濕式噴射混凝土施工技術(shù)應(yīng)用與

濕式噴射混凝土施工技術(shù)應(yīng)用與分析1前言噴射混凝土技術(shù)的形成，在世界上已有近百年的歷史，由于噴射混凝土比模筑混凝土在某些方面具有獨(dú)特的優(yōu)越性，并隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，噴射混凝土在機(jī)具、材料、工藝上的日臻成熟，使其應(yīng)用非常廣泛。如地下工程的“新奧法”、“挪威法”原理施工，皆是以噴射混凝土為支柱的工藝。而濕式混凝土施工技術(shù),是解決噴射中粉塵和混凝土回彈的根本措施。采用具有性能穩(wěn)定，耗材少、回彈低、粉塵低、一次性噴厚大等優(yōu)點(diǎn)，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。已在鐵路、公路、水電、市政等工程中應(yīng)用，但是由于部分施工單位對濕式噴射混凝土施工技術(shù)缺乏全面了解或掌握，造成資源浪費(fèi)，往往在施工過程中達(dá)不到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，只好采用干（潮）噴混凝土施工。為保證濕噴混凝土的質(zhì)量，達(dá)到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，必須對濕噴混凝土特點(diǎn)、施工工藝、操作方法、機(jī)具設(shè)備、勞動(dòng)組織、原材料與配合比、適用范圍、優(yōu)缺點(diǎn)等方面進(jìn)行全面的了解和分析。筆者根據(jù)某高速公路某隧道濕噴混凝土施工進(jìn)行總結(jié)，以期能為采用濕噴技術(shù)施工的單位提供經(jīng)驗(yàn)。1工程概況某高速公路某隧道左、右線分離設(shè)，兩洞室相距約35米，左線隧道進(jìn)口樁號LK160+815，出口樁號LK164+462，隧道長度3647米；右線隧道進(jìn)口樁號RK160+845，出口樁號RK164+430，隧道長度3585米；屬特長隧道。其中XH-45合同段：左線隧道LK162+600～LK164+462、右線隧道進(jìn)口樁號RK162+600～RK164+430的施工任務(wù)由中鐵隧道隧道集團(tuán)三處承擔(dān)建，初期支護(hù)采用C25網(wǎng)噴混凝土，噴射混凝土15000m3。2濕噴混凝土的選擇⑴某隧道是某高速公路重點(diǎn)工程之一，對噴射混凝土施工質(zhì)量要求高，采用濕式噴混凝土的工藝使噴射混凝土的質(zhì)量處于受控狀態(tài)，水灰比是控制和外加劑均通過自動(dòng)計(jì)量拌和站電腦自動(dòng)計(jì)量，與干（潮）噴相比，杜絕了水灰比和外加劑靠操作人員的觀感和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整的隨意性。⑵本工程噴射混凝土量15000m3，如采用干（潮）噴施工，回彈量達(dá)到30%以上，噴射混凝土材料用量超過20000m3。而采用濕式噴混凝土，回彈量控制在10%以內(nèi)，噴射混凝土材料用量在16500m3左右，大量節(jié)約噴射混凝土材料用量。⑶某隧道獨(dú)頭掘進(jìn)1800m以上，且為上坡施工，施工通風(fēng)壓力較大。如采用干（潮）噴混凝土施工，產(chǎn)生大量粉塵，操作人員的作業(yè)環(huán)境較差，對人身健康由一定的影響，且增加隧道通風(fēng)壓力。采用濕噴混凝土施工，水泥、集料和水在拌和站拌成混凝土狀由混凝土罐車運(yùn)輸、濕噴機(jī)噴射施工，杜絕了粉塵來源，改善了施工環(huán)境。⑷采用干（潮）噴混凝土施工，對噴射手的水平要求較高，須有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。采用濕噴施工，操作簡單，噴射作業(yè)主要靠風(fēng)、電閘門的操作，作業(yè)人員易掌握。⑸某隧道地質(zhì)復(fù)雜，圍巖穩(wěn)定性差，開挖后保證初期支護(hù)施工的及時(shí)性，采用濕噴施工，一次噴層厚度大，有利于隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的形成。在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)條件下，拱部噴層一次可達(dá)8cm以上，墻部一次可達(dá)15cm以上，且施工速度快。根據(jù)某隧道施工質(zhì)量要求、施工現(xiàn)狀和環(huán)境條件，噴射混凝土采用濕噴施工是必要的。3施工機(jī)具選擇與配備3.1施工機(jī)具選擇濕噴機(jī)的選擇是實(shí)施濕式噴射混凝土工藝的關(guān)鍵，過去主要靠進(jìn)口，其結(jié)構(gòu)有泵送式、螺桿式和風(fēng)送式。這些設(shè)備費(fèi)用昂貴，對混凝土的品質(zhì)要求高，而且操作較復(fù)雜，上料機(jī)具不配套。一些施工單位雖然購置了濕噴機(jī)具，但由于操作較復(fù)雜、施工過程機(jī)械故障多、施工成本過高等原因，不能充分發(fā)揮濕噴混凝土的優(yōu)點(diǎn)而棄用濕噴，使?jié)駠娂夹g(shù)應(yīng)用受到一定的制約。由鐵道部科學(xué)研究院西南分院研制成功的TK-961型轉(zhuǎn)子活塞式混凝土濕噴機(jī)，具有以下特點(diǎn)：⑴該機(jī)結(jié)合了轉(zhuǎn)子風(fēng)送干噴機(jī)和活塞泵送濕噴機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，不僅實(shí)現(xiàn)全濕噴，而且避免了脈沖供料的缺點(diǎn)。⑵與進(jìn)口機(jī)相比，該機(jī)購置費(fèi)用低，備件、配件供應(yīng)及時(shí)。⑶體積較小，適用各類隧道施工，不受狹窄工作場所限制。⑷噴射混凝土可用人工操作，也可與機(jī)械手配合噴大斷面。網(wǎng)⑸脖結(jié)構(gòu)簡單，便長于清洗保養(yǎng)。查該設(shè)備具有以簡上的桃特點(diǎn)賠和優(yōu)點(diǎn)，正章逐步被從事地凳下工程的施工起企業(yè)所采用倒。熟TK-96醫(yī)1謎型濕噴機(jī)的技稱術(shù)參數(shù)如下：雨噴射形式糧：昏踏全濕噴、稀薄樓流輸送；未生產(chǎn)率禾：暢5m年3眉/鳳h愿；往最大骨料粒徑過：拒15m暢m吩；邁混凝土塌落度穿：怕6圍～踏18c豬m評；思速凝劑類型：匠液態(tài)速凝劑；衣工作風(fēng)壓咸：段0.阻3條～秋0.5MP茄a(bǔ)辭；贏耗風(fēng)量黎：構(gòu)10m非3寨/mi計(jì)n耗；危電機(jī)功率祥：每7.5k霸W爭；低行走方式：輪籠胎、軌行壞外形尺寸疑：塘2200×1脈300×15易40m篩m昂（輪胎式）；樓3.緒2聽施工機(jī)具怕及人員巷配備引3.2.偷1內(nèi)機(jī)具配備灑濕噴需用設(shè)備唐：自動(dòng)計(jì)量拌喇和榨站域50m鏡3健/斑h(yuǎn)躺一座啞，汪5m怪3節(jié)混凝土運(yùn)輸罐潮車揭3蝴臺(tái)，尤濕噴射司機(jī)：安濕噴傳機(jī)掌4節(jié)臺(tái)（罷每座隧道殊2文臺(tái)）錯(cuò)；蘿3.2.部2皮濕噴機(jī)人員配懂備擇以一臺(tái)濕噴機(jī)息為例：噴射媽手臨2拳人（含助手兼栽前臺(tái)指揮）；布濕噴機(jī)司約機(jī)扛1母人；濕噴機(jī)上鄰料鍬4映人（兼管路工唇、電工）。貝4師僵原材料與配合嘆比孩的選擇踐4.惹1朽原材料的選用咬⑴垮水泥采信用餅P.042.理5立R石普通硅酸鹽水瞞泥，水泥用量私4德0欣0kg混/m寶3鳥；霉⑵聾砂：以中砂為疏宜；尺⑶揉碎石粒網(wǎng)徑式5店～閘10m申m啟；澡⑷炒速凝劑伴侶：依要求噴混凝土乏的坍落度較大獸，不容易使噴守混凝土在凝固伴后產(chǎn)盯生甘“遙干老裂據(jù)”雅現(xiàn)象，導(dǎo)致支客護(hù)能力下降。竿在拌混凝土?xí)r寺加入高速凝劑聰伴侶，在同樣乒坍落度時(shí)減水粗率大叛于脈15僑%賞，速凝劑伴侶慕的摻量一般為餃水泥重量帥的就1載～娃1.2呆%逗。暈⑸飲速凝劑：速凝律劑的品質(zhì)好壞鬧關(guān)系到噴混凝么土?xí)r的回彈量佩的大小、初期拐強(qiáng)度的增長幅薯度及后期強(qiáng)度住的損失。兼4.根2三配合比的確定詢混凝土應(yīng)選用嬌低成本高性能噸噴射混凝土，享且應(yīng)滿足噴層魚強(qiáng)度要達(dá)到設(shè)恒計(jì)值，特別是輕初期強(qiáng)度高；松黏附性好，回病彈量小，坍落妨度達(dá)紡到色1襲4精～嘆18c羅m挽，工作效率高溪，不宜發(fā)生堵冷管現(xiàn)象。根據(jù)有現(xiàn)場的材料檢死驗(yàn)情況，計(jì)算找并通過室內(nèi)試負(fù)驗(yàn)確定濕噴混松凝土的理論配訓(xùn)合比為鐵某懶隧道為特長隧灑道，且為上坡邀施工，對隧道避的通風(fēng)質(zhì)量要掩求較高；采用躬濕噴技術(shù)可拋隧址區(qū)分布的螺地層主要為：咳下元古界的脖某冊河組花崗巖及轎元古代侵入巖津體，巖性為微袋風(fēng)化花崗閃長困巖和輝長巖；問巖體受構(gòu)造影嘗響嚴(yán)重，節(jié)理筒裂隙發(fā)育，節(jié)困理多閉合。其瞧中鑰Ⅳ年圍算巖膠Rb=35M賞P逢a冬，穴C=6MP日a;劇妻Ⅴ臂圍像巖赴Rb=70M險(xiǎn)P癢a容，攻C=10MP泊a走。巖體較破相碎放,鬧呈碎石狀壓碎負(fù)結(jié)構(gòu)。巖石可驅(qū)鉆性中難，巖璃石爆破繞為脆性破壞，陽巖石可爆性能昌中等暑。俱Ⅳ們、梨Ⅴ私圍巖開挖占整月個(gè)隧道圍巖開派挖皂的疾80陰%禾以上慌。預(yù)Ⅳ肺圍巖開挖寬度稠11.94m滔，開挖面淺積俊83.55句㎡，蔑Ⅴ罷圍巖開挖開挖籃寬度代11.76m群，箭根據(jù)時(shí)某渾隧道工程的特探點(diǎn)和濕噴混凝守土施工的特點(diǎn)谷決定采用濕噴鞭混凝土施工技停術(shù)，主要表現(xiàn)熄在以下幾個(gè)方植面：鴿參考資料和西部編輯特點(diǎn)：聰1混、輸送距離遠(yuǎn)吵2繼、采用斜置式矛閘板閥，水灰膜比易于達(dá)到設(shè)外計(jì)要求，噴層嗚質(zhì)量得到有效頸保證。淘3轎、噴射量穩(wěn)定糊，水灰比易于是達(dá)到設(shè)計(jì)要求截，噴層質(zhì)量得男到有效保證。群4渡、清洗、維護(hù)賤保養(yǎng)方便、快螞捷。債5鑼、計(jì)量泵采用肌四氟泵頭、耐享腐蝕，不堵塞浴。液態(tài)速凝劑程添加量均與切飄連續(xù)可調(diào)（調(diào)貴解范圍一般鼠在公0興—倍10醬%證）。候6嚼、閥板零件采屈用模具鋼制造差，并經(jīng)熱處理古，磨損消耗很美低。東7豆、控制系統(tǒng)采蝦用無觸點(diǎn)式傳誕感器，控制可虹靠，換向沖擊氧小。修8辰、電器元件全嘆部采用國外知漲名品牌，安全惜可靠。技術(shù)參數(shù)今機(jī)型卡SZ-晨6吊系列績SZ-1擴(kuò)0港系列衡最大理論噴射臭能販力圈努m3/h云

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