn)這條路，帶來的問題是殺敵一千，自傷八百，增量不增利電瓶、電機(jī)、控制器、車架，所能挖掘的宣傳點(diǎn)基本都到頭了

家電下鄉(xiāng)、以舊換新、廣場(chǎng)促銷等手段，一家上了別家也完全跟上，還能有哪些宣傳點(diǎn)宣傳點(diǎn)促銷手段傳統(tǒng)四大件電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀價(jià)格戰(zhàn)第6頁(yè)/共32頁(yè)市場(chǎng)需求1423個(gè)人用戶生產(chǎn)廠商行業(yè)客戶公安部門被調(diào)查個(gè)人用戶有過被盜經(jīng)歷，均憎恨盜竊，愿意在不增加太多費(fèi)用基礎(chǔ)上加裝使用防盜業(yè)務(wù)契合物流、快遞、餐飲速送等相關(guān)行業(yè)用戶加強(qiáng)安全與管理的需求，獲得普遍認(rèn)可車廠均有增加產(chǎn)品防盜能力、提高產(chǎn)品差異化性能的意愿，也認(rèn)識(shí)到智能物聯(lián)電動(dòng)車是行業(yè)的趨勢(shì)公安部門聽取匯報(bào)后，認(rèn)為引入GPS定位防盜方案可行，對(duì)電動(dòng)車摩托車增強(qiáng)技防能力表示極大期盼與支持第7頁(yè)/共32頁(yè)對(duì)于廠家的意義市場(chǎng)前景大物聯(lián)網(wǎng)的契機(jī)提升客戶信任度輔助公安破案有效拉動(dòng)客戶新增和產(chǎn)品收入增長(zhǎng)物聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)，對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個(gè)契機(jī)防盜電動(dòng)車有利于提升客戶對(duì)廠家的信任度輔助公安部門提高對(duì)兩車被盜案的打擊電動(dòng)車廠家的意義第8頁(yè)/共32頁(yè)經(jīng)濟(jì)效益社會(huì)效益對(duì)于廠家的意義打破同質(zhì)化現(xiàn)象，率先尋求新的亮點(diǎn)以一個(gè)典型的地級(jí)城市為例，500萬人口，擁有電動(dòng)車摩托車數(shù)量約150萬輛。發(fā)展其中的20%為物聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車用戶，可以為廠家?guī)砑s30萬的用戶新增規(guī)模，按每用戶使用后的推薦，市場(chǎng)份額可能超過25%，對(duì)于電動(dòng)車用戶最重要的是防盜，如果帶防盜功能的電動(dòng)車出現(xiàn)，它的市場(chǎng)前景是巨大的提高產(chǎn)品更高檔次，創(chuàng)造新的熱點(diǎn)物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)發(fā)展，借助新的起點(diǎn)第9頁(yè)/共32頁(yè)泰比特公司介紹第10頁(yè)/共32頁(yè)深圳市前海股權(quán)交易中心掛牌企業(yè)深圳高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)首家與運(yùn)營(yíng)商合作的廠家首家開創(chuàng)與保險(xiǎn)公司合作模式，承保電動(dòng)車盜搶險(xiǎn)和摩托車盜搶險(xiǎn)首家完成電動(dòng)車前裝業(yè)務(wù)，真正走向前裝商用。

工信部、公安部、中國(guó)移動(dòng)電動(dòng)車防盜系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的主要起草者和制定者從終端到平臺(tái)的完整方案提供商，終端市場(chǎng)占有率最高的廠家位置服務(wù)專家泰比特公司介紹第11頁(yè)/共32頁(yè)規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)全球出貨量最大的GPS定位器廠家專業(yè)化優(yōu)勢(shì)對(duì)電動(dòng)車摩托車行業(yè)深入理解和專業(yè)的培訓(xùn)督導(dǎo)隊(duì)伍，為落地提供保姆式服務(wù)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)提供低功耗技術(shù)和穩(wěn)定的產(chǎn)品，與保險(xiǎn)公司的合作泰比特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)泰比特優(yōu)勢(shì)第12頁(yè)/共32頁(yè)即將合作已經(jīng)合作主要合作伙伴福建移動(dòng)（第一名中標(biāo)）浙江移動(dòng)河北移動(dòng)（已入圍）愛瑪電動(dòng)車臺(tái)鈴電動(dòng)車江蘇移動(dòng)（含平臺(tái)）云南移動(dòng)（含平臺(tái)）湖北移動(dòng)山東移動(dòng)（含平臺(tái)）內(nèi)蒙移動(dòng)江西移動(dòng)雅迪電動(dòng)車第13頁(yè)/共32頁(yè)定制平臺(tái)軟件第14頁(yè)/共32頁(yè)終端產(chǎn)品及平臺(tái)介紹第15頁(yè)/共32頁(yè)

電動(dòng)車W1型：經(jīng)濟(jì)實(shí)用型1、體積小，全面適配所有電動(dòng)車安裝，安裝簡(jiǎn)單，車主自己就可安裝；2、防水膠套，適用于電動(dòng)車復(fù)雜潮濕的安裝環(huán)境；3、衛(wèi)星定位結(jié)合基站定位，衛(wèi)星信號(hào)盲區(qū)依然可以定位，獨(dú)有專利技術(shù)4、全面支持車主手機(jī)短信查詢和控制操作。5、全球最省電，待機(jī)所需電流小，完全不用擔(dān)心電瓶虧電的問題。6、產(chǎn)品通過全系列“3C”強(qiáng)制認(rèn)證，使用更有保障。7、提供多種查車管理平臺(tái)：客戶端管理平臺(tái)、網(wǎng)頁(yè)查車平臺(tái)、手機(jī)查車平臺(tái)（微信，APP，短信）產(chǎn)品介紹第16頁(yè)/共32頁(yè)芯片組：SiRFStarⅢ(GSC3f/LP)接收機(jī):L1波段(1575.42MHz)、C/A碼(1.023MHz碼片速率)通道數(shù)：并行20通道跟蹤靈敏度：<-156dBm捕獲時(shí)間:

重捕獲時(shí)間2.0秒；冷啟動(dòng)60秒、溫啟動(dòng)40秒、熱啟動(dòng)3秒定位精度:<10米速度精度:

0.3米/秒頻率:GSM900/1800最大發(fā)射功率:1W

整機(jī)尺寸：75mm×52mm×20mm

工作電壓分別有:

30V～50V，30-90V

最大工作電流:<800mA（12V）普通模式工作電流:<10mA（12V）工作溫度:

-20℃

～

+70℃

相對(duì)濕度:20

～

95%整機(jī)主要參數(shù)GSM性能GPS性能產(chǎn)品性能W1產(chǎn)品性能第17頁(yè)/共32頁(yè)產(chǎn)品介紹

電動(dòng)車W3型：電動(dòng)車前裝的旗艦型號(hào)1、設(shè)備更小巧、安裝更隱蔽；2、獨(dú)特的“耳朵”設(shè)計(jì)，靈活固定；3、多種查車管理平臺(tái)：客戶端管理平臺(tái)、網(wǎng)頁(yè)查車平臺(tái)、手機(jī)查車平臺(tái)（微信，APP，短信）

4、IPX6：防水等級(jí)更高5、多重啟動(dòng)和重連機(jī)制,產(chǎn)品在線率大于99%

第18頁(yè)/共32頁(yè)W3產(chǎn)品性能芯片組：瑞士UBLOX芯片接收機(jī):L1波段(1575.42MHz)、C/A碼(1.023MHz碼片速率)通道數(shù)：并行20通道跟蹤靈敏度：<-156dBm捕獲時(shí)間:

重捕獲時(shí)間2.0秒；冷啟動(dòng)60秒、溫啟動(dòng)40秒、熱啟動(dòng)3秒定位精度:<10米速度精度:

0.3米/秒頻率:GSM900/1800最大發(fā)射功率:1W整機(jī)尺寸：78mm×44mm×18.5mm（更?。┕ぷ麟妷海?6V～90V（寬電壓更適用）最大工作電流:<800mA（12V）普通模式工作電流:<10mA（12V）工作溫度:

-20℃

～

+70℃相對(duì)濕度:20

～

95%防水等級(jí)：IPX6固定設(shè)置：增加固定部件，更方便整機(jī)主要參數(shù)GSM性能GPS性能產(chǎn)品性能第19頁(yè)/共32頁(yè)1低功耗技術(shù)泰比特GPS定位終端最低功耗1.5mA，而同類產(chǎn)品的一般水平約為8mA。泰比特公司較好地解決了摩托車GPS定位器的應(yīng)用問題。2高電壓支持支持高達(dá)90V的輸入電壓，滿足對(duì)電動(dòng)車最高6芯電瓶72V工作電壓的支持。3防水防塵設(shè)計(jì)良好的防水防塵設(shè)計(jì)，使得在電動(dòng)車摩托車的嚴(yán)酷使用環(huán)境下，終端產(chǎn)品也能夠穩(wěn)定運(yùn)行。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)第20頁(yè)/共32頁(yè)無縫覆蓋地下車庫(kù)、高架橋下等GPS難以覆蓋的地方，也可實(shí)現(xiàn)報(bào)警、定位。振動(dòng)報(bào)警電動(dòng)自行車強(qiáng)烈震動(dòng)時(shí)，車主可收到報(bào)警短信位置查詢車主使用手機(jī)可隨時(shí)掌握車輛當(dāng)前的位置。車位移報(bào)警偷車導(dǎo)致車輛被移動(dòng)，車主手機(jī)會(huì)收到報(bào)警短信。

電瓶斷開報(bào)警被偷電瓶時(shí)，車主手機(jī)會(huì)收到報(bào)警信息。

遠(yuǎn)程鎖定

電動(dòng)自行車被盜，車主可遠(yuǎn)程用手機(jī)控制鎖電機(jī)，讓車停下來。終端傳感器模塊通過通訊網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)不間斷上報(bào)車輛安全狀態(tài)、位置、速度信息到系統(tǒng)后臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“人、車、物”無縫聯(lián)動(dòng)，車主可隨時(shí)隨地監(jiān)控掌控車輛安全，確保車輛財(cái)產(chǎn)安全。產(chǎn)品功能第21頁(yè)/共32頁(yè)多種查車方式：WEB查車第22頁(yè)/共32頁(yè)多種查車方式：客戶端軟件第23頁(yè)/共32頁(yè)微信使用方法：掃描二維碼，添加關(guān)注，根據(jù)提示綁定車輛。多種查車方式：微信查車第24頁(yè)/共32頁(yè)通過掃描不同的二維碼進(jìn)入手機(jī)APP客戶端

手機(jī)APP操作指南車輛當(dāng)前位置，點(diǎn)擊圖標(biāo)可以顯示車輛的各種信息可查詢車輛的歷史軌跡，起點(diǎn)和終點(diǎn)的位置可查詢車主的相關(guān)信息1.登錄2.實(shí)時(shí)定位3.軌跡回放4.車主信息多種查車方式：APP查車第25頁(yè)/共32頁(yè)政府合作及社會(huì)效應(yīng)第26頁(yè)/共32頁(yè)社會(huì)效應(yīng)無錫公安是公安部全國(guó)3大物聯(lián)網(wǎng)基地。雙方合作項(xiàng)目在2011年下旬得到省公安廳發(fā)文批示明確要求無錫公安啟動(dòng)試點(diǎn)，階段性成果向2012年7月公安部專項(xiàng)匯報(bào)后得到高度重視。電動(dòng)車定位業(yè)務(wù)在江蘇南京、泰州、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江等13個(gè)地市即將全面推廣，同時(shí)創(chuàng)新成果被浙江、河南、江西、福建、湖北、河北、內(nèi)蒙古、上海等多省復(fù)制推廣。第27頁(yè)/共32頁(yè)社會(huì)效應(yīng)1.保障老百姓行車和財(cái)產(chǎn)安全通過平臺(tái)、智能終端及客戶手機(jī)的信息交互，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車的定位監(jiān)控、自主防盜、智能報(bào)警、遠(yuǎn)程鎖車等功能車主通過手機(jī)可以隨時(shí)獲知電動(dòng)自行車狀態(tài)和即時(shí)短信告警信息，并可為用戶報(bào)案提供數(shù)據(jù)支持，如被盜車輛的實(shí)時(shí)位置報(bào)告、聯(lián)網(wǎng)軌跡回放等。第28頁(yè)/共32頁(yè)社會(huì)效應(yīng)2.協(xié)助公安部門破案，打擊盜竊犯罪車輛窩藏點(diǎn)作案軌跡抓捕行動(dòng)

終端設(shè)備具備軌跡查詢和定位功能，可協(xié)助公安機(jī)關(guān)快速破案，有效打擊盜竊犯罪，維護(hù)良好的治安環(huán)境。自推廣以來，已協(xié)助無錫警方成功破獲300多起電動(dòng)自行車盜竊案件。第29頁(yè)/共32頁(yè)3.各級(jí)政府的高度認(rèn)可。中央政治局委員、政法委書記孟建柱，中央政法委副秘書長(zhǎng)、中央綜治辦主任陳訓(xùn)秋，工信部科技司聞庫(kù)司長(zhǎng)，公安部科技信息局馬曉東副局長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)先