西永微電園橋梁維修施工圖設計說明

西永微電園橋梁維修（2020）施工圖設計說明一、項目概況1.1橋梁概況重慶西永微電子產業(yè)園區(qū)開發(fā)有限公司的委托，我公司承擔2020年重慶西永微電子產業(yè)園區(qū)橋隧結構設施病害整治工程設計。本項目設計工作內容為根據業(yè)主提供的《西永微電園城市橋梁等結構性設施病害統(tǒng)計專項報告》和《2020年西永微電園城市橋梁等結構性設施護欄專項調查報告》中的橋隧病害，對西永微電園全域22座橋梁、2座隧道、1座下穿道進行相應的病害整治設計。設計采用通用圖形式，即對結構設施病害進行分類，針對每種病害類型進行整治設計。本項目設計工作，只對結構設施的病害和附屬結構破損進行維修或更換設計，原則上不增加結構設施荷載，不改變原結構設施主體結構承載力和安全性。設計內容包含：市政橋梁、車行下穿道、隧道及人行橋的維修整治。維修范圍詳見下表：序號名稱1西永大橋2西景大橋3廟灣中橋4西尊路跨線橋5三圣宮立交6西城大道跨線橋7龍鳳河橋8王家橋9達豐橋10綜保B區(qū)四號橋11綜保B區(qū)一號橋12綜保B區(qū)二號橋13綜保B區(qū)三號橋14綜聯道一號橋15綜聯道二號橋16綜聯道三號橋17綜聯道四號橋18綜聯道五號橋19綜保B區(qū)五號橋20綜保A區(qū)一號橋21綜保A區(qū)二號橋22惠普之道HPWAY23觀音廟隧道24西宸中心下穿道第頁共12頁本次為動態(tài)設計，維修整治工程數量根據業(yè)主提供的《2018年橋隧結構設施定期檢測檢測報告》和《2018年橋梁支座專項安全檢查檢測報告》確定，圖紙中工程數量與實際施工難免會有出入，當工程量有出入時，應在實際工程量得到業(yè)主、監(jiān)理、設計確認后，以實際工程量為主。1.2設計依據（1）由項目業(yè)主提供的檢測報告《西永微電園城市橋梁等結構性設施病害統(tǒng)計專項報告》和《2020年西永微電園城市橋梁等結構性設施護欄專項調查報告》；（2）設計人員現場實地勘查測量資料；（3）我院與重慶西永微電子產業(yè)園區(qū)開發(fā)有限公司簽訂的設計合同。1.3設計采用的規(guī)范及標準（1）《城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范》（CJJ69-95）；（2）《城市橋梁設計規(guī)范（2019年版）》(CJJ11-2011)；（3）《混凝土結構設計規(guī)范（2015年版）》（GB50010-2010）；（4）《城市橋梁工程施工與驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）；（5）《城市橋梁養(yǎng)護規(guī)范》（CJJ99-2017）（6）《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）（7）《鋼筋阻銹劑應用技術規(guī)程》（JGJ/T192-2009）（8）其他相關現行技術標準和設計規(guī)范。1.4設計原則本次維修設計主要遵循以下原則：完成現有結構表觀病害的修補完善現有結構缺失的功能構件及設施維修結構和更換破損附屬結構時不得增加結構恒載本項目設計以通用性作為指導不改變原結構設施主體結構承載力和安全性二、橋梁主要病害根據業(yè)主提供的《西永微電園城市橋梁等結構性設施病害統(tǒng)計專項報告》和《2020年西永微電園城市橋梁等結構性設施護欄專項調查報告》及設計現場踏勘，對報告反應的主要病害進行梳理，現將病害分類如下：2.1車行橋2.1.1混凝土表面病害第2頁共12頁車行橋混凝土結構外表面存在著常規(guī)型的破損、泛堿、蜂窩、麻面、露筋、滲水泛堿等病害。其中橋梁下部結構，主要是橋臺部分普遍存在滲水泛堿現象。圖2.1.1-1綜聯道一號橋主梁腹板表面裂縫圖2.1.1-2綜保B區(qū)二號橋主梁底板砼露筋、銹蝕圖2.1.1-3綜保B區(qū)五號橋主梁底板麻面，銹蝕圖2.1.1-4綜聯道五號橋搭板滲水2.1.2混凝土結構開裂根據業(yè)主提供的檢測報告內容顯示，本次整治范圍內的車行橋上部結構存在的開裂情況不多，一般橋臺普遍出現豎向裂縫，部分橋臺出現較多非結構豎向裂縫。圖2.1.2-1廟灣中橋橋臺前墻豎向裂縫圖2.1.2-2綜聯道一號橋橋臺側墻豎向裂縫圖2.1.2-3綜保B區(qū)一號橋側墻橫向裂縫，泛堿圖2.1.2-4綜保B區(qū)三號橋臺前墻豎向裂縫2.1.3伸縮縫病害根據業(yè)主提供的檢測報告內容顯示，本次整治范圍內車行橋伸縮縫均無型鋼斷裂、變形等嚴重病害，主要存在的病害有：伸縮縫后澆帶破損、開裂，伸縮縫止水帶破損、缺失等。圖2.1.3-1三圣宮立交橋伸縮縫后澆帶開裂圖2.1.3-2綜聯道二號橋伸縮縫后澆帶破損圖2.1.3-3西尊路跨線橋止水帶局部缺失圖2.1.3-4廟灣中橋伸縮縫堵塞2.1.4人行道欄桿病害第3頁共12頁根據業(yè)主提供的檢測報告的內容顯示，本次整治范圍內車行橋人行道欄桿存在的病害主要有護墻露筋、開裂，鑄造石欄桿立柱開裂露筋。圖2.1.5-1西景大橋人行道欄桿露筋銹蝕圖2.1.5-2三圣宮立交人行道欄桿立柱開裂脫空圖2.1.5-3綜聯道一號橋欄桿護墻露筋圖2.1.5-4綜聯道一號橋欄桿護墻開裂2.1.5防撞護欄病害根據業(yè)主提供的檢測報告的內容顯示，本次整治范圍內橋梁防撞護欄存在的病害主要有組合式防撞護欄混凝土防撞墻破損、露筋，防撞護欄鋼構件防腐涂裝掉落、部分銹蝕，部分人行道防撞護欄高度不滿足現行規(guī)范等。圖2.1.7-1西城大道跨線橋防撞護欄局部銹蝕圖2.1.7-2綜保B區(qū)三號橋路緣石破損圖2.1.7-3西尊路跨線橋路緣石開裂圖2.1.7-4綜聯道一號橋路緣石破損露筋2.1.6排水系統(tǒng)病害根據業(yè)主提供的檢測報告的內容顯示，本次整治范圍內橋梁排水系統(tǒng)存在的病害主要集中為排水系統(tǒng)泄水管破損、缺失，水篦子堵塞、破損、缺失等。圖2.1.8-1綜聯道二號橋水篦子破損圖2.1.8-2廟灣中橋泄水孔堵塞2.1.7橋墩防護根據業(yè)主提供的檢測報告的內容顯示，本次整治范圍內個別橋梁橋下存在?？寇囕v的現場，橋墩無防撞措施。第4頁共12頁圖2.1.9-1西景大橋橋墩無防撞措施圖2.1.9-2西永大橋橋墩無防撞措施2.2隧道本次整治范圍隧道共兩座，為惠普之道HPWAY及觀音廟隧道，根據業(yè)主提供的檢測報告的內容顯示，其主要病害有：滲水泛堿、排水溝蓋板破損等，因為隧道結構混凝土表面裂縫已完成整治，本次整治過程中應繼續(xù)觀察已整治裂縫是否完全封閉、有無繼續(xù)發(fā)展及裂縫整治處有無其他混凝土病害發(fā)展。圖2.2-1觀音廟隧道滲水泛堿圖2.2-2觀音廟隧道蓋板破損2.3車行下穿道本次整治范圍內車行下穿道僅有一座，為西宸中心下穿道，根據業(yè)主提供的第5頁共12頁檢測報告的內容顯示，其主要病害為滲水泛堿。圖2.3-1西宸中心下穿道墻體滲水泛堿圖2.3-2西宸中心下穿道頂板滲水泛堿三、現狀調查3.1現狀調查范圍通過對業(yè)主提供的相關檢測報告的詳細閱覽，我公司組織技術人員對現場進行踏勘，并結合檢測報告中提及的結構病害逐一對應并整理、匯總。本次現場踏勘包含了本項目中所涉及的所有工程，包括22座橋梁、2座隧道、1座下穿道。通過調查，將結構現狀總結如下：3.2車行橋現狀調查總結經現場調查，本次整治范圍內車行橋存在的病害與檢測報告基本一致，主要集中在橋面鋪裝開裂及坑槽，伸縮縫止水帶缺失、后澆帶開裂，人行道鋪磚及欄桿基礎開裂、欄桿露筋銹蝕。圖3.2-1現場調查照片1圖3.2-2現場調查照片2圖3.2-3現場調查照片3圖3.2-4現場調查照片43.3隧道及下穿道現狀調查總結經現場調查，本次整治范圍內隧道存在的病害主要人行道蓋板破損，車行下穿道存在的病害主要為施工縫滲水。圖3.3-1現場調查照片1圖3.3-2現場調查照片2圖3.3-3現場調查照片3圖3.3-4現場調查照片4四、病害成因分析根據業(yè)主提供的相關檢測報告及現場踏勘的情況，本項目中橋梁、車行下穿道、隧道等結構存在的病害可以歸結為以下幾種，并進行了病害成因分析：混凝土表面蜂窩、麻面、露筋、滲水、泛堿、破損伸縮縫止水帶缺失或破損、后澆帶破損開裂人行道欄桿基礎開裂，欄桿露筋銹蝕。防撞護欄銹蝕，基礎露筋排水系統(tǒng)破損、缺失、錯位隧道及下穿道滲水表4.1病害的成因分析表病害類型成因分析混凝土表面蜂窩、麻面、露筋、滲水、泛堿、破損等由于原結構施工原因，混凝土耐久性難以得到保障混凝土表面開裂混凝土配合比不當、養(yǎng)護不到位或溫差效應造成的收縮裂縫；箍筋保護層不足，空氣中的水氣容易進入混凝土內部，鋼筋與之接觸后產生銹蝕反應，鋼筋銹蝕后體積將增大2~4倍，從而脹裂混凝土保護層，導致沿箍筋產生豎向裂縫止水帶缺失或破損、后澆帶破損開裂由于施工及材料自身原因，伸縮縫構件出現了老化、損壞人行道欄桿基礎開裂，欄桿缺乏必要的日常維護或養(yǎng)護不到位；以及原橋施工時局部構件的缺陷所造成?；A鋼筋保護層厚度不夠。防撞護欄銹蝕，基裂原結構施工過程中，未做好鋼結構防腐，或已超過結構防腐涂層使用年限；基礎鋼筋保護層厚度不夠。排水系統(tǒng)破損、缺失、錯位主要由外因引起，例如人為損壞、清理不及時等隧道及下穿道滲水缺乏必要的日常維護或養(yǎng)護不到位。五、維修設計及工藝要求、材料要求本項目中，在設計工作開展前，針對車行橋、車行下穿道、隧道不同結構、不同部位的病害進行了梳理，并歸納為上述5種類型，病害維修整治措施如下：5.1混凝土表面蜂窩、麻面、露筋、滲水、泛堿、破損等5.1.1整治措施第6頁共12頁對于混凝土結構存在的蜂窩、麻面、混凝土剝落、掉塊、缺損、凹陷等缺陷，應立即修復避免對結構產生進一步損傷。首先將缺陷部位表層的松散混凝土全部鑿除，露出新鮮混凝土，然后利用人工除銹的方法對缺陷部位的外露鋼筋除銹，并將混凝土表面清理干凈，最后利用改性環(huán)氧砂漿對缺陷部位進行修補。在處理滲水泛堿病害前，應檢查橋梁排水系統(tǒng)是否正常，有無泄水管排水不暢、缺失、破損等病害，如發(fā)現排水系統(tǒng)病害應先進行整治，保證無橋面排水、滲流直排在混凝土結構上，完成后再進行滲水泛堿病害整治。特別地，針對梁體上存在的局部混凝土空洞、空鼓及白色粉末狀鈣化物析出現象，應首先確定病害存在的區(qū)域范圍，將缺陷部位表層的松散混凝土全部鑿除，露出新鮮混凝土，然后利用人工除銹的方法對缺陷部位的外露鋼筋除銹，對出現銹斷的鋼筋，應采取搭接的方式對局部鋼筋進行加強，再將混凝土表面清理干凈，最后利用改性環(huán)氧砂漿對缺陷部位進行修補。針對滲水泛堿病害，均須對滲水泛堿部位，除將泛堿物、白哲和水跡清除干凈外，還在其周邊約0.5m范圍內(包括滲水區(qū)域)涂刷滲透性強的阻銹劑和混凝土防腐涂料。通過涂刷阻銹劑，以隔斷水與混凝土的接觸，起到保護混凝土及鋼筋的作用。5.1.2施工工藝5.1.2.1混凝土缺陷的處理(1)表面處理利用人工鑿除的方法將缺陷周圍的松散混凝土予以清除，露出新鮮混凝土，并將混凝土表面清理干凈，要求做到無水濕、無污漬及灰塵。(2)缺陷修復a、為了使新增部分的環(huán)氧砂漿能與老混凝土良好地結合，在修補之前應首先在待修補混凝土缺陷表面涂一層環(huán)氧基液，其涂刷厚度以不超過1mm為宜，且應涂刷均勻，涂刷時可采用人工涂刷或噴槍噴射，為了便于涂勻，可在基液中加入少量的丙酮（一般為3～5%）。對于已涂刷基液的表面應注意防護，嚴禁雜物、灰塵落入其上。b、基液涂刷完成后，須間隔一定時間，等基液中的氣泡消除后方可涂抹環(huán)氧砂漿，時間間隔一般為30～60分鐘。c、當破損面積較小時應采用環(huán)氧砂漿進行修補，為避免修補過程中砂漿流淌或脫落，涂抹時宜分層進行，每層的厚度以0.5～1.5cm為宜。(3)環(huán)氧材料的養(yǎng)護環(huán)氧材料養(yǎng)護期間最重要的是控制好溫度，一般養(yǎng)護溫度以15～25度為宜，養(yǎng)護溫差不宜超過5度。在養(yǎng)護期的前3天，不應有水浸泡或其它沖擊。(4)施工注意事項a、環(huán)氧材料的配置應盡量做到隨配隨用。b、環(huán)氧材料配置時宜采用易于散熱的器皿，并不斷攪拌，環(huán)氧材料配置好后不得集中堆放，以免提前固化。第7頁共12頁c、在溫差變化較大的季節(jié)涂抹、澆筑和養(yǎng)護環(huán)氧材料時，必須進行嚴格的溫度控制，以免溫度變化對環(huán)氧材料的施工質量產生不良影響。d、環(huán)氧材料易于揮發(fā)，且存在有害氣體，因此施工現場必須注意通風，同時要嚴格注意防火和勞動保護。e、施工過程中所用到的器具及殘液應妥善處理，以免對環(huán)境造成污染。5.1.2.2外露鋼筋的處理(1)鑿除結構表面松脆、剝離等已損壞的部分混凝土；(2)利用人工除銹的方式對銹蝕鋼筋進行除銹，對鋼筋進行防腐處理；(3)清除老混凝土表面上的灰塵以使其保持清潔；(4)在損壞的混凝土表面涂上環(huán)氧膠液等粘結劑；(5)利用環(huán)氧砂漿對混凝土缺陷部位進行修補；(6)對新噴涂或澆筑的混凝土表面進行表面處理。5.1.3材料要求用于混凝土銹脹、露筋修補，修補前應鑿除空洞附近松動的混凝土并清洗干凈，應采用符合《城市橋梁結構加固技術規(guī)程》（CJJ/T239-2016）4.6條規(guī)定的膠黏劑，按一定比例與干燥、潔凈的細砂拌和而成，環(huán)氧砂漿配比：環(huán)氧樹脂：水泥：細砂：固化劑：稀釋劑=1:1.6:3.2:0.1:0.12。其性能指標應符合《環(huán)氧砂漿技術規(guī)程》DL-T5193-2004。5.1.3-1環(huán)氧砂漿性能指標名稱環(huán)氧砂漿性能指標含氣量≤5.8%可用時間1小時（20℃）空隙率≤2.5%抗壓強度≥被修補砼的強度抗折強度≥6.0MPa粘結強度≥2.5MPa抗?jié)B壓力（7d）≥1.5MPa鋼筋阻銹劑性能指標應符合《鋼筋阻銹劑應用技術規(guī)程》JGJT192-2009中的相應規(guī)定：1)采用噴涂型復合氨基醇防銹侵漬劑進行混凝土結構鋼筋銹蝕防護；2)阻銹劑應用量為0.4kg/m2，分3～5遍進行涂刷；3)滲透深度應大于混凝土保護層且大于30mm；4)外觀應為透明液體，pH值應為10~12，揮發(fā)性有機物含量<200g/L；5)鹽水侵漬試驗結果應為無銹蝕，且電位為0～－250mv；干濕冷熱循環(huán)試驗結果應為60次無銹蝕；電化學試驗結果應為電流小于150μA且破樣檢查無銹蝕；7）產品應滿足國內相關技術標準。防腐涂料性能指標：進行表面涂刷所用的材料應采用絕緣涂料，且涂料必須有較好的防水、防火、抗紫外線、抗老化、粘結力強等性能。建議采用技術成熟的專業(yè)產品，以保證產品質量和可靠性。表層涂料性能指標要求如下：表5.1.3-2涂料性能指標第8頁共12頁項目性能指標抗透水壓力比（%）≥20048h吸水量比（%）≤65滲透深度（mm）≥2.0抗壓強度比（%）≥100抗凍性20℃～-20℃，15次，表面無粉化，裂紋耐熱性80℃，72h表面無粉化、裂紋耐酸性1%鹽酸溶液浸泡168h、表面無粉化、裂紋耐堿性飽和氫氧化鈣溶液浸泡168h、表面無粉化、裂紋5.2混凝土結構開裂5.2.1整治措施由于裂縫的產生、發(fā)展及長期存在，使得潮濕空氣進入結構內部，從而引起結構內部鋼筋的銹蝕，最終導致結構的承載能力降低，影響到結構的正常運營甚至安全運營，因此，對結構目前存在的裂縫進行相應的處理及控制非常必要。本次設計針對裂縫進行表面封閉處理或注漿處理。針對混凝土結構開裂，設計規(guī)定裂縫寬度<0.15mm時采用表面封閉法修補，涂刷專用環(huán)氧樹脂膠進行封閉；裂縫寬度≥0.15mm時，采用壓力注漿法修補。5.2.2施工工藝5.2.2.1混凝土裂縫直接封閉對于寬度<0.15mm的混凝土裂縫，采用灌縫膠進行表面封閉處理。流程：裂縫檢查及標注裂縫表面處理刮壓灌縫膠封閉裂縫標注起止時間工藝及要點：1）裂縫的檢查及標注參照橋梁檢測報告中對裂縫分布的描述，在現場核實裂縫數量、長度及寬度，并在梁上進行標注，據此進行封閉膠的具體計算和安排。2）裂縫表面處理沿裂縫將兩邊3～5cm范圍內的灰塵、浮漿用砂輪機打磨干凈，然后擦洗干凈，清除裂縫周圍的灰塵、油污。3）裂縫表面刮壓灌縫膠封閉在裂縫兩邊3～5cm范圍內，用毛刷、灰刀刮壓灌縫膠，對混凝土裂縫進行封閉。5.2.2.2混凝土裂縫壓力灌漿對于寬度≥0.15mm的混凝土裂縫，采用壓力灌注環(huán)氧樹脂封閉裂縫的方法，將裂縫灌漿膠壓注入結構物內部裂縫中去，以達到封閉裂縫，恢復并提高結構強度、耐久性和抗?jié)B性的目的，使混凝土構件恢復整體性。流程：裂縫檢查及標注→清縫及裂縫表面處理→粘貼灌漿嘴及裂縫表面封閉→壓氣實驗→灌注環(huán)氧樹脂→灌注完畢待灌漿膠固化后拆除灌漿嘴→對灌注嘴進行封閉工藝及要點：1）裂縫的檢查及標注參照橋梁檢測報告中對裂縫分布的描述，在現場核實裂縫數量、長度及寬度，并在梁上進行標注，據此進行灌漿膠、埋嘴等方面的具體計算和安排。2）鉆孔在裂縫表面進行騎縫鉆孔，以此作為灌漿導向孔。沿裂縫走向鉆孔，孔深5厘米，孔徑8毫米，凡裂縫交叉處均應在交叉地方鉆孔。第9頁共12頁3）清孔及裂縫表面處理所有孔眼必須用高壓空氣吹洗干凈，使其不讓灰渣阻塞，之后沿裂縫從上而下將兩邊3～5cm范圍內的灰塵、浮漿清理干凈，將構件表面整平，鑿除突出部分，然后擦洗干凈，清除裂縫周圍的油污，清洗時注意不要將裂縫堵塞。4）粘貼灌漿嘴及裂縫表面封閉（1）粘貼灌漿嘴底盤的鐵銹必須除凈，并擦洗干凈，然后將環(huán)氧膠泥均勻涂抹在底盤周圍，厚度1～2毫米，與孔眼對準粘貼在裂縫上。灌注嘴的間距根據縫長及裂縫的寬窄以30厘米為宜，一般寬縫可稀，窄縫宜密，每一道裂縫至少必須各有一個進漿孔和排氣孔。注意：灌漿孔眼必須對中保證導流通暢，灌漿嘴應粘貼牢靠，四周抹成魚脊形進行封閉。（2）裂縫表面封閉為使混凝土裂隙完全充滿液漿，并保持壓力，同時又保證液漿不大量外滲，沿裂縫兩邊3～5cm范圍內用灰刀壓抹環(huán)氧膠泥進行封閉。5）壓氣實驗封閉帶硬化后，需進行壓氣試驗，以檢查封閉帶是否嚴封，壓縮氣體通過灌漿嘴，氣壓控制在0.2～0.4MPa，此時，在封閉帶上及灌漿嘴周圍可涂上肥皂水，如發(fā)現通氣后封閉帶上有泡沫出現，說明該部位漏氣，對漏氣部位可再次封閉。試氣對于豎向縫可從下向上，水平縫由低端往高端進行。6）灌漿操作（1）灌注裂縫采用空氣泵壓注法，壓漿罐與灌漿嘴用聚氯乙烯高壓透明管相連接，連接要嚴密，不能漏氣。（2）在灌漿過程中應注意控制壓力，裂縫寬度較大時，如果進漿通暢時，壓力宜控制在0.2MPa，如果裂縫進漿不暢，可把泵壓控制在0.4MPa。（3）灌注次序：對于水平裂縫，宜由低端逐漸向壓向高端；對于豎向裂縫由下向上逐漸壓注；從一端開始壓漿后，另一端的灌漿嘴在排出裂縫內的氣體后噴出液漿與壓入的漿液濃度相同時，可停止壓漿，在保持壓力下封堵灌注嘴。（4）貫通縫如果當面灌后另一面未見出漿，可在另一面壓灌一次，對于未貫通縫必須見到鄰近嘴子噴漿。(5)其他工作對于已灌完的裂縫，待漿液固化后將灌漿嘴一一拆除，并將粘貼灌漿嘴處用環(huán)氧膠泥抹平，最后對每一道裂縫表面再涂一層聚合物水泥漿，確保封閉嚴密，并使其顏色與原混凝土結構表面盡量保持一致；灌漿工作完畢后，灌縫的效果可在修補膠達到7d固化期時采用鉆芯取樣及超聲波探測的方法進行檢驗。針對裂縫均采用表面封閉法，封閉后要考慮梁體表面的美觀?；炷亮芽p修補材料的安全性能指標應符合下表的要求。表5.2.2.6-1修補裂縫用聚合物水泥注漿料安全性能指標檢驗項目性能或質量指標試驗方法標準漿體性能劈裂抗拉強度(Mpa)≥5GB50367-2006附錄G受壓強度(Mpa)≥40GB/T2569抗折強度(Mpa)≥10GB50367-2006附錄H注漿料與混凝土的正拉粘結強度(Mpa)≥2.5,且為混凝土破壞GB50367-2006附錄F第10頁共12頁表5.2.2.6-2裂縫修補膠（注射劑）基本性能指標檢驗項目性能或質量指標試驗方法標準鋼-鋼拉伸抗剪強度標準值(Mpa)≥10GB/T7124膠體性能抗拉強度(Mpa)≥20GB/T2568受拉彈性模量(Mpa)≥1500GB/T2568抗壓強度(Mpa)≥50GB/T2569抗彎強度(Mpa)≥30，且不得呈脆性（碎裂狀）破壞GB/T2570不揮發(fā)物含量（固體含量）≥99％GB/T14683可灌注性在產品使用說明書規(guī)定的壓力下能注入寬度為0.1mm的裂縫現場試灌注固化后取芯樣檢測5.3人行道欄桿基礎開裂，欄桿露筋銹蝕5.3.1整治措施本項目橋梁欄桿均為鑄造石欄桿，對于損壞較輕，損壞長度較短的橋梁按原鑄造石欄桿樣式修補后全橋欄桿進行重新涂裝，對于欄桿損壞成度較大，且長度較長的橋梁，整體更換欄桿，欄桿樣式為鑄造石欄桿。5.4伸縮縫止水帶缺失或破損、后澆帶開裂5.4.1整治措施針對伸縮縫出現止水帶破損、缺失，后澆帶破損、開裂等病害，應立即整治修復。本項目中橋梁伸縮縫均采用型鋼型簡易伸縮縫，行車舒適性差且橡膠止水帶易出現漏水的情況，統(tǒng)一更換為梳齒板型伸縮縫。所更換的伸縮縫材料不得低于原設計等級。5.5防撞護欄、防拋網銹蝕5.5.1整治措施防撞護欄、防拋網銹蝕會影響鋼結構使用壽命，同時影響結構美觀，應及時整治處理。鋼板防腐按以下工序進行：（1）鋼板噴砂除銹:①、清潔鋼板表面焊渣，浮銹及其它污物：用有機溶劑或金屬清洗劑清洗鋼板表面油污，得到無油、無水、無污物、無銹斑及其它包括可溶性鹽在內的潔凈表面。對所有鋼板缺陷（包括2mm以上凹坑、重皮等）采取補焊、修磨等方法處理。②、用壓力式噴砂除銹，選用合適粒度、硬度和幾何形狀的沙子對桿件進行噴砂，除盡鐵銹、氧化皮、原涂裝層。a、噴砂工藝：噴砂除銹選用壓力噴砂設備，噴砂壓力保持在0.5MPa以上，噴砂槍與構件表面保持60°～90°夾角，噴射距離100～120mm。b、噴砂原料：噴砂磨料必須保持潔凈、干燥（含水量<1%），噴砂（拋丸）除銹清理用磨料采用70%的S390鑄鋼丸與30%的G25鑄鋼砂混合使用，磨料表面必須清潔、干燥、無油污