漢字與交通課件

漢字與交通課件第1頁/共60頁道：《說文·辵部》：“道，所行道也。從辵從首。一達(dá)謂之道。古文道從首寸”途：又作涂、塗。《廣雅·釋詁三下》：“塗，泥也?！薄巴俊敝競€(gè)人或少數(shù)人走的泥路，多指鄉(xiāng)間小路。上古“涂”也可指城中大路的分道?！抖Y記·王制》“一門三涂”。涂偶可泛稱城中大路。《周禮·考工記·匠人》：“經(jīng)涂軌。”

第2頁/共60頁街：《說文·行部》：“街，四通道也。從行，圭聲?！贬椋骸墩f文·行部》：“衢，四達(dá)謂之衢。從行，瞿聲?！毙g(shù)：《說文·行部》：“術(shù)，邑中道也。從行，術(shù)聲。”邑大于里，則其路當(dāng)大于巷。《漢書·刑法志》：“城池邑居，園圃術(shù)路”。晉左思《蜀都賦》：“亦有甲第，當(dāng)衢向術(shù)?！迸c衢并舉，可見其大。但它只是里閭外較大之路的泛稱，且從先秦起，就較少用作道路義，而多用作引申的抽象義。第3頁/共60頁巷：《說文·部》：“巷，里中道也。”“里”為居民編戶單位，可以在農(nóng)村，也可以在城中。規(guī)模大小因時(shí)因地不一，則凡里中道必因里規(guī)模不同而有大小之別。但不論里中道大小有何不同，凡巷者皆可通車。由于整個(gè)宮廷往往是一座城，宮中道也稱“巷”。第4頁/共60頁（二）水路河：原指黃河，后泛指一般河流。海：《說文·水部》：“天池也，以納百川者。從水，每聲。”百川會(huì)聚之處。后指大洋靠近陸地的部分。第5頁/共60頁江：原專指長江，后泛指一切江河。川：河流津：《說文·水部》：“津，水渡也?！倍桑骸墩f文·水部》：“渡，濟(jì)也。”浦：《說文·水部》：“浦，瀕也。”指水邊、水濱，引申指大河交匯處，或河流入海處。港：本已指江河的分流，即與大的江湖相通的小河。引申為人工開鑿的通江海河道；后進(jìn)而引申轉(zhuǎn)指入江湖海之口，即“港口”，這一含義宋代已出現(xiàn)。第6頁/共60頁二、交通方式（一）徒步類步、走、奔、趨、涉步：走：奔：涉：第7頁/共60頁（二）車馬類車《淮南子·說山訓(xùn)》：“圣人見飛蓬轉(zhuǎn)而知為車。”《續(xù)漢書·輿服志》：“上古圣人，見轉(zhuǎn)蓬（即蓬草團(tuán)隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)）始知為輪?！薄蹲髠鳌ざü辍罚骸把χ首孓芍倬友Γ詾橄能囌?。”第8頁/共60頁兩：匹：商代的車子都是獨(dú)辀（轅），輻條多為18根，車廂平面為長方形，面積較小，通常可立乘二或三人。商代的車大多為兩馬駕轅，至商末周初始見四馬駕車。周代的車與商車基本相同，但在結(jié)構(gòu)上卻有所改進(jìn)，如直轅變曲辀，直衡改曲衡，輻數(shù)增多，輿上安裝車蓋。駕車的馬也由商車的二匹增加到三匹、四匹甚至六匹。其中駕轅的二馬叫服馬，兩旁拉車的馬叫驂馬。四馬加一車為一乘。第9頁/共60頁雙轅車的時(shí)代從考古材料看，可上溯到戰(zhàn)國晚期。雙轅車的出現(xiàn)，改變了獨(dú)辀車至少系駕二馬方能行走的局限，使單馬拉車成為可能，從而使我國古代車由駟馬高車進(jìn)入了單馬輕車的發(fā)展新階段。西漢是雙轅車逐漸興盛的時(shí)代。漢車總的說來可以分為三大類：小車（馬車）、大車（牛車）和手推車。兩晉南北朝至唐的牛車宋代的太平車和平頭車明清的騾車第10頁/共60頁第11頁/共60頁商代獨(dú)辀車第12頁/共60頁商代車復(fù)原圖第13頁/共60頁商代車復(fù)原圖第14頁/共60頁第15頁/共60頁第16頁/共60頁周代第17頁/共60頁第18頁/共60頁第19頁/共60頁第20頁/共60頁第21頁/共60頁秦始皇陵出土一號(hào)銅車馬復(fù)原圖立車或高車第22頁/共60頁陜西臨潼秦始皇陵出土二號(hào)銅車馬復(fù)原圖安車第23頁/共60頁漢第24頁/共60頁第25頁/共60頁第26頁/共60頁第27頁/共60頁第28頁/共60頁漢代鹿車第29頁/共60頁諸葛亮“木牛流馬”第30頁/共60頁宋張擇端清明上河圖中手推車第31頁/共60頁第32頁/共60頁第33頁/共60頁清明上河圖中通幰牛車第34頁/共60頁第35頁/共60頁清明上河圖中太平車第36頁/共60頁（三）輿轎類《史記·河渠書》：“禹抑洪水十三年，過家不入門。陸行載車，水行載舟，泥行蹈毳，山行即橋。”集解引徐廣曰：“橋，一作檋（ju），檋，直轅車也?！薄皹颉薄稗I”二字古時(shí)可相通。至今，人們所能見到的最早的輿轎實(shí)物屬春秋戰(zhàn)國時(shí)期?！拜涋I”一詞始出于漢代。《漢書·嚴(yán)助傳》中有“輿轎而隃嶺”。時(shí)至宋代，始有“轎子”一詞，宋人王铚在《默記》中提到：“藝祖（趙匡胤）初自陳橋推戴入城，周恭帝即衣白襕，乘轎子，出居天清寺。”第37頁/共60頁河南固始堆出土肩輿春秋戰(zhàn)國第38頁/共60頁第39頁/共60頁第40頁/共60頁宋第41頁/共60頁第42頁/共60頁第43頁/共60頁第44頁/共60頁第45頁/共60頁唐閻立本《步輦圖》第46頁/共60頁第47頁/共60頁第48頁/共60頁清明上河圖中的轎子第49頁/共60頁清明上河圖中轎子第50頁/共60頁第51頁/共60頁（四）舟船類《淮南子·說山訓(xùn)》：“古者見窾木浮而知為舟。”《世本》：“古者觀落葉因以為舟。”《周易·系辭》：“刳(ku)木為舟，剡(yan)木為楫?！敝郏骸墩f文·舟部》：“舟，船也。”船：《方言》第九：“舟，自關(guān)而西謂之船，自關(guān)而東或謂之舟。”段玉裁《說文解字注》：“古言舟，今言船，如古言屨，今言鞋?！敝祢E聲《說文通訓(xùn)定聲》：“按舟之始，古以自空大木為之曰俞，后因集板為之曰舟，又以其沿水而行曰船也?！钡?2頁/共60頁古人創(chuàng)制的最早水上交通工具——筏子，既可載物又可載人，古時(shí)稱為“桴”、“泭”或“箄”（pái）。獨(dú)木舟是古代船舶的直系祖先。獨(dú)木舟具體出現(xiàn)的時(shí)代尚不能斷定，但1977年在浙江余姚河姆渡新石器時(shí)代遺址中，出土一柄用整木“剡”成的木槳，這表明至遲在大約七千年前，我國已開始使用獨(dú)木舟，比車馬出現(xiàn)的時(shí)代要早數(shù)千年。第53頁/共60頁航：指兩船相并而成的方舟，后可指船連接而成的浮橋，也可作為渡船的通稱。舶：東南沿海之地對(duì)外來海船的通稱，后引申為各種海船、大船的通稱。稱海運(yùn)進(jìn)口的外來品為舶來品，應(yīng)取之古義。第54頁/共60頁戰(zhàn)國第55頁/共