高三物理第二輪復(fù)習(xí)力 與運(yùn)動(dòng)專(zhuān)題 新人教版

#高三物理第二輪復(fù)習(xí)測(cè)試題力與運(yùn)動(dòng)專(zhuān)題、選擇題（4X10；每題至少有一個(gè)正確答案，錯(cuò)選或不選得0分，漏選得2分）1.如圖示，C是水平地面，A、B是兩個(gè)長(zhǎng)方形物體，F(xiàn)是作用在B上沿水平方向的力。物C體A和B以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。由此可判斷A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)|J1和B、C間的動(dòng)摩擦因數(shù)p2可能是CA.p1=0p2=0B.p1=0p2刊C.p產(chǎn)0p2=0D.p產(chǎn)0p2丸2．三個(gè)完全相同的物塊1、2、3放在水平桌面上，它們與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都相同?，F(xiàn)用大小相同的外力F沿圖示方向分別作用在1和2上，用￡F的外力沿水平方向作用在3上，使三者都做加速運(yùn)動(dòng)。令a1、a2、a33的加速度，則()A．a(chǎn)=a=aB．a(chǎn)=a,a>aTOC\o"1-5"\h\z1231223C．a(chǎn)>a,a<aD．a(chǎn)>a,a>a122312233．如圖所示，甲、乙為河岸兩邊的位置且甲在乙的下游.一艘小船從乙位置保持船頭始終垂直河岸行駛，恰好能沿虛線到達(dá)甲的位置,則以下說(shuō)法正確的是（）此時(shí)船渡河的時(shí)間最短此時(shí)船渡河的位移最短/此時(shí)船渡河的時(shí)間和位移都最短/此船若要沿虛線渡河則船頭應(yīng)始終指向甲一Z圖中AB是光滑斜面軌道，AEB、ACD是光滑的折面軌道，但在C、E處都有光滑的圓弧過(guò)渡，ACD的總長(zhǎng)度等于AB，現(xiàn)讓一個(gè)小球先后三次在不同的軌道上自最高處A無(wú)B初速釋放，到小球接觸水平面為止，則（）B沿ACD線用時(shí)最短沿AEB線用時(shí)最長(zhǎng)沿AEB線用時(shí)比沿AB線用時(shí)短沿ACD線用時(shí)與沿AB線用時(shí)一樣長(zhǎng)5、如圖所示，一輕質(zhì)彈簧固定在水平地面上，O點(diǎn)為彈簧原長(zhǎng)時(shí)上端的位置，一個(gè)質(zhì)量為m的物體從O點(diǎn)正上方的A點(diǎn)由靜止釋放落到彈簧上，物體壓縮彈簧到最低點(diǎn)B點(diǎn)后向上運(yùn)動(dòng)，則以下說(shuō)法正確的是（）tm--A物體從O點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)為先加速后減速--B物體從O點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)為一直減速--B物體從B點(diǎn)到O點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)，O點(diǎn)的速度最大物體從B點(diǎn)到O點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)為先加速后減速圖中OA是一遵從彈力跟形變量成正比規(guī)律的彈性繩，其一端固定于天花板上的0點(diǎn)，另一端與靜止在動(dòng)摩擦因數(shù)恒定的水平地面上的滑塊A相連，當(dāng)繩處在豎直位置時(shí)，滑塊A對(duì)地面有壓力的作用,B為緊挨繩的一光滑水平小釘，它到天花板的距離B0等于彈性繩的自然長(zhǎng)度,現(xiàn)用一水平力F作用于A，使之向右做直線運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,作用于A的摩擦力將（）

逐漸增大B.逐漸減小C.保持不變D.條件不足，無(wú)法判斷7．將一個(gè)電動(dòng)傳感器接到計(jì)算機(jī)上，就可以測(cè)量快速變化的力，用這種方法測(cè)得的某單擺擺動(dòng)時(shí)懸線上拉力的大小隨時(shí)間變化的曲線如圖所示。某同學(xué)由此圖線提供的信息做出了下列判斷：（AC）A．t=0.2s時(shí)擺球正經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)B．t=1.1s時(shí)擺球正經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)擺球擺動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能減小擺球擺動(dòng)的周期是T=1.4s如圖所示,質(zhì)量為m,電量為q的帶正電物體,在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，沿動(dòng)摩擦因數(shù)為|J的水平面向左運(yùn)動(dòng),則（）物體的速度由v減小到零的時(shí)間等于mv/p（mg+Bqv）物體的速度由v減小到零的時(shí)間小于mv/p（mg+Bqv）若另加一個(gè)電場(chǎng)強(qiáng)度大小為（mg+Bqv）/q，方向水平向右的勻強(qiáng)電x場(chǎng),物體將作勻速運(yùn)動(dòng)D.若另加一個(gè)電場(chǎng)強(qiáng)度大小為（mg+Bqv）/q，方向豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，物體將作勻速運(yùn)動(dòng)一個(gè)物體以初速度v0從A點(diǎn)開(kāi)始在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，一個(gè)水平力作用在物體上，物體的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖1中的實(shí)線所示，圖中B為軌跡上的一點(diǎn)，虛線是過(guò)A、B兩點(diǎn)并與軌跡相切的直線，虛線和實(shí)線將水平面劃分5個(gè)區(qū)域，則關(guān)于施力物體的位置，下面說(shuō)法正確的是（）如果這個(gè)力是引力如果這個(gè)力是引力如果這個(gè)力是斥力如果這個(gè)力是斥力則施力物體一定在④區(qū)域則施力物體一定在②區(qū)域則施力物體可能在②區(qū)域則施力物體一定在④區(qū)域A.BCD.如圖6則施力物體一定在④區(qū)域則施力物體一定在②區(qū)域則施力物體可能在②區(qū)域則施力物體一定在④區(qū)域A.BCD.自然狀態(tài)?，F(xiàn)用水平恒力F推A,則從開(kāi)始到彈簧第一次被壓縮到最短的過(guò)程中（）A.BCD兩木塊速度相同時(shí)，加速度aA=aBAB兩木塊速度相同時(shí)，加速度aA.BCDAB兩木塊加速度相同時(shí)，速度vA<vBAB兩木塊加速度相同時(shí)，速度vA>vBAB二.填空題：（10分）（6分）如圖所示，圖A為一個(gè)質(zhì)量為m的物體系于長(zhǎng)度分別為l1、l2的兩根細(xì)線上,的一端懸掛在天花板上，與豎直方向夾角為e，2水平拉直，物體處于平衡狀態(tài)。圖B中將長(zhǎng)為l1的彈簧（其它同圖A）現(xiàn)將i2線剪斷，則剪斷瞬時(shí)物體的加速度分別為a（4分）早在19世紀(jì)，匈牙利物理學(xué)家厄缶就明確指出：“沿水平地面向東運(yùn)動(dòng)的物體，其重量（即：列車(chē)的視重或列車(chē)對(duì)水平軌道的壓力）一定要減輕。”后來(lái)，人們常把這類(lèi)物理現(xiàn)象稱(chēng)為“厄缶效應(yīng)”。如圖所示我們?cè)O(shè)想，在地球赤道附近的地平線上，有一列質(zhì)量是M的列車(chē)，正在以速率v,沿水平軌道勻速向東行駛。已知：（1）地球的半徑R；（2）地球的自轉(zhuǎn)周期T。今天我們象厄缶一樣，如果僅考慮地球自轉(zhuǎn)的影響（火車(chē)隨地球做線速度為2R/T的圓周運(yùn)動(dòng)）時(shí)，火車(chē)對(duì)軌道的壓力為N；在此基礎(chǔ)上，又考慮到這列火車(chē)勻速相對(duì)地面又附加了一個(gè)線速度v做更快的圓周運(yùn)動(dòng)，并設(shè)此時(shí)火車(chē)對(duì)軌道的壓力為N/，那么單純地由于該火車(chē)向東行駛而引起火車(chē)對(duì)軌道壓力減輕的數(shù)量（N-N/）為三．實(shí)驗(yàn)（20分）13．（1）（5分）關(guān)于“互成角度的兩個(gè)力的合成”實(shí)驗(yàn)，不述說(shuō)法正確的是A、實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一個(gè)彈簧秤的拉力大小和方向,把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)B、實(shí)驗(yàn)中，若測(cè)F］時(shí)彈簧秤上的彈簧與其外殼發(fā)生摩擦，引起F］和F2的合力F的偏差，把F與真實(shí)值相比較,F的大小偏小C、若用兩個(gè)彈簧秤拉時(shí)，合力的圖示F的方向不與橡皮條在同一直線上，則說(shuō)明實(shí)驗(yàn)有錯(cuò)誤D、若實(shí)驗(yàn)時(shí)，只有一個(gè)彈簧秤，則應(yīng)按下述方法操作:把兩條細(xì)線中的一條與彈簧秤連接，然后同時(shí)拉這兩條細(xì)線，使橡皮條一端伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，記下兩條線的方向和彈簧秤的讀數(shù)F］；放回橡皮條后，將彈簧秤連接到另一細(xì)線上，再同時(shí)拉這兩條細(xì)線，使橡皮條一端伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，并使兩條細(xì)線位于記錄下來(lái)的方向上，讀出彈簧秤的讀數(shù)為F2（2）（5分）用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究物體的自由落體運(yùn)動(dòng)，得到如圖一段紙帶，測(cè)得AB=7.65cm，BC=9.17cm.已知交流電頻率是50Hz，則打B點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度為m/s.如果實(shí)驗(yàn)測(cè)出的重力加速度值比公認(rèn)值偏小，可能的原因是.14．（10分）某同學(xué)用如圖所示裝置做探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系的實(shí)驗(yàn)。他先測(cè)出不掛砝碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，然后在彈簧下端掛上砝碼，并逐個(gè)增加砝碼，測(cè)出指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，所得數(shù)據(jù)列表如下：（重力加速度g=9.8m/s根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)，在答題卡的坐標(biāo)紙上作出彈簧指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度x與砝碼質(zhì)量根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)，在答題卡的坐標(biāo)紙上作出彈簧指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度x與砝碼質(zhì)量m的關(guān)系曲線。根據(jù)所測(cè)得的數(shù)據(jù)和關(guān)系曲線可以判斷，N范圍內(nèi)彈力大小與彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系滿(mǎn)足胡克定律.這種規(guī)格彈簧的勁度系數(shù)為N/m.砝碼質(zhì)量m/102g01.002.003.004.005.006.007.00標(biāo)尺刻度x/10—m15.0018.9422.8226.7830.6634.6042.0054.50

5550-453525x/lOF」1...…:.…■■.葉十4*卜4卜：=：c:::dd：t：=4t:Z-四．計(jì)算題M?■!"堆旳斡：：!：：：￡：：!：!■■i-：-iai-i-4-o—i-5550-453525x/lOF」1...…:.…■■.葉十4*卜4卜：=：c:::dd：t：=4t:Z-四．計(jì)算題M?■!"堆旳斡：：!：：：￡：：!：!■■i-：-iai-i-4-o—i-；#i屮門(mén)i#trti■?￡-J.」?!#*I71-i-1:i■■:■!Y

豐泮;:::r:-i-4-i-:::d:i:i-:::ttT7'叭T—■■=??…rI-!-!:.::r~：mtL.i.i.J..lL.J」.=7-i.J::].i..LJ-..0l2345678m/l02gA球豎直向下拋出，B球水平拋出，空氣阻力不計(jì)，重力加速度取g=10m/s2。求：(1)A經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間落地？(2)A球落地時(shí)，A、B兩球間的距離是多少？16．(14分)人們受小鳥(niǎo)在空中飛翔的啟發(fā)而發(fā)明了飛機(jī)，小鳥(niǎo)扇動(dòng)翅膀獲得向上的舉力可表示為F=kSv2，式中S為翅膀的面積，v為小鳥(niǎo)的飛行速度，k為比例系數(shù)。一個(gè)質(zhì)量為100g、翅膀長(zhǎng)為a、寬為b的燕子，其最小的飛行速度為12m/s。假如飛機(jī)飛行時(shí)獲得的向上舉力與小鳥(niǎo)飛行時(shí)獲得的舉力有同樣的規(guī)律，一架質(zhì)量為1080kg的飛機(jī)，機(jī)翼長(zhǎng)寬分別為燕子翅膀長(zhǎng)寬的20和15倍，那么此飛機(jī)的起飛速度多大？17．(16分)在海濱游樂(lè)場(chǎng)里有一種滑沙的游樂(lè)活動(dòng)。如圖所示，人坐在滑板上從斜坡的高處由靜止開(kāi)始滑下，滑到斜坡底端B點(diǎn)后沿水平的滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來(lái)。若某人和滑板的總質(zhì)量m=60.0kg，滑板與斜坡滑道和水平滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，大小為〃=0.50,斜坡的傾角6=37°。斜坡與水平滑道間是平滑連接的，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力忽略不計(jì)，重力加速度g取10m/s2。試求:(1)人從斜坡滑下盤(pán)迥的加速度為多大?(2)若出于場(chǎng)地的限制，水平滑道的最大距離為L(zhǎng)=20.0m,則人在斜坡上滑下的距離AB應(yīng)不超過(guò)多少?(sin37°=0.6,cos37°=0.8)/■■"-^77777777777777777777777777777^BC(18分)如圖所示，半徑為R、圓心為O的大圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi)，兩個(gè)輕質(zhì)小圓環(huán)套在大圓環(huán)上.一根輕質(zhì)長(zhǎng)繩穿過(guò)兩個(gè)小圓環(huán)，它的兩端都系上質(zhì)量為m的重物，忽略小圓環(huán)的大小。(1)將兩個(gè)小圓環(huán)固定在大圓環(huán)豎直對(duì)稱(chēng)軸的兩側(cè)0=30°的位置上(如圖)．在—兩個(gè)小圓環(huán)間繩子的中點(diǎn)C處，掛上一個(gè)質(zhì)量M=J2m的重物，使兩個(gè)小圓環(huán)間的繩子水平,然后無(wú)初速釋放重物M.設(shè)繩子與大、小圓環(huán)間的摩擦均可忽略，求重物M下降的最大距離.(2)若不掛重物M.小圓環(huán)可以在大圓環(huán)上自由移動(dòng)，且繩子與大、小圓環(huán)間及大、小圓環(huán)之間的摩擦均可以忽略，問(wèn)兩個(gè)小圓環(huán)分別在哪些位

置時(shí)，系統(tǒng)可處于平衡狀態(tài)?(18分)如圖所示，AB是一段位于豎直平面內(nèi)的光滑軌道，高度為h末端B處的切線方向水平.一個(gè)質(zhì)量為m的小物體P從軌道頂端A處由靜止釋放，滑到B端后飛出，落到地面上的C點(diǎn)，軌跡如圖中虛線BC所示.已知它落地時(shí)相對(duì)于B點(diǎn)的水平位移OC=l.現(xiàn)在軌道下方緊貼B點(diǎn)安裝一水平傳送帶，傳送帶的右端與B的距離為l/2?當(dāng)傳送帶靜止時(shí)，讓P再次從A點(diǎn)由靜止釋放，它離開(kāi)軌道并在傳送帶上滑行后從右端水平飛出，仍然落在地面的C點(diǎn).當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)傳送帶以速度v勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)(其他條件不變)，P的落地點(diǎn)為D.(不計(jì)空氣阻力)求P滑至B點(diǎn)時(shí)的速度大??；求P與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)卩；求出O、D間的距離s隨速度v變化的函數(shù)關(guān)系式.參考答案:12345678910BDCAAADCACDACBDll.gsinOgtanOv22n12?M[r+2(丁)v]13.(13.(1)ACD2)2.10，下落過(guò)程中有存在阻力等(1)圖略(2)0?4.924.5(1)A球球落地的時(shí)間由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求得1h=vt+gt2t=1s02(2)A球落地時(shí)，B球的空間位置是二101y二2gt2AB兩球間的距離L=fx2+(h-yJ2=14.1m16.由F=kSv2得，對(duì)小鳥(niǎo)m1g=kabv12對(duì)飛機(jī)m2g=kx20ax15bv22代入數(shù)據(jù)得：v代入數(shù)據(jù)得：v2=72m/sv=2—v2\300m11a=2m/s2sW50m(1)重物向下先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)重物速度為零時(shí)，下降的距離最大.設(shè)

下降的最大距離為h，由機(jī)械能守恒定律得、Mgh2mg-h(R0i2+R0ni解得h=^2R(另解h=0舍去)(2)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)時(shí)，兩小環(huán)的可能位置為兩小環(huán)同時(shí)位于大圓環(huán)的底端.兩小環(huán)同時(shí)位于大圓環(huán)的頂端.兩小環(huán)一個(gè)位于大圓環(huán)的頂端，另一個(gè)位于大圓環(huán)的底端.除上述三種情況外，根據(jù)對(duì)稱(chēng)性可知，系統(tǒng)如能平衡，則兩小圓環(huán)的位置一定關(guān)于大圓環(huán)豎直對(duì)稱(chēng)軸對(duì)稱(chēng)．設(shè)平衡時(shí)，兩小圓環(huán)在大圓環(huán)豎直對(duì)稱(chēng)軸兩側(cè)Q角的位置上(如圖所示).對(duì)于重物m，受繩子拉力T與重力mg作用，有T=mg對(duì)于小圓環(huán)，受到三個(gè)力的作用，水平繩子的拉力T、豎直繩子的拉力T、大圓環(huán)的支持力N.兩繩子的拉力沿大圓環(huán)切向的分力大小相等，方向相反Tsint=Tsixn'得a=a'，而a+a'=90，所以a—45。oo119.解：(1)物體P在AB軌道上滑動(dòng)時(shí)，物體的機(jī)械能守恒，根據(jù)機(jī)械能守恒定律mgh=-mv220得物體P滑到B點(diǎn)時(shí)的速度為v0=xi-gh當(dāng)沒(méi)有傳送帶時(shí)，物體離開(kāi)B點(diǎn)后作平拋運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，t=1=1當(dāng)B點(diǎn)v01下方的傳送帶靜止時(shí)，物體從傳送帶右端水平拋出，在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間也為t,水平位移為1，2因此物體從傳送帶右端拋出的速度V=耳=主遜.122111根據(jù)動(dòng)能定理，物體在傳送帶上滑動(dòng)時(shí)，有卩mg-=mv2-mv2.解出物體與傳22021送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為卩=3h.21當(dāng)傳送帶向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，若傳送帶的速度v<V],當(dāng)傳送帶向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，若傳送帶的速度v<V],即v<哎號(hào)時(shí)，物體在傳送帶上一直做勻減速運(yùn)動(dòng)，離開(kāi)傳送帶的速度仍為V,落地的水平位