智能物流設(shè)施與設(shè)備（山東聯(lián)盟）智慧樹知到答案章節(jié)測試2023年山東財(cái)經(jīng)大學(xué)

第一章測試物流設(shè)施與設(shè)備是組織物流活動和物流作業(yè)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，也是物流服務(wù)水平的重要體現(xiàn)。

A:對

B:錯(cuò)

答案:A以下哪些為物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展方向？

A:綠色化

B:系統(tǒng)化

C:高速化

D:大型化

E:智能化

答案:ABCDE信息技術(shù)設(shè)備不屬于物流設(shè)施與設(shè)備范疇。

A:對

B:錯(cuò)

答案:B設(shè)備全生命周期管理是指從設(shè)備的（）階段開始至技改報(bào)廢的全生命周期，進(jìn)行設(shè)備不同階段的全過程管理。

A:上線使用

B:選型采購

C:調(diào)試

D:安裝

答案:B以下哪些是浴盆曲線的特點(diǎn)

A:中期故障率較低

B:前期故障率低

C:末期故障率較高

D:前期故障率較高

答案:ACD第二章測試鐵路運(yùn)輸設(shè)施主要由（）組成。

A:鐵路線路

B:附屬設(shè)施

C:站場

D:鐵路機(jī)車

答案:ABC電力機(jī)車功率大，因而能高速行駛，牽引較重的列車，啟動、加速快，爬坡性能好，環(huán)境污染小。但電氣化線路投資較大。

A:錯(cuò)

B:對

答案:B石獅市石湖港屬于（）。

A:湖港

B:海港

C:河口港

D:河港

答案:A漿體管道輸送方式是一種用水力輸送大宗顆粒狀物料的運(yùn)輸方式。

A:對

B:錯(cuò)

答案:A碼頭的平面布置主要有（）。

A:順岸式

B:挖入式

C:突堤式

D:離岸式

答案:ABCD第三章測試下列哪項(xiàng)不屬于按功能分類的倉庫類型（）？

A:集貨中心

B:轉(zhuǎn)運(yùn)中心

C:分貨中心

D:備貨中心

答案:D貨架按形式可分為哪幾種（）？

A:松散型貨架

B:旋轉(zhuǎn)式貨架

C:通道式貨架

D:密集式貨架

答案:BCD火災(zāi)自動報(bào)警裝置由火災(zāi)探測器和火災(zāi)報(bào)警器兩部分組成,火災(zāi)報(bào)警器的作用包括（）。

A:發(fā)出報(bào)警信號

B:探側(cè)火災(zāi)信號

C:顯示火災(zāi)發(fā)生部位

D:記錄火災(zāi)發(fā)生時(shí)間

答案:ACD單立柱堆垛機(jī)的穩(wěn)定性和雙立柱無差異。

A:對

B:錯(cuò)

答案:B在生產(chǎn)和流通中的作用分類，倉庫可分為儲存中心型倉庫和配送中心型倉庫。自動化立體倉庫一般為配送中心型倉庫。

A:錯(cuò)

B:對

答案:A第四章測試集裝箱規(guī)格較多，但是不同規(guī)格集裝箱寬度都相同，便于碼垛。

A:錯(cuò)

B:對

答案:B以下哪些為集裝箱上的標(biāo)識。

A:箱號

B:箱主代號

C:集裝箱尺寸及類型代號

D:校驗(yàn)碼

答案:ABCD下列哪些是托盤的標(biāo)準(zhǔn)化的意義

A:為循環(huán)共用打下基礎(chǔ)

B:實(shí)現(xiàn)一貫化運(yùn)輸

C:利于工人人工搬運(yùn)

D:提升物流效率

答案:ABD周轉(zhuǎn)箱的循環(huán)共用必須使用600mm×400mm尺寸的周轉(zhuǎn)箱

A:對

B:錯(cuò)

答案:B以下不屬于集裝單元化的制約因素的是

A:寬闊的道路和良好的路面

B:管理相對煩瑣

C:使用人工成本較高

D:有效裝載率降低

答案:C第五章測試叉車型號的主參數(shù)代號描述的是（）。

A:最大起升高度

B:最小轉(zhuǎn)彎半徑

C:額定起重量

D:載荷中心距

答案:CAGV導(dǎo)引方式中資源路徑導(dǎo)引方式包括（）等

A:激光導(dǎo)引

B:超聲導(dǎo)引

C:光學(xué)導(dǎo)引

D:視覺導(dǎo)引

答案:ABD以下叉車不適合于通道較窄的室內(nèi)倉庫作業(yè)的是（）。

A:前移式叉車

B:側(cè)面式叉車

C:插腿式叉車

D:伸縮臂式叉車

答案:D各種類型的起重機(jī)通常由（

）和控制系統(tǒng)4部分組成。

A:金屬結(jié)構(gòu)

B:工作機(jī)構(gòu)

C:動力裝置

D:貨叉

答案:ABC輸送機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有（）、輸送長度、提升高度等。

A:輸送速度

B:帶寬

C:生產(chǎn)率

D:充填系數(shù)

答案:ABCD第六章測試不必對揀取的貨品重新按照訂單分類并集中，因此流程較為簡單，易于實(shí)施的揀選模式是（）

A:貨到人揀選

B:人到貨揀選

C:按單揀選

D:批量揀選

答案:C膠帶式分揀機(jī)可分為橫向推出式膠帶分揀機(jī)、斜行膠帶分揀機(jī)、斜置輥輪式膠帶分揀機(jī)、轉(zhuǎn)臺式膠帶分揀機(jī)。

A:錯(cuò)

B:對

答案:B分揀設(shè)備包括設(shè)定裝置、控制裝置、輸送裝置和分揀道口4個(gè)部分。

A:錯(cuò)

B:對

答案:A以下揀選中，效率最高的“人到貨”模式是（）。

A:語音揀選

B:揀選單揀選

C:RF揀選

D:電子標(biāo)簽揀選

答案:D揀選人員乘揀選式堆垛機(jī)到貨格前，從貨格中揀選所需數(shù)量的貨物出庫的揀選模式是（）

A:批量揀選

B:貨到人揀選

C:按單揀選

D:人到貨揀選

答案:D第七章測試能實(shí)現(xiàn)配送最后零米的零距離、零打擾的設(shè)備是（）。

A:無人機(jī)

B:無人車

C:自助收發(fā)箱

D:智能小盒

答案:D飛行控制技術(shù)無人機(jī)技術(shù)的核心，它主要負(fù)責(zé)采集數(shù)據(jù)、控制律的計(jì)算、航線的確定、飛行任務(wù)的完成、起落控制、緊急情況的處置等。

A:錯(cuò)

B:對

答案:B可全面感知關(guān)鍵區(qū)域中的所有障礙物并準(zhǔn)確預(yù)測感知范圍內(nèi)的車輛及行人的運(yùn)動狀態(tài)的是無人車的哪種技術(shù)？

A:融合定位技術(shù)

B:仿真云計(jì)算平臺

C:全自動駕駛感知系統(tǒng)

D:規(guī)劃決策系統(tǒng)

答案:C為降低“最后一公里”的配送成本，可引入自助收發(fā)箱模式，該模式適用于任何地區(qū)。

A:錯(cuò)

B:對

答案:A以下關(guān)于智能驛站塔的描述正確的是（）。

A:提高投遞效率

B:一天24小時(shí)皆可工作

C:滿足人口密集、用地緊張的需求

D:實(shí)現(xiàn)“人、柜、機(jī)、車、站”全面人工智能協(xié)同

答案:ABCD第八章測試目前物流作業(yè)中普遍使用的智能終端，主要基于以下哪種操作系統(tǒng)？

A:linux

B:WindowsCE

C:Android

D:iOS

答案:B物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)是（）

A:傳感器網(wǎng)絡(luò)

B:光通信網(wǎng)

C:無線通信網(wǎng)

D:互聯(lián)網(wǎng)

答案:D北斗系統(tǒng)中，指揮卡和下屬卡的區(qū)別只是在于定位精度，指揮卡不能監(jiān)聽下屬卡。

A:錯(cuò)

B:對

答案:A以下不屬于條碼符號組成部分的是（）

A:校驗(yàn)碼

B:起始符

C:廠商名稱

D:左右側(cè)空白區(qū)

答案:C由計(jì)算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)和不同的方法組成的系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持空間數(shù)據(jù)的采集、管理、處理、分析、建模和輸出，以便解決復(fù)雜的規(guī)劃和管理問題，該系統(tǒng)是（）。

A:GPS

B:LIS

C:北斗系統(tǒng)

D:GIS

答案:D第九章測試按特種包裝，包裝設(shè)備分為收縮、拉伸、熱成型、充氣、真空、現(xiàn)場發(fā)泡等設(shè)備

A:錯(cuò)

B:對

答案:B（）是指將待包裝的物料按所需的精確量（質(zhì)量、容量、數(shù)量）充填到包裝容器內(nèi)的機(jī)械

A:灌裝設(shè)備

B:封口設(shè)備

C:泡罩設(shè)備