課件文稿成果gr35c

已經(jīng)安裝主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ASC）

概·

ASC系統(tǒng)集成了牽引控制功能和主動穩(wěn)定控制功TCL（比如，在低摩擦系TCLm發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩過高當(dāng)ASC發(fā)現(xiàn)車輛處于狀況時，除了控制車輛結(jié)構(gòu)

為了節(jié)省線束和保證數(shù)據(jù)通訊安全，采用作為與其他ECU進(jìn)行通訊的工注：主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)（C）具有牽引控制功能和穩(wěn)定性控制功能。通過與防抱死制動系統(tǒng)的集成式控制，本系統(tǒng)穩(wěn)定車輛，同時穩(wěn)固驅(qū)動力。 主部件和功能部件名稱編功能說明傳感輪速傳1將與每個車輪轉(zhuǎn)速成比例的頻率信號輸出 2輪速傳感器是一種脈沖發(fā)生器。當(dāng)檢測輪速的磁性編制動燈3將有關(guān)制動踏板是否被踩踏的信號輸送給ASC-ECU加速度與橫擺4輸給ASC-ECU。方向盤傳感5檢測方向盤的轉(zhuǎn)向角，通過CANbus線路將信號傳給ASCOFF6TCL/ASCON/OFF信號發(fā)送ASC-ECU制動力傳感7到ASC-ECU。促動裝89制動警ASC-ECU的信號，通過點亮、閃爍或制動器警告顯TCL功能和ASC功能使用同一個顯示器。根據(jù)來ASC-ECU的信號，主動穩(wěn)定控制工作顯示器通過在系統(tǒng)工作時閃爍以及系統(tǒng)發(fā)生故障時點亮來告知駕駛員系統(tǒng)狀態(tài)。ASC-ECU的信號，通過指示燈點亮來通知駕駛員ASCOFF2Hz，告知駕駛員制動系統(tǒng)過熱以及制動器TCL停止。TCL功能和ASC功能使用同一個顯示器。根據(jù)來診斷插接設(shè)置故障診碼，并建立與M.U.T-III的通信發(fā)動機(jī)-根據(jù)來自ASC-ECU的信號控制發(fā)動機(jī)的輸出將驅(qū)動狀態(tài)發(fā)送到ASC-ECU部件名稱編功能說明ASC控制單（ASC-根據(jù)傳感器信號控制各促動器（裝置控制自診斷功能和故障安全功能?？刂圃\斷功能（與M.U.T.-III兼容）圖?????

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AC702076傳感

結(jié)構(gòu)車輪速度傳感器 35BG&橫擺率傳感G&橫擺率傳感器安裝地板擱架下面，檢測車輛的橫擺率、橫向和縱向<2輪驅(qū)動除外>加速度。AC702082AC702082

ASCOFFASCASCOFFASCOFF開關(guān)固定在駕駛員座椅外部的儀表板上。按下該開關(guān)可以恢復(fù)到啟動狀態(tài)。作為應(yīng)付ASCOFFASCOFF15秒使系統(tǒng)重新回到ON狀態(tài)。當(dāng)將火開關(guān)從“LOCK”（OFF）擰到ON位置時，TCLASC功能一直處于啟動ASCOFF開關(guān)的工作和系統(tǒng)的工作ASCOFF開關(guān)的工穩(wěn)定性控制制動器控制發(fā)動機(jī)控制未操啟啟啟注：車速等于或超過15km/h時，存在穩(wěn)定性控制促動裝裝置集成了ABS控制和ASC控制。該裝置中增傳感器，用于ASC控制。注：裝置的內(nèi)部回路，參閱P.35C-10

ASC工作顯示器、ASC警告顯示ASCOFF顯示器ASCASCOFF顯示器告知駕駛員ASC系統(tǒng)狀態(tài)。ASC工作顯示ASC警告顯示當(dāng)發(fā)生系統(tǒng)故障時，點亮ASC-ECU檢測制動襯塊的過熱情況。制動器TCL控制被時，ASCOFF顯示器閃爍大約2ASC工作顯示器、ASC警告顯示器、ASCOFF顯示器照明和閃爍模式狀A(yù)SC工作顯示ASC警告顯示ASCOFF顯示正正運行的穩(wěn)定性（2TCL（2開關(guān)取消TCLASCTCL功能點ASC-ECUTCL不（2異ASC點點TCL點點未操作促動操作促動器點點ASC-系統(tǒng)功能、穩(wěn)定性控制功能和TCL功能。穩(wěn)定性控制概述ASC-ECU根據(jù)各傳感器的信息探測車輛的運動狀近理想的車輛模式。ASC-ECU還通過在車內(nèi)產(chǎn)生橫

ASC和TCL系統(tǒng)的裝置采用了自動增壓功能。主動穩(wěn)定控制工作的例子之間的平衡產(chǎn)生一個橫擺力矩來控制車輛?？刂菩Ч睦雍髠?cè)的制動力產(chǎn)生橫擺力矩（轉(zhuǎn)動力矩）來限制轉(zhuǎn)向不側(cè)車輪制動力產(chǎn)生一個橫擺力矩（復(fù)位力矩）來限制過接頭控制ASCABSTCL控制所必需的數(shù)據(jù)，進(jìn)行控制系統(tǒng)控制內(nèi)容加速時，通過帶穩(wěn)定性控制的接頭工作來管理發(fā)動機(jī)輸TCL控制的

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TCL自動施加制動器，向發(fā)動機(jī)-ECU發(fā)送請求發(fā)動機(jī)的信號，并

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AC706148故障保護(hù)和診斷功能ASC-ECU不斷監(jiān)測輸入和輸出信號。如果檢測到系統(tǒng)內(nèi)有故障ASC-ECU將發(fā)出故障信號，相應(yīng)的指示燈點亮或閃爍。根據(jù)的故障原因（如下所示），執(zhí) 具有以下功能，使系統(tǒng)檢查更方便故障診碼設(shè)數(shù)據(jù)輸促動器測試

所有以上項目可用M.U.T-III診斷標(biāo)必須用M.U.T.-III進(jìn)行標(biāo)定*。注M.U.T.-III使用防抱死制動系統(tǒng)數(shù)據(jù)*：關(guān)于標(biāo)定，參閱車間維修手冊主動穩(wěn)定控制工作

結(jié)構(gòu)和操作的說明

ASC-ECU從發(fā)動ECU4WD-ECUETACS-ECU、CVT-ECU、方向盤傳感器、加速度與ASC-ECU驅(qū)動每個閥門和泵電動

當(dāng)系統(tǒng)自動增加制動力時，ASC-ECU關(guān)閉切斷如，當(dāng)車輛向右轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向不足時ASC-ECU使制動ASC-ECU、發(fā)動機(jī)ECU4WD-ECUCAN機(jī)輸出功率降低的信號發(fā)送到發(fā)動機(jī)ECU。根據(jù)不保證ASC的可控性。在正常制動和ABS正常工作期間，制動器降低電機(jī)驅(qū)動泵將的制動液泵回到制動泵。項功率項功率狀態(tài)打開關(guān)切斷打吸油關(guān)進(jìn)油關(guān)出油打通過ABS固定制動力力。如果制動液在低壓蓄液器中，電機(jī)將驅(qū)項功率項功率狀態(tài)打開關(guān)切斷打吸油關(guān)進(jìn)油關(guān)出油關(guān)通過ABS增加制動力項功率項功率狀態(tài)打開關(guān)切斷打吸油關(guān)進(jìn)油打出油關(guān)通過穩(wěn)定性控制增加制動力（或通過TCL增加）打開吸油閥，接通從制動泵到泵的通道。來項功率項功率狀態(tài)打開關(guān)切斷關(guān)吸油打進(jìn)油打出油關(guān)通過穩(wěn)定性控制穩(wěn)定制動力（或通過TCL穩(wěn)定）項功率項功率狀態(tài)打開關(guān)切斷關(guān)吸油打進(jìn)油關(guān)出油關(guān)通過穩(wěn)定性控制降低制動力（或通過TCL降低）項功率項功率狀態(tài)打開關(guān)切斷關(guān)吸油打進(jìn)油關(guān)出油打TCL工ASC-ECU從發(fā)動ECU4WD-ECU、轉(zhuǎn)向輪