2022年注冊(cè)監(jiān)理工程師繼續(xù)教育考試題及答案

單選題【本題型共20道題】根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，民航地區(qū)管理局對(duì)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)選址報(bào)告的內(nèi)容及深度進(jìn)行審核后，應(yīng)在(B)日內(nèi)向民航總局上報(bào)審核意見及選址報(bào)告。CTOC\o"1-5"\h\z15202530本工程航站樓工程中建設(shè)周期最長(zhǎng)的工作為(D)的設(shè)計(jì)、制造、安裝和調(diào)試。通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)行李處理系統(tǒng)，給排水系統(tǒng)供配電系統(tǒng)表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、(D)以及酸堿污水三個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行處理。含鎳含氰含鎘含油類下列說(shuō)法正確的是(A)復(fù)合材料車間不會(huì)產(chǎn)生粉塵。復(fù)合材料車間不使用揮發(fā)性溶劑。復(fù)合材料車間使用大量冷卻水。復(fù)合材料車間對(duì)濕度沒(méi)有要求根據(jù)《民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，滿足竣工驗(yàn)收條件的工程，建設(shè)單位至少應(yīng)提前(A)個(gè)工作日通知質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)派員參加竣工驗(yàn)收。TOC\o"1-5"\h\z5r7C14r21根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程實(shí)行工程建設(shè)項(xiàng)目信息報(bào)告制度。工程建設(shè)項(xiàng)目信息報(bào)告期為自(啟之日起，至竣工驗(yàn)收或行業(yè)驗(yàn)收批準(zhǔn)立項(xiàng)總體規(guī)劃初步設(shè)計(jì)開始項(xiàng)目開工根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)不停航施工管理規(guī)定》，民航地區(qū)管理機(jī)構(gòu)接到機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的施工申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)在(以日內(nèi)給予明確答復(fù)。TOC\o"1-5"\h\z28r21r14r7根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定》，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)未及時(shí)申請(qǐng)變更民用機(jī)場(chǎng)使用許可證的、擅自擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)使用范圍的，民航總局或者民航地區(qū)管理局可以對(duì)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)予以警告，并可處以(B)罰款。1萬(wàn)元以下1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下3萬(wàn)元以上違法所得1倍以下下列說(shuō)法正確的是(A)熱固性樹脂固化時(shí)將產(chǎn)生分子交聯(lián)反應(yīng)熱固性樹脂固化時(shí)不產(chǎn)生分子交聯(lián)反應(yīng)熱塑性樹脂成型過(guò)程將產(chǎn)生分子交聯(lián)反應(yīng)熱塑性樹脂成型過(guò)程是一種化學(xué)反應(yīng)監(jiān)理工程師應(yīng)積極地去檢查、督促、推動(dòng)施工單位建立、完善富有針對(duì)性的項(xiàng)目質(zhì)量控制體系，并以此來(lái)相應(yīng)建立監(jiān)理項(xiàng)目部的(A)。質(zhì)量保證體系質(zhì)量控制體系質(zhì)量計(jì)劃體系質(zhì)量評(píng)定體系根據(jù)《民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在民航專業(yè)工程(B)前辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。A-施工招標(biāo)B-動(dòng)工委托監(jiān)理圖紙會(huì)審機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部的總指揮、幾名副總指揮和副總工程師組成了機(jī)場(chǎng)建設(shè)的(A)決策層，參謀層操作層D,管理層根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)不停航施工管理規(guī)定》，不停航施工申請(qǐng)經(jīng)審查批準(zhǔn)后，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)提供資料，由所在機(jī)場(chǎng)的航行情報(bào)部門發(fā)布航行通告。通告發(fā)布(A)天后方可開始正式施工。航行通告的發(fā)布程序應(yīng)當(dāng)按照《民用航空航行情報(bào)工作規(guī)則》(CCAR—175TM)辦理。rTOC\o"1-5"\h\z7r14r15r21噴漆工位應(yīng)采用(C)的通風(fēng)方式，合理組織氣流，控制過(guò)剩漆霧擴(kuò)散。全室換氣X作區(qū)氣流覆蓋*C.局部排風(fēng)D.軸流風(fēng)機(jī)根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是指為從事(B)、貨物運(yùn)輸?shù)裙埠娇者\(yùn)輸活動(dòng)的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機(jī)場(chǎng)。醫(yī)療衛(wèi)生旅客農(nóng)業(yè)氣象探測(cè)本工程在監(jiān)理合同中規(guī)定“監(jiān)理單位必須對(duì)原材料、半成品及施工質(zhì)量進(jìn)行(B)工作，不得借用施工單位的任何測(cè)試設(shè)備和測(cè)試數(shù)據(jù)”。

平行檢驗(yàn)見證取樣委托送檢費(fèi)用檢查根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，對(duì)于含有民航專業(yè)工程的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程，在竣工驗(yàn)收、飛行校驗(yàn)和試飛合格后，必須履行行業(yè)驗(yàn)收程序，入類工程、B類工程的行業(yè)驗(yàn)收分別由項(xiàng)目法人向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請(qǐng)。民航總局或民航地區(qū)管理局在收到項(xiàng)目法人的申請(qǐng)后(D)日內(nèi)組織完成行業(yè)驗(yàn)收工作，并出具行業(yè)驗(yàn)收意見。A.B.10C.15D.20B.10C.15D.20根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)專業(yè)工程的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)民用航空管理部門批準(zhǔn)。飛行區(qū)指標(biāo)為4D以下(含4D)的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)專業(yè)工程的設(shè)計(jì)，由(A)批準(zhǔn)。A.運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)B.運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)縣級(jí)建設(shè)行政主管部門C.運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)市級(jí)建設(shè)行政主管部門D.運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)省、自治區(qū)級(jí)建設(shè)行政主管部門根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)不停航施工管理規(guī)定》，在跑道端300米以外、跑道中心線兩側(cè)(B)米以外區(qū)域施工的，機(jī)具、車輛的高度不得穿透障礙物限制面。A.運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)B.運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)縣級(jí)建設(shè)行政主管部門C.運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)市級(jí)建設(shè)行政主管部門D.運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)省、自治區(qū)級(jí)建設(shè)行政主管部門5060100200本工程機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)確立質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量控制程序和方法，建立質(zhì)量保證體系，進(jìn)行質(zhì)量規(guī)劃與決策；施工監(jiān)理是質(zhì)量控制層，機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部主要通過(guò)監(jiān)理單位來(lái)監(jiān)督和控制施工的質(zhì)量；參與機(jī)場(chǎng)建設(shè)的各設(shè)計(jì)單位、施工單位、勘察單位、材料/設(shè)備供貨單位組成了(B)，他們的工作質(zhì)量直接影響到工程的建設(shè)質(zhì)量。質(zhì)量控制的決策層質(zhì)量控制的基礎(chǔ)層，質(zhì)量控制的輔助層D，質(zhì)量控制的管理層多選題【本題型共15道題】在GTC工程施工中，給施工進(jìn)度造成重大影響的因素有(ACDE)。因業(yè)主和設(shè)計(jì)無(wú)法確定功能建設(shè)要求而無(wú)法確定圖紙內(nèi)容監(jiān)理單位不按正常計(jì)量支付程序?qū)徟こ炭钍故┕挝还こ炭畈坏轿患坠┰O(shè)備質(zhì)量不合格造成施工單位返工的時(shí)間延誤總包單位故意給業(yè)主分包單位制造障礙或故意不作為自然災(zāi)害和氣候，如洪水、暴雨、嚴(yán)寒造成的不利影響根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，對(duì)于含有民航專業(yè)工程的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程，在(ABD)，必須履行行業(yè)驗(yàn)收程序。」A-竣工驗(yàn)收后飛行校驗(yàn)后」C-竣工驗(yàn)收前D.試飛合格后本機(jī)場(chǎng)工程進(jìn)度控制系統(tǒng)以竣工通航為系統(tǒng)目標(biāo)，分成(ACD)三個(gè)子系統(tǒng)。機(jī)場(chǎng)建設(shè)過(guò)程中上述任何一個(gè)子系統(tǒng)失控，都會(huì)給機(jī)場(chǎng)按時(shí)通航帶來(lái)影響?！笰.機(jī)場(chǎng)相關(guān)民航導(dǎo)航系統(tǒng)B?機(jī)場(chǎng)內(nèi)部工程建設(shè)系統(tǒng)飛行區(qū)系統(tǒng)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)外相關(guān)市政配套工程系統(tǒng)4.根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定》，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定申請(qǐng)變更民用機(jī)場(chǎng)使用許可證的有(ABCE)。機(jī)場(chǎng)飛行取指標(biāo)發(fā)生變化的機(jī)場(chǎng)道面等級(jí)號(hào)發(fā)生變化的跑道運(yùn)行類別、模式發(fā)生變化的機(jī)場(chǎng)管理人員發(fā)生變化的機(jī)場(chǎng)名稱發(fā)生變化的本工程質(zhì)量控制的合同措施包括(ABD):在合同中對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量要求作了詳細(xì)的闡述。特別注意各合同之間質(zhì)量條款的互相補(bǔ)充合同實(shí)施過(guò)程中，定期進(jìn)行合同清理工作，總結(jié)合同實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)合同條款不完善處及時(shí)做好彌補(bǔ)工作。合同條款中規(guī)定了嚴(yán)厲的獎(jiǎng)懲措施根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，違反本條例的規(guī)定，有下列情形(ABC)，由民用航空管理部門責(zé)令改正，處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款：在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行不符合運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃的建設(shè)活動(dòng);擅自實(shí)施未經(jīng)批準(zhǔn)的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)專業(yè)工程的設(shè)計(jì)，或者將未經(jīng)驗(yàn)收合格的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)專業(yè)工程投入使用；在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內(nèi)進(jìn)彳亍施工。D?機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)未按照應(yīng)急預(yù)案的要求進(jìn)行應(yīng)急救援演練或者未配備必要的應(yīng)急救援設(shè)備和器材的。機(jī)場(chǎng)不停航施工工程主要包括(ABCD)。飛行區(qū)土質(zhì)地帶大面積沉陷的處理工程跑道、滑行道、機(jī)坪的改擴(kuò)建工程擴(kuò)建或更新改造助航燈光及電纜的工程影響民用航空器活動(dòng)的其他工程航站樓主體建設(shè)工程根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》，對(duì)鋪筑面的每日檢查應(yīng)當(dāng)包括(ABCE)。道面清潔情況道面損壞情況雨后道面與相鄰?fù)撩鎱^(qū)的高差護(hù)具的損壞情況道面標(biāo)志的清晰程度根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》，新建、改建和擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)(ABC)。符合依法制定的民用機(jī)場(chǎng)布局和建設(shè)規(guī)劃符合民用機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)家規(guī)定報(bào)經(jīng)有關(guān)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并實(shí)施由民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府發(fā)布公告統(tǒng)籌安排、合理布局，提高機(jī)場(chǎng)的使用效率復(fù)合材料車間下列房間必須按防爆房間設(shè)計(jì)（ABC）*A.膠液配制間。預(yù)浸料制備間?！笴.底膠噴涂干燥間?！笵.機(jī)械加工間監(jiān)理工程師根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)對(duì)經(jīng)常發(fā)生質(zhì)量通病的工程采取措施進(jìn)行有效預(yù)防和控制，重點(diǎn)控制：（ACD）。梁、板、柱、基礎(chǔ)的施工進(jìn)度和工序搭接房心回填土的下沉引起的地面空鼓、開裂、塌陷C?鋼筋接頭的不規(guī)范引起的質(zhì)量安全隱患鋼結(jié)構(gòu)安裝后整體或構(gòu)件的下垂、變形、移位防水卷材的進(jìn)貨渠道和進(jìn)貨價(jià)格表面處理廠房形式一般有（BCD）幾種形式。明溝式」B.地坑式樓層式平臺(tái)式根據(jù)《民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，民航專業(yè)工程包括（ABCE）。飛行區(qū)場(chǎng)道工程機(jī)場(chǎng)目視助航工程民航通信、導(dǎo)航、航管、氣象工程航站樓主體建設(shè)工程航空卸油站、輸油管線系統(tǒng)等供油工藝和設(shè)備根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，項(xiàng)目法人報(bào)批運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程初步設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)包括的材料有(AC