汽車配件營銷與管理

汽車配件營銷與管理第1頁/共33頁汽車配件的類型一、什么是汽車配件？從產(chǎn)品角度而言：構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的相關(guān)件均可稱為汽車配件。Eg:發(fā)動機(jī)配件、制動系統(tǒng)配件、電氣儀表、內(nèi)外飾等。從廣義角度而言：汽車配件不僅包括構(gòu)成整車各單元的產(chǎn)品，還包括汽車消耗性材料。Eg:各類油品、輪胎、油漆、個性化配件等。第2頁/共33頁汽車配件的類型二、汽車配件的分類1、按集成度分類當(dāng)前汽車配件工業(yè)發(fā)展趨勢是配件生產(chǎn)企業(yè)不僅向整車企業(yè)提供汽車配件，而且提供整件和系統(tǒng)解決方案。因此國際上一些汽車發(fā)達(dá)工業(yè)國家趨向于按集成度來對汽車配件進(jìn)行分類。零件不可拆分整體（活塞、氣門、曲軸等）部件由幾個零件組成（門鎖）組合件若干零部件組合而成的模塊（車門組合件），能及時裝配系統(tǒng)由幾個功能上直接或間接作用的組合件總和而成（座椅系統(tǒng)）系統(tǒng)組件由一個或幾個分系統(tǒng)、組合件或零部件組成的封閉系統(tǒng)。（汽車內(nèi)部系統(tǒng)），能及時安裝第3頁/共33頁汽車配件的類型2、按汽車配件的實用性原則分類易耗件發(fā)動機(jī)易耗件底盤易耗件電器設(shè)備易耗件密封件標(biāo)準(zhǔn)件（通用互換）各種螺栓及螺母車身覆蓋件如發(fā)動機(jī)罩、翼子板、行李箱蓋保安件（不易損壞）曲軸、機(jī)濾總成、噴油泵等第4頁/共33頁汽車配件的類型3、按汽車系統(tǒng)構(gòu)造分類制動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車用品車身及附件第5頁/共33頁一、國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則二、國產(chǎn)主要汽車生產(chǎn)廠產(chǎn)品新舊型號的對照汽車型號及代碼編制規(guī)則簡介第6頁/共33頁一、國產(chǎn)汽車的型號及其編制規(guī)則

1.1989年1月1日前出廠的汽車采用五位編號制

例:CA141

第一汽車制造廠生產(chǎn)的載貨汽車載質(zhì)量為5噸，該車型第一次改進(jìn)。第7頁/共33頁一、國產(chǎn)汽車的型號及其編制規(guī)則

2.1989年1月1日起采用新的產(chǎn)品型號編制規(guī)則。第8頁/共33頁首部——由2個或3個拼音字母組成，是識別企業(yè)的代號。如：CA代表第一汽車制造廠，EQ代表第二汽車制造廠，BJ代表北京等；第9頁/共33頁中部——由4位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，分為首位、中間兩位和末位數(shù)字3部分首位數(shù)字（1~9）：表示車輛類別1

表示載貨汽車2表示越野汽車3表示自卸汽車

4表示牽引汽車5表示專用汽車

6表示客車數(shù)字×0.1m表示車輛的總長度汽車長度大于10m，數(shù)字×1m7表示轎車數(shù)字×0.1L表示發(fā)動機(jī)工作容積

8（暫缺）

9表示半掛車或?qū)Ｓ冒霋燔嚨?0頁/共33頁載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車與半掛車的主參數(shù)代號為車輛的總質(zhì)量，都以“噸”為單位。牽引汽車的總質(zhì)量包括牽引座上的最大質(zhì)量。當(dāng)總質(zhì)量在100噸以上，允許用三位數(shù)字表示。客車以及半掛客車的主參數(shù)代號為車輛長度，以“米”為單位，當(dāng)車輛長度小于10米時應(yīng)精確到小數(shù)點后一位，并以長度（米）值的十倍數(shù)表示。轎車的主參數(shù)代號為發(fā)動機(jī)排量，以“升”為單位，應(yīng)精確到小數(shù)點后一位，并以其值的十倍數(shù)值表示。專用汽車及專用半掛車的主參數(shù)代號，當(dāng)采用定型汽車底盤或定型半掛車底盤改裝時，若其主參數(shù)與定型底盤原車的主參數(shù)之差不大于10%，則應(yīng)沿用原車的主參數(shù)代號。主參數(shù)不足規(guī)定位數(shù)時，在參數(shù)前以“0”占位。

中間兩位數(shù)字：表示各類汽車的主要特征參數(shù)第11頁/共33頁各類汽車的產(chǎn)品序號位于產(chǎn)品型號的第四部分，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，數(shù)字由0、1、2??依次使用。

末尾數(shù)字：產(chǎn)品序號第12頁/共33頁位于產(chǎn)品型號的最后部分，同一汽車結(jié)構(gòu)略有變化而需要區(qū)別時（例如汽油、柴油發(fā)動機(jī)，長、短軸距，單、雙排座駕駛室，平、凸頭駕駛室，左、右置方向盤等），可用漢語拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字表示，位數(shù)也由企業(yè)自定。供用戶選裝的零部件（如暖風(fēng)裝置、收音機(jī)、地毯、紋盤等）不屬結(jié)構(gòu)特征變化，應(yīng)不給予企業(yè)自定代號。尾部：企業(yè)自定代號例1：邁騰FV7207轎車表示一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)的邁騰牌轎車，發(fā)動機(jī)排量2.0升。例2：解放CA3160K2A80表示第一汽車集團(tuán)公司生產(chǎn)的解放牌自卸車，車輛總質(zhì)量16噸。第13頁/共33頁

現(xiàn)以日本大發(fā)工業(yè)公司所產(chǎn)的汽車S70LV—LZR型號為例予以說明：二、國外汽車型號編制規(guī)則

第一位字母“S”，是車牌名HIJET的代碼。第二、三兩位數(shù)字“70”，結(jié)合第一位“S”統(tǒng)稱車型系列。用來指示所用發(fā)動機(jī)型號，及底盤整體設(shè)計的代號。以后的幾位字母，分別指出不同部位結(jié)構(gòu)變化的代號。第14頁/共33頁一、國外汽車型號編制規(guī)則

汽車出廠時，把汽車的出廠時間和基本性能用文字和字母縮寫后，記錄在汽車的某一個部位，稱車型標(biāo)牌。進(jìn)口汽車使用。維修和籌措配件時，都要用到車型標(biāo)牌。常見的車型標(biāo)牌記錄的內(nèi)容有汽車型號、發(fā)動機(jī)型號與排量、車架編號、車身顏色編號。裝飾編號、車軸編號、制造廠編號等。第15頁/共33頁三、VIN車輛識別代號編制規(guī)則“VIN車輛識別代號編碼”由一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共17位，又稱“17位識別代號編碼”。它是識別一輛汽車不可缺少的工具。

按照識別代號編碼順序，從VIN中可以識別車該車的生產(chǎn)國別、制造公司或生產(chǎn)廠家、車的類型、品牌名稱、車型系列、車身形式、發(fā)動機(jī)型號、車型年款、安全防護(hù)裝置型號、檢驗數(shù)字、裝配工廠名稱和出廠名稱和出廠順序號碼等。第16頁/共33頁三、VIN車輛識別代號編制規(guī)則

我國原機(jī)械工業(yè)部于1996年12月25日發(fā)布了《車輛識別代碼（VIN）管理規(guī)定》，規(guī)定：1999年1月1日后，適用范圍內(nèi)的所有行生產(chǎn)車必須適用VIN車輛識別代號。

17位識別代號編碼規(guī)則如下：1.基本要求（1）每一輛汽車、掛車、摩托車和輕便摩托車都必須具有車輛識別代號。（2）在30年內(nèi)生產(chǎn)任何車輛的識別代號不得相同。（3）車輛識別代號應(yīng)盡量位于車輛的前半部分、易于看到且能防止磨損或替換的部位。（4）9人座或9人座以下的車輛和最大總質(zhì)量小于或等于3.5t的載貨汽車的車輛識別代號應(yīng)位于儀表板上，在白天日光照射下，觀察者不需移動任一部位從車外即可分辨出車輛識別代號。第17頁/共33頁三、VIN車輛識別代號編制規(guī)則17位識別代號編碼規(guī)則如下：（5）車輛識別代號的字碼在任何情況下都應(yīng)是字跡清楚、堅固耐久和不易替換的。（6）車輛識別代號僅能采用下列阿拉伯?dāng)?shù)字和大寫拉丁字母：

1234567890ABCDEFGHJKLMNPRSTUVWXYZ.（7）車輛識別代號在文件上表示時應(yīng)寫成一行，且不要空格，打印在車輛或車輛標(biāo)牌上時也應(yīng)標(biāo)示在一行。第18頁/共33頁三、VIN車輛識別代號編制規(guī)則2.基本內(nèi)容

車輛識別代號由三個部分組成：第一部分，世界制造廠識別代號（WMI）；第二部分，車輛特征說明部分（VDS）；第三部分，每輛車出廠特征指示部分（VIS）第19頁/共33頁二、VIN車輛識別代號編制規(guī)則3.車輛識別代號舉例

解釋：通用公司雪弗萊牌地球-伯利茲4門轎車,配手動安全帶,發(fā)動機(jī)1.6L—2BbI，1988年型，F(xiàn)remont廠裝配的第086901轎車。第20頁/共33頁二、VIN車輛識別代號編制規(guī)則3.車輛識別代號舉例

解釋：大眾汽車股份有限公司，高爾夫/捷達(dá)轎車，1981年狼堡廠裝配的第100013輛車。第21頁/共33頁國產(chǎn)汽車零部件編號規(guī)則《汽車零部件編號規(guī)則》QC/T265-2004《汽車零部件編號規(guī)則》適用范圍：各類汽車和半掛車的零件、總成和裝置不適用與專用汽車和專用半掛車的專用裝置部分的零件、總成和裝置。第22頁/共33頁國產(chǎn)汽車零部件編號規(guī)則術(shù)語和定義組汽車各功能系統(tǒng)的分類分組功能系統(tǒng)內(nèi)分系統(tǒng)的分類順序零部件包括總成、分總成、子總成、單元體、零件總成由數(shù)個零件、分總成或它們之間的任意組合而構(gòu)成一定裝配級別或某一功能形式的組合體，具有裝配屬性分總成由兩個或多個零件與子總成一起采用裝配工序組合而成，對總成有隸屬裝配級別關(guān)系子總成由兩個或多個零件經(jīng)裝配工序或組合加工而成，對分總成有隸屬裝備級別關(guān)系單元體由零部件之間的任意組合而構(gòu)成具有某一功能特征的功能組合體，通常能在不同環(huán)境獨立工作零件不采用裝配工序制成的單一物品、單個制件；功能制件零部件號汽車零部件實物編號第23頁/共33頁國產(chǎn)汽車零部件編號規(guī)則汽車零部件編號表達(dá)式

完整的汽車零部件編號表達(dá)式由企業(yè)名稱代號、組號、分組號、源碼、零部件順序號和變更代號構(gòu)成。零部件編號表達(dá)式根據(jù)其隸屬關(guān)系可按下列三種方式進(jìn)行選擇。第24頁/共33頁國產(chǎn)汽車零部件編號規(guī)則企業(yè)名稱代號：當(dāng)汽車零部件圖樣使用涉及知識產(chǎn)權(quán)或產(chǎn)品研發(fā)過程中需要標(biāo)注企業(yè)名稱代號時，可在最前面標(biāo)注經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)的企業(yè)名稱代號。一般企業(yè)內(nèi)部使用時，允許省略。企業(yè)名稱代號由兩位或三位漢語拼音字母表示。源碼：源碼用三位字母、數(shù)字或字母與數(shù)字混和表示，企業(yè)自定。描述設(shè)計來源的源碼指設(shè)計管理部門或設(shè)計系列代碼，由三位數(shù)字組成描述車型中的構(gòu)成的源碼指車型代號或車型系列代號，有字母和數(shù)字混合組成，共三位描述產(chǎn)品系列的源碼指總成系列代號，有三個字母組成

第25頁/共33頁組號：用兩位數(shù)字表示汽車各功能系統(tǒng)分類代號，按順序排列，見教材附錄A。分組號：用四位數(shù)字表示各功能系統(tǒng)內(nèi)分系統(tǒng)的分類順序代號，按順序排列，見教材附錄A。零部件順序號：用三位數(shù)字表示功能系統(tǒng)內(nèi)總成、分總成、子總成、單元體、零件等順序代號，零部件順序號表述應(yīng)符合下列規(guī)則：a)

總成的第三位應(yīng)為零；b)

零件第三位不得為零；

c)

三位數(shù)字為001～009，表示功能圖、供應(yīng)商圖、裝置圖、原理圖、布置圖、系統(tǒng)圖等為了技術(shù)、制造和管理的需要而編制的產(chǎn)品號和管理號；

d)對稱零件其上、前、左件應(yīng)先編號為奇數(shù)，下、后、右件后編號且為偶數(shù)；

e)

共用圖(包括表格圖)的零部件順序號一般應(yīng)連續(xù)。第26頁/共33頁變更代號：為兩位，可由字母、數(shù)字或字母與數(shù)字混和組成，由企業(yè)自定。代替圖零部件編號：對零件變化差別不大，或總成通過增加或減少某些零部件構(gòu)成新的零件和總成后，在不影響其分類和功能的情況下，其編號一般在原編號的基礎(chǔ)上僅改變其源碼。例如：3820010-02？組合儀表總成第27頁/共33頁國產(chǎn)汽車零部件編號規(guī)則汽車組合模塊編號表達(dá)式汽車組合模塊組合功能碼由組號合成，前兩位組號描述模塊的主要功能特征，后兩位組號描述模塊的輔助功能特征。例如：10×16表示發(fā)動機(jī)帶離合器組合模塊；10×17表示發(fā)動機(jī)帶變速器組合模塊；17×35表示變速器帶手制動器組合模塊。組合功能碼見教材附錄B。第28頁/共33頁汽車配件的通用互換性

所謂通用互換性，對某一種汽車配件而言，就是指它們在裝配時，不需要修理和加工，就可以與同類型的配件互換調(diào)換，而且可達(dá)到所要求的質(zhì)量保證，滿足使用要求。第29頁/共33頁

可以互換的零件，其結(jié)構(gòu)形式、材質(zhì)、尺寸及尺寸精度和公差等級、表面粗糙度、形位公差、物理機(jī)械性能及其他技術(shù)條件都應(yīng)相同。同一汽車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的同一系列車型上的許多零配件都具有互換性，即基本上都能通用。即使是不同生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的同類型車型，有許多零配件也可以互換。4.一般來講,凡是在同一汽車集團(tuán)內(nèi),零件編號完全一致的零件,

均可通用。

汽車配件的通用互換性第30頁/共33頁汽車配件目錄的查詢

在汽車配件目錄中，一般每一總成都有拆解示圖，并標(biāo)明該總成各